企智方知識出安全(車間的安全知識有哪些)

1.車間的安全知識有哪些

1、生產現(xiàn)場有否“三違”現(xiàn)象。“三違”，是指違章指揮、違章操作、違反勞動紀律。

員工現(xiàn)場操作是否按照安全操作規(guī)程操作和佩戴勞動防護用品。不同行業(yè)員工勞保用品配備和使用有不同的規(guī)定，如建筑工人要配備和使用安全帽、工作服、工作鞋、手套等，粉碎工要重點配備和使用防塵毒口罩，鉗工、機床工重點配備和使用防護皮鞋、防護眼鏡等。

2、車間、倉庫環(huán)境是否整潔，物資堆放是否有序。如氧氣瓶、乙炔瓶不能曝曬、倒立，兩種氣瓶不能同庫存放（通風較好的寬敞場所，可相距5米以外堆放）。

3、危險物品管理是否規(guī)范。劇毒品、爆炸品的管理是否做到“五雙”，危險化學品是否專庫存放，危險化學品是否有安全技術說明書和安全標簽等。

4、重點項目、重點設備設施是否安裝安全裝置和安全警示標志。

5、使用動火是否經過審批及采取有效的防護措施。

擴展資料：

車間管理的基本原則：

1、統(tǒng)一領導和民主管理相結合的原則?，F(xiàn)代工業(yè)生產是建立在高度技術基礎上的社會化大生產，生產力水平越高，生產的社會化程度越高，就越需要嚴格實行統(tǒng)一領導。

2、思想政治工作和經濟工作相結合的原則。職工在思想政治方面的問題，總是在經濟活動中產生的，是在管理過程中產生的，或是從生產、技術經營管理活動中反映出來的。

所以車間的思想政治工作必須結合經濟工作來做，才能服務于生產，才能確保經濟工作的社會主義方向，才能使車間生產活動順利進行，并取得最佳的經濟效益。

參考資料來源：百度百科-三違行為

參考資料來源：百度百科-車間管理

2.企業(yè)信息安全包括哪些方面

信息安全主要涉及到信息傳輸?shù)陌踩⑿畔⒋鎯Φ陌踩约皩W絡傳輸信息內容的審計三方面。

鑒別 鑒別是對網絡中的主體進行驗證的過程，通常有三種方法驗證主體身份。一是只有該主體了解的秘密，如口令、密鑰；二是主體攜帶的物品，如智能卡和令牌卡；三是只有該主體具有的獨一無二的特征或能力，如指紋、聲音、視網膜或簽字等。

口令機制：口令是相互約定的代碼，假設只有用戶和系統(tǒng)知道?？诹钣袝r由用戶選擇，有時由系統(tǒng)分配。

通常情況下，用戶先輸入某種標志信息，比如用戶名和ID號，然后系統(tǒng)詢問用戶口令，若口令與用戶文件中的相匹配，用戶即可進入訪問?？诹钣卸喾N，如一次性口令，系統(tǒng)生成一次性口令的清單，第一次時必須使用X，第二次時必須使用Y，第三次時用Z，這樣一直下去；還有基于時間的口令，即訪問使用的正確口令隨時間變化，變化基于時間和一個秘密的用戶鑰匙。

這樣口令每分鐘都在改變，使其更加難以猜測。 智能卡：訪問不但需要口令，也需要使用物理智能卡。

在允許其進入系統(tǒng)之前檢查是否允許其接觸系統(tǒng)。智能卡大小形如信用卡，一般由微處理器、存儲器及輸入、輸出設施構成。

微處理器可計算該卡的一個唯一數(shù)（ID）和其它數(shù)據(jù)的加密形式。ID保證卡的真實性，持卡人就可訪問系統(tǒng)。

為防止智能卡遺失或被竊，許多系統(tǒng)需要卡和身份識別碼（PIN）同時使用。若僅有卡而不知PIN碼，則不能進入系統(tǒng)。

智能卡比傳統(tǒng)的口令方法進行鑒別更好，但其攜帶不方便，且開戶費用較高。 主體特征鑒別：利用個人特征進行鑒別的方式具有很高的安全性。

目前已有的設備包括：視網膜掃描儀、聲音驗證設備、手型識別器。 數(shù)據(jù)傳輸安全系統(tǒng) 數(shù)據(jù)傳輸加密技術 目的是對傳輸中的數(shù)據(jù)流加密，以防止通信線路上的竊聽、泄漏、篡改和破壞。

