塔吊信號指揮人員安全知識(塔吊信號工的基本知識)
1.塔吊信號工的基本知識
塔吊安全操作規程（1） 塔吊的軌道基礎或混凝土基礎必須經(jīng)過(guò)設計驗算，驗收合格后方可使用，基礎周?chē)鷳拗吰潞团潘O施，并與基坑保持一定安全距離。
（2） 塔吊基礎土壤承載能力必須嚴格按原廠(chǎng)使用規定或符合：中型塔為8~12t/㎡、重型塔為12~16t/㎡。 （3） 塔吊的拆裝必須由取得建設行政主管部門(mén)頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書(shū)的專(zhuān)業(yè)隊進(jìn)行，拆裝時(shí)應有技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監護。
（4） 拆裝人員應穿戴安全保護用品，高處作業(yè)時(shí)應系好安全帶，熟悉并認真執行拆裝工藝和操作規程。 （5） 風(fēng)力達到四級以上時(shí)不得進(jìn)行頂升、安裝、拆卸作業(yè)。
頂升前必須檢查液壓頂升系統各部件連接情況。頂升時(shí)嚴禁回轉臂桿和其他作業(yè)。
（6） 塔吊安裝后，應進(jìn)行整機技術(shù)檢驗和調整，經(jīng)分階段及整機檢驗合格后，方可交付使用。在無(wú)載荷情況下，塔身與地面的垂直度偏差不得超過(guò)4/1000。
塔吊的電動(dòng)機和液壓裝置部分，應按關(guān)于電動(dòng)機和液壓裝置的有關(guān)規定執行。 （7） 塔吊的金屬結構、軌道及所有電氣設備的金屬外殼應有可靠的接地裝置，接地電阻不應大于4Ω，并應設立避雷裝置。
（8） 每道附著(zhù)裝置的撐桿布置方式、相互間隔和附墻距離應按原廠(chǎng)規定，自制撐桿應有設計計算書(shū)。 （9） 塔吊不得靠近架空輸電線(xiàn)路作業(yè)，如限于現場(chǎng)條件，必須在線(xiàn)路旁作業(yè)時(shí)，必須采取安全保護措施。
塔吊與架空輸電導線(xiàn)的安全距離應符合規定。 （10） 塔吊作業(yè)時(shí)，應有足夠的工作場(chǎng)地，塔吊起重臂桿起落及回轉半徑內無(wú)障礙物。
（11） 作業(yè)前，必須對工作現場(chǎng)周?chē)h(huán)境、行駛道路、架空電線(xiàn)、建筑物以及構件重量和分布等情況進(jìn)行全面了解。 （12） 在進(jìn)行塔吊回轉、變幅、行走和吊鉤升降等動(dòng)作前，操作人員應鳴聲示意。
檢查電源電壓應達到380V，其變動(dòng)范圍不得超過(guò)+20V、-10V，送電前啟動(dòng)控制開(kāi)關(guān)應在零位，接通電源，檢查金屬結構部分無(wú)漏電方可上機。 （13） 塔吊的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應與操作人員密切配合。
操作人員也必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應嚴格執行指揮人員的信號，如信號不清或錯誤時(shí)，操作人員應拒絕執行。如果由于指揮失誤而造成事故，應由指揮人員負責。
（14） 操縱室遠離地面的塔吊在正常指揮發(fā)生困難時(shí)，可設高空、地面兩個(gè)指揮人員，或采用對講機等有效聯(lián)系辦法進(jìn)行指揮。 （15） 塔吊的小車(chē)變幅和動(dòng)臂變幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊鉤高度限制器以及各種行程限位開(kāi)關(guān)等安全保護裝置，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調整和拆除。
嚴禁用限位裝置代替操縱機構。 （16） 塔吊作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過(guò)。
