鐵路現場(chǎng)會(huì )(防溺水安全教育知識)
1.防溺水安全教育知識
一、要重視對子女進(jìn)行防溺水教育工作。
牢固樹(shù)立安全意識，加強自我保護意識，不參與那些危險的活動(dòng)，不到危險、陌生的水域游泳。提高他（她）防溺水的自覺(jué)性和識別險情、緊急避險、遇險逃生的能力。
二、家長(cháng)要切實(shí)做好孩子在家休息時(shí)的監護工作，尤其是“雙休日”和各種假期，時(shí)刻關(guān)注他（她）的去向。 三、家長(cháng)務(wù)必要重視孩子游泳（玩水）安全教育。
禁止孩子私自下水游泳； 禁止孩子擅自與他人結伴游泳； 禁止孩子在無(wú)監護人或老師帶隊的情況下游泳； 禁止孩子到無(wú)安全設施、無(wú)救護人員的水塘水庫游泳； 禁止孩子到不熟悉的水域游泳、禁止擅自到河流、山塘、水溝等危險地方玩耍； 夏季需要游泳，應該到安全，正規的游泳池游泳，并且必須要有監護人陪同。 在游泳前做好相應的準備活動(dòng)，以防止溺水事件的發(fā)生。
四、在沒(méi)有大人陪同或配帶救生圈的情況下，嚴禁私自結伙去劃船。到公園劃船，或乘坐船時(shí)必須要坐好，不要在船上亂跑，或在船舷邊洗手、洗腳，尤其是乘坐小船時(shí)不要搖晃，也不能超重，以免小船掀翻或下沉。
五、家長(cháng)要自覺(jué)履行自己的職責，管好自己的孩子，切勿有“麻痹思想”和“僥幸心理”的產(chǎn)生。并且教育孩子相互監督，對于那些違反紀律，私自外出游泳或到渠邊、河邊、水坑邊玩耍的同學(xué)，教育孩子要堅決抵制并勸阻，并及時(shí)向老師和家長(cháng)報告。
六、教育孩子一但發(fā)現有人溺水，應及時(shí)呼救，讓成年人來(lái)?yè)尵龋豢擅つ肯滤┚取?不準不懂水性的學(xué)生擅自下水施救。
2.大型會(huì )議活動(dòng)策劃前期需要做哪幾個(gè)準備工作
基本套路
一、活動(dòng)主題
二、活動(dòng)時(shí)間
三、活動(dòng)目標：寫(xiě)清楚要達到什么目標，例如500人參加，300人參與游戲
四、活動(dòng)詳情
(1)參與條件
(2)規則
(3)注意事項
五、活動(dòng)風(fēng)險控制：活動(dòng)中可能會(huì )出現的情況以及你的防范措施
六、活動(dòng)預算：這次活動(dòng)一共要花多少錢(qián)
七、活動(dòng)執行表：將時(shí)間精確到天，工作細分到人，每個(gè)人每天要去做什么事情，有條理。
其他：推薦下常用工具：百格活動(dòng)
可以直接在線(xiàn)集活動(dòng)創(chuàng )建、線(xiàn)上票務(wù)銷(xiāo)售、活動(dòng)專(zhuān)業(yè)管理、活動(dòng)推廣、活動(dòng)人員管理、活動(dòng)現場(chǎng)服務(wù)以及活動(dòng)統計于一體的全功能管理平臺，比較方便。
3.會(huì )展策劃可以策劃些什么東西
我從事廣告裝飾展覽四年多了，在浙江義烏做了三年，會(huì )展策劃包括的東西很多，自我認為展臺的設計和搭建是最重要的.一下我轉載了點(diǎn)東西，希望對你有所幫助1會(huì )展策劃---意向策劃書(shū)■預算會(huì )議及展覽的預算不是一個(gè)概念。
