旅客安全知識問(wèn)答(乘車(chē)安全常識有哪些)
1.乘車(chē)安全常識有哪些
1.乘坐公共汽車(chē)、電車(chē)和長(cháng)途汽車(chē)須在站臺或指定地點(diǎn)依次候車(chē)，待車(chē)停穩后，先下后上；在道路上搭乘機動(dòng)車(chē)，應當從車(chē)身右側上車(chē)；不得強行上下或者攀爬行駛中的車(chē)輛。
2.不要在車(chē)行道上或交叉路口處攔出租車(chē)，應當在非交叉路口處的行人道上攔出租車(chē)。
3.不要攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車(chē)、出租車(chē)、長(cháng)途汽車(chē)和火車(chē)。
4.機動(dòng)車(chē)行駛中，不要將身體任何部位伸出車(chē)外，不準跳車(chē)。
5.車(chē)輛行駛中，不要與駕駛員閑談或者有妨害駕駛員安全操作的行為。
6.車(chē)輛在高速行駛中，不要在車(chē)內站立，不向車(chē)外拋棄物品，乘坐前排時(shí)應系好安全帶。
7.乘坐貨運機動(dòng)車(chē)時(shí)，除駕駛室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客車(chē)時(shí)，上車(chē)后一定要先察看安全門(mén)和安全槌的存放地方。
9.不要在道路中間上下車(chē)。
10.下車(chē)后，不要從車(chē)前車(chē)后突然走出橫穿馬路。
11.乘車(chē)時(shí)要坐穩扶好，沒(méi)有座位時(shí)，要雙腳自然分開(kāi)，側向站立，手應握緊扶手，以免車(chē)輛緊急剎車(chē)時(shí)摔倒受傷。
2.鐵路安全常識 短一點(diǎn)
鐵路安全常識
一、不在鐵路上行走、坐臥。因為火車(chē)速度快、聲音小、慣性大不易停下等特點(diǎn)，在鐵路上行走坐臥容易發(fā)生傷亡事故，給個(gè)人和家庭造成難以挽回的損失。
二、因為
電壓極高，所以嚴禁攀爬鐵路旁的高壓電桿，不用彈弓等擊打高壓線(xiàn)，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導線(xiàn)，避免因高壓電觸電造成傷亡。
三、愛(ài)護列車(chē)和鐵路設備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車(chē)和擊打鐵路信號燈等設備。
四、不爬乘貨物列車(chē)或到鐵路站場(chǎng)股道內玩耍，以免發(fā)生以外事故。
五、積極行動(dòng)起來(lái)，為保護鐵路運輸物資、保護國家財產(chǎn)做出貢獻，積極揭發(fā)、舉報偷盜鐵路運輸物資，拆卸鐵路器材等破壞鐵路的壞人壞事，配合公安部門(mén)嚴厲打擊各類(lèi)違法犯罪行為。
六、車(chē)輛、行人通過(guò)
要停車(chē)了望。確認無(wú)來(lái)車(chē)后方可通行，嚴禁翻越道口欄桿，嚴禁強行穿越道口，人行過(guò)道禁止機動(dòng)車(chē)通行。
七、教師、家長(cháng)要加強對學(xué)生、兒童的安全教育，教育他們不要在鐵路上玩耍、置放障礙物（擺放石子、壓小刀等），不要沿鋼軌、
或道心行走，不要在停留的列車(chē)下乘涼、睡覺(jué)。
八、嚴禁在鐵路線(xiàn)的兩側1000米范圍內采礦、采石、挖沙及爆破。大牲畜養殖戶(hù)要加強對牲畜的看管，嚴防沖闖道口，飼放時(shí)要遠離鐵路20米以外。
九、嚴禁鉆越、破壞鐵路防護網(wǎng)，嚴禁鉆越、扒越火車(chē)，嚴禁擊打列車(chē)，嚴禁拆盜鐵路設施和車(chē)輛配件，嚴禁銷(xiāo)售、收購鐵路器材，嚴禁攜帶雷管、炸藥、煤油、汽油、酒精、棉花等易燃、易爆及非法攜帶槍支、
進(jìn)站上車(chē)，違者將依法追究法律責任
3.鐵路安全的小常識
1.旅客應當接受并配合鐵路運輸企業(yè)在車(chē)站、列車(chē)實(shí)施的安全檢查，不得違法攜帶、夾帶匕首、彈簧刀及其他管制刀具，或者違法攜帶、隨身托運煙花爆竹、槍支彈藥等危險品、違禁物品。
