福建旅游高鐵線(xiàn)路
1.福建旅游高鐵線(xiàn)路
1、京滬高鐵：南北經(jīng)典線(xiàn)路
京滬高路，縱貫北京、天津、上海三大直轄市和冀魯皖蘇四省，沿線(xiàn)擁有豐富的旅游資源，是高鐵旅游的一條經(jīng)典線(xiàn)路。
2、哈大高鐵：一路穿越冬夏奇景
北起黑龍江省哈爾濱市，南抵遼寧省大連市，線(xiàn)路縱貫東北三省。哈大高鐵開(kāi)通后，說(shuō)走就走的旅行不是夢(mèng)。
3、合福高鐵：穿行在畫(huà)里鄉村
全長(cháng)850公里的合福高鐵，是從安徽合肥開(kāi)往福建福州，線(xiàn)路跨越安徽、江西、福建三省。黃山、武夷山，山山靈秀；婺源、南平，村村風(fēng)景如畫(huà)，簡(jiǎn)直是一道流動(dòng)的風(fēng)景線(xiàn)！
4、貴廣高鐵：黔桂粵美景逐個(gè)數
從貴陽(yáng)到廣州，途經(jīng)多處世界自然遺產(chǎn)、世界非物質(zhì)文化遺產(chǎn)地：群山茫茫，悠遠寬廣的龍里大草原、布衣第一寨、車(chē)江大壩“萬(wàn)畝良田”。
5、丹大高鐵：東北最美濱海鐵路線(xiàn)
丹大高鐵，從大連一路開(kāi)往邊境小城丹東，是東北地區首條濱海快速鐵路，沿邊丹東美景也是讓人沉醉不已！
2.福建省高鐵網(wǎng)地圖
現如今來(lái)看中國高鐵世界第一毋庸置疑。中國高鐵，是當代中國境內建成使用的重要的一類(lèi)交通基礎設施。目前我國高鐵網(wǎng)在100萬(wàn)以上人口城市覆蓋率為94.7%。
中國高速鐵路列車(chē)最高運營(yíng)速度350千米/小時(shí)，居全球首位，全國鐵路營(yíng)業(yè)里程14.6萬(wàn)公里，高速鐵路運營(yíng)里程達3.8萬(wàn)公里，穩居世界第一。要知道，中國高鐵最高時(shí)速幾乎比美國高鐵最高時(shí)速翻一倍。
中國高速鐵路在歷史的長(cháng)河中形成了獨具特別的交通文化體系。其中設計師在建筑造型設計上可謂功夫盡顯，設計出了風(fēng)格各異、賞心悅目的車(chē)站建筑，這些設計師結合了當地歷史文化、地域特征等來(lái)打造中國高鐵的風(fēng)姿。
其中比較受中國大眾關(guān)注的CRH系列動(dòng)車(chē)組取名“和諧號”，寓意“建設和諧鐵路、打造和諧之旅、構建社會(huì )主義和諧社會(huì )”；CR系列動(dòng)車(chē)組取名“復興號”，寓意“承載著(zhù)中華民族偉大復興中國夢(mèng)”； CRH2G列車(chē)外觀(guān)造型為“白駿馬”。CR400列車(chē)外觀(guān)造型有“紅神龍”“金鳳凰”等這些列車(chē)的名稱(chēng)更是凸顯中國范。
3.福州高鐵旅游路線(xiàn)圖
京臺高鐵是“十三五規劃”（2016年到2020年）提出，“建設北京至臺灣（臺北）”的高鐵路線(xiàn)，是首都北京和臺灣省省會(huì )臺北的高速客運專(zhuān)線(xiàn)，其并非一條單獨存在的鐵路，而是由數條鐵路線(xiàn)組成。大陸境內包括京雄商高鐵的北京—商丘段、商杭高鐵的商丘至合肥段以及合福客運專(zhuān)線(xiàn)的合肥至福州段，這三段合稱(chēng)京福高速鐵路；大陸與臺灣將通過(guò)興建臺灣海峽隧道相連通。
京臺高鐵設計時(shí)速300公里及以上，合肥至福州段已于2010年開(kāi)建，截至2015年底已基本完成。福州至臺灣的部分將由福州段預留的通道引出，計劃從福建平潭島經(jīng)海底隧道直通臺灣桃園海濱，進(jìn)而達到臺北。
4.福建高鐵路線(xiàn)圖
所謂東南沿海高鐵，就指的是滬深高鐵，線(xiàn)路走向為： 上海—杭州—紹興—寧波—臺州—溫州—寧德—福州—莆田—泉州—廈門(mén)—汕尾—汕頭—深圳
5.福建的高鐵線(xiàn)路
有啊，福建的福州就有高鐵，漳州也有，廈門(mén)也有。
6.福建旅游高鐵線(xiàn)路規劃
我個(gè)人去過(guò)的經(jīng)歷，只供參考。
福建的氣候非常好，森林覆蓋率也高，公路建設也很給力。福州火車(chē)站基本上是所有外出旅游的首出發(fā)站，南通北達，出行便利。三天的時(shí)間，南至廣州，北至寧波，時(shí)間都很寬松。建議路線(xiàn):
線(xiàn)路1.福州——深圳路線(xiàn)。 動(dòng)車(chē)259元，5個(gè)小時(shí)。
深圳的世界之窗、大梅沙公園，水世界，蓮花山等。
