汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園(求關(guān)于汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū))

1.求關(guān)于汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)

“十一五”以來(lái)，我國(guó)提出“節(jié)能和新能源汽車(chē)”戰(zhàn)略，政府高度關(guān)注新能源汽車(chē)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。汽車(chē)曾被譽(yù)為“改變世界的機(jī)器”，在給我們帶來(lái)快捷交通方式的同時(shí)，也產(chǎn)生了能源安全、環(huán)境污染和全球氣候變暖等一系列問(wèn)題。目前，節(jié)能減排已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的首要任務(wù)，發(fā)展新能源汽車(chē)已成為全球汽車(chē)工業(yè)的戰(zhàn)略方向

在傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)，中國(guó)落后世界領(lǐng)先水平幾十年，但在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，大家處于同一起跑線(xiàn)上，中國(guó)有成本和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，因此，中國(guó)有潛力和有可能在全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)取得領(lǐng)先地位。

前瞻資訊產(chǎn)業(yè)研究院汽車(chē)行業(yè)研究員賀重陽(yáng)指出，新能源汽車(chē)要有所發(fā)展，必須要有所突破。目前阻礙新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的障礙還有很多。主要是：新能源汽車(chē)價(jià)格過(guò)高（主要是電池成本高），使得市場(chǎng)容量難以擴(kuò)大；產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善，給配套設(shè)施建設(shè)帶來(lái)困難；商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式尚待確定，不利于新能源汽車(chē)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)和推廣等等。如果沒(méi)有找到解決這些問(wèn)題的方法，將成為制約新能源汽車(chē)發(fā)展的瓶頸。

前瞻網(wǎng) 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析報(bào)告 指出在傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)，中國(guó)落后世界領(lǐng)先水平幾十年。但在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，大家處于同一起跑線(xiàn)上，中國(guó)有成本和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，再加上政府的大力支持，相信中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)有潛力和有可能抓住發(fā)展機(jī)遇，在全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)取得領(lǐng)先地位。新能源汽車(chē)行業(yè)前景廣闊，發(fā)展值得期待。

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