旅客進(jìn)站乘車(chē)、出站應當接受鐵路工作人員的引導。 2.鐵路運輸托運人托運貨物、行李、包裹時(shí)不得有下列行為：⑴匿報、謊報貨物品名、性質(zhì)；⑵在普通貨物中夾帶危險貨物，或者在危險貨物中夾帶禁止配裝的貨物；⑶匿報、謊報貨物重量或者裝車(chē)、裝箱超過(guò)規定重量；⑷其他危及鐵路運輸安全的行為。
3.旅客或托運人無(wú)正當理由拒絕檢查時(shí)：在車(chē)站，安檢人員可以拒絕其進(jìn)站或運輸；在列車(chē)上，則由列車(chē)工作人員通知乘警依法進(jìn)行檢查。因拒絕檢查而影響運輸的，由旅客或托運人負責。
對懷疑為危險物品，但受客觀(guān)條件限制又無(wú)法認定其性質(zhì)的，旅客或托運人又不能提供該物品性質(zhì)和可以經(jīng)旅客列車(chē)運輸的檢測證明時(shí)，鐵路可以不予運輸。 4.站車(chē)查出危險品時(shí)，按下列規定處理：⑴在車(chē)站發(fā)現超過(guò)旅客限量攜帶規定的少量有危險性質(zhì)的生活用品，可以由旅客選擇交由送站親友帶回或放棄該物品；⑵旅客拒絕按本條前款規定處置危險物品或站車(chē)發(fā)現屬于嚴禁攜帶和托運的危險品、違禁物品時(shí)，應將物品及旅客、托運人交公安部門(mén)處理；⑶列車(chē)檢查發(fā)現的鞭炮、拉炮、摔炮、發(fā)令紙類(lèi)的危險品應立即水浸銷(xiāo)毀。
5.發(fā)現危險品或國家禁止、限制運輸的物品，妨礙公共衛生的物品，損壞或污染車(chē)輛的物品，按該件全部重量加倍補收乘車(chē)站至下車(chē)站四類(lèi)包裹運費。危險物品交前方停車(chē)站處理，必要時(shí)移交公安部門(mén)處理。
對有必要就地銷(xiāo)毀的危險品應就地銷(xiāo)毀，使其喪失危害力并且不承擔任何賠償責任。沒(méi)收危險品時(shí)，應向被沒(méi)收人出具書(shū)面證明。
6.對違反國家法律、法規，在站內、列車(chē)內尋釁滋事、擾亂公共秩序的人，站、車(chē)均可拒絕其上車(chē)或責令其下車(chē)；情節嚴重的送交公安部門(mén)處理；對未使用至到站的票價(jià)不予退還，并在票背面做相應的記載，運輸合同即行終止。 7.旅客攜帶品由自己負責看管。
每人免費攜帶品的重量和體積是：兒童（含免費兒童）10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸長(cháng)、寬、高之和不超過(guò)160厘米。
桿狀物品不超過(guò)200厘米；重量不超過(guò)20千克。 8.下列物品不得帶入車(chē)內：⑴國家禁止或限制運輸的物品；⑵法律、法規、規章中規定的危險品、彈藥和承運人不能判明性質(zhì)的化工產(chǎn)品；⑶動(dòng)物及妨礙公共衛生（包括有惡臭等異味）的物品；⑷能夠損壞或污染車(chē)輛的物品。
9.限量攜帶下列物品：⑴氣體打火機5個(gè)，安全火柴20小盒；⑵不超過(guò)20毫升的指甲油、去光劑、染發(fā)劑，不超過(guò)100毫升的酒精、冷燙精，不超過(guò)600毫升的摩絲、發(fā)膠、衛生殺蟲(chóng)劑、空氣清新劑；⑶軍人、武警、公安人員、民兵、獵人憑法規規定的持槍證明佩帶的槍支子彈。
4.如何對乘客進(jìn)行安全教育
安全教育，關(guān)鍵看效果。
對旅客進(jìn)行安全教育，就必須采取旅客容易接受的方式進(jìn)行。人處于陌生的環(huán)境中，總會(huì )感到不如熟習的環(huán)境舒適。
候機樓、客艙對旅客而言，都是陌生的環(huán)境，要讓旅客感受舒適，就需要讓其放松，讓其感遭到輕松。而安全知識，從內容上看是嚴肅的，要讓旅客容易接受，就必須在情勢上更加活潑。
新西蘭航空就是最好的例子。新西蘭航空傳遞機上安全信息的方式1向都是大膽創(chuàng )新又奪人眼球的，該公司在推出“燃情熱浪”版本的飛行安全視頻之前，還推出過(guò)“霍比特人”“裸奔”版本的飛行安全視頻。
