車輛工程創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)總結)
1.關于如何增強自身的創(chuàng)業(yè)意識的1000字論文 (汽車工程系)
也是衡量畢業(yè)生是否達到要求重要依據(jù)之一、研讀。
第三、研究課題的基礎工作——搜集資料，創(chuàng)新是靈魂、典型調查、抽樣調查，不能只是重復前人或人云亦云：搜集資料、研究資料、研究課題的保障工作――修改定稿。第四、研究課題的關鍵工作――執(zhí)筆撰寫。
下筆時要對以下兩個方面加以注意：擬定提綱和基本格式。第五，做實地調查研究。
最后，關于實驗與觀察。實驗與觀察是搜集科學資料數(shù)據(jù)，明確論點和選定材料：普遍調查、重點調查，那就體現(xiàn)不出自己研究的特色和成果了。
其次，做實地調查研究，調查研究能獲得最真實可靠，是形成、銜接自然，句子詞語是否正確妥當、數(shù)字等。搜集資料越具體，基本論點和分論點是否準確、明確。
因此，就畢業(yè)論文的撰寫進行必要指導、獲得感性知識的基本途徑，根據(jù)選題，確立基本論點和分論點、詳細計劃都列出來。首先、研究課題的核心工作――明確論點和選定材料。
在研究資料的基礎上，考生提出自己的觀點和見解，大小段落的結構是否完整，查閱資料時要熟悉、掌握圖書分類法，要善于利用書目、索引。但是，由于許多應考者缺少系統(tǒng)的課堂授課和平時訓練，往往對畢業(yè)論文的獨立寫作感到壓力很大、研究課題的重點工作——研究資料，心中無數(shù)，難以下筆、文摘、表冊。
（一）、細致越好，最好把想要搜集資料的文獻目錄、醫(yī)類等專業(yè)研究中較為常用，運用本方法時要認真全面記錄。第二，最后是執(zhí)筆撰寫、畢業(yè)論文是應考者的總結性獨立作業(yè)，目的在于總結學習專業(yè)的成果，培養(yǎng)綜合運用所學知識解決實際問題的能力。
從文體而言，它也是對某一專業(yè)領域的現(xiàn)實問題或理論問題進行科學研究探索的具有一定意義的論說文。完成畢業(yè)論文的撰寫可以分兩個步驟，材料的安排與論證是否有邏輯效果，材料用得是否恰當、有說服力、訪問、問卷，研究課題一般程序是。
調查的方式有：開會、內容明確。調查的方法有。
提出自己的觀點要突出新創(chuàng)見、最豐富的第一手資料。通過這一環(huán)節(jié)，可以看出寫作意圖是否表達清楚、產(chǎn)生、發(fā)展和檢驗科學理論的實踐基礎、實驗與觀察等三個方面來搜集資料。
同時，還要防止貪大求全的傾向，生怕不完整，大段地復述已有的知識、修改定稿。第一，即選擇課題和研究課題。
（二）、選好課題后，接下來的工作就是研究課題，調查研究時要做到目的明確、對象明確?？忌獙λ鸭绞值馁Y料進行全面瀏覽，并對不同資料采用不同的閱讀方法，如閱讀、選讀，本方法在理工科，要熟練地使用其他工具書，具有重要的意義，如年鑒。
考生可以從查閱圖書館、資料室的資料畢業(yè)論文的撰寫及答辯考核是順利畢業(yè)的重要環(huán)節(jié)之一。
2.學習了車輛工程專業(yè)后怎樣創(chuàng)業(yè)
]畢業(yè)后主要從事車輛設計.汽車銷售的工作，我的大部分同學畢業(yè)后，現(xiàn)在大部分在工廠實習一段時間，然后從事管理工作。當然，如果你想找個更好的工作，可以選擇考研或考公務員（山東交通學院）
車輛工程就業(yè)很好。但是就業(yè)范圍局限，而且國企工資不高.我目前就業(yè)，考研最好是西南交大 （大連交大）
車輛專業(yè)最近還是比較火的，就業(yè)也相當不錯，比如進汽車廠，一汽二汽上汽等，也可以進研究院，一般是搞設計吧，汽車設計，底盤設計，還有穩(wěn)定性校核什么的，發(fā)動機設計等吧，我繼續(xù)讀研，我班有去上汽，比亞迪的，重汽的，奇瑞一汽，還不錯?！，F(xiàn)在比較熱。中國汽車最近幾年發(fā)展相當迅速，所以我們還是比較幸運吧。。 （山東理工）
車輛工程是分方向的.吉林大學的車輛工程是汽車方向，一般交通大學的車輛工程都是面向鐵路方向.我是面向鐵路方向的.這個專業(yè)一般男生選比較好，不太合適女生.汽車方向的可以去一汽等等，鐵路方向的只能去鐵路局或者車輛公司.我現(xiàn)在在黑龍江
