海參崴旅游攻略自由行

1.海參崴旅游攻略自由行

1、北大西洋航路

由美國，加拿大東海岸，橫跨北大西洋至英國，然后分南北兩線(xiàn)。南線(xiàn)溝通西歐或入地中海到達南歐、北非各國；北線(xiàn)入波羅地海，連接中歐和北歐諸國。世界上有1/3的商船航運在這條航線(xiàn)上。

2、亞歐航路

歐亞航路也稱(chēng)蘇伊上運河航路，它是橫穿歐亞大洲、連接大陸東西兩岸的重要航線(xiàn)，又稱(chēng)為西歐-中東-遠東航線(xiàn)。它對東亞、南亞、中東和歐洲各國之間的政治、經(jīng)濟聯(lián)系起到重要作用，也是西方國家出口工業(yè)品和進(jìn)口戰略物資的海上生命線(xiàn)，該航路可分為北、中、南三線(xiàn)。

北線(xiàn)：倫敦-阿姆斯特丹-柏林-莫斯科-伊爾庫茨克-海參崴

中線(xiàn)：倫敦-法蘭克福-不拉勒斯坦-德黑蘭-烏魯木齊-北京

南線(xiàn)：倫敦-巴黎-羅馬-開(kāi)羅-卡拉奇-北京

3、南美航路

南美航路也稱(chēng)南大西洋航路，它是由加勒比航線(xiàn)、南美東線(xiàn)、南美西線(xiàn)、墨西哥線(xiàn)組成，最南至阿根廷和烏拉圭，該航路是歐洲國家輸出工業(yè)品，從南美運進(jìn)糧食、肉類(lèi)和經(jīng)濟作物的海上通道。

加勒比航線(xiàn)位于中美洲；

南美東航線(xiàn)主要指南美東岸的港口航線(xiàn)；

南美西航線(xiàn)主要指南美西岸的國家港口航線(xiàn)；

墨西哥線(xiàn)指的是墨西哥的港口航線(xiàn)，墨西哥位于北美洲，北部與美國接壤，東南與危地馬拉與伯利茲相鄰，西部是太平洋，東部有墨西哥灣與加勒比海的阻隔。

4、南北美航路

南北美航路也稱(chēng)巴拿馬運河航路，巴拿馬運河位于中美洲國家巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋，是重要的航運要道，被譽(yù)為世界七大工程奇跡之一的“世界橋梁”，它是溝通大西洋和太平洋的捷徑，對美國東西海岸的聯(lián)絡(luò )和運送阿拉斯加的石油至美國東海岸具有特殊的意義。內瑞拉的石油和鐵礦石、巴西的咖啡、智利的銅、美國的工業(yè)品多由此航路轉運輸出。

5、北太平洋航路

北太平洋航路是指北美各國同亞洲國家間的國際貿易航線(xiàn)，它包括由東南亞國家、東亞國家各港，橫渡北太平洋至美、加西岸各港的航線(xiàn)。隨著(zhù)亞太地區經(jīng)濟的崛起，這條航線(xiàn)上的貿易量逐年增加。由于季節的變化，該航線(xiàn)隨季節也有波動(dòng)，一般夏季北移，冬季南移，以避北太平洋的海霧和風(fēng)暴。

6、南太平洋航路

南太平洋航路是指由南北美洲西海岸各國與亞太地區國家貿易往來(lái)的通道，它主要看是亞太地區國家（澳大利亞、新西蘭）—太平洋（美國夏威夷火奴魯魯）—南美洲西海岸（秘魯、智利等）往來(lái)的通道。

7、非洲航路

非洲航線(xiàn)也稱(chēng)好望角航線(xiàn)，非洲航線(xiàn)在航運業(yè)被分為東非、西非、南非、北非。蘇伊士運河鑿通之前，它是從歐洲到東南亞、東亞的唯一海上通道。目前，因載重量在25萬(wàn)噸以上的巨輪無(wú)法通過(guò)蘇伊士運河，仍需繞過(guò)非洲南端的好望角，所以大型油輪散裝船舶仍要利用這一航線(xiàn)。它對俄羅斯、印度、越南等國也利益攸關(guān)。

