騎行頭盔安全知識(自行車騎行：頭盔的知識,你知道多少)
1.自行車騎行：頭盔的知識,你知道多少
【頭盔】就是騎行時戴在頭上那頂大蘑菇。
由于其能對脆弱的頭部提供保護，所以是騎行者必備的裝備。 【用處】防撞、防止樹枝樹葉擊打、防止飛石擊打、分流雨水、透氣、提速。
帶有帽檐的頭盔能夠防曬，在頭盔上貼上反光標(biāo)志還能在夜間騎行時防止誤撞。 判斷頭盔好壞的【標(biāo)準(zhǔn)】包括質(zhì)地、重量、內(nèi)襯、佩戴舒適性、透氣性、風(fēng)阻效果： 【質(zhì)地】頭盔一般使用發(fā)泡材料（受到撞擊時破碎從而吸收振動，達(dá)到保護頭部的效果）鑄成，并有光滑的殼面； 【內(nèi)襯】就是頭盔內(nèi)側(cè)與頭部接觸的部分，它可以在平時提升佩戴舒適感，在頭部受到撞擊時產(chǎn)生緩沖作用。
做工精良 的頭盔其內(nèi)襯覆蓋面大，質(zhì)地更好，和頭盔內(nèi)側(cè)粘合得也更結(jié)實； 【佩戴舒適性】主要是因為重量、內(nèi)襯、系帶以及頭圍是否合適帶來的個人感覺，佩戴舒適的頭盔可以極大地減少騎行者頭部及頸項受到的壓迫并在遭受撞擊時最大限度地提升保護效果； 【透氣性】頭部長期處于不透氣狀態(tài)會對頭皮產(chǎn)生不良影響，也會讓騎行者感覺不舒服。所以好的頭盔或者是孔數(shù)比較多，或者是孔的面積比較大，這都是為了提升透氣性； 【風(fēng)阻效果】頭盔將人的頭發(fā)收于盔內(nèi)，本身就已減小了頭部的風(fēng)阻，而對于熱衷于提升速度的朋友來說，頭盔造型對風(fēng)阻的影響也是值得關(guān)注的。
【騎行頭盔的種類】：半盔式騎行頭盔分為公路專用（無帽檐）、公路山地兩用（配可拆卸帽檐）等。也有朋友使用類似于棒球或輪滑用的頭盔。
全盔式騎行頭盔造型類似于摩托車用頭盔，一般是速降或攀爬車愛好者使用。 自行車被發(fā)明以來，就逐漸成為人們較好的代步、休閑工具，特別是自行車運動成為一項競技體育項目之后，人們對它更是喜愛有加。
但是作為一項以速度決勝的運動項目，安全便成了一個重要的問題。于是，人們想到了頭盔。
自行車頭盔的出現(xiàn)不僅保障了騎車人的安全，而且也提高了賽車運動員的成績。早在19世紀(jì)80年代一些俱樂部騎高輪車的人最早發(fā)現(xiàn)使用頭盔的好處，后來，隨著硬柏油路和石路的增多，騎自行車時頭部受傷的事故也增多，木髓制的頭盔便應(yīng)運而生了。
木髓是一種能夠吸收撞擊力的緩沖材料，但這種頭盔不久就讓位于一種可填充的皮革面的設(shè)計，這種設(shè)計一直持續(xù)到20世紀(jì)70年代。這種頭盔最初被稱為 "發(fā)網(wǎng)"，因為它有一條條的有填充物的長皮套，像個網(wǎng)套在頭上。
這種頭盔非常誘人，其中有柔軟優(yōu)質(zhì)的皮革包裹著的泡沫填充物。雖說這種頭盔確實能保護摔傷的騎車人的耳朵不被地面搓傷或碰傷。
但很遺憾的是，它的防撞擊性能較差。 軟頭盔是一個重要的發(fā)展，這種盔看上去有點像帶通氣孔的碗，這種頭盔用聚苯乙烯材料制成，包有合成彈力纖維材料（LYCRA），后來又在里側(cè)加入了泡沫墊。
自行車頭盔的抗撞擊標(biāo)準(zhǔn)和扣帶的牢固力都是上世紀(jì)70年代中期由美國消費用品安全委員會（CPSC）提出的。這樣或那樣的項目參數(shù)是根據(jù)不同的機構(gòu)而提出的，如SNELL基金會，美國國家標(biāo)準(zhǔn)局和美國檢測材料學(xué)會。
那時，僅有一種輕型摩托車頭盔符合這一標(biāo)準(zhǔn)。但是，自行車運動員卻拒絕戴這種頭盔，因為這種頭盔又重且不透氣。
為此，BeLL Biker公司首先研制出了符合CPSC標(biāo)準(zhǔn)的自行車頭盔，它是用ABS塑料做外殼，內(nèi)裹聚苯乙烯泡沫制成的。后來更新的外殼材料PVC及價位較高的材料聚碳酸酯大大減少了頭盔的重量。
