上海南站到浦東國際機場(chǎng)的距離大概在50公里左右。如果坐公共交通,有機場(chǎng)7線(xiàn)和地鐵,機場(chǎng)7線(xiàn)時(shí)間需要2小時(shí)30分鐘左右。乘坐地鐵由1號線(xiàn)轉乘2號線(xiàn),大概需要一小時(shí)30分鐘左右。打車(chē)需要一個(gè)半小時(shí),價(jià)格在150元左右。在高峰期還是建議坐地鐵,地鐵不堵車(chē)不塞車(chē)。
紙質(zhì)報告也是可以登機的。紙質(zhì)核酸報告和電子版核酸陰性證明具有同等效力。因為疫情常態(tài)化管理,很多機場(chǎng)都會(huì )要求檢查48小時(shí)內的核酸檢測陰性證明才允許登機。萊垍頭條
有些檢測機構是將檢測結果直接上傳到網(wǎng)絡(luò )的,使用手機就可以查到。但對于一些老年出行人員,不太會(huì )用手機智能系統,他們出示紙質(zhì)報告也沒(méi)有問(wèn)題,只要是本人48小時(shí)內的報告,機場(chǎng)方面都是認可的,可以用來(lái)登機。萊垍頭條
浦東國際機場(chǎng)出發(fā)層限時(shí)停車(chē)六分鐘,而且進(jìn)入出發(fā)層的車(chē)輛處司機之外必須要有至少一位乘客。因此以前很多人把車(chē)開(kāi)到出發(fā)層接人的做法是行不通的。要接人的話(huà),最穩妥的辦法就是把車(chē)開(kāi)到地下停車(chē)庫。把位置告訴乘客等乘客過(guò)來(lái),或者去到達口等待乘客
駕車(chē)路線(xiàn):全程約46.3公里
起點(diǎn):上海市
1.從起點(diǎn)向西南方向出發(fā),沿人民大道行駛470米,直行進(jìn)入威海路
2.沿威海路行駛200米,右前方轉彎進(jìn)入威海路
3.沿威海路行駛100米,過(guò)左側的振華大樓約140米后,左轉進(jìn)入成都北路
4.沿成都北路行駛160米,過(guò)右側的中凱商務(wù)樓約280米后,直行進(jìn)入重慶中路
5.沿重慶中路行駛320米,稍向左轉進(jìn)入重慶南路
6.沿重慶南路行駛50米,稍向右轉上匝道
7.沿匝道行駛500米,直行進(jìn)入南北高架路
8.沿南北高架路行駛5.4公里,過(guò)盧浦大橋,朝浦東機場(chǎng)/濟陽(yáng)路/前灘指揮部/東方體育中心方向,稍向左轉進(jìn)入南北高架路
9.沿南北高架路行駛540米,直行進(jìn)入濟陽(yáng)路
10.沿濟陽(yáng)路行駛4.0公里,朝S20/浦東機場(chǎng)/莘莊立交方向,稍向右轉進(jìn)入濟陽(yáng)路跨線(xiàn)橋
11.沿濟陽(yáng)路跨線(xiàn)橋行駛1.0公里,直行進(jìn)入外環(huán)高速
12.沿外環(huán)高速行駛14.6公里,直行進(jìn)入迎賓高速
13.沿迎賓高速行駛16.9公里,直行進(jìn)入迎賓高速
14.沿迎賓高速行駛240米,直行進(jìn)入迎賓大道
15.沿迎賓大道行駛170米,朝1號航站樓方向,稍向右轉上匝道
16.沿匝道行駛860米,到達終點(diǎn)
終點(diǎn):上海浦東國際機場(chǎng)
作為一個(gè)上海人,在我的認知里上海浦東機場(chǎng)附近應該沒(méi)有沙灘。因為上海浦東機場(chǎng)附近沒(méi)有形成沙灘的天然條件,海岸線(xiàn)邊上都是淤泥,沒(méi)有巖山。
奉賢海邊有沙灘,曾經(jīng)去玩過(guò)。金山海邊也有沙灘,但那是人造的,沙子是運過(guò)去的。不管正確與否,還是認為浦東機場(chǎng)附近沒(méi)有沙灘。
浦東機場(chǎng),有一條國際上第一條商用磁懸浮列車(chē),雖然從龍陽(yáng)路到浦東國際機場(chǎng),全場(chǎng)僅僅31公里,但是,時(shí)速430公里,運行時(shí)間也只要7分20秒。該磁懸浮線(xiàn)路建成于2003年10月。
在溫度適宜的時(shí)間內,絕對可以保真最大運行速度。上海磁懸浮每天從上午7點(diǎn)到晚上21:45分左右運營(yíng)。但只有上午9:00 到10:45分,下午3:00到3:45分這兩個(gè)時(shí)段內,最高時(shí)速為全世界最高的地面運營(yíng)時(shí)速430Km/h, 其他時(shí)間段最高時(shí)速僅300公路,甚至低于我國的輪軌高鐵。如果要體驗最高時(shí)速的話(huà),請在上述兩個(gè)時(shí)間段內乘坐。
