車(chē)站安全生產(chǎn)報告(車(chē)站實(shí)習報告)
車(chē)站安全生產(chǎn)報告
車(chē)站安全生產(chǎn)報告
在日常生活和工作中，報告的適用范圍越來(lái)越廣泛，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。你還在對寫(xiě)報告感到一籌莫展嗎？以下是小編幫大家整理的車(chē)站安全生產(chǎn)報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
車(chē)站安全生產(chǎn)報告1
作為旅客集散地，客運站安全生產(chǎn)工作關(guān)系到國家、集體和人民群眾的財產(chǎn)和人身安全。因此，我站始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，根據客運站生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的具體情況，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)各項規章制度，加大安全檢查和隱患治理力度，加強對站務(wù)人員及從業(yè)人員的安全教育，形成了“人人講安全，事事要安全，處處保安全”的良好氛圍，杜絕了各類(lèi)安全事故的發(fā)生，為**經(jīng)濟發(fā)展做出了積極的貢獻。
一、高度重視，加強領(lǐng)導
我站在日常工作中高度重視安全生產(chǎn)工作，實(shí)行一把手負責制，完善安全工作組織機構，加強對安全工作的組織領(lǐng)導，形成了高效協(xié)調的安全組織網(wǎng)絡(luò )。同時(shí)注重對職工的思想教育，使每一位職工都能充分認識到安全生產(chǎn)工作的長(cháng)期性和艱巨性，將安全生產(chǎn)工作貫徹到日常工作中。特別是在全年開(kāi)展的各項安全大檢查期間，我站以活動(dòng)開(kāi)展為契機，進(jìn)一步加強對職工和從業(yè)人員的宣傳教育，提高安全生產(chǎn)意識，使安全檢查工作取得了實(shí)實(shí)在在的效果。
二、落實(shí)責任，完善措施
我站全面貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，認真執行“一崗雙責”，實(shí)行安全分級管理，不斷修定和完善客運站安全生產(chǎn)規范，認真落實(shí)各類(lèi)預案，開(kāi)展各類(lèi)演練，加強對重點(diǎn)部位的重點(diǎn)防控：一是結合各級安全部門(mén)的文件要求，對職工傳達各級安全生產(chǎn)法律、法規和相關(guān)安全生產(chǎn)文件精神。二是根據單位的實(shí)際情況組織員工進(jìn)行安全生產(chǎn)、法律法規知識培訓，實(shí)行年度考核不少于12次。三是堅持每月安全例會(huì )和季度安全例會(huì )制度。與職工簽定安全責任狀，實(shí)行安全生產(chǎn)“一崗雙責”制。四是每月實(shí)行全站安全大檢查，有針對性的對節假日運輸工作進(jìn)行專(zhuān)項安全檢查，查找漏洞做好防范。五是定期對全站營(yíng)運車(chē)輛按照交通部八項檢查標準對車(chē)輛資質(zhì)、滅火器、安全錘進(jìn)行專(zhuān)項檢查，確保各項安全設施齊全有效。六是定期聘請消防安全教育機構人員對全站職工進(jìn)行安全教育。七是落實(shí)各項應急預案，進(jìn)一步完善雨雪等惡劣天氣的運輸保障，確保不出現責任事故。八是實(shí)行年度考核，規范崗位操作規程，開(kāi)展崗位競賽，提高全體工作人員的業(yè)務(wù)技能和管理水平，達到安全生產(chǎn)的目標。九是認真開(kāi)展了“安全生產(chǎn)月”“三站一中心綜合整治”和“全市文明城市創(chuàng )建”活動(dòng)。
三、狠抓源頭，把好關(guān)口
