(1)用干法或濕法制備一組不同含水量(相差約2%)的試樣(不少于5個(gè))。
(2)取制備好的土樣按所選擊實(shí)方法分3次或5次倒人擊實(shí)筒,每層按規定的擊實(shí)次數進(jìn)行擊實(shí),要求擊完后余土高度不超過(guò)試筒頂面5mm。修平稱(chēng)量后用推土器推出筒內試樣,測定擊實(shí)試樣的含水量和測算擊實(shí)后土樣的濕密度。其余土樣按相同方法進(jìn)行試驗。
(3)計算各試樣干密度,以干密度為縱坐標,含水量為橫坐標繪制曲線(xiàn),曲線(xiàn)上峰值點(diǎn)的縱、橫坐標分別為最大干密度和最佳含水量。
(4)當試樣中有大于25mm(小筒)或大于38mm(大筒)顆粒時(shí),應先取出大于25mm或大于38mm顆粒,求得其百分率(要求不得大于30%),對剩余試樣進(jìn)行擊實(shí)試驗,再利用修正公式對最大干密度和最佳含水量進(jìn)行修正。
路基含水量從現場(chǎng)施工情況及路基檢測看,影響路基壓實(shí)度的因素有壓實(shí)功能、碾壓工藝及方法、下承層強度、路基土含水量等。
路基土方含水量與實(shí)際用土土質(zhì)有關(guān),由具體實(shí)驗數具決定,有交通部的公路工程標準。通過(guò)路基試驗段確定,在某個(gè)含水量和壓實(shí)遍數最合理,達到最好的壓實(shí)效果。這樣就知道了最佳含水量。
當土料的含水量偏高的時(shí)侯,需要采用晾、曬、風(fēng)干等方法使土達到最佳含水量,在這種狀態(tài)下才能碾壓,同時(shí)也可使碾壓效果滿(mǎn)足設計及規范要求,確保工程質(zhì)量。在碾壓期間,施工過(guò)程不能中斷,以免被陰雨、高溫等自然氣候影響,防范已經(jīng)達到要求的土壤中含水量出現幅度較大的變化,影響工程質(zhì)量。
測量木材含水率的方法有烘干法、電測法、干餾法、滴定法和濕度法,在木材加工領(lǐng)域里,通常采用烘干法。
烘干法:
烘干法就是將木材的含水率試片烘至全干來(lái)測其含水率的方法。
首先在被測的木材中鋸取一片順紋厚度為10~12mm的有代表性的含水率試片。所謂代表性就是這塊試片的干濕程度與整塊木材相一致,并沒(méi)有夾皮、節疤、腐朽、蟲(chóng)蛀等缺陷。一般應在距離鋸材端頭250~300mm處截取。將含水率試片刮凈毛刺和鋸屑后,應立即在精確度為0.01g,量程不小于200g的天平上稱(chēng)其重量,將該重量記為G,然后將試片放入溫度為103±2℃的恒溫箱中烘6h左右,再取出稱(chēng)重,并作記錄,然后再放回烘箱中繼續烘干。隨后每隔2h稱(chēng)重一次,直到最后兩次稱(chēng)量的重量不變,就是絕干重,記為Go。這樣就可按下式計算出含水率
W=(G-Go)/ Go*100%
由于薄試片暴露在空氣中其水分容易發(fā)生變化,因此,測量時(shí)要注意截取試片后或取出烘箱后應立即稱(chēng)重,如不能立即稱(chēng)重,須立即用塑料袋包裝,防止水分蒸發(fā)。
用烘干法測量木材含水率準確可靠,而且不受含水率范圍的限制。但測量時(shí)需要截取試樣,破壞木材,并需要一定的時(shí)間。
烘干法是測量木材含水率的基本方法,也是最常用的方法。
上式表示的是絕對含水率,也是在木材加工上通常所說(shuō)的木材含水率。
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