一個(gè)小孩坐飛機(jī)的兒歌,兩歲以下兒童做飛機(jī)需要什么手續(xù)
一般來(lái)說(shuō)，嬰兒一個(gè)小孩坐飛機(jī)的兒歌、兒童坐飛機(jī)都得要有成人陪同。嬰兒機(jī)票、兒童機(jī)票在購(gòu)買時(shí)，其信息都需要和成人票捆綁。按規(guī)定，不滿兩周歲的嬰兒乘機(jī)，按成人票價(jià)的10%購(gòu)買嬰兒機(jī)票，免機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和燃油稅，但不提供座位。每一成人旅客攜帶嬰兒超過(guò)一名時(shí)，超過(guò)的人數(shù)須購(gòu)買兒童票。一般情況下，嬰兒車是無(wú)法帶上機(jī)艙的，只能托運(yùn)。已滿兩周歲但未滿12周歲的兒童，按同一航班成人普通票價(jià)的50%付費(fèi)，免機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，燃油稅減半，提供座位。
須注意的是，購(gòu)買嬰兒機(jī)票、兒童機(jī)票時(shí)，應(yīng)提供兒童、嬰兒出生年月的有效證件，如出生證、戶口簿、身份證等。嬰兒機(jī)票和兒童機(jī)票，可免費(fèi)享受退票和改簽。
嬰兒機(jī)票每班限購(gòu)18張
有的家長(zhǎng)不習(xí)慣提前購(gòu)置嬰兒票、兒童票，片面地以為可以到機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)“補(bǔ)票”，殊不知這樣做并不保險(xiǎn)。以嬰兒票為例，航空公司提醒家長(zhǎng)，嬰兒乘機(jī)雖然不受座位影響，但是根據(jù)規(guī)定，單趟航班最多允許搭載18名嬰兒，提前購(gòu)票也是上上之選。
兒童購(gòu)特價(jià)成人票不能退改簽
由于一些國(guó)內(nèi)航線機(jī)票常有兩折、三折這樣的“白菜價(jià)”，于是出現(xiàn)打完5折的兒童機(jī)票，反倒可能比成人機(jī)票更貴的情況。對(duì)此，各大航空公司已經(jīng)放開(kāi)政策，允許兒童購(gòu)買折扣更低的成人艙位。航空公司方面表示，兒童購(gòu)買成人機(jī)票，依然可以享受免機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，燃油稅減半的優(yōu)惠，但是退改簽將有所限制。如果兒童購(gòu)買成人特價(jià)票的話，需按照所購(gòu)買的成人票相應(yīng)的退改簽規(guī)定執(zhí)行。
“兒童托運(yùn)”有年齡限制
如果孩子一個(gè)人單獨(dú)乘坐飛機(jī)，可以辦理兒童無(wú)陪護(hù)手續(xù)，也就是通常所說(shuō)的“兒童托運(yùn)”。但是辦理兒童無(wú)陪護(hù)，對(duì)孩子的年齡是有限制的，主要針對(duì)的是5-12周歲的兒童，而且通常需要提前向航空公司申請(qǐng)，到時(shí)候航空公司會(huì)有專人負(fù)責(zé)照顧，但無(wú)法享受兒童機(jī)票的半價(jià)優(yōu)惠。
無(wú)成人陪伴兒童必須由兒童的父母或監(jiān)護(hù)人陪送到上機(jī)地點(diǎn)并在兒童的下機(jī)地點(diǎn)安排人員迎接。如果運(yùn)輸?shù)娜匠讨行枰谀车刂修D(zhuǎn)，一定要取得有關(guān)承運(yùn)人的同意。由兒童的父母或監(jiān)護(hù)人安排人員在中轉(zhuǎn)地接送或照料，并將接送人的姓名、地址和電話號(hào)碼提供給承運(yùn)人。如果兒童的父母或監(jiān)護(hù)人在航班的中轉(zhuǎn)站安排人員接送或照料有困難，要求由承運(yùn)人在當(dāng)?shù)卣樟蟽和瘯r(shí)，應(yīng)預(yù)先提出并經(jīng)承運(yùn)人同意后才可以。
辦理兒童無(wú)陪護(hù)手續(xù)時(shí)，應(yīng)由兒童的父母或監(jiān)護(hù)人填寫(xiě)“無(wú)成人陪伴兒童乘機(jī)申請(qǐng)書(shū)”。航空公司售票處接受申請(qǐng)并核實(shí)無(wú)誤后，將填開(kāi)客票并向到達(dá)站拍發(fā)無(wú)成人陪伴兒童乘機(jī)電報(bào)。航空公司售票處將有關(guān)電報(bào)和申請(qǐng)單交給旅客，并約定在機(jī)場(chǎng)的交接地點(diǎn)和方式。兒童的父母或監(jiān)護(hù)人按照約定的時(shí)間在起飛前把兒童送到機(jī)場(chǎng)并交給指定的航空公司服務(wù)人員。有些航空公司對(duì)辦理無(wú)成人陪伴兒童手續(xù)在時(shí)間上有限制，如有些航空公司限在航班起飛前一個(gè)星期提出申請(qǐng)，有些航空公司限在航班起飛前三天提出申請(qǐng)。