我站設立了專(zhuān)門(mén)的車(chē)輛性能安全檢查部門(mén)，配備齊全的車(chē)輛安全檢測設施和專(zhuān)業(yè)的安檢人員，按照《汽車(chē)客運站營(yíng)運客車(chē)安全例行檢查項目和規定》，嚴格檢查車(chē)輛技術(shù)狀況及駕乘人員的從業(yè)資質(zhì)。對于拒不配合車(chē)輛安全技術(shù)檢測的，我站實(shí)行強制措施，不合格車(chē)輛不予報班和發(fā)班。同時(shí)嚴格實(shí)行發(fā)車(chē)前車(chē)輛安檢工作，按照“八項檢查項目”逐一落實(shí)，并要求安全檢測人員發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理和解決，并做好記錄，保證不發(fā)“帶病車(chē)”。在把好車(chē)輛技術(shù)關(guān)的同時(shí)，我站進(jìn)一步加強對駕乘人員的宣傳教育：一方面讓他們能夠掌握國家的`法律法規和規章制度，另一方面讓他們牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)的重要意識，在保證安全的前提下，讓旅客“走了、走好”。
四、排查隱患，跟蹤治理
安全工作大于天，為給廣大旅客創(chuàng )造一個(gè)安全、穩定、和諧的乘車(chē)環(huán)境，我站一直把安全工作抓在手上、放在心上、落實(shí)到行動(dòng)上，把安全生產(chǎn)工作抓牢、夯實(shí)。我站聯(lián)合車(chē)站派出所和運政駐站辦堅持月查、季查，與上級部署的各類(lèi)安全生產(chǎn)大檢查相結合，在客運站長(cháng)年開(kāi)展“查隱患、堵漏洞、促安全、保客運”安全生產(chǎn)活動(dòng)。活動(dòng)堅持預防與整治相結合，對于查出的隱患、漏洞能整改的當場(chǎng)進(jìn)行整改；當場(chǎng)不能整改的，做好防范措施
進(jìn)行限期整改，并登記在案，加大對各類(lèi)隱患的整改力度，不走過(guò)場(chǎng)，切實(shí)將安全工作落到實(shí)處。
五、逐一查堵，確保安全
為確保客運站“三不進(jìn)站、五不出站”管理規定落實(shí)到位，我站建立完善了嚴格的危險品查堵制度，采取以下措施，防止危險品進(jìn)站上車(chē)：一是制定危險品檢查工作程序，規范危險品查堵工作。二是設立專(zhuān)門(mén)的危險品查堵崗位。在進(jìn)站口等關(guān)鍵環(huán)節對進(jìn)站旅客攜帶的行李物品進(jìn)行安全檢查，對查獲的危險品進(jìn)行登記并妥善保管、按規定處理。三是“安檢儀”檢查崗位實(shí)行“定員定崗、簽到上崗”，并做好交接班工作。四是做好危險品檢查情況匯報制度。定期向主管領(lǐng)導匯報危險品檢查情況。
六、加強監督，及時(shí)整改
我站建立健全了內部和外部雙重監督機制。設立了安全生產(chǎn)專(zhuān)職管理人員，負責監控汽車(chē)客運站的安全生產(chǎn)運營(yíng)情況，向客運站負責人和分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導負責，報告安全隱患，提出預防措施和建議。客運站負責人和分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導深入分析安全生產(chǎn)管理人員提出的預防措施和改進(jìn)建議，及時(shí)組織人員予以落實(shí)和整改。我站建立了安全生產(chǎn)舉報制度，對外公開(kāi)舉報電話(huà)、設立意見(jiàn)箱，充分發(fā)揮旅客和社會(huì )各界對客運站安全生產(chǎn)管理的監督作用，對接到的安全生產(chǎn)舉報和投訴予以調查、處理。
時(shí)值冬季，春運臨近，雨、雪、冰凍天氣時(shí)有發(fā)生，我站安全生產(chǎn)工作面臨著(zhù)新的壓力和挑戰，我們將嚴格按照國家和省、市各級關(guān)于安全生產(chǎn)工作的各項安排，繼續加大工作力度，狠抓責任落實(shí)，制訂更加科學(xué)有效的安全管理方式，進(jìn)一步抓好客運站安全生產(chǎn)工作，確保安全形勢的持續穩定，為**經(jīng)濟發(fā)展做出新的更大貢獻。
車(chē)站安全生產(chǎn)報告2
