有關(guān)車(chē)的安全知識(關(guān)于車(chē)輛的安全知識有哪些)

1.關(guān)于車(chē)輛的安全知識有哪些

一、行走須知

1、行人須在人行道內行走，沒(méi)有人行道的要靠路邊行走；

2、行人不準在車(chē)行道 上追逐、猛跑，不準在車(chē)輛臨近時(shí)突然猛拐橫穿；

3、不準在道 路上扒車(chē)、追車(chē)，不準強行攔車(chē)或拋物擊車(chē)；

4、不準在公路上玩耍、嬉鬧；

5、學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)；

二、乘車(chē)須知

1、不準在道路中間招呼車(chē)輛；

2、機動(dòng)車(chē)在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外；

3、乘車(chē)時(shí)，不準站立，不準在車(chē)內吃東西；

4、不強行上下車(chē)，做到先下后上，候車(chē)要排隊，按秩序上車(chē)；下車(chē)后要等車(chē)輛開(kāi)走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行；

5、不乘坐超載車(chē)輛，不乘坐無(wú)載客許可證、運動(dòng)證的車(chē)輛；

三、騎車(chē)須知

1、未滿(mǎn)十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車(chē)、三輪車(chē)；

2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然拐彎；

3、不準雙手離把，不準攀扶其他車(chē)輛或手中持物；

4、不準車(chē)輛并行、互相追逐或曲折競駛；

5、要經(jīng)常檢查車(chē)子性能，響鈴、剎車(chē)或其他部件有問(wèn)題時(shí)不能騎車(chē)，應及時(shí)修理；

6、不準撐傘騎車(chē)，不準騎車(chē)帶人；

7、不準在道路上學(xué)騎車(chē)；

8、不準在車(chē)行道上停車(chē)或與機動(dòng)車(chē)爭道搶行。

2.列舉10條交通安全常識

1，乘坐公共車(chē)輛，應該遵守公共秩序，講究社會(huì )公德，注意交通安全。復

2，橫過(guò)道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方。

3，穿越馬路，要聽(tīng)從交通民警的指揮；要遵守交通規則，做到綠燈行，紅燈停。

4，穿越馬路時(shí)，要走直線(xiàn)，不可迂回穿行；在沒(méi)有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒(méi)有機動(dòng)車(chē)通過(guò)時(shí)才可以穿越馬路。

5，注意夏季行車(chē)，制駕駛人容易疲勞打瞌睡，因此行車(chē)前一定要保證休息，不可勉強行車(chē)。

6，夜間行車(chē)，視野不如白天開(kāi)闊，安全系數降低，加之有的駕駛人出車(chē)時(shí)間過(guò)長(cháng)， 會(huì )出現頭暈、視覺(jué)模糊、注意力不集中等現象，導致對道理兩邊的情況判斷失常，誘發(fā)交通事故。

7，遇到信號燈因停電中斷或交通阻塞、路面施zd工等非常情況時(shí)，應當服從交警的指揮。

8，要遵守交通公德，不要在公路上追逐打鬧，不能向行駛中的車(chē)輛投擲石子、雜物，不把石頭、磚塊、銳物扔在公路上。

9，橫過(guò)道路時(shí)不要打電話(huà)，打電話(huà)分散注意力，容易引發(fā)交通事故。

10，不要邊走路邊看書(shū)。走路看書(shū)會(huì )分散注意力，容易發(fā)生交通事故。

3.交通安全常識

一、道路交通安全常識 1、指揮燈信號的含義 （1）綠燈亮時(shí)，準許車(chē)輛、行人通行； （2）紅燈亮時(shí)，不準車(chē)輛、行人通行； （3）黃燈亮時(shí)，不準車(chē)輛、行人通行，但已超過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛和已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續通行； （4）黃燈閃爍時(shí)，車(chē)輛、行人須在確保安全的原則下通行。