一般來說，自行車頭盔起碼要能經(jīng)受兩次撞擊過程，第一次是和別的騎車人或車相撞碰時，第二次是騎車人自己摔倒撞地時，而這些材料對這兩次撞擊都有良好的緩沖作用。 從自行車頭盔出現(xiàn)以來，其形狀發(fā)生過許多變化。
圓形的頭盔早已過時，現(xiàn)在的頭盔沿邊變得較小，而且通氣孔也有了很大的變化，真正起到了涼爽透氣的效果而且也符合空氣動力學(xué)原理。如今年的一次國際自行車用品展覽會上展出的Limar F111型自行車頭盔的空隙多達(dá)37個，而去年頭盔氣孔最多的也僅有23個。
除了公路自行車頭盔外，隨著山地車運動的出現(xiàn)，其車盔也隨即出現(xiàn)了。如 BELL X-RAY，其個頭較大，與公路型頭盔較之不太符合空氣動力等原理，這些頭盔的主要功能是在炎熱的氣候條件下讓汗水得以低速度蒸發(fā)。
如今天的COOLMAX LINERS的頭盔，這些頭盔幾乎是多功能的，因為它還能幫助吸附潮氣。一般來說，大多數(shù)頭盔在運動員向后摔倒時，不會起什么作用。
這一點引起了頭盔廠家的注意，為此GIRO公司研制了一種定位系統(tǒng)，以保證后腦勺緊扣在頭盔中。如ROCLOC型頭盔用帶齒的扣帶就是該公司的一個創(chuàng)舉，該公司也采用了10種位置來調(diào)節(jié)頭盔以保證頭盔的合適性。
而SPORTSCOPE頭盔一改常見的體系風(fēng)格，推出了用6塊強度大、有柔韌性的尼龍網(wǎng)眼材料拼湊而成，各成一體的材料塊可依使用者的要求而變化。這種頭盔排除了對墊襯的需求，并可減少頭盔與頭顱之間的距離。
自行車頭盔對保護騎車人性命的功能是不容置疑的。據(jù)美國公路安全保險研究的報告表明：美國1999年騎自行車死亡的人數(shù)有98%未戴頭盔，而在撞擊事故中戴頭盔的人使他們頭部受重傷的危險系數(shù)減少了85%，另外帶頭盔不僅讓人感到很酷，而且確實很爽。
同時，頭盔上的通氣孔能讓頭部。
2.騎行頭盔使用的注意事項有哪些
相對而言，頭盔是越輕越好。但是越輕的騎行頭盔，它測試通過國家安全認(rèn)證的測試標(biāo)準(zhǔn)的機會就會越小，相對價錢就會越高。所以選頭盔的前提是必須通過國家安全認(rèn)證的測試標(biāo)準(zhǔn)。
越來越多的車友關(guān)心頭盔的使用，畢竟這關(guān)乎生命安全，但在通常的使用中還是會見到不少人有使用的誤區(qū)。那么使用頭盔要注意什么呢？注意以下誤區(qū)，在使用過程中過程中盡量規(guī)避吧！
1.頭盔越輕越好 相對而言，頭盔是越輕越好。但是越輕的騎行頭盔，它測試通過國家安全認(rèn)證的測試標(biāo)準(zhǔn)的機會就會越小，相對價錢就會越高。所以選頭盔的前提是必須通過國家安全認(rèn)證的測試標(biāo)準(zhǔn)，大部分200元以上的頭盔能做到260G左右，這個重量即使長途也不會讓你感到累，所以不必太在意頭盔的重量指標(biāo)。除非你是為了進(jìn)行自行車比賽。要盡量減輕自重，不然的話，不值得花額外的銀子購買重量超輕的頭盔。
2. 頭盔的孔越大或者越多越透風(fēng) 透氣性是頭盔的關(guān)鍵，能在長途騎行時確保您頭部的干爽。頭盔上的通風(fēng)孔越多或者越大，圍繞在您頭部的氣流也就越大，您就越感到?jīng)鏊?。但是，請牢記，頭盔上的通風(fēng)孔越多或者越大，您頭部暴露的也越多，因此保護程度也就相應(yīng)減小。公路自行車頭盔與山地車頭盔相比，會有更多或者更大的通風(fēng)孔。同樣，相比山地自行車手，公路自行車手更要考慮頭盔的重量因素。一般來說，頭盔重量越輕，價格越貴。因此，除非您是為了進(jìn)行自行車比賽，要盡量減輕自重，不然的話，不值得花額外的錢去購買重量超輕的自行車頭盔。
3.小小插扣和拉帶關(guān)系到生命，插扣和拉帶不能承受一定的力，就會斷裂。 大家也許只知道騎行頭盔要做一些撞擊測試，但是，插扣和拉帶也要做相應(yīng)的拉力測試，如果沒有通過相應(yīng)的拉力測試，就不能用在頭盔上。所以，一個合格的騎行頭盔，小小插扣和拉帶必須通過相應(yīng)的測試，才算一人真正意義上的符合國家安全認(rèn)證測試標(biāo)準(zhǔn)的頭盔。騎行應(yīng)佩戴頭盔