重物吊運時(shí)，嚴禁從人上方通過(guò)。嚴禁用塔吊載運人員。
（17） 塔吊機械必須按規定的塔吊起重性能作業(yè)，不得超載荷和起吊不明重量的物件。在特殊情況下需超載荷使用時(shí)，必須經(jīng)過(guò)驗算，有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責人批準，有專(zhuān)人在現場(chǎng)監護，方可起吊，但不得超過(guò)限載的10%。
(18) 嚴禁起吊重物長(cháng)時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉電機或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí)，應立即把所有控制器撥到零位，斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)，并采取措施將重物安全降到地面。
（19） 嚴禁使用塔吊進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝結在地面上的重物。現場(chǎng)澆筑的混凝土構件或模板，必須全部松動(dòng)后方可起吊。
（20） 起吊重物時(shí)應綁扎平穩、牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件，必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后，方可起吊。
標有綁扎位置或記號的物件，應按標明位置綁扎。綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于300°。
（21） 遇有六級以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應停止塔吊露天作業(yè)。在雨雪過(guò)后或雨雪中作業(yè)時(shí)，應先經(jīng)過(guò)試吊，確認制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。
（22） 在起吊載荷達到塔吊額定起重量的90%及以上時(shí)，應先將重物吊起離地面20~50cm停止提升進(jìn)行下列檢查：起重機的穩定性、制動(dòng)器的可靠性、重物的平穩性、綁扎的牢固性。確認無(wú)誤后方可繼續起吊。
對于有可能晃動(dòng)的重物，必須拴拉繩。 （23） 重物提升和降落速度要均勻，嚴禁忽快忽慢和突然制動(dòng)。
左右回轉動(dòng)作要平穩，當回轉未停穩前不得作反向動(dòng)作。非重力下降式塔吊，嚴禁帶載自由下降。
（24） 塔吊吊鉤裝置頂部至小車(chē)架下端最小距離：上回轉式2倍率時(shí)1000mm,4倍率時(shí)為700mm；下回轉式2倍率時(shí)為800mm。4倍率時(shí)為400mm，此時(shí)應能立即停止起吊。
（25） 作業(yè)中，操作人員臨時(shí)離開(kāi)操制室時(shí)，必須切斷電源，鎖緊夾軌器。作業(yè)完畢后，塔吊應停放在軌道中間位置，起重臂應轉到順風(fēng)方向，并松開(kāi)回轉制動(dòng)器，小車(chē)及平衡重應置于非工作狀態(tài)，吊鉤宜升到離起重臂頂端2~3m處。
2.塔吊信號工如何指揮
塔吊信號工指揮的主要流程分為：
1. 轉背。信號指揮時(shí)應根據塔司的方向來(lái)判斷左轉右轉。
2. 走小車(chē)。如果需要向前走小車(chē)每那你就說(shuō)，前走小車(chē)。
3. 起鉤。起鉤時(shí)，吊物上面不許站人，吊物離地面大約50公分時(shí)，如沒(méi)有牽掛物，既可說(shuō)起鉤。
4. 落鉤。 離地面大約兩米左右，就須說(shuō)慢落鉤，或者是一檔落鉤。
