有關騎車的安全知識(騎車必須要知道哪些安全常識)

1.騎車必須要知道哪些安全常識

騎車如果要拿東西干嘛的，一定要先停下來，今天我就摔倒了，真倒霉。

第一，如果說孩子沒有滿十二周歲，那么，是不能夠在路上騎自行車或者是三輪車的；

第二，在拐彎之前必須要注意的是需要減速行駛，然后向后往往并且伸手示意，不能夠出現(xiàn)突然拐彎的情況；

第三，在騎車的時候不能夠雙手離開把手，也不準攀扶其他的車輛或者在手里拿上一些東西；

第四，在騎車的時候要盡可能的避免跟車輛并行，不準在騎車的過程當中相互追逐，更不能夠有曲折騎車的情況發(fā)生；

第五，要經(jīng)常對自己的車輛進行檢查，看自己的車輛性能到底好不好，車輛的響鈴或者是剎車亦或者是其他的不減有沒有問題等等，發(fā)現(xiàn)問題的時候一定要及時進行修理避免發(fā)生事故；

第六，在騎車的時候不準撐傘也不準帶人騎車，如果是學車那么不能夠選擇在道路上面學車，不能夠在車行道上面停車也不能夠去跟機動車搶道。

2.小學生安全知識——騎車安全小常識有哪些

要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。

自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街，也不要人小騎大車。

不要在馬路上學騎自行車；未滿十二歲兒童，不要騎自行車上街。

騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行；轉(zhuǎn)彎時不搶行猛拐，要提前減速，看清四周情況，以明確的手勢時以后在轉(zhuǎn)彎。

經(jīng)過交叉路口時，要減速慢行，注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了在繼續(xù)前行。

騎自行車時不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不相互追逐、打鬧。

騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。

要學習、掌握基本的交通規(guī)則知識。

騎車途中遇雨，不要為了免遇雨淋而埋頭猛騎。

雨天騎車，最好穿雨衣、雨披，不要一手持傘，一手扶把騎行。

不要猛捏車閘，不急拐彎，拐彎的角度也應盡量大些。

應與前面的車輛、行人保持較大的距離。

雨雪天氣，道路泥濘濕滑，騎車要經(jīng)歷更加集中，隨時準備應付突發(fā)情況，騎行的速度要比正常天氣時慢些才好。

3.騎行安全知識有哪些

關于騎行安全知識對于每位騎行者來說都是必須了解的，快樂總是與悲傷相伴，痛苦也總是與幸福如影相隨！騎行安全須知是每位騎友的必須課，要學懂、學好并且付之于日常的騎行活動才行。

騎行給每個騎行者帶來的是一種全新的體驗。飛速前行時的緊張、刺激；奮力蹬坡時的疲憊，堅持；悠閑騎行時的輕松、享受。青山，大海，藍天，白云，綠樹，紅花在眼前不斷切換，等等等等，那種樂趣真得不是語言所能表達的。正因為此，我們累而不苦，樂而不疲?？墒俏覀冊谙硎茯T行帶給我們的樂趣時，一定不要忘了安全第一。頭腦中一定要時時刻刻蹦緊安全這根弦。

關于騎行安全問題，我想業(yè)內(nèi)人士肯定從專業(yè)的角度談了很多，筆者就自己想到的一些問題，寫下來，希望對每一個喜歡騎行的人都能有所幫助。

1、必須戴頭盔。頭部是我們身體中最為脆弱的部位，輕輕的一磕一碰就可能帶來嚴重的惡果。特別是喜歡騎行的人，追求享受那種風一般飛翔的感覺，這時頭盔就顯得猶為重要，她成了我們生命的一道屏障。所以建議每個喜歡騎行的人必備一個頭盔。在市里騎行時，如果覺得戴著頭盔過于招搖，那就一定要控制車速，不能飆車，不要為了一時之興，而生一生之恨。

