農村交通勸導員安全知識培訓(農村的交通安全知識有哪些)
1.農村的交通安全知識有哪些
1.不是水平道路，泥濘的道路不平坦和道路坑多路爛。
2.道路過(guò)小，車(chē)輛增多后容易產(chǎn)生安全問(wèn)題。
3.素質(zhì)差，缺乏安全意思可能存在在道路上丟石頭等容易產(chǎn)生事故的違法現象。
4.道路彎多路小容易產(chǎn)生隱患。
5.有河流的地方?jīng)]有橋梁還是用木頭或者淌水過(guò)河等容易產(chǎn)生安全隱患。
6.農村小孩缺乏安全意識在道路上玩耍等產(chǎn)生安全隱患。
7.農村醉酒人士在道路上隨意走動(dòng)容易造成安全隱患。
2.如何加強鄉鎮道路的交通安全管理工作,確保交通安全
一、提高認識，加強領(lǐng)導，切實(shí)抓好鄉鎮道路交通安全管理工作 道路交通安全工作事關(guān)人民群眾的安居樂(lè )業(yè)，事關(guān)經(jīng)濟和社會(huì )的健康發(fā)展，事關(guān)黨和政府在人民群眾中的形象。
面對當前嚴峻的道路交通安全形勢，各鄉鎮、各部門(mén)一定要站在踐行“三個(gè)代表”重要思想的高度，把思想認識和行動(dòng)統一到黨中央、國務(wù)院和省市的有關(guān)決策部署上來(lái)，認真落實(shí)各項道路交通安全管理措施，切實(shí)抓好道路交通安全管理工作，為廣大人民群眾創(chuàng )造一個(gè)良好的道路交通安全環(huán)境。為此，縣政府要求各鄉鎮必須在2005年3月底以前按要求設立道路交通安全管理辦公室，與鄉鎮安辦實(shí)行一套人馬、兩塊牌子，合署辦工，并由一名分管安全工作的負責人擔任鄉鎮道路交通安全管理辦公室主任。
各鄉鎮要聘任5-8名道路交通安全監督員，由各鄉鎮人民政府統一發(fā)放聘書(shū)，縣交警大隊發(fā)放工作證，具體承擔鄉村道路的交通安全管理、監督職責。鄉鎮道路交通安全管理辦公室門(mén)牌和《榮縣鄉鎮道路交通安全管理辦公室主任職責》、《榮縣鄉鎮道路交通安全監督員職責》、《榮縣道路交通安全村民公約》鏡框由縣安監局統一制作發(fā)放。
各鄉鎮道路交通安全管理辦公室日常工作經(jīng)費由縣財政每年安排一部分，各鄉鎮在財政經(jīng)費中解決一部分，縣交通局、縣農機局、縣交警大隊等相關(guān)部門(mén)補助一部分的辦法予以保證，切實(shí)做到機構、人員、辦公場(chǎng)所、工作經(jīng)費、工作措施五落實(shí)。 二、落實(shí)職責，規范管理，切實(shí)履行交通安全監督員職責 各鄉鎮道路交通安全監督員，要帶頭遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，認真履行工作職責，貫徹落實(shí)各項安全規章制度，協(xié)助公安交警、交通運管、農機等交通管理職能部門(mén)，搞好轄區道路交通安全管理工作。
積極開(kāi)展普及道路交通安全法規知識的宣傳教育活動(dòng)，提高廣大群眾的道路交通安全意識和自我保護能力，讓廣大群眾不開(kāi)違法車(chē)、不坐違法車(chē)。大力推進(jìn)“交通安全文明村（社區、學(xué)校）”建設，及時(shí)準確地向公安交警、交通運政、農機監理部門(mén)提供本鎮（鄉）、村交通治安信息，遇有交通事故或者治安刑事案件時(shí)，要及時(shí)報警，搶救傷者、保護財物，并保護好現場(chǎng)。