2、行人必須遵守下列規定： （1）須在人行道內行走，沒(méi)有人行道的，須靠邊行走； （2）橫過(guò)車(chē)行道，須走人行橫道。 （3）不準穿越、倚坐道口護攔。

（4）不準在道上扒車(chē)、追車(chē)、強行攔車(chē)或拋物擊車(chē)。 （5）列隊通過(guò)道路時(shí)，每橫列不準超過(guò)2人。

兒童的隊列，須在人行道上行進(jìn)。 3、橫穿馬路注意事項： 橫穿馬路，可能遇到的危險因素會(huì )大大增加，應特別注意安全。

（1）穿越馬路，要聽(tīng)從交通民警的指揮；要遵守交通規則，做到“綠燈行，紅燈停” 。 （2）穿越馬路，要走人行橫道線(xiàn)；在有過(guò)街天橋和過(guò)街地道的路段，應自覺(jué)走過(guò)街天橋和地下通道。

（3）穿越馬路時(shí)，要走直線(xiàn)，不可迂回穿行；在沒(méi)有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒(méi)有機動(dòng)車(chē)通過(guò)時(shí)才可以穿越馬路。 （4）不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。

（5）不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)站，千萬(wàn)不能貿然行事，以免發(fā)生意外。 4、乘車(chē)人必須遵守下列規定： 汽車(chē)、電車(chē)等機動(dòng)車(chē)，是人們最常用的交通工具，為保證乘坐安全，應注意以下各點(diǎn)： （1）乘坐公共汽（電）車(chē)，要排隊候車(chē)，按先后順序上車(chē)，不要擁擠。

上下車(chē)均應等車(chē)停穩以后，先下后上，不要爭搶。 （2）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車(chē)內。

（3）乘車(chē)時(shí)不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來(lái)車(chē)或路邊樹(shù)木等刮傷；也不要向車(chē)窗外亂扔雜物，以免傷及他人。 （4）乘車(chē)時(shí)要坐穩扶好，沒(méi)有座位時(shí)，要雙腳自然分開(kāi)，側向站立，手應握緊扶手，以免車(chē)輛緊急剎車(chē)時(shí)摔倒受傷。

（5）乘坐小轎車(chē)、微型客車(chē)時(shí)，在前排乘坐時(shí)應系好安全帶。 （6）盡量避免乘坐卡車(chē)、拖拉機；必須乘坐時(shí)，千萬(wàn)不要站立在后車(chē)廂里或坐在車(chē)廂板上。

（7）不要在機動(dòng)車(chē)道上招呼出租汽車(chē)。 5、騎自行車(chē)要注意哪些安全事項： 騎自行車(chē)外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項如下： （1）要經(jīng)常檢修自行車(chē)，保持車(chē)況完好。

車(chē)閘、車(chē)鈴是否靈敏、正常，尤其重要。 （2）自行車(chē)的車(chē)型大小要合適，不要騎兒童玩具車(chē)上街。

也不要人小騎大型車(chē)。 （3）不要在馬路上學(xué)騎自行車(chē)；未滿(mǎn)十二歲的兒童，不要騎自行車(chē)上街。

（4）騎自行車(chē)要在非機動(dòng)車(chē)道上靠右邊行駛，不逆行；轉彎時(shí)不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意后再轉彎。 （5）經(jīng)過(guò)交叉路口，要減速慢行、注意來(lái)往的行人、車(chē)輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車(chē)等候，待綠燈亮了再繼續前行。

（6）騎車(chē)時(shí)不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。 （7）騎車(chē)時(shí)不攀扶機動(dòng)車(chē)輛，不載過(guò)重的東西，不騎車(chē)帶人，不在騎車(chē)時(shí)戴耳機聽(tīng)廣播。

（8）學(xué)習、掌握基本的交通規則知識。 二、水上交通安全常識 我國水域遼闊，人們外出旅行，會(huì )有很多機會(huì )乘船，船在水中航行，本身就存在遇到風(fēng)浪等危險，所以乘船旅行的安全十分重要。