2、注意力集中。騎行時必須密切關注前方道路路況，尤其是下坡路，十字路口。拐彎路時，不要整理眼鏡，不要接電話，不要聽MP3，這些在騎車速度慢時看起來比較安全的事情，在這些特殊路段就有可能發(fā)生意外。我的一位朋友一年前也是在環(huán)海路上，因為下坡時接聽電話，單手扶把，結果被路面一枚小石子顛了一下，車子失去平衡滑倒，人也嚴重擦傷。

3、保持穩(wěn)定的心態(tài)。在集體騎行時，拉開前后距離是很正常的事情，一般情況下，隊員都會在一個地方等待全體隊員會齊再出發(fā)。不要因為怕被別人等而產(chǎn)生急躁情緒，無節(jié)制的加快車速。不管什么時候，車速一定要掌控在自己所能控制的范圍內(nèi)。任何時候都要保持一個穩(wěn)定的心態(tài)，這樣我們才能真正享受騎行帶給我們的樂趣。

快樂總是與悲傷相伴，痛苦也總是與幸福如影相隨！為了您的快樂和幸福，一定要注意騎行安全??！并一定要落實到行動上，頭盔非常重要，騎行經(jīng)驗，控制車速，不盲目飚車，不走夜路，騎行前偵查路況，熟悉自己的車子，不隨便和別人換車，遠看75，近看7米5，每一項都很重要，都關系著你的生命安全！

簡單介紹一下關與自行車在環(huán)山公路上騎行的注意事項： 1、一般情況下，如果對面方向沒有來車時，可以在路中部或靠山邊騎行。但是，進入彎道前必須靠右騎行。

2、下坡時，不管坡度大小，都要控制好速度，不能一溜到底，車速太快不好掌握，易出事故。

3、如果路面有碎石泥土，一定要減速慢行，防止滑倒。

4、注意路邊的信號和標志，隨時改變行駛方案。

5、盡量必免夜間上路，如果上路需穿著反光強的服裝，加備車燈。

6、在彎道上行駛時，一定要減速慢行。轉(zhuǎn)彎速度的快慢決定于彎度大小緩急，坡度大小，視線好壞及路面好壞等因素。彎度大而急，視線差，就必須慢速，反之，可以稍快，并與相應的車身傾斜角相配合。

7、雨天騎行最好穿著緊身雨衣，穿著雨披是不明知的，易被山風刮起，導致被后面的車輛掛住，出現(xiàn)危險。

8、前輪抱死會前滾翻，后輪抱死會側滑漂移。下坡最好一直帶著煞車，控制速度最安全 。

該答案來自極限戶外網(wǎng)官方網(wǎng)站

4.初中學生騎車安全注意8點常識是什么

中學生交通安全小常識

一、交通規(guī)則：

交通指揮燈信號：綠燈亮時，準許行人通行；黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。

人行橫道信號燈：綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。

行人必須遵守的規(guī)定：行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

二、交通安全常識：

行走時，哪些情況最危險呢？

(1)橫穿馬路很容易出危險。

(2)三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。

(3)上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。

(4)行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩。這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。

三、中學生安全知識——騎車安全

(1)不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。

(2)不打傘騎車。

(3)不脫手騎車。

(4)不騎車帶人。

(5)不騎病車。

(6)不騎快車。

(7)不與機動車搶道。

(8)不平行騎車。

四、步行安全常識

步行外出時要注意行走在人行道內(nèi)，在沒有人行道的地方要靠路邊行走。橫過馬路時須走過街天橋或地下通道，沒有天橋和地下通道的地方應走人行通道；在沒劃人行橫道的地方橫過馬路時要注意來往車輛，不要斜穿、猛跑；在通過十字路口時，要聽從交通民警的指揮并遵守交通信號；在設有護欄或隔離墩的道路上不得橫過馬路。