積極檢舉揭發(fā)違法犯罪行為，協(xié)助公安機關(guān)打擊違法犯罪活動(dòng)；協(xié)助公安交警、交通、農機等部門(mén)作好轄區車(chē)輛和駕駛員統計、年檢審和駕駛員的培訓工作，抓好農村基層基礎交通安全工作。 三、加大宣傳，正確引導，努力提高廣大村民道路交通安全意識 各級各部門(mén)要切實(shí)抓好道路交通安全的管理和宣傳教育工作，增強群眾的交通安全意識，達到規范行為，保證安全的目的。
要充分利用廣播、電視、板報、標語(yǔ)、會(huì )議等多種形式，經(jīng)常性地開(kāi)展道路交通安全宣傳教育活動(dòng)。各鄉鎮人民政府要因地制宜建立交通安全宣傳櫥窗、專(zhuān)欄，制作交通安全宣傳展版，利用趕場(chǎng)天向廣大群眾宣傳道路交通安全知識，做到家喻戶(hù)曉，人人皆知。
四、嚴格考評，獎懲逗硬，加強鄉鎮道路交通安全監督員的管理 從2005開(kāi)始，縣政府每年從財政資金中安排15萬(wàn)元工作經(jīng)費（具體金額見(jiàn)附件4），專(zhuān)門(mén)用于各鄉鎮道路交通安全管理辦公室開(kāi)展工作。要切實(shí)加強對鄉鎮道路交通安全管理工作的考評，考評的內容主要是信息上報情況、協(xié)助公安交警、交通運政、農機監理查獲交通違法行為情況、宣傳教育活動(dòng)開(kāi)展情況、轄區道路交通事故發(fā)生情況等。
縣政府辦、縣安監局和公安交警等有關(guān)部門(mén)要對全縣各鄉鎮道路交通安全管理工作情況進(jìn)行明查暗訪(fǎng)，嚴格考評，對工作業(yè)績(jì)顯著(zhù)的予以通報表彰，對工作不力的予以通報批評，造成嚴重后果的，按國家有關(guān)規定給予嚴肅處理，并追究其相應責任。
3.農村道路交通安全管理兩站兩員是指什么
“兩站”是指鄉鎮交通管理工作站、農村交通安全勸導站；“兩員”是指鄉鎮交通安全員、農村交通安全勸導員。
公安部交通管理局負責人表示，為補齊農村道路交通安全工作這一短板，將進(jìn)一步深化警保合作，集中推進(jìn)農村“兩站兩員”建設，提升農村道路交通安全治理能力水平。
另外，公安部交管局要求，要確保年內完成每個(gè)縣（市、區）至少打造2個(gè)標準警保合作勸導站，每個(gè)地市聯(lián)合樹(shù)立至少1個(gè)具有本地特色、易于復制的典型。
擴展資料：
1、工作地點(diǎn)
各個(gè)省份不一致，山東省這個(gè)月出臺的文件中提到，各地將根據行政村分布和路網(wǎng)特點(diǎn)，結合交通流量和交通安全形勢，在行政村主要進(jìn)出口、車(chē)流量較大的農村公路與國省道交匯處，以及關(guān)鍵路口路段設置勸導服務(wù)站，其他地區也應該是相差不多。
2、工資待遇
各地區不一致，不過(guò)去年陜西寶雞市招聘交通安全勸導員的月工資是1600元，其他地區也應該是相差不多。
3、招聘條件
各地區不一致，比如山東省招聘農村勸導員就要求年齡限定60周歲以下，具備操作電腦和手機APP基本技能，熱愛(ài)勸導服務(wù)事業(yè)且具有一定群眾基礎。并且勸導員可兼任保險公司協(xié)保員、營(yíng)銷(xiāo)員，保險公司協(xié)保員、營(yíng)銷(xiāo)員也可兼任勸導員。
參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)—公安部：“兩站兩員”
4.交通勸導員怎么使用小紅旗和哨子
交通指導員要正確使用小紅旗和口哨：1、當有人要闖紅燈時(shí)，要鳴口哨示警，并放上一個(gè)小紅旗，發(fā)出返回指令。
