車身損傷鑒定的方法(簡述基本的汽車碰撞損傷鑒定步驟)
1.簡述基本的汽車碰撞損傷鑒定步驟
(1)在查勘碰掀受損的汽車之前，先要查看汽車上是否有破碎玻璃棱邊，以及是否有鋒利的刀狀和鋸齒狀金屬邊角，為安全起見，最好對危險的部位做上安全警示，或進行處理。
（2）如果汽油泄漏的氣味，切記使用明火和開關電器設備。對于事故較大時，為保證汽車的安全可考慮切斷蓄電池電源。
（3）如果有機油或齒輪油泄漏，注意當心滑倒。 （4）在檢驗電器設備狀態(tài)時，注念不要造成新的設備和零部件狽傷。
如車窗玻璃升降器，在車門變形的情況下，檢驗電動車窗玻璃升降功能時，切忌盲目升降車窗玻璃。 （5）應在光線良好的場所進行碰撞診斷，如果損傷涉及底盤件或需在車身下進行細致檢查時，務必使用汽車升降機，以提高評估人員的安全性。
4.基本的汽車碰掛損傷鑒定步驟 1、了解車身結(jié)構(gòu)的類型。 2、以目測確定碰撞部位。
3、以目測確定碰撞的方向及碰撞力大小，并檢查可能有的傷。 4、確定換傷是否限制在車身范圍內(nèi)，是否還包含功能部件或零配件（如車輪、懸架、發(fā)動機及附件等）。
（5）沿著碰撞路線系統(tǒng)地檢查部件的損傷，直到?jīng)]有任何損傷痕跡的位置。例如，立柱的損傷可以通過檢查門的配合狀況來確定。
（6）測量汽車的主要零部件，通過比較維修手冊車身尺寸圖表上的標定尺寸和實際汽車上的尺寸來檢查汽車車身的是否產(chǎn)生變形量。 （7）用適當?shù)墓ぞ呋騼x器檢查懸架和整個車身的損傷情況。
5.以目側(cè)確定碰授損傷的程度 在大多數(shù)情況下，碰撞部位能夠顯示出結(jié)構(gòu)變形或者斷裂的跡象。用肉眼進行檢查時，先要后退離開汽車對其進行總體觀察。
從碰撞的位N估計受撞范圍的大小及方向，并判斷碰撞如何擴散。同樣先從總體上查看汽車上是否有扭轉(zhuǎn)、彎曲變形，再查看整個汽車，設法確定出損傷的位置以及所有的損傷是否都是由同一起事故引起的。
碰撞力沿著車身擴散，并使汽車的許多部位發(fā)生變形，碰撞力具有穿過車身堅固部位最終抵達并損壞薄弱部件，最終擴散并深人至車身部件內(nèi)的特性。因此，為了查找出汽車損傷，必須沿著碰撞力擴散的路徑查找車身薄弱部位（碰撞力在此形成應力集中）。
沿著碰撞力的擴散方向一處一處的進行檢查，確認是否損傷和損傷程度。具體可從以下幾個方面來加以識別。
1）板金件的截面突然變形 碰撞所造成的板金件的截面變形與板金件本身的設計的結(jié)構(gòu)變形不一樣，板金件本身的設計結(jié)構(gòu)變形處表面油漆完好無損，.‘’而碰撞所造成的板金件的截面變形處油漆起皮、開裂。車身設計時，要使碰撞產(chǎn)生的能量能夠按照一條既定的路徑傳遞屯指定的地方吸收 2）零部件支架斷裂、脫落及遺失 發(fā)動機支架、變速箱支架、發(fā)動機各附件支架是碰撞應力吸受處，發(fā)動機支架、變速箱支架、發(fā)動機各附件支架在汽車設計時就有保護重要零部件免受損傷的功能。
在碰撞事故中常有各種支架斷裂、脫落及遺失現(xiàn)象出現(xiàn)。 3）檢查車身梅一部位的間隙和配合 車門是以紋鏈裝在車身立柱上的，通常立柱變形就會造成車門與車門、車門與立柱的間隙不均勻 另外還可通過簡單地開關車門，查看車門鎖機與鎖扣的配合，從鎖機與鎖扣的配合可以判斷車門是否下沉，從而判斷立柱是否變形，查看鉸鏈的靈活程度可以判斷主柱及車門鉸鏈處是否變形。
