趙州橋是哪個(gè)朝代的？你怎么評(píng)價(jià)趙州橋？

在今天河北趙縣城南的洨河上，屹立著一座雄偉壯麗的大石橋。這座橋經(jīng)歷了一千三百多年，至今車(chē)馬仍然可以通行。

古代的波河水勢(shì)很大，每逢夏秋兩季大雨來(lái)臨，形成洶涌的洪流。人們要想渡過(guò)洨河很困難。到了隋煬帝大業(yè)年間，杰出的工匠李春領(lǐng)導(dǎo)石工李通等人，設(shè)計(jì)建造了一座橫跨洨河的安濟(jì)橋，便利了人們往來(lái)行走。趙縣在古代曾稱(chēng)作趙州，所以安濟(jì)橋又名趙州橋。趙州橋是世界上保存的最古老的一座石拱橋。我國(guó)有石拱的構(gòu)造，年代已很久遠(yuǎn)。洛陽(yáng)發(fā)現(xiàn)的戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的一座墓門(mén)，就有石拱結(jié)構(gòu)。文獻(xiàn)上提到西晉時(shí)候洛陽(yáng)附近有座“旅人橋”，是石拱結(jié)構(gòu)，不過(guò)這橋早已不存在了。隋朝時(shí)候，經(jīng)濟(jì)發(fā)展，科學(xué)技術(shù)有很大進(jìn)步。趙州橋就是那時(shí)建筑工程上最輝煌的成就之一。

趙州橋長(zhǎng)50.82米，寬9.6米，石拱跨度37.37米，全部用石料建成。橋的突出特點(diǎn)是大拱兩端的上方各有兩個(gè)小拱，可以減輕橋身的重量和橋基的壓力洪水來(lái)了，又可以從小拱排水，減弱激流對(duì)橋的沖擊。橋的另一個(gè)特點(diǎn)是跨度大，弧形平。這就可以增大排水功能，又使橋面坡度平緩，便于車(chē)馬往來(lái)，還可以節(jié)省工料。

趙州橋的整個(gè)橋型，大小拱相配，輪廓清晰，線(xiàn)條柔和，在雄偉中顯出秀逸、輕盈、勻稱(chēng)。歷代詩(shī)人寫(xiě)了不少詩(shī)篇贊嘆這座雄偉壯麗的大橋。宋朝有個(gè)詩(shī)人寫(xiě)道：“架石飛梁盡一虹，蒼龍?bào)@蟄背磨空。”明代祝萬(wàn)祉的詩(shī)中說(shuō)“百尺高虹橫水面，一彎新月出云霄。”

橋的兩側(cè)欄桿、欄板和柱子也裝飾得十分華美。石欄板上雕刻的蛟龍，有的互相纏繞，有的回盤(pán)相望，有的張目怒視，有的作成二龍戲珠，有的嘴里吐出美麗的水花，變幻多端，姿態(tài)生動(dòng)。龍尾都繞過(guò)后足向上翹起，看上去好象在飛舞，也好象在游動(dòng)。柱子上刻的獅子頭，個(gè)個(gè)栩栩如生。這些石雕的刀法蒼勁古樸，是隋代石刻的精華，具有很高的藝術(shù)價(jià)值。

趙州橋十分堅(jiān)固，從建造之日起，除了橋面和欄桿經(jīng)常修換外，其他方面沒(méi)有大修過(guò)。1966年邢臺(tái)地震，震中離橋很近，經(jīng)過(guò)劇震，橋身安然無(wú)恙。

在中外橋梁史上，趙州橋占有突出地位。歐洲羅馬帝國(guó)時(shí)代所修的石拱橋雖比這更早，但未能保留到今天。十四世紀(jì)法國(guó)泰克河上的賽雷橋是石拱橋，早在一百七十年前也已毀壞。十九世紀(jì)中葉，這種橋型才在歐洲廣泛流行。

趙州橋?qū)ξ覈?guó)各地橋梁的建造，影響很大。同在河北趙縣，就有兩座石拱橋是仿照趙州橋修建的。一座是金代修建的永通橋，樣式和趙州橋一模一樣，只是規(guī)模較小，所以又名小石橋。另一座大約是明中葉修建的濟(jì)實(shí)橋，橋身由兩個(gè)大石拱構(gòu)成，另有三個(gè)小拱分別在兩個(gè)拱的兩端和中間，顯得格外玲瓏可愛(ài)。此外，在河北的其他地方和山西、浙江、貴州等地，也有不少石拱橋相繼出現(xiàn)，而且在建筑技術(shù)上有所發(fā)展。