煤礦開(kāi)展安全行車(chē)知識專(zhuān)題培訓(如何開(kāi)展煤礦2016年度安全教育培訓)
1.如何開(kāi)展煤礦2016年度安全教育培訓
各煤礦企業(yè)：
xx煤礦安全技術(shù)培訓中心定于2016年1月4日至1月15日舉辦2016年度第一期煤礦主要負責人安全生產(chǎn)知識和管理能力考核培訓班。現將有關(guān)事項通知如下：
一、培訓對象
擬任各類(lèi)煤礦企業(yè)董事長(cháng)、總經(jīng)理及其煤礦礦長(cháng)、副礦長(cháng)、總工程師或者技術(shù)負責人。
二、培訓主要內容
（一）煤礦安全生產(chǎn)法律法規；
（二）煤礦安全生產(chǎn)管理；
（三）煤礦地質(zhì)與安全；
（四）煤礦開(kāi)采安全和“一通三防”安全管理；
（五）煤礦爆破安全；
（六）煤礦機電運輸提升安全；
（七）煤礦事故應急管理；
（八）煤礦職業(yè)衛生；
（九）煤礦安全生產(chǎn)管理能力。
三、培訓時(shí)間及培訓地點(diǎn)
（一）培訓時(shí)間
2016年1月4日至1月15日（1月4日報到）。
（二）培訓地點(diǎn)
四、收費標準
（一）培訓費、資料費共計1400元/人；
（二）培訓期間食宿統一安排，費用自理。
五、考核發(fā)證
培訓結束后，考核合格者，頒發(fā)安全合格證書(shū)。
六、培訓須知
參訓人員報到時(shí)務(wù)請提交以下材料：
（一）本人身份證原件及復印件；
（二）學(xué)歷證書(shū)原件及復印件；
（三）縣級或以上公立醫院出具的體檢健康證明；
（四）縣級以上煤炭行業(yè)管理部門(mén)（或國有重點(diǎn)煤炭企業(yè)集團公司）出具的從事煤礦安全生產(chǎn)工作和從事煤礦技術(shù)、管理工作的經(jīng)歷和年限證明；
（五）縣級以上煤炭行業(yè)管理部門(mén)（或國有重點(diǎn)煤炭企業(yè)集團公司）出具的所屬企業(yè)近五年事故死亡人數記錄證明（指該礦長(cháng)任期內），寫(xiě)清楚一次死亡10人以上（含10人）或一年發(fā)生兩起一次死亡3-9人或一年發(fā)生兩起一次死亡1-2人事故的時(shí)間和死亡人數。
聯(lián)系電話(huà)：
電子郵箱：
聯(lián)系人：
xx煤礦安全技術(shù)培訓中心
2015年12月17日
l來(lái)源：博安網(wǎng)-安全生產(chǎn)云培訓
2.關(guān)于生產(chǎn)安全知識 問(wèn)答 關(guān)于煤礦安知識
1、安全第一，預防為主，綜合治理。
2、礦山建設工程的安全設施必須和主體工程同時(shí)設計，同時(shí)施工，同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。3、煤礦生產(chǎn)的五大自然災害指水、火、瓦斯、煤塵、頂板事故。
4、回采工作面“三直一平、兩暢通”的內容是：“三直”：指工作面中支架、溜子、煤壁必須保持直線(xiàn)。“一平”：指溜子平直。
“兩暢通”：指回采工作面的兩道必須暢通無(wú)阻。5、采掘工作面透水的征兆有：掛紅、掛汗、空氣變冷、發(fā)生霧氣、頂板淋水加大、頂板來(lái)壓、水叫、底鼔等。
等等等等………………內容可多了！三言?xún)烧Z(yǔ)說(shuō)不完！就是專(zhuān)業(yè)的書(shū)都有很多本。
3.煤礦井下安全知識
1、要保護好各種安全生產(chǎn)設施、裝置、安全標志牌和測量標志。嚴禁擅自動(dòng)用不是自己使用的設備，無(wú)證者不得從事特種作業(yè)。
2、不得單獨一人在井下放炮和作業(yè)，更不準單獨一人進(jìn)入偏僻地帶和危險區。
3、入井作業(yè)人員應掌握爆破時(shí)間、地點(diǎn)、警戒范圍，在爆破之前必須撤離危險區。