根據省安檢局、交通廳《關(guān)于印發(fā)道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評估評分（試行）的通知》精神，按照省市安監部門(mén)、交通主管部門(mén)的要求，以及xx運業(yè)的總體工作布置，結合我站自身安全生產(chǎn)管理工作實(shí)際，逐條逐項對照標準，嚴格自查、自糾，做實(shí)完善基礎資料，全面落實(shí)各項管理制度和措施。現將我站自查報告匯報如下：
一、車(chē)站概況
xx運業(yè)xx車(chē)站于200x年x月x日按照xx市人民政府統一要求搬遷城內汽車(chē)站而開(kāi)業(yè)營(yíng)運，是運業(yè)的下屬分公司，車(chē)站占地面積55畝，建筑面積4000平方米，站前廣場(chǎng)10000平方米，停車(chē)場(chǎng)面積16000平方米，能同時(shí)容納200余臺車(chē)輛停放（其中：發(fā)車(chē)位22個(gè)，發(fā)車(chē)位面積958平方米），候車(chē)廳面積439平方米。該站日發(fā)送班車(chē)能力1200班次，日接送旅客能力20000人次，車(chē)站現有經(jīng)營(yíng)線(xiàn)路40余條，進(jìn)站參營(yíng)車(chē)輛403臺，日發(fā)班次350班，日均發(fā)送旅客量5000人次，線(xiàn)路營(yíng)收達3500萬(wàn)元/年。班車(chē)可直達xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx等大中城市及周邊區鄉。
從業(yè)人員年末人數89人，其中：正式職工85人，臨時(shí)工4人；管理人員人，持證上崗人員人。有本科以上學(xué)歷人，大專(zhuān)學(xué)歷人，中專(zhuān)學(xué)歷人；有職稱(chēng)人員人。
二、高度重視，嚴格自查
xx運業(yè)集團非常重視安全管理工作，在運業(yè)集團的安排布置下，我站積極開(kāi)展工作，落實(shí)責任，并各司其職，扎實(shí)工作，力爭力爭評估工作一次成功。對安全機構設置、制度建設、資金保障、裝備配置和宣傳教育等方面嚴格自查，找不足，增加改進(jìn)措施，完善管理，提升管理質(zhì)量。
1、安全管理總體工作
認真貫徹xx運業(yè)“以人為本，誠信敬業(yè)，安全舒適，永續超越”的方針，本著(zhù)對旅客的生命和財產(chǎn)安全，對企業(yè)及員工高度的態(tài)度，全面認真貫徹執行國家《安全生產(chǎn)法》和車(chē)站《安全管理制度》，堅持“安全弟一，預防為主”的工作方針，突出安全生產(chǎn)的源頭管理，狠抓行車(chē)安全、“五不出站、六不運行”“三品”檢查、路檢路查、安全生產(chǎn)“三包”責任制等安全防范工作，努力推進(jìn)我站的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及安全管理的基礎建設，鞏固安全生產(chǎn)的穩定形勢。
全面實(shí)行安全分級管理，執行一票否決制度，狠抓安全生產(chǎn)管理落實(shí)，保證優(yōu)質(zhì)服務(wù)；改善我站安全運輸狀況，保持企業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩定；制定安全生產(chǎn)管理措施，杜絕重特大事故發(fā)生，不突破政府部門(mén)事故控制指標；不出現受政府部門(mén)或新聞媒體通報批評現象。
2、突出安全生產(chǎn)管理工作重點(diǎn)，特別是安全過(guò)程管理
（1）全面貫徹國家《安全生產(chǎn)法》，把企業(yè)安全生產(chǎn)納入合法化、規范化、制度化的經(jīng)營(yíng)軌道。
（2）突出行業(yè)重點(diǎn)，抓好道路運輸安全生產(chǎn)工作，積極推進(jìn)安全生產(chǎn)和安全管理的專(zhuān)項治理整頓，堅決整治制度執行力度差、制度堅持不經(jīng)常等違規、違章行為。
