1、平均N-S方程的求解。
2、大渦模擬(LES)。
3、直接數值模擬(DNS)。
但是由于葉輪機械內部結構的復雜性以及計算機運算速度較慢,大渦模擬和直接數值模擬還很少用于葉輪機械內部湍流場(chǎng)的計算,更多的是通過(guò)求解平均N-S方程來(lái)進(jìn)行數值模擬。因為平均N-S方程的不封閉性,人們引入了湍流模型來(lái)封閉方程組,所以模擬結果的好壞很大程度上取決于湍流模型的準確度。自70年代以來(lái),湍流模型的研究發(fā)展迅速,建立了一系列的零方程、一方程、兩方程模型和二階矩模型,已經(jīng)能夠十分成功的模擬邊界層和剪切層流動(dòng)。但是,對于復雜的工業(yè)流動(dòng),比如航空發(fā)動(dòng)機中的壓氣機動(dòng)靜葉相互干擾問(wèn)題,大曲率繞流,激波與邊界層相互干擾,流動(dòng)分離,高速旋轉以及其他一些原因,常常會(huì )改變湍流的結構,使那些能夠預測簡(jiǎn)單流動(dòng)的湍流模型失效,所以完善現有湍流模型和尋找新的湍流模型在實(shí)際工作中顯得尤為重要。
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