吊裝方案
吊裝方案
吊裝方案
吊裝方案（1）：
設備吊裝方案
一、 工程簡(jiǎn)介
廣州某大學(xué)教學(xué)區是廣州大學(xué)城建設項目校區二期房建配套機電安裝工程（第一標段）的一個(gè)施工區域。該區域包括國際樓、醫科樓、圖書(shū)館、綜合樓、辦公樓、大會(huì )堂、針灸樓、護理樓八棟單體建筑，總建筑面積18萬(wàn)六千平方米。具有工程規模大、單體建筑數目多、建筑面積廣、同時(shí)作業(yè)的工作面大、施工質(zhì)量要求和技術(shù)要求高、工期要求比較緊等特點(diǎn)。本方案編制時(shí)，施工現場(chǎng) “三通一平”工作已基本就緒，地面已做硬底化。
本工程需機械吊裝的主要有：施工機具，如剪板機、TMD法蘭機制風(fēng)管機等；施工材料，如鍍鋅卷板等；安裝設備，如大型空調機、風(fēng)機、給水設備等。
二、 吊裝設備的選用
根據本工程特點(diǎn)，對本工程需要機械吊裝的材料設備選取兩種吊裝方式進(jìn)行吊裝。一種是汽車(chē)吊，汽車(chē)吊的優(yōu)點(diǎn)是轉移迅速，機動(dòng)靈活，對路面破壞小，但起吊時(shí)，務(wù)必將支腳落地，不能負載行駛，且對工作場(chǎng)地要求較高，務(wù)必平整、壓實(shí)，以保證操作平穩安全；一種是塔吊，塔吊的優(yōu)點(diǎn)是起吊高度大，有效工作范圍廣，但轉移不方便，機動(dòng)靈活型差。兩種吊裝設備互補使用，完全能夠實(shí)現本工程的吊裝任務(wù)。
三、 吊裝方法的確定及技術(shù)措施
1、施工方法的確定
根據實(shí)際吊裝的本體參數、結構特點(diǎn)和施工現場(chǎng)的條件，采用不一樣的吊裝設備和方法，一般高層材料設備的吊裝采用塔吊吊裝，對于低層需機械吊裝的材料設備，中小型的可采用一臺汽車(chē)吊吊裝，大型的可采用兩臺汽車(chē)吊相互配合輔助進(jìn)行吊裝。
2、設備吊點(diǎn)確定和吊耳選型與安裝
設備本體上有設備吊裝吊耳的可采用其自帶的吊耳，設備本體上無(wú)安裝吊耳的根據現場(chǎng)設備吊裝的要求，按照有關(guān)規范選取制作安裝設備的吊耳。吊耳制作時(shí)一般應選用與本體相一致的材料，并做好材料的檢驗工作。
3、吊梁設計校核及吊索具計算選型
在吊裝設備之前，務(wù)必先根據吊裝設備的重量，結構等認真分析計算，設計合理的吊梁，選取適宜的吊裝機械。在吊索具選取時(shí)，要透過(guò)具體的計算公式，對照各種型號鋼絲繩的允許應力，方可確定下來(lái)。在計算時(shí)要思考拆減系數、不均衡系數、動(dòng)載系數和安全系數等。
4、卷?yè)P機拖排滑移遞送方法
在吊裝過(guò)程中，一般采用卷?yè)P機牽引拖排滑移遞送的方法。這種方法需要設計一只鋼拖排，前面設置一臺牽引卷?yè)P機。該方法對設備滑行道路要求較高，道路不僅僅要壓實(shí)，而且還要平整。在操作過(guò)程中，對吊裝的整體協(xié)調和操作配合要求協(xié)調一致，以保證吊裝過(guò)程的連續性和穩定性
5、設備裙座加固措施
如果設備重量重，體積大，起吊時(shí)尾部裙座受力集中。為了防止吊裝過(guò)程中裙座的變形，務(wù)必對裙座的底部采取加固措施，增加三角支撐架或十字支撐架，減少吊裝時(shí)裙座的變形，以免影響設備的就位速度。
四、 吊裝步驟
1、設備的進(jìn)場(chǎng)、上排
在各項準備工作完全做好的狀況下，就開(kāi)始組織設備的進(jìn)場(chǎng)、上排和吊裝工作了。
2、吊裝前的準備工作
設備在吊裝前，務(wù)必做好全面仔細的檢查核實(shí)工作。檢查設備安裝基準標記、方位線(xiàn)標記是否正確；檢查設備的吊耳是否貼合吊裝要求。
3、吊裝索具的系接
主要包括滑車(chē)掛上吊耳、電動(dòng)卷?yè)P機的拉力試驗和方位調整、拖排牽引和拖尾系統的設置等。
4、試吊
試吊前檢查確認；吊裝總指揮進(jìn)行吊裝操作交底；布置各監察崗位進(jìn)行監察的要點(diǎn)及主要資料；起吊放下進(jìn)行多次試驗，使各部分具有協(xié)調性和安全性；復查各部位的變化狀況等。
5、吊裝就位
由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命狀況，并檢查各指揮信號系統是否正常；各崗位匯報準備狀況，并用信號及時(shí)通知指揮臺；正式起吊，使設備離開(kāi)臨時(shí)支座500―800mm時(shí)停止，并作進(jìn)一步檢查，各崗位應匯報狀況是否正常；撤除設備支座及地面雜物，繼續起吊。
6、吊裝示例
現就一臺自重32噸的設備吊裝過(guò)程舉例說(shuō)明，其吊裝過(guò)程可分為兩步：
第一步:設備的吊裝。將設備從地面吊至7。800m樓面。
為了充分利用設備自帶的吊耳，減少其它輔助工作保證設備的吊裝安全及滿(mǎn)足施工進(jìn)度要求，該設備采用2臺90噸的汽車(chē)吊相互配合進(jìn)行整機吊裝。思考到設備的外形尺寸大而且采用整機吊裝，因此要求在二樓土建外墻預留一個(gè)設備吊裝孔，透過(guò)此土建預留孔及利用地面設置的2臺90噸的汽車(chē)將設備吊至二樓面，然后采用滾杠水平運輸方法將制冷設備轉移走。具體吊運程序如下：
1) 清理吊裝現場(chǎng)障礙物并做好維護；
2) 準備吊裝設備及機具并在土建預留孔頂部安裝固定手動(dòng)葫蘆；
3) 設備運至吊裝現場(chǎng)并拆除設備包裝檢查設備吊耳，同時(shí)對設備的棱角及重要部位進(jìn)行保護；
4) 在吊裝孔內側設置手動(dòng)葫蘆和拆卸設備運輸底排（因原設備運輸底排不宜在狹窄的機房?jì)仁褂茫?/p>
5) 將設備吊至離地20mm處進(jìn)行試吊，檢查吊機、吊具及吊耳是否正常；
6) 采用2臺90噸的汽車(chē)吊雙機抬吊，將設備吊至土建預留孔外側；
7) 一臺吊機松鉤轉由預先設置的手動(dòng)葫蘆接替；透過(guò)手動(dòng)葫蘆與吊機的配合將設備逐漸拉進(jìn)建筑物內，同時(shí)使設備放置于水平運輸軌道上設置的運輸底排及滾杠上；
8) 將設備轉移走重復以上步驟進(jìn)行第二臺設備的吊裝；（
第二步：設備的就位。設備在樓面平移就位。
設備吊至樓面后須迅速將設備轉移走，以便帶給吊裝場(chǎng)地進(jìn)行下一臺設備的吊裝。由于設備就位于7。800米的樓面，已不可能采用吊機等大型機械化設備進(jìn)行設備的安裝就位，思考到設備的自重體積較大務(wù)必在設備底部敷設軌道以便進(jìn)行設備的就位安裝。根據此吊裝思路及現場(chǎng)土建的實(shí)際狀況，選取沿設備安裝位置方向采用槽鋼或道軌鋪設水平運輸軌道，在軌道與設備底座間設置無(wú)縫鋼管作滾杠，利用建筑結構柱及設備基礎作錨點(diǎn)，同時(shí)設置電動(dòng)卷?yè)P機及導向滑輪，透過(guò)啟動(dòng)卷?yè)P機把設備水平牽引到設備基礎上，然后采用千斤頂將設備抬升撤除運輸底座及滾杠最終完成設備就位。設備就位安裝程序如下：