4、遵守安全技術(shù)操作規程和各項崗位安全管理規定，聽(tīng)從監督指導，不違章操作，不冒險作業(yè)，發(fā)生事故應立即上報。
5、遇到突然停電，應立即停止工作，退到安全的地方。
6、工作前應首先敲幫問(wèn)頂，工作中要隨時(shí)檢查支護情況，發(fā)現頂、幫松動(dòng)或脫落，應立即躲開(kāi)或站到安全地點(diǎn)進(jìn)行清理。作業(yè)地點(diǎn)出現嚴重危及人身安全的征兆時(shí)，必須迅速撤出危險區，并及時(shí)報告與處理，同時(shí)設置警戒或信號標志。
7、嚴格勞動(dòng)紀律，不準在井下生火取暖，大聲喧嘩、打鬧、睡覺(jué)和串崗。不準在井下吸煙。
8、在井下需要休息時(shí)，應選擇頂板完整、支架完好、不妨礙工作、不妨礙行車(chē)、通風(fēng)良好的安全地點(diǎn)。不要在密閉墻跟前或盲巷內休息。這些地點(diǎn)通風(fēng)不良，容易積聚有害氣體。
4.如何加強煤礦從業(yè)人員安全生產(chǎn)陪訓工作
參照安監局的培訓大綱按自身設定 安監總局印發(fā)煤礦從業(yè)人員安全生產(chǎn)培訓大綱 2007-12-14 14:28:00 來(lái)源： 中國新聞網(wǎng)（北京） 網(wǎng)友評論 0 條 點(diǎn)擊查看 中新網(wǎng)12月14日電據國家安監總局網(wǎng)站消息，國家安監總局和煤監局近日印發(fā)了煤礦從業(yè)人員安全生產(chǎn)培訓大綱（試行），要求各地結合實(shí)際認真貫徹落實(shí)。
安監總局和煤監局表示，編制此《大綱》，旨在進(jìn)一步規范和加強煤礦從業(yè)人員特別是農民工的安全培訓工作。以下是大綱全文： 煤礦從業(yè)人員安全生產(chǎn)培訓大綱（試行） 本大綱規定了煤礦除主要負責人、安全生產(chǎn)管理人員和特種作業(yè)人員以外的從業(yè)人員安全生產(chǎn)培訓的目的、要求和具體內容。
1.培訓對象 煤礦除主要負責人、安全生產(chǎn)管理人員和特種作業(yè)人員以外的從事煤礦生產(chǎn)作業(yè)的人員（以下簡(jiǎn)稱(chēng)煤礦從業(yè)人員）。 2.培訓目的 通過(guò)培訓，使培訓對象了解國家安全生產(chǎn)方針、有關(guān)法律法規和規章；了解煤礦作業(yè)的危險、職業(yè)危害因素；熟悉本崗位安全生產(chǎn)的權利和義務(wù)；掌握本崗位安全操作規程以及個(gè)人防護、避災、自救與互救基本方法；了解安全設施、常見(jiàn)事故防范、應急措施基本常識；掌握個(gè)人勞動(dòng)防護用品的使用和簡(jiǎn)單維護，以及職業(yè)病預防知識等，具備與其從事作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位相應的知識和能力。
3.培訓要求 3.1煤礦從業(yè)人員必須按照本大綱的要求接受安全生產(chǎn)培訓，經(jīng)考試合格，具備入井實(shí)習資格。在老工人的帶領(lǐng)下，實(shí)習兩個(gè)月，經(jīng)考核合格，方可獨立上崗作業(yè)。
3.2煤礦從業(yè)人員安全生產(chǎn)培訓應按露天煤礦和井工煤礦兩類(lèi)分別進(jìn)行。具備安全生產(chǎn)培訓條件的煤礦企業(yè)，應自己組織對本單位從業(yè)人員進(jìn)行培訓，并建立健全培訓檔案，詳細、準確記錄培訓、考試、考核情況；不具備安全生產(chǎn)培訓條件的煤礦企業(yè)，應委托具有相應資質(zhì)的安全培訓機構對本單位從業(yè)人員進(jìn)行培訓。