1、不乘坐超冒險航行的船舶。為了保證航運安全，凡符合安全要求的船只，有關(guān)管理部門(mén)都發(fā)有安全合格證書(shū)。

外出旅行，不要乘坐無(wú)證船只。 2、不乘坐客船、客渡船以外的船舶。

3、不乘坐超載船舶或人貨混裝的船舶。 4、不乘坐超載的船只，這樣的船安全沒(méi)有保證。

5、上下船要排隊按次序進(jìn)行，不得擁擠、爭搶?zhuān)悦庠斐蓴D傷、落水等事故。 6、天氣惡劣時(shí)，如遇大風(fēng)、大浪、濃霧等，應盡量避免乘船。

7、不在船頭、甲板等地打鬧、追逐，以防落水。不擁擠在船的一側，以防船體傾斜，發(fā)生事故。

8、船上的許多設備都與保證安全有關(guān)，不要亂動(dòng)，以免影響正常航行。 9、夜間航行，不要用手電筒向水面、岸邊亂照，以免引起誤會(huì )或使駕駛員產(chǎn)生錯覺(jué)而發(fā)生危險。

10、一旦發(fā)生意外，要保持鎮靜，聽(tīng)從有關(guān)人員指揮。 11、集體乘船應注意：要有老師帶隊，指揮，上下船要排成隊，不得打鬧、走動(dòng)；要順從船上工作人員指揮，維護好船上秩序。

三、鐵路交通安全常識 行人和車(chē)輛通過(guò)鐵路道口時(shí)應注意： 1、行人和車(chē)輛在鐵路道口、人行過(guò)道及平過(guò)道處，發(fā)現或聽(tīng)到有火車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí)，應立即躲避到距鐵路鋼軌2米以外處，嚴禁停留在鐵路上，嚴禁搶行超過(guò)鐵路。 2、車(chē)輛和行人通過(guò)鐵路道口，必須聽(tīng)從道口看守人員和道口安全管理人員的指揮。

3、凡遇到道口欄桿（欄門(mén)）關(guān)閉、音響器發(fā)出報警、道口信號顯示紅色燈光，或道口看守人員示意火車(chē)即將通過(guò)時(shí)，車(chē)輛、行人嚴禁搶行，必須依次停在停止線(xiàn)以外，沒(méi)有停止線(xiàn)的，停在距最外股鋼軌5米（欄門(mén)或報警器等應設在這里）以外，不得影響道口欄桿（欄門(mén)）的關(guān)閉，不得撞、鉆、爬越道口欄桿（欄門(mén)）。 4、設有信號機的鐵路道口，兩個(gè)紅燈交替閃爍或紅燈穩定亮時(shí)，表示火車(chē)接近道口，禁止車(chē)輛、行人通行。

5、紅燈熄白燈亮時(shí)，表示道口開(kāi)通，準許車(chē)輛、行人通行。 6、遇有道口信號紅燈和白燈同時(shí)熄滅時(shí)，需停車(chē)。

