1、火車(chē):一般火車(chē)要繞行江西和浙江,有大約4趟車(chē)。
快一點(diǎn)的約13個(gè)小時(shí),慢一點(diǎn)的約15個(gè)小時(shí)。票價(jià)140. 2、動(dòng)車(chē):4月1號開(kāi)始武漢到合肥,合肥到南京鐵路正式開(kāi)通。這條新開(kāi)通的路上只有動(dòng)車(chē)。漢口約2趟,武昌約3趟。漢口站發(fā)的,是到上海站,武昌發(fā)的有到上海站的也有到上海南站的。一共用時(shí)約5小時(shí)30分。票價(jià)約300. 3、汽車(chē):因為動(dòng)車(chē)開(kāi)通,汽車(chē)基本上都打6折了。武珞路付家坡早上9點(diǎn)左右有到上海的車(chē)。票價(jià)約110.
武漢和上海,
有著(zhù)許多的相似之處,
比如,
同樣地處長(cháng)江流域
同樣是輻射全國商貿的經(jīng)濟中心
同樣吸納著(zhù)全球各地的人才和投資。
經(jīng)濟競爭力位列全球第40名
▽
在中國社會(huì )科學(xué)院與聯(lián)合國人居署共同發(fā)布的
《全球城市競爭力報告》中
武漢經(jīng)濟競爭力位列全球第40名!
在中國,位列第8名!
榮獲全球創(chuàng )意城市網(wǎng)絡(luò )“設計之都”
▽
今天的武漢
是聯(lián)合國認可的世界設計之都!
這個(gè)logo,厲不厲害?
世界500強落戶(hù)數達230家
▽
武漢在民營(yíng)經(jīng)濟和招商引資方面的工作,
成效同樣很顯著(zhù)。
有數據顯示,
落戶(hù)武漢的世界500強企業(yè)達230家
境外企業(yè)157家,內地企業(yè)73家
其發(fā)展也對省內其他市州起到了輻射和帶動(dòng)作用!
武漢和上海,
有著(zhù)許多的相似之處,
比如,
同樣地處長(cháng)江流域
同樣是輻射全國商貿的經(jīng)濟中心
同樣吸納著(zhù)全球各地的人才和投資。
經(jīng)濟競爭力位列全球第40名
▽
在中國社會(huì )科學(xué)院與聯(lián)合國人居署共同發(fā)布的
《全球城市競爭力報告》中
武漢經(jīng)濟競爭力位列全球第40名!
在中國,位列第8名!
榮獲全球創(chuàng )意城市網(wǎng)絡(luò )“設計之都”
▽
今天的武漢
是聯(lián)合國認可的世界設計之都!
這個(gè)logo,厲不厲害?
世界500強落戶(hù)數達230家
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武漢在民營(yíng)經(jīng)濟和招商引資方面的工作,
成效同樣很顯著(zhù)。
有數據顯示,
落戶(hù)武漢的世界500強企業(yè)達230家
境外企業(yè)157家,內地企業(yè)73家
其發(fā)展也對省內其他市州起到了輻射和帶動(dòng)作用!