1、清理施工現場(chǎng)及沿B軸線(xiàn)敷設軌道；
2、利用結構柱及設備基礎設置牽引錨點(diǎn)；
3、在設備底座與水平運輸軌道間設置運輸底排及滾杠；
4、將電動(dòng)卷?yè)P機與設備可靠連接（拴節點(diǎn)最好選取吊點(diǎn)，如有困難應選取設備的可受力點(diǎn)）
5、啟動(dòng)牽引機具將設備水平運輸到設備基礎上（牽引速度不易過(guò)快要保證設備平穩前進(jìn)）；
6、透過(guò)千斤頂將設備安裝就位并拆除施工機具（制冷機應由遠到近逐臺安裝，設備平移過(guò)程見(jiàn)下圖）。
五、 注意事項
1、裝指揮系統是設備吊裝最主要的核心，也是吊裝成敗的關(guān)鍵。因此，應成立吊裝領(lǐng)導小組，為吊裝制定完善和高效的指揮操作系統，繪制現場(chǎng)吊裝崗位設置平面圖，實(shí)行定機、定人、定崗、定職責，使整個(gè)吊裝過(guò)程有條不紊地順利進(jìn)行。
2、作為一次大型設備的吊裝作業(yè)，務(wù)必制定一套嚴格的行之有效的管理方法，讓在場(chǎng)的每一位工作人員都很清楚自我的職責，以保證一次吊裝成功。
3、施工現場(chǎng)使用吊車(chē)作業(yè)時(shí)嚴格執行“十不吊”的原則，即“重量不明不吊、吃土不清不吊、信號不清不吊、有起無(wú)落不吊、吊物不清不吊、夜間無(wú)照明不吊、吊索不貼合規定不吊、吊物綁扎不牢固不吊、吊物上下有人不吊、六級風(fēng)以上不吊”。
吊裝方案（2）：
1。0 工程概況
1。1 工程簡(jiǎn)介
山東東明石化集團有限公司新建的100萬(wàn)噸/年延遲焦化裝置中共有需要大型吊裝機具進(jìn)行吊裝作業(yè)的焦碳塔（現場(chǎng)制安）2臺、其它塔類(lèi)設備11臺、容器類(lèi)設備35臺、換熱器67臺、空冷器管束、焦炭塔框架、樓電梯間和其它鋼框架、加熱爐以及高空的梯子、平臺、管線(xiàn)等（容器、換熱器、空冷器管束因就位高度較高，設備本體體積大，常規吊車(chē)難以完成）。 根據設備的高度、外形尺寸和重量，建設單位統一安排大型吊裝機具250噸履帶吊車(chē)主吊。其中塔類(lèi)設備及分段到貨設備均采用250噸履帶吊主吊，50噸汽車(chē)吊、50噸履帶吊溜尾。本方案主要就分段或整體到貨的大型塔器類(lèi)設備進(jìn)行敘述，焦碳塔、焦炭塔框架、樓電梯間吊裝方案另行編制，其它設備和框架根據專(zhuān)業(yè)安裝方案或者參考本方案執行。焦化裝置塔器類(lèi)設備分段參數及設備吊裝吊耳設置詳見(jiàn)附表。
1。2 工程特點(diǎn)
1。2。1 由于施工工期緊，思考到貼合HSE要求，塔的梯平欄、部分內件及附塔管線(xiàn)等皆于地面安裝，后與塔體一齊吊裝。
1。2。2 場(chǎng)地狹窄，設備倒運較多。另外，吊裝場(chǎng)地土地疏松，這給250噸履帶吊車(chē)的行走和站位增加了難度，務(wù)必對吊車(chē)行走路線(xiàn)和吊裝作業(yè)現場(chǎng)進(jìn)行地基處理。
1。2。3 施工季節跨越秋冬季，空中組焊對接吊裝量大，務(wù)必做好秋季、冬季施工技術(shù)措施以確保安全、工期與質(zhì)量。
1。2。4吊裝作業(yè)位置密集，吊裝難度較大。裝置中最高、最重的設備為分餾塔，其規格為φ4800×59647×（14+3），總重達200t（含塔盤(pán)支撐件、部分勞動(dòng)保護），分段組對。裝置內需要現場(chǎng)分段組裝的設備總共有8臺。
1。2。5機械的投入和使用密度大。根據工期緊、作業(yè)強度大的實(shí)際狀況，設備吊裝需要采用2臺250t履帶吊、50t履帶吊、50t汽車(chē)吊、25t汽車(chē)吊等大型吊裝機具。
1。3 編制依據
1。3。1中國石化洛陽(yáng)石油化工工程公司設計的100萬(wàn)噸/年延遲焦化裝置圖紙等及相關(guān)技術(shù)文件；
1。3。2《大型設備吊裝工程施工工藝標準》 SH/T3515-2003；
1。3。3《石油化工工程起重施工規范》 SH/T3536-2002；
1。3。4《大型塔類(lèi)設備吊裝安全規程》 SY6279-1997
2。0 施工程序
施工工藝流程圖如下：
3。0 主要施工方法
3。1施工準備
3。1。1參見(jiàn)《大型設備吊裝施工平面圖》，設備運至現場(chǎng)后，應沿著(zhù)廠(chǎng)內道路運至設備的基礎附近，在此處卸車(chē)后，按施工要求進(jìn)行擺放。由于設備重，噸位大，因此要求吊車(chē)的站車(chē)位置、行走的位置，以及設備擺放位置的地面應平整壓實(shí)，必要時(shí)鋪上300mm厚的碎石渣或者δ30厚鋼板，以防止出現地面下陷的現象。為了行車(chē)及吊裝安全，施工場(chǎng)地應做相應地基處理，確保地基承載力滿(mǎn)足吊裝計算要求，且不小于20t/m2。
3。1。2 塔類(lèi)設備到貨后擺放在鋼鞍座上，安裝好梯平欄、塔內件及有關(guān)附塔管線(xiàn)，并焊接管軸式吊耳。以上安裝以不影響吊裝為前提（即可能防礙鋼絲繩旋轉或可能碰臂桿的平臺懸臂梁等暫不安裝）。另外，由于施工場(chǎng)地狹窄，為了吊裝安全，吊車(chē)站位處周?chē)挠绊懙踯?chē)機身旋回的鋼結構（2#管橋等）暫時(shí)不能安裝，待設備就位后再安裝。具體要求以技術(shù)員的現場(chǎng)交底為準。這對鋼結構、工藝管道安裝造成必須的影響。
3。1。3 液化石油氣脫硫抽提塔（T1301）、干氣脫硫塔（T1302）等設備焊接的主吊耳和溜尾吊
耳均需在焊接完成后進(jìn)行消除應力熱處理。熱處理過(guò)程以及要求執行質(zhì)技監局鍋發(fā)[ 1999 ] 154號《壓力容器安全技術(shù)監察規程》等規范的要求。
3。1。4 在吊裝前，相關(guān)技術(shù)人員對設備及基礎組織驗收，設備安裝調整用墊鐵按照規范要求擺放好，合格后方可進(jìn)行吊裝。
3。2 吊裝過(guò)程控制
3。2。1 由于施工場(chǎng)地限制，設備運抵現場(chǎng)后不能一次運輸到位進(jìn)行擺放。在完成部分設備的吊裝后，需用250t履帶吊進(jìn)行二次倒運。設備放置及倒運路線(xiàn)見(jiàn)平面圖。
3。2。2 裝置內塔類(lèi)設備均在其頂端焊接吊耳以便掛繩吊裝。吊耳具體設置在塔頂封頭焊縫（或組對口）向下約500mm處。吊耳周?chē)鷳獰o(wú)明顯障礙物，使鋼絲繩在吊裝過(guò)程能順利滑動(dòng)。50噸汽車(chē)吊溜尾采取焊接溜尾吊耳進(jìn)行掛鋼絲繩的方式。