4.行車(chē)的安全知識

摘自：駕駛員之友

當行人在橫過(guò)馬路時(shí)，都知道走人行橫道（或過(guò)街天橋或過(guò)街地道）比較安全。假如馬路上沒(méi)有人行橫道時(shí)，人們又要如何行走會(huì )更安全些呢？對于沒(méi)有人行橫道的道路，行人在橫過(guò)車(chē)行道時(shí)，應做到：不準斜穿或猛跑，要直行通過(guò)，注意避讓來(lái)往車(chē)輛；以及不準在車(chē)輛臨近時(shí)，突然橫過(guò)馬路。因為斜行會(huì )延長(cháng)行人在車(chē)行道的步行距離，增加人、車(chē)混行時(shí)間，人、車(chē)沖突危險增加；猛跑會(huì )影響駕駛員的判斷，且猛跑者也會(huì )由于慣性運動(dòng)作用，在該停下來(lái)的時(shí)間而停不下來(lái)，容易與來(lái)往車(chē)輛發(fā)生碰撞。其次是行人在沒(méi)有人行橫道的地方過(guò)馬路是人讓車(chē)，否則不幸發(fā)生事故時(shí)，行人首先應負有不避讓來(lái)往車(chē)輛的法律責任。再次，因為車(chē)輛在不同速度下有不同制動(dòng)距離，行人若在車(chē)輛臨近時(shí)（也就是在車(chē)輛制動(dòng)距離內）突然橫過(guò)馬路，事故往往是無(wú)法避免的，這在法學(xué)上叫做“不可抗拒的原因”，行人將負有事故的主要責任，甚至是全部責任。此時(shí)，行人被撞了也是白撞。

在道路上劃有四條以上機動(dòng)車(chē)道的，一般都是交通主干道。不管有人行橫道或沒(méi)有人行橫道，自行車(chē)和三輪車(chē)通過(guò)時(shí)，都必須下車(chē)推行。如騎車(chē)通過(guò)，則非機動(dòng)車(chē)之間、非機動(dòng)車(chē)與機動(dòng)車(chē)之間的交織沖突、合流沖突、分流沖突等潛在的危險性很大，不利于互相發(fā)現和采取措施。騎非機動(dòng)車(chē)的人在橫過(guò)機動(dòng)車(chē)道時(shí)提前采取下車(chē)推行的措施，主要是避免險情的發(fā)生。因為下車(chē)推行，在車(chē)速上自然減弱，有時(shí)間左顧右盼，注意避讓來(lái)往車(chē)輛；騎車(chē)人還可以根據來(lái)車(chē)遠近，自如地決定是行是停，最大限度地保護自身安全。

有時(shí)候開(kāi)車(chē)出門(mén)想買(mǎi)點(diǎn)東西，但一時(shí)之間找不到停車(chē)場(chǎng)，很多駕駛員就把車(chē)子按順行方向靠道路右邊停車(chē)，并離開(kāi)車(chē)輛花三、五分鐘去購物。其實(shí)這樣做是不對的。因為道路是供人、車(chē)通行的，不是停車(chē)場(chǎng)。機動(dòng)車(chē)在停車(chē)場(chǎng)以外的其他地點(diǎn)臨時(shí)停車(chē)，是指車(chē)輛在非禁止停車(chē)的路段，在駕駛員不離開(kāi)車(chē)輛的情況下，靠道路右邊按順行方向作短暫停留。“臨時(shí)”是不作具體長(cháng)短數量規定，只要駕駛員不離開(kāi)車(chē)輛，即為臨時(shí)停車(chē)。但當維護交通秩序人員或駕駛員本人認為妨礙交通時(shí)，必須迅速駛離，以免妨礙他人的通行。如駕駛員已離開(kāi)車(chē)輛，執勤民警則有權對此車(chē)輛的駕駛員作“不按規定臨時(shí)停車(chē)”的處罰。

機動(dòng)車(chē)遇有高于或低于最高時(shí)速規定的限速標志和路面文字標記時(shí)，就按限速標志和路面文字標記的時(shí)速行駛。交通法規上寫(xiě)的限定時(shí)速，是在機動(dòng)車(chē)遇道路寬闊、空閑、視線(xiàn)良好，在保持交通安全的原則前提下，準許行駛的最高時(shí)速。人們駕駛車(chē)輛時(shí)可以低于限定時(shí)速，但不準超過(guò)限定時(shí)速。這樣的規定是從交通安全和暢通兩個(gè)方面考慮。超速行駛，使駕駛員視力下降，判斷情況不佳，會(huì )延長(cháng)了車(chē)輛制動(dòng)距離，干擾其他車(chē)輛的正常行駛，也會(huì )加大事故發(fā)生的嚴重程度。有高于或低于時(shí)速規定的標志和路面文字標記的道路，是交通管理部門(mén)對該路段的交通環(huán)境、交通量、交通流的實(shí)際狀況，在確保安全與暢通的前提下所作的規定。所以駕駛員應按所示時(shí)速行駛，不能按車(chē)型規定的最高時(shí)速行駛。