3.3培訓要堅持理論與實(shí)際相結合，加強案例教學(xué)，注重職業(yè)道德、安全法律意識和實(shí)際安全操作技能的綜合培訓；要充分考慮農民工文化層次較低的實(shí)際，按照本大綱的要求，加強安全生產(chǎn)意識和素質(zhì)，安全生產(chǎn)基礎知識、基本方法和技能的培訓，使培訓內容通俗易懂，便于掌握。 4.培訓內容 4.1 煤礦安全生產(chǎn)法律法規 ——煤礦安全生產(chǎn)方針、政策； ——煤礦安全生產(chǎn)法律、法規及相關(guān)制度的基本知識； ——農民工、女職工和未成年工的保護； ——勞動(dòng)保護與勞動(dòng)合同基本知識； ——煤礦從業(yè)人員安全生產(chǎn)的權利和義務(wù)。
4.2 煤礦安全管理 ——煤礦安全管理的基本概念、目的和任務(wù)； ——煤礦主要安全生產(chǎn)管理制度，煤礦安全管理機構、人員及主要職責； ——本單位安全生產(chǎn)規章制度和勞動(dòng)紀律； ——煤礦作業(yè)特點(diǎn)，礦井概況，煤礦作業(yè)場(chǎng)所常見(jiàn)的危險、職業(yè)危害因素； ——煤礦安全設施、勞動(dòng)防護用品的使用和基本維護要求； ——煤礦從業(yè)人員在防治煤礦災害中的重要作用及其職業(yè)道德和安全職責； ——工傷保險知識。 4.3 露天煤礦開(kāi)采安全 ——生產(chǎn)概況，包括露天煤礦開(kāi)采工藝概況，露天煤礦開(kāi)采的基本安全要求； ——露天煤礦開(kāi)采作業(yè)安全要求，包括鑿巖、爆破、采裝、運輸排卸及輔助作業(yè)過(guò)程中存在的主要危險、職業(yè)危害因素及其操作安全要求； ——邊坡安全管理基本要求及事故防范措施； ——露天煤礦對防塵防毒、防排水與防滅火的安全管理基本要求； ——露天煤礦常見(jiàn)事故征兆及防范措施； ——典型事故案例分析。
4.4 井工煤礦開(kāi)采安全 ——礦井生產(chǎn)概況，包括本礦井的建設與發(fā)展狀況、開(kāi)拓方式、生產(chǎn)系統和采煤方法； ——井巷工程施工安全要求，包括井巷工程施工過(guò)程中存在的主要危險、職業(yè)危害因素，掘進(jìn)、支護、頂板管理安全要求，礦井常見(jiàn)頂板事故征兆及防范措施； ——采煤作業(yè)安全要求，包括采煤方法及其回采工藝過(guò)程中存在的危險、職業(yè)危害因素以及安全要求，采空區安全管理基本要求； ——“一通三防”安全基本知識，包括礦井通風(fēng)的作用及《煤礦安全規程》對井下空氣的有關(guān)規定，瓦斯的危害、爆炸條件及其防治措施，礦塵的產(chǎn)生、危害及其防治措施，礦井防滅火基本要求； ——機電運輸安全基本知識，包括礦井提升、運輸作業(yè)存在的主要危險因素，用電安全基本知識及觸電事故的防范措施，礦內運輸常見(jiàn)事故的防范措施； ——其他安全基本知識，包括爆破安全基本知識及本礦井常見(jiàn)爆破事故征兆及防范措施，本礦井常見(jiàn)水害事故征兆及防范措施； ——典型事故案例分析。 4.5 職業(yè)病防治 ——職業(yè)危害、職業(yè)病、職業(yè)禁忌癥的概念及防范； ——健康監護基本要求； ——煤礦從業(yè)人員職業(yè)病預防的權利和義務(wù)。
4.6 事故應急處置、自救與創(chuàng )傷急救 ——事故報告及現場(chǎng)緊急處置； ——發(fā)生各種災害事故的自救、互救和避災方法； ——創(chuàng )傷急救知識； ——典型事故案例分析。 4.7 現場(chǎng)參觀(guān)與基本技能訓練 ——熟悉本礦作業(yè)環(huán)境； ——本礦常見(jiàn)危險因素的辨識； ——煤礦安全設施、勞動(dòng)防護用品的使用和基本維護； ——事故應急處置和現場(chǎng)急救疏散訓練； ——自救器的使用與創(chuàng )傷急救訓練。
5.再培訓內容 煤礦從業(yè)人員應按照有關(guān)規定，每年進(jìn)行一次再培訓。其內容包括： ——有關(guān)安全生產(chǎn)方面的新的法律、。