按中國面積來(lái)比劃
武漢=1.34×上海(上海面積6340平方公里)
經(jīng)濟上:九十年代,武漢出現了大規模衰退,這是重工業(yè)城市在發(fā)展過(guò)程中的正常現象。但是,2010年以后,武漢又逐步恢復了蓬勃發(fā)展的勢頭。武漢九十年代之所以出現衰退,還有一個(gè)重要的原因就是,給深圳當了奶牛,這是大家都知道的事情。深圳之所以能迅速完成原始資本積累,發(fā)展得那么快那么好,與各大老牌城市的無(wú)條件支援也是分不開(kāi)的。
今天的武漢,無(wú)論是經(jīng)濟、地盤(pán)、建成區面積還是人均可支配收入,都已經(jīng)不是全國第一大了,甚至還進(jìn)不了前五。但是,武漢的首義精神和過(guò)去的榮光,依然激勵著(zhù)武漢不斷去努力,謀求大城崛起,實(shí)現武漢復興。
按面積比上海相當于武漢的一半大,武漢相當于1.3個(gè)上海,武漢的面積比上海大。武漢總面積8494.41平方公里,上海總面積為6340平方公里。武漢不同于普通的城市布局,它沒(méi)有傳統的城市中心,而是由三個(gè)完全不同的城鎮(武昌、漢陽(yáng)、漢口)連接而成。由于長(cháng)江和漢江的自然分離,三鎮之間的城市空間結構差異較大,使其成為多中心城市結構。每個(gè)鄉鎮都有自己獨立完善的生活工作空間,甚至有三個(gè)火車(chē)站。
一般來(lái)說(shuō),一個(gè)城市只有一個(gè)中心火車(chē)站,或者一個(gè)高鐵站,比如鄭州站、鄭州東站。武漢不一樣,它有三個(gè)中心火車(chē)站:武漢站、漢口站和武昌站。
武漢的面積比上海大,武漢的面積是8494.41平方公里,而上海的面積是6340平方公里。武漢面積大是因為武漢轄江岸、江漢、橋口、漢陽(yáng)、武昌、青山、洪山、蔡甸、江夏、黃陂、新洲、東西湖、漢南13個(gè)行政區及武漢經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區(漢南區)、東湖新技術(shù)開(kāi)發(fā)區、東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區、武漢化學(xué)工業(yè)區、武漢臨空港經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區和武漢新港等6個(gè)功能區。
而上海位于太平洋西岸,亞洲大陸東沿,中國南北海岸中心點(diǎn),長(cháng)江和黃浦江入海匯合處。北界長(cháng)江,東瀕東海,南臨杭州灣,西接江蘇和浙江兩省。所以面積相對武漢要小一些。
1、火車(chē):一般火車(chē)要繞行江西和浙江,有大約4趟車(chē)。
快一點(diǎn)的約13個(gè)小時(shí),慢一點(diǎn)的約15個(gè)小時(shí)。票價(jià)140. 2、動(dòng)車(chē):4月1號開(kāi)始武漢到合肥,合肥到南京鐵路正式開(kāi)通。這條新開(kāi)通的路上只有動(dòng)車(chē)。漢口約2趟,武昌約3趟。漢口站發(fā)的,是到上海站,武昌發(fā)的有到上海站的也有到上海南站的。一共用時(shí)約5小時(shí)30分。票價(jià)約300. 3、汽車(chē):因為動(dòng)車(chē)開(kāi)通,汽車(chē)基本上都打6折了。武珞路付家坡早上9點(diǎn)左右有到上海的車(chē)。票價(jià)約110.
駕車(chē)路線(xiàn):全程約1070.3公里
起點(diǎn):武漢市
1.武漢市內駕車(chē)方案
1) 從起點(diǎn)向西南方向出發(fā),沿沿江大道行駛90米,調頭進(jìn)入沿江大道
2) 沿沿江大道行駛1.7公里,左轉進(jìn)入蘆溝橋路
3) 沿蘆溝橋路行駛360米,過(guò)右側的武漢天地商務(wù)群約110米后,右轉進(jìn)入中山大道
4) 沿中山大道行駛410米,右前方轉彎
5) 行駛10米,右前方轉彎進(jìn)入黃浦大街
6) 沿黃浦大街行駛50米,朝長(cháng)江二橋/和平大道/徐東大街/武漢長(cháng)江二橋方向,稍向左轉上匝道