“燃情熱浪”用美景美女吸引人眼球，“霍比特人”以模仿電影為賣(mài)點(diǎn)，“裸奔”則靠人體彩繪抓人眼球。這些視頻在網(wǎng)絡(luò )上均取得了較高的點(diǎn)擊率。
可想而知，在航班上也能夠吸引旅客眼球。就像是經(jīng)典電影，即便大家反復看，也會(huì )樂(lè )此不疲。
民航單位對旅客進(jìn)行安全教育，不但是航空公司可以在安全視頻上采取更靈活的方式，各個(gè)單位都可以采取靈活的方式，多種渠道、多情勢傳播安全知識。比如最近在機場(chǎng)興起的“快閃”舞，民航單位可以斟酌將1些緊急撤離的安全動(dòng)作編入舞蹈；比如和影視單位合作拍攝電視劇，借機傳播伺機安全常識。
看看之前熱播的香港電視劇《沖上云霄》，每集的片尾總會(huì )向旅客介紹民航的各種安全知識。這樣傳播收到的效果恐怕是民航自己展開(kāi)活動(dòng)、自己宣揚沒(méi)法比擬的。
5.乘車(chē)安全知識
1、“黑車(chē)”千萬(wàn)不要坐。一些“黑車(chē)”車(chē)輛檔次低，有些甚至是報廢車(chē)加以改裝，有些超載嚴重，容易引發(fā)事故。一旦出了意外，旅客的自身權益根本無(wú)法得到保障。
2、危險物品不能帶。屬于危險品的有：煙花、爆竹、汽油、酒精、火藥、煤氣（罐）、油漆、清洗劑、硫酸、敵敵畏、管制刀具、槍械等。
3、謹記系好安全帶。試驗表明，當車(chē)輛出現緊急制動(dòng)、正面碰撞和側翻時(shí)，安全帶會(huì )使乘員緊貼座椅，避免摔出車(chē)外或是碰撞受傷。
4、貴重物品保管好。現金或者貴重物品應該妥善保管，隨身攜帶。大件貴重物品應及時(shí)申報，辦理托運手續。
5、上下車(chē)時(shí)點(diǎn)行李。不少旅客由于忙著(zhù)上車(chē)或下車(chē)而遺忘了隨身攜帶的提包或行李，而造成經(jīng)濟損失。因此下車(chē)前后及時(shí)清點(diǎn)行李非常要緊。
6.坐飛機的安全常識有哪些
一、關(guān)鍵詞：看安全須知
解讀：看安全須知，顧名思義，就是讓您了解飛機上和安全有關(guān)的設備，注意事項，從而更好的保護您的安全，千萬(wàn)不要認為自己經(jīng)常坐飛機就可以置之不理，您乘坐的機型的設備和出口可不一定是一樣的，第一次乘機的旅客可更要逐字逐句的仔細聽(tīng)，萬(wàn)一發(fā)生緊急情況不要因為您不知道氧氣面罩怎么使用而失去生存的機會(huì )，那可是太可惜了。
二、關(guān)鍵詞：打手機
解讀：從關(guān)艙門(mén)開(kāi)始到打開(kāi)艙門(mén)手機都是禁止使用的，許多旅客都知道使用手機會(huì )影響導航系統，但隨著(zhù)手機和不斷更新，商家推出了飛行模式的手機。在此鄭重聲明這種飛行模式的手機同樣在飛行中是不能開(kāi)機的，因為民航總局并未認可，這是商家的促銷(xiāo)手段，所以千萬(wàn)別對空姐說(shuō)“你不懂，我這是飛行模式”。
三、關(guān)鍵詞：大件行李
解讀：機票上不是規定了隨身可帶的行李重量規格嗎？表示還要把大件行李帶上飛機？出口過(guò)道都不能放，即便是都放下了，別以為這樣就安全了，您知道艙單中有一項是算起飛重量的嗎？一位旅客的超重部分沒(méi)算進(jìn)去，那么十位、百位，這個(gè)偏差可有多大，要是超過(guò)起飛重量，飛機起飛時(shí)沒(méi)拉起來(lái)，后果將不堪設想。
四、關(guān)鍵詞：出口座位
解讀：坐在出口座位的旅客，您任務(wù)艱巨、責任重大，不是乘務(wù)人員小題大做，可不是所有乘客都可以坐在這里的，首先空姐會(huì )進(jìn)行目測，您是否適合坐在這里。接下來(lái)會(huì )向您講解出口座位和安全門(mén)，并提醒您正確情況下千萬(wàn)不要拉動(dòng)緊急窗中門(mén)。在緊急撤離時(shí)坐在這里的您有一定判斷能力，如果窗外沒(méi)有危險要迅速打開(kāi)緊急窗口，協(xié)助其他旅客撤離。因此為了旅客安全空姐可以適當調整出口座位的旅客。
五、關(guān)鍵詞：系安全帶