2、綠燈亮起時(shí)，將小紅旗水平放置，指示通過(guò)。3、在上斑馬線(xiàn)前，命令機動(dòng)車(chē)駕駛員減速行駛。
擴展資料：開(kāi)展文明交通勸導，倡導文明出行。該大隊成立了300多人的文明交通勸導志愿者隊伍，宣傳普及交通安全法律法規知識，督促群眾有序駕駛、安全出行、文明禮貌。
在實(shí)驗小學(xué)、實(shí)驗中學(xué)、縣醫院門(mén)口、誠信大廈附近等交通流量大、行人多、交通發(fā)達的路口，宣傳《中華人民共和國交通安全法》，引導車(chē)輛、行人安全文明駕駛，協(xié)助交警維護交通秩序，示范引導廣大群眾消除成見(jiàn)，糾正不文明行為，共同增強文明意識。倡導“文明斑馬線(xiàn)”，養成文明駕駛的良好習慣。
在所有駕駛員中，開(kāi)展“禮遇斑馬線(xiàn)”活動(dòng)，號召機動(dòng)車(chē)駕駛員在上斑馬線(xiàn)前減速行駛。行人通過(guò)斑馬線(xiàn)時(shí)，在確認安全后停車(chē)讓行。
在執勤過(guò)程中，民警要及時(shí)制止違反斑馬線(xiàn)的行為，對不遵守規定的駕駛員進(jìn)行口頭教育或警告，使駕駛員養成文明駕駛的良好習慣。同時(shí)，要建立健全監督考核機制，建立公眾舉報電話(huà)，鼓勵廣大群眾對不文明斑馬線(xiàn)行為進(jìn)行監督舉報，形成良好的社會(huì )文明斑馬線(xiàn)氛圍。
參考資料：百度百科-中華人民共和國道路交通安全法。
5.交通勸導員怎么使用小紅旗和哨子
交通勸導員要正確使用小紅旗河口哨；當有人要闖紅燈時(shí)，鳴口哨警告，并擺小紅旗做退回的指示。當綠燈亮時(shí)，平擺小紅旗，做可以通行指示。
開(kāi)展文明交通勸導，倡導文明出行。這個(gè)大隊組建300余人文明交通勸導志愿者隊伍，宣傳普及交通安全法規知識，勸導人們有序乘車(chē)、安全行路、文明禮讓。在實(shí)驗小學(xué)、實(shí)驗中學(xué)、縣醫院門(mén)口、信譽(yù)樓附近等車(chē)流量較大、行人較多、比較繁華的路口，宣傳《中華人民共和國交通安全法》、引導車(chē)輛安全文明行駛、行人安全文明過(guò)馬路，協(xié)助交警維護交通秩序，示范引導廣大市民消除陳規陋習、糾正不文明行為，共同增強文明意識。
倡導“禮讓斑馬線(xiàn)”，培養文明行車(chē)良好習慣。在所有駕駛人中開(kāi)展倡導“禮讓斑馬線(xiàn)”活動(dòng)，號召機動(dòng)車(chē)駕駛人在行至斑馬線(xiàn)前要主動(dòng)減速慢行，遇有行人通過(guò)斑馬線(xiàn)時(shí)要停車(chē)讓行，確認安全后再通過(guò)。民警在執勤過(guò)程中，對不禮讓斑馬線(xiàn)的行為及時(shí)進(jìn)行制止，對不遵守禮讓規定的駕駛人進(jìn)行口頭教育或警告，讓駕駛人養成文明行車(chē)的好習慣。同時(shí)，建立健全監督考核機制，設立公開(kāi)舉報電話(huà)，鼓勵廣大市民對不禮讓斑馬線(xiàn)的行為進(jìn)行監督舉報，在社會(huì )上形成禮讓斑馬線(xiàn)的良好風(fēng)氣
6.如何加強農村道路安全管理
農村道路交通安全關(guān)系到民生，關(guān)系到全縣社會(huì )大局穩定，關(guān)系到社會(huì )主義新農村建設。