7) 沿匝道行駛310米,直行進(jìn)入武漢大道
8) 沿武漢大道行駛5.0公里,過(guò)左側的華中電力金融大廈約200米后,朝華僑城·歡樂(lè )谷方向,稍向右轉進(jìn)入岳家嘴立交橋
9) 沿岳家嘴立交橋行駛920米,右前方轉彎進(jìn)入歡樂(lè )大道
10) 沿歡樂(lè )大道行駛7.7公里,直行進(jìn)入歡樂(lè )大道
11) 沿歡樂(lè )大道行駛90米,直行進(jìn)入歡樂(lè )大道
12) 沿歡樂(lè )大道行駛100米,直行進(jìn)入武鄂高速
13) 沿武鄂高速行駛8.3公里,朝G4201方向,稍向右轉進(jìn)入鄒黃互通
14) 沿鄒黃互通行駛1.2公里,直行進(jìn)入福銀高速
15) 沿福銀高速行駛12.7公里,朝黃石/九江/上海方向,稍向右轉上匝道
2.沿匝道行駛1.7公里,直行進(jìn)入滬渝高速
3.沿滬渝高速行駛46.9公里,朝大冶/陽(yáng)新/黃石城區/新余方向,稍向右轉上匝道
4.沿匝道行駛1.1公里,直行進(jìn)入大廣高速
5.沿大廣高速行駛394.3公里,直行進(jìn)入樟吉高速
6.沿樟吉高速行駛650米,直行進(jìn)入大廣高速
7.沿大廣高速行駛266.2公里,直行進(jìn)入龍河高速
8.沿龍河高速行駛130.2公里,直行進(jìn)入長(cháng)深高速
9.沿長(cháng)深高速行駛114.5公里,直行上匝道
10.沿匝道行駛830米,直行進(jìn)入長(cháng)深高速
11.沿長(cháng)深高速行駛33.6公里,直行上匝道
12.沿匝道行駛730米,直行進(jìn)入沈海高速
13.深圳市內駕車(chē)方案
1) 沿沈海高速行駛16.8公里,過(guò)排榜立交,朝鹽田/橫崗/G25/S28方向,稍向右轉進(jìn)入排榜立交
2) 沿排榜立交行駛,過(guò)排榜立交約1.0公里后,直行進(jìn)入長(cháng)深高速
3) 沿長(cháng)深高速行駛200米,朝福田/S28西/南山方向,稍向右轉上匝道
4) 沿匝道行駛2.5公里,直行進(jìn)入水官高速
5) 沿水官高速行駛5.1公里,直行進(jìn)入南坪快速
6) 沿南坪快速行駛7.0公里,稍向右轉進(jìn)入梅觀(guān)立交橋
7) 沿梅觀(guān)立交橋行駛1.4公里,直行進(jìn)入梅觀(guān)路
8) 沿梅觀(guān)路行駛1.6公里,稍向右轉進(jìn)入皇崗彩田立交
9) 沿皇崗彩田立交行駛40米,過(guò)皇崗彩田立交約240米后,直行進(jìn)入彩田路
10) 沿彩田路行駛2.8公里,朝紅荔路(西)方向,右轉進(jìn)入紅荔路
11) 沿紅荔路行駛470米,左轉進(jìn)入金田路
12) 沿金田路行駛650米,朝福中三路(西)方向,右轉進(jìn)入福中三路
13) 沿福中三路行駛490米,到達終點(diǎn)(在道路右側)
終點(diǎn):深圳市
1、 開(kāi)車(chē)從武漢去西藏三條主要線(xiàn)路。
2、最好的線(xiàn)路是:從上海到西藏日喀則地區的友誼橋剛好是國道318線(xiàn)的起點(diǎn)到終點(diǎn),全長(cháng)5476千米。武漢也處在G318干線(xiàn)上,游走這條被稱(chēng)作中國人的景觀(guān)大道具有非凡的意義。武漢至拉薩3690公里,拉薩至武漢3224公里。
路線(xiàn)為—— 湖北武漢-仙桃-潛江-荊州-枝江-猇亭-宜昌-利川-重慶萬(wàn)州-梁平-四川大竹-渠縣-南充-蓬溪-遂寧-成都-雙流-新津-邛崍-名山-雅安-天全-瀘定-康定-雅江-理塘-巴塘-西 藏芒康-左貢-八宿-波密-林芝-工布江達-墨竹工卡-達孜-拉薩-那曲-青海西寧-甘肅蘭州-甘肅天水-陜西漢中-安康-武漢隨州-孝感-武漢
1、武漢:武漢隸屬湖北省,簡(jiǎn)稱(chēng)“漢”,俗稱(chēng)“江城”,位于中國腹地中心、湖北省東部、長(cháng)江與漢水交匯處,是國家歷史文化名城,中部地區的中心城市,是全國重要的工業(yè)基地、科教基地和綜合交通樞紐,也是湖北省省會(huì )。