21世紀是海洋的世紀，為了獲得更大的利益，一些海上強國都企圖奪取和保持海上霸權，擁有對海峽、航道等海上戰略交通線(xiàn)的絕對控制權，以保障國家對海外戰略資源的需求。

一個(gè)瀕海國家要發(fā)展，必須要有一個(gè)持續穩定和暢通的海外資源、能源及海上貿易交通線(xiàn)。海上交通線(xiàn)已名副其實(shí)地成為國家生存與發(fā)展的“生命線(xiàn)”。就經(jīng)濟而言，海上交通線(xiàn)是國民經(jīng)濟迅速發(fā)展的重要支柱和必要前提。

2.去海參崴路線(xiàn)

1、坐車(chē)到波格達尼奇內（格城） 然后去倒車(chē)，到烏蘇里下車(chē)坐521、522到符拉迪沃斯托克（海參崴）。

從綏芬河到海參崴的交通時(shí)間表

一、大巴

綏芬河（綏芬河距離海參崴是220公里，3-4小時(shí)（不含過(guò)關(guān)時(shí)間），250元左右）——波格拉尼奇內——海參崴，這里每天兩班海參崴（8：30、12：30）到烏蘇里倒車(chē)更方便，到烏蘇里下車(chē)坐521、522到符拉迪沃斯托克（海參崴）。

二、火車(chē)

綏芬河（國際列車(chē)）——海參崴（220公里，2小時(shí)（不含過(guò)關(guān)時(shí)間））401/2次，綏芬河坐到格羅送科沃換乘俄鐵寬軌MECT-36。

三、其他地方出發(fā)

1、哈爾濱（8小時(shí)，500元左右），每天一班。

2、暉春（4小時(shí)，250元左右），這里的班次比較多，一天三、四班。

3、延吉（2010年11月28日開(kāi)通，票價(jià)：400元左右），此線(xiàn)路也曾由于市場(chǎng)原因，在運營(yíng)中長(cháng)期虧損，在運營(yíng)半年后停運過(guò)，現在已復通。

3.海參崴一日游旅游攻略

回答這個(gè)問(wèn)題前，先要對俄羅斯的旅游線(xiàn)路有個(gè)簡(jiǎn)單了解。

俄羅斯的旅游線(xiàn)路，總得來(lái)說(shuō)，可以分為2大部分，（海參崴等邊境一日游城市，不在討論范圍內）第一部分：莫斯科和圣彼得堡雙首都之旅

對于對莫斯科和圣彼得堡的線(xiàn)路，一年中最好的季節就是夏秋2個(gè)季節。俄羅斯春，夏，秋三季都很短，冬季漫長(cháng)。夏天主要就是7月和8月。夏季氣溫最熱也不會(huì )超過(guò)25℃，是避暑的好時(shí)節。這2個(gè)城市每年大概有80天是晴天，藍天和白云，主要就集中在6-9月。夏季的圣彼得堡，海風(fēng)拂面，涼爽至極。冬宮，夏宮，葉卡吉林娜宮，到處都是醉人的風(fēng)景。9月開(kāi)始就是秋季，樹(shù)葉慢慢變黃，天氣轉涼，別有一番味道。莫斯科的金環(huán)小鎮，藍天伴著(zhù)教堂的紫金屋頂，紅色，黃色的樹(shù)葉，秋季是一年中色彩最豐富的季節。

第二部分就是我們中國游客也趨之若鶩的貝加爾湖。

貝加爾湖的黃金旅游季節可以分為夏，秋，冬三個(gè)季節。對應的時(shí)間分別為，夏季6.7.8三個(gè)月份。秋季9月和10月上旬2個(gè)月份。冬季為2月和3月初。