五、騎車安全常識

騎車外出的同學，出行前要先檢查一下車輛的鈴、閘、鎖、牌是否齊全有效，保證沒有問題后方可上路。在道路上要在非機動車道內(nèi)行駛，沒有劃分車道要靠右邊行駛。通過路口時要嚴守信號，停車不要越過停車線；不要繞過信號行駛；不要騎車逆行；不扶肩并行；不雙手離把騎車；不攀扶其他車輛；不在便道上騎車。在橫穿4條以上機動車道或中途車閘失效時，須下車推行；騎車轉(zhuǎn)彎時要伸手示意，不要強行猛拐 。

六、乘車安全常識

乘車時要現(xiàn)下后上，排隊上車，不要亂擁亂擠以免踩傷或為小偷作案提供條件。車停穩(wěn)時，才能上下 車，不能搶車、扒車。乘車時不可將頭或手伸出窗外，以免受到傷害。乘長途汽車，一定要忍住瞌睡。在睡眠時，若司機急剎車，巨大的慣性可能給你造成傷害

七、交通安全小常識

騎自行車須知

1、要學習了解、自覺遵守道路交通法規(guī)。

2、保持車況良好，車鈴、剎車齊全有效。

3、行駛中要遵守交通信號燈，不得搶穿紅燈。

4、穿越無信號燈的十字路口，必須"一慢、二看、三通過"。

5、必須在規(guī)定的非機動車道內(nèi)行駛；在無分道標志線的道路，必須靠邊行駛。

6、行駛時不要隨意搶占機動車道、不要多車并排行駛。

7、行駛時要集中思想，不要帶著耳機收聽廣播、音樂。

8、在轉(zhuǎn)彎時必須看清后面來車，先伸手示意，不要突然轉(zhuǎn)彎、斜行轉(zhuǎn)彎。

9、對于不同天氣特點，做到安全行車：順風不要借助風勢騎快車；逆風不要低頭猛騎不看路；霧天視線變差要慢速騎行；下雪結冰路滑要把穩(wěn)龍頭；雨天穿戴雨披更要多留心。

5.求自行車的安全知識21條

一、自行車安全檢查

檢查車座固定狀態(tài)，并在固定前將車調(diào)整到自己騎上車后兩腳尖能夠著地面，雙手把握自如，上身稍微前傾為宜。

檢查車把與前輪是否已固定為直角。

前后車閘是否靈敏有效。時速在10公里時，捏閘后應在3米以內(nèi)停車。如不騎行，可在平地將前后車閘同時用手捏緊，推車前移，以車輪不轉(zhuǎn)動為合格。否則，應立即調(diào)整前后閘桿與車把之間的行程量，然后調(diào)整閘皮與后圈或車軸套的行程量。

檢查車鈴是否響，安裝位置是否適宜，按鈴時以手不離把為宜。

檢查輪胎內(nèi)充氣是否合適，夏天不要充氣太多以防輪胎爆裂。路面有冰雪時，應適當放氣，以增大輪胎與地面的摩擦力。

檢查自行車的潤滑部分，包括車把、前軸、中軸、后軸及后軸的飛輪，及時排除異響和轉(zhuǎn)動不正常的故障。

檢查是否裝有反射器，反射器是否清潔。如有轉(zhuǎn)向燈，是否好使。為了便于機動車駕駛員在夜間能及時發(fā)現(xiàn)自行車，減少自行車被撞的交通事故，一是要保護尾燈完好，二是應盡可能地在自行車前后設置反光標志。

二、自行車行駛“七不準”

轉(zhuǎn)彎前須減速慢行，前后注意，伸手示意，不準突然猛拐。

超越前車時，不準妨礙被超車的正常行駛。

通過陡坡，橫過四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行。下車前須伸手上下擺動示意，不準妨礙后面的車輛行駛。