塔吊指揮員的注意事項：
5. 必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓、考核合格后持證上崗，按時(shí)復訓。
6. 有耳疾眼疾的人不能擔任指揮或發(fā)生耳疾眼疾時(shí)應暫停指揮。
7. 通訊工具應靈敏有效，指揮正確，嚴禁不明情況下，盲目指揮，在塔吊工作時(shí)，指揮應全神貫注，不準開(kāi)小差或擅離崗位。
8. 遵守“十不吊”規定，嚴禁違反“十不吊”規定，進(jìn)行亂指揮和冒險指揮，掌握和熟悉指揮技能和操作技術(shù)規程。
9. 按規定戴好安全帽、扣好帽帶，正確使用勞動(dòng)保護用品。
10. 及時(shí)檢查吊物的牢固和吊索，吊勾保險扣的完好程度，發(fā)現不符規定要求和缺配件或損壞立即停吊，進(jìn)行整改和更換，確保指揮正確，吊物安全。
3.施工現場(chǎng)塔吊指揮人員安全操作規程
一、一般要求
1、塔式起重機的管理使用、保養、維修，必須嚴格遵守說(shuō)明書(shū)和操作規程的規定。
2、塔式起重機的司機必須身體健康，體檢合格，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓，做到“四懂、三會(huì )、一牢記”，即：“懂性能、懂構造、懂原理、懂用途；會(huì )操做、會(huì )保養、會(huì )排除故障；牢記安全操作規程”，并經(jīng)考試合格，取得安全操作證。
3、對于工地新安裝的塔式起重機，均需經(jīng)過(guò)整機檢驗和試運轉。
4、司機必須按規定對起重機做好保養和檢查工作，認真進(jìn)行清潔、潤滑、緊固、調整和防腐工作。
5、司機必須認真按時(shí)填寫(xiě)機械設備運轉履歷書(shū)的各項數據。
6、嚴禁司機酒后或患有疾病時(shí)上機操作。
二、塔吊作業(yè)前
1、檢查基礎狀況，有無(wú)沉陷，以確保起重機基礎安全。
2、檢查現場(chǎng)環(huán)境，要保證安全作業(yè)距離及各種安全條件。
3、檢查塔架機構有無(wú)漏電。
4、檢查各傳動(dòng)部分、結構部分的安全和潤滑情況。
5、檢查各限位裝置、安全裝置是否靈活可靠。
6、檢查鋼絲繩的磨損情況，有無(wú)損傷，是否要更換。
7、上機開(kāi)始操作時(shí)，先鳴笛發(fā)出警示，提醒注意。
三、塔吊作業(yè)中
1、起重量必須嚴格按照說(shuō)明書(shū)中規定，不得超載。
2、塔司工作中必須嚴格按照信號工發(fā)出的信號、旗語(yǔ)、手勢進(jìn)行操作；操作前必須鳴鈴示意；如發(fā)現信號不清或指揮錯誤將引發(fā)事故時(shí)，司機有權拒絕執行并采取措施防止發(fā)生事故。
3、嚴禁利用起重吊鉤升降人員。
4、操縱控制器時(shí)，應從止點(diǎn)零位開(kāi)始推到第一檔，然后依次逐級推到其它檔位，嚴禁越檔操作，在傳動(dòng)裝置運轉中變換方向時(shí)，先將控制器撥回到零位、待傳動(dòng)停止后，再行逆向運轉，嚴禁直接變換運轉方向，操作時(shí)力求平穩，嚴禁急升急停。
5、吊鉤上升高度與起重臂頭部距離最少不能小于一米。
6、重物平移時(shí)，其高度距離所跨越物應在五十厘米以上。
7、上旋式塔吊旋轉不得超過(guò)三百六十度。
8、起重機回轉半徑必須嚴格執行說(shuō)明書(shū)的規定。
9、起重機在停工、休息或中途停電時(shí)，應放松抱閘，將重物放下至地面，松鉤，不得使重物懸在空中。
4.指揮塔吊應注意哪些呢