5.淺談如何在煤礦安全培訓中提高安全意識教育
近年來(lái)，煤礦事故頻繁發(fā)生，給人民的生命財產(chǎn)安全帶來(lái)巨大損失，其社會(huì )影響非常惡劣。
煤礦安全進(jìn)入人們的視野，引起社會(huì )的廣泛關(guān)注。針對煤礦安全，國家提出“管理、裝備、培訓”的三并重原則，我們公司的管理模式“三基三抓一追究”把培訓列為第一基礎，可見(jiàn)將煤礦安全培訓提到前所未有的高度。
1 煤礦事故的原因分析據權威機構對煤礦安全事故的原因進(jìn)行調查研究分析：煤礦事故的發(fā)生事先都是可以預防的。任何一起煤礦安全事故，追究其原因，其源頭是煤礦職工缺乏安全意識和責任心，主要表現在以下方面：1.1 主觀(guān)方面①無(wú)所謂思想。
有些職工看到其他員工錯誤操作，看到不提醒，有無(wú)所謂思想，反正你出不出事和我無(wú)關(guān)，“事不關(guān)己，高高掛起”，往往這樣會(huì )造成事故的發(fā)生。②麻痹思想。
有些職工對有些工作去做的時(shí)候，覺(jué)得這是我經(jīng)常干的，很熟習，肯定不會(huì )錯的，抱有麻痹思想，按照自己的工作經(jīng)驗，解決工作中發(fā)現的新問(wèn)題，仍然用老的處理方法，根本沒(méi)有意識到問(wèn)題的本質(zhì)，在一定程度上導致事故發(fā)生。③僥幸思想。
現實(shí)工作中，少數職工心存僥幸思想，違反操作規程現象依然存在、有時(shí)任務(wù)重，時(shí)間緊，按規程辦很難完成任務(wù)。怕麻煩、圖省事，如省力蹬勾頭、搭車(chē)；省事不敲幫問(wèn)頂；疲勞坐皮帶等。
對于上述問(wèn)題，并不是煤礦職工不懂安全操作規程、缺乏安全知識，以及操作技術(shù)水準不高等，而是職工存在僥幸思想，明知故犯，認為違章操作不一定出事，即使出事也不一定傷到自己。④逆反思想。
有些職工有逆反，對抗思想，在工作中不服從領(lǐng)導的指揮，你讓我向東，我偏向西，并出現職工正準備坐罐籠時(shí)，剛到罐門(mén)口，罐門(mén)關(guān)住，由于自己沒(méi)乘上這次罐，向罐籠內扔自救器，礦燈，這樣都會(huì )釀成大小事故的發(fā)生。⑤惰性思想。
有些職工存在惰性思想，能省力省力，能省事省事，干活圖省事，嫌麻煩，得過(guò)且過(guò)。更有些職工在崗位中出現脫崗、睡崗等現象，造成事故發(fā)生。
⑥逞能思想。這種思想對煤礦安全生產(chǎn)構成嚴重的威脅。
有些職工存在逞能思想，覺(jué)得我比誰(shuí)都強，在工作中不懂裝懂，明明是違章還要做，結果害人又害己。⑦好奇心理。
好奇心理人人都有，對一些器材，包括新的設備沒(méi)見(jiàn)過(guò)，感覺(jué)很新鮮，不懂情況下亂摸，使一些設備處于不安全狀態(tài)，而影響自身或他人的安全。1.2 客觀(guān)方面①管理不嚴。
有的單位規章制度不完善、不健全，反三違宣傳和懲處力度不夠，結果導致三違多次發(fā)生。②思想政治工作不到位。
對職工的工作和生活照顧不夠，缺乏必要的關(guān)心，根本不了解職工的實(shí)際情況，例如有的職工心理煩燥，生活、工作不如意，存在后顧之憂(yōu)，心理負擔重，精神疲憊，導致工作中注意力不集中，引發(fā)安全事故。③施工作業(yè)條件惡劣。
煤礦企業(yè)只追求經(jīng)濟利益，關(guān)注生產(chǎn)，不顧井下條件差，設備簡(jiǎn)陋，使職工產(chǎn)生厭煩心理，影響作業(yè)行為。2 在煤礦安全培訓中強化安全意識教育的對策首先我們要讓職工明確知道什么是安全意識，安全意識是對周邊可能對人或物質(zhì)財產(chǎn)造成傷害、損失的危險因素是否具有習慣性的判斷思維，從而遠離或消除這些隱患避免受到傷害。