雙手不準離把或攀扶其他車輛或手中持物。

不準扶身并行，互相追逐或曲折競駛。

大、中城市市區(qū)不準騎自行車帶人。

另外，在農(nóng)村公路上，車輛通過時塵土飛揚。無論風向如何，騎自行車人應堅持右側通行，不得躲避揚塵而左右猛拐，給機動車造成措手不及。切忌不能飲酒，因酒后騎車發(fā)生事故致傷、致殘、致死者已不為鮮見。騎自行車人要隨時提高警惕，不要以為自己不違章不冒險就萬無一失了，還要防止機動車、其他非機動車或行人的違章行為可能發(fā)生的事故。

在慢車道騎自行車正常行駛時，要注意避讓駛入慢車道的機動車。因為公共汽車或其他車輛在停車前都要駛入慢車道，還有右轉(zhuǎn)彎的機動車需要并線，這就與自行車發(fā)生沖突，如果騎自行車不注意避讓機動車，就很容易發(fā)生交通事故。另外，有時也會偶然間機動車失控闖入慢車道與自行車相撞。騎自行車從停著的汽車旁通過時，應十分留神，要按鈴降低車速，發(fā)現(xiàn)情況及時捏閘，因為常常會發(fā)生汽車左側車門突然打開，致使騎車人倒向路中間，被駛來的汽車碾軋的情況。

在隧道、涵洞騎自行車行駛時，一定要緊靠右側行駛，避讓機動車，千萬不要認為駕駛員能看見自己，而在路中間行駛。因為機動車在隧道、涵洞行駛時，駕駛員的視力由明處到暗處時有一個適應過程，很難立即發(fā)現(xiàn)正在隧道、涵洞行駛的自行車。

另外，騎自行車時要注意避讓執(zhí)行任務的警車、消防車、工程救險車、救護車，與這些特種車爭道搶行是非常危險的。

三、學生騎車須知

近年來，學生騎車的人數(shù)越來越多，隨之而來的是，自行車車禍也開始增多。造成學生自行車車禍的原因，主要是平時缺乏教育，安全意識淡薄，不遵守交通規(guī)則。諸如騎“飛”車，騎車橫穿馬路，強行超車，嬉戲打鬧，帶人騎車等。有些學生自我意識強，喜歡在眾人面前表現(xiàn)自己，常常把自行車當作施展“才華”、表現(xiàn)“技能”的“道具”，在途中相互追逐，相互“逼車”。遇上道路擁擠，車輛多，行人多，路面滑，就免不了要出車禍。還有，有些學生的自行車缺乏保養(yǎng)、維修，剎車失靈，車鈴不響，也是闖禍的一大原因。

自行車肇事，不僅給肇事者本人帶來皮肉之苦，乃至殘廢、死亡，而且給他人、家庭和社會也帶來損失。因此，為了確保安全，騎車的學生應該接受交通安全教育，自覺遵守交通規(guī)則，避免騎快車、相互追逐等違章行為，強化學生的安全意識。鑒于我國目前的交通和道路情況，學生騎車時宜穿醒目的服裝（如頭戴黃色帽子），以引起人們的注意，及時避讓，減少車禍的發(fā)生。

6.騎自行車的安全常識

1：無論任何情況，穿著要專業(yè)。頭盔、騎行服、騎行褲最好。主要目的是要在騎車的人群中顯得與眾不同，讓人家注意你，同時不會把你和上學飆車制造麻煩的小朋友當作一類。另外，一身專業(yè)裝備會讓你受到很多優(yōu)待。交警會擋住機動車給你打個手勢讓你先過，連卡車司機都會經(jīng)常主動減速，友好的看著你給你讓路。

2：紅色閃爍的尾燈：天色變暗、下雨、大霧時，尾燈必開。在沒有專用非機動車道的路段，白天也要開尾燈。當你騎在混合車道的時候，司機完全有看不見你的可能。因為當人的注意力集中在打電話，聊天之類的事情時，有些大腦認為的非關鍵信息就會被過濾掉。只有一些“特別”的信息才會被感知。這就是閃爍尾燈的必要性。