如果以加密實現(xiàn)的通信層次來區(qū)分，加密可以在通信的三個不同層次來實現(xiàn)，即鏈路加密（位于OSI網絡層以下的加密），節(jié)點加密，端到端加密（傳輸前對文件加密，位于OSI網絡層以上的加密）。 一般常用的是鏈路加密和端到端加密這兩種方式。

鏈路加密側重與在通信鏈路上而不考慮信源和信宿，是對保密信息通過各鏈路采用不同的加密密鑰提供安全保護。鏈路加密是面向節(jié)點的，對于網絡高層主體是透明的，它對高層的協(xié)議信息（地址、檢錯、幀頭幀尾）都加密，因此數(shù)據(jù)在傳輸中是密文的，但在中央節(jié)點必須解密得到路由信息。

端到端加密則指信息由發(fā)送端自動加密，并進入TCP/IP數(shù)據(jù)包回封，然后作為不可閱讀和不可識別的數(shù)據(jù)穿過互聯(lián)網，當這些信息一旦到達目的地，將自動重組、解密，成為可讀數(shù)據(jù)。端到端加密是面向網絡高層主體的，它不對下層協(xié)議進行信息加密，協(xié)議信息以明文形式傳輸，用戶數(shù)據(jù)在中央節(jié)點不需解密。

數(shù)據(jù)完整性鑒別技術 目前，對于動態(tài)傳輸?shù)男畔?，許多協(xié)議確保信息完整性的方法大多是收錯重傳、丟棄后續(xù)包的辦法，但黑客的攻擊可以改變信息包內部的內容，所以應采取有效的措施來進行完整性控制。 報文鑒別：與數(shù)據(jù)鏈路層的CRC控制類似，將報文名字段（或域）使用一定的操作組成一個約束值，稱為該報文的完整性檢測向量ICV(Integrated Check Vector)。

然后將它與數(shù)據(jù)封裝在一起進行加密，傳輸過程中由于侵入者不能對報文解密，所以也就不能同時修改數(shù)據(jù)并計算新的ICV，這樣，接收方收到數(shù)據(jù)后解密并計算ICV，若與明文中的ICV不同，則認為此報文無效。 校驗和：一個最簡單易行的完整性控制方法是使用校驗和，計算出該文件的校驗和值并與上次計算出的值比較。

若相等，說明文件沒有改變；若不等，則說明文件可能被未察覺的行為改變了。校驗和方式可以查錯，但不能保護數(shù)據(jù)。

加密校驗和：將文件分成小快，對每一塊計算CRC校驗值，然后再將這些CRC值加起來作為校驗和。只要運用恰當?shù)乃惴?，這種完整性控制機制幾乎無法攻破。

但這種機制運算量大，并且昂貴，只適用于那些完整性要求保護極高的情況。 消息完整性編碼MIC(Message Integrity Code)：使用簡單單向散列函數(shù)計算消息的摘要，連同信息發(fā)送給接收方，接收方重新計算摘要，并進行比較驗證信息在傳輸過程中的完整性。

這種散列函數(shù)的特點是任何兩個不同的輸入不可能產生兩個相同的輸出。因此，一個被修改的文件不可能有同樣的散列值。

單向散列函數(shù)能夠在不同的系統(tǒng)中高效實現(xiàn)。 防抵賴技術 它包括對源和目的地雙方的證明，常用方法是數(shù)字簽名，數(shù)字簽名采用一定的數(shù)據(jù)交換協(xié)議，使得通信雙方能夠滿足兩個條件：接收方能夠鑒別發(fā)送方所宣稱的身份，發(fā)送方以后不能否認他發(fā)送過數(shù)據(jù)這一事實。