近年來(lái)，農村道路交通事業(yè)不斷發(fā)展，道路延伸，路面得到硬化改造，農村機動(dòng)車(chē)和駕駛人迅猛增長(cháng)，但隨之而來(lái)的是安全隱患多，事故高發(fā)，農村道路交通安全問(wèn)題已經(jīng)成為牽動(dòng)縣委、政府的一根敏感神經(jīng)，引起社會(huì )各界的高度重視與廣泛關(guān)注。強化農村道路安全管理，確保農民群眾出行安全已經(jīng)成為一項重要的工作日程。
一、農村道路交通現狀 農村道路交通現狀概括有三個(gè)方面： （一）發(fā)展迅速。全縣省道71.533公里，硬化率百分之百。
縣鄉道1076.012公里，硬化率百分之九十左右。行政村通路率達100%。
機動(dòng)車(chē)數量以每年數千臺的速度劇增。 （二）安全隱患大。
具體有“四多”一是道路隱患多。轄區道路除省道及部份縣級公路交通標志標線(xiàn)、安全設施較為齊備外，絕大部分鄉村道路和所有組級道路，均在原有路基上因簡(jiǎn)就陋硬化改造，路面窄，大多只有3米左右，會(huì )車(chē)困難，且彎多、坡陡，沿線(xiàn)居民點(diǎn)多，安全配套設施、標志標線(xiàn)空白，有的甚至連路肩未完善就投入使用。
二是交通違法多。首先是無(wú)牌無(wú)證。
尤其是摩托車(chē)，遍及千家萬(wàn)戶(hù)，主動(dòng)上牌辦證比例小，無(wú)牌無(wú)證無(wú)保險現象在農村地區非常普遍。其次是超載超速，路面改善，超載超速現象加劇，特別 是境內砂石、紅磚等建材運輸，超載十分嚴重，且撒落沙石。
第三是非法營(yíng)運。摩托車(chē)非法載客營(yíng)運現象較為嚴重，主要集中于農村集鎮、主干道與鄉村道路主要連接路口。
尤其是時(shí)頭月節，利用自有摩托車(chē)、農用車(chē)走親訪(fǎng)友，超坐嚴重。此外，存在校車(chē)超座、上放學(xué)時(shí)段客車(chē)裝載學(xué)生超座現象，部分中小學(xué)生乘坐非法車(chē)輛上學(xué)。
第四是占道作業(yè)。農村道路作業(yè)現象非常普遍，在道路上曬谷、碾壓農產(chǎn)品、占道堆放基建材料等等，給車(chē)輛通行造成障礙。
三是交通事故多。農村道路路面改善，車(chē)輛增加，車(chē)速提高，而交通安全設施與管理滯后，違法現象嚴重，隨之而來(lái)的是交通事故頻發(fā)。
今年來(lái)，全縣農村交通事故發(fā)生4000多起，重大事故125起，死125人，傷62人，且處于上升趨勢。特別是摩托車(chē)交通事故多，農村近90%的事故屬于涉摩事故。
四是引發(fā)糾紛多。農村道路交通事故當事人大多經(jīng)濟承受力差，又手續不全，大多數低速載貨汽車(chē)、農用車(chē)輛只進(jìn)交強險，相當部分摩托車(chē)屬于“三無(wú)”摩托車(chē)，發(fā)生事故后難得到保險理賠，因賠償不能到位，交通事故容易轉化為扛尸鬧事、涉路、涉橋的涉穩事件，成為社會(huì )不穩定的一大因素。
（三）監管不力，管理滯后。農村道路交通安全管理無(wú)論是與城市道路交通比，還是與農村道路交通發(fā)展形勢比，在管理理念、管理機制、管理方式、管理手段等全方位滯后，主體體現在以下方面： 1、管理機制不健全。
一是機構不健全。鄉鎮一級雖然成立了道路交通安全領(lǐng)導小組及辦事機構，但基本上停留在 3 涉及道路交通突發(fā)性事件處臵參與和應付上級部署的交通秩序整治行動(dòng)上，人員、經(jīng)費不到位，日常化管理未形成。
村級管理機構不健全，尤其是一些地處偏遠、村級經(jīng)濟差的村，受人員、經(jīng)費限制，無(wú)法開(kāi)展道路交通安全活動(dòng)。二是考核機制不健全。