4.頭盔摔裂或者超期使用 如果裂了，就不要用了，戴了也只是心里安慰，沒有太大實質(zhì)性的用處，如果小磕小碰的無所謂，但是一旦摔車，力量大了，就不見得能夠起到保護作用了。別小看一個裂縫，它已經(jīng)在物理結(jié)構(gòu)上改變了頭盔的受力和分力效果。知道90年代漢城的一座大橋坍塌的原因嗎？后來推斷，可能是因為橋面一側(cè)的某個焊接點沒有焊牢固，出現(xiàn)的裂縫導(dǎo)致的。換了簡單的原理，你從兩端用力扯一張嶄新的A4紙，可能要費點勁才能扯斷，但是一旦在紙的中間撕開一點小口子，那么就很容易把紙扯斷了。 無論是否跌倒或者碰撞過，騎行者應(yīng)該每隔三年更換一次騎行頭盔。因為，盡管頭盔沒有經(jīng)過碰撞，但是陽光的暴曬和汗液侵蝕也會使頭盔和一些配件老化，從而減弱安全系數(shù)，損壞頭盔保護性能。
5.戴頭盔不系帶 解開頭盔的顎帶可能會感到更舒適，但是如果頭部受到碰撞，它將會輕易地彈飛出去，自然就起不到保護作用了。所以為了發(fā)揮頭盔的保護作用，請在任何時候都系上頭盔顎帶。
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3.使用騎行頭盔要注意什么
1.頭盔越輕越好 相對而言，頭盔是越輕越好。但是越輕的騎行頭盔，它測試通過國家安全認(rèn)證的測試標(biāo)準(zhǔn)的機會就會越小，相對價錢就會越高。所以選頭盔的前提是必須通過國家安全認(rèn)證的測試標(biāo)準(zhǔn)，大部分200元以上的頭盔能做到260G左右，這個重量即使長途也不會讓你感到累，所以不必太在意頭盔的重量指標(biāo)。除非你是為了進(jìn)行自行車比賽。要盡量減輕自重，不然的話，不值得花額外的銀子購買重量超輕的頭盔。
2. 頭盔的孔越大或者越多越透風(fēng) 透氣性是頭盔的關(guān)鍵，能在長途騎行時確保您頭部的干爽。頭盔上的通風(fēng)孔越多或者越大，圍繞在您頭部的氣流也就越大，您就越感到?jīng)鏊５?，請牢記，頭盔上的通風(fēng)孔越多或者越大，您頭部暴露的也越多，因此保護程度也就相應(yīng)減小。公路自行車頭盔與山地車頭盔相比，會有更多或者更大的通風(fēng)孔。同樣，相比山地自行車手，公路自行車手更要考慮頭盔的重量因素。一般來說，頭盔重量越輕，價格越貴。因此，除非您是為了進(jìn)行自行車比賽，要盡量減輕自重，不然的話，不值得花額外的錢去購買重量超輕的自行車頭盔。
3.小小插扣和拉帶關(guān)系到生命，插扣和拉帶不能承受一定的力，就會斷裂。
大家也許只知道騎行頭盔要做一些撞擊測試，但是，插扣和拉帶也要做相應(yīng)的拉力測試，如果沒有通過相應(yīng)的拉力測試，就不能用在頭盔上。所以，一個合格的騎行頭盔，小小插扣和拉帶必須通過相應(yīng)的測試，才算一人真正意義上的符合國家安全認(rèn)證測試標(biāo)準(zhǔn)的頭盔。
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4.騎行安全知識有哪些
關(guān)于騎行安全知識對于每位騎行者來說都是必須了解的，快樂總是與悲傷相伴，痛苦也總是與幸福如影相隨！騎行安全須知是每位騎友的必須課，要學(xué)懂、學(xué)好并且付之于日常的騎行活動才行。
騎行給每個騎行者帶來的是一種全新的體驗。飛速前行時的緊張、刺激；奮力蹬坡時的疲憊，堅持；悠閑騎行時的輕松、享受。青山，大海，藍(lán)天，白云，綠樹，紅花在眼前不斷切換，等等等等，那種樂趣真得不是語言所能表達(dá)的。正因為此，我們累而不苦，樂而不疲?？墒俏覀冊谙硎茯T行帶給我們的樂趣時，一定不要忘了安全第一。頭腦中一定要時時刻刻蹦緊安全這根弦。
關(guān)于騎行安全問題，我想業(yè)內(nèi)人士肯定從專業(yè)的角度談了很多，筆者就自己想到的一些問題，寫下來，希望對每一個喜歡騎行的人都能有所幫助。
