市政道路項目ci策劃實(shí)施方案(市政道路施工組織設計方案最新篇)
1.市政道路施工組織設計方案最新篇
去百度文庫，查看完整內容> 內容來(lái)自用戶(hù)：陽(yáng)春雪浪 施工組織設計方案工程名稱(chēng)：株洲市董家塅高科園航空大道望云路段新建工程編制單位：湖南省株洲森寶建筑工程有限公司編制時(shí)間：二O一六年五月市政道路施工組織設計第一部分：施工組織設計6第一篇編制說(shuō)明和依據6第二篇工程概況6第三篇施工進(jìn)度計劃7第四篇施工平面圖布置7第五篇施工部署8一、施工準備8二、項目管理機構9三、施工力量組織10四、施工作業(yè)班次10五、建立現場(chǎng)協(xié)調會(huì )制度11第六篇主要施工方法及技術(shù)措施11一、施工準備11二、道路施工測量13三、道路工程14（一）、設計概況141.主要技術(shù)標準152.道路橫斷面設計153.路面結構設計15(1)機動(dòng)車(chē)道部分16(2)人行道部分16（二）、施工要求17（三）、施工方法181.路基土方工程19(1)施工準備19(2)土方路塹開(kāi)挖19(3)填方路基施工202.水泥穩定石粉渣底基層、基層21(1)準備工作21(2)施工要點(diǎn)22(3)操作方法223.混凝土路面234.人行道295.沿線(xiàn)設施施工30三、給水管道工程31（一）、設計概況31（二）、施工方法311.管溝開(kāi)挖：312.給水管道基礎：313.管道安裝方法；324.管道試驗345.管道回填35四、排水管道工程35（一）、設計概況35（二）、施工要求35（三）、施工方法36（四）、排水管道的閉水試驗37（五）、工藝和安全要求第七篇101四、（五）測量基準交底、復測及驗收二、本次設計航空大道路段為園區主干道，沿線(xiàn)綜合考慮設置了236c）③施工放樣：在土基。
2.市政道路完整的施工方案
第一節 工程概況及計劃目標
1.1.1 工程簡(jiǎn)介
富春江經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區高爾夫路拓寬市政工程位于富春江經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區，是一條園區主干道，也是富陽(yáng)市總體規劃中道路骨架的重要組成部分。規劃道路紅線(xiàn)寬度為45米。本次投標范圍為：西起320國道，南接江濱東大道，全長(cháng)6162.69米。本次招標范圍為道路、排水（雨水污水）、橋梁部份。
道路路面采用四塊板形式。規劃道路紅線(xiàn)寬36米：人行道3.0+慢車(chē)道5.0+快車(chē)道8.0+分隔帶4.0+快車(chē)道8.0+慢車(chē)道5.0+人行道3.0. 米。路面結構采用瀝青砼路面，其中車(chē)行道：3CM細粒式瀝青砼+6CM中粒式瀝青砼+20CM水泥穩定碎石+20CM級配碎石墊層。人行道；5CM人行道板+2CM水泥砂漿+10CM水泥穩定層+10CM碎石墊層。
排水工程采用雨污分流制，雨水收集范圍為高爾夫路兩側各200米范圍及各交叉道路的雨水管道。污水收集范圍為高爾夫路兩側各200米范圍及各交叉道路的污水管道。
橋梁工程為老橋拼寬：上部結構采用25M后張法預應力砼空心板梁，橋梁下部結構：橋墩采用柱式墩、鉆孔樁基礎，橋臺采用柱式臺身，基礎均為鉆孔灌注樁。橋墩立柱的直徑為130cm， 墩臺樁基直徑為150cm。設計荷載為汽-20級，掛-100級。
1.2.1 施工安排
本工程質(zhì)量要求高、路線(xiàn)長(cháng)特點(diǎn)，根據本工程的工程量及現場(chǎng)情況分四個(gè)工區進(jìn)行施工。三個(gè)施工段為：K0+000~K2+200;K2+200~K3+800;K3+800~K6+171.08。四個(gè)工區為橋梁工區；道路路基工區；道路路面工區；排水工區本工程主要采用機械化施工，平行流水作業(yè)法施工。