雖然道路交通安全納入了縣、鄉、村社會(huì )綜合治理目標考核體系，但所占分值小，影響不大，沒(méi)有形成責任明確、獎罰分明、與利益息息相關(guān)的考核機制。 2、管理力量不足。
農村交警中隊警力不足的問(wèn)題嚴重且普遍。1個(gè)民警平均要管轄1個(gè)多鄉鎮，100多公里道路，最偏遠的村距中隊駐地有60多公里，往返一次僅路上的時(shí)間就要1個(gè)多小時(shí)。
僅事故處理一項工作，就需占用近2個(gè)警力。民警壓力大，工作異常繁重，長(cháng)年累月起早摸黑，雙休日、節假日不能休息。
即使是這樣加班加點(diǎn)苦干，但偏遠地區仍然無(wú)法照顧到，難以實(shí)現有效管控。從其他職能部門(mén)來(lái)看，還基本上處于各自為戰的局面，力量沒(méi)有整合，沒(méi)有形成合力。
3、管理手段落后。主要是科技裝備落后，轄區內交通信號、電子監控系統少，移動(dòng)測速設備少，靠現場(chǎng)人工執法多。
如管理鶴龍湖鎮的交警二中隊，國慶期間，S308線(xiàn)鶴龍湖蟹城二千米路面，每天車(chē)流量約5萬(wàn)臺，高峰時(shí)段每小時(shí)3000臺左右的流量，僅靠中隊4名民警根本力不從心。 二、農村道路交通狀況堪憂(yōu)的成因 農村道路交通安全問(wèn)題產(chǎn)生原因主要有三個(gè)方面： 一是農村道路交通基礎薄弱。
農村社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展水平相 對落后，近年在國家“村村通”公路等強農惠農政策支持下，農村爭資修路熱情高，但國家僅投資路面建設，應由地方承擔的安全配套設施建設無(wú)資金，道路先天不足。加之農村客運發(fā)展落后，農民出行不便捷，農民大量購臵摩托車(chē)、農用車(chē)作為致富和出行工具，經(jīng)營(yíng)和使用靈活性大，既自用又出租，有的甚至專(zhuān)門(mén)從事非法載客營(yíng)運。
二是農民群眾安全意識淡薄。長(cháng)期以來(lái)，農村交通事業(yè)不發(fā)達，農民群眾法制意識、交通意識均相對淡薄，自覺(jué)不自覺(jué)違反道路交通法規的情況普遍。
占道作業(yè)，圖省錢(qián)圖省事，購進(jìn)機車(chē)不上戶(hù)、不辦證、不進(jìn)保。出行只顧方便，什么車(chē)都愿意搭乘，自我防患意識低。
狹隘的地域觀(guān)念嚴重，對職能部門(mén)查處交通違法不理解、不配合，甚至抵觸，職能部門(mén)在鄉村。
7.農村交通安全宣傳專(zhuān)欄的內容有哪些
彌勒交警為縣農村信用合作聯(lián)社23名駕駛人上交通安全知識課
10月9日，彌勒縣農村信用合作聯(lián)社召集18個(gè)分社23名專(zhuān)職駕駛人學(xué)習，彌勒交警抓住時(shí)機，組織民警上了一堂交通安全知識課，以人為本，強化駕駛人道路交通“安全意識、法制意識、文明意識”，進(jìn)一步推進(jìn)事故預防工作源頭管理。
10月9日上午，在聯(lián)社會(huì )議室，民警議案為例、深入淺出，從一個(gè)個(gè)交通事故案例講起，通過(guò)事故案例分析，將一條條道路交通法律法規穿插在事故中作進(jìn)一步解釋闡述，向駕駛人們揭示了遵守交通法律法規的重要性和必要性，提示駕駛員要養成良好的駕駛學(xué)位習慣，文明駕駛，不超速、超員、超載，謹記開(kāi)車(chē)不打手機、酒后不駕駛等，自覺(jué)倡導“六大文明交通行為”，摒棄“六大交通陋習”，抵制“六大危險駕駛行為”。