3。2。3 正式吊裝時(shí)，250t履帶吊和50t汽車(chē)吊按照要求站位于待吊設備附近的指定位置，系掛主吊繩及溜尾繩并預緊。吊裝前的準備工作做好后，即可進(jìn)行試吊。主吊車(chē)與溜尾吊車(chē)同時(shí)提升，使設備離地面200mm～300mm后，停止提升，檢查設備的吊耳、主吊繩扣及溜尾繩扣的受力狀況。
3。2。4 在確認吊車(chē)的站位無(wú)下陷及其它的異常狀況后，撤除鞍座，繼續起吊。250t履帶吊邊起鉤邊向溜尾方向轉臂，使設備頂部逐漸上升，而50t汽車(chē)吊不升吊鉤，只配合250噸履帶吊轉臂，使塔逐漸豎立。當塔完全直立后，50t汽車(chē)吊松鉤脫繩，由250t履帶吊將設備吊裝就位。
3。2。5 摘除主吊系統：管式主吊耳采用設備就位后自動(dòng)脫鉤；板式主吊耳采用設備就位后吊籃載人摘除吊掛。
3。3 受力計算
3。3。1 作業(yè)基本參數及吊重計算
根據KOBELCO 250t履帶吊車(chē)說(shuō)明書(shū)中吊裝參數，針對100萬(wàn)噸/年延遲焦化裝置中塔器的直徑、高度、重量等參數進(jìn)行統籌思考，250噸履帶吊使用64米，76。2米兩種桅桿長(cháng)度。 主要設備吊裝參數詳見(jiàn)附表一《100萬(wàn)噸/年延遲焦化裝置主要大型設備吊裝一覽表》。 吊裝時(shí)，就應選取無(wú)風(fēng)或小風(fēng)的時(shí)候吊裝，以減小天氣對吊裝的影響。
3。3。2 吊耳的型式及選取
3。3。2。1管軸式主吊耳：對于重量大于20噸或高度大于20米的塔器類(lèi)設備的吊裝，主吊耳
選用管軸式吊耳，對稱(chēng)焊于設備頂端焊縫下500mm 處。
設備主管式吊耳的設置見(jiàn)附表二《塔類(lèi)設備分段參數以及設備吊裝吊耳設置一覽表》；制作另見(jiàn)吊耳制作圖。
3。3。2。2 板式主吊耳：對于重量不超過(guò)20噸的塔器或高度小于20米的塔器類(lèi)設備的'吊裝，吊裝時(shí)主吊耳能夠采用δ25mm的板式吊耳。設備主吊耳的設置詳見(jiàn)附表二《塔類(lèi)設備分段參數以及設備吊裝吊耳設置一覽表》；制作另見(jiàn)吊耳制作圖。 3。3。2。3 溜尾吊耳
塔器吊裝時(shí)不易溜尾，需要焊接δ25mm的板式吊耳以方便掛繩。溜尾吊耳設置于設備底部向上約1m處，并與主吊耳設置方位垂直。溜尾吊耳的設置狀況詳見(jiàn)附表二《塔類(lèi)設備分段參數以及設備吊裝吊耳設置一覽表》；制作另見(jiàn)吊耳制作圖。
3。3。2。4 為了保證吊耳焊接質(zhì)量，吊耳焊后應進(jìn)行滲透探傷確保無(wú)缺陷。 3。3。3平衡梁制作
思考吊裝平衡，保護鋼絲繩及吊裝安全，需要制作專(zhuān)用的吊裝平衡梁。根據設備的重量和外形尺寸，需要制作的平衡梁如下表：
為了保證平衡梁制作質(zhì)量，焊后應進(jìn)行滲透探傷確保無(wú)缺陷。 3。3。4 鋼絲繩的計算 3。3。4。1 吊裝計算重量
對于吊車(chē)吊裝而言，其吊裝計算重量G應為設備重量G。與吊具（吊鉤、索具等）重量g。之和，而不需思考動(dòng)載系數。也即：
G=G。+g。
250t履帶吊吊鉤及索具的重量約為g。=3t，因此最大的吊裝計算重量為：
分餾塔（φ4800×（19。32m～34。28m）×（14+3））：G=54+3=57（t）；
根據《100萬(wàn)噸/年延遲焦化裝置主要大型設備吊裝一覽表》，各段設備吊裝選用相應的250t吊裝參數，均能滿(mǎn)足裝置施工要求。
3。3。4。2繩角計算
吊耳管底到設備頂部焊縫處高度約為500mm，30米繩扣纏2圈4股為7。5米，設備直徑為4。8米，思考吊耳長(cháng)度，鋼絲繩與吊耳接觸處到設備中心線(xiàn)距離約為2。5米，則主繩仰角α=Arccos2。5/（7。5－0。5）=70。60。
3。3。4。3 主吊繩計算
選繩型為φ43－6×37+1，σb=170Kg/mm2，其單根破斷拉力P=97。1噸，一對30米長(cháng)繩扣。每根繩扣纏2圈4股。安全系數K安=97。1×4×1。5×Sin70。60/55=10。7＞6，安全。
3。3。4。4 溜尾繩計算
溜尾繩用φ36。5－6×37+1，σb=170Kg/mm2，12米長(cháng)一對，其單根破斷拉力P破=70。2噸，溜尾處最大受力約35噸，按靜載荷處理，每根雙股用卸扣掛于溜尾吊耳上，安全系數K安=70。2×2×1。5/35=6。02＞6，安全。
3。3。5 驗證空間透過(guò)性
吊裝凈高及凈空核算采用AutoCAD進(jìn)行繪制計算，以臂桿中心與設備壁板的水平凈距不應小于1。3m（1。1米為臂桿半徑，0。2米為安全間距）為準。詳見(jiàn)附圖焦化分餾塔（T1201）等吊裝空間透過(guò)性模擬圖。
4。0 質(zhì)量、HSE保證措施
4。1質(zhì)量保證措施
4。1。1 根據方案向吊裝施工人員做詳細技術(shù)交底，使他們熟悉方案，并能?chē)栏癜捶桨高M(jìn)行施工。
4。1。2 吊裝前對主吊、溜尾機具、索具和設備認真檢查、維護，確保其工況良好。
4。1。3設立吊裝警戒區，起重施工人員到位，與吊裝無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入警戒區。吊索捆綁仔細，不與尖銳棱角接觸，實(shí)在無(wú)法避免時(shí)應采取墊膠皮、木塊等保護措施，無(wú)疊繩現象。
4。1。4吊車(chē)裝設備就位時(shí)以點(diǎn)動(dòng)為主。施工過(guò)程中一人總指揮，多人監控。實(shí)行吊裝令簽發(fā)制度，吊裝令上的全部人員各自完成自我職責范圍內的檢查，各有關(guān)人員簽字確認后方可起
4。1。5吊裝場(chǎng)地（吊車(chē)站位行走路線(xiàn)等）務(wù)必平整夯實(shí)，以防地基下陷而發(fā)生事故。
4。1。6 吊裝前增加臨時(shí)質(zhì)量保證措施，如在運動(dòng)件上涂抹黃油等。吊耳焊接須由持證焊工按施焊工藝要求施焊，焊縫均由專(zhuān)職質(zhì)檢員檢驗合格，并做滲透探傷。
4。1。7 為了防止設備吊裝時(shí)變形，保證設備橢圓度，在分段設備頂端組對口處應用鋼管（φ168×7）、連接板（δ20）“米”字支撐進(jìn)行加強。
4。1。8 吊裝前必須嚴格檢查，確認無(wú)誤后，進(jìn)行試吊，試吊高度為200～300mm，經(jīng)檢查合格后方可正式起吊。重物提升過(guò)程中應均勻平穩，落下時(shí)應低速輕放。
4。2 健康、安全、環(huán)保（HSE）管理措施
4。2。1 吊裝時(shí)應設置警戒線(xiàn)，用醒目標志劃出吊裝作業(yè)區，無(wú)關(guān)人員嚴禁入內。