施工前先清除表面的雜土、耕植土，約1-1.6米左右，路線(xiàn)若經(jīng)過(guò)暗塘時(shí)，挖盡淤泥至原狀土。然后用宕渣回填密實(shí)，且宕渣粒徑≤8CM，含泥量子≤15%，當原土為大挖方，且挖方中遇有大量山石，將采用爆破施工。使其符合路基要求。土路基處理后即可進(jìn)行排水工程施工。排水管由下向上游，先深后淺施工。
路基報監理并符合要求后，即可進(jìn)行道路結構施工和鉆孔樁施工。
交叉口按圖施工。路基按1:1.5放坡斷面做，橋下兩岸漿砌片石護坡。
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詳細參見(jiàn)：
3.道路施工組織設計方案范本
去百度文庫，查看完整內容>內容來(lái)自用戶(hù)：李鋒施工組織設計第一章主要工程項目施工方案、施工方法1.1、路基土石方工程1.2、橋涵工程1.3、排水、防護工程第二章各分項工程的施工順序2.1、各分項工程施工總順序2.2、各分項工程的施工順序第三章確保工程質(zhì)量和工期的措施3.1、確保工程質(zhì)量的措施3.2、原材料質(zhì)量控制3.3確保工程工期的措施第四章質(zhì)量、安全、環(huán)保保證體系、管理措施4.1、質(zhì)量保證體系、管理措施4.2、安全保證體系、管理措施4.3、環(huán)保保證體系、管理措施第五章其它應說(shuō)明的事項5.1、文明施工措施5.2、施工道路及施工后期的場(chǎng)地恢復第一章主要工程項目施工方案、施工方法本標段的路基工程為本標段的關(guān)鍵工程，要集中優(yōu)勢資源優(yōu)先進(jìn)行路基工程的施工，合理安排，科學(xué)組織，確保工程按期完成。
1.1路基土石方施工施工機械進(jìn)場(chǎng)后根據工程實(shí)際地形先修筑貫通全線(xiàn)的施工通道，以便橋涵施工的材料及機械設備的進(jìn)入。根據工程需要投入配套土石方設備，填方所需土源，要盡量先用合理利用挖方段的土方，由自缷車(chē)運輸至填筑現場(chǎng)。
其它多余土石方及非適用材料由自缷車(chē)集中運輸至棄土場(chǎng)處理。1.1. 1土方挖方路基的施工方法：（1）開(kāi)挖前，進(jìn)行測量放線(xiàn)，依據設計挖深及邊坡坡率推算出開(kāi)挖邊界。
由高到低，從上而下，由外向里逐層開(kāi)挖，最后刷坡至邊坡線(xiàn)，嚴禁掏底開(kāi)挖。清除開(kāi)挖區地表植被、腐植土及其它不宜作填料。
4.城市道路工程可行性方案設計說(shuō)明書(shū)
城市道路工程初步設計文件編制一、規劃設計說(shuō)明書(shū)1、道路地理位置圖 道路在地區交通網(wǎng)絡(luò )中的關(guān)系及沿線(xiàn)主要建筑物的概略位置。
2、概述（1）經(jīng)批復的可行性研究報告文件，有關(guān)評審報告及設計委托書(shū)；（2）采用的規范和標準；（3）對可行性研究報告批復意見(jiàn)的執行情況；（4）需要說(shuō)明的其他事項。3、現狀評價(jià)及沿線(xiàn)自然地理概況（1）道路現狀評價(jià)；（2）現狀交通量及技術(shù)評價(jià)（交通量、車(chē)輛組成、路口交通流量與流向特征及路口、路段飽和度等）；（3）沿線(xiàn)（控制性）建筑、河流、鐵路及地上、地下管線(xiàn)等情況；（4）水文地質(zhì)、氣象等自然條件：如河流設計水位、流速、地下水位、氣溫、降雨、日照、蒸發(fā)量、主導風(fēng)向、風(fēng)速、凍深等；（5）工程地質(zhì)資料；（6）地震基本烈度及對大型工程構筑物區域地震分析評價(jià)。