線(xiàn)路2.福州南——寧波——普陀山
上午9:00或9:30 在福州火車(chē)南站乘D3216（09:54/13:48）或D3218（10:19/14:16）或D3120（09:42/13:40）或D3208（10:37/14:36）或D3214（11:43/15:43）車(chē)次
當日去博物館和老外灘。附近寧波南塘油贊子，十六格混沌，烤豬手還比較符合我們的口味，簡(jiǎn)直好吃到爆。
D2 乘快艇或輪渡赴中國佛教四大名山之一 ——普陀山，游覽洛迦山、法雨寺，中餐后朝拜佛頂山（慧濟寺索道上下20分鐘、朝拜45分鐘）。梵音洞、善財洞、大乘庵，步行西天景區（觀(guān)音古洞、二龜聽(tīng)法石、磐陀石）、普濟寺。
D3 凌晨自行至【普濟寺】紫竹林（約45分鐘）、南海觀(guān)音（約45分鐘），車(chē)上觀(guān)賞世界上規模最大、長(cháng)度最長(cháng)的跨海大橋——舟山跨海大橋：大橋全長(cháng)約50公里，是中國乃至世界上規模最大的島陸聯(lián)絡(luò )工程。寧波乘D3119（15：41/19：39抵福州南）或D3117（15：50/19：48抵福州南）或D3121（16：16/20：13抵福州南）或D3305（17:05/21:07抵福州南）等車(chē)次返福州
線(xiàn)路3:福州——廈門(mén)——土樓
自駕或福州火車(chē)站D6207（07：25/09：32）赴廈門(mén)站，乘輪渡前往國家4A級風(fēng)景區、“海上花園” “鋼琴之島”——【鼓浪嶼】（游覽時(shí)間約5小時(shí)），龍頭路，自由品嘗閩南風(fēng)味特色小食，游覽 “萬(wàn)國建筑博覽”建筑路線(xiàn)，薈萃了上千座風(fēng)格各異、中西合璧的中外建筑。有中國傳統的飛檐翹角的廟宇，有閩南風(fēng)格的院落平房，有中完合壁的八卦樓，有小巧玲瓏的日本屋舍，也有19世紀歐陸風(fēng)格的原西方國家的領(lǐng)事館，港仔后沙灘自由嬉戲，與大海零距離的親密接觸，遠眺島上最高峰—日光巖。參觀(guān)為紀念人民醫生，鼓浪嶼優(yōu)秀女兒家而興建的紀念園—毓園，閑逛商業(yè)步行街；乘渡輪返回市區，入住酒店，晚上可自由漫步中山路，感受海島的繁華夜色。
D2 乘車(chē)或自駕前往【洪坑土樓群】（車(chē)程約3個(gè)小時(shí)）;抵達后享受午餐，后游覽民俗文化村（世界文化遺產(chǎn)地、福建最美的鄉村、國家AAAA級景區）洪坑村.游覽富麗堂皇的土樓王子---振成樓：建于1912年，懸山頂臺梁式構架，分內外兩圈，外圈4層，每層48間。此樓1986年4月在美國洛杉磯舉辦的世界建筑模型展覽會(huì )上，振成樓曾與雍和宮、長(cháng)城并列展出。引人矚目，轟動(dòng)一時(shí)。游宮殿府第式杰作的---福裕樓：（純西洋式建筑風(fēng)格，前低后高，主次分明）。 遠眺最小的袖珍式土樓---如升樓：（猶如古時(shí)量米的“米升”顯得小巧玲瓏）。游布達拉宮似的---奎聚樓：（依山就勢，前高后低，遠觀(guān)猶如猛虎下山）。
福建本地特色景區也很多，不過(guò)針對三天的旅游，基本可以安排這幾個(gè)，不浪費寶貴時(shí)間。
祝您出行愉快。
7.福建旅游高鐵線(xiàn)路最新
我個(gè)人去過(guò)的經(jīng)歷，只供參考。
福建的氣候非常好，森林覆蓋率也高，公路建設也很給力。福州火車(chē)站基本上是所有外出旅游的首出發(fā)站，南通北達，出行便利。三天的時(shí)間，南至廣州，北至寧波，時(shí)間都很寬松。建議路線(xiàn):
線(xiàn)路1.福州——深圳路線(xiàn)。 動(dòng)車(chē)259元，5個(gè)小時(shí)。
深圳的世界之窗、大梅沙公園，水世界，蓮花山等。
線(xiàn)路2.福州南——寧波——普陀山
上午9:00或9:30 在福州火車(chē)南站乘D3216（09:54/13:48）或D3218（10:19/14:16）或D3120（09:42/13:40）或D3208（10:37/14:36）或D3214（11:43/15:43）車(chē)次
當日去博物館和老外灘。附近寧波南塘油贊子，十六格混沌，烤豬手還比較符合我們的口味，簡(jiǎn)直好吃到爆。
D2 乘快艇或輪渡赴中國佛教四大名山之一 ——普陀山，游覽洛迦山、法雨寺，中餐后朝拜佛頂山（慧濟寺索道上下20分鐘、朝拜45分鐘）。梵音洞、善財洞、大乘庵，步行西天景區（觀(guān)音古洞、二龜聽(tīng)法石、磐陀石）、普濟寺。