通常而言，會(huì )議預算包括以下幾個(gè)方面：1、交通費用交通費用可以細分為：（1）、出發(fā)地至會(huì )務(wù)地的交通費用——包括航班、鐵路、公路、客輪，以及目的地車(chē)站、機場(chǎng)、碼頭至住宿地的交通（2）、會(huì )議期間交通費用——主要是會(huì )務(wù)地交通費用，包括住宿地至會(huì )所的交通、會(huì )所到餐飲地點(diǎn)的交通、會(huì )所到商務(wù)交際場(chǎng)地的交通、商務(wù)考察交通以及其他與會(huì )人員可能使用的預定交通。（3）、歡送交通及返程交通——包括航班、鐵路、公路、客輪及住宿地至機場(chǎng)、車(chē)站、港口交通費用。
2、會(huì )議室/廳費用具體可細分為：（1）、會(huì )議場(chǎng)地租金——通常而言，場(chǎng)地的租賃已經(jīng)包含某些常用設施，譬如激光指示筆、音響系統、桌椅、主席臺、白板或者黑板、油性筆、粉筆等，但一些非常規設施并不涵蓋在內——比如投影設備、臨時(shí)性的裝飾物、展架等，需要加裝非主席臺發(fā)言線(xiàn)路時(shí)也可能需要另外的預算。（2）、會(huì )議設施租賃費用——此部分費用主要是租賃一些特殊設備，如投影儀、筆記本電腦、移動(dòng)式同聲翻譯系統、會(huì )場(chǎng)展示系統、多媒體系統、攝錄設備等，租賃時(shí)通常需要支付一定的使用保證金，租賃費用中包括設備的技術(shù)支持與維護費用。
值得注意的是，在租賃時(shí)應對設備的各類(lèi)功效參數作出具體要求（通常可向專(zhuān)業(yè)的會(huì )議服務(wù)公司咨詢(xún)，以便獲得最適宜的性?xún)r(jià)比），否則可能影響會(huì )議的進(jìn)行。另外，這些會(huì )議設施由于品牌、產(chǎn)地及新舊不同，租賃的價(jià)格可能相差很大。
（3）、會(huì )場(chǎng)布置費用——如果不是特殊要求，通常而言此部分費用包含在會(huì )場(chǎng)租賃費用中。如果有特殊要求，可以與專(zhuān)業(yè)的會(huì )議服務(wù)商協(xié)商。
（4）、其他支持費用——這些支持通常包括廣告及印刷、禮儀、秘書(shū)服務(wù)、運輸與倉儲、娛樂(lè )保健、媒介、公共關(guān)系等。基于這些支持均為臨時(shí)性質(zhì)，如果會(huì )議主辦方分別尋找這些行業(yè)支持的話(huà)，其成本費用可能比市場(chǎng)行價(jià)要高，如果讓專(zhuān)業(yè)會(huì )議服務(wù)商代理，將獲得價(jià)格相對比較低廉且服務(wù)專(zhuān)業(yè)的支持。
對于這些單項服務(wù)支持，主辦方應盡可能細化各項要求，并單獨簽訂服務(wù)協(xié)議。3、住宿費用住宿的費用應該非常好理解——值得注意的只是住宿費里面有些價(jià)格是完全價(jià)格，而有點(diǎn)是需要另外加收政府稅金的。
對于會(huì )議而言，住宿費可能是主要的開(kāi)支之一。找專(zhuān)業(yè)的會(huì )展服務(wù)商通常能獲得較好的折扣。
正常的住宿費除與酒店星級標準、房型等因素有關(guān)外，還與客房?jì)乳_(kāi)放的服務(wù)項目有關(guān)——譬如客房?jì)鹊拈L(cháng)途通訊、洗換、迷你吧酒水、一次性換洗衣物、互聯(lián)網(wǎng)、水果提供等服務(wù)是否開(kāi)放有關(guān)。會(huì )議主辦方應明確酒店應當關(guān)閉或者開(kāi)放的服務(wù)項目及范圍。