4。2。2 吊裝施工人員有明確分工，集中精力，聽(tīng)從指揮。沒(méi)有命令，任何人不得擅離崗位。吊裝過(guò)程中，現場(chǎng)施工人員堅決服從吊裝總指揮的安排。
4。2。3 吊裝時(shí)，現場(chǎng)施工人員不得在工件下方、受力索具附近或其它有危險的地方停留。
4。2。4 嚴禁在風(fēng)力五級或五級以上進(jìn)行作業(yè)。
4。2。5 鋼絲繩、跑繩等索具嚴禁和電焊靶線(xiàn)等帶電物體接觸，務(wù)必交叉時(shí)應有妥善的保護措施，如保證電焊靶線(xiàn)與鋼絲繩間距足夠，否則中間應有膠皮等絕緣物體隔離。
4。2。6吊裝過(guò)程中，設備底部應系上拖拉繩，控制設備的擺動(dòng)，以免吊車(chē)和其它物體相碰。
4。2。7 吊裝現場(chǎng)應配備電工、鉗工等協(xié)助工種，以備急需。
4。2。8 吊裝前對機具和設備認真維護、檢查，確保其工況良好。鋼絲繩、跑繩等在吊裝前應仔細檢查，確認合格后方可使用。
4。2。9 施工產(chǎn)生的垃圾、廢料應定點(diǎn)堆放，定期清理。高空施工產(chǎn)生的垃圾不得直接扔下，采用編織袋或其它密閉容器盛裝，用繩索或吊車(chē)將其放下。
4。2。10 現場(chǎng)應禮貌施工，材料或半成品堆放整齊。下班前及時(shí)清理場(chǎng)地，做到干凈有序。 5。0 勞動(dòng)力需用計劃
吊裝方案（3）：
吊裝方案的主要資料
（1）工程概況：包括工程的規模、地點(diǎn)、施工季節、業(yè)主、設計者；現場(chǎng)環(huán)境條件、現場(chǎng)平面布置；設備的工藝作用、工藝特點(diǎn)、特性、幾何形狀、尺寸、重量、重心等；機具狀況、工人技術(shù)狀況；執行的國家法律、法規、規范、標標準等，要個(gè)性注意規范中的強制性條文；整個(gè)方案中的所有原始數據。
（2）按方案選取的原則、步驟，進(jìn)行比較、選取，并得出結論，確定采用的方案。
（3）針對已確定的方案進(jìn)行工藝分析和計算，在工藝分析和計算的基礎上進(jìn)行工藝布置。進(jìn)行此項工作時(shí)應個(gè)性注意對安全性的分析和安全措施的可靠性分析。
（4）詳細繪制吊裝施工平面布置圖和立面布置圖，圖中還應個(gè)性注意警戒區的設置。
（5）施工步驟與工藝崗位分工。
（6）工藝計算：包括受力分析與計算、機具選取、被吊設備（構件）校核等。
（7）安全技術(shù)措施務(wù)必具體、明確，吊裝工程安全操作規程中與方案有關(guān)的部分也就應列入。
（8）編制進(jìn)度計劃。
（9）資源計劃：包括人力、機具、材料計劃等。
（10）成本核算：務(wù)必對安全或進(jìn)度均貼合要求的施工方案進(jìn)行最低成本核算，選取成本較低的吊裝方法。
吊裝方案
吊裝方案（一）
一、工程概況：
“尚品天城廣場(chǎng)”1-2#樓是由沈陽(yáng)永嘉特置業(yè)有限公司開(kāi)發(fā)的高檔住宅樓，位于沈陽(yáng)市大東區八王寺街附近，總建筑面積23194.24平方米，條形基礎、框剪結構。主體分別為2層、18層和19層。
二、在加強施工組織和現場(chǎng)管理方面應采取如下措施：
1、起重吊裝作業(yè)前，實(shí)地考察吊裝現場(chǎng)，與主要操作人員制定出切實(shí)可行的吊裝方法和安技措施，保證作業(yè)安全，避免盲目施工在施工前要將起重吊裝方案向操作人員交底。吊裝施工方案、交底內容應包括人員配置、起重機械的選擇、吊裝技術(shù)方法、起重運行路線(xiàn)、構件的平面布置、運輸、堆放、施工安技措施等。
2、嚴格執行安全技術(shù)措施。
3、清除吊裝環(huán)境因素的不利影響。對工作環(huán)境產(chǎn)生不利影響較大的因素主要有：（1）電氣線(xiàn)路危害；（2）風(fēng)力危害；（3）場(chǎng)地的不影響，如場(chǎng)地不平、有水泥、地坑等；（4）高溫環(huán)境；（5）場(chǎng)地存在有毒有害、易燃易爆物資。以上主要危險因素都可能引發(fā)事故。
三、起重吊裝安全作業(yè)基本要點(diǎn)
1、搞好作業(yè)前準備。作業(yè)前準備內容為：（1）準備并檢查起吊用和防護設施；（2）準備輔助用具；（3）確定并清理落物地點(diǎn)，力求平整、寬敞。
2、提高捆綁技術(shù)。捆綁要點(diǎn)為（1）捆綁構件和設備之前，應根據形狀和重心位置確定好綁扎點(diǎn)；（2）捆綁重物應考慮起吊時(shí)吊索間的中收夾角以60-90○為宜，如大于100○應采取防止滑鉤的措施；（3）捆綁有棱角的物體時(shí)，應墊以木板、輪胎、麻袋、草袋等，以免鋼絲繩受到操作；（4）捆綁重物應考慮吊物拆除是否簡(jiǎn)便以防壓往或壓環(huán)吊索；（5）起吊各種零散件，需采取與其相適應的夾具，以保證吊運平穩；（6）防止歪拉斜吊。
3、指揮信號準確化，起草吊裝指揮信號必須按規定的標準進(jìn)行聯(lián)絡(luò )，特別是起重機司機，一定要對指揮信號、吊掛形態(tài)、運行通道、起落空間克認后方準進(jìn)行操作。
4、選擇安全位置：起重吊運過(guò)程中，由于吊物的沖擊、搖擺、跨越作業(yè)區，因此，必須根據作業(yè)區的具體條件選擇安全位置，以有效的預防起重傷害。
四、起重機司機“十不吊”
（1）超載或被吊物重量不清；
（2）指揮信號不明確；
（3）捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引吊物滑動(dòng)；
（4）被吊物上有人或浮置物；
（5）結構或零部件有影響安全工作的缺陷或操作；
（6）遇有拉力不表的埋置物件；
（7）工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物情況和指揮信號；
（8）重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊；
（9）否拉斜吊重物；
（10）易燃易爆物體。
五、起重機械的安全使用：
1、司機和指揮人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓并經(jīng)有關(guān)部門(mén)頒發(fā)合格證后方準上崗作業(yè)；
2、操作人員對構件重要進(jìn)行核定，起吊連接在固定件上的構件或地下不明重量的構件，及與地面構結的構件，必須采取技術(shù)措施后在起吊；
3、起重機與架空輸電導線(xiàn)的安全距離（M）
輸電導線(xiàn)電壓（KV）1以下1-1520-4060-110220
允許沿輸電導線(xiàn)垂直方向最近距離1.53456
允許沿輸電導線(xiàn)水直方向最近距離11.5246