夏季：避暑勝地，西伯利亞一片蒼翠。天藍藍，湖水藍藍，草樹(shù)蔥綠。遍地牛羊。無(wú)論是貝加爾湖游船，還是環(huán)湖火車(chē)，都將是一生中難忘的時(shí)刻。

秋季：西伯利亞的泰加林迎來(lái)一年中最美麗的季節。紅的，黃的，綠的，藍色的湖水，如果你不想在10月?lián)矶略谛陆{斯和內蒙的額濟納，貝加爾湖的秋色，絕對是明智的選擇。

冬季：貝加爾湖因獨特的地理位置和氣候特點(diǎn)，會(huì )在湖中的最大島嶼，奧利洪島形成藍冰。藍冰由于湖水清澈，冰可見(jiàn)度強，通常冰層可達4-5米厚。冰水摩托，氣墊船，各種冰上娛樂(lè )，南方的客人會(huì )玩的樂(lè )不思蜀。再體驗下俄羅斯的桑拿浴，配上戰斗民族的伏特加，也是不虛此行。

所以說(shuō)，根據所選線(xiàn)路不同，俄羅斯的旅行時(shí)間也不同。不過(guò)大題說(shuō)來(lái)，6.7.8.9月是一年中的旅游旺季。

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4.俄羅斯海參崴旅游攻略六日游

1莫斯科——俄羅斯首都，世界知名城市。

2圣彼得堡——俄羅斯曾經(jīng)的皇都，世界知名城市。

3新西伯利亞 ——俄羅斯遠東第一大城市，俄羅斯的科學(xué)城。

4葉卡捷琳堡——俄羅斯歐洲與亞洲交匯處的旅游城市，名字來(lái)源于女皇葉卡捷琳娜。

5喀山——列寧曾經(jīng)就讀于喀山大學(xué)。

6索契——俄羅斯南部旅游度假勝地。

7符拉迪沃斯托克（海參崴）——遠東第二大城市，俄羅斯東部出海口，世界知名旅游城市。

8烏蘭烏德—伊爾庫茨克——緊靠著(zhù)世界知名淡水湖-貝加爾湖的兩座城市。

5.海參崴的旅游景點(diǎn)

博克圖位于黑龍江大興安嶺地區，擁有非常非常悠久的歷史，這里在近代也是非常著(zhù)名的軍事要塞，不少游客都對此地感到陌生，但是這里依舊保留了上世紀八十年代的原貌，非常適合旅游參觀(guān)。

牙克石火車(chē)站水塔，建于1902年，水槽部分為木質(zhì)。

博克圖和貫穿大興安嶺的一系列城鎮一樣，都是因為俄羅斯人主導建設的中東鐵路才有了規模化的發(fā)展，例如比博克圖更大的牙克石和扎蘭屯，比博克圖略小或曾經(jīng)略小的烏奴耳和免渡河。

而中東鐵路在離開(kāi)大興安嶺的束縛之后，更哺育出了哈爾濱這樣的遠東明珠。

中東鐵路是T字型，交匯點(diǎn)就是哈爾濱，一橫的兩端是滿(mǎn)洲里與綏芬河，一豎在經(jīng)過(guò)長(cháng)春和沈陽(yáng)后抵達大連，綏芬河向東連通的是海參崴，滿(mǎn)洲里向西則可抵達莫斯科以及歐洲各國。

這條亞歐大通道古已有之，史稱(chēng)草原之路，既是游牧民族的故土，也是他們馳騁出擊的通途。昔日蒙古人就是依托于此，征戰世界的。

博克圖火車(chē)站，建成之初為二等站，現為三等站。

曾經(jīng)是帝國邊疆一個(gè)小驛站的博克圖，在1903年中東鐵路修通之后，就成為了一個(gè)重要站點(diǎn)。

一是翻越大興安嶺需要加掛車(chē)頭，博克圖是提供支持的基地。為此，這里還專(zhuān)門(mén)修建了20臺位的扇形機車(chē)庫，存留至今，和水塔一起成為超越百年的工業(yè)遺產(chǎn)。