2、西藏: 西藏自治區隸屬中國,古稱(chēng)“蕃”,簡(jiǎn)稱(chēng)“藏”,首府拉薩,是中國五大少數民族自治區之一,位于中華人民共和國西南邊陲、青藏高原的西南部,是青藏高原的主體部分,有著(zhù)“世界屋脊”之稱(chēng),北臨新疆維吾爾自治區,東北連接青海省,東連四川省,東南與云南省相連;南邊和西部與緬甸、印度、不丹、錫金和克什米爾等國家和地區接壤,形成了中國與上述國家和地區邊境線(xiàn)的全部或一部分,全長(cháng)近4000公里。
3、國道318: 318國道始建于1950年,1954年建成。全長(cháng)5476千米,起點(diǎn)為上海人民廣場(chǎng),途徑江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、終點(diǎn)為西藏聶拉木縣樟木鎮友誼橋,是中國目前(2014年)最長(cháng)的國道。[1]因其橫跨中國東中西部,攬括了平原、丘陵、盆地、高原景觀(guān),包含了江浙水鄉文化、天府盆地文化、西藏人文景觀(guān),擁有從成都平原到青藏高原的高山峽谷一路的驚、險、絕、美、雄、壯的景觀(guān),而被中國國家地理雜志在2006年第10期評為中國的景觀(guān)大道。
1、 開(kāi)車(chē)從武漢去西藏三條主要線(xiàn)路。
2、最好的線(xiàn)路是:從上海到西藏日喀則地區的友誼橋剛好是國道318線(xiàn)的起點(diǎn)到終點(diǎn),全長(cháng)5476千米。武漢也處在G318干線(xiàn)上,游走這條被稱(chēng)作中國人的景觀(guān)大道具有非凡的意義。武漢至拉薩3690公里,拉薩至武漢3224公里。
路線(xiàn)為—— 湖北武漢-仙桃-潛江-荊州-枝江-猇亭-宜昌-利川-重慶萬(wàn)州-梁平-四川大竹-渠縣-南充-蓬溪-遂寧-成都-雙流-新津-邛崍-名山-雅安-天全-瀘定-康定-雅江-理塘-巴塘-西 藏芒康-左貢-八宿-波密-林芝-工布江達-墨竹工卡-達孜-拉薩-那曲-青海西寧-甘肅蘭州-甘肅天水-陜西漢中-安康-武漢隨州-孝感-武漢
1、武漢:武漢隸屬湖北省,簡(jiǎn)稱(chēng)“漢”,俗稱(chēng)“江城”,位于中國腹地中心、湖北省東部、長(cháng)江與漢水交匯處,是國家歷史文化名城,中部地區的中心城市,是全國重要的工業(yè)基地、科教基地和綜合交通樞紐,也是湖北省省會(huì )。
2、西藏: 西藏自治區隸屬中國,古稱(chēng)“蕃”,簡(jiǎn)稱(chēng)“藏”,首府拉薩,是中國五大少數民族自治區之一,位于中華人民共和國西南邊陲、青藏高原的西南部,是青藏高原的主體部分,有著(zhù)“世界屋脊”之稱(chēng),北臨新疆維吾爾自治區,東北連接青海省,東連四川省,東南與云南省相連;南邊和西部與緬甸、印度、不丹、錫金和克什米爾等國家和地區接壤,形成了中國與上述國家和地區邊境線(xiàn)的全部或一部分,全長(cháng)近4000公里。
3、國道318: 318國道始建于1950年,1954年建成。全長(cháng)5476千米,起點(diǎn)為上海人民廣場(chǎng),途徑江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、終點(diǎn)為西藏聶拉木縣樟木鎮友誼橋,是中國目前(2014年)最長(cháng)的國道。[1]因其橫跨中國東中西部,攬括了平原、丘陵、盆地、高原景觀(guān),包含了江浙水鄉文化、天府盆地文化、西藏人文景觀(guān),擁有從成都平原到青藏高原的高山峽谷一路的驚、險、絕、美、雄、壯的景觀(guān),而被中國國家地理雜志在2006年第10期評為中國的景觀(guān)大道。
聲明:本網(wǎng)站尊重并保護知識產(chǎn)權,根據《信息網(wǎng)絡(luò )傳播權保護條例》,如果我們轉載的作品侵犯了您的權利,請在一個(gè)月內通知我們,我們會(huì )及時(shí)刪除。
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