3.1塔吊安裝前資料準備地基承載力報告；塔吊基礎施工記錄；塔吊基礎砼強度報告。 3.2安全措施、技術(shù)要求 1、塔吊安裝前，負責拆裝的工長(cháng)必須事先熟悉施工現場(chǎng)，排除不利因素的影響，以免影響工期。 2、所有參加作業(yè)人員都必須遵守現場(chǎng)施工的各項安全規范及本工種安全操作規程。 3、塔吊司機、塔吊拆裝人員以及塔吊指揮都必須持有當地市級勞動(dòng)部門(mén)簽發(fā)的特殊工種操作證；工人進(jìn)入施工現場(chǎng)必須統一著(zhù)裝，佩帶齊全的安全防護用品。 4、塔吊安裝施工必須在基礎經(jīng)驗收合格后進(jìn)行。 5、采用汽車(chē)吊安裝塔吊時(shí)，汽車(chē)吊必須支放牢靠，嚴禁超載吊裝，吊裝起重臂、平衡臂等較長(cháng)部件時(shí)必須按照說(shuō)明書(shū)中標明的吊點(diǎn)起吊。 6、保證塔吊塔身的垂直度偏差不超過(guò)4‰ 。 7、保證塔吊接地電阻不得大于 4歐姆。 8、塔吊在自升過(guò)程中，拆裝工長(cháng)合理分工，必須派專(zhuān)人觀(guān)察頂升套架滾輪與標準節間距離，派專(zhuān)人負責銷(xiāo)軸的連接，派專(zhuān)人負責液壓油缸的操作等，如有異常情況應立即停止作業(yè)，待解決問(wèn)題后繼續施工。 9、塔吊在頂升過(guò)程中嚴禁回轉起重臂，并在使用過(guò)程中嚴禁塔吊間及塔吊與建筑物之間發(fā)生碰撞。 10、塔身標準節之間及其他部件之間的聯(lián)接銷(xiāo)都必須穿開(kāi)口銷(xiāo)，且開(kāi)口銷(xiāo)開(kāi)度必須達到30°以上。 11、嚴禁高空作業(yè)時(shí)拋接工具、零部件等以免落物傷人；嚴禁酒后作業(yè)。 12、4級風(fēng)以上嚴禁塔吊安裝作業(yè)，4級風(fēng)以上嚴禁塔吊頂升施工作業(yè)。 13、作業(yè)現場(chǎng)必須設置不小于20*20米（以塔吊的回轉中心為中心）的安全作業(yè)區，非塔吊拆裝人員嚴禁入內，并由專(zhuān)人負責看管。 14、設備出入現場(chǎng)，注意避讓現場(chǎng)和路上的高壓線(xiàn)及通信線(xiàn)路，嚴格執行《施工現場(chǎng)用電安全管理規定》，防止發(fā)生電器火災或人身傷亡事故。 15、塔吊安裝完畢，應遵循《安裝質(zhì)量驗收制度》、《塔吊安裝后驗收和交付使用制度》中要求進(jìn)行空載實(shí)驗和滿(mǎn)載實(shí)驗，檢查各工作機構、電氣控制系統均處于正常工作狀態(tài)，各安全保護裝置齊全、可靠。 16、塔吊初次安裝時(shí)最少安裝2節標準節。 17、塔吊達到自由標高時(shí)，應放下套架。下放套架時(shí)平臺上嚴禁站人。 3.3安裝施工 1、塔吊安裝人員、塔吊部件入場(chǎng)，汽車(chē)吊入場(chǎng)站位，圍設不小于20*20米的安全作業(yè)區。 2、塔吊安裝采用50-200噸汽車(chē)吊，汽車(chē)吊站位見(jiàn)圖1：平面布置圖。 3、安裝塔吊4節標準節，注意塔吊頂升方向：塔吊大臂平行于建筑，可參見(jiàn)圖1：平面布置圖。 4、安裝頂升套架，包括走道平臺、扁擔梁、油缸。 5、安裝回轉裝置，在地面上用吊索吊掛回轉上支座的4個(gè)耳座，找好平衡后將其吊掛至標準節上，分別打入Ф65銷(xiāo)軸并穿入Ф20立銷(xiāo)，與塔身節連接，注意引進(jìn)梁的方向與套架前部相一致。 6、安裝塔頭節及司機室，注意塔頭的安裝方向：即司機室與回轉機構不在同一側）。 7、用手動(dòng)搖把合理調節回轉，安裝第一節起重臂然后安裝第一、二節平衡臂。 8、依次安裝第二、三、四節起重臂。 9、安裝配重。 10、連接塔吊用電線(xiàn)路，并緩慢回轉平衡臂。 11、穿繞各部鋼絲繩。 12、調試驗收，合格后頂升至最大自由高度節標準節。