物質(zhì)和精神在一定程度上影響和制約了安全工作的順利進(jìn)行，其中，物質(zhì)主要是指硬件方面的安全設施，精神主要是指軟件方面的安全意識。在一定環(huán)境下，硬件是難以改變的，通過(guò)強化安全意識，可以降低煤礦事故的發(fā)生。
安全意識涉及的范圍比較廣泛，主要包括安全方面的意愿、意識、知識等。在煤礦生產(chǎn)過(guò)程中，按照安全知識勝于安全設施、安全意識強于安全知識、安全意愿優(yōu)于安全意識的原則，不斷強化煤礦職工的安全意識。
煤礦職工只有明白了安全的重要性，他們才能積極主動(dòng)學(xué)習安全生產(chǎn)方面的知識，不斷地去學(xué)習新的安全技能，進(jìn)而把各項規章制度落到實(shí)處。通常情況下，對于不具備安全生產(chǎn)意識的職工，一定不具備履行職責的行為。
提高職工的安全意識是確保煤礦安全生產(chǎn)的前提和基礎。因此，進(jìn)行煤礦安全培訓先從職工的安全意愿著(zhù)手，通過(guò)意愿鞏固意識，進(jìn)而用意識強化安全。
2.1 強化安全意識煤礦職工安全意識與煤礦安全生產(chǎn)密切聯(lián)系，在一定程度上影響著(zhù)煤礦職工的生命安全。職工只有懂得安全生產(chǎn)的必要性，才能不斷提高安全意識。
根據煤礦礦長(cháng)保護礦工的七條規定，使煤礦職工體會(huì )到領(lǐng)導的關(guān)心和照顧，都是為了確保煤礦職工的安全，幫助煤礦職工樹(shù)立安全生產(chǎn)的意識，不斷鞏固和強化法制觀(guān)念，施工作業(yè)時(shí)嚴格按照煤礦安全操作規程操作，杜絕“三違”現象的發(fā)生，職工要學(xué)習新的技術(shù)，掌握實(shí)際操作技能，要按規程操作，對于作業(yè)時(shí)發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)解決，把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)，才能確保自己和他人的安全，樹(shù)立安全意識，提高自主保安能力。2.2 加強安全培訓，保證職工持證上崗對職工進(jìn)行有計劃、有針對性的正規安全培訓，是確保煤礦職工安全的基礎工作。
所為正規培訓，是發(fā)揮安全教育的作用，按計劃辦班，不能是走過(guò)場(chǎng)，要培訓質(zhì)量高，培訓內容要結合實(shí)際，使理論與實(shí)際相結合，使職工能夠豐富知識，達到培訓效果。現。
6.如何抓好行車(chē)安全工作
1、做好對駕駛員的預防監控工作 ⑴ 教育駕駛員必須樹(shù)立牢固的法制意識和高度的安全責任意識。
一個(gè)駕駛員，必須真正意識到自己肩負的社會(huì )重任，頭腦里必須有強烈的安全意識和安全觀(guān)念，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，把“安全第一、謹慎駕駛”的職業(yè)道德要求落實(shí)到具體行動(dòng)中，并要逐步確立起高度的安全責任感。具有安全責任意識的駕駛員會(huì )時(shí)時(shí)刻刻注意安全行車(chē)。
有人說(shuō)：“常在河邊走，哪有不濕鞋”，其實(shí)不然，只要真正把人民群眾的生命安危放在心中，始終有一種責任感，安全行車(chē)是可以做到的，事故是可以預防的。⑵ 教育駕駛員認真學(xué)習交通法規和總公司《安全管理規定》，嚴格遵守交通法規和安全制度，力爭做到以下幾點(diǎn)：一是認真學(xué)習交通法規，掌握基本精神，熟知法規內容。
不學(xué)法就不懂法，不懂法怎么用法、守法呢？交通法規是機動(dòng)車(chē)駕駛員安全行車(chē)的行為規則，必須掌握它、熟悉它。二是嚴格要求，遵章守紀，遂步形成遵紀守法的道德習慣。
每一名機動(dòng)車(chē)駕駛員都要嚴格要求自己，事事處處、時(shí)時(shí)刻刻都要認真執行法規，一絲不茍。在沒(méi)有人監督的情況下，也要自覺(jué)地按交通法規辦事。