車門鉸鏈處是否變形。 在汽車前端碰撞事故中，檢查后車門與后翼子板、門檻、車頂側(cè)板的間隙，并做左右對比是判斷碰撞應力擴散范圍的主要手段。
4）檢查汽車本身的慣性損傷 當汽車受到碰撞時，一些質(zhì)量較大部件（如裝配在橡膠支座上的發(fā)動機附離合器總成）在慣性力的作用下會造成固定件（橡膠墊、支架等）及周圍部件及鋼板（移位、斷裂）進行檢查，對于承載式車身結(jié)構(gòu)的汽車還需車身與發(fā)動機及底盤結(jié)合部是否變形。 5）檢查來自乘員及行李的損傷 待客和行李在碰撞中由于慣性力作用還能引起車身的二次損傷，損傷的程度因乘員的位置及碰撞的力度而異，其中較常見的損傷有方向盤、儀表工作臺、方向柱護板及座椅等。
行李廂中的行李是造成行李廂中如CD機、音頻功率放大器等設施損傷的常見現(xiàn)象。 b.承載式車身結(jié)構(gòu)板金件修與換的掌握 碰撞受損的承載式車身結(jié)構(gòu)件是更換還是修復？這是汽車評估人員兒乎每天都必須面對的問題。
實際上，做出這種決定的過程就是尋找判斷理由的過程。為了幫助汽車評估人員做出正確的判斷，美國汽車撞傷修理業(yè)協(xié)會經(jīng)過大量的研究，終于得出關于損傷結(jié)構(gòu)件的修復與更換的一個簡單的判斷原則，即“彎曲變形就修，折曲變形就換”。
為了更加準確地了解折曲和彎曲這兩個概念，必須記住下而的內(nèi)容。 1）彎曲變形特點 零件發(fā)生彎曲變形，其特點是： 1）損傷部位與非損傷部位的過渡平汾、連續(xù)； （2）通過拉拔矯正可使它恢復到事故前的形狀，而不會留下永久的塑性變形。
2）折曲變形特點 （1）彎曲變形劇烈，曲率半徑小于3mm，通常在很短的長度上彎曲90度以上 （2）矯正后，零件上仍有明顯的裂紋或開裂，，或者出現(xiàn)永久變形帶，不經(jīng)過調(diào)溫加熱處理不能恢復到事故前的形狀。
2.簡述基本的汽車碰撞損傷鑒定步驟
(1)在查勘碰掀受損的汽車之前，先要查看汽車上是否有破碎玻璃棱邊，以及是否有鋒利的刀狀和鋸齒狀金屬邊角，為安全起見，最好對危險的部位做上安全警示，或進行處理。
（2）如果汽油泄漏的氣味，切記使用明火和開關電器設備。對于事故較大時，為保證汽車的安全可考慮切斷蓄電池電源。
（3）如果有機油或齒輪油泄漏，注意當心滑倒。 （4）在檢驗電器設備狀態(tài)時，注念不要造成新的設備和零部件狽傷。
如車窗玻璃升降器，在車門變形的情況下，檢驗電動車窗玻璃升降功能時，切忌盲目升降車窗玻璃。 （5）應在光線良好的場所進行碰撞診斷，如果損傷涉及底盤件或需在車身下進行細致檢查時，務必使用汽車升降機，以提高評估人員的安全性。
4.基本的汽車碰掛損傷鑒定步驟 1、了解車身結(jié)構(gòu)的類型。 2、以目測確定碰撞部位。
3、以目測確定碰撞的方向及碰撞力大小，并檢查可能有的傷。 4、確定換傷是否限制在車身范圍內(nèi)，是否還包含功能部件或零配件（如車輪、懸架、發(fā)動機及附件等）。
