丹弗潤滑油新疆銷售(潤滑油機(jī)油營銷策劃方案)
1.潤滑油、機(jī)油營銷策劃方案
潤滑油是一個相對廣的范圍，包括發(fā)動機(jī)油（通稱機(jī)油）、黃油、齒輪油，有的還把液壓油、剎車油（汽車制動液）歸納在其范圍內(nèi)，雖然都是石油類產(chǎn)品，但成分不一樣，性能不一樣，發(fā)揮的作用也有很大差異。
發(fā)動機(jī)油（通稱機(jī)油）：有汽油發(fā)動機(jī)油（汽機(jī)油）和柴油發(fā)動機(jī)油（柴機(jī)油）、和2t(2沖程摩托車)和4t(4沖程摩托車)。
機(jī)油加在發(fā)動機(jī)的機(jī)油箱里，主要對發(fā)動機(jī)起到潤滑有作用
一般汽機(jī)油以s開頭表示級別，如sd、se、sf、sg；柴機(jī)油以c開頭表示級別，如cd、ce、cf。一般越往后質(zhì)量、性能越好，價格也較高，不同品牌有很大差異。
跟級別一起標(biāo)示的一般有數(shù)字，如40cd或40se,40表示其黏度指數(shù)，如果15w/40cd或15w/40se則表示在低溫w下黏度指數(shù)為15，該類油就是冬夏皆可使用的機(jī)油。
4t(4沖程摩托車)油性能一般和汽機(jī)油以s開頭的機(jī)油差別不是很大，在資源不足的情況下可少量使用，不會有很大危害。2t(2沖程摩托車)油則一定不要用汽機(jī)油取代，2t油在潤滑摩托車發(fā)動機(jī)過程中會有一部分參與燃燒，機(jī)油使用不當(dāng)不利于環(huán)保，對發(fā)動機(jī)也有很大傷害。
黃油也是較常見的潤滑油，一般有黃顏色的鈣基油脂，也有黑顏色的鋰基油脂。鋰基油脂比鈣基油脂更耐高溫，更穩(wěn)定，價格也稍高。
齒輪油一般用在汽車的前梁、后橋和變速箱，主要也是潤滑作用。有三個位置通用的齒輪油，有些要求較高的變速箱則要求用專用的變速箱油。
液壓油也有潤滑作用，但主要密封的液壓油箱，要求也較高，不能與其他性質(zhì)的油脂混淆。
剎車油（汽車制動液）對行車安全起關(guān)鍵作用，市場上假貨較多，建議到正規(guī)地點(diǎn)購買。
2.丹弗潤滑油的介紹
DANFER（丹弗）石油公司興盛于二十世紀(jì)初，在二戰(zhàn)時期的烽火年代，基于丹弗潤滑油卓越的品質(zhì)貢獻(xiàn)，為盟軍的最終勝利，起到了極為重要的作用。被稱為美國“功勛級”產(chǎn)品，作為時勢造就的高端軍工產(chǎn)品，被廣泛用于軍工、航天、民用等諸多行業(yè)。對美洲、歐洲、亞洲、非洲進(jìn)行統(tǒng)籌管理，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球各地，更由于其優(yōu)異的性能表現(xiàn)倍受消費(fèi)者青睞。
3.如何做潤滑油的網(wǎng)絡(luò)營銷方案
潤滑油品牌規(guī)劃與市場推廣（上） 摘要：品牌優(yōu)勢是企業(yè)競爭中最為寶貴的優(yōu)勢。
國內(nèi)的潤滑油品牌在創(chuàng)新、定位和技術(shù)支持方面存在不足，缺少市場調(diào)研和科學(xué)規(guī)劃。要進(jìn)行潤滑油的品牌策劃，應(yīng)從幾個方面入手： 對品牌的競爭力力進(jìn)行分折，包括對它的市場認(rèn)知度、價格體系及網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等的分折。
進(jìn)行品牌定位的分析，包括對品牌稽核與評估、市場調(diào)研、品牌定位方法的研究。品牌定位強(qiáng)調(diào)個性化，應(yīng)強(qiáng)化與所屬石油公司的關(guān)系，在多品牌共存的情況下，應(yīng)力推主力品牌，同時要形成和保持不同品牌間的特征差異化。
保證質(zhì)量，在符合國家標(biāo)準(zhǔn)的前提下可以設(shè)主更為嚴(yán)格的內(nèi)控質(zhì)量指標(biāo)。 做好品牌產(chǎn)品的客戶服務(wù)；這是品牌價值的核心。
加油站、汽配店、汽修廠和快速換油和：等是潤滑油進(jìn)行市場推廣的主要模式。 關(guān)鍵詞：潤滑油品牌策劃、品牌定位、競爭力分析、市揚(yáng)推廣 我們已處在品牌時代。
