車站安全生產(chǎn)報告(車站實習報告)
車站安全生產(chǎn)報告
車站安全生產(chǎn)報告
在日常生活和工作中，報告的適用范圍越來越廣泛，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編幫大家整理的車站安全生產(chǎn)報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
車站安全生產(chǎn)報告1
作為旅客集散地，客運站安全生產(chǎn)工作關(guān)系到國家、集體和人民群眾的財產(chǎn)和人身安全。因此，我站始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，根據(jù)客運站生產(chǎn)經(jīng)營的具體情況，進一步落實安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度，加大安全檢查和隱患治理力度，加強對站務(wù)人員及從業(yè)人員的安全教育，形成了“人人講安全，事事要安全，處處保安全”的良好氛圍，杜絕了各類安全事故的發(fā)生，為**經(jīng)濟發(fā)展做出了積極的貢獻。
一、高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)
我站在日常工作中高度重視安全生產(chǎn)工作，實行一把手負責制，完善安全工作組織機構(gòu)，加強對安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，形成了高效協(xié)調(diào)的安全組織網(wǎng)絡(luò)。同時注重對職工的思想教育，使每一位職工都能充分認識到安全生產(chǎn)工作的長期性和艱巨性，將安全生產(chǎn)工作貫徹到日常工作中。特別是在全年開展的各項安全大檢查期間，我站以活動開展為契機，進一步加強對職工和從業(yè)人員的宣傳教育，提高安全生產(chǎn)意識，使安全檢查工作取得了實實在在的效果。
二、落實責任，完善措施
我站全面貫徹落實安全生產(chǎn)責任制，認真執(zhí)行“一崗雙責”，實行安全分級管理，不斷修定和完善客運站安全生產(chǎn)規(guī)范，認真落實各類預(yù)案，開展各類演練，加強對重點部位的重點防控：一是結(jié)合各級安全部門的文件要求，對職工傳達各級安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和相關(guān)安全生產(chǎn)文件精神。二是根據(jù)單位的實際情況組織員工進行安全生產(chǎn)、法律法規(guī)知識培訓(xùn)，實行年度考核不少于12次。三是堅持每月安全例會和季度安全例會制度。與職工簽定安全責任狀，實行安全生產(chǎn)“一崗雙責”制。四是每月實行全站安全大檢查，有針對性的對節(jié)假日運輸工作進行專項安全檢查，查找漏洞做好防范。五是定期對全站營運車輛按照交通部八項檢查標準對車輛資質(zhì)、滅火器、安全錘進行專項檢查，確保各項安全設(shè)施齊全有效。六是定期聘請消防安全教育機構(gòu)人員對全站職工進行安全教育。七是落實各項應(yīng)急預(yù)案，進一步完善雨雪等惡劣天氣的運輸保障，確保不出現(xiàn)責任事故。八是實行年度考核，規(guī)范崗位操作規(guī)程，開展崗位競賽，提高全體工作人員的業(yè)務(wù)技能和管理水平，達到安全生產(chǎn)的目標。九是認真開展了“安全生產(chǎn)月”“三站一中心綜合整治”和“全市文明城市創(chuàng)建”活動。
三、狠抓源頭，把好關(guān)口
我站設(shè)立了專門的車輛性能安全檢查部門，配備齊全的車輛安全檢測設(shè)施和專業(yè)的安檢人員，按照《汽車客運站營運客車安全例行檢查項目和規(guī)定》，嚴格檢查車輛技術(shù)狀況及駕乘人員的從業(yè)資質(zhì)。對于拒不配合車輛安全技術(shù)檢測的，我站實行強制措施，不合格車輛不予報班和發(fā)班。同時嚴格實行發(fā)車前車輛安檢工作，按照“八項檢查項目”逐一落實，并要求安全檢測人員發(fā)現(xiàn)問題及時處理和解決，并做好記錄，保證不發(fā)“帶病車”。在把好車輛技術(shù)關(guān)的同時，我站進一步加強對駕乘人員的宣傳教育：一方面讓他們能夠掌握國家的`法律法規(guī)和規(guī)章制度，另一方面讓他們牢固樹立安全生產(chǎn)的重要意識，在保證安全的前提下，讓旅客“走了、走好”。