4、餐飲費用會(huì )議的餐飲費用可以很簡(jiǎn)單，也可以很復雜，這取決于會(huì )議議程需要及會(huì )議目的。（1）、早餐早餐通常是自助餐，當然也可以采取圍桌式就餐，費用按人數計算即可（但考慮到會(huì )議就餐的特殊性及原材料的預備，所以預計就餐人數不得與實(shí)際就餐人數相差到15%，否則餐館有理由拒絕按實(shí)際就餐人數結算——而改為按預定人數收取費用）（2）、中餐及午餐中餐及午餐基本屬于正餐，可以采取人數預算——自助餐形式，按桌預算——圍桌式形式。
如果主辦方希望酒水消費自行采購而非由餐館提供，餐館可能會(huì )收取一定數量的服務(wù)費用。（3）、酒水及服務(wù)費通常，如果在高星級酒店餐廳就餐，餐廳是謝絕主辦方自行外帶酒水消費的，如果可以外帶酒水消費，餐廳通常需要加收服務(wù)費。
在高星級酒店舉辦會(huì )議宴會(huì )，通常在基本消費水準的基礎上加收15%左右的服務(wù)費。（4）、會(huì )場(chǎng)茶歇此項費用基本上是按人數預算的，預算時(shí)可提出不同時(shí)段茶歇的食物、飲料組合。
承辦者告知的茶歇價(jià)格通常包含服務(wù)人員費用，如果主辦方需要非程序服務(wù)，可能需要而外的預算。通常情況下，茶歇的種類(lèi)可分為西式與中式兩種——西式基本上以咖啡、紅茶、西式點(diǎn)心、水果等為主，中式則以開(kāi)水、綠茶或者花茶、果茶、水果、咖啡、水果及點(diǎn)心為主。
（5）、聯(lián)誼酒會(huì )/舞會(huì )事實(shí)上，聯(lián)誼酒會(huì )/舞會(huì )的預算可能比單獨的宴會(huì )復雜，宴會(huì )只要設定好餐標與規模，預算很容易計算。但酒會(huì )/舞會(huì )的預算設計到場(chǎng)地與節目支持，其預算可能需要比較長(cháng)的時(shí)間確認：6、視聽(tīng)設備除非在室外進(jìn)行，否則視聽(tīng)設備的費用通常可以忽略。
如果為了公共關(guān)系效果而不得不在室外進(jìn)行，視聽(tīng)設備的預算就比較復雜，包括：●設備本身的租賃費用，通常按天計算●設備的運輸、安裝調試及控制技術(shù)人員支持費用，可讓會(huì )展服務(wù)商代理●音源——主要是背景音樂(lè )及娛樂(lè )音樂(lè )選擇，主辦者可自帶，也可委托代理c、演員及節目通常可以選定節目后按場(chǎng)次計算——預算金額通常與節目表演難度及參與人數正相關(guān)。在適宜地點(diǎn)如果有固定的演出，那預算就很簡(jiǎn)單，與觀(guān)看表演的人數正相關(guān)——專(zhuān)場(chǎng)或包場(chǎng)除外。
d、其他——點(diǎn)心、水果及調制色酒5、雜費雜費是指會(huì )展過(guò)程中一些臨時(shí)性安排產(chǎn)生的費用，包括打印、臨時(shí)運輸及裝卸、紀念品、模特與禮。
4.鐵路的“我為安全獻一策”的宣傳口號
作為一個(gè)交通行業(yè)的企業(yè)，安全就是企業(yè)的生命，“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針是長(cháng)期堅持的安全指導方針。“安全第一”說(shuō)明了安全工作在生產(chǎn)過(guò)程中的重要地位，它是鐵路運營(yíng)的頭等大事，無(wú)論在什么時(shí)候，在什么場(chǎng)合，什么情況下，“安全”都是第一位的；“預防為主”強調了抓安全工作的策略，在安全工作中，要以預防事故為中心，預先發(fā)現、鑒別、判斷可能導致事故的原因及相應的防范措施，變事后分析為事前預防。為了保障生產(chǎn)過(guò)程中的安全，必須把安全管理的重點(diǎn)放在預防上。