（3）進(jìn)一步建立健全安全生產(chǎn)機構，明確職責，落實(shí)責任，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。
（4）加強安全生產(chǎn)的宣傳教育和員工培訓，提高從業(yè)人員的安全意識和做好安全生產(chǎn)的工作能力。
（5）推廣安全生產(chǎn)典型，不斷總結經(jīng)驗，加強安全生產(chǎn)管理隊伍建設。
（6）切實(shí)抓好安全生產(chǎn)的檢查工作，堵漏建制，做到管理到位、措施有力，嚴肅處理事故肇事者和責任人。
（7）切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)管理經(jīng)費，嚴格執行安全生產(chǎn)責任考核制度，責任到頭，獎罰分明。
（8）切實(shí)加強道路旅客運輸業(yè)每年一度的“黃金周”、“百日安全生產(chǎn)競賽活動(dòng)”，結合我站安全生產(chǎn)的形勢，認真開(kāi)展安全生產(chǎn)的自查自糾工作，對事故多發(fā)期要做到心中有數，制定并落實(shí)行之有效的安全管理防范措施，嚴肅認真進(jìn)行整改，堅決消除一切安全隱患，嚴防各類(lèi)事故的發(fā)生。
3、安全生產(chǎn)教育培訓
（1）根據我站的實(shí)際情況，組織安排員工，尤其是例檢、出站檢查、安檢崗位人員的安全生產(chǎn)法律法規知識的教育、宣傳、培訓和考試工作。年度不少于12次。
（2）結合全省道路旅客運輸安全生產(chǎn)狀況評估工作，進(jìn)行安全生產(chǎn)法律、法規及上級有關(guān)安全生產(chǎn)文件精神等方面的普及教育和學(xué)習。
（3）利用“全國安全生產(chǎn)周”、“百日安全生產(chǎn)活動(dòng)”，認真貫徹“五不出站”管理規定，加強對駕乘人員的安全教育。
（4）結合年度考核，加強對例檢、出站檢查、安檢崗位人員的培訓，進(jìn)一步規范崗位操作規程，同時(shí)開(kāi)展崗位練兵和安全知識競賽，提高全員的業(yè)務(wù)技能和管理水平，達到安全生產(chǎn)的管理目的。
培訓方式包括：
（1）我站組織中層管理人員和專(zhuān)職安全管理人員集中培訓，并進(jìn)行考試。
（2）職能部門(mén)對重點(diǎn)崗位人員采取集中組織培訓和安全例會(huì )學(xué)習教育相結合的方式，進(jìn)行安全生產(chǎn)法律法規的培訓學(xué)習。
培訓內容包括：
（1）貫徹《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)于道路客運安全生產(chǎn)法律法規。
（2）傳達上級文件精神，學(xué)習《安全管理制度》、《安全例檢制度》、“五不出站”等制度。
（3）以典型的事故案例為題材，組織員工開(kāi)展專(zhuān)題安全教育活動(dòng)，深刻吸取教訓，堅決克服松懈麻痹思想，做到警鐘長(cháng)鳴。
4、安全生產(chǎn)檢查執行情況
（1）認真堅持每月一次的定期安全檢查制度，領(lǐng)導帶隊，嚴格把關(guān)，嚴肅查處安全生產(chǎn)中存在的隱患，糾正違章違規行為。
（2）堅持每周一次的安全抽查制度，查處隱患，發(fā)給整改通知書(shū)，限期整改。
（3）積極配合上級領(lǐng)導對我站的安全檢查工作，對上級領(lǐng)導在檢查中提出的整改要求，要及時(shí)安排、落實(shí)、督辦。
（4）做好運業(yè)集團安全生產(chǎn)檢查記錄。
5、加大資金和設備的投入，提升安全管理質(zhì)量和水平
車(chē)站的硬件設施投入到位，僅安檢機就投入40余萬(wàn)元，配備專(zhuān)用安全稽查車(chē)一輛，安全宣傳投入到位，全站制作多幅宣傳標語(yǔ)和警示牌，日常安全所需經(jīng)費實(shí)行實(shí)報實(shí)銷(xiāo)。
6、完善各類(lèi)應急救援措施，建立健全應急救援體系
車(chē)站按照管理部門(mén)要求，先后制定了《黃金周高峰期旅客輸運方案》、《防洪渡汛處置預案》和《消防應急預案》以處置消防、防洪等突發(fā)事件，并進(jìn)行了演練，做到分工明確、行動(dòng)及時(shí)、救援得力。