四、排查隱患，跟蹤治理
安全工作大于天，為給廣大旅客創(chuàng)造一個安全、穩(wěn)定、和諧的乘車環(huán)境，我站一直把安全工作抓在手上、放在心上、落實到行動上，把安全生產(chǎn)工作抓牢、夯實。我站聯(lián)合車站派出所和運政駐站辦堅持月查、季查，與上級部署的各類安全生產(chǎn)大檢查相結(jié)合，在客運站長年開展“查隱患、堵漏洞、促安全、?？瓦\”安全生產(chǎn)活動?；顒訄猿诸A(yù)防與整治相結(jié)合，對于查出的隱患、漏洞能整改的當場進行整改；當場不能整改的，做好防范措施
進行限期整改，并登記在案，加大對各類隱患的整改力度，不走過場，切實將安全工作落到實處。
五、逐一查堵，確保安全
為確?？瓦\站“三不進站、五不出站”管理規(guī)定落實到位，我站建立完善了嚴格的危險品查堵制度，采取以下措施，防止危險品進站上車：一是制定危險品檢查工作程序，規(guī)范危險品查堵工作。二是設(shè)立專門的危險品查堵崗位。在進站口等關(guān)鍵環(huán)節(jié)對進站旅客攜帶的行李物品進行安全檢查，對查獲的危險品進行登記并妥善保管、按規(guī)定處理。三是“安檢儀”檢查崗位實行“定員定崗、簽到上崗”，并做好交接班工作。四是做好危險品檢查情況匯報制度。定期向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報危險品檢查情況。
六、加強監(jiān)督，及時整改
我站建立健全了內(nèi)部和外部雙重監(jiān)督機制。設(shè)立了安全生產(chǎn)專職管理人員，負責監(jiān)控汽車客運站的安全生產(chǎn)運營情況，向客運站負責人和分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)負責，報告安全隱患，提出預(yù)防措施和建議?？瓦\站負責人和分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)深入分析安全生產(chǎn)管理人員提出的預(yù)防措施和改進建議，及時組織人員予以落實和整改。我站建立了安全生產(chǎn)舉報制度，對外公開舉報電話、設(shè)立意見箱，充分發(fā)揮旅客和社會各界對客運站安全生產(chǎn)管理的監(jiān)督作用，對接到的安全生產(chǎn)舉報和投訴予以調(diào)查、處理。
時值冬季，春運臨近，雨、雪、冰凍天氣時有發(fā)生，我站安全生產(chǎn)工作面臨著新的壓力和挑戰(zhàn)，我們將嚴格按照國家和省、市各級關(guān)于安全生產(chǎn)工作的各項安排，繼續(xù)加大工作力度，狠抓責任落實，制訂更加科學有效的安全管理方式，進一步抓好客運站安全生產(chǎn)工作，確保安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定，為**經(jīng)濟發(fā)展做出新的更大貢獻。
車站安全生產(chǎn)報告2
根據(jù)省安檢局、交通廳《關(guān)于印發(fā)道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評估評分（試行）的通知》精神，按照省市安監(jiān)部門、交通主管部門的要求，以及xx運業(yè)的總體工作布置，結(jié)合我站自身安全生產(chǎn)管理工作實際，逐條逐項對照標準，嚴格自查、自糾，做實完善基礎(chǔ)資料，全面落實各項管理制度和措施?，F(xiàn)將我站自查報告匯報如下：
一、車站概況
xx運業(yè)xx車站于200x年x月x日按照xx市人民政府統(tǒng)一要求搬遷城內(nèi)汽車站而開業(yè)營運，是運業(yè)的下屬分公司，車站占地面積55畝，建筑面積4000平方米，站前廣場10000平方米，停車場面積16000平方米，能同時容納200余臺車輛停放（其中：發(fā)車位22個，發(fā)車位面積958平方米），候車廳面積439平方米。該站日發(fā)送班車能力1200班次，日接送旅客能力20000人次，車站現(xiàn)有經(jīng)營線路40余條，進站參營車輛403臺，日發(fā)班次350班，日均發(fā)送旅客量5000人次，線路營收達3500萬元/年。班車可直達xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx等大中城市及周邊區(qū)鄉(xiāng)。