4、起重機操作人員在操作時(shí)，精神要集中，一般情況下起重機司機設二人，一個(gè)人在機上進(jìn)行操作，一個(gè)人在機車(chē)周?chē)M(jìn)行監護。
5、起重機使用的鋼絲繩，其結構、規格、強度要符合機型的要求。
6、起重機在吊重自由下降時(shí)，因重力的作用對起重機產(chǎn)生大的沖擊力，會(huì )造成機車(chē)的失穩傾翻，所以非重力下降式起重機不能帶載自由下降。
六、卡環(huán)的使用：
1、卡環(huán)必須是鍛造的，一般用20號鋼鍛造后經(jīng)過(guò)熱處理而制成。不準使用鑄造的和補焊的卡環(huán)。
2、在使用時(shí)不得超過(guò)規定的荷載，不準橫向使卡環(huán)受力，以免卡環(huán)變形造成鋼絲繩滑脫。
3、構件吊裝完畢，摘除卡環(huán)時(shí)，不準從高處往下拋扔，以防止卡環(huán)碰撞變形和損傷裂紋。
4、使用中應經(jīng)常查，如發(fā)現嚴重磨損變形或疲勞裂紋時(shí)，應時(shí)更換。
七、繩卡的使用：
1、卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細，U型環(huán)的內側凈距要比鋼絲繩直徑大1—3mm，凈距太大不易卡緊繩子。
2、使用鋼絲繩卡子時(shí)，一定把U型螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁三分之一左右為止。由于鋼絲繩在受力后產(chǎn)生變形，繩卡的鋼絲繩在受力后要進(jìn)行第二次擰緊，以保證接頭的牢靠。
3、繩止在使用后要檢查螺栓絲扣有否損壞。暫不使用，要涂上防銹油存放在干燥處。
八、吊鉤的使用：
1、吊鉤必須用整塊負材鍛制，不準用鑄造的，表面應光滑，不得有裂紋、刻痕、剝裂、鈍角等缺陷；更不準進(jìn)行補焊修理。
2、不準用焊接鉤、鋼筋鉤。
3、使用中吊鉤不準硬別或歪扭。以免吊鉤變形或脫落。
4、吊鉤應注有載重能力并不準自由下滑。
5、必須設有防止脫鉤的吊鉤保險裝置。
6、經(jīng)常檢查鉤體查鉤體是否有裂紋、變形和磨損等情況，出現上述情況必須馬上更換。
九、鋼絲繩的使用：
1、鋼絲繩不得造成繩環(huán)的扭結；
2、鋼絲繩使用中不準超負荷，不得有脫鉤和扭曲，吊鉤時(shí)在棱角處要加墊。
3、鋼絲繩穿澆滑輪時(shí)，其滑輪邊緣不得有破損和裂口。
4、鋼絲繩禁止與帶電金屬接觸。
5、鋼絲繩在卷筒上纏繞時(shí)要逐圈排列整齊，不準錯疊或義縫。
6、起重吊裝作業(yè)中，嚴格遵守鋼絲繩報廢更新標準GB6067-85規定。
吊裝方案（二）
一、編制依據
（1）《建筑地基基礎設計規范》（GB50007）；
（2）《建筑樁基技術(shù)規范》（JGJ94）；
（3）《混凝土結構設計規范》（GB50010）；
（4）《鋼結構設計規范》（GB50017）；
（5）《起重機使用說(shuō)明書(shū)》；
（6）《龍門(mén)架及井架物料提升機安全技術(shù)規范》（JGJ88）；
（7）《塔式起重機安全規程》（GB5144）；
（8）《塔式起重機操作使用規程》（ZBJ80012）；
（9）《建筑卷?yè)P機安全規程》（GB13329）；
（10）《施工升降機安全規則》（GB10055）；
（11）《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59）；
（12）《工程建設重大事故報告和調查程序規定》；
（13）《建筑施工手冊》（第四版）（中國建筑工業(yè)出版社出版）；
（14）建（構）筑物設計文件、地質(zhì)報告；
（15）地下、管線(xiàn)，周邊建筑物等情況調查報告；
（16）本工程施工組織總設計及相關(guān)文件；
（17）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）1號橋施工圖（變更）；
（18）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）2號橋施工圖（變更）；
（19）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）3號橋施工圖（變更）；
（20）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）4號橋施工圖（變更）；
（21）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）5號橋施工圖（變更）；
（22）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）6號橋施工圖（變更）；
（23）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）7號橋施工圖（變更）。
二、工程概況
按規劃，東方西路工程自青龍西路開(kāi)始，到青洋路結束，全長(cháng)約3.2公里，道路紅線(xiàn)寬度50米。主要相交道路有青龍西路、橫塘河西路、橫塘河東路、青洋路及規劃道路。本路溝通青龍西路與青洋路，是城東青龍片區的一條東西向的主干道。沿線(xiàn)主要為農田和村莊，是未開(kāi)發(fā)區域，該區域東西向交通需繞行城北干道或常戚路，繞行距離較長(cháng)，很不經(jīng)濟，因此本路急需建設。
本工程一標段樁號起止點(diǎn)為K0+089.82~1+681.53，內容包括1.道路、橋梁、河道駁岸、雨水管道、供電管道、給水燃氣土建，2.污水管道，3.通訊管道等。
本專(zhuān)項施工方案將主要針對混凝土結構的模板、鋼筋、小型機械設備、各種管道裝卸等采用起重吊裝作業(yè)進(jìn)行設計。
三、起重吊裝作業(yè)安全技術(shù)措施
1、履帶起重機使用安全技術(shù)措施
（1）、駕駛員必須持證上崗，熟悉起重機技術(shù)性能。執行規定的各項檢查與保養后，方可啟動(dòng)發(fā)電機。注意各種儀表指示，認為正常后，才可開(kāi)始工作。
（2）、開(kāi)始工作前，應先試運轉一次，檢查各限位保險是否齊全正常，各機構的工作是否正常，制動(dòng)器是否靈敏可靠，必要時(shí)應加以調整或維修。
（3）、起重機工作前檢查距尾部的回轉范圍50cm內無(wú)障礙物。
（4）、起重機吊起滿(mǎn)載荷重物時(shí)，應先吊起離地面20~50cm，檢查起重機的穩定性，制動(dòng)器的可靠性和綁扎的牢固性等，確認可靠后，才能繼續起吊。
（5）、起重臂最大仰角不得超過(guò)制造廠(chǎng)規定。
（6）、起重機吊起重物時(shí)，應嚴格注意起吊重物的升降，不使起吊吊鉤到達頂點(diǎn)。