機動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，車(chē)速一般較快。實(shí)際上，由于車(chē)輛運行過(guò)程中的各種原因，車(chē)流的速度并不是保持不變的。要想在高速公路上自如地安全行駛，則必須對高速公路的車(chē)流速度變化做出正確判斷，在保持一定的速度行車(chē)之余，還必須在前后車(chē)之間保持足夠的安全間距。一般正常的情況下，時(shí)速多少，則間距需有多少米。如車(chē)輛時(shí)速為100公里時(shí)，行車(chē)間距應為100米以上，時(shí)速為70公里時(shí)，行車(chē)間距為70米以上。若遇大風(fēng)、雨、雪、霧天或路面結冰時(shí)，應當減速行駛，并增加行車(chē)間距。這樣，駕駛員才可以從容地利用加速踏板控制車(chē)速，當前車(chē)遇有緊急情況急速制動(dòng)時(shí)，后車(chē)才有足夠的安全制動(dòng)剎車(chē)距離，以避免發(fā)生后車(chē)碰撞前車(chē)的事故。

若機動(dòng)車(chē)之間不幸發(fā)生事故，駕駛員則應盡快報警，搶救傷員，并維持事故現場(chǎng)，等待警方到場(chǎng)處理。如果發(fā)生交通事故之后，當事方雙方均有條件報案而不報案，私下協(xié)議不成再向公安機關(guān)報案，使交通事故責任無(wú)法認定的，當事人雙方一般應當負同等責任。因為那時(shí)已經(jīng)時(shí)過(guò)境遷，沒(méi)有現場(chǎng)和物證，難以驗證當事人的陳述是否真實(shí)，缺少做出責任認定的事實(shí)依據，所以只能按照規定，借助“推定”的方法定責（推定”的前提是無(wú)法認定）。另一方面，當事人雙方為機動(dòng)車(chē)，基本處于同等強度，所以推定各負同等責任。如果經(jīng)過(guò)公安機關(guān)調查，物證、證人證言及當事人陳述可確認是真實(shí)的，仍然須依法定責，不適用“推定”方法。如遇上述情況，則非機動(dòng)車(chē)與非機動(dòng)車(chē)之間推定為同等責任，機動(dòng)車(chē)與非機動(dòng)車(chē)和行人之間，則推定機動(dòng)車(chē)方為主要責任，非機動(dòng)車(chē)或行人方為次要責任。

5.交通安全常識有哪些

一.交通安全常識

出家門(mén)，路邊走，交通法規要遵守；過(guò)馬路，仔細瞧，確認安全才通行；紅燈停，綠燈行，交通信號要看清；騎單車(chē)，看標志，切勿闖入汽車(chē)道；不帶人，不超載，安全騎車(chē)不圖快；出遠門(mén)，乘汽車(chē)，不坐超員超載車(chē)；拖拉機，低速車(chē)，只拉貨物禁載客；高速路，車(chē)速快，行人進(jìn)入易傷害；公路上，車(chē)輛多，打場(chǎng)曬糧易惹禍；公路邊，不擺攤，影響交通不平安；牛馬車(chē)，靠右走，交叉路口要牽行；趕牲口，放牛羊，上路行走不安全；學(xué)交法，守交規，平安出行最安心。