1、必須戴頭盔。頭部是我們身體中最為脆弱的部位，輕輕的一磕一碰就可能帶來嚴(yán)重的惡果。特別是喜歡騎行的人，追求享受那種風(fēng)一般飛翔的感覺，這時頭盔就顯得猶為重要，她成了我們生命的一道屏障。所以建議每個喜歡騎行的人必備一個頭盔。在市里騎行時，如果覺得戴著頭盔過于招搖，那就一定要控制車速，不能飆車，不要為了一時之興，而生一生之恨。
2、注意力集中。騎行時必須密切關(guān)注前方道路路況，尤其是下坡路，十字路口。拐彎路時，不要整理眼鏡，不要接電話，不要聽MP3，這些在騎車速度慢時看起來比較安全的事情，在這些特殊路段就有可能發(fā)生意外。我的一位朋友一年前也是在環(huán)海路上，因為下坡時接聽電話，單手扶把，結(jié)果被路面一枚小石子顛了一下，車子失去平衡滑倒，人也嚴(yán)重擦傷。
3、保持穩(wěn)定的心態(tài)。在集體騎行時，拉開前后距離是很正常的事情，一般情況下，隊員都會在一個地方等待全體隊員會齊再出發(fā)。不要因為怕被別人等而產(chǎn)生急躁情緒，無節(jié)制的加快車速。不管什么時候，車速一定要掌控在自己所能控制的范圍內(nèi)。任何時候都要保持一個穩(wěn)定的心態(tài)，這樣我們才能真正享受騎行帶給我們的樂趣。
快樂總是與悲傷相伴，痛苦也總是與幸福如影相隨！為了您的快樂和幸福，一定要注意騎行安全??！并一定要落實到行動上，頭盔非常重要，騎行經(jīng)驗，控制車速，不盲目飚車，不走夜路，騎行前偵查路況，熟悉自己的車子，不隨便和別人換車，遠(yuǎn)看75，近看7米5，每一項都很重要，都關(guān)系著你的生命安全！
簡單介紹一下關(guān)與自行車在環(huán)山公路上騎行的注意事項： 1、一般情況下，如果對面方向沒有來車時，可以在路中部或靠山邊騎行。但是，進(jìn)入彎道前必須靠右騎行。
2、下坡時，不管坡度大小，都要控制好速度，不能一溜到底，車速太快不好掌握，易出事故。
3、如果路面有碎石泥土，一定要減速慢行，防止滑倒。
4、注意路邊的信號和標(biāo)志，隨時改變行駛方案。
5、盡量必免夜間上路，如果上路需穿著反光強的服裝，加備車燈。
6、在彎道上行駛時，一定要減速慢行。轉(zhuǎn)彎速度的快慢決定于彎度大小緩急，坡度大小，視線好壞及路面好壞等因素。彎度大而急，視線差，就必須慢速，反之，可以稍快，并與相應(yīng)的車身傾斜角相配合。
7、雨天騎行最好穿著緊身雨衣，穿著雨披是不明知的，易被山風(fēng)刮起，導(dǎo)致被后面的車輛掛住，出現(xiàn)危險。
8、前輪抱死會前滾翻，后輪抱死會側(cè)滑漂移。下坡最好一直帶著煞車，控制速度最安全 。
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5.騎摩托車戴頭盔安全嗎
如果頭盔沒有遮住眼睛，那就安全
人騎摩托車發(fā)生事故，身體總有一部分要與其zhidao他物體接觸，接觸就要發(fā)生形變，當(dāng)然要看當(dāng)時的受力情況，力愈大，形變就愈嚴(yán)重，
以頭部為例 ：當(dāng)摩托車翻車時，人頭部與電線桿接觸，無論是后腦勺，還是額頭，都要發(fā)生一定的形變（人的頭部的硬度遠(yuǎn)小于電線桿），當(dāng)力一定時，人沒有戴頭盔，頭部直接與電線桿接觸，從受力面積說，是要遠(yuǎn)小于戴頭盔時，形變嚴(yán)重，回我們都知道，頭盔，里面是軟綿綿的，外面是硬的，則 頭盔起緩沖的作用，將本來你與電線桿的答力，轉(zhuǎn)移為你與頭盔里面軟綿面的海綿的作用力，海綿起緩沖作用
當(dāng)然如果撞擊力太大，直接把脖子給撞斷了，那戴不戴都一樣了
6.騎行上路裝備安全原則有哪些
要想安全騎行上路，就不能不先提裝備的問題，所謂兵馬未動，糧草先行！很多人走進(jìn)誤區(qū)卻渾然不覺，有時候為買到價格便宜的裝備沾沾自喜，殊不知危險正在向你靠近。
一、必須佩戴頭盔：
這是你必須做的，因為它直接關(guān)系到你的生命，一般選購具備安全認(rèn)證的頭盔即可，同時還要注意頭盔是否佩戴正確、尺寸合適，佩戴的時候，頭盔不能再你的腦袋上自由旋轉(zhuǎn)。頭盔的差別主要在散熱和外觀設(shè)計，從幾十元到千元不等，選個200~400元左右的產(chǎn)品就可以了，一定要親自佩戴檢驗。