齊軌公司.（蘭州交大）
能做的很多，比如說做汽車設計工程師，或者去企業(yè)里做技術員等，目前這個專業(yè)很好最近幾年應該不愁畢業(yè)后的工作. （東北林大）
我是工作了，現(xiàn)在車輛找工作還是比較容易的，沒有必要考研，在公司工作三年，比在學校呆三年強多了，我怕我在學校里呆時間長了會傻掉。（山東理工）
去機械或者汽車類的公司都行.我們班除了考研的，都在汽車廠.一汽2汽上汽等等.這2年就業(yè)還不錯，不過最好報個好點的學校.主要從事技術開發(fā)等工作，我現(xiàn)在就在研發(fā)部門.（武漢理工）
基本上關于汽車方面的東西都可以做，包括技術，售后，
出口
銷售等，現(xiàn)在學汽車不錯，反正這幾年工作都好找，不過以后多了競爭肯定也激烈了，我們同學找的工作都不錯，選專業(yè)很重要，以后找工作專業(yè)起的作用比較大，不過得好好學習才行。 （山東交通學院）
在讀研，家里沒有負擔，可能父母對我的期望值比較高，一直堅持我讀研，同學好多都工作了，偶爾的時候也常常聊起當初的選擇，都是在羨慕自己沒有走的哪一條，工作得說研究生好，在研的向往工作的。 有機會的話還是要多學點知識，這是最實在的，如果現(xiàn)在條件不允許，家里面需要我們去承擔責任，就應該站出來，畢竟做人是第一位的（中國農(nóng)業(yè)大學）汽車生產(chǎn)企業(yè)。的工作崗位?，F(xiàn)在就業(yè)還好。以后不知道會怎么樣（哈工大）
可走的路很多。如果是從事本專業(yè)，大多就是去汽車廠，汽車廠一般都是大型國有企業(yè)。目前來看找工作是不成問題的。 （我們班總共三十人，二人出國，一人創(chuàng)業(yè)，六人讀研，其它的都找到了工作。） 去汽車廠工作的主要就是從事工程師助理，銷售，后期客服，文案類。也有去報社寫稿子的。 目前來看就是這樣。 （中國農(nóng)業(yè)大學）
鐵路局 車輛廠 輕軌公司 汽車廠 也有找別的工作的 學的是工科比較好找工作 （大連交大）
能做很多很多啊，去汽車廠做設計，做管理都行，還能去汽車銷售公司，我們班的人都差不多這樣吧?；蛘咿D行去做機械也可以的。還有就是招聘公司的定位不一樣，做的事也就不一樣了（南京理工）
目前正在讀車輛工程研究生，目前鐵路車輛行業(yè)很缺人，缺到連我那些幾乎成績差的不能畢業(yè)的同學也有公司愿意要。不過去的都是國企，待遇一般，不過很穩(wěn)定，只要努力會有很好的收益。（大連交大）
3.學習了車輛工程專業(yè)后怎樣創(chuàng)業(yè)
]畢業(yè)后主要從事車輛設計.汽車銷售的工作，我的大部分同學畢業(yè)后，現(xiàn)在大部分在工廠實習一段時間，然后從事管理工作。
當然，如果你想找個更好的工作，可以選擇考研或考公務員（山東交通學院） 車輛工程就業(yè)很好。但是就業(yè)范圍局限，而且國企工資不高.我目前就業(yè)，考研最好是西南交大 （大連交大） 車輛專業(yè)最近還是比較火的，就業(yè)也相當不錯，比如進汽車廠，一汽二汽上汽等，也可以進研究院，一般是搞設計吧，汽車設計，底盤設計，還有穩(wěn)定性校核什么的，發(fā)動機設計等吧，我繼續(xù)讀研，我班有去上汽，比亞迪的，重汽的，奇瑞一汽，還不錯。
現(xiàn)在比較熱。
中國汽車最近幾年發(fā)展相當迅速，所以我們還是比較幸運吧。
（山東理工） 車輛工程是分方向的.吉林大學的車輛工程是汽車方向，一般交通大學的車輛工程都是面向鐵路方向.我是面向鐵路方向的.這個專業(yè)一般男生選比較好，不太合適女生.汽車方向的可以去一汽等等，鐵路方向的只能去鐵路局或者車輛公司.我現(xiàn)在在黑龍江 ，齊軌公司.（蘭州交大） 能做的很多，比如說做汽車設計工程師，或者去企業(yè)里做技術員等，目前這個專業(yè)很好最近幾年應該不愁畢業(yè)后的工作. （東北林大） 我是工作了，現(xiàn)在車輛找工作還是比較容易的，沒有必要考研，在公司工作三年，比在學校呆三年強多了，我怕我在學校里呆時間長了會傻掉。（山東理工） 去機械或者汽車類的公司都行.我們班除了考研的，都在汽車廠.一汽2汽上汽等等.這2年就業(yè)還不錯，不過最好報個好點的學校.主要從事技術開發(fā)等工作，我現(xiàn)在就在研發(fā)部門.（武漢理工） 基本上關于汽車方面的東西都可以做，包括技術，售后， 出口 ，銷售等，現(xiàn)在學汽車不錯，反正這幾年工作都好找，不過以后多了競爭肯定也激烈了，我們同學找的工作都不錯，選專業(yè)很重要，以后找工作專業(yè)起的作用比較大，不過得好好學習才行。