從業(yè)人員年末人數(shù)89人，其中：正式職工85人，臨時工4人；管理人員人，持證上崗人員人。有本科以上學歷人，大專學歷人，中專學歷人；有職稱人員人。
二、高度重視，嚴格自查
xx運業(yè)集團非常重視安全管理工作，在運業(yè)集團的安排布置下，我站積極開展工作，落實責任，并各司其職，扎實工作，力爭力爭評估工作一次成功。對安全機構(gòu)設(shè)置、制度建設(shè)、資金保障、裝備配置和宣傳教育等方面嚴格自查，找不足，增加改進措施，完善管理，提升管理質(zhì)量。
1、安全管理總體工作
認真貫徹xx運業(yè)“以人為本，誠信敬業(yè)，安全舒適，永續(xù)超越”的方針，本著對旅客的生命和財產(chǎn)安全，對企業(yè)及員工高度的態(tài)度，全面認真貫徹執(zhí)行國家《安全生產(chǎn)法》和車站《安全管理制度》，堅持“安全弟一，預(yù)防為主”的工作方針，突出安全生產(chǎn)的源頭管理，狠抓行車安全、“五不出站、六不運行”“三品”檢查、路檢路查、安全生產(chǎn)“三包”責任制等安全防范工作，努力推進我站的生產(chǎn)經(jīng)營及安全管理的基礎(chǔ)建設(shè)，鞏固安全生產(chǎn)的穩(wěn)定形勢。
全面實行安全分級管理，執(zhí)行一票否決制度，狠抓安全生產(chǎn)管理落實，保證優(yōu)質(zhì)服務(wù)；改善我站安全運輸狀況，保持企業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定；制定安全生產(chǎn)管理措施，杜絕重特大事故發(fā)生，不突破政府部門事故控制指標；不出現(xiàn)受政府部門或新聞媒體通報批評現(xiàn)象。
2、突出安全生產(chǎn)管理工作重點，特別是安全過程管理
（1）全面貫徹國家《安全生產(chǎn)法》，把企業(yè)安全生產(chǎn)納入合法化、規(guī)范化、制度化的經(jīng)營軌道。
（2）突出行業(yè)重點，抓好道路運輸安全生產(chǎn)工作，積極推進安全生產(chǎn)和安全管理的專項治理整頓，堅決整治制度執(zhí)行力度差、制度堅持不經(jīng)常等違規(guī)、違章行為。
（3）進一步建立健全安全生產(chǎn)機構(gòu)，明確職責，落實責任，全面落實安全生產(chǎn)責任制。
（4）加強安全生產(chǎn)的宣傳教育和員工培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的安全意識和做好安全生產(chǎn)的工作能力。
（5）推廣安全生產(chǎn)典型，不斷總結(jié)經(jīng)驗，加強安全生產(chǎn)管理隊伍建設(shè)。
（6）切實抓好安全生產(chǎn)的檢查工作，堵漏建制，做到管理到位、措施有力，嚴肅處理事故肇事者和責任人。
（7）切實落實安全生產(chǎn)管理經(jīng)費，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)責任考核制度，責任到頭，獎罰分明。
（8）切實加強道路旅客運輸業(yè)每年一度的“黃金周”、“百日安全生產(chǎn)競賽活動”，結(jié)合我站安全生產(chǎn)的形勢，認真開展安全生產(chǎn)的自查自糾工作，對事故多發(fā)期要做到心中有數(shù)，制定并落實行之有效的安全管理防范措施，嚴肅認真進行整改，堅決消除一切安全隱患，嚴防各類事故的發(fā)生。
3、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)
（1）根據(jù)我站的實際情況，組織安排員工，尤其是例檢、出站檢查、安檢崗位人員的安全生產(chǎn)法律法規(guī)知識的教育、宣傳、培訓(xùn)和考試工作。年度不少于12次。
（2）結(jié)合全省道路旅客運輸安全生產(chǎn)狀況評估工作，進行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及上級有關(guān)安全生產(chǎn)文件精神等方面的普及教育和學習。
（3）利用“全國安全生產(chǎn)周”、“百日安全生產(chǎn)活動”，認真貫徹“五不出站”管理規(guī)定，加強對駕乘人員的安全教育。
（4）結(jié)合年度考核，加強對例檢、出站檢查、安檢崗位人員的培訓(xùn)，進一步規(guī)范崗位操作規(guī)程，同時開展崗位練兵和安全知識競賽，提高全員的業(yè)務(wù)技能和管理水平，達到安全生產(chǎn)的管理目的。