二、必須配戴眼鏡：
無論你是什么眼睛，我們都建議你佩戴防紫外線符合UV400安全標(biāo)準(zhǔn)的眼鏡，勸你不要購買便宜的號稱附贈好幾種鏡片的，而且價格幾十元的，要知道正經(jīng)廠家的正規(guī)產(chǎn)品是沒有這樣做的，眼鏡的佩戴一般是灰色鏡片較多，當(dāng)然還有其他色彩的，最好選用知名品牌的眼鏡，最起碼是品質(zhì)的保證，眼睛是人類心靈的窗口。
以上兩種裝備我們作為原則性的條款指出，也是說明其重要性，頭盔的佩戴不是每個人都樂于接受的，因為你會認(rèn)為他令你大汗淋漓、頭腦被其束縛，其實不然，只要你選擇到合適自己的頭盔，具備我們上面說的重要因素的，相信你對頭盔會有嶄新的認(rèn)知。
眼鏡的問題，我們需要購買的不是高昂價值的產(chǎn)品，但是也不能一味追求低價格而損傷自己的眼睛，好的鏡片會令你眼睛舒爽、清新，而且對所見事物的變形很小，同時在安全防護方面也是經(jīng)過安全認(rèn)證的，紫外線、有害光線的阻擋要符合國際UV400標(biāo)準(zhǔn)。
以上我們說的是最重要的安全防護裝備，其他的如手套、騎行服也都是需要的，手套的選擇沒有什么特殊的，主要注意手套的防護墊厚度。并且注意透氣、舒適。關(guān)于騎行服，主要說夏季的，還是那句話，不要圖便宜，上衣如果你穿著的好，可以用十年都是它，而短褲呢，你經(jīng)常騎車的話一般來說是1~2年的光景，因為墊襠會被磨薄。上衣要透氣性能好，自己對這面料吹氣也能感覺到，短褲一般看拼接方式，推薦使用八塊布拼接的，主要目的是降低衣服對身體的壓迫力，墊襠目前最常見的是海綿類的，因為為保護動物所以不再使用麂皮，目前都是人工合成的新材料。
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7.自行車頭盔如何安全舒適佩戴
頭盔是自行車運動中最重要的配件之一，通過了解頭盔的基本特征對于你更加安全舒適的騎行是很重要的。
所以你應(yīng)該選擇適合你的頭盔。 1.(Vents) 通風(fēng)孔是提高頭盔內(nèi)空氣流動，帶走部分熱量。
2.(Rerention system) 可移動的襯墊在吸汗的同時可以增加舒適度。定期的對襯墊進(jìn)行維護與清理可以防止異味。
3.(Optional visor) 帽舌具有遮陽，同時何以避免沙塵進(jìn)入眼內(nèi)。 如今大多數(shù)頭盔都配有快速調(diào)節(jié)大小的束帶。
1：打開束帶。（A） 2：將頭盔水平放于頭上（B），緩慢收緊束帶直到您感覺舒適。
3：調(diào)整束帶置于耳朵下方。（C） 4：束帶調(diào)整好之后，拉緊束帶緊貼下巴。
（D） 當(dāng)你完成上述操作后，確保頭盔移動的幅度不超過1英寸（1 英 寸 =2.5400 厘 米） ，同時保證未松開束帶前頭盔不會掉下來。
8.騎行上路裝備的安全原則有哪些
說說裝備的問題，這里面會讓很多人走進(jìn)誤區(qū)卻渾然不覺，有時候為買到價格便宜的裝備沾沾自喜，殊不知危險正在向你靠近。
一、必須佩戴頭盔：這是你必須做的，因為它直接關(guān)系到你的生命，一般選購具備安全認(rèn)證的頭盔即可，同時還要注意頭盔是否佩戴正確、尺寸合適，佩戴的時候，頭盔不能再你的腦袋上自由旋轉(zhuǎn)。 頭盔的差別主要在散熱和外觀設(shè)計，從幾十元到千元不等，選個200~400元左右的產(chǎn)品就可以了，一定要親自佩戴檢驗。
二、必須配戴眼鏡：無論你是什么眼睛，我們都建議你佩戴防紫外線符合UV400安全標(biāo)準(zhǔn)的眼鏡，勸你不要購買便宜的號稱附贈好幾種鏡片的，而且價格幾十元的，要知道正經(jīng)廠家的正規(guī)產(chǎn)品是沒有這樣做的，眼鏡的佩戴一般是灰色鏡片較多，當(dāng)然還有其他色彩的，最好選用知名品牌的眼鏡，最起碼是品質(zhì)的保證，眼睛是人類心靈的窗口。 以上兩種裝備我們作為原則性的條款指出，也是說明其重要性，頭盔的佩戴不是每個人都樂于接受的，因為你會認(rèn)為他令你大汗淋漓、頭腦被其束縛，其實不然，只要你選擇到合適自己的頭盔，具備我們上面說的重要因素的，相信你對頭盔會有嶄新的認(rèn)知。
