搬運車(chē)入什么(購搬運車(chē)記入什么)
1.購搬運車(chē)記入什么會(huì )計科目
固定資產(chǎn)呀，請參照企業(yè)會(huì )計準則4號：
第二章 確認
第三條 固定資產(chǎn)，是指同時(shí)具有下列特征的有形資產(chǎn)：
（一）為生產(chǎn)商品、提供勞務(wù)、出租或經(jīng)營(yíng)管理而持有的；
（二）使用壽命超過(guò)一個(gè)會(huì )計年度。
使用壽命，是指企業(yè)使用固定資產(chǎn)的預計期間，或者該固定資產(chǎn)所能生產(chǎn)產(chǎn)品或提供勞務(wù)的數量。
第四條 固定資產(chǎn)同時(shí)滿(mǎn)足下列條件的，才能予以確認：
（一）與該固定資產(chǎn)有關(guān)的經(jīng)濟利益很可能流入企業(yè)；
（二）該固定資產(chǎn)的成本能夠可靠地計量。
第五條 固定資產(chǎn)的各組成部分具有不同使用壽命或者以不同方式為企業(yè)提供經(jīng)濟利益，適用不同折舊率或折舊方法的，應當分別將各組成部分確認為單項固定資產(chǎn)。
第六條 與固定資產(chǎn)有關(guān)的后續支出，符合本準則第四條規定的確認條件的，應當計入固定資產(chǎn)成本；不符合本準則第四條規定的確認條件的，應當在發(fā)生時(shí)計入當期損益。
2.付叉車(chē)費記什么會(huì )計科目
一、由企業(yè)的分類(lèi)決定。
1、是工業(yè)，則記制造費用。
2、是商業(yè)，則記經(jīng)營(yíng)費用。
3、叉車(chē)費：用叉車(chē)運貨的費用。
二、會(huì )計科目：
為了連續、系統、全面地核算和監督經(jīng)濟活動(dòng)所引起的各項會(huì )計要素的增減變化，就有必要對會(huì )計對象的具體內容按照其不同的特點(diǎn)和經(jīng)濟管理要求進(jìn)行科學(xué)的分類(lèi)，并事先確定分類(lèi)核算的項目名稱(chēng)，規定其核算內容。這種對會(huì )計要素的具體內容進(jìn)行分類(lèi)核算的項目，稱(chēng)為會(huì )計科目。
擴展資料：
工業(yè)搬運車(chē)輛廣泛應用于港口、車(chē)站、機場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠(chǎng)車(chē)間、倉庫、流通中心和配送中心等，在船艙、車(chē)廂和集裝箱內進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤(pán)運輸、集裝箱運輸中必不可少的設備。
叉車(chē)在企業(yè)的物流系統中扮演著(zhù)非常重要的角色，是物料搬運設備中的主力軍。廣泛應用于車(chē)站、港口、機場(chǎng)、工廠(chǎng)、倉庫等國民經(jīng)濟中的各個(gè)部門(mén)。第二次世界大戰期間，叉車(chē)得到發(fā)展。中國從20世紀50年代初開(kāi)始制造叉車(chē)。
特別是隨著(zhù)中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的人工搬運，取而代之的是以叉車(chē)為主的機械化搬運。因此，在過(guò)去的幾年中，中國叉車(chē)市場(chǎng)的需求量每年都以?xún)晌粩档乃俣仍鲩L(cháng)。
市場(chǎng)上可供選擇的叉車(chē)品牌眾多，車(chē)型復雜，加之產(chǎn)品本身技術(shù)強并且非常專(zhuān)業(yè)，因此車(chē)型的選擇、供應商的選擇等是很多選購的企業(yè)經(jīng)常面臨的問(wèn)題。本文著(zhù)重從車(chē)型選擇、品牌選擇、性能評判標準和我國叉車(chē)海外市場(chǎng)貢獻率等方面進(jìn)行介紹。
參考資料來(lái)源：搜狗百科-叉車(chē)