比如，通信的雙方采用公鑰體制，發(fā)方使用收方的公鑰和自己的私鑰加密的信息，只有收方憑借自己的私鑰和發(fā)方的公鑰解密之后才能讀懂，而對于收方的回執(zhí)也是同樣道理。另外實現(xiàn)防抵賴的途徑還有：采用可信第三方的權標、使用時戳、采用一個在線的第三方、數(shù)字簽名與時戳相結合等。

鑒于為保障數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩?，需采用?shù)據(jù)傳輸加密技術、數(shù)據(jù)完整性鑒別技術及防抵賴技術。因此為節(jié)省投資、簡化系統(tǒng)配置、便于管理、使用方便，有必要選取集成。

3.車間安全教育的內容是什么

車間安全教育的內容： 1、認真遵守安全操作規(guī)程 。

新工人須牢記的第一件事是要遵守工作場所的安全衛(wèi)生規(guī)程，各種安全規(guī)程很多是從我們前輩的事故、傷害等經歷中總結出來的，我們應該嚴格遵守。 任何操作都應有正確的程序，它是能夠使操作“順利”“安全”“容易”進行的方法。

因此，不按程序操作，就可能造成事故、傷害。有人認為“按自己的方式做就行”，按程序“太麻煩”，但“欲速則不達”。

只有忠實的遵守操作程序，安全才能有保障。 2、崗前安全早預知 。

上崗前，要搞清楚工作中的注意事項，有不清楚的地方要積極提問，直到弄清楚。要檢查自己作業(yè)的范圍有無安全問題？有無打滑、摔倒的危險？使用的工具、用具有無損壞？使用的材料、機械有無異常？在工作中要隨時想一想“下一步要進行的作業(yè)存在什么危險”“如何才能避免這種危險”。

嚴禁隨意進入危險區(qū)域和亂動閥門、電氣開關等 。 3、安全常規(guī)知識 。

為生產需要所設的坑、壕、和池，應該有圍欄或者蓋板。 原材料、成品、半成品的堆放，應該不妨礙操作和通行，廢料要及時清除。

工作場所應保持清潔整齊。 散放易燃易爆物質的場所，應該嚴禁煙火。

對于易燃、易爆、燒灼及有靜電發(fā)生的場所作業(yè)的工人，禁止發(fā)放和使用化纖防護服及用品。

4.外出安全知識

1.行走的安全常識

每位同學必須牢記如下行走安全常識：

指揮燈信號 綠燈亮時，準許行人通行；黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。

人行橫道信號 綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。

行人必須遵守的規(guī)定 行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道.要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走入行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

行走時，哪些情況最危險呢？

(1)橫穿馬路很容易出危險。

(2)三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。

(3)上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。

(4)行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊大，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。

2.騎車安全

(1)不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定

的。

(2)不打傘騎車。

(3)不脫手騎車。

(4)不騎車帶人。

(5)不騎“病”車。

(6)不騎快車。

(7)不與機動車搶道。

(8)不平行騎車。

最后還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、臺風、下雪、或積雪未化、道路結冰等情況下，也不要騎車。

3.乘車安全

(1)上車前先看清公共汽車是哪一路，因為公共汽車?？空?，往往是幾路公共汽車同一個站臺，慌忙上車，容易乘錯車。

(2)待車子停穩(wěn)后再上車或下車，上車時將書包置于胸前。以免書包被擠掉，或被車門軋住。

(3)上車后不要擠在車門邊，往里邊走，見空處站穩(wěn)，并抓住扶手。頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發(fā)生傷害事故。