眼鏡的問題，是我這些來自己的經(jīng)歷和自己對他人的所見所聞，我們需要購買的不是高昂價值的產(chǎn)品，但是也不能一味追求低價格而損傷自己的眼睛，好的鏡片會令你眼睛舒爽、清新，而且對所見事物的變形很小，同時在安全防護方面也是經(jīng)過安全認(rèn)證的，紫外線、有害光線的阻擋要符合國際UV400標(biāo)準(zhǔn)。 以上我們說的是最重要的安全防護裝備，其他的如手套、騎行服也都是需要的，手套的選擇沒有什么特殊的，關(guān)于騎行服，主要說夏季的，還是那句話，不要圖便宜，上衣如果你穿著的好，可以用十年都是它，而短褲呢，你經(jīng)常騎車的話一般來說是1~2年的光景，因為墊襠會被磨薄。
上衣要透氣性能好，自己對這面料吹氣也能感覺到，短褲一般看拼接方式，推薦使用八塊布拼接的，自己數(shù)吧，呵呵~~~，主要目的是降低衣服對身體的壓迫力，墊襠目前最常見的是海綿類的，因為為保護動物所以不再使用麂皮，目前都是人工合成的新材料。
9.騎行上路有什么安全注意事項
說到上路的安全問題，分兩部分說，一個是裝備，一個是實際上路之后。
先說說裝備的問題，這里面會讓很多人走進(jìn)誤區(qū)卻渾然不覺，有時候為買到價格便宜的裝備沾沾自喜，殊不知危險正在向你靠近。
頭盔一、必須佩戴頭盔：
這是你必須做的，因為它直接關(guān)系到你的生命，一般選購具備安全認(rèn)證的頭盔即可，同時還要注意頭盔是否佩戴正確、尺寸合適，佩戴的時候，頭盔不能再你的腦袋上自由旋轉(zhuǎn)。頭盔的差別主要在散熱和外觀設(shè)計，從幾十元到千元不等，選個100~400元左右的產(chǎn)品就可以了，一定要親自佩戴檢驗。
墨鏡二、必須配戴眼鏡： 無論你是什么眼睛，我們都建議你佩戴防紫外線符合UV400安全標(biāo)準(zhǔn)的眼鏡，勸你不要購買便宜的號稱附贈好幾種鏡片的，而且價格幾十元的，要知道正經(jīng)廠家的正規(guī)產(chǎn)品是沒有這樣做的，眼鏡的佩戴一般是灰色鏡片較多，當(dāng)然還有其他色彩的，最好選用知名品牌的眼鏡，最起碼是品質(zhì)的保證，眼睛是人類心靈的窗口。
以上兩種裝備作為原則性的條款指出，也是說明其重要性，頭盔的佩戴不是每個人都樂于接受的，因為你會認(rèn)為他令你大汗淋漓、頭腦被其束縛，其實不然，只要你選擇到合適自己的頭盔，具備我們上面說的重要因素的，相信你對頭盔會有嶄新的認(rèn)知。眼鏡的問題，是我這些來自己的經(jīng)歷和自己對他人的所見所聞，我們需要購買的不是高昂價值的產(chǎn)品，但是也不能一味追求低價格而損傷自己的眼睛，好的鏡片會令你眼睛舒爽、清新，而且對所見事物的變形很小，同時在安全防護方面也是經(jīng)過安全認(rèn)證的，紫外線、有害光線的阻擋要符合國際UV400標(biāo)準(zhǔn)。
以上說的是最重要的安全防護裝備，其他的如手套、騎行服也都是需要的，手套的選擇沒有什么特殊的，關(guān)于騎行服，主要說夏季的，還是那句話，不要圖便宜，上衣如果你穿著的好，可以用十年都是它，而短褲呢，你經(jīng)常騎車的話一般來說是1~2年的光景，因為墊襠會被磨薄。上衣要透氣性能好，自己對這面料吹氣也能感覺到，短褲一般看拼接方式，推薦使用八塊布拼接的，自己數(shù)吧，呵呵~~~，主要目的是降低衣服對身體的壓迫力，墊襠目前最常見的是海綿類的，因為為保護動物所以不再使用麂皮，目前都是人工合成的新材料。
好！現(xiàn)在我們上路了，安全原則有以下的內(nèi)容，但是個人認(rèn)為最重要的是提高預(yù)防危險意識是最重要的。
一、在城市道路中：我們都不可避免的在城市道路中穿行，首先我們應(yīng)當(dāng)遵守《交通安全法規(guī)》，說句不好聽的，如果發(fā)生交通事故或者意外，起碼還有法律保護你對嗎？