二是從博克圖有中東鐵路支線(xiàn)博林線(xiàn)深入大興安嶺，把森林深處的木材和礦產(chǎn)運送出來(lái)。這樣博克圖就成為一個(gè)中轉站，在中東鐵路沿線(xiàn)的眾多車(chē)站中脫穎而出。

大興安嶺深處的戰略支點(diǎn)

如果說(shuō)中東鐵路是一橫的話(huà)，大興安嶺就是一豎，這一橫一豎十字坐標的原點(diǎn)就是博克圖

6.海參崴自駕游

首先，公路。公路運輸是最基本的交通聯(lián)系方式，俄羅斯全國公路總里程達到了109萬(wàn)公里，擁有橫跨東部和西部的公路，不過(guò)并不是高速公路。俄羅斯的高速公路里程比較少，主要位于歐洲部分，連接俄羅斯東部和西部的公路屬于國道。俄羅斯是一個(gè)汽車(chē)普及率非常高的國家，而且資源豐富，蘊藏著(zhù)豐富的石油資源，俄羅斯人普遍喜歡自駕車(chē)。

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一個(gè)生活在遠東地區的俄羅斯人，如果想去首都莫斯科，可以選擇自駕方式。這種方式比較自由，還可以欣賞沿途的美景。俄羅斯西伯利亞地區景色優(yōu)美，沿途有森林、草原、山川河流，還有貝加爾湖等湖泊。通過(guò)公路方式出行，是一件很愜意的事，但需要消耗大量的時(shí)間，沿途住宿游覽也需要一定的資金支持。

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第二，鐵路。俄羅斯全國鐵路里程約為12.2萬(wàn)公里，大部分位于歐洲部分，亞洲部分只有西伯利亞大鐵路。西伯利亞大鐵路連接俄羅斯首都莫斯科和遠東城市海參崴，全長(cháng)9288公里，是世界上最長(cháng)的鐵路線(xiàn)。通過(guò)西伯利亞大鐵路，可以實(shí)現俄羅斯東部和西部的交通聯(lián)系，但西伯利亞大鐵路屬于普通鐵路線(xiàn)，并不是高鐵。

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現在俄羅斯全國只有兩條高鐵，一條從圣彼得堡到莫斯科，一條從莫斯科到下諾夫哥羅德。而西伯利亞大鐵路，列車(chē)運行比較慢，通過(guò)這種交通方式，也需要大量的時(shí)間。不過(guò)乘坐火車(chē)，也可以欣賞沿途的風(fēng)景，而且俄羅斯列車(chē)也有硬臥和軟臥，有的列車(chē)還有專(zhuān)門(mén)的女性包廂，如果時(shí)間充裕，火車(chē)出行也是一個(gè)不錯的選擇。

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第三，航空。俄羅斯全國總計有232個(gè)機場(chǎng)，國際機場(chǎng)71個(gè)，比如莫斯科的謝列梅捷沃國際機場(chǎng)、圣彼得堡國際機場(chǎng)、下諾夫哥羅德機場(chǎng)、新西伯利亞機場(chǎng)等等。航空公司有俄羅斯航空、西伯利亞航空，烏拉爾航空等等。此外俄羅斯還有很多小型航空公司，主要經(jīng)營(yíng)1500公里以下的航線(xiàn)。俄羅斯東部和西部交往，只能選擇大型航空公司，一般從海參崴到莫斯科，需要航行8個(gè)多小時(shí)。以上就是俄羅斯東部和西部的三個(gè)交通聯(lián)系方式，航空客流量最大，其次是火車(chē)，選擇公路自駕車(chē)的人比較少。