解讀：“系上不舒服”、“沒(méi)關(guān)系我不怕”，話(huà)可別說(shuō)的太早了。要是飛機遇到不好的天氣，急速下降幾百米，那您沒(méi)系安全帶可就慘了，真的是空中飛人，不是腦震蕩，頭上也得起個(gè)大包。這樣都不怕，我要佩服您了。當然這種事情最好不要發(fā)生，可不怕一萬(wàn)就怕萬(wàn)一，還是請您系上吧。
六、關(guān)鍵詞：收小桌板
解讀：收小桌板是為了在緊急撤離時(shí)無(wú)障礙，保證個(gè)人能以最快的速度離開(kāi)飛機，收小桌板不是為空姐做的而是為您自己。“生命誠可貴”，不要讓一個(gè)小桌板成為您生命中的絆腳石。
七、關(guān)鍵詞：收桌椅靠背
解讀：“收起來(lái)不舒服”，那您是要把自己的舒適建立在他人生命安全之上啦！我想您的本意不是這樣的，那現在就讓您了解收桌椅靠背，是為了緊急撤離時(shí)您后排的旅客們能快速離開(kāi)飛機，要是您后排的客人在起飛、落地時(shí)忘記收靠背也可以提醒他。
八、關(guān)鍵詞：打開(kāi)遮光板
解讀：起飛和下降時(shí)都要打開(kāi)遮光板，一點(diǎn)是為了您觀(guān)察窗外有什么異常，可及時(shí)通知乘務(wù)員，第二點(diǎn)發(fā)生緊急迫降后如果沒(méi)能及時(shí)離機，您也可以得到救援人員的及時(shí)救助，他們將通過(guò)這個(gè)窗口看到您。
九、關(guān)鍵詞：禁止吸煙
解讀：這個(gè)標志在很多地方都有，容易引起火災也是老話(huà)題，飛機上也不例外，國內的航班是絕對禁止吸煙的，就連機坪上也是不允許的，飛機上吸煙是違反民航法的，將以罰款和拘留進(jìn)行處理，可見(jiàn)其嚴重性，一次愉快的旅行可不要因丁點(diǎn)小事，而影響您的好心情。
十、關(guān)鍵詞：客艙廣播
解讀：當然客艙廣播是為了旅客服務(wù)的，其中包括服務(wù)和安全兩部分。服務(wù)方面：會(huì )通過(guò)廣播讓旅客了解，此次航班的航程、時(shí)間，途徑的省市和山脈河流還要一些服務(wù)項目等。安全方面：首先是正常的安全檢查，在起飛和落地前都會(huì )廣播提醒您，其次還有特殊情況和突發(fā)事件，都會(huì )通過(guò)廣播讓旅客了解，如果旅客不注意聽(tīng)，那就失去了廣播的意義。
7.作為火車(chē)乘務(wù)員的安全常識
列車(chē)員很難掌握的就是列車(chē)的到站時(shí)間，列車(chē)晚點(diǎn)在鐵路似家常便飯，迫使列車(chē)員無(wú)法按圖定時(shí)間做好準備工作，必然會(huì )使列車(chē)員無(wú)法正常掌握好列車(chē)到站的準確時(shí)間，導致無(wú)法及時(shí)沖好鎖上廁所；到站前及時(shí)通報站名及到站前必做好的三線(xiàn)衛生清理的準備工作；避免刁難的旅客無(wú)事生非的執責與慢罵；確保及時(shí)做好迎進(jìn)送出，提高必要的服務(wù)質(zhì)量，達到按部就搬的完成作業(yè)標準。
一，可以根據站名來(lái)預測運行時(shí)間，一般自動(dòng)閉塞的干線(xiàn)區間（兩個(gè)小站間為一個(gè)區間）大約都是12--15公里左右，也就是說(shuō)正常的普通旅客列車(chē)，每個(gè)區間大約都是10分鐘左右的運行規律，也就是早前幾個(gè)區間就可以預測出來(lái)，列車(chē)到達停車(chē)站的大約耗時(shí)了。
二，.學(xué)會(huì )觀(guān)察估測速度，也就是會(huì )觀(guān)察外部環(huán)境的移動(dòng)快慢來(lái)掌握速度，用一句話(huà)概括為：排山倒海，喜涮涮就是100km/h左右的速度；錯落有致，悠悠噠噠就是50km/h左右；慢慢悠悠，扭扭噠噠就是30km/h以下速度在磨時(shí)間，也就是官方稱(chēng)為的等牌。100km/h左右是干線(xiàn)列車(chē)途中的正常運行速度，途中若要是50km/h運行，那么就要多耗費出一倍的運行時(shí)間。30km/h以下的速度運行，就要浪費出去3倍的運行時(shí)間。
三，一般列車(chē)正常的進(jìn)站速度都是在40km/h左右的，也可以根據這樣的規律細心觀(guān)察預測，從而猜測出列車(chē)在途中等牌時(shí)的運行速度。