D3 凌晨自行至【普濟寺】紫竹林（約45分鐘）、南海觀(guān)音（約45分鐘），車(chē)上觀(guān)賞世界上規模最大、長(cháng)度最長(cháng)的跨海大橋——舟山跨海大橋：大橋全長(cháng)約50公里，是中國乃至世界上規模最大的島陸聯(lián)絡(luò )工程。寧波乘D3119（15：41/19：39抵福州南）或D3117（15：50/19：48抵福州南）或D3121（16：16/20：13抵福州南）或D3305（17:05/21:07抵福州南）等車(chē)次返福州
線(xiàn)路3:福州——廈門(mén)——土樓
自駕或福州火車(chē)站D6207（07：25/09：32）赴廈門(mén)站，乘輪渡前往國家4A級風(fēng)景區、“海上花園” “鋼琴之島”——【鼓浪嶼】（游覽時(shí)間約5小時(shí)），龍頭路，自由品嘗閩南風(fēng)味特色小食，游覽 “萬(wàn)國建筑博覽”建筑路線(xiàn)，薈萃了上千座風(fēng)格各異、中西合璧的中外建筑。有中國傳統的飛檐翹角的廟宇，有閩南風(fēng)格的院落平房，有中完合壁的八卦樓，有小巧玲瓏的日本屋舍，也有19世紀歐陸風(fēng)格的原西方國家的領(lǐng)事館，港仔后沙灘自由嬉戲，與大海零距離的親密接觸，遠眺島上最高峰—日光巖。參觀(guān)為紀念人民醫生，鼓浪嶼優(yōu)秀女兒家而興建的紀念園—毓園，閑逛商業(yè)步行街；乘渡輪返回市區，入住酒店，晚上可自由漫步中山路，感受海島的繁華夜色。
D2 乘車(chē)或自駕前往【洪坑土樓群】（車(chē)程約3個(gè)小時(shí)）;抵達后享受午餐，后游覽民俗文化村（世界文化遺產(chǎn)地、福建最美的鄉村、國家AAAA級景區）洪坑村.游覽富麗堂皇的土樓王子---振成樓：建于1912年，懸山頂臺梁式構架，分內外兩圈，外圈4層，每層48間。此樓1986年4月在美國洛杉磯舉辦的世界建筑模型展覽會(huì )上，振成樓曾與雍和宮、長(cháng)城并列展出。引人矚目，轟動(dòng)一時(shí)。游宮殿府第式杰作的---福裕樓：（純西洋式建筑風(fēng)格，前低后高，主次分明）。 遠眺最小的袖珍式土樓---如升樓：（猶如古時(shí)量米的“米升”顯得小巧玲瓏）。游布達拉宮似的---奎聚樓：（依山就勢，前高后低，遠觀(guān)猶如猛虎下山）。
福建本地特色景區也很多，不過(guò)針對三天的旅游，基本可以安排這幾個(gè)，不浪費寶貴時(shí)間。
祝您出行愉快。
8.高鐵去福建
廣州至福州是有高鐵的，該車(chē)車(chē)次為G1610次列車(chē)。G1610次是一列由廣州南到福州的高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)，全程861公里，運行時(shí)間6小時(shí)10分，發(fā)車(chē)時(shí)間為14:55，到達時(shí)間為21:05。全程二等座票價(jià)339元。
9.福建旅游高鐵線(xiàn)路圖
G5068次列車(chē)是由萍鄉北開(kāi)往福州的高鐵旅客列車(chē)，途經(jīng)站點(diǎn)：萍鄉北(起點(diǎn))-新余北-南昌西-豐城東-吉水西-吉安西-泰和-贛縣北-于都-會(huì )昌北-瑞金-長(cháng)汀南-冠豸山南-龍巖-南靖-廈門(mén)北-莆田-福州(終點(diǎn))。全程運行時(shí)間是8小時(shí)。
萍鄉北站，位于中國江西省萍鄉市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的客運站，也是滬昆高速鐵路上的中間站。
10.福建高鐵旅游線(xiàn)路推薦
G5068次列車(chē)是由萍鄉北開(kāi)往福州的高鐵旅客列車(chē)，途經(jīng)站點(diǎn)：萍鄉北(起點(diǎn))-新余北-南昌西-豐城東-吉水西-吉安西-泰和-贛縣北-于都-會(huì )昌北-瑞金-長(cháng)汀南-冠豸山南-龍巖-南靖-廈門(mén)北-莆田-福州(終點(diǎn))。全程運行時(shí)間是8小時(shí)。
萍鄉北站，位于中國江西省萍鄉市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的客運站，也是滬昆高速鐵路上的中間站。