(4)乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座。

(5)乘車時不要看書，否則會損害眼睛。

5.化工廠安全知識

①遵守安全操作規(guī)程，使用適當?shù)姆雷o用品；

②工作結束后，飯前、飲水前、吸煙前，要充分洗凈身體的暴露部位；

③定期檢查身體；

④皮膚受傷時，要完好地包扎；

⑤時刻注意防止自我污染，尤其在清洗或更換服時要注意；

⑥在衣服口袋里不裝被污染的東西，如抹布、工具等；

⑦防護用品要分放、分洗；

⑧勤剪指甲，保持指甲潔凈；

⑨不直接接觸能引起過敏的化學品；

⑩下班后，換下工作服，洗頭洗澡。只要保持好個人衛(wèi)生，就可不用擔心化學品會對人體造成危害。

6.生產經營單位主要負責人的安全培訓內容有哪些

根據(jù)《生產經營單位安全培訓規(guī)定》有以下內容： 第七條 生產經營單位主要負責人安全培訓應當包括下列內容： （一）國家安全生產方針、政策和有關安全生產的法律、法規(guī)、規(guī)章及標準； （二）安全生產管理基本知識、安全生產技術、安全生產專業(yè)知識； （三）重大危險源管理、重大事故防范、應急管理和救援組織以及事故調查處理的有關規(guī)定； （四）職業(yè)危害及其預防措施； （五）國內外先進的安全生產管理經驗； （六）典型事故和應急救援案例分析； （七）其他需要培訓的內容。

7.企業(yè)的三級安全教育指哪三級

是指公司第一級安全教育，車間第二級安全教育，生產班組第三級安全教育

三級安全教育概述

三級安全教育是指新入廠職員、工人的廠級安全教育、車間級安全教育和崗位（工段、班組）安全教育，它是廠礦企業(yè)安全生產教育制度的基本形式。 三級安全教育制度是企業(yè)安全教育的基本教育制度。教育對象是新進廠人員，包括新調入的工人、干部、學徒工、臨時工、合同工、季節(jié)工、代培人員和實習人員。三級安全教育是入廠教育、車間教育和班組教育。 企業(yè)必須對新工人進行安全生產的入廠教育、車間教育、班組教育；對調換新工種，采取新技術、新工藝、新設備、新材料的工人，必須進行新崗位、新操作方法的安全衛(wèi)生教育，受教育者，經考試合格后，方可上崗操作。

班組安全教育的主要內容

(1) 本班組的生產特點、作業(yè)環(huán)境、危險區(qū)域、設備狀況、消防設施等。重點介紹高溫、高壓、易燃易爆、有毒有害、腐蝕、高空作業(yè)等方面可能導致發(fā)生事故的危險因素，交待本班組容易出事故的部位和典型事故案例的剖析。 （2） 講解本工種的安全操作規(guī)程和崗位責任，重點講思想上應時刻重視安全生產，自覺遵守安全操作規(guī)程，不違章作業(yè)；愛護和正確使用機器設備和工具；介紹各種安全活動以及作業(yè)環(huán)境的安全檢查和交接班制度。告訴新工人出了事故或發(fā)現(xiàn)了事故隱患，應及時報告領導，采取措施。 （3） 講解如何正確使用愛護勞動保護用品和文明生產的要求。要強調機床轉動時不準戴手套操作，高速切削要戴保護眼鏡，女工進入車間戴好工帽，進入施工現(xiàn)場和登高作業(yè)，必須戴好安全帽、系好安全帶，工作場地要整潔，道路要暢通，物件堆放要整齊等。 （4） 實行安全操作示范。組織重視安全、技術熟練、富有經驗的老工人進行安全操作示范，邊示范、邊講解，重點講安全操作要領，說明怎樣操作是危險的，怎樣操作是安全的，不遵守操作規(guī)程將會造成的嚴重后果。

8.招聘安全員,面試官如何提問有關安全方面的問題

面試問題，一般是根據(jù)所應聘單位的安全生產方面重點需要解決的問題及安全技術常識來提問。

各單位沒有統(tǒng)一的題目，而且還要根據(jù)面試領導所關注的安全問題來提問。總之，你要事先了解招聘單位的一些安全生產相關的情況，做到有的放矢；都需臨場發(fā)揮，這就要看自己的知識掌握和實踐經驗了。