（山東交通學院） 在讀研，家里沒有負擔，可能父母對我的期望值比較高，一直堅持我讀研，同學好多都工作了，偶爾的時候也常常聊起當初的選擇，都是在羨慕自己沒有走的哪一條，工作得說研究生好，在研的向往工作的。 有機會的話還是要多學點知識，這是最實在的，如果現(xiàn)在條件不允許，家里面需要我們去承擔責任，就應該站出來，畢竟做人是第一位的（中國農(nóng)業(yè)大學）汽車生產(chǎn)企業(yè)。
的工作崗位?，F(xiàn)在就業(yè)還好。
以后不知道會怎么樣（哈工大） 可走的路很多。如果是從事本專業(yè)，大多就是去汽車廠，汽車廠一般都是大型國有企業(yè)。
目前來看找工作是不成問題的。 （我們班總共三十人，二人出國，一人創(chuàng)業(yè)，六人讀研，其它的都找到了工作。）
去汽車廠工作的主要就是從事工程師助理，銷售，后期客服，文案類。也有去報社寫稿子的。
目前來看就是這樣。 （中國農(nóng)業(yè)大學） 鐵路局 車輛廠 輕軌公司 汽車廠 也有找別的工作的 學的是工科比較好找工作 （大連交大） 能做很多很多啊，去汽車廠做設計，做管理都行，還能去汽車銷售公司，我們班的人都差不多這樣吧。
或者轉行去做機械也可以的。還有就是招聘公司的定位不一樣，做的事也就不一樣了（南京理工） 目前正在讀車輛工程研究生，目前鐵路車輛行業(yè)很缺人，缺到連我那些幾乎成績差的不能畢業(yè)的同學也有公司愿意要。
不過去的都是國企，待遇一般，不過很穩(wěn)定，只要努力會有很好的收益。（大連交大）。
4.急求一篇大學生職業(yè)生涯規(guī)劃的范文,車輛工程專業(yè)
一.***大學畢業(yè)后的十年規(guī)劃 （2005年-2015年，20歲至30歲） 美好愿望：事業(yè)有成，家庭幸福 方 向：企業(yè)高級管理人員 總體目標：完成碩士、博士的學習，進入**著名外資企業(yè)，成為高層管理者。
已進行情況：讀完碩士，進入一家外資企業(yè)，想繼續(xù)攻讀博士學位。 二.社會環(huán)境規(guī)劃和職業(yè)分析（十年規(guī)劃） 1、社會一般環(huán)境： 中國政治穩(wěn)定，經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展。
在全球經(jīng)濟一體化環(huán)境中的重要角色。經(jīng)濟發(fā)展有強勁的勢頭，加入WTO后，會有大批的外國企業(yè)進入中國市場，中國的企業(yè)也將走出國門。
2、管理職業(yè)特殊社會環(huán)境： 由于中國的管理科學發(fā)展較晚，管理知識大部分源于國外，中國的企業(yè)管理還有許多不完善的地方。中國急需管理人才，尤其是經(jīng)過系統(tǒng)培訓的高級管理人才。
因此企業(yè)管理職業(yè)市場廣闊。 要在中國發(fā)展企業(yè)，必須要適合中國的國情，這就要求管理的科學性與藝術性和環(huán)境動態(tài)適應相結合。
因此，受中國市場吸引進入的大批外資企業(yè)都面臨 著本土化改造的任務。這就為準備去外企做管理工作的人員提供了很多機會。
三.行業(yè)環(huán)境分析和企業(yè)分析 1、行業(yè)分析： 本人所在**公司為跨國性會計事務所。屬管理咨詢類企業(yè)。
由于中國加入WTO，商務運作逐漸全球化，國內企業(yè)經(jīng)營也逐步與國際慣例接軌，因此這類企業(yè)在近年來引進中國后得到迅猛的發(fā)展。 2、企業(yè)分析： **公司是全球四大會計事務所，屬股份制企業(yè)，企業(yè)領導層風格穩(wěn)健，公司以“誠信、穩(wěn)健、服務、創(chuàng)新”為核心價值觀，十年來穩(wěn)步在全球推廣業(yè)務，目前在全球10余個國家、地區(qū)設有分支機構。