塔吊作業(yè) 起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，與操作人員密切配合，執行規定的指揮信號。操作人員應按照指揮人員的信號作業(yè)，起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開(kāi)關(guān)等安全保護裝置，應完好齊全，靈敏可靠，不得隨意拆除。起重作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過(guò)。重物吊運時(shí)，嚴禁從人上方通過(guò)。嚴禁用起重機運載人員。嚴禁使用起重機斜吊和起吊地下埋設或凝固在地面上的后重物以及其它不明重量的物體。嚴禁起吊重物長(cháng)時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應采取措施將重物降落在安全地方，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機或切斷電源。在突然停電時(shí)，應立即把所有控制器撥至零位，斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)，采取措施使重物降至地面。
5.起重指揮人員應遵循哪些安全操作規程
一、指揮人員必須由有關(guān)部門(mén)進(jìn)行安全技術(shù)培訓，經(jīng)考試合格，取得合格證后，方可指揮作業(yè)。
二、指揮人員發(fā)出“預備”信號時(shí)，要目視司機，司機接到信號，在開(kāi)始工作前，應回答“明白”信號。指揮人員聽(tīng)到回答信號后，方可進(jìn)行指揮。
三、指揮人員在發(fā)出“工作結束”的信號時(shí)，要目視司機，同時(shí)可發(fā)出“停止”音響信號，司機在接到信號后，應回答“明白”信號，方可離開(kāi)工作崗位。
四、指揮人員對起重機械要求微微移動(dòng)時(shí)，可根據需要重復給出信號。司機按信號要求，緩緩平衡操縱設備。除此如無(wú)特殊要求，指揮人員都應一次性給出。
五、指揮人員用“起重吊運指揮語(yǔ)言”時(shí)，應講普通話(huà)，指揮信號必須清晰、明確。
六、指揮人員應站在使司機能看清指揮信號的安全位置上。當跟隨負載運行指揮時(shí)，應隨時(shí)指揮負載避開(kāi)人員或障礙物。
七、指揮人員不能同時(shí)看清司機和負載時(shí)，必須增設中間指揮人員，以便逐級傳遞信號。當發(fā)現錯傳信號時(shí)，應立即發(fā)出停止信號。
八、負載降落前，指揮人員必須確認降落區域安全，方可發(fā)出降落信號。
九、當多人綁掛同-負載時(shí)，起吊前，應先做到呼喚答應，確認綁掛無(wú)誤后，方可指揮起吊。
十、開(kāi)始起吊時(shí)，應先用“微動(dòng)”信號指揮，穩妥后，再用正常速度指揮。必要時(shí)，在負載降落前，也應使用“微動(dòng)”信號指揮。
十-、司機必須聽(tīng)從指揮人員指揮，當信號不明時(shí)，司機應發(fā)出“重復”信號詢(xún)問(wèn)。明確指揮意圖后，方可開(kāi)車(chē)。
十二、指揮人員所戴手套的手心和手被要易于辨別。
6.起重機械指揮人員使用信號的基本規定有哪些
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起重指揮信號（GB5082—85）
起重指揮是這樣吹哨子指揮的：
哨音符號：
“——”表示大于一秒鐘的長(cháng)聲符號，
“●”表示小于一秒鐘的短聲符號。
“○”表示停頓的符號
哨音（音響信號）
1“預備”、“停止”
一長(cháng)聲——
2 “上升”
二短聲●●
3“下降”
三短聲●●●
4“微動(dòng)”
斷續短聲●○●○●○●
5“緊急停止”
急促的長(cháng)聲_____ _____ ______
信號的配合應用——指揮人員使用音響信號與手勢或旗語(yǔ)信號的配合。
1 在發(fā)出“上升”音響時(shí)，可分別與“吊鉤上升”、“升臂”、“伸臂”、“抓取”手勢或旗語(yǔ)相配合。
2 在發(fā)出“下降”音響時(shí)，可分別與“吊鉤下降”、“降臂”、“縮臂”、“釋放”手勢或旗語(yǔ)相配合。