品牌形象在現(xiàn)代企業(yè)競爭中發(fā)揮著越來越大的作用，但只有具備一定實(shí)力、產(chǎn)品在國內(nèi)外市場L有競爭力、資金雄厚、有國際貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，才能夠通過品牌來擴(kuò)大市場份額?？梢哉f，品牌優(yōu)勢是企業(yè)競爭中最為寶貴的優(yōu)勢。
一、國內(nèi)潤滑油品牌存在的缺陷與不足 1、缺乏創(chuàng)新 創(chuàng)新是當(dāng)今品牌爭奪市嘗擴(kuò)大生存空間的有力武器。任何產(chǎn)品，無論它有多么悠久的歷史、多么顯赫的過去，也無論它有多大的名氣、多么雄厚的資本，如果對市場變化和顧客抱無動于衷的態(tài)度，遲早是要失敗的。
創(chuàng)新不能僅停留在產(chǎn)品推出的層面上，而必須實(shí)現(xiàn)品牌的推出與配置。相對而言，國內(nèi)的潤滑油品牌缺乏創(chuàng)新，主要表現(xiàn)在；產(chǎn)品多年一貫制，推陳出新少，同類產(chǎn)品差異化不足；包裝樣式陳舊，缺少變革；品牌內(nèi)涵與創(chuàng)意空泛，宣傳缺乏新意；品牌推廣途徑單調(diào)等。
2、品牌定位與形象塑迭不準(zhǔn) 品牌定位容易走入“創(chuàng)造名牌就要定位于高檔”或“定位不足”等誤區(qū)，只有將定位理論充分掌握和運(yùn)用得當(dāng)，品牌才會在競爭中發(fā)揮強(qiáng)大的威力。 品牌形象是消費(fèi)者進(jìn)行產(chǎn)品識別的重要標(biāo)志。
品牌形象不鮮明，會導(dǎo)致產(chǎn)品特色與消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)不一致。有了形象沖擊力和輻射力的成功塑造，品牌才會鮮活地呈現(xiàn)在人們的眼前，消費(fèi)者才會在眾多的信息之中，感覺到品牌的存在。
國內(nèi)潤滑油品牌定位存在太過空泛的問題。例如：“關(guān)愛駕駛者”、“愛惜你的愛車”這樣的定位宣傳，就顯得特點(diǎn)不夠鮮明，因?yàn)檫@些特點(diǎn)幾乎是所有潤滑油品牌追求的共同特征，不會對消費(fèi)者產(chǎn)生強(qiáng)有力的沖擊力。
3、缺少強(qiáng)有力的技術(shù)與服務(wù)支持 在科技開發(fā)方面，目前國有潤滑油企業(yè)統(tǒng)一的規(guī)劃與協(xié)調(diào)還嫌不足，研究開發(fā)優(yōu)勢不夠明顯，添加劑、配方等關(guān)鍵技術(shù)與國外先進(jìn)技術(shù)相比存在差距，潤滑油技術(shù)服務(wù)的力量比較薄弱。在高檔潤滑油上的市場開拓和科技開發(fā)力度不夠，質(zhì)量升級緩慢，與國外品牌的差距較大。
我國潤滑油總量中SE、CD級以上的高檔油比例較低，尤其是SG、CF—4以上的高檔油比例更低，無法在高檔油市場上形成競爭實(shí)力。國內(nèi)潤滑油企業(yè)在品牌競爭中，仍然經(jīng)?？繌V告、降價這些手段來參與市場競爭。
大多數(shù)企業(yè)還沒有進(jìn)入更高層次的服務(wù)與形象競爭范疇，把服務(wù)漢定位在維修服務(wù)上，缺少售前、售中、售后的完善配套系統(tǒng)服務(wù)。由干對市場與消費(fèi)者研究不夠，很難使消費(fèi)者產(chǎn)生認(rèn)同感；過于依賴廣告投入，認(rèn)為做品牌就是做廣告，而不注重在產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)等方面的投入。
4、市場調(diào)研淺，缺乏科學(xué)規(guī)劃 國內(nèi)企業(yè)品牌發(fā)展缺少系統(tǒng)、全面的規(guī)劃與管理，不少的企業(yè)仍然沿用邊摸索邊實(shí)驗(yàn)的決策方式，控制市場的能力不夠，產(chǎn)品基礎(chǔ)與技術(shù)基礎(chǔ)相對薄弱，后勁不足。 加入WTO后，國內(nèi)品牌面臨的是全球一體化的市場，在品牌競爭中我們沒有退路，必須盡快實(shí)施全方位的品牌管理，以取代模糊、探索性的運(yùn)行機(jī)制。
二、潤滑油品牌策劃 1、品牌競爭力分析 （1）市場認(rèn)知度 中國石油、中國石化兩大集團(tuán)因歷史沿襲形成了不少區(qū)域性的品牌，有各自的傳統(tǒng)市場，品牌在各自的傳統(tǒng)區(qū)域內(nèi)一般有較高的認(rèn)知度，有一定的市場占有率，特別是工業(yè)用油等市場份額更高，但在全國范圍內(nèi)享有較高知名度、得到廣泛認(rèn)知的品牌并不多。國內(nèi)潤滑油企業(yè)雖然推出了高檔產(chǎn)品，但并未形成真正的有競爭力的品牌。