4、工程概況（規劃簡(jiǎn)況）（1）工程地點(diǎn)、范圍、規模、建設期限、分期修建計劃；（2）規劃簡(jiǎn)況：著(zhù)重闡明設計道路、立交在規劃道路網(wǎng)中的性質(zhì)、功能、位置、走向、相交道路的性質(zhì)、功能；（3）遠期交通流量流向的分析，設計小時(shí)交通量的確定，荷載等級的確定；（4）主要交叉路口渠化處理方式，如選用立交，需闡明其必要性及選型依據；（5）如為改建道路，需說(shuō)明原有道路情況，包括路面和路基寬度、路面結構種類(lèi)及強度、交通流量情況、車(chē)速、排水、路面完好程度以及沿線(xiàn)行道樹(shù)樹(shù)種，樹(shù)干直徑等；（6）簡(jiǎn)述工程建成后的功能和效益：對道路路網(wǎng)的影響，緩解干擾提高車(chē)速和服務(wù)水平的程度。根據以上內容，闡明工程修建的意義。
5、道路設計（1）道路規劃情況，包括規劃位置、道路規劃等級，規劃橫斷面、豎向規劃、地上、地下桿管線(xiàn)位置、主要交叉路口的規劃；（2）技術(shù)標準與設計技術(shù)指標；（3）平面和縱、橫斷面設計原則及內容；包括設計道路位置、走向、平面控制點(diǎn)的確定，道路豎向設計的原則及控制因素，設計橫斷面布置形式，寬度和斷面組合的確定與規劃橫斷面和現況橫斷面（改擴建道路）的關(guān)系，現況與新建地上、地下桿管線(xiàn)與設計斷面間的平面與高程的配合原則；（4）設計方案比選及遠近期結合和近期設施方案；（5）縱、橫斷面設計方案比選；（6）沿線(xiàn)各種交叉設置方式方案比選，實(shí)施方案路口（含平交、立交）交通流量、流向分析、交通組織及交通安全設施的設計原則及各部分的基本尺寸和主要設計參數；（7）路基、路面結構設計方案比選，實(shí)施方案確定的原則及內容，包括路基水溫及土質(zhì)、路基強度設計，路面結構類(lèi)型及設計路面厚度的確定，包括荷載標準、計算方式、計算參數、結構組合、材料選擇。利用舊路工程，需做舊路強度測定與技術(shù)論證；（8）橋梁、隧道及附屬構筑物設計原則及內容：包括立交橋梁、過(guò)河橋、隧道、大型涵洞、過(guò)街設施、公交停靠站、擋墻及交通工程設施；（9）道路排水方式選擇的依據：排水設計頻率的確定，方案比選，如為雨水泵站，應確定泵站位置、形式和構筑物標準；（10）附屬工程包括：交通安全及管理設施、照明工程、綠化工程等；（11）沿線(xiàn)環(huán)境保護設施及評價(jià)；（12）新技術(shù)應用情況及下階段需要進(jìn)行的試驗研究項目；（13）工程建設階段劃分；（14） 設計配合：各類(lèi)新地上、地下桿管線(xiàn)、沿線(xiàn)文物古跡、特殊建筑、相關(guān)部門(mén)（規劃、業(yè)主、管理單位、縣、鄉、村）的聯(lián)系配合；（15）存在問(wèn)題與建議：包括需進(jìn)一步解決的主要問(wèn)題和對下階段設計工作的建議。
二、附件可行性研究報告批復文件、勘測及設計合同、有關(guān)部門(mén)的批復以及協(xié)議、紀要等。三、設計圖紙（1）平面總設計圖（包括設計道路（或立交）在城市道路網(wǎng)的中的位置，沿線(xiàn)規劃布局和現狀重要建筑物、單位、文物古跡、立交、橋梁、隧道及主要相交道路和附近道路系統）；（2）平面設計圖（包括規劃道路中線(xiàn)位置，紅線(xiàn)寬度、規劃道路寬度、道路施工中線(xiàn)及主要部位的平面布置和尺寸。