培訓(xùn)方式包括：
（1）我站組織中層管理人員和專職安全管理人員集中培訓(xùn)，并進行考試。
（2）職能部門對重點崗位人員采取集中組織培訓(xùn)和安全例會學習教育相結(jié)合的方式，進行安全生產(chǎn)法律法規(guī)的培訓(xùn)學習。
培訓(xùn)內(nèi)容包括：
（1）貫徹《國務(wù)院關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)于道路客運安全生產(chǎn)法律法規(guī)。
（2）傳達上級文件精神，學習《安全管理制度》、《安全例檢制度》、“五不出站”等制度。
（3）以典型的事故案例為題材，組織員工開展專題安全教育活動，深刻吸取教訓(xùn)，堅決克服松懈麻痹思想，做到警鐘長鳴。
4、安全生產(chǎn)檢查執(zhí)行情況
（1）認真堅持每月一次的定期安全檢查制度，領(lǐng)導(dǎo)帶隊，嚴格把關(guān)，嚴肅查處安全生產(chǎn)中存在的隱患，糾正違章違規(guī)行為。
（2）堅持每周一次的安全抽查制度，查處隱患，發(fā)給整改通知書，限期整改。
（3）積極配合上級領(lǐng)導(dǎo)對我站的安全檢查工作，對上級領(lǐng)導(dǎo)在檢查中提出的整改要求，要及時安排、落實、督辦。
（4）做好運業(yè)集團安全生產(chǎn)檢查記錄。
5、加大資金和設(shè)備的投入，提升安全管理質(zhì)量和水平
車站的硬件設(shè)施投入到位，僅安檢機就投入40余萬元，配備專用安全稽查車一輛，安全宣傳投入到位，全站制作多幅宣傳標語和警示牌，日常安全所需經(jīng)費實行實報實銷。
6、完善各類應(yīng)急救援措施，建立健全應(yīng)急救援體系
車站按照管理部門要求，先后制定了《黃金周高峰期旅客輸運方案》、《防洪渡汛處置預(yù)案》和《消防應(yīng)急預(yù)案》以處置消防、防洪等突發(fā)事件，并進行了演練，做到分工明確、行動及時、救援得力。
xx汽車站
200x年xx月xx
車站實習報告
車站實習報告
轉(zhuǎn)眼間充滿意義的實習生活就已結(jié)束了，這段時間里，我們一定有不少啟發(fā)，感覺我們很有必要對自己的實習生活做一下總結(jié)。在寫實習報告之前，可以先參考范文，下面是小編整理的車站實習報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
一、實習目的
生產(chǎn)實習是學生將理論知識同生產(chǎn)實踐相結(jié)合的有效途徑，是增強學生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設(shè)有中國特色社會主義事業(yè)的責任心和使命感的過程。
通過生產(chǎn)實習，使學生學習和了解中國鐵路發(fā)展史，培養(yǎng)學生樹立理論聯(lián)系實際的工作作風，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養(yǎng)學生進行調(diào)查、研究、分析和解決鐵路運輸實際問題的能力，為今后繼專業(yè)課的學習打下堅實的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識調(diào)理化系統(tǒng)化，學到從書本學不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi)，外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學生向?qū)嵺`學習和探索的積極性，為今后的學習，和將從事的技術(shù)工作打下堅實的基礎(chǔ)。
生產(chǎn)實習是與課堂教學完全不同的教學方法，生產(chǎn)實習可獲得在書本不易了解和不易學到生產(chǎn)現(xiàn)場的實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛煉。
通過兩年的理論學習，自己的專業(yè)知識得到了進一步的提高，拓寬了視野，為了能將自己所學、所掌握的專業(yè)知識滲透到將來的工作中，我決定到呼和浩特鐵路局包頭客運段進行實習，學習現(xiàn)場知識，提高現(xiàn)場工作能力，將自己的專業(yè)知識帶到工作現(xiàn)場，為現(xiàn)場工作出謀劃策，將自己的所學用到實處。