中國的潤滑油市場是國內(nèi)較早開放的市場，目前世界各大潤滑油品牌都已擠入中國，并己經(jīng)占據(jù)了很有利的位置，包括美翠、嘉士多、埃索、殼牌、加德士等等。這些品牌大多已在中國內(nèi)地投資建設(shè)調(diào)制廠。
目前，國際品牌潤滑油在我國的總銷量大約為50萬~60萬噸，主要集中在高檔油方面。幾乎所有進(jìn)入中國市場的跨國石油公司，都將潤滑油作為其最具品牌效應(yīng)的主力產(chǎn)品，充分利用其技術(shù)、品牌等方面的優(yōu)勢以及多年來成熟的營銷運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，在國內(nèi)市場特別是沿海發(fā)達(dá)地區(qū)獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可.在潤滑油高端布場占有率較高。
地方潤滑油企業(yè)一般實(shí)力相對薄弱，品牌大多沒有太大影響，但也有個別比較突出的品牌，依靠多年的不懈努力與成功運(yùn)作，在潤滑油領(lǐng)域比較成功地樹立了知名度，引起了消費(fèi)者的關(guān)注。 （2）價格 一般而言，跨國石油公司知名品牌的產(chǎn)品價格定位較高。
4.丹弗潤滑油的丹弗歷史
1859年 德雷克上校在美國賓西法尼亞州泰特斯維爾開采了一口油井由此開始了。
1860年 M.J.Panatier在美國賓西法尼亞州開采了自己的第一口油井，翌年建立了M.JDFR有限公司，即美國DANFER（丹弗）石油公司的前身。
1866年 建立了自己的第一家煉油廠，以DANFER命名。
1902年 美國DANFER（丹弗）石油公司正式成立，總部設(shè)于紐約，資產(chǎn)300萬美元，64名雇員，業(yè)務(wù)活動涉及石油勘探開發(fā)、治煉、化學(xué)品的科研和銷售。
1911年 聯(lián)邦最高法院首席法官懷特以陰謀控制貿(mào)易活動宣布對標(biāo)準(zhǔn)石油托拉斯的制裁，同年標(biāo)準(zhǔn)石油托拉斯被解散，此后美國DANFER（丹弗）石油公司開拓了真正的商業(yè)之旅。
1913年 M.J.Panatier生產(chǎn)了一種新型潤滑油，這種潤滑油徹底變革了20世紀(jì)上半葉的運(yùn)輸業(yè)，使內(nèi)燃機(jī)成為了主要的機(jī)械動力源。
1938年 丹弗“新元素”產(chǎn)品面世，該產(chǎn)品內(nèi)含清潔劑，可減少發(fā)動機(jī)內(nèi)的積炭和酸渣沉積。
1941年 二戰(zhàn)時期，丹弗石化產(chǎn)品適應(yīng)了美國軍事上的需求，保障了美國高精尖的軍事裝備在最佳狀態(tài)下操作，并被指定為專業(yè)軍用產(chǎn)品。
1946年 由于美國DANFER（丹弗）石油公司產(chǎn)品在二戰(zhàn)中的卓越貢獻(xiàn)，被授予“功勛級”軍工產(chǎn)品稱號。
1953年 在美國政府的政策支持下，“丹弗”逐步涉及于民用，成為全球著名的石油化工企業(yè)之一。
1961年 美國DANFER（丹弗）石油公司吞并了加拿大Anders石油公司，國際業(yè)務(wù)網(wǎng)路擴(kuò)大到53個國家，為全世界每年貢獻(xiàn)數(shù)以萬計(jì)的優(yōu)質(zhì)的環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品。
1972年 美國DANFER（丹弗）石油公司獨(dú)立研發(fā)SE級別潤滑油。
1989年 研發(fā)SG級別潤滑油，旗下已發(fā)展近萬家全資加油站。
2002年 ，美國DANFER（丹弗）石油公司逐步改變戰(zhàn)略規(guī)劃，加大資金注入，尤其在亞洲地區(qū)，中國、新加坡、印度，并把大中華地區(qū)從亞洲區(qū)單獨(dú)劃出，實(shí)行單項(xiàng)管理，將其打造為國際市場樣板。
2004年 通過對中國大陸市場三年多的考察評估，最終選擇中國著名企業(yè)“王力集團(tuán)”為戰(zhàn)略合作伙伴，進(jìn)入中國大陸潤滑油市場