（7）、起重機必須置于堅硬而水平的.地面上，如地面松軟不平時(shí)，應采取措施整實(shí)平整。起吊時(shí)的一切動(dòng)作要以緩慢速度進(jìn)行，嚴禁同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動(dòng)作。
（8）、起重機工作完畢后起重臂停在約45?處，離開(kāi)作業(yè)面，停在堅硬可靠的地基上。然后將發(fā)電機熄火關(guān)閉電門(mén)，操縱桿推進(jìn)空擋位置，制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)。冬季應將水箱、水套中的水放盡，水門(mén)打開(kāi)。鎖住駕駛室門(mén)窗后，駕駛員方可離開(kāi)。
（9）、如遇重大構件必須使用兩臺起重機同時(shí)起吊時(shí)，構件的重量不得超過(guò)兩臺起重機允許起重量總和的3/4。綁扎時(shí)注意負荷的分配，每臺起重機分擔的負荷不得超過(guò)該機允許負荷的80%，以免任何一臺負荷過(guò)大造成事故。在起吊時(shí)必須對兩臺機進(jìn)行統一指揮，使兩臺機動(dòng)作協(xié)調互相配合，在整個(gè)吊裝過(guò)程中，兩臺起重機的吊鉤滑車(chē)組都應基本保持垂直狀態(tài)。起重機操作時(shí)必須由持有效指揮證的指揮工進(jìn)行指揮。
2、汽車(chē)起重機械使用安全技術(shù)措施
（1）、不準載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場(chǎng)地工作前，應先平整場(chǎng)地，支腿伸出應在吊臂起升之前完成，支腿的收入應在吊臂放下擱穩之后進(jìn)行。支腿下要墊硬木塊，在支點(diǎn)不平的情況下，應加厚墊木調整高低，以保持機身水平。
（2）、起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩定器松開(kāi)，四個(gè)支腿返回原位，起重臂靠在托架上時(shí)需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車(chē)前端時(shí)鋼絲繩不要收得太緊。
（3）、工作中如遇故障，應按規定順序查清原因予以排除，如本人不能排除，應及時(shí)報修。
（4）、操作前應檢查距尾部迥轉范圍50cm內無(wú)障礙物。
（5）、操作中必須遵守“十不吊”等有關(guān)安全規定。
（6）、操作工必須持證上崗，指揮必須持證指揮。
四、起重吊裝作業(yè)安全措施的管理
塔吊司機及指揮人員需經(jīng)考核、持證上崗。信號指揮人員應有明顯的標志，且不得兼任其它的工作。要執行“十不吊”的原則。
（1）被吊我重量超過(guò)機械性能允許范圍不準吊；
（2）信號不清不準吊；
（3）吊物下方有人站立不準吊；
（4）吊物上站人不準吊；
（5）埋在地下物不準吊；
（6）斜拉斜牽物不準吊；
（7）散物捆扎不牢不準吊；
（8）零散物主（特別是小鋼橫板）不裝容器不準吊；
（9）吊物重量不明，吊、索具不符合規定，立式構件、大模板不用卡環(huán)不準吊；
（10）六級以上強風(fēng)、大霧天影響視力和大雨時(shí)不準吊。
塔機工作后應將吊鉤起升到距起重臂最小距離不大于5m位置，并且吊鉤上嚴禁勾掛重物。將各控制器拉到零位，拉下配電柜總閘。一定要將夾軌鉗鎖緊，保證塔機的穩定，切斷現場(chǎng)塔機電源。
吊裝方案（三）
起重吊裝是指建筑工程中，采用相應的機械設備和設施來(lái)完成結構吊裝和設施安裝。其作業(yè)屬于危險作業(yè)，作業(yè)環(huán)境復雜，技術(shù)難度大。按照國家相關(guān)行業(yè)標準，特制定本措施。
一、總要求
1、作業(yè)前應根據作業(yè)特點(diǎn)編制專(zhuān)項施工方案，并對參加作業(yè)人員進(jìn)行方案和安全技術(shù)交底。
2、作業(yè)時(shí)周邊應置警戒區域，設置醒目的警示村志，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入；特別危險處應設監護人員。
3、起重吊裝作業(yè)大多數作業(yè)點(diǎn)都必須由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員作業(yè)；屬于特種作業(yè)的人員必須按國家有關(guān)規定經(jīng)專(zhuān)門(mén)安全作業(yè)培訓，取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)，方可上崗作業(yè)。
4、作業(yè)人員應現場(chǎng)作業(yè)條件選擇安全的位置作業(yè)。要卷?yè)P機與地滑輪穿越鋼絲繩的區域，禁止人員站立和通行。
5、吊裝過(guò)程必須設有專(zhuān)人指揮，其他人員必須服從指揮。起重指揮不能兼作其他工種。并應確保起重司機清晰準確和聽(tīng)到指揮信號。
6、作業(yè)過(guò)程必須遵守起重機“十不吊”原則。
7、被吊物的捆綁要求，按第一節塔式起重機中被吊物捆綁作業(yè)要求。
8、構件存放場(chǎng)地應該平整堅實(shí)。構件疊放用方木墊平，必須穩固，不準超高（一般不宜超過(guò)1.6m）。構件存放除設置墊木外，必要時(shí)要設置相應的支撐，提高其穩定性。禁止無(wú)關(guān)人員在堆放的構件中穿行，防止發(fā)生構件倒塌擠人事故。
9、在露天有六級以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等天氣時(shí)，應停止起重吊裝作業(yè)。
10、起重機作業(yè)時(shí)，起重臂和吊物下方嚴禁有人停留、工作或通過(guò)。重物吊運時(shí)，嚴禁人從上方通過(guò)。嚴禁用起重機載運人員。
11、經(jīng)常使用的起重工具注意事項
⑴、手動(dòng)倒鏈：操作人員應經(jīng)培訓合格，主方可上崗作業(yè)，吊物時(shí)應掛牢后慢慢拉動(dòng)倒鏈，不得斜向拽拉。當一人拉不動(dòng)時(shí)，應查明原因，禁止多人一齊猛拉。
⑵、手搬葫蘆：操作人員應經(jīng)培訓合格，主方可上崗作業(yè)，使用前檢查自鎖夾鉗裝置的可靠性，當夾緊鋼絲繩后，應能往復運動(dòng)，否則禁止使用。
⑶、千斤頂：操作人員應經(jīng)培訓合格，主方可上崗作業(yè)，千斤頂置于平整堅實(shí)的地面上，并墊木板或鋼板，防止地面沉陷。頂部與光滑物接觸面應墊硬木防止滑動(dòng)。開(kāi)始操作應逐漸頂升，注意防止頂歪，始終保持重物的平衡。
二、龍門(mén)吊機
1、龍門(mén)吊的制作安裝：
（1）嚴格按照龍門(mén)吊的裝配圖進(jìn)行制作安裝。
（2）龍門(mén)吊所用萬(wàn)能桿件的規格、數量、重量要符合標準。