3：在機動車和非機動車混合的車道上，如果你準備進行半米以上的變線或者從外側超車，一定要先回頭看清后方的情況。而且，回頭的幅度一定要大，最好是把整個上半身夸張的轉(zhuǎn)過來。這樣做不但是讓你可以更清楚地看清后面，最關鍵是讓后面的機動車司機能夠清楚地看到你的動作，讓他們提前有所準備。（在結隊騎行時也要注意這點，切不可突然轉(zhuǎn)向，這極易造成追尾事故?。?/p>

如果要轉(zhuǎn)彎，那么不但要回頭看，還要按照交通規(guī)則打轉(zhuǎn)向手勢。但是，轉(zhuǎn)身向后看的前提是，你要先確認前方不會有物體在你轉(zhuǎn)身的時候突然出現(xiàn)或者剎車，這點很重要?。硗馇f不要長時間回頭注視！別怎么摔的都不知道。另外回頭時注意保持身體平衡和方向正直）

4：通過十字路口，先向左后方看，有沒有準備右轉(zhuǎn)的機動車，機動車司機往往想想不到你的速度和普通自行車相差甚遠，總想搶在你前面右轉(zhuǎn)，而且，很多司機不打燈。

5：道路右邊的小區(qū)門口，單位門口和小巷子口弄堂口，是遠比十字路口更危險的地方！從這些口子突然殺出的車輛，行人，因為路口很窄所以無法提前觀察。通過這些路口，你只能假想每次都會有車輛突然殺出，自己提前做好所有的準備。

6：逆行的自行車，助動車，這是你的真正敵人，他們是騎車安全的最大威脅。白天沒有啥特別的辦法，自己注意躲避。晚上的車前燈是對付逆行的最好的方法。效果最好的是高亮度LED的閃爍模式，正面來的人眼睛會很難受，但是不至于看不清路。有這個燈才能讓他們趁早躲開。

7：從任何停止的車輛邊經(jīng)過時，一定要保留1.5米以上的安全距離。否則，一旦有人開車門……如果道路太窄無法保留足夠的安全距離，那么請把速度降到15km/h以內(nèi)，同時，要提前通過車窗和車輛的反光鏡觀察車內(nèi)的人的動作。（對于靠站的公交車以及出租車，一定要小心從下客門跳出的乘客！）

7.騎自行車的同學應注意哪些安全知識

自行車作為現(xiàn)金比較環(huán)保和方便的出行，娛樂方式，正在逐漸興起。

騎車，不是說只看前面就可以了，騎車也是要眼觀六路耳聽八方的。

一、我們在道路上騎車要學會打手勢，給予后車轉(zhuǎn)向的信號。一定要有扭頭向后瞥的意識，我們要觀察后車的動向。二、我們騎車要佩戴護具，頭盔手套是必備的，這是保護你的東西，頭盔戴著或許會熱一些，或許會弄亂你的發(fā)型，但這是保證安全的裝備，一定要的。

三、自行車在夜間應該配備燈光提示裝置。騎車要買前燈和尾燈。前燈盡量選黃光的，色溫低一些的；色溫太高也是不安全，那么前燈就喪失了作用，變成晃眼的機器了。尾燈還是選傳統(tǒng)的紅色的吧。這些燈具的電池要經(jīng)常檢查，以免亮度不夠造成安全性下降。四、我們要注意從路口出來的車和行人，路邊停的車我們也要注意不要離得太近。總之燈光備齊了可以避免很多意外情況的發(fā)生。要有在不良天氣就開燈的意識。燈具很重要的一個作用就是用來提示別人，而不是單純的讓你看清道路。五、騎車前檢查車子，看有無輪胎漏氣，有無螺絲松動等等。最后就是不要怕捏前剎車。人們說不要捏前剎那是他們不懂轉(zhuǎn)移重心。剎車時我們應該重心靠后的，也就是說向后坐，向后靠。記住這些的話我相信你在道路上騎車安全系數(shù)會提升不少的。