四，對周邊的地理交通環(huán)境常識要有相當的了解，也就是列車(chē)員搞好服務(wù)應答，必須要懂交通常識的地理才能行的通，才能真正做到按需應答服務(wù)到位，也才能做到滿(mǎn)足旅客途中換乘的需要。
五，按區段圖定的時(shí)間來(lái)掌握開(kāi)車(chē)后，到達下一客運停車(chē)站的運行時(shí)間。列車(chē)晚點(diǎn)后，調度員就會(huì )要求司機趕點(diǎn)運行，司機就會(huì )按區間的運行點(diǎn)來(lái)運行的，至使列車(chē)員無(wú)法按圖定時(shí)間掌握好區段列車(chē)的運行時(shí)間了（區段：為兩個(gè)客運停車(chē)站的大區間，中間包括若干小站的小區間），但掌握了區間運行規律后，就會(huì )手到熟來(lái)，了如指掌的通報列車(chē)到達車(chē)站的準確時(shí)間了。
六，列車(chē)在到達各大停車(chē)站前的20分鐘左右，湊巧都有明顯的中等站來(lái)協(xié)調掌握運行規律，其實(shí)各大站都能找到類(lèi)似的車(chē)站，只是運行時(shí)間稍有不同而已。如京九上行線(xiàn)，列車(chē)到達贛州站前20分鐘左右有南康站，吉安站前20分鐘左右有泰和站，南昌站前20分鐘左右有向塘站，九江站前20分鐘左右有廬山站，等明顯的中等站作為標志。運用這些規律對于觀(guān)察掌握途中運行的到站時(shí)間大有幫助，從而有條不紊輕而易舉的掌握好列車(chē)的作業(yè)程序了。
8.安全知識問(wèn)答
安全使用液化石油氣 一是液化石油氣灶具不能放在臥室、辦公室、陽(yáng)臺或倉庫、禮堂等公共場(chǎng)所內，以防漏氣失火。
二是正確掌握開(kāi)關(guān)的使用方法，要火等氣，不要氣等火，用畢切記關(guān)閥門(mén)、開(kāi)關(guān)，閥門(mén)壞了要及時(shí)更換。不要讓兒童使用灶具或隨意玩弄開(kāi)關(guān)。
三是使用液化氣時(shí)，要有人看管，不可遠離，隨時(shí)注意調節火頭的大小，防止湯水外溢澆滅焰或被風(fēng)吹滅火焰，引起跑氣。 四是液化氣罐應直立，不能倒放，更不能用開(kāi)水泡或火烤。
五是如發(fā)現有氣漏出，應立即采取措施：打開(kāi)門(mén)窗，用扇子煽，以便通風(fēng)換氣（但不能用電扇吹），然后查找漏氣部位。 滅火基本知識 （1）隔離法：這是一種消除可燃物的方法。
（2）窒息法：阻止空氣流入燃燒區，減少空氣中氧氣的含量，使火源得不到足夠的氧氣而熄滅。 （3）冷卻法：用水或其他滅火劑噴射到燃燒物上，將燃燒物的溫度降低到燃點(diǎn)以下，迫使物質(zhì)燃燒停止；或將水和滅火劑噴灑到火源附近的可燃物上，降低可燃物溫度，避免火情擴大。
（4）抑制法。 報警 一旦發(fā)生火災，要迅速打電話(huà)“119”向消防隊報警，并立即組織人員撲救。
撲救時(shí)要先救人后救物，先重點(diǎn)后一般，先斷電后救火，并注意順風(fēng)救災，特別是野外火場(chǎng)。滅火時(shí)一般就地取材，如用水、砂、土等滅火器材，特別要設法控制火勢蔓延。
嚴禁動(dòng)員組織中小學(xué)生參加山林火災的撲救工作。同時(shí)要加強不準中小學(xué)生參加撲救森林火災的教育管理，遇有自發(fā)撲救森林火災的情況，學(xué)校和有關(guān)部門(mén)應及時(shí)加以勸阻，以防止發(fā)生不必要的人身傷亡事故。
報警要注意以下幾點(diǎn)： （1）要說(shuō)明失火單位或住戶(hù)所在的區（縣）、街道或鄉、村。有重名時(shí)，要區別開(kāi)來(lái)，以免找錯。
地名或單位名稱(chēng)有相似或易混的字，要加以強調，說(shuō)得清楚明白。 （2）要報清、報全單位和街、巷名稱(chēng)，不要用簡(jiǎn)稱(chēng)。
（3）要說(shuō)明是什么物質(zhì)著(zhù)火和火勢大小。這樣便于消防隊根據燃燒對象和火勢大小來(lái)決定其出動(dòng)的車(chē)輛和警力。