3.運輸公司的車(chē)輛配件應計入什么會(huì )計科目
一、大的運輸公司，通常會(huì )有自己的汽車(chē)修理車(chē)間，為此，經(jīng)常存有消耗性車(chē)輛配件。
生產(chǎn)用車(chē)輛維修及更換零件計入制造費用-維修費
管理用車(chē)輛維修及更換零件計入管理費用-維修費
二、會(huì )計在處理汽車(chē)配件通常的做法是：
采購進(jìn)來(lái)的配件，按發(fā)票采購金額加上采購成本和運輸成本，記入（耗用性）原材料庫存帳目；
一般情況下，當修理車(chē)間把配件從倉庫領(lǐng)用時(shí)，按配件成本計入生產(chǎn)成本科目下的材料耗用成本（與耗用燃油相似），在當期成本中攤銷(xiāo)；當汽車(chē)大修，或單車(chē)修理費用很大時(shí)，如果計入當期成本、費用，會(huì )對當期成本影響很大，也不符合反映成本真實(shí)性的情況。
所以，修理耗用的配件成本可以通過(guò)計入汽車(chē)資本化項目、或計入長(cháng)期待攤費用來(lái)解決，該成本費用在一個(gè)合理的時(shí)限內逐步攤銷(xiāo)，也更能反應汽車(chē)配件耗用的真實(shí)性。
三、如果企業(yè)屬于車(chē)輛修理業(yè)其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)為提供車(chē)輛修理勞務(wù)，其為該勞務(wù)而采購的車(chē)輛配件符合原材料“在生產(chǎn)或提供勞務(wù)過(guò)程中消耗”的這一特性，因此，該購入配件應當記入“原材料”科目核算。
根據企業(yè)會(huì )計準則（制度）（2005前）的有關(guān)規定，題中：
1、車(chē)輛配件采購入庫時(shí)：
借：原材料
借：應交稅金——應交增值稅（進(jìn)項稅額）
貸：銀行存款 等科目
2、如果發(fā)生收取的配件款、工時(shí)費等收費，屬于題中企業(yè)的經(jīng)營(yíng)收入，應當：
借：銀行存款 等科目
貸：主營(yíng)業(yè)務(wù)收入
貸：應交稅金——應交增值稅（銷(xiāo)項稅額）
3、領(lǐng)用、耗用的原材料
借：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本 等科目
貸：原材料
擴展資料：
1、生產(chǎn)車(chē)間發(fā)生的機物料消耗，借記本科目，貸記“原材料” 等科目。
2、發(fā)生的生產(chǎn)車(chē)間管理人員的工資等職工薪酬，借記本科目，貸記“應付職工薪酬”科目。
3、生產(chǎn)車(chē)間計提的固定資產(chǎn)折舊，借記成本科目，貸記“累計折舊”科目。
4、生產(chǎn)車(chē)間支付的辦公費、水電費等，借記本科目，貸記“銀行存款”等科目。
5、發(fā)生季節性的停工損失，借記本科目，貸記“原材料”、“應付職工薪酬”、“銀行存款”等科目。
6、將制造費用分配計入有關(guān)的成本核算對象，借記“生產(chǎn)成本（基本生產(chǎn)成本、輔助生產(chǎn)成本）”、“勞務(wù)成本”科目，貸記本科目。
7、季節性生產(chǎn)企業(yè)制造費用全年實(shí)際發(fā)生數與分配數的差額，除其中屬于為下一年開(kāi)工生產(chǎn)作準備的可留待下一年分配外，其余部分實(shí)際發(fā)生額大于分配額的差額，借記“生產(chǎn)成本——基本生產(chǎn)成本” 科目，貸記本科目；實(shí)際發(fā)生額小于分配額的差額，做相反的會(huì )計分錄。
注意：新準則規定車(chē)間固定資產(chǎn)的維修費用不再資本化計入制造費用，計入管理費用；包括固定資產(chǎn)的大修理費用不再通過(guò)預提費用或者長(cháng)期待攤費用，一律費用化計入當期損益。
參考資料來(lái)源：百度百科-制造費用
