大副一個(gè)月工資多少(大副一個(gè)月工資)

瘋狂擴張船隊的地中海航運公司MSC出現了海員短缺的問(wèn)題，如同該公司不計成本瘋狂買(mǎi)船一樣，該公司目前也砸出重金以2.5倍工資從韓國招聘海員，大副工資最高可拿到14000美元/月！

砸重金“搶人”

隨著(zhù)船隊規模逐步擴大以及未來(lái)新造船的逐步交付，該公司也不得不開(kāi)始為自己的海員人才儲備做準備。

據韓國媒體最新報道，近日MSC在韓國發(fā)布了一則招聘有過(guò)23000TEU集裝箱工作經(jīng)驗的輪機員的招聘啟事。

根據韓國媒體報道， MSC開(kāi)出的工資是韓國本國航運企業(yè)HMM此前低迷時(shí)期工資水平的2.5倍。

而MSC的這一舉動(dòng)恐將對韓國國內航運公司造成巨大的影響。

韓國媒體報道稱(chēng)，以HMM為例，由于此前航運業(yè)不景氣，從2013年-2019年該公司的工資凍結了6年的時(shí)間，因此目前的工資水平相當的低。

HMM工會(huì )主席全正根Jeon Jeong-geun表示，我們要重點(diǎn)關(guān)注這件事，這樣的操作有針對HMM的意思，我們要以此為教訓，大型船舶的操作經(jīng)驗和技術(shù)很重要，我們要認識到人力資源的價(jià)值。”“我非常擔心我們海員人才的流失。”

另一家韓國媒體還報道稱(chēng)，目前韓國HMM公司的海員工會(huì )正視圖將工資水平調高25%，并以罷工作為威脅。

根據上海航運交易所最新發(fā)布的國際海員薪酬指數顯示，目前中國海員的工資已經(jīng)出現了大幅上漲，集裝箱船舶的船長(cháng)平均工資為8700美元/月左右，而集裝箱船舶大副的平均工資為6800美元/月左右。

按照MSC的這種打法，如果其進(jìn)入中國市場(chǎng)招聘海員的話(huà)，那么也將對不少中國航運公司產(chǎn)生不小的影響。