中國是世界上使用自行車作為交通工具最為廣泛的、擁有量最大的國家，自行車騎乘者不計其數(shù)，在道路上我們與其一同使用道路，由于我們的速度與其相差較大，所以建議最好遠(yuǎn)而避之，因為很多道路上的騎車人可能會突然改變方向、吐痰、改變路線騎行（直線、曲線）、甚至突然停止登意外情況發(fā)生，這都是我們應(yīng)當(dāng)特別注意的，所以我們在超車的時候應(yīng)當(dāng)提前作出警示，并且至少要保持30厘米意外的安全距離超車，因為在《交通法》中規(guī)定，超車方應(yīng)該在保證對方安全的情況下進(jìn)行超車行為，否則發(fā)生事故，由超車方負(fù)責(zé)。
城市道路中，汽車也是高危險的群體，我們應(yīng)當(dāng)盡量在自行車道行駛，如果遇到?jīng)]有劃分非機動車道的以路邊1.5米范圍內(nèi)計算默認(rèn)為非機動車道，我們在騎乘過程中，應(yīng)當(dāng)隨時注意各個方向的行駛車輛，真的需要做到眼觀六路，耳聽八方，許多車輛行駛在應(yīng)當(dāng)打轉(zhuǎn)向燈的時候卻沒有做，這是后也需要我們善于辨查，這也就是我們所說的要預(yù)知危險，方可做到及時處理危險的發(fā)生。騎乘過程中，多使用眼睛余光觀察后側(cè)方的動態(tài)，尤其是你需要改變騎乘路線的時候，如果不能保證觀察得很清楚，就需要回頭觀望，確保安全的情況下改變你的路線。
遇到路口，應(yīng)提前解開自鎖，以免失去平衡摔車，切忌遇到路口沖刺通過，往往事故都是這樣發(fā)生的。
二、國道騎乘： 國道，顧名思義是國家級道路，屬于重要運輸干線，如果你看到到道路兩側(cè)劃有實線，每經(jīng)過一公里都會有路碑指示的，通常都是國道，一般來說國道沒有 劃分非機動車道，按照《交通法》規(guī)定，以路邊1.5米范圍內(nèi)默認(rèn)為非機動車道，即便如此我們也要更注意交通安全，尤其是從后方行駛的車輛，一般來說車速都 很快，更需要及時觀察后方狀況。
國道的交通狀況概括如下：車輛速度快，很多野蠻駕駛車輛，空氣較差。
三、省道、縣道騎乘： 省道、縣道屬于省級、縣級公路，車輛較少、空氣較好，甚至仙境一般的美妙，一般來說可以不必佩戴頭盔，預(yù)防危險發(fā)生還是必要的。 共2頁： 上一頁12下一頁
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10.騎行的安全技巧有哪些
騎單車看來悠閑，卻也需具備安全技巧，例如如何邊騎邊跟人打招呼？外套不穿時要綁在那里？多位前輩傳授親身經(jīng)驗，讓您安心騎行。
騎上單車，迎著風(fēng)的感覺真好，但可別小看時速15公里所帶來的沖擊。要安心享受騎單車追風(fēng)的舒暢，一定要遵守以下安全守則：1.基本配備，一次就到位即使預(yù)算有限，以下3個最基本的安全配備，都要在第一次上路前就備齊。
手套吸震、防滑，保護手腕，萬一跌倒時也能預(yù)防手部擦傷。安全帽最重要的裝備，降低頭部意外撞擊的傷害。
車燈包括頭燈及尾燈。因為單車輕巧無聲，易被機動車駕駛?cè)思奥啡撕雎?；光線不佳時，車燈不僅有照明功能，更有助于提醒別人你的存在。
2.安全帽，選對戴對才有效安全帽是攸關(guān)生命的關(guān)鍵配備，因為頭部外傷是單車交通事故的主要致命傷。一上車就一定要、千萬要戴安全帽！別因瑣碎藉口，如「太熱了」、「壓壞發(fā)型不好看」、「短短一段路而已沒關(guān)系」，而省略安全帽。
很多車友不過就那么一次沒戴安全帽，就出事了，單車族的安全帽一定要選對、戴對才有保護效果，而且「只要有過一次撞擊，就算外觀看不出裂痕，那頂安全帽也不能用了，」用力摔過的安全帽已經(jīng)沒有吸收沖擊的能力了。5要點，選對安全帽◎認(rèn)明商品檢驗標(biāo)志：沒有通過檢驗的安全帽，外觀再帥都只是假象。
◎不厭其煩地試戴：就像選鞋一樣，唯有親自試戴，選購與頭型吻合的安全帽，不可空垮垮或太緊，才具完整保護的效果?！蛎毖仨氂袕椥郧也挥绊懸曇埃赫陉枴跄?、裝飾用的帽沿不可固定黏死，否則沖撞時破裂的碎片可能傷臉部。