針對一些不文明交通行為和易發(fā)性交通注意事項，駕駛員與民警進(jìn)行了交流探討，駕駛員們紛紛提出自己對安全駕駛、文明駕駛的觀(guān)點(diǎn)、看法和做法，民警認真聆聽(tīng)、耐心講解，現場(chǎng)討論氛圍熱烈。講座結束后，民警逐一向駕駛人分發(fā)了宣傳資料，要求大家回去后要以身作則，從我做起，加強宣傳，帶動(dòng)身邊的人。并在民警的帶領(lǐng)下，駕駛員們觀(guān)看了交通事故警示錄展板，從感官上再次強化安全駕駛的重要性，聽(tīng)取民警的講解后，提高了對不遵守交通法律法規導致后果的嚴重性的認識，表示深受教育，在以后的工作中將嚴格遵守交通法律法規，安全駕駛，文明行車(chē)。
彌勒大隊 何東梅
8.求交通安全知識,簡(jiǎn)短一點(diǎn)
原發(fā)布者：526454467
簡(jiǎn)單交通安全知識資料1、認真學(xué)習交通安全常識，自覺(jué)遵守交通秩序；2、靠路邊行走，橫過(guò)道路走證馬線(xiàn).'做到“一停、二看、三通過(guò)”；3、不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍，不越護欄、.不追車(chē)扒車(chē)、不拋物擊車(chē)；4、排隊乘車(chē)、不向窗外亂扔東西，從右側下車(chē)，不乘坐帶病車(chē)、超載車(chē)和農用車(chē)；5、騎車(chē)靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行；不突然猛拐；6、遇交通違法行為及時(shí)糾正，遇交通事故主動(dòng)報警；7、主動(dòng)宣傳交通安全法規，積極參加交通安全社會(huì )公益活動(dòng)一、行走須知1、行人須在人行道內行走，沒(méi)有人行道的要靠路邊行走；2、行人不準在車(chē)行道上追逐、猛跑，不準在車(chē)輛臨近時(shí)突然猛拐橫穿；3、不準在道路上扒車(chē)、追車(chē)，不準強行攔車(chē)或拋物擊車(chē)；4、不準在公路上玩耍、嬉鬧；5、學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)；二、乘車(chē)須知1、不準在道路中間招呼車(chē)輛；2、機動(dòng)車(chē)在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外；3、乘車(chē)時(shí)，不準站立，不準在車(chē)內吃東西；4、不強行上下車(chē)，做到先下后上，候車(chē)要排隊，按秩序上車(chē)；下車(chē)后要等車(chē)輛開(kāi)走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行；5、不乘坐超載車(chē)輛，不乘坐無(wú)載客許可證、運動(dòng)證的車(chē)輛；三、騎車(chē)須知1、未滿(mǎn)十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車(chē)、三輪車(chē)；2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然拐彎；3、不準雙手離把，不準攀扶其他車(chē)輛或手中持物；4