發(fā)給你個職務說明書參考。 安全員職務說明書 文件編號：_____________ 擬 制：_____________ 核 準：_____________ 生效日期： 一、基本資料 1. 職務名稱： 安全員 2. 直接上級職位： 科長 3. 轄員人數(shù)： 4. 定員人數(shù)： 1 二、工作概要 1、工作摘要 管理院安全生產與安全生產技術工作，監(jiān)管與指導基層單位安全生產工作。

2、職務（崗位）說明 編號 工作任務的內容 權限 工作規(guī)范號 1 具體對院安全生產工作進行管理監(jiān)督。 協(xié)辦 2 實施安全生產措施計劃，貫徹國家、行業(yè)有關安全技術管理方面的法規(guī)與標準，編制和修訂本單位安全技術規(guī)范與安全操作規(guī)程，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。

協(xié)辦 3 起草院安全生產工作計劃、安排與總結，起草院安全生產規(guī)章制度，并組織實施。 協(xié)辦 4 監(jiān)管基層單位危險化學品的使用，特種作業(yè)人員持證上崗和安全操作情況。

協(xié)辦 5 參加事故的調查與處理，并按規(guī)定上報事故。 協(xié)辦 6 參加院安全生產大檢查，提出安措經費的使用建議和事故隱患整改的措施。

協(xié)辦 7 具體管理工傷事故，參與鑒定職工工傷，職業(yè)病的初審工作，工傷檔安管理。 協(xié)辦 8 參加院新建、改建、擴建及技改工程項目的安全生產“三同時”的審查工作。

使其符合職業(yè)安全衛(wèi)生技術要求。 協(xié)辦 9 對職工進行安全教育與培訓。

協(xié)辦 三、任職資格 1、學歷要求 所需最低學歷 工作經歷 大專以上 八年以上基層主要崗位工作經驗，安全工程專業(yè)技術人員，注冊安全工程師或工程師以上職稱。 2、所需業(yè)務技能及培訓 業(yè)務技能 培訓科目 熟練掌握安全生產管理知識，了解現(xiàn)代安全生產管理理論，熟悉高危行業(yè)安全管理技術，掌握相關的安全生產技術，能分析處理各類生產安全事故。

具有良好的語言文字表達能力。 安全生產法律法規(guī)，安全生產管理知識，現(xiàn)代安全管理理論知識 四、工作標準 （1）及時制定實施安全生產措施計劃，做到經常檢查及時整改隱患，防止各類事故發(fā)生。

（2）及時處理解決安全生產中遇到的問題，并提出相應的解決對策。 （3）及時貫徹執(zhí)行危險化學品安全使用規(guī)定和特種作業(yè)安全操作規(guī)程。

經常深入生產一線，檢查安全操作情況，發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)及時糾正。

（4）經常對職工進行安全教育，做到常抓不懈。 （5）發(fā)生工傷事故及時認真地調查和分析，提出處理意見。

（6）按時完成各種安全統(tǒng)計報表。

9.企業(yè)出安全事故,安全總監(jiān)如何處分

（一）事故發(fā)生后，承辦人應立即采取緊急處理措施（包括暫停施工），同時填寫事故報告單報監(jiān)理方。

（二）一般質量、安全事故的處理，由總監(jiān)或總監(jiān)代表、技術主管及有關方面人員參加分析其事故原因，并責成事故責任方及時寫出事故報告和提出處理方案，經設計單位和安全部門、監(jiān)理工程師認可后由承建單位進行處理。

（三）對重大質量、安全事故應報請當?shù)卣|檢或安全部門共同作出處理意見。

（四）若事故原因遲遲不能查明，總監(jiān)理工程師認為事故隱患尚未消除，則可不發(fā)復工命令，或再次發(fā)出暫停工命令，直到事故原因查明后方可發(fā)出恢復施工、進行事故處理的指令。

（五）事故處理后，責任方應提出事故原因分析和處理結果等文件，并對處理技術負責。專業(yè)監(jiān)理工程師負責監(jiān)督執(zhí)行，并對處理結果進行檢查驗收。處理文件及處理結果情況，書面報送業(yè)主及監(jiān)理公司。