（5）沿著碰撞路線系統(tǒng)地檢查部件的損傷，直到?jīng)]有任何損傷痕跡的位置。例如，立柱的損傷可以通過檢查門的配合狀況來確定。
（6）測量汽車的主要零部件，通過比較維修手冊車身尺寸圖表上的標定尺寸和實際汽車上的尺寸來檢查汽車車身的是否產(chǎn)生變形量。 （7）用適當?shù)墓ぞ呋騼x器檢查懸架和整個車身的損傷情況。
5.以目側(cè)確定碰授損傷的程度 在大多數(shù)情況下，碰撞部位能夠顯示出結(jié)構(gòu)變形或者斷裂的跡象。用肉眼進行檢查時，先要后退離開汽車對其進行總體觀察。
從碰撞的位N估計受撞范圍的大小及方向，并判斷碰撞如何擴散。同樣先從總體上查看汽車上是否有扭轉(zhuǎn)、彎曲變形，再查看整個汽車，設法確定出損傷的位置以及所有的損傷是否都是由同一起事故引起的。
碰撞力沿著車身擴散，并使汽車的許多部位發(fā)生變形，碰撞力具有穿過車身堅固部位最終抵達并損壞薄弱部件，最終擴散并深人至車身部件內(nèi)的特性。因此，為了查找出汽車損傷，必須沿著碰撞力擴散的路徑查找車身薄弱部位（碰撞力在此形成應力集中）。
沿著碰撞力的擴散方向一處一處的進行檢查，確認是否損傷和損傷程度。具體可從以下幾個方面來加以識別。
1）板金件的截面突然變形 碰撞所造成的板金件的截面變形與板金件本身的設計的結(jié)構(gòu)變形不一樣，板金件本身的設計結(jié)構(gòu)變形處表面油漆完好無損，.‘’而碰撞所造成的板金件的截面變形處油漆起皮、開裂。車身設計時，要使碰撞產(chǎn)生的能量能夠按照一條既定的路徑傳遞屯指定的地方吸收 2）零部件支架斷裂、脫落及遺失 發(fā)動機支架、變速箱支架、發(fā)動機各附件支架是碰撞應力吸受處，發(fā)動機支架、變速箱支架、發(fā)動機各附件支架在汽車設計時就有保護重要零部件免受損傷的功能。
在碰撞事故中常有各種支架斷裂、脫落及遺失現(xiàn)象出現(xiàn)。 3）檢查車身梅一部位的間隙和配合 車門是以紋鏈裝在車身立柱上的，通常立柱變形就會造成車門與車門、車門與立柱的間隙不均勻 另外還可通過簡單地開關車門，查看車門鎖機與鎖扣的配合，從鎖機與鎖扣的配合可以判斷車門是否下沉，從而判斷立柱是否變形，查看鉸鏈的靈活程度可以判斷主柱及車門鉸鏈處是否變形。
車門鉸鏈處是否變形。 在汽車前端碰撞事故中，檢查后車門與后翼子板、門檻、車頂側(cè)板的間隙，并做左右對比是判斷碰撞應力擴散范圍的主要手段。
4）檢查汽車本身的慣性損傷 當汽車受到碰撞時，一些質(zhì)量較大部件（如裝配在橡膠支座上的發(fā)動機附離合器總成）在慣性力的作用下會造成固定件（橡膠墊、支架等）及周圍部件及鋼板（移位、斷裂）進行檢查，對于承載式車身結(jié)構(gòu)的汽車還需車身與發(fā)動機及底盤結(jié)合部是否變形。 5）檢查來自乘員及行李的損傷 待客和行李在碰撞中由于慣性力作用還能引起車身的二次損傷，損傷的程度因乘員的位置及碰撞的力度而異，其中較常見的損傷有方向盤、儀表工作臺、方向柱護板及座椅等。
行李廂中的行李是造成行李廂中如CD機、音頻功率放大器等設施損傷的常見現(xiàn)象。 b.承載式車身結(jié)構(gòu)板金件修與換的掌握 碰撞受損的承載式車身結(jié)構(gòu)件是更換還是修復？這是汽車評估人員兒乎每天都必須面對的問題。