二.駕駛人交通安全知識

開(kāi)車(chē)之前想一想，交通法規記心上；交叉路口想一想，一看二慢三不搶?zhuān)粫?huì )車(chē)之前想一想，禮讓三先顯風(fēng)尚；超車(chē)之前想一想，沒(méi)有把握不勉強；雨天大霧想一想，打開(kāi)霧燈車(chē)速降；夜間行車(chē)想一想，注意標志和燈光；長(cháng)途駕駛想一想，勞逸結合不能忘；喝酒時(shí)候想一想，酒后駕車(chē)事故釀；穿行鬧市想一想，小心行人和車(chē)輛；拉客載貨想一想，遵守規定不超量；臨時(shí)停車(chē)想一想，選擇地點(diǎn)要妥當；車(chē)況異常想一想，及時(shí)維修勤保養；路上車(chē)壞想一想，設置標志排故障；

接受檢查想一想，積極配合有修養；發(fā)生事故想一想，搶救傷員保現場(chǎng)；腳踩油門(mén)想一想，平平安安最吉祥。

三.中小學(xué)生交通安全知識

平安出行第一條，交通安全要記牢；路口要看信號燈，紅燈停止綠燈行；過(guò)街要走斑馬線(xiàn)，或走天橋地下道；走路要走人行道，騎車(chē)不進(jìn)汽車(chē)道；公路來(lái)往車(chē)輛多，追逐打鬧會(huì )闖禍；隔離護欄不翻爬，發(fā)生事故受傷害；候車(chē)要在站臺上，文明乘車(chē)講禮貌；黑車(chē)貨車(chē)不能上，人身安全沒(méi)保障；乘車(chē)系好安全帶，頭手不伸車(chē)窗外；站得穩步坐得好，緊急剎車(chē)危險少；為了行車(chē)保安全，不與司機閑話(huà)聊；每天上學(xué)和離校，平平安安很重要；交通法規是個(gè)寶，同學(xué)都要遵守好。

四.社區居民交通安全知識

交通安全最重要，事故不分老和少；路口要看信號燈，紅燈停止綠燈行；過(guò)街要走橫道線(xiàn)，或走天橋地下道；走路要走人行道，不在路上嬉戲鬧；隔離護欄不翻爬，發(fā)生事故受傷害；候車(chē)要在站臺上，騎車(chē)不進(jìn)汽車(chē)道；乘車(chē)系好安全帶，平安出行安全在。

6.交通安全常識

1、步行安全常識 步行外出時(shí)要注意行走在人行道內，在沒(méi)有人行道的地方要靠路邊行走。

橫過(guò)馬路時(shí)須走過(guò)街天橋 或地下通道，沒(méi)有天橋和地下通道的地方應走人行通道；在沒(méi)劃人行橫道的地方橫過(guò)馬路時(shí)要注意來(lái)往車(chē)輛 ，不要斜穿、猛跑；在通過(guò)十字路口時(shí)，要聽(tīng)從交通民警的指揮并遵守交通信號；在設有護欄或隔離墩的道 路上不得橫過(guò)馬路。 2、騎車(chē)安全常識 騎車(chē)外出的同學(xué)，出行前要先檢查一下車(chē)輛的鈴、閘、鎖、牌是否齊全有效，保證沒(méi)有問(wèn)題后方可 上路。

在道路上要在非機動(dòng)車(chē)道內行駛，沒(méi)有劃分車(chē)道要靠右邊行駛。通過(guò)路口時(shí)要嚴守信號，停車(chē)不要越 過(guò)停車(chē)線(xiàn)；不要繞過(guò)信號行駛；不要騎車(chē)逆行；不扶肩并行；不雙手離把騎車(chē)；不攀扶其他車(chē)輛；不在便道 上騎車(chē)。

在橫穿4條以上機動(dòng)車(chē)道或中途車(chē)閘失效時(shí)，須下車(chē)推行；騎車(chē)轉彎時(shí)要伸手示意，不要強行猛拐 。 3、駕車(chē)安全常識 凡有駕駛執照的人員來(lái)到學(xué)校后，都應到保衛處綜合科辦理駕駛執照備案手續，綜合科將會(huì )向你提出 安全要求，制定安全學(xué)習時(shí)間等。