（4）要說(shuō)明報警人的姓名和所用電話(huà)的號碼，因報警人所用電話(huà)往往離火場(chǎng)較近，消防隊在出動(dòng)力量到達之前，可以用此電話(huà)向報警詢(xún)問(wèn)火勢發(fā)展情況，便于指揮調動(dòng)。 （5）報警后，應由熟悉情況的人到離火場(chǎng)最近的路口迎候消防車(chē)或指引通道，提供水源位置等情況，以便迅速滅火。
樓房火場(chǎng)逃生 一是要鎮靜分析，不要盲目行動(dòng)。要明確自己所在的樓層，要回憶樓梯和樓門(mén)的位置、走向；分析周?chē)幕鹎椋灰つ块_(kāi)窗開(kāi)門(mén)，不然會(huì )助長(cháng)火勢，也不要盲目亂跑，跳樓，造成不應有的傷亡。
二是要選好逃生辦法，不要驚慌失措。如必須從煙火中沖出樓房，要用濕毛巾、衣服等衣物包住頭臉，尤其是口鼻部，低姿行進(jìn)，以免受嗆窒息。
如下樓雖已有火，但火勢不大，就從樓梯沖出去。如樓梯壞了沖不出去，可利用房屋的老虎窗、陽(yáng)臺、水漏管、或用繩子（可用衣服或床上用品撕成系成繩索）系在牢固的門(mén)窗、重物上從窗口滑下。
如果在二三層又無(wú)上述辦法被迫跳樓的，也要向地位拋些棉被等物以增加緩沖，然后手扶窗臺朝下滑，以縮小下落高度并保證雙腳落地。如果各種逃生路均被大火切斷，應退室內、關(guān)閉門(mén)窗，有條件的可向門(mén)窗上澆水，以造緩火勢蔓延，也可向窗外扔小東西、打手電以求救。
在失火的樓房?jì)炔豢捎秒娞荨?如家用電器或燃氣灶起火，應迅速關(guān)掉電源或爐灶開(kāi)關(guān)，千萬(wàn)不能往電器、電線(xiàn)或燃氣灶上潑水。
（2）人身著(zhù)火自救。 如果身上著(zhù)火，千萬(wàn)不能奔跑，否則會(huì )越燒越旺。
可設法脫去衣帽，來(lái)不及可撕開(kāi)扔掉。如再來(lái)不及可臥倒在地上打滾，或跳到池塘、水池、小河中。
倘其他人在場(chǎng)，可用濕麻袋、毯子等把人身上的火包起來(lái)，切不可用滅火器直接向著(zhù)火人身上噴射，因為藥劑會(huì )引起傷口感染。 第三部分 校內外集體活動(dòng)安全常識 一、組織學(xué)生參加和勞動(dòng)社會(huì )實(shí)踐，事先必須對學(xué)生進(jìn)行安全教育，特別要強調遵守紀律，服從管理，聽(tīng)從指揮。
活動(dòng)在老師的指導下進(jìn)行，不宜組織學(xué)生參加有毒、有害、高溫、繁重體力勞動(dòng)等特種作業(yè)。 （一）、防止觸電 1、不要用濕手、濕布觸摸、擦拭電器外殼，更不要在電線(xiàn)上晾衣服或懸掛物體，或將電線(xiàn)直接掛在鐵釘上。
2、發(fā)現絕緣層損壞的電線(xiàn)、燈頭、開(kāi)關(guān)、插座要及時(shí)報告，請專(zhuān)人檢修，切勿亂動(dòng)。 3、萬(wàn)一遇有電氣設備引起的火災，要迅速切斷電源，然后再滅火。
4、發(fā)現有人觸電時(shí)，要先使觸電者盡快脫離電源，再采取其他搶救措施。 遠離高壓帶電體。
（二）、防止落物傷害 1、進(jìn)入建筑施工現場(chǎng)，必須按規定道路行走，必須戴安全帽。 2、起重裝卸、吊運物品的下面嚴禁站立、通行。
二、校外集體活動(dòng)應注意 1、組織學(xué)生參加集體校外活動(dòng)，一定要事先經(jīng)學(xué)校負責人研究，做出周密計劃，嚴格組織，并有學(xué)校負責人或教師帶隊。要事先派人勘查活動(dòng)場(chǎng)地、環(huán)境。
要建立大型集體外出活動(dòng)報上級主管部門(mén)審批的制度。 2、活動(dòng)中如需使用交通工具時(shí)，必須符合安全要求，不得超員運載，不得乘坐沒(méi)有駕駛執照的人員駕駛的車(chē)、船。
3、參加校外集體活動(dòng)的場(chǎng)所、建筑物和各項設施必須堅固安全，出入道口暢通，場(chǎng)內消防設備齊全有效，放置得當。 4、到瀏覽區和游樂(lè )場(chǎng)所活動(dòng)，一定要注意其合理容量。
不。
9.民航交通安全常識有哪些