二、實習單位及崗位介紹
呼和浩特鐵路局包頭客運段成立于1958年5月，是呼和浩特鐵路局19個站。段中唯一承擔著全局旅客運輸?shù)膯挝?。自己也一直從事列車服?wù)工作，為了提高自己，我決心實習列車服務(wù)工作。旅客運輸?shù)哪康氖菫槿藗冞M行經(jīng)濟、文化等社交活動和包括提供必須的出行條件，是由列車長統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)列車乘務(wù)工作，組織三乘職工抓好列車安全、服務(wù)、路風工作、對內(nèi)行使管理權(quán)，組織乘務(wù)員認真落實旅客運輸各項管理辦法和規(guī)章制度，督促乘務(wù)員嚴格執(zhí)行作業(yè)標準和作業(yè)過程，質(zhì)量良好的完成旅客和行包的運輸工作。列車服務(wù)工作要求具有豐富的鐵路運輸知識，具有較強的管理和溝通能力，妥善處理各種客運業(yè)務(wù)，完善班組管理，加強各工種工作配合，將鐵路運輸知識良好的貫穿運用于生產(chǎn)實際當中。
三、實習內(nèi)容及過程
通過一段時間的崗位實習，使我將學到的理論知識，得到了很好的運用。列車上的實際學習是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里單位領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們的廣闊胸襟，感受到了包客鐵路運輸職工的豁達和真誠。也許有人會這樣認為，乘務(wù)工作不外乎查票打掃衛(wèi)生而已，是一種體力勞動。其實不然，通過崗位實習的工作的經(jīng)歷使我認識到要做好這份工作，并不容易，在實際的工作當中是要靠心靈去感受、體驗，乘務(wù)工作是一種心靈藝術(shù)。記得在初次來到客運段工作時，我對直達特快列車、特快列車、快速列車、普通列車的認識僅僅局限于他的名字而已，對乘務(wù)工作的認識也只局限于表面，除此之外，便一無所知了。為了掌握高標準的乘務(wù)要求，除了鞏固自己所學的專業(yè)課程之外，我還特地認真學習了客運規(guī)章，掌握乘務(wù)工作組的職責分工，和實際的工作標準和作業(yè)過程，了解了《呼和浩特鐵路局服務(wù)質(zhì)量標準》和《鐵道部客運服務(wù)質(zhì)量標準》， 通過學習為今后的工作打下了理論方面的基礎(chǔ)，也為實習工作奠定了良好的基礎(chǔ)。但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作，理論也是必須經(jīng)過實踐來檢驗和鞏固的，更重要的是還要學習如何與旅客交流和溝通。在實習期間內(nèi)，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，但也有很多不足之處。
（一）明確了客運工作的概念和意義。
通過學習和日常工作積累使我對鐵路客運工作有了較深刻的`認識和理解。記得第一次上車為旅客服務(wù)時，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學，是一切進步取得的前提和基礎(chǔ)。在這段時間里我認真學習了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和路局、客運段、車隊關(guān)于客運工作的相關(guān)規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導(dǎo)。現(xiàn)在我對乘務(wù)工作有了較為深刻的認識和理解，也意識到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能體會到呼和浩特鐵路局包頭客運段的企業(yè)文化精神，讓所有旅客了解包客人“一切只為您滿意”的服務(wù)宗旨，讓旅客能有一個稱心、舒心的旅途，逐步實現(xiàn)了“讓旅客走的了，而且走的好”。
（二）明確了崗位技能，理論在崗位中得到運用。
根據(jù)崗位職責和要求，我逐步理解到乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：
1、負責對旅客的服務(wù)。
2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。
3、嚴把安全關(guān)，確保旅客的人身及財產(chǎn)安全。