出車(chē)前一定要認真檢查車(chē)輛，確認車(chē)輛無(wú)故障后方可出車(chē)；出車(chē)時(shí)還要帶 齊有關(guān)證件，行車(chē)中要隨時(shí)注意標志牌，以防走錯路線(xiàn)無(wú)故造成違章。另外一定要切記酒后不能駕車(chē)。

4、乘車(chē)安全常識 乘車(chē)時(shí)要現下后上，排隊上車(chē)，不要亂擁亂擠以免踩傷或為小偷作案提供條件。車(chē)停穩時(shí)，才能上下 車(chē)，不能搶車(chē)、扒車(chē)。

乘車(chē)時(shí)不可將頭或手伸出窗外，以免受到傷害。乘長(cháng)途汽車(chē)，一定要忍住瞌睡。

在睡眠時(shí)，若司機急剎車(chē)，巨大的慣性可能給你造成傷害。

7.交通安全常識

3、駕車(chē)安全常識

凡有駕駛執照的人員來(lái)到學(xué)校后，都應到保衛處綜合科辦理駕駛執照備案手續，綜合科將會(huì )向你提出 安全要求，制定安全學(xué)習時(shí)間等。出車(chē)前一定要認真檢查車(chē)輛，確認車(chē)輛無(wú)故障后方可出車(chē)；出車(chē)時(shí)還要帶 齊有關(guān)證件，行車(chē)中要隨時(shí)注意標志牌，以防走錯路線(xiàn)無(wú)故造成違章。另外一定要切記酒后不能駕車(chē)。

4、乘車(chē)安全常識

乘車(chē)時(shí)要現下后上，排隊上車(chē)，不要亂擁亂擠以免踩傷或為小偷作案提供條件。車(chē)停穩時(shí)，才能上下 車(chē)，不能搶車(chē)、扒車(chē)。乘車(chē)時(shí)不可將頭或手伸出窗外，以免受到傷害。乘長(cháng)途汽車(chē)，一定要忍住瞌睡。在睡眠時(shí)，若司機急剎車(chē)，巨大的慣性可能給你造成傷害。

8.關(guān)于交通安全的知識

交通安全

1、行走安全：行人須在人行道內行走，沒(méi)有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過(guò)有效通信號控制的人行道，須遵守信號的規定；通過(guò)沒(méi)有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意來(lái)往車(chē)輛，不準追逐，奔跑；沒(méi)有行人橫道的，須直行通過(guò)，不準在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿；有人行過(guò)街天橋或地道的，須走人行過(guò)街天橋或地道；不準爬越馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車(chē)、追車(chē)、強行攔車(chē)或拋物擊車(chē)。

2、騎自行車(chē)（電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)）安全：不滿(mǎn)16周歲不能在道路上騎電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)；不打傘騎車(chē)；不脫手騎車(chē)；不騎車(chē)帶人；不騎“病”車(chē)；不騎快車(chē)；不與機動(dòng)車(chē)搶道；不平行騎車(chē)；不在惡劣天氣騎車(chē)。

3、乘車(chē)安全：乘公共汽車(chē)要停穩后上下車(chē)，在車(chē)上要抓好扶手，頭、手等身體部位不能伸出窗外，管好身邊物品，防止扒竊；乘高速汽車(chē)要系安全帶；不乘超載車(chē)。

9.簡(jiǎn)述汽車(chē)的安全性知識有哪些

汽車(chē)有價(jià)可以復制，生命無(wú)價(jià)不可復生，現代汽車(chē)必須講究安全性。

汽車(chē)的安全性分為兩大類(lèi)，一類(lèi)叫做“主動(dòng)安全性”，又稱(chēng)“積極安全性”，所謂主動(dòng)可理解為防范于未然。重點(diǎn)是將車(chē)輪懸架、制動(dòng)和轉向的性能達到最好的程度，盡量提高汽車(chē)行駛的穩定性和舒服性，減少行車(chē)時(shí)所產(chǎn)生的偏差。