樹(shù)立“預防為主”的超前意識，把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)。應重點(diǎn)抓好“三前”意識：
一是“防在前”。安危因素總是共存于一切事物的整個(gè)過(guò)程之中，要居安思危，在日常工作和生活中，不能習慣于不出事故不知道，出了事故嚇一跳；不出事故不關(guān)心，出了事故才去找原因。除了不可抗拒的自然災害外，任何事故都是可以避免的，之所以會(huì )發(fā)生事故，只是因為我們在平時(shí)的工作中缺乏安全防范意識和超前意識，忽略了平時(shí)的安全工作，才未能及時(shí)發(fā)現和排除隱患，直到隱患擴大、惡化，甚至造成嚴重的后果。要做到防范于未然，必須具備超前預測和預防事故的能力，并有一個(gè)嚴、細、勤、實(shí)的工作作風(fēng)。還要加大安全監督管理的力度，把各項防范措施落實(shí)在事故發(fā)生之前，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。只有這樣，才能牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權，才能使事故的發(fā)生率降到最低點(diǎn)。
二是“想在前”。每一位員工，在每天工作之前，首先要想想安全，想到通過(guò)什么辦法，采取什么措施，運用什么手段，才能保證安全生產(chǎn)，才能保證做到“我不傷害自己、我不傷害他人、我不被他人傷害、我不讓他人受到傷害”
5.關(guān)于“鐵路護路的征文稿急需一篇鐵路護路”的征文稿,最好是中學(xué)
保護鐵路，人人有責 鐵路是人民經(jīng)濟的動(dòng)脈，它在我國建設中有重要的作用。
我們應該愛(ài)護我們的鐵路，如果沒(méi)有這些動(dòng)脈，我們的生活將會(huì )受到很大的影響，我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開(kāi)火車(chē)運輸，我們出去旅游時(shí)，也要乘坐火車(chē)，所以鐵路和我們的日常生活是息息相關(guān)的。 我們能經(jīng)常聽(tīng)到許許多多的在鐵路上發(fā)生的交通事故。
例如：在1993年4月30日，044次貨 物列車(chē)與一違章?lián)屧綗o(wú)人看守道口的滿(mǎn)載春游學(xué)生的大客車(chē)相撞，造成30余名花季少年死于非命；在1998年8月5日，徐某在調車(chē)場(chǎng)穿越軌道時(shí)，被解體作業(yè)的流放車(chē)軋斷后腿，造成終生殘廢；在2000年8月13日20時(shí)，王某等六名少年進(jìn)入某車(chē)站3站臺玩耍。 21時(shí)許，王某爬上車(chē)站5道停留的客車(chē)頂部時(shí)，被機車(chē)牽引用的帶電接觸網(wǎng)電擊身亡。
有些人，為了貪圖小便宜，而破壞鐵路，比如擰鐵路軌上的鏍絲釘，造成了交通事故，這樣造成的后果不單單是火車(chē)被毀，還會(huì )造成受傷或死亡，就為了那點(diǎn)小便宜而造成的傷害、死亡值得嗎？就因為那些人的一、二元錢(qián)，而造成了國家的幾百萬(wàn)，甚至幾千萬(wàn)的損失值得嗎？所以，破壞鐵路的后果是很可怕的。 這些事故都是因為人們不愛(ài)護鐵路而造成的。