拆遷房屋征地范圍，橋梁、立交平面布置，相交的主要道路規劃中線(xiàn)、紅線(xiàn)寬度、道路寬度、過(guò)街設施（含天橋和地道）及公交車(chē)站等設施，主要桿管線(xiàn)和附屬構筑物的位置等）；（3）縱斷面圖（包括道路高程控制點(diǎn)及初步確定縱斷線(xiàn)形及相應參數，立交主要部位的高程，新建橋梁、隧道、主要附屬構筑物和重要交叉管線(xiàn)位置及高程，立交應包括相交道路和匝道初步確定的縱斷，如設有輔路或非機動(dòng)車(chē)道應一并考慮）；（4）典型橫斷面設計圖（包括規劃橫斷面圖、設計橫斷面圖、現狀橫斷面及相互之間的關(guān)系，現況或規劃地上、地下桿管線(xiàn)位置、兩側重要建筑、路面結構設計圖）；（5）廣場(chǎng)或交叉設計圖（包括主要尺寸、形式布置、公交車(chē)站、過(guò)街設施、渠化設計、局部部位的豎向等高線(xiàn)設計圖）；（6）擋土墻、涵洞及附屬構筑物圖；（7）交通標志、標線(xiàn)布置圖；（8）工程特殊部位技術(shù)處理的主要圖紙；（9）橋梁、排水、監控、通信、供電、照明設施圖。
5.市政道路工程前期需要編寫(xiě)哪些專(zhuān)項方案
包括工程流體力學(xué)，給排水理論、技術(shù)和設施，城市廢水處理和回用，污泥資源化技術(shù)等。研究和教學(xué)內容包括：工程流體力學(xué)，給排水理論、技術(shù)和設施，城市廢水處理和回用，污泥資源化技術(shù)，污水廠(chǎng)管理與運行。
城市垃圾處理以及資源化利用技術(shù)，垃圾滲濾液處理技術(shù)，清潔生產(chǎn)，資源循環(huán)利用，城市生態(tài)理論，飲用水水源微污染凈化處理技術(shù)，地下水污染綜合整治等，給排水設計優(yōu)化技術(shù)，可再生能源與城市供氣供熱。
擴展資料：
城市道路等級分快速路、主干路、次干路、支路四級，各級紅線(xiàn)寬度控制：快速路不小于40米，主干道30—40米。
次干道25—40米，支路12—25米。（根據《城市道路工程設計規范》（CJJ37-2012），對于道路的紅線(xiàn)寬度并沒(méi)有作強制性要求，僅對道路的路幅要求、橫斷面組成及各功能帶最小寬度進(jìn)行了要求）
快速路 城市道路中設有中央分隔帶，具有四條以上機動(dòng)車(chē)道，全部或部分采用立體交叉與控制出入，供汽車(chē)以較高速度行駛的道路。又稱(chēng)汽車(chē)專(zhuān)用道。快速路的設計行車(chē)速度為60-100km/h。
主干路連接城市各分區的干路，以交通功能為主。主干路的設計行車(chē)速度為40-60km/h。
參考資料來(lái)源：百度百科-城市道路等級
6.項目實(shí)施方案怎么寫(xiě)
項目實(shí)施方案文本制作要求
1、文本：按照標準A4紙（210*297）進(jìn)行縱向左側裝訂（專(zhuān)業(yè)裝訂）。
2、字體和字型（1）封面主標題：
第一行：“**年度第*批國家（省）級投資土地開(kāi)發(fā)整理項目”
為三號宋體，居中；
第二行“*****項目實(shí)施方案”為二號黑體，居中。
其他內容為三號楷體，靠下。
2）章、節標題分別采用小二號和三號黑體；
3）正文為四號仿宋體，采用單倍行間距。
3、項目實(shí)施方案不必以文件方式進(jìn)行上報請示，但是，必須在實(shí)施方案后，附相關(guān)項目所在縣級國土資源管理部門(mén)和市級國土資源管理部門(mén)的審核、審查意見(jiàn)。
4、項目實(shí)施方案的送審和提交，須附電子文件。
5、項目實(shí)施方案編制單位應為項目承擔單位（土地開(kāi)發(fā)整理專(zhuān)門(mén)機構）。
6、附件1、附件2為表格，標題和內容分別采用三號黑體和四號仿宋體。
7.項目執行方案怎么寫(xiě)