為保障廣大旅客生命財產(chǎn)安全和民航運輸安全順暢，方便旅客乘坐民航飛機，中國民用航空局決定對旅客隨身攜帶液態(tài)物品和打火機、火柴乘坐民航飛機管制措施進(jìn)行調整。
現公告如下： 一、嚴禁旅客在托運行李中夾帶打火機、火柴。 旅客可隨身攜帶一只打火機（防風(fēng)式打火機除外）或一盒火柴乘機。
經(jīng)過(guò)安檢時(shí)，旅客應主動(dòng)將打火機、火柴交由安檢人員單獨接受檢查。 二、乘坐國際、地區航班的旅客，攜帶液態(tài)物品仍執行中國民用航空總局2007年3月17日發(fā)布的《關(guān)于限制攜帶液態(tài)物品乘坐民航飛機的公告》的有關(guān)規定。
三、乘坐國內航班的旅客經(jīng)過(guò)安檢時(shí)，可隨身攜帶單件容器容積不超過(guò)100毫升、總量不超過(guò)1000毫升的液態(tài)物品，但屬于民航法規禁止旅客隨身攜帶的易燃易爆液態(tài)物品除外。 酒類(lèi)物品不可隨身攜帶，但可作為托運行李交運。
酒精度24度以下（含24度）的酒類(lèi)物品，交運數量不受限制；酒精度在24度（不含24度）至70度（含70度）間的，交運總量不得超過(guò)5升；酒精度在70度（不含70度）以上的不得辦理交運。酒類(lèi)物品的包裝應符合民航運輸有關(guān)規定。
四、糖尿病或其他疾病患者，可攜帶乘機旅途必需的液態(tài)藥品，但需出示有本人名字的醫院證明或者醫生處方；有嬰兒隨行的旅客攜帶的液態(tài)乳制品，經(jīng)安全檢查確認無(wú)疑后，準予攜帶乘機。 五、旅客因違反上述規定造成誤機等后果的，責任自負。
六、此公告自2008年12月20日開(kāi)始實(shí)施。中國民用航空局2008年3月14日發(fā)布的《關(guān)于禁止旅客隨身攜帶液態(tài)物品乘坐國內航班的公告》、2008年4月7日發(fā)布的《關(guān)于禁止旅客隨身攜帶打火機火柴乘坐民航飛機的公告》同時(shí)廢止。
特此公告。 中國民用航空局 二〇〇八年十二月九日贊同36| 評論。
10.坐飛機的安全常識
1. 客機上有哪些主要設施？在您入座以后，在您前排座椅的背袋里備有《安全須知》，供您閱讀和使用。
您的座椅上方設有閱讀燈、通風(fēng)器、呼喚鈴、氧氣面罩。當您有事找乘務(wù)員時(shí)，請按呼喚鈴。
當您需要新鮮空氣時(shí)，請轉動(dòng)風(fēng)量調節柄。衛生間設在客艙的前（中）、后部，當您進(jìn)入衛生間后，記住插好門(mén)鎖。
在客艙的左右兩側設有緊急出口，非緊急情況，切忌動(dòng)用。飛機客艙是增壓密封的，為了確保飛行安全，請您不要碰撞和刻劃窗上玻璃。
如果您還有什么不懂的地方，空中小姐會(huì )及時(shí)詳細地為您解釋并提供周到服務(wù)。2. 為什么在機艙內不能使用電子類(lèi)產(chǎn)品？在飛機上，使用中的一些電子裝置，特別是會(huì )發(fā)射電磁波的用品，將干擾飛機的通訊、導航、操縱系統，也會(huì )影響飛機與地面的無(wú)線(xiàn)信號聯(lián)系，尤其在飛機起飛下降時(shí)干擾更大，即使只造成很小角度的航向偏離，也可能導致機毀人亡的后果，是威脅飛行安全的隱形“殺手”。
以移動(dòng)電話(huà)為例：移動(dòng)電話(huà)不僅在撥打或接聽(tīng)過(guò)程中會(huì )發(fā)射電磁波信號，在待機狀態(tài)下也在不停地和地面基站聯(lián)系，雖然每次發(fā)射信號的時(shí)間很短，但具有很強的連續性。飛機在平穩飛行時(shí)，距地面6000米至12000米，此時(shí)手機接收不到信號，無(wú)法使用，在起飛和降落過(guò)程中，手機才有可能與地面基站取得聯(lián)系，但此時(shí)干擾導航系統產(chǎn)生的后果最為嚴重。
在《中華人民共和國民用航空法》第88條中，對旅客在機上使用便攜式電子裝置做出了限制，并在第200條中做出了對違反者予以治安管理處罰，乃至刑事處罰的規定。各航空公司在機上廣播詞中亦加入了要求旅客在飛機上關(guān)閉隨身攜帶的便攜式電子裝置電源的內容，飛機上禁止使用的電子裝置有：手機、尋呼機、游戲機遙控器、業(yè)余無(wú)線(xiàn)電接收機、筆記本電腦、CD唱機等。