我們生活中的許多的工業(yè)原料、生活用品都是靠鐵路源源不斷地運至祖國的四面八方，如果沒(méi)有鐵路，我們的生活將無(wú)法想象，煤炭運不出去，使得煉剛廠(chǎng)不能生產(chǎn)，工人叔叔就只好下崗待業(yè)，生產(chǎn)不出鋼鐵，我們就制造不出飛機、大炮、坦克、軍艦等一些武器，沒(méi)有武器解放軍叔叔拿什么來(lái)保衛我們的祖國呢？離開(kāi)了煤，很多火力發(fā)電廠(chǎng)就不能發(fā)電，沒(méi)有了電，我們的很多行業(yè)都不能正常運轉……所以，我們必須愛(ài)路、護路，這些是我們的責任，也是我們的義務(wù)。 同學(xué)們，保護鐵路，人人有責，讓我們行動(dòng)起來(lái)，參與到愛(ài)路、護路的行列中吧！讓我們樹(shù)立一個(gè)愛(ài)路、護路的良好氣氛，使列車(chē)暢通無(wú)阻地馳向祖國的四面八方，為早日把我國建設成為社會(huì )主義現代化強國而努力奮斗吧。
6.求校園活動(dòng)節目方案我校54要舉行活動(dòng),每個(gè)班要有一個(gè)節目,不是
趣味活動(dòng)方案 活動(dòng)目的： 為了更好地展現學(xué)子的風(fēng)采，以健康向上，充滿(mǎn)活力的精神面貌迎接奧運；促進(jìn)學(xué)生交流，培養合作精神，提高競爭意識，提高大學(xué)生身體素質(zhì)和心理素質(zhì)；提高同學(xué)們對體育活動(dòng)的興趣，投身到積極、健康的戶(hù)外活動(dòng)中去。
活動(dòng)時(shí)間（初定）： 活動(dòng)地點(diǎn)（初定）： 比賽項目名稱(chēng)及規則： 項目1、鏈接加速 競賽說(shuō)明及規則：由6名隊員參賽，6人左腳向后抬起，后面同伴用左手扶住，右手搭在前方同伴肩上，排成一排，形成鏈接。 裁判員口哨一響，由起點(diǎn)向終點(diǎn)跳，行進(jìn)中要求保持鏈接完整，以最后一名同學(xué)的撞線(xiàn)時(shí)間為準。
完成比賽用時(shí)最短者勝出。 項目2、多人多足競速。
競賽說(shuō)明及規則：每班選出同學(xué)各10名，相互間用布條綁好小腿，以最快的速度通過(guò)規定的距離（30米）為勝。 每組有兩次機會(huì )進(jìn)行比賽，取最好一次成績(jì)。
項目3、三足鼎立 競賽說(shuō)明及規則：由6名隊員參賽，分別用繩子捆住2人的腿，形成3對二人三足進(jìn)行接力跑。途中將設置3處障礙，每隊的同學(xué)途中必須繞過(guò)指定的障礙后返回起點(diǎn)進(jìn)行接力。
完成比賽用時(shí)最短者勝出。 項目4、背靠背、心連心 競賽說(shuō)明及規則：由6名隊員參賽，每?jì)扇吮晨勘硦A住一個(gè)氣球橫向前進(jìn)，途中繞過(guò)折返點(diǎn)，返回到出發(fā)點(diǎn)由下一組同學(xué)進(jìn)行接力，行進(jìn)中氣球不可以落地，途中手、臂不能碰球。
完成所有比賽用時(shí)短著(zhù)獲勝。 項目5、體智對對碰 競賽說(shuō)明及規則：由三名隊員參加，在相隔十米的地方放兩個(gè)水桶，一名同學(xué)用布蒙上眼睛，在一名隊友的提示下將起點(diǎn)水桶中的水用杯子盛著(zhù)倒入終點(diǎn)的水桶內，另一名隊友則拖延另一支隊伍的比賽時(shí)間進(jìn)行誤導。
完成比賽用時(shí)最短者勝出。 項目6、花樣跳繩 競賽說(shuō)明及規則：由四名同學(xué)參加，兩個(gè)同學(xué)揚繩，另兩個(gè)同學(xué)在跳繩的過(guò)程中互傳氣球。