xx汽車(chē)站
200x年xx月xx
車(chē)站實(shí)習報告
車(chē)站實(shí)習報告
轉眼間充滿(mǎn)意義的實(shí)習生活就已結束了，這段時(shí)間里，我們一定有不少啟發(fā)，感覺(jué)我們很有必要對自己的實(shí)習生活做一下總結。在寫(xiě)實(shí)習報告之前，可以先參考范文，下面是小編整理的車(chē)站實(shí)習報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
一、實(shí)習目的
生產(chǎn)實(shí)習是學(xué)生將理論知識同生產(chǎn)實(shí)踐相結合的有效途徑，是增強學(xué)生的群眾性觀(guān)點(diǎn)、勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、工程觀(guān)點(diǎn)和建設有中國特色社會(huì )主義事業(yè)的責任心和使命感的過(guò)程。
通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，使學(xué)生學(xué)習和了解中國鐵路發(fā)展史，培養學(xué)生樹(shù)立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現場(chǎng)中將科學(xué)的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實(shí)。并培養學(xué)生進(jìn)行調查、研究、分析和解決鐵路運輸實(shí)際問(wèn)題的能力，為今后繼專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習打下堅實(shí)的基礎。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，拓寬學(xué)生的知識面，增加感性認識，把所學(xué)知識調理化系統化，學(xué)到從書(shū)本學(xué)不到的專(zhuān)業(yè)知識，并獲得本專(zhuān)業(yè)國內，外科技發(fā)展現狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向實(shí)踐學(xué)習和探索的積極性，為今后的學(xué)習，和將從事的技術(shù)工作打下堅實(shí)的基礎。
生產(chǎn)實(shí)習是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，生產(chǎn)實(shí)習可獲得在書(shū)本不易了解和不易學(xué)到生產(chǎn)現場(chǎng)的實(shí)際知識，使學(xué)生在實(shí)踐中得到提高和鍛煉。
通過(guò)兩年的理論學(xué)習，自己的專(zhuān)業(yè)知識得到了進(jìn)一步的提高，拓寬了視野，為了能將自己所學(xué)、所掌握的專(zhuān)業(yè)知識滲透到將來(lái)的工作中，我決定到呼和浩特鐵路局包頭客運段進(jìn)行實(shí)習，學(xué)習現場(chǎng)知識，提高現場(chǎng)工作能力，將自己的專(zhuān)業(yè)知識帶到工作現場(chǎng)，為現場(chǎng)工作出謀劃策，將自己的所學(xué)用到實(shí)處。
二、實(shí)習單位及崗位介紹
呼和浩特鐵路局包頭客運段成立于1958年5月，是呼和浩特鐵路局19個(gè)站。段中唯一承擔著(zhù)全局旅客運輸的單位。自己也一直從事列車(chē)服務(wù)工作，為了提高自己，我決心實(shí)習列車(chē)服務(wù)工作。旅客運輸的目的是為人們進(jìn)行經(jīng)濟、文化等社交活動(dòng)和包括提供必須的出行條件，是由列車(chē)長(cháng)統一領(lǐng)導列車(chē)乘務(wù)工作，組織三乘職工抓好列車(chē)安全、服務(wù)、路風(fēng)工作、對內行使管理權，組織乘務(wù)員認真落實(shí)旅客運輸各項管理辦法和規章制度，督促乘務(wù)員嚴格執行作業(yè)標準和作業(yè)過(guò)程，質(zhì)量良好的完成旅客和行包的運輸工作。列車(chē)服務(wù)工作要求具有豐富的鐵路運輸知識，具有較強的管理和溝通能力，妥善處理各種客運業(yè)務(wù)，完善班組管理，加強各工種工作配合，將鐵路運輸知識良好的貫穿運用于生產(chǎn)實(shí)際當中。