出現了違章情況，要主動(dòng)糾正，即使沒(méi)有造成惡果，也不能原諒自己，這樣久而久之，遵守交通法規就成為一種道德習慣了。三是杜絕僥幸心理。
例如在運輸任務(wù)急的時(shí)候，駕駛員就可能疲勞開(kāi)車(chē)，認為自己只要注意點(diǎn)安全，就不會(huì )出事。安全行車(chē)不怕一萬(wàn)，就怕萬(wàn)一，往往就是在萬(wàn)分之一時(shí)出了事，有的老駕駛員開(kāi)了一輩子安全車(chē)，臨到退休時(shí)因違章出了事。
所以一定要杜絕僥幸心理，嚴禁違章駕車(chē)。⑶ 認真執行安全教育培訓制度，充分利用星期二的安全活動(dòng)這一學(xué)習溝通平臺，舉辦各類(lèi)專(zhuān)題學(xué)習班，強化教育培訓；利用黑板報、錄相、宣傳材料、報刊、標語(yǔ)等各種宣傳工具，對駕駛員進(jìn)行安全行車(chē)教育，特別要做好季節性（惡劣天氣、雨、雪、霧天）行車(chē)安全常識的教育。
⑷ 積極開(kāi)展各項安全競賽活動(dòng)，制定詳細的競賽內容。通過(guò)活動(dòng)的開(kāi)展，獎優(yōu)罰差，營(yíng)造安全生產(chǎn)的良好氛圍，使駕駛員養成遵紀守法的良好習慣，推動(dòng)安全工作全面提升。
⑸ 嚴把駕駛員上崗關(guān)，對所上崗的駕駛員從嚴考核，杜絕無(wú)上崗證人員駕駛車(chē)輛現象發(fā)生。⑹ 對肇事駕駛員的處理要堅持“四不放過(guò)”的原則，對肇事駕駛員的教育要縱到底、橫到邊，通過(guò)對事故的分析，充分吸取事故教訓，杜絕類(lèi)似事故發(fā)生。
⑺ 安全管理人員要堅持做好早送晚迎中值工作，加大現場(chǎng)管理力度，對駕駛員要多囑咐、多交待、多溝通，要及時(shí)發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題，要查找事故隱患、糾正違章，要讓駕駛始終繃緊安全這根弦。⑻ 認真做好“三關(guān)一監督”工作，嚴把每一環(huán)節的監控管理關(guān)，堅決杜絕形式主義，消除安全隱患。
⑼ 對駕駛員進(jìn)行車(chē)輛技術(shù)性能培訓，使其熟練掌握車(chē)輛的性能和技術(shù)狀況，在行駛過(guò)程中能夠及時(shí)發(fā)現問(wèn)題、排除故障，消除機械事故隱患。⑽ 用“科技興安”的方法，定期對每車(chē)的行車(chē)記錄儀、司機卡進(jìn)行數據采集、分析，查找行車(chē)中出現的問(wèn)題，排出重點(diǎn)車(chē)、重點(diǎn)人，進(jìn)行密切跟蹤、專(zhuān)人幫教，直到當事人提高認識、改正錯誤。
⑾ 加強上路上線(xiàn)檢查工作，特別是在運輸高峰期，要組織有針對性、有目的性的上路上線(xiàn)檢查，嚴剎超載、超速行為。⑿ 堅持做好駕駛員家訪(fǎng)工作，了解他們的休息情況、家庭情況，杜絕疲勞駕車(chē)行為發(fā)生。
⒀ 分公司與駕駛員、承包車(chē)主簽訂安全合同，協(xié)助承包車(chē)主與駕駛員簽定安全合約，全面落實(shí)安全責任制。2、加強車(chē)輛技術(shù)管理，做好預防預控工作。
⑴ 加強機務(wù)管理，提高維修質(zhì)量，確保車(chē)輛技術(shù)狀況完好。由于車(chē)輛技術(shù)狀況、道路狀況及駕駛員操作等原因，汽車(chē)在行駛過(guò)程中往往會(huì )出現故障，影響車(chē)輛正常運行，造成行車(chē)晚點(diǎn)，有的甚至造成機械事故。