實際上，做出這種決定的過程就是尋找判斷理由的過程。為了幫助汽車評估人員做出正確的判斷，美國汽車撞傷修理業(yè)協(xié)會經(jīng)過大量的研究，終于得出關于損傷結(jié)構(gòu)件的修復與更換的一個簡單的判斷原則，即“彎曲變形就修，折曲變形就換”。
為了更加準確地了解折曲和彎曲這兩個概念，必須記住下而的內(nèi)容。 1）彎曲變形特點 零件發(fā)生彎曲變形，其特點是： 1）損傷部位與非損傷部位的過渡平汾、連續(xù)； （2）通過拉拔矯正可使它恢復到事故前的形狀，而不會留下永久的塑性變形。
2）折曲變形特點 （1）彎曲變形劇烈，曲率半徑小于3mm，通常在很短的長度上彎曲90度以上 （2）矯正后，零件上仍有明顯的裂紋或開裂，，或者出現(xiàn)永久變形帶，不經(jīng)過調(diào)溫加熱處理不能恢復到事故前的形狀。
3.汽車碰撞損傷診斷的基本步驟
(1)了解汽車車身構(gòu)造的類型
(2)目測確定碰撞的位置
(3)目測確定碰撞的方向及碰撞力的大小，并檢查可能的損傷
(4)確定損傷是否限制在車身范圍內(nèi)，是否還包括功能部件或元件（如車輪，懸架，發(fā)動機等）
(5)沿著碰撞路線系統(tǒng)的檢查部件的從商情況，直到?jīng)]有任何損傷痕跡的位置
(6)目測汽車的車身結(jié)構(gòu)尺寸，并與維修手冊車身尺寸圖表上的標定尺寸比較簡單的測量，用軌道式量規(guī)或定心量規(guī)即可。對于比較復雜的車身損傷，必須用三維測量系統(tǒng)檢查懸架和整個車身的損傷情況
4.車身損傷檢查應注意那些問題
1、檢查鈑金件截面是否變形：碰撞易造成鈑金件截面變形處油漆起皮、開裂。
2、檢查零部件支架是否斷裂、脫落及遺失：發(fā)動機支架、變速箱支架、發(fā)動機各附件支架是碰撞應力的吸收處，各支架在設計時均有保護重要零部件免受損傷的功能。在碰撞事故中常有各支架斷裂、脫落及遺失的現(xiàn)象出現(xiàn)。
3、檢查車身各部位的間隙和配合：立柱變形會造成車門與車門、車門與立柱的間隙不均勻。通過開門關門，查看車門鎖與鎖扣的配合，判斷車門是否下沉，從而判斷立柱是否變形。查看鉸鏈的靈活程度，判斷立柱及車門鉸鏈處是否有變形。
擴展資料：
汽車碰撞損傷鑒定程序介紹：
1、了解車身結(jié)構(gòu)的類型。
2、目測確定碰撞部位，弄清肇事起源點，由此確定應肇事部位的撞擊、震動可能引起哪些部位損傷。
3、確定損傷是否限制在車身范圍內(nèi)，是否還包含功能部件。
4、沿碰撞路線系統(tǒng)檢查部件的損傷。
5、比較維修手冊上車身尺寸檢查車身是否產(chǎn)生變形量。
6、用適當?shù)墓ぞ呋騼x器檢查懸架和整個車身的損傷情況。
7、確定維修方案。
參考資料來源：
人民網(wǎng)-車身老化、劃痕保養(yǎng)和修復的十個小竅門
百度百科-汽車車身診斷與修復
5.交通事故車輛鑒定方法有哪些
交通事故車鑒別方法有：
1、輕重傷鑒定
檢驗交通事故傷害對象致傷原因和傷勢狀況，并按標準規(guī)定作出損傷程度鑒定。肇事者有下列情形之一，須對被害人作輕重傷鑒定：酒后和吸毒后駕車；無證駕車；駕駛明知安全裝置不全或安全機件失靈的機動車；駕駛明知無牌證或報廢的機動車；嚴重超載；逃離事故現(xiàn)場。