3 在發(fā)出“微動(dòng)”音響時(shí)，可分別與“吊鉤微微上升”、“吊鉤微微下降”、“吊鉤水平微微移動(dòng)”、“微微升臂”、“微微降臂”手勢或旗語(yǔ)相配合。
4 在發(fā)出“緊急停止”音響時(shí)，可與“緊急停止”手勢或旗語(yǔ)相配合。
5 在發(fā)出音響信號時(shí)，均可與上述未規定的手勢或旗語(yǔ)相配合。
指揮人員與司機之間的配合：
1 指揮人員發(fā)出“預備”信號時(shí)，要目視司機，司機接到信號在開(kāi)始工作前。
2 指揮人員在發(fā)出“要主鉤”、“要副鉤”、“微動(dòng)范圍”手勢或旗語(yǔ)時(shí)，要目視司機，同時(shí)可發(fā)出“預備”音響信號，司機接到信號后，要準確操作。
3 指揮人員在發(fā)出“工作結束”的手勢或旗語(yǔ)時(shí)，要目視司機，同時(shí)可發(fā)出“停止”音響信號，司機接到信號后，應回答“明白”信號方可離開(kāi)崗位。
4 指揮人員對起重機械要求微微移動(dòng)時(shí)，可根據需要，重復給出信號。司機應按信號要求，緩慢平穩操縱設備。除此之外，如無(wú)特殊需求（如船用起重機專(zhuān)用手勢信號），其它指揮信號，指揮人員都應一次性給出。司機在接到下一信號前，必須按原指揮信號要求操縱設備。
7.工地上信號工的是做什么的
工地上的信號工是塔吊信號工主要是指揮塔吊進(jìn)行吊裝作業(yè)的一個(gè)特殊工種。塔吊信號工是塔吊司機的眼睛。是進(jìn)行吊裝指揮的關(guān)鍵。特別是盲區作業(yè)時(shí)，指揮人員就尤為重要。
注意事項：
1、認真學(xué)習和執行信號工操作規程規定，貫徹落實(shí)塔式起重機械的安全制度，服從施工現場(chǎng)安全組織機構的管理。
2、與塔司配合要密切，指揮要規范，消除語(yǔ)言障礙，操作要站在與吊物5-7米處的明顯位置上，佩戴袖標，戴其它施工人員不同的帽子。
3、用紅綠旗、哨子指揮時(shí)，綠旗起、紅旗停，一聲長(cháng)、兩聲短。
4、材料短于1.2米的必須用斗子吊，長(cháng)短料不能混合吊，吊物與地面距離3米高時(shí)，吹預備哨子可落鉤。
5、信號工每天上班前必須檢查吊索具是否完好無(wú)損傷。地面與作業(yè)面，信號工都要到位。相互配合，吊物起到一定高度時(shí)方可轉背，下一位接信號。
6、起重吊裝中要堅決執行十不吊原則： （1） 被吊物重量超過(guò)機械性能充許范圍不準吊。 （2） 信號不清不準吊。 （3） 吊物下方有人不準吊。
(4) 吊物上站人不準吊。 （5） 埋在地下物不準吊。 （6） 斜拉斜牽物不準吊。 （7） 散物捆扎不牢不準吊。 （8） 零雜物不放在容器準吊。 （9） 吊物重量不明，吊索具不符合規定不準吊。 （10） 五級以上強風(fēng)不準吊。
7、信號工必須持證上崗，必須專(zhuān)職，不能兼任其它工作，不能將指揮旗、哨、對講機等交給其它作業(yè)人員使用或指揮。
擴展資料：
塔吊信號司索工安全操作規程：
1、塔吊指揮員必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓、考核合格后持證上崗，按時(shí)復
訓。有耳疾眼疾的人不能擔任指揮或發(fā)生耳疾眼疾時(shí)應暫停指揮。
2、通訊工具應靈敏有效，指揮正確，嚴禁不明情況下，盲目指揮，在塔吊工作時(shí)，指揮應全神貫注，不準開(kāi)小差或擅離崗位。
3、遵守“十不吊”規定，嚴禁違反“十不吊”規定，進(jìn)行亂指揮和冒險指揮，掌握和熟悉指揮技能和操作技術(shù)規程。
4、按規定戴好安全帽、扣好帽帶，正確使用勞動(dòng)保護用品。
5、及時(shí)檢查吊物的牢固和吊索，吊勾保險扣的完好程度，發(fā)現不符規定要求和缺配件或損壞立即停吊，進(jìn)行整改和更換，確保指揮正確，吊物安全。
塔吊信號工指揮的主要流程分為：
轉背。信號指揮時(shí)應根據塔司的方向來(lái)判斷左轉右轉。
走小車(chē)。如果需要向前走小車(chē)每那你就說(shuō)，前走小車(chē)。