例如安裝制動(dòng)防抱死裝置ABS以提高制動(dòng)性能防止甩尾現象，安裝驅動(dòng)防滑裝置ASR防止汽車(chē)產(chǎn)生側滑，采用轉向動(dòng)力輔助減輕駕駛者的疲勞程度，采用新式光源提高照明射程，等等。另一類(lèi)叫做“被動(dòng)安全性”，又稱(chēng)“消極安全性”，顧名思義就是一旦事故發(fā)生時(shí)，汽車(chē)保護內部乘員及外部人員的安全程度。

特別要指出的是，目前很多報刊資料介紹這方面的知識時(shí)，大都忽略了現代汽車(chē)對外部人員（指行人、自行車(chē)和摩托車(chē)乘員）的保護措施，以為汽車(chē)的安全性能里里外外都是為汽車(chē)乘員考慮的，甚至連某些汽車(chē)廠(chǎng)的設計人員也這樣看，這是很不全面的。一旦發(fā)生汽車(chē)撞人事故，車(chē)內車(chē)外都是同等無(wú)價(jià)的生命。

因此被動(dòng)安全性必須要考慮兩方面的問(wèn)題；一個(gè)是汽車(chē)外部安全性，它包括一切旨在減輕事故中汽車(chē)對外部人員的傷害而專(zhuān)門(mén)設計與汽車(chē)有關(guān)的措施。例如塑性保險杠、凹進(jìn)式流水槽，內藏式門(mén)把手，減少凸出物體、物體外形采用園弧形，增大點(diǎn)接觸面，等等。

另一個(gè)就是生產(chǎn)廠(chǎng)家十分強調的汽車(chē)內部安全性，它包括一切旨在減少在事故中作用于車(chē)內乘員的沖擊力，事故發(fā)生后能提供足夠的生存空間而專(zhuān)門(mén)設計的防范措施。 例如車(chē)廂的變形程度，乘員的生存空間尺寸，約束裝置（安全帶）、轉向裝置，乘員的解救等。

其中車(chē)廂的變形程度是重中之重點(diǎn)，設計者要分析當汽車(chē)受到撞擊時(shí)沖擊力的分解走向，車(chē)廂各部件的承受強度。因此當汽車(chē)造出來(lái)后，就要進(jìn)行一系列撞擊試驗以驗證其安全性能。

據分析在汽車(chē)碰撞事故中，發(fā)生正面碰撞的約占64%，側面碰撞占20%，尾部碰撞占6%，因此汽車(chē)撞擊試驗重點(diǎn)是正面碰撞，考慮到汽車(chē)正面碰撞中以左側為多，因此有些車(chē)廠(chǎng)在車(chē)前左側進(jìn)行偏差迎面撞擊試驗。按照歐洲試驗方法，就是規定被檢驗汽車(chē)以48。

3公里/小時(shí)的速度駛向一個(gè)剛性障礙物所得出的結果，正面碰撞測試的目的是檢查沖擊動(dòng)能被保險杠、車(chē)廂前部前圍板區域所吸收的程度及車(chē)廂結構強度，而側面碰撞測試的目的是檢查車(chē)側支柱、頂/底支柱聯(lián)結和門(mén)聯(lián)結等結構強度。 碰撞測試過(guò)程需要高度仿真的假人，假人頭部、四肢和身體各部位安裝傳感器，電腦輸入各個(gè)傳感器在瞬間碰撞過(guò)程中反饋的數據，從而判斷出碰撞對車(chē)內乘員的傷害程度。

最近，歐洲專(zhuān)門(mén)獨立測試汽車(chē)安全性的權威組織Euro NCAP對奔馳E200、寶馬520i、歐寶歐米茄、紳寶9-5、富豪S70和豐田佳美等轎車(chē)進(jìn)行了撞擊試驗。 。