在規定的時(shí)間內，氣球一落地，或是人一絆繩，就結束比賽；順利進(jìn)行者勝出。 五、評分細則 標準 班別 參與人數30% 組織條理30% 競爭氣氛40% 總分100% 各項標準解釋?zhuān)?1、參與人數30% A等：參與人數50%--100%，得分為20%--30% B等：參與人數25%--50%，得分為10%--20% C等：參與人數少于20%，得分為10%以下。
2、組織條理30% A等：競賽安排好，有條不紊，按部就班。10%--15% B等：有所安排，但拖拖拉拉，行動(dòng)遲緩。
5%--10% C等：毫無(wú)安排，不知所措，游手好閑。5%以下。
3、競爭氣氛40% A等：積極參與，競爭激烈，公平比賽。 B等：勉強參與，比賽形式化。
C等：毫無(wú)所謂，松散應付。 請同學(xué)積極參與，此項比賽的評比將列入先進(jìn)團支部評比之中！ 贛南師范學(xué)院科技學(xué)院美術(shù)系團總支 素質(zhì)教育部 二OO八年三月二日 趣味心理運動(dòng)會(huì )______班報名表 二 趣味心理運動(dòng)會(huì )活動(dòng)方案 活動(dòng)宗旨：豐富大學(xué)生的課余文化生活，提高我校大學(xué)生素質(zhì)，促進(jìn)學(xué)生交流，培養合作精神，提高競爭意識，提高大學(xué)生心理素質(zhì)、心理健康水平。
活動(dòng)項目項目1：七彩連環(huán)炮 競賽規則及說(shuō)明：各參賽組派六名隊員上場(chǎng)，三男三女，男女間隔排列，先男后女，各隊員要求戴手套比賽，輪流吹氣球，直到吹破。換下一個(gè)同學(xué)吹，如此輪換，以一分鐘為限，計時(shí)完畢時(shí)按吹破氣球個(gè)數排名，再按名次計分，最后一名記一分，其他的隊按名次依次累加一分。
相關(guān)說(shuō)明：（1）、男女必須間隔排列，戴上手套（為了增加公平性） （2）、必須在上一個(gè)隊員吹破之后下一個(gè)同學(xué)才能開(kāi)始吹，否則將在總個(gè)數里面進(jìn)行相應扣減。 （3）、本活動(dòng)旨在挑戰心理極限，增強對他人的信任 2、項目2：編花籃 競賽規則及說(shuō)明：各參賽組派六名隊員上場(chǎng)，一人把腳腕搭在另一個(gè)人的腿腕上，如此交替，圍成一個(gè)圈，單腿蹦跳向前走，并在行進(jìn)過(guò)程中拾起在相應的位置預先放好的物品，往返共30米，按用時(shí)多少記名次，按名次計分，最后一名記一分，其他的隊按名次依次累加一分。
相關(guān)說(shuō)明：（1）、在行進(jìn)過(guò)程中若“花籃”有損壞，則在裁判的指定位置重新開(kāi)始。 （2）、撿拾物品時(shí)可由隊中的任意隊員拾起。
（3）、本活動(dòng)旨在提高學(xué)生的團隊協(xié)作意識。 3、項目3：天女散花 競賽規則及說(shuō)明：各代表隊選派三人參賽，要求兩女一男，兩女生背向站立相距10米向后拋擲毽子，每人二十個(gè)，男生站在兩名女生之間，并在指定范圍內用手中的小筐接毽子，落地的不算。
總時(shí)間取兩女生分別扔完二十個(gè)毽子的平均時(shí)間，最后按筐內毽子的總個(gè)數與總時(shí)間的比值定名次。按名次計分，最后一名記一分，其他的隊按名次依次累加。
相關(guān)說(shuō)明：（1）、為保證比賽的公平性，將在扔毽子的隊員后面扯上條幅擋住扔毽隊員回頭的視線(xiàn)。 （2）、負責接的隊員只能在圈定范圍內接，所有在范圍外接的均不算。