起鉤。起鉤時(shí)，吊物上面不許站人，吊物離地面大約50公分時(shí)，如沒(méi)有牽掛物，既可說(shuō)起鉤。
落鉤。 離地面大約兩米左右，就須說(shuō)慢落鉤，或者是一檔落鉤。
參考資料：
搜狗百科-信號工
8.塔式起重機的安全操作常識
動(dòng)臂裝在高聳塔身上部的旋轉起重機。
作業(yè)空間大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平輸送及建筑構件的安裝。由金屬結構、工作機構和電氣系統三部分組成。
金屬結構包括塔身、動(dòng)臂和底座等。工作機構有起升、變幅、回轉和行走四部分。
電氣系統包括電動(dòng)機、控制器、配電柜、連接線(xiàn)路、信號及照明裝置等。一. 操作前檢查 1. 1上班必須進(jìn)行交接班手續，檢查機械履歷書(shū)及交接班記錄等的填寫(xiě)情況及記載事項。
1. 2操作前應松開(kāi)夾軌器，按規定的方法將夾軌器固定。清除行走軌道的障礙物，檢查跨軌兩端行走限位止擋離端頭不小于2~3m，并檢查道軌的平直度、坡度和兩軌道的高差，應符合塔機的有關(guān)安全技術(shù)規定，路基不得有沉陷、溜坡、裂縫等現象。
1. 3軌道安裝后，必須符合下列規定： （1） 兩軌道的高度差不大于1/1000。 (2) 縱向和橫向的坡度均不大于1/1000。
(3) 軌距與名義值的誤差不大于1/1000，其絕對值不大于6mm。 (4) 鋼軌接頭間隙在2~4mm之間，接頭處兩軌頂高度差不大于2mm，兩根鋼軌接頭必須錯開(kāi)1.5m。
1. 4檢查各主要螺栓的緊固情況，焊縫及主角鋼無(wú)裂紋、開(kāi)焊等現象。 1. 5檢查機械傳動(dòng)的齒輪箱、液壓油箱等的油位符合標準。
1. 6檢查各部制動(dòng)輪、制動(dòng)帶（蹄）無(wú)損壞，制動(dòng)靈敏；吊鉤、滑輪、卡環(huán)、鋼絲繩應符合標準；安全裝置（力矩限制器、重量限制器、行走、高度變幅限位及大鉤保險等）靈敏、可靠。 1. 7操作系統、電氣系統接觸良好，無(wú)松動(dòng)、無(wú)導線(xiàn)裸露等現象。
1. 8對于帶有電梯的塔機，必須驗證各部安全裝置安全可靠。 1. 9配電箱在送電前，聯(lián)動(dòng)控制器應在零位。
合閘后，檢查金屬結構部分無(wú)漏電方可上機。 1. 10所有電氣系統必須有良好的接地或接零保護。
每20m作一組接地不得與建筑物相連，接地電阻不得大于4Ω（歐）。 1. 11起重機各部位在運轉中1m以?xún)炔坏糜姓系K物。
1. 12塔式起重機操作前應進(jìn)行空載運轉或試車(chē)，確認無(wú)誤方可投入生產(chǎn)。 二. 安 全 操 作 2. 1司機必須按所駕駛塔式起重機的起重性能進(jìn)行作業(yè)。
起重吊物必須遵守本規程30.1.7條規定執行。 2. 2機上各種安全保護裝置運轉中發(fā)生故障、失效或不準確時(shí)，必須立即停機修復，嚴禁帶病作業(yè)和在運轉中進(jìn)行維修保養。
2. 3司機必須在佩有指揮信號袖標的人員指揮下嚴格按照指揮信號、旗語(yǔ)、手勢進(jìn)行操作。操作前應發(fā)出音響信號，對指揮信號辨不清時(shí)不得盲目操作。
對指揮錯誤有權拒絕執行或主動(dòng)采取防范或相應緊急措施。 2. 4起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報值時(shí)，司機必須嚴密注視，嚴禁強行操作。
2. 5操作時(shí)司機不得閑談、吸煙、看書(shū)、報和做其他與操作無(wú)關(guān)事情。不得擅離操作崗位。
2. 6當吊鉤滑輪組起升到接近起重臂時(shí)應用低速起升。 2. 7嚴禁重物自由下落，當起重物下降接近就位點(diǎn)時(shí)，必須采取慢速就位。