（3）龍門(mén)吊拼裝萬(wàn)能桿件柱墩時(shí)總的原則：
先低后高要記牢先直后橫要斜撐
先外后內拼到頂先柱后梁設支架
2、龍門(mén)吊拼裝的注意事項：
（1）注意立柱端頭的三個(gè)孔眼及距離和四個(gè)孔眼及距離的方向鈑與接點(diǎn)鈑孔眼及距離的方向有關(guān)。
（2）注意接點(diǎn)板有斜拉和無(wú)斜拉的位置，方向的區別。
（3）注意立桿端頭的上接點(diǎn)要待下一節立柱插入后，再上緊接點(diǎn)鈑螺絲，不然就勞而無(wú)功。
（4）注意龍門(mén)吊在拼裝時(shí)必須遵循原則和順序施工。
（5）龍門(mén)吊在拼裝前必須經(jīng)技術(shù)人員設計計算，并復核無(wú)誤，繪制草圖，按圖施工。
3、龍門(mén)吊在拼裝時(shí)的安全注意事項：
（1）上架的拼裝人員必須系上安全帶，佩帶安全帽。
（2）拼裝人員的工具要拴好保險繩，以防掉下傷人。
（3）拼裝前必須預先滿(mǎn)鋪好腳手板。
（4）所有螺栓、螺帽、墊圈必須裝在箱內，放在腳手平臺中間。
（5）架子上下必須設扶梯。
4、架梁安全質(zhì)量措施
A、準備工作：
1、移梁使用的機具材料必須經(jīng)過(guò)檢驗合格方可使用。卷?yè)P機應實(shí)驗性能良好，鋼絲繩穿設正確，滑輪轉動(dòng)良好。
2、移梁搭設的滑道基地夯實(shí)，枕木均布，滑軌釘設牢固；
B、安全質(zhì)量具體要求：
1、埋設地錨必須安全可靠、牢固。深度及夯填必須符合技術(shù)交底要求。
（1）錨應埋設在土質(zhì)堅硬的地方；
（2）不得使用腐爛的木料作地錨，橫木綁扎拉索處，鋼絲繩要綁扎牢固。
（3）埋設地錨應經(jīng)過(guò)計算，埋設后需進(jìn)行試拉。
（4）地錨埋設后，應經(jīng)過(guò)詳細檢查，才能正式使用。使用時(shí)要有專(zhuān)人負責看守，如發(fā)生變形，應立即采取措施加固。
2、卷?yè)P機必須經(jīng)過(guò)檢驗合格方可使用。
（1）、卷?yè)P機的布置應注意下列幾點(diǎn)：
①鋼絲繩饒入卷筒的方向應與卷軸線(xiàn)垂直，這樣能使鋼絲繩排列整齊，不致斜繞和互相錯疊擠壓。
②在卷?yè)P機正前方設置導向滑車(chē)至卷筒軸線(xiàn)的距離應不小于卷筒長(cháng)度的15倍，即傾斜角不大于2°以免鋼絲繩與導向滑車(chē)槽緣產(chǎn)生過(guò)分的磨損。
（2）、卷?yè)P機的使用注意事項
①卷?yè)P機必須有良好的接地和接零裝置，接地電阻不得大于10歐姆。在一個(gè)供電網(wǎng)路上，接地和接零不得混用。
②卷?yè)P機使用前要先空運轉作空載正、反轉實(shí)驗5次，達到運轉平穩無(wú)不正常響聲；傳動(dòng)、制動(dòng)機構靈活可靠；各緊固件及連接部位無(wú)松動(dòng)現象；潤滑良好，無(wú)漏油現象。
③鋼絲繩的選用應符合原廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規定。卷筒上的鋼絲繩全部放出時(shí)應留有不少于3圈；鋼絲繩的末端應固定可靠；卷筒邊緣外周至最外層鋼絲繩的距離應不小于鋼絲繩直徑的1.5倍。
④卷筒上的鋼絲繩應排列整齊，如發(fā)現重疊或斜繞時(shí)，應停止重新排列。嚴禁在轉動(dòng)中用手、腳去拉、踩鋼絲繩。⑤物件提升后，操作人員不得離開(kāi)卷?yè)P機。停電或休息時(shí)，必須將提升物降至地面。
（3）、禁止斜吊。這里講的斜吊，是指所要起吊的重物不在起重機起重臂頂的正下方，因而當將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后，吊鉤滑車(chē)組不與地面垂直，而與水平線(xiàn)成一個(gè)夾角。斜吊會(huì )造成超負荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索。斜吊還會(huì )使重物在離開(kāi)地面后發(fā)生快速擺動(dòng)，可難碰傷人或其他物體。
（4）、應盡量避免滿(mǎn)負荷行駛，如需作短距離負荷行駛，只能將構件吊離地面30cm左右，且要慢行，并將構件轉至起重機的正前方，拉好溜繩，控制構件擺動(dòng)。
（5）、綁扎構件的吊索需經(jīng)過(guò)計算，綁扎方法應正確牢靠。所有起重工具應定期檢查。
（6）、禁止在六級風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。
（7）、指揮人員應使用統一指揮信號，信號要明顯、準確。起重機駕駛人員應聽(tīng)從指揮。
5、防止高處墜落措施
⑴、操作人員在進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須正確使用安全帶。安全帶一般應高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。
⑵、高處使用撬杠時(shí)，人要立穩，如附近有腳手架或已安裝好構件，應一手扶住，一手操作。撬杠插進(jìn)深度要適宜，如果撬動(dòng)距離較大，則應逐步撬動(dòng)，不宜急于求成。
⑶、雨天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑措施。作業(yè)處和構件上有水、霜均應及時(shí)清除。臺風(fēng)暴雨后，應對高處作業(yè)安全設施逐一加以檢查，發(fā)現有松動(dòng)、變形、損壞或脫落等現象，應立即修理完畢。
⑷、登高用梯子必須牢固。梯腳底部應堅實(shí)，不得墊高使用。梯子的上端應有固定措施。立梯工作角度以75°±5為宜，踏板上下間距以30cm為宜，不得有缺檔。
⑸、梯子如需接長(cháng)使用，必須有可靠的連接措施，且接頭不得超過(guò)1處，連接后梯梁的強度，不應低于單梯梯梁的強度。
⑹、操作人員在腳手板上通行時(shí)，應思想集中，防止踏上挑頭板。
⑺、梁構件安裝時(shí)，必須搭設牢固可靠的操作臺。需在梁上行走時(shí)，應設置護欄橫桿或繩索。
6、防止高處落物傷人措施
（1）、地面操作人員必須戴安全帽。
⑵、高處操作人員使用的工具、零配件等，應放在隨身佩帶的工具袋內，不可隨意向下丟擲。
⑶、在高處用氣割或電焊切割時(shí)，應采取措施，防止火花落下傷人。
⑷、地面操作人員，應盡量避免在高空作業(yè)的正下方停留或通過(guò)，也不得在龍門(mén)吊的起重臂或正在吊裝的梁下停留或通過(guò)。
⑸、設置吊裝禁區，禁止與吊裝作業(yè)無(wú)關(guān)的人員入內。
三、相關(guān)注意事項
1、工地禁止使用未滿(mǎn)18歲的少年工從事任何施工生產(chǎn)工作和其它工作，如在檢查中發(fā)現使用將立即要求清退，并處使用單位5000元/人的罰款；