（3）、本活動(dòng)旨在培養團隊的配合能力和彼此溝通。 4、項目4：搭橋過(guò)河 競賽規則及說(shuō)明：每隊派六人上場(chǎng)，賽道兩頭各一組，每組分三人，自由組合 ，起點(diǎn)組手持四塊“小地毯”，由第一名隊員向前搭放“小地毯”，第三個(gè)隊員不斷地把身后的“小地毯”傳給第一個(gè)隊員，三人踩著(zhù)“小地毯”前進(jìn)20米，要求腳不能觸地。
待三人全部過(guò)界后，另一組將接過(guò)“地毯”以同樣的方式往回走。按時(shí)間記名次，按名次計分，最后一名只。
7.鐵路選線(xiàn)設計過(guò)程中需要考慮哪些因素
高速鐵路選線(xiàn)設計技術(shù)若干問(wèn)題探討 第1章 緒論 8-14 1.1 問(wèn)題提 8 1.2 高速鐵路發(fā)展概況 8-13 1.3 本文研究主要內容、目標 13-14 第2章 外高速鐵路選線(xiàn)設計經(jīng)驗 14-18 2.1 速度目標值選定 14-16 2.2 線(xiàn)路設計經(jīng)驗 16-18 第3章 京滬鐵路擴能案綜述 18-26 3.1 京滬鐵路運輸特征 18-19 3.1.1 京滬鐵路現狀 18 3.1.2 京滬鐵路提速概況 18-19 3.1.3 京滬鐵路運輸能力緊張 19 3.2 京滬鐵路擴能案 19-24 3.2.1 京滬鐵路電氣化擴能改造 19-21 3.2.2 京滬鐵路修建第二雙線(xiàn) 21 3.2.3 京滬線(xiàn)行擺式列車(chē)行性 21-24 3.3 建設高速鐵路必要性 24-26 第4章 選線(xiàn)設計技術(shù)若干問(wèn)題 26-53 4.1 高速鐵路特點(diǎn) 26-27 4.1.1 高速度 26 4.1.2 高密度 26-27 4.1.3 高舒適性 27 4.1.4 高安全性 27 4.1.5 通車(chē)即按設計速度運營(yíng) 27 4.2 線(xiàn)路平面設計參數及標準 27-43 4.2.1 圓曲線(xiàn)半徑 28-32 4.2.2 緩曲線(xiàn) 32-41 4.2.3 兩相鄰緩曲線(xiàn)間夾直線(xiàn)及圓曲線(xiàn)度 41-43 4.3 線(xiàn)路縱斷面設計參數及標準 43-53 4.3.1 線(xiàn)路坡度 43-45 4.3.2 坡度減緩 45-46 4.3.3 坡段度 46-47 4.3.4 豎曲線(xiàn)半徑 47-53 第5章 京滬高速鐵路徐州至海段選線(xiàn)設計案 53-76 5.1 選線(xiàn)主要原則 53 5.2 主要技術(shù)標準 53-56 5.2.1 相鄰線(xiàn)路主要技術(shù)標準 53-55 5.2.2 京滬高速鐵路主要技術(shù)標準 55-56 5.3 沿線(xiàn)自特征 56-60 5.3.1 沿線(xiàn)形貌、工程質(zhì)、水文質(zhì)、震基本烈度、氣象、水文等自條件 56-59 5.3.2 關(guān)水利、工礦企業(yè)、城市、交通、環(huán)境保護特殊區現狀、規劃與鐵路建設相互影響及關(guān)部門(mén)線(xiàn)路設計要求 59-60 5.4 主要線(xiàn)路案 60-76 5.4.1 高速鐵路經(jīng)徐州樞紐線(xiàn)路案 60-63 5.4.2 高速鐵路經(jīng)宿州線(xiàn)路案 63-65 5.4.3 高速鐵路經(jīng)南京樞紐線(xiàn)路案 65-68 5.4.4 高速鐵路經(jīng)鎮江線(xiàn)路案 68-70 5.4.5 高速鐵路經(jīng)州線(xiàn)路案 70-72 5.4.6 丹陽(yáng)至蘇州間線(xiàn)路走向案 72-73 5.4.7 線(xiàn)路走向綜述 看看何全文。