重物就位時(shí)，可用制動(dòng)器使之緩慢下降。 2. 8使用非直撞式高度限位器時(shí)，高度限位器調整為：吊鉤滑輪組與對應的最低零件的距離不得小于1m，直撞式不得小于1.5m。
2. 9嚴禁用吊鉤直接懸掛重物。 2. 10操縱控制器時(shí)，必須從零點(diǎn)開(kāi)始，推到第一擋，然后逐級加擋，每擋停1~2s，直至最高擋。
當需要傳動(dòng)裝置在運動(dòng)中改變方向時(shí)，應先將控制器拉到零位，待傳動(dòng)停止后再逆向操作，嚴禁直接變換運轉方向。對慢就位擋有操作時(shí)間限制的塔式起重機，必須按規定時(shí)間使用，不得無(wú)限制使用慢就位擋。
2. 11操作中平移起重物時(shí)，重物應高于其所跨越障礙物高度至少100mm。 1. 12起重機行走到接近軌道限位時(shí)，應提前減速停車(chē)。
1. 13起吊重物時(shí)，不得提升懸掛不穩的重物，嚴禁在提升的物體上附加重物，起吊零散物料或異形構件時(shí)必須用鋼絲繩捆綁牢固，應先將重物吊離地面約50cm停住，確定制動(dòng)、物料綁扎和吊索具，確認無(wú)誤后方可指揮起升。 1. 14起重機在夜間工作時(shí)，必須有足夠的照明。
1. 15起重機在停機、休息或中途停電時(shí)，應將重物卸下，不得把重物懸吊在空中。 1. 16操作室內，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入，禁止放置易燃物和妨礙操作的物品。
1. 17起重機嚴禁乘運或提升人員。起落重物時(shí)，重物下方嚴禁站人。
1. 18起重機的臂架和起重物件必須與高低壓架空輸電線(xiàn)路的安全距離，應遵守本規程表30.1.6的規定。 1. 19兩臺搭式起重機同在一條軌道上或兩條相平行的或相互垂直的軌道上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應保持兩機之間任何部位的安全距離，最小不得低于5m。
1. 20遇有下列情況時(shí)，應暫停吊裝作業(yè)： （1） 遇有惡劣氣候如大雨、大雪、大霧和施工作業(yè)面有六級（含六級）以上的強風(fēng)影響安全施工時(shí)。 （2） 起重機發(fā)生漏電現象。
（3） 鋼絲繩嚴重磨損，達到報廢標準（見(jiàn)鋼絲繩報廢標準見(jiàn)）。 （4） 安全保護裝置失效或顯示不準確。
2. 21司機必須經(jīng)由扶梯上下，上下扶梯時(shí)嚴禁手攜工具物品。 2. 22嚴禁由塔機上向下拋擲任何物品或便溺。
2. 23冬季在塔機操作室取暖時(shí)，應采取防觸電和火災的措施。 2. 24凡有電梯的塔式起重機，必須遵守電梯的使用說(shuō)明書(shū)中的規定，嚴禁超載和違反操作程序。
2. 25多機作業(yè)時(shí)，應避免兩臺或兩臺以上塔式起重機在回轉半徑內重疊作業(yè)。特殊情況。
9.塔吊的安全控制要點(diǎn)
塔吊的安全控制要點(diǎn)：
塔吊的軌道基礎和混凝土基礎必須經(jīng)過(guò)設計驗算，驗收合格后方可使用，基礎周?chē)鷳拗吰潞团潘O施，并與基坑保持一定安全距離。
塔吊的拆裝必須配備持有安全生產(chǎn)考核合格證書(shū)的項目負責人和安全負責人、機械管理人員；具有建筑施工特種作業(yè)操作資格證書(shū)的建筑起重機械安裝拆卸工、起重司機、起重信號工、司索工等特殊作業(yè)操作人員。
塔吊安裝后，應進(jìn)行整體技術(shù)檢驗和調整，經(jīng)分階段及整機檢驗合格后，方可交付使用。在無(wú)線(xiàn)荷載情況下，塔身與地面的垂直度偏差不得超過(guò)4/1000。
塔吊的金屬結構、軌道及所有電氣設備的可靠外殼應有可靠的接地裝置，接地電阻不應大于4Ω，并設立避雷裝置。
塔吊的指揮人員、操作人員必須持證上崗。
遇有六級以上的大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應停止塔吊露天作業(yè)