三、實(shí)習內容及過(guò)程
通過(guò)一段時(shí)間的崗位實(shí)習，使我將學(xué)到的理論知識，得到了很好的運用。列車(chē)上的實(shí)際學(xué)習是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里單位領(lǐng)導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導們的廣闊胸襟，感受到了包客鐵路運輸職工的豁達和真誠。也許有人會(huì )這樣認為，乘務(wù)工作不外乎查票打掃衛生而已，是一種體力勞動(dòng)。其實(shí)不然，通過(guò)崗位實(shí)習的工作的經(jīng)歷使我認識到要做好這份工作，并不容易，在實(shí)際的工作當中是要靠心靈去感受、體驗，乘務(wù)工作是一種心靈藝術(shù)。記得在初次來(lái)到客運段工作時(shí)，我對直達特快列車(chē)、特快列車(chē)、快速列車(chē)、普通列車(chē)的認識僅僅局限于他的名字而已，對乘務(wù)工作的認識也只局限于表面，除此之外，便一無(wú)所知了。為了掌握高標準的乘務(wù)要求，除了鞏固自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)課程之外，我還特地認真學(xué)習了客運規章，掌握乘務(wù)工作組的職責分工，和實(shí)際的工作標準和作業(yè)過(guò)程，了解了《呼和浩特鐵路局服務(wù)質(zhì)量標準》和《鐵道部客運服務(wù)質(zhì)量標準》， 通過(guò)學(xué)習為今后的工作打下了理論方面的基礎，也為實(shí)習工作奠定了良好的基礎。但是并不意味著(zhù)光靠理論就可以干好乘務(wù)工作，理論也是必須經(jīng)過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗和鞏固的，更重要的是還要學(xué)習如何與旅客交流和溝通。在實(shí)習期間內，我在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，但也有很多不足之處。
（一）明確了客運工作的概念和意義。
通過(guò)學(xué)習和日常工作積累使我對鐵路客運工作有了較深刻的`認識和理解。記得第一次上車(chē)為旅客服務(wù)時(shí)，所有的一切對于我來(lái)說(shuō)，既新鮮也處處存在挑戰。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提和基礎。在這段時(shí)間里我認真學(xué)習了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和路局、客運段、車(chē)隊關(guān)于客運工作的相關(guān)規定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導。現在我對乘務(wù)工作有了較為深刻的認識和理解，也意識到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能體會(huì )到呼和浩特鐵路局包頭客運段的企業(yè)文化精神，讓所有旅客了解包客人“一切只為您滿(mǎn)意”的服務(wù)宗旨，讓旅客能有一個(gè)稱(chēng)心、舒心的旅途，逐步實(shí)現了“讓旅客走的了，而且走的好”。
（二）明確了崗位技能，理論在崗位中得到運用。
根據崗位職責和要求，我逐步理解到乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：
1、負責對旅客的服務(wù)。
2、滿(mǎn)足旅客在旅途中的各種合理的要求。
3、嚴把安全關(guān)，確保旅客的人身及財產(chǎn)安全。