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內容來(lái)自用戶(hù)：小燕子
項目執行方案模板
項目執行方案模板：20xx年軟件項目執行方案范文
一、項目實(shí)施方案概述
軟件產(chǎn)品，特別是行業(yè)解決方案軟件產(chǎn)品不同于一般的商品，用戶(hù)購買(mǎi)軟件產(chǎn)品之后，不能立即進(jìn)行使用，需要軟件公司的技術(shù)人員在軟件技術(shù)、軟件功能、軟件操作等方面進(jìn)行系統調試、軟件功能實(shí)現、人員培訓、軟件上線(xiàn)使用、后期維護等一系列的工作，我們將這一系列的工作稱(chēng)為軟件項目實(shí)施。大量的軟件公司項目實(shí)施案例證明，軟件項目是否成功、用戶(hù)的軟件使用情況是否順利、是否提高了用戶(hù)的工作效率和管理水平，不僅取決于軟件產(chǎn)品本身的質(zhì)量，軟件項目實(shí)施的質(zhì)量效果也對后期用戶(hù)應用的情況起到非常重要的影響。項目實(shí)施規范主要包括項目啟動(dòng)階段、需求調研確認階段、軟件功能實(shí)現確認階段、數據標準化初裝階段、系統培訓階段、系統安裝測試及試運行階段、總體驗收階段、系統交接階段等八個(gè)階段工作內容，每個(gè)階段下面有不同的工作事項，各個(gè)階段之間都是承上啟下關(guān)系，上一階段的順利完成是保證下一階段的工作開(kāi)展的基礎。下面將按照每個(gè)項目實(shí)施階段分別介紹。
二、項目實(shí)施方案介紹
（一）項目啟動(dòng)階段
此階段處于整個(gè)項目實(shí)施工作的最前期，由成立項目組、前期調研、編制總體項目計劃、啟動(dòng)會(huì )四個(gè)階段組成。2、前期調研1、進(jìn)行需求調研準備（三）軟件功能實(shí)現確認階段2、編制培訓計劃：結合調研結果，與用戶(hù)實(shí)施負責人商議具體培訓內容、時(shí)間，場(chǎng)地，人員等。項目組編制《培訓計劃》
8.項目實(shí)施方案是什么
項目實(shí)施方案也叫項目執行方案，是指正式開(kāi)始為完成某項目而進(jìn)行的活動(dòng)或努力工作過(guò)程的方案制定，是企事業(yè)單位項目能否順利和成功實(shí)施的重要保障和依據。
項目是指一系列獨特的、復雜的并相互關(guān)聯(lián)的活動(dòng)，這些活動(dòng)有著(zhù)一個(gè)明確的目標或目的，必須在特定的時(shí)間、預算、資源限定內，依據規范完成。
項目參數包括項目范圍、質(zhì)量、成本、時(shí)間、資源。項目實(shí)施方案則將項目所實(shí)現的目標效果、項目前中后期的流程和各項參數做成系統而具體的方案，來(lái)指導項目的順利進(jìn)行。
擴展資料：
特點(diǎn)：
1、廣泛性：
實(shí)施方案的應用很廣泛，適用范圍廣。從適用的主體來(lái)看，既可以是各級的黨政機關(guān)，也可以是企事業(yè)單位和各種社會(huì )團體。從實(shí)施方案的內容來(lái)說(shuō)，涉及政治、經(jīng)濟、文化及人們的生活等各方面的內容。
2、具體性：
實(shí)施方案要把某項工作的工作內容、目標要求、實(shí)施的方法步驟以及領(lǐng)導保證、督促檢查等各個(gè)環(huán)節都要做出具體明確的安排。要落實(shí)到工作分幾個(gè)階段、什么時(shí)間開(kāi)展、什么人來(lái)負責、領(lǐng)導及監督如何保障等，都要做出具體明確的安排。
3、規定性：
實(shí)施方案的制定有很強的規定性。
參考資料來(lái)源：百度百科-實(shí)施方案