當乘客踏上飛機時(shí)，別忽略了國家的相關(guān)法規，尤其涉及到自己和他人生命安全，不妨檢查一下，有沒(méi)有關(guān)掉手機、呼機、游戲機等。3. 乘坐飛機為什么必須系好安全帶？在飛機起飛或著(zhù)陸前為什么乘務(wù)員總是要提醒并檢查每位旅客是否系好安全帶？因為飛機一般在飛行過(guò)程中，時(shí)速都在500公里以上，波音飛機時(shí)速可達900公里，即使在起飛或著(zhù)陸時(shí)時(shí)速也在200多公里，這時(shí)如遇緊急情況，就會(huì )對人身安全造成一定的危險。
如果旅客系好安全帶，與飛機同步運動(dòng)，可以避免慣性力對旅客的危害。乘機的旅客，為了確保旅途安全，當乘坐飛機時(shí)，請不要忘了系好安全帶。
4. 飛機上為什么不能吸煙？煙草中的尼古丁是一種中樞神經(jīng)毒麻劑，它會(huì )使飛行人員全身血管收縮，視力下降，而且污染機上空氣環(huán)境，甚至導致火險。1983年，中國民航局頒布規定，在國內航線(xiàn)旅客班機上禁止吸煙。
但旅客乘坐國際航線(xiàn)班機可以吸煙，其他國家也有類(lèi)似情況。鑒于吸煙的危害被越來(lái)越多的人認識，國際民航組織153個(gè)成員國代表于1992年10月在加拿大蒙特利爾通過(guò)一項決議，規定各國航空公司必須于1996年7月1日以前禁止旅客在國際航班上吸煙。
1993年6月，中國民航總局決定，從當年7月1日起，中國國際航線(xiàn)旅客班機上逐步實(shí)行禁煙，以保護旅客身體健康。5. 飛機空中飛行為什么會(huì )發(fā)生顛簸？飛機一般都在萬(wàn)米以下的對流層中飛行，由于空氣對流原因，飛機就會(huì )出現顛簸現象。
一般來(lái)說(shuō)主要是受以下幾個(gè)因素的影響：（1）受地形的影響：在山區、高原、沙漠地區飛行，地形使空氣受到阻力，造成空氣垂直運動(dòng)；（2）受季節的影響：由于夏季雷雨較多，秋天的風(fēng)較大，這兩個(gè)季節顛簸會(huì )多一些。6. 為什么民航飛機沒(méi)有降落傘？如果您經(jīng)常乘坐飛機，會(huì )發(fā)現飛機上沒(méi)有配備降落傘。
這是因為如果每個(gè)乘客都配備一頂降落傘，就會(huì )大大增加飛機的重量，而且會(huì )占去很多空間，大大影響飛機的營(yíng)運能力；再說(shuō)，乘客們并不是每個(gè)人都能掌握跳傘技術(shù)；最主要的是，飛機是在高空高速飛行，與一般的跳傘運動(dòng)和低空離機不同，即使發(fā)生意外也無(wú)法打開(kāi)艙門(mén)跳傘。如今，民航飛機的性能越來(lái)越先進(jìn)，安全系數極高。
根據數據統計，民航飛機的安全系數大于所有其他公共交通工具，因此乘客大可不必擔心客機在飛行中會(huì )發(fā)生意外。7. 飛機空中飛行也有交通規則 飛機在天上飛行必須嚴格遵守空中“交通規則”。
根據飛機機型，航空管制部門(mén)規定了不同的航行高度：3000米以下一般是小型飛機的活動(dòng)范圍，3000米以上則是大中型飛機的活動(dòng)范圍，而且劃出了8-20公里寬的固定航路。每條航路又分成了若干高度層，相鄰高度層的高度都得低于600米。
飛機在相對、交叉、超越飛行時(shí)，必須保持不得小于600米的垂直間隔，以確保飛行安全和交通順暢。 8. 飛機為何有時(shí)要復飛？復飛，是保證飛行安全的措施之一，而復飛的原因是多種的：有的是因機場(chǎng)有障礙，有的是因為飛機本身有故障，更多的原因是天氣壞，能見(jiàn)度低等。
因為飛機著(zhù)路，有一個(gè)決斷高度，當飛機下降到此高度時(shí)，駕駛員認為不具備著(zhù)路條件，就要加打油門(mén)，重新把飛機拉起復飛，然后再次進(jìn)行著(zhù)陸。多次復飛，駕駛員仍覺(jué)得不能達到著(zhù)陸的要求時(shí)，為了安全，飛機就要改落備降機場(chǎng)了。
9. 飛行中乘客發(fā)生疾病怎么辦？如果個(gè)別的旅客在飛機上得了疾病，也不必擔心。