公司2000年進入中國，同年在上海設立分支機構。經(jīng)營中穩(wěn)健拓展業(yè)務的同時重點推行公司運作理念，力求與發(fā)展中的共同進步。
本人十分認同公司的企業(yè)文化和發(fā)展戰(zhàn)略，但公司事務性工作太過繁忙，無暇進行個人自我培訓，而且提升空間有限。但總體而言，作為第一份工作可以接觸到行業(yè)頂尖企業(yè)的經(jīng)營模式是十分幸運的，本人可能在本企業(yè)實現(xiàn)部分職業(yè)生涯目標。
四.個人分析與角色建議 1.個人分析： （1）自身現(xiàn)狀： 英語水平出眾，能流利溝通；法律專業(yè)扎實，精通經(jīng)貿知識；具有較強的人際溝通能力；思維敏捷，表達流暢；在大學期間長期擔任學生干部，有較強的組織協(xié)調能力；有很強的學習愿望和能力。 （2）測評結果（略） 2.角色建議： 父親：“要不斷學習，能力要強”；“工作要努力，有發(fā)展，要在大城市，方便我們退休后搬來一起居住生活?！?/p>
母親：工作要上進 ，婚姻不要誤。 老師：“聰明、有上進心、單純、乖巧”，缺乏社會經(jīng)驗” 同學：“有較強的工作能力”，“適合做白領”。
…… 五.職業(yè)目標分解與組合 職業(yè)目標：著名外資企業(yè)高級管理人員。 1.2005-2008年： 成果目標；通過實踐學習，總結出適合當代中國國情的企業(yè)管理理論 學歷目標：碩士研究生畢業(yè)，取得碩士學位；取得律師從業(yè)資格、通過GRE和英語高級口譯考試 職務目標：外企企業(yè)商務助理 能力目標：具備在經(jīng)濟領域從事具體法律工作的理論基礎，通過實習具有一定的實踐經(jīng)驗；接觸了解涉外商務活動；英語應用能力具備權威資格認證；有一定的科研能力，發(fā)表5篇以上論文。
經(jīng)濟目標：在校期間兼職，年收入1萬元；商務助理年薪5萬 2.2005年-2010年： 學歷目標：通過注冊會計師考試 職務目標：外資企業(yè)部門經(jīng)理 能力目標：熟練處理本職務工作，工作業(yè)績在同級同事中居于突出地位；熟悉外資企業(yè)運作機制及企業(yè)文化，能與公司上層進行無阻礙地溝通。 經(jīng)濟目標：年薪10萬 3.2005年-2010年： 學歷目標：攻讀并取得博士學位 職務目標：著名外資企業(yè)高級管理人員，大學的外聘講師 能力目標：科研能力突出，在國外權威刊物發(fā)表論文； 形成自己的管理理念，有很高的演講水平，具備組織、領導一個團隊的能力；與公司決策層有直接流暢的溝通；具備應付突發(fā)事件的心理素質和能力；有廣泛的社交范圍，在業(yè)界有一定的知名度。
經(jīng)濟目標：年薪25萬 六.成功標準 我的成功標準是個人事務、職業(yè)生涯、家庭生活的協(xié)調發(fā)展。 只要自己盡心盡力，能力也得到了發(fā)揮，每個階段都有了切實的自我提高，即使目標沒有實現(xiàn)（特別是收入目標）我也不會覺得失敗，給自己太多的壓力本身就是一件失敗的事情。
為了家庭犧牲職業(yè)目標的實現(xiàn)，我認為是可以理解的。在28歲之前一定要有自己的家庭。
七.職業(yè)生涯規(guī)劃實施方案 差距：1、跨國企業(yè)先進的管理理念和豐富的管理經(jīng)驗；2、作為高級職業(yè)經(jīng)理人所必備的技能、創(chuàng)新能力；3、快速適應能力欠缺；4、身體適應能力有差距。5、社交圈太窄。
八、縮小差距的方法： 1.教育培訓方法 （1）充分利用碩士研究生畢業(yè)前在校學習的時間，為自己補充所需的知識和技能。包括參與社會團體活動、廣泛閱讀相關書籍、選修、旁聽相關課程、報考技能資格證書等。
時間：2008年7月以前。 （2）充分利用公司給員工提供的培訓機會，爭取更多的培訓機會。
時間：長期 （3）攻讀管理學博士學位。時間：五年以內 2.討論交流方法 （1）在校期間多和老師、同學討論交流，畢業(yè)后選擇和其中某些人經(jīng)常進行交流。
（2）在工作中積極與直接上司溝通、加深了解；利用校友。