2、尸體檢驗
尸體檢驗分為尸表檢驗和解剖檢驗。尸表檢驗是對交通事故致死尸體表面?zhèn)鄣睦袡z驗，通過檢驗確認案件性質(zhì)，證明死者體表傷痕是交通事故所致后果，查明死亡原因，分析死者傷痕成傷機制為還原交通事故服務。解剖檢驗主要用于一是肇逃案，通過解剖尸體確定偵破方向，為破案提供證據(jù)；二是多車碰撞、碾軋尸體，尋找最先撞擊車輛，確認直接致死原因；三是死因不明尸體查清死亡原因。
3、成傷機制鑒定
通過人體損傷檢驗確定損傷部位與交通事故傷害后果的因果關系，主要為分析事故原因，排除非交通事故因素，調(diào)解損害賠償提供依據(jù)，對交通事故傷害對象傷情有疑問或當事人對傷害后果有爭議可進行成傷機制鑒定
4傷殘評定
交通事故受傷人員治療終結(jié)后，當事人認為因交通事故致殘需按殘疾索賠的，作為舉證需要可委托法醫(yī)作殘疾等級評定，當事雙方選擇由交管部門調(diào)解，傷者治療終結(jié)后可作傷殘評定。
5酒精含量檢驗
車輛駕駛?cè)擞邢铝星樾沃豁殭z驗體內(nèi)血液酒精含量：交通事故致人死亡；交通事故致人重傷；交通事故致傷3人以上；交通事故有惡劣影響；車輛駕駛?cè)擞芯坪篑{車嫌疑；一方當事人懷疑或指控另一方當事人飲酒；車輛駕駛?cè)松米噪x開現(xiàn)場，24小時內(nèi)返回或被抓獲；交警發(fā)現(xiàn)車輛駕駛?cè)擞酗嬀岂{車嫌疑或醉酒駕駛自行車、三輪車、電動三輪車、殘疾人機動輪椅車等嫌疑；車輛駕駛?cè)藢凭粑鼫y試結(jié)果有異議，或測試結(jié)果超過醉酒臨界值。
6 車輛安全性能檢驗
交通事故車輛檢驗對象為：交通死亡事故；交通事故致人重傷或傷3人以上；交通事故造成惡劣社會影響；機動車無牌證或未按規(guī)定參加年度檢驗；交通事故車輛類型不明確；根據(jù)案情需對事故車輛檢驗、鑒定。 事故車輛機械故障鑒定
通過車輛特定部位拆解檢查尋找車輛故障，查明故障原因，用以區(qū)別人為責任和機械故障
7 車輛定型鑒定
凡肇事車輛類型不明確應作車輛定型鑒定，以明確道路行駛權(quán)利。 痕跡鑒定
通過提取交通事故相關的接觸痕跡比對、化驗等檢驗手段，確定車、物、人是否有碰撞、刮蹭、碾軋等關系；不能確定肇事車輛，可通過整體分離痕跡鑒定確認脫落物質(zhì)與車輛、物體、人體之間的關聯(lián)關系；事故車輛輪胎有爆裂，可通過輪胎痕跡鑒定確認輪胎爆胎原因；夜間發(fā)生事故且車燈損壞，可做燈光開啟冷熱光源鑒定，來確定車輛發(fā)生事故瞬間的開啟和關閉
8 指紋鑒定
主要解決機動車駕駛?cè)瞬淮_定交通事故案，不能確定車輛駕駛?cè)丝勺鲋讣y鑒定。
9微量物質(zhì)鑒定
通過對現(xiàn)場勘驗的微量物質(zhì)成分檢驗，確定該物質(zhì)與交通事故關系，常見微量物質(zhì)有油漆、纖維、塑料、橡膠、油脂等。 物證鑒定
法醫(yī)對交通事故現(xiàn)場提取的人體毛發(fā)、血液、皮肉組織等樣品，通過檢驗作出結(jié)論可為辦案確認駕駛?cè)嘶虼_定死者身份及認定人體與車輛或物體接觸提供證據(jù)。