須選購具彈性的材質(zhì)，遇撞擊時會自動彈開?！蛴蓄^鎖裝置更好：頭鎖可以扣住使用者的后腦勺，使安全帽不亂晃，增加安全及穩(wěn)固。
◎帽帶材質(zhì)不傷皮膚：因為與臉部皮皮膚緊貼，試戴后選擇柔軟、堅韌、不傷皮膚、且不會引起過敏的帽帶。檢查看看，你真的戴對安全帽了嗎？●頭鎖：要確實鎖上，固定安全帽。
●帽帶環(huán)扣（兩側(cè)）：調(diào)整固定在耳垂下方，不要卡到耳朵，避免晃動或脫落。●帽帶（下面）：應(yīng)扣在下頜處，避免太緊或太松（約2個指頭的空間）。
像機車安全帽一樣扣在下巴處是錯誤的，撞擊時可能脫落而失去防護效果?！衩弊酉聣旱角邦~與眉齊：預(yù)防前額著地時的撞擊。
3.選對合適的單車選對車種及單車尺寸，騎起來才得心應(yīng)手。首先，考量自己騎單車的用途來選擇車種，例如適合入門者運動休閑的登山車、運動家飆風(fēng)競速的公路車、輕松優(yōu)雅的淑女車，或是輕巧好收納，適合都市休閑的折疊車。
「選擇適當(dāng)?shù)能嚪N，才能充分發(fā)揮單車的效能，」千萬不要騎者淑女車挑戰(zhàn)長距離、或騎折疊車爬山，不僅自討苦吃，也容易發(fā)生危險。選好車種后，再依自己的身高，選擇正確的單車尺寸。
不符合人體工學(xué)尺寸的單車，會影響正常的操控。小人騎大車會踩不到踏板，大人騎小車，雙腳無法利落運轉(zhuǎn)，易造成腿部疲累。
可參考以下簡易對照表：車架尺寸與身高對照表身高（公分） 中管尺寸（英寸） 輪徑尺寸（英寸）90~115 。
. 8。
. 12100~125 。
.10 。
16110~135 。
.11 。
.20130~150 。
.12.5 。
24145~160 。
.14 。
26155~170 。
.17。
. 26170~185 。
.19。
. 26185以上 。
.. 21。
. 264.調(diào)整正確的座墊位置依身高選對了單車的尺寸后，還得依腿長調(diào)整座墊的高度。座墊太高，肌肉會過度伸展容易拉傷；太低，腿部易因無法充分伸展而疲勞，膝蓋也會過度磨損，造成退化性關(guān)節(jié)炎。
選購時可依以下原則：●坐在座墊上雙腳踩踏板，踩到底的腳應(yīng)可自然彎曲才對。不要完全伸直（座墊太高），或是過于彎曲（太低）。
●坐在座墊上，腳著地時需稍微墊腳才是正確的高度，若雙腳的腳板可完全著地則太低了。●調(diào)整座墊高度時，切記不能高到露出座墊桿上的安全刻線，否則座桿支撐的距離太短，易斷裂造成危險。
這時該換一部尺寸較大的單車才合適。5.出發(fā)前的安全檢查跨上愛車出發(fā)前，除了備齊安全裝備，還要檢查車況，因為一個小零件出問題，就可能釀成大悲劇。
每一次出行都讓愛車維持在最佳狀態(tài)?；救粘z查表項目 檢查狀況□快拆的零件 所有方便拆裝的零件（例如輪胎、座墊），是否確實鎖緊□輪胎 胎紋是否清楚、胎壓是否正常且氣足□輪圈 轉(zhuǎn)動是否正常、有無變形、是否穩(wěn)固□鋼絲 同一輪圈上各鋼絲的緊度是否足夠且相同（用指甲彈看看是否鏗鏘有力）□剎車 剎車是否順暢、剎車夾片是否兩邊同時作用、剎車皮是否正常（若只有單邊使力，應(yīng)請專業(yè)車店調(diào)整）□變速 定位變速系統(tǒng)，一次變動一格，觀察轉(zhuǎn)動是否靈活（若不順暢，應(yīng)請專業(yè)車店調(diào)整）□鏈條 保持潤滑清潔狀態(tài)（鏈條松緊以不超過半寸為原則，定期上防銹油，騎乘完畢應(yīng)將鏈條放至最小齒盤，以防彈性疲乏松弛）□座墊 調(diào)到適當(dāng)高度并鎖緊，座墊面應(yīng)與地面平行□把手 是否保持平直□龍頭 方向端正，確實鎖緊□踏板 是否運轉(zhuǎn)順暢不會側(cè)滑，若有彎曲、松動、損壞，則應(yīng)更新□車燈、反光鏡 前后車燈亮度在15公尺內(nèi)是否清楚可辨，反光鏡是否干凈。
6.熟悉基本操作熟練技巧不但確保安全，還能充分發(fā)揮單。