另外,單程價(jià)格游客50元,搭乘價(jià)格去乘坐飛機的旅客,提供機票,優(yōu)惠價(jià)格40元。
趕早班飛機,提前一晚到機場(chǎng),從地鐵出來(lái),在五洲北路和非洲大街的交叉口的電梯前面有長(cháng)椅,相比接機候機廳人很少,而且冷氣也沒(méi)那么強,就是不能完全伸展開(kāi),就是12點(diǎn)前會(huì )比較吵。
帶耳塞睡了仨小時(shí),基本不困了之后去漢堡王吃吃喝喝,只有漢堡王24小時(shí)營(yíng)業(yè),隔壁飛行員酒吧也營(yíng)業(yè),漢堡王店里很多人,也有長(cháng)的沙發(fā)卡座可以躺,帶著(zhù)pad看劇,混過(guò)倆仨小時(shí)然后差不多就整理整理,上個(gè)衛生間就可以去出發(fā)層換取登機牌了。
如果晚上11點(diǎn)以前,強烈推薦去T1和T2之間磁懸浮的地方去吃東西,選擇多而且便宜) 最便宜的地方是T2和T1中間的羅森,那里有便當賣(mài),不到10塊就有得吃了,飯團2塊起,600ml可樂(lè )2.8,碗面4.5,總之商品和市區沒(méi)有多大區別。營(yíng)業(yè)時(shí)間是到晚上11:00。
從地鐵11號線(xiàn)的馬陸站到浦東國際機場(chǎng)的行車(chē)距離約66公里,乘坐地鐵全程需要約150分鐘到達,乘車(chē)路線(xiàn)如下:公交線(xiàn)路:地鐵11號線(xiàn) → 地鐵2號線(xiàn) → 地鐵2號線(xiàn)東延伸段,全程約64.6公里1、從馬陸乘坐地鐵11號線(xiàn),經(jīng)過(guò)11站, 到達江蘇路站4、乘坐地鐵2號線(xiàn)東延伸段,經(jīng)過(guò)8站, 到達浦東國際機場(chǎng)站1、從馬陸乘坐地鐵11號線(xiàn),經(jīng)過(guò)11站, 到達江蘇路站2、乘坐地鐵2號線(xiàn),經(jīng)過(guò)10站, 到達龍陽(yáng)路站3、乘坐磁懸浮,經(jīng)過(guò)1站, 到達浦東國際機場(chǎng)站
有三條路線(xiàn)。
一條是地鐵2號線(xiàn),終點(diǎn)站就是浦東機場(chǎng)。出站就是航站樓,挺方便的。
一條是龍陽(yáng)路到浦東機場(chǎng)的磁懸浮列車(chē),它離市區有一段距離的,人們要乘車(chē)到龍陽(yáng)路換乘的,不方便,所以現在乘的人較少。
一條是公交大巴專(zhuān)線(xiàn)。它是浦東機場(chǎng)到虹橋機場(chǎng)定點(diǎn)專(zhuān)線(xiàn)大巴,市區有幾個(gè)乘車(chē)點(diǎn),也挺方便的,好處是24小時(shí)運行的。
公交線(xiàn)路:機場(chǎng)七線(xiàn) → 上石線(xiàn),全程約102.4公里 1、從上海浦東國際機場(chǎng)步行約40米,到達浦東機場(chǎng)站 2、乘坐機場(chǎng)七線(xiàn),經(jīng)過(guò)4站, 到達上海南站 3、步行約220米,到達上海南站 4、乘坐上石線(xiàn),經(jīng)過(guò)41站, 到達蒙山北路蒙源路站 5、步行約650米,到達上海金山
浦東機場(chǎng),有一條國際上第一條商用磁懸浮列車(chē),雖然從龍陽(yáng)路到浦東國際機場(chǎng),全場(chǎng)僅僅31公里,但是,時(shí)速430公里,運行時(shí)間也只要7分20秒。該磁懸浮線(xiàn)路建成于2003年10月。
在溫度適宜的時(shí)間內,絕對可以保真最大運行速度。上海磁懸浮每天從上午7點(diǎn)到晚上21:45分左右運營(yíng)。但只有上午9:00 到10:45分,下午3:00到3:45分這兩個(gè)時(shí)段內,最高時(shí)速為全世界最高的地面運營(yíng)時(shí)速430Km/h, 其他時(shí)間段最高時(shí)速僅300公路,甚至低于我國的輪軌高鐵。如果要體驗最高時(shí)速的話(huà),請在上述兩個(gè)時(shí)間段內乘坐。
另外,單程價(jià)格游客50元,搭乘價(jià)格去乘坐飛機的旅客,提供機票,優(yōu)惠價(jià)格40元。
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