因而駕駛員必須加強車(chē)輛日常維護，增強責任心，嚴格按照保養計劃做好車(chē)輛保養工作，同時(shí)做好每天出車(chē)前，行駛中、收車(chē)后的車(chē)輛檢查工作，發(fā)現故障，及時(shí)排除，提高車(chē)輛完好率，杜絕車(chē)輛帶病行駛。⑵ 規范車(chē)輛例保制度，例保檢查人員一定要堅持原則，嚴格把關(guān)，查出問(wèn)題要跟蹤到底，絕不允許病車(chē)上路。
對例保檢查人實(shí)行安全責任制和責任追究制，確保車(chē)輛機械安全狀況良好。⑶ 安全、機務(wù)、例保等部門(mén)要定期做好車(chē)輛的安全普查工作，對車(chē)輛制動(dòng)、轉向、燈光、輪胎、傳動(dòng)，消防器材等技術(shù)性能進(jìn)行重點(diǎn)檢查，嚴格把關(guān)，發(fā)現問(wèn)題立即處理，及時(shí)修復，保證運行車(chē)輛完好率達到100%，堅決杜絕機械事故引發(fā)的行車(chē)事故。
總之，只有扎扎實(shí)實(shí)做好駕駛員的安全教育和培訓工作，加強駕駛員管理，提高駕駛員安全素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)，加強機務(wù)管理，保證維修質(zhì)量，加大車(chē)輛安全檢查力度，確保車(chē)輛技術(shù)狀況完好，做到人人抓安全，人人管安全，樹(shù)立只有安全生產(chǎn)才能創(chuàng )造效益的思想，這樣才能將行車(chē)安全管理工作做得更好，通過(guò)提前預防監控，確保行車(chē)安全，將行車(chē)安全管理工作推向一個(gè)新臺階。
7.駕駛員的安全教育培訓及安全學(xué)習制度
駕駛員安全教育制度
1. 駕駛員要認真學(xué)習道路交通法規，樹(shù)立良好的職業(yè)道德，增強安全意識，按時(shí)參加各類(lèi)安全教育和培訓，嚴格執行行車(chē)規則。
2. 車(chē)隊要堅持每月一次的安全教育活動(dòng)，及時(shí)傳達上級和交通管理部門(mén)的有關(guān)指示精神，認真總結安全行車(chē)的經(jīng)驗和分析典型事故的教訓，不斷增強安全防范意識。
3. 客戶(hù)服務(wù)部安全教育例會(huì )每月不得少于一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進(jìn)行一次講評，總結推廣先進(jìn)經(jīng)驗。
4. 安全教育活動(dòng)檔案不在局（公司）的駕駛員要自覺(jué)參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動(dòng)。
5. 車(chē)隊要定期利用一些典型的事故案例進(jìn)行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車(chē)，嚴守規則，確保安全。
6. 根據上級要求并結合局（公司）實(shí)際，辦公室（車(chē)隊）每年要組織駕駛員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓，并進(jìn)行道路交通法規和安全行車(chē)常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時(shí)向領(lǐng)導匯報，并提出整改處理意見(jiàn)。
7. 局（公司）組織的安全教育活動(dòng)，無(wú)特殊情況一律不得請假、缺席，車(chē)隊要嚴格考勤。
8. 定期組織駕駛員開(kāi)展業(yè)務(wù)技能比武競賽，對優(yōu)勝者給予一定幅度的物質(zhì)獎勵。
9. 每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領(lǐng)導進(jìn)行實(shí)例教育，著(zhù)力提高駕駛員事故防范和應急處置能力。
10. 車(chē)隊對各類(lèi)培訓教育要做好臺帳記錄，以便備查。