2、進(jìn)入施工現場(chǎng)的各級施工人員須由各工區項目部人事教育部門(mén)進(jìn)行安全技術(shù)培訓，經(jīng)考試合格后方可安排工作，未經(jīng)培訓上崗的一經(jīng)發(fā)現將給予使用單位500元/人的處罰；
3、各工區須在施工場(chǎng)地進(jìn)口、高處、水上作業(yè)等危險作業(yè)地點(diǎn)設置安全標語(yǔ)牌，配電間、炸藥庫等危險場(chǎng)所設置警示標志；
4、凡從事2米以上高處作業(yè)人員應按有關(guān)規定定期進(jìn)行體格檢查，凡患有心臟病、高血壓、癲癇病、嚴重貧血、手腳有殘疾、視力聽(tīng)覺(jué)有缺陷或其他不適合高處作業(yè)的人員，均不得從事高處作業(yè)，嚴禁酒后作業(yè)；
5、所有購置的安全帶須符合GB6095-85《安全帶》標準、安全網(wǎng)需符合（GB5725-5726）標準、安全帽須符合GB2811-89標準的要求，確保安全防護用品的質(zhì)量；安全帶應有試驗合格標記，一般每隔6個(gè)月應進(jìn)行一次負荷試驗，靜載試驗可225公斤停5秒鐘進(jìn)行觀(guān)察，或用120公斤在離地面2米高處沖擊試驗（試驗過(guò)的安全帶應當場(chǎng)報廢）。安全網(wǎng)在使用前應按規定進(jìn)行試驗，合格后方可使用；
6、進(jìn)入施工現場(chǎng)必須佩戴安全帽及相應的安全防護用品，高處作業(yè)必須戴安全帶，水上作業(yè)必須穿救生衣，安全帶應掛在作業(yè)人員上方的牢靠處，流動(dòng)作業(yè)時(shí)，應隨摘隨掛；
7、作業(yè)前，應檢查作業(yè)點(diǎn)走行和站立處的腳手板，臨空處的欄桿或安全網(wǎng)，上下梯子，確認符合安全規定后方可進(jìn)行作業(yè)，不合格的可拒絕高處施工，并通知工區項目部令其整改；
8、施工區域的風(fēng)力為六級（包括六級）以上時(shí)，應停止高處作業(yè)和起重作業(yè)；
9、完善腳手平臺、水上施工作業(yè)平臺以及浮吊、浮體作業(yè)平臺。施工平臺要求使用木質(zhì)腳手板滿(mǎn)鋪，浮吊、浮體臨水側、浮吊頂面作業(yè)平臺安裝欄桿，欄桿高度不小于1.2米，間距小于30cm。作業(yè)平臺支架四周及平臺必須掛好安全網(wǎng)，施工腳手四周設置密目防護網(wǎng)，保證人員、工具、配件不會(huì )墜落，防止物體墜落傷人，高處作業(yè)使用的料具，應用繩索捆扎牢靠，小型料具應放在工具袋內吊運，嚴禁拋擲，不使用時(shí)應放置在小工具箱內，以防墜落傷人和墜落傷害；
10、禁止在模板或構架上攀爬，嚴禁利用吊機、塔式吊機、提升爬斗等吊送人員；
11、搭設懸掛的梯子，其懸掛點(diǎn)和捆扎應牢固可靠，使用時(shí)應有人定期檢查，發(fā)現異常及時(shí)處理；
12、高處、水上作業(yè)人員的衣著(zhù)要靈便，決不可赤膊裸身，腳下要穿軟底防滑鞋，決不能穿著(zhù)拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的靴鞋。操作時(shí)要嚴格遵守各項安全操作規程和勞動(dòng)紀律；
13、高處、水上作業(yè)中所用的物料應堆放平穩，不可置放在臨邊或洞口附近，也不可妨礙通行和裝卸。對作業(yè)中的走道、通道板和登高用具等，都應隨時(shí)加以清掃干凈。拆卸下來(lái)的物體、剩余材料和廢料等都要加以清理和及時(shí)運走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件時(shí)不能拋擲。各施工作業(yè)場(chǎng)所內，凡有墜落可能的任何物料，都要一律先行撤除或者加以固定，以防跌落傷人；
14、施工過(guò)程中若發(fā)現高處、水上作業(yè)的安全設施有缺陷或隱患，務(wù)必及時(shí)報告并立即處理解決。對危及人身安全的隱患，應立即停止作業(yè)。所有安全防護設施和安全標志等，任何人都不得擅自移動(dòng)和拆除。有些確因施工需要而暫拆除或移位的都要報經(jīng)施工負責人審批后才能動(dòng)手拆移，并在工作完畢后即行復原；
15、如遇需要搭設腳手板時(shí)，應搭設好后再作業(yè)，如工作需要臨時(shí)拆除已搭好的腳手板或安全網(wǎng)時(shí)，完工后應及時(shí)恢復。
16、綁扎鋼筋和安裝鋼筋骨架，必須搭設必要的腳手架和馬道，搭設操作臺、架和張掛安全網(wǎng)，保證作業(yè)人員在支架、腳手架或操作平臺上操作，作業(yè)人員作業(yè)時(shí)必須按照要求佩帶安全帶；
17、盡可能避開(kāi)雙層作業(yè)或多層作業(yè)，當無(wú)法避免時(shí)采用腳手板對不同的作業(yè)面進(jìn)行隔離。加強施工現場(chǎng)的封閉管理，在墩柱下安排值班人員加強了望，非作業(yè)人員不得進(jìn)入施工現場(chǎng)；
18、要派專(zhuān)人檢查支架連接插銷(xiāo)，對拉螺栓及斜撐等是否松動(dòng)，隨時(shí)擰緊加固，支架和作業(yè)平臺的穩定；
19、嚴禁在還沒(méi)有固定牢靠的腳手架、模板上和不穩定的結構上行走和工作，必須通過(guò)時(shí)，應以騎馬式的方式向前通過(guò)；
20、嚴禁亂拉、搭接電線(xiàn)，所有電器必須安裝漏電保護器、電器開(kāi)關(guān)、插座等設施應安裝固定牢靠，并設防護罩防護人員觸碰和漏電。禁止非專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行電器作業(yè)；
21、鋼筋加工及模板吊裝等施工作業(yè)，應遵守相應的機械安全操作規程，鋼筋加工及模板吊裝等施工作業(yè)，必須遵守相應的機械安全操作規程。
22、吊裝中使用的鋼絲繩、麻繩、卡環(huán)等起吊用具，必須相互配套，并按照要求及時(shí)更換；
23、嚴格按照下發(fā)的各項工藝、規范進(jìn)行吊裝、鋼筋、模板等的施工，出現問(wèn)題必須按照現場(chǎng)技術(shù)人員的要求處理，未經(jīng)同意，不得進(jìn)入下步施工；
24、施工現場(chǎng)安全設施不到位或存在明顯缺陷的，將不允許進(jìn)入下一步施工；
25、各工區項目部必須按照相關(guān)規定認真檢查落實(shí)各作業(yè)隊的安全設施、安全行為，督促其按要求整改，并配合解決如吊裝過(guò)程中用具的使用、安全設施的完善等問(wèn)題，負責判定鋼絲繩等吊裝工具是否應該報廢，并及時(shí)更換，
26.違反施工工藝、規范以及安全技術(shù)規程操作和本措施施工的，將按照指揮部的規定給予相關(guān)責任單位500-5000元的經(jīng)濟處罰。