共享汽車作文(共享汽車安全嗎)
共享汽車作文
共享汽車作文
白駒過隙，一晃過去了10年。今天我坐動車回到了久別的故鄉(xiāng)。
下了車， 我隨著人流走出站臺。放眼望去，四周綠樹成陰，鮮花盛開，空氣清新甜潤。啊，回到家鄉(xiāng)的感覺真好啊!咦?路上怎么一輛車也沒有?大家怎么都朝一個方向涌去?我好奇地跟在他們的后面。不一會兒，我就來到了一座大型停車場，里面停滿了一輛輛黃色的`小汽車，只見這群人協(xié)調(diào)有序地走到車前，放好行李，打開車門把車開走了。
我很疑惑，這些車是他們的嗎?怎么一模一樣?這時我看到了旁邊有一位工作人員，忙走過去問："先生，請問這些車是他們的嗎?怎么一模一樣?"工作人員笑著說："您應(yīng)該是很久沒回家鄉(xiāng)了吧!這是最近新出的共享汽車。"他看我還是摸不著頭腦，又說："看你還不清楚吧，我給你介紹介紹。"他拉著我，興致勃勃走到一輛車前，打開了門。他指著方向盤上的一個黃色按鈕說："這是啟動按鈕，按下這個按鈕就可以啟動了，不必再插鑰匙了。"他又指著駕駛座旁的紅色的按鈕說："這是緊急按鈕，當(dāng)方向盤失控或不能用時，點這個按鈕，可以用聲控來控置這輛車，比如你說剎車，車就剎住了。"接著他還指著一個綠色按鈕說："這個按鈕用處可大了，在堵車時，點這個按鈕，輪胎會升高，你就可以穿過"車流"了!"我點了點頭，又問："如果車被偷了怎么辦?""哦，這個不用擔(dān)心，"工作人員不慌不忙地說，“車上有安裝一種跟蹤的芯片，車一但被破壞，車?yán)锏男酒蜁蛭覀児芾碇行陌l(fā)出警報。""原來是這樣。"他又耐心的補充說："現(xiàn)在所有停車場上都有共享汽車專門的停車位，所有需要的人都可以使用它。這種車還是太陽能的，十分環(huán)保，就不會造成世界氣溫上升了。"
謝過工作人員，我迫不及待地坐上汽車。啊，真爽呀!我情不自禁地贊嘆道："現(xiàn)在的科技可真發(fā)達(dá)啊!共享汽車給人們帶來多少方便啊!”
共享汽車安全嗎
共享汽車安全嗎
共享汽車安全嗎？現(xiàn)在很多城市都有了共享單車，甚至是共享汽車，但是很多人認(rèn)為共享汽車不安全，如果出現(xiàn)什么交通事故該如何處理等等先關(guān)問題，下面我們就來手術(shù)哦共享汽車安全嗎？
共享汽車安全嗎1
一、共享汽車的保險額度太低
現(xiàn)在馬路上的新手司機越來越多，保險也是汽車不可或缺的，拓天速貸發(fā)現(xiàn)：跟私家車主50萬以及100萬的保險額度不同的是，共享汽車的保險額度很低，有的只有5萬元，對于稍微發(fā)生個事故，這個保險根本不夠賠，那么只能租車人自己承擔(dān)這個費用，本來想100塊錢開一次車，沒想到卻賠了幾萬塊，所以選擇共享汽車的時候也應(yīng)當(dāng)注意一下保險額度。
二、共享汽車車況較差
很多汽車租賃公司對共享汽車檢查都不到位，由于運營的車輛較多，運營人員較少，他們大多只是給汽車充電，很少對車況進(jìn)行檢查。比如上次我去租車時發(fā)現(xiàn)，旁邊的一個共享汽車尾部都被撞爛了，估計是哪個新手開車刮碰了，這個車竟然還展示在手機app端。在使用共享汽車的時候一定要檢查一下車況，比如外觀有無碰撞，輪胎是否有氣，上車之后實驗一下各種功能是否好使，對于有問題的車輛及時歸還上報，防止出現(xiàn)問題。
三、發(fā)生事故后的費用高
雖然我們都不希望發(fā)生事故，但是意外有時總會發(fā)生，發(fā)生事故后的，假如車輛不能運營，那么租賃公司會讓你賠償汽車停運時的損失的金額，一天幾百塊，除此之外，一些小的剮蹭摩擦都不在免賠金額內(nèi)，還需要自己承擔(dān)。有人說發(fā)生剮蹭直接去還車，他們也不知道?，F(xiàn)在很多共享汽車在用車前都要求拍照，假如不拍照就是默認(rèn)車況外觀良好，后面出現(xiàn)剮蹭都是你的責(zé)任，可能就會扣你的押金。
四、很多新手拿共享汽車練手，比較危險
雖然部分共享汽車要求駕照一年，但是目前我國的現(xiàn)狀是，很多人拿到駕照幾年內(nèi)都不曾摸過車，沒有駕駛經(jīng)驗，想拿共享汽車練手。警告各位，有這種想法的最好趕緊斷了，因為它并是不你想的那么好開，車況不好，保險額度不高，對新手來說都是一種風(fēng)險。
共享汽車安全嗎2
簡介
到了21世紀(jì)，隨著計算機、衛(wèi)星定位系統(tǒng)的發(fā)展，當(dāng)前“共享汽車”模式完全被“共享經(jīng)濟(jì)”所取代。雖然共享汽車在歐美市場沒有流行起來，但在中國市場發(fā)展的卻是很好。然而反觀我國市場，在車輛高度飽和、出行方式多樣的.成熟市場環(huán)境，留給共享汽車發(fā)展的空間并不是很大，特別是共享汽車存在著各式各樣的安全問題。
重要性
開車和騎自行車不同，并非有駕照就能保障行駛安全，需要熟練的駕駛技術(shù)。反觀共享汽車，因為使用費用低廉成為諸多還在實習(xí)期司機的練手工具，這在不少共享汽車事故中都能發(fā)現(xiàn)這一點。鐵包肉的汽車作為機動車，車速上百公里不成問題，對道路其他參與者來說，危險系數(shù)幾十上百倍于自行車。在使用不當(dāng)?shù)那闆r下，它對公共安全的潛在威脅要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于共享單車。
對比
和傳統(tǒng)的汽車租賃需要幾道審核關(guān)卡、次次驗明使用者身份不同，共享汽車為了使用便利性，基本上預(yù)約成功，無論是否為租車人，只要拿著手機就能開車走人，用戶身份如果被盜用從事不法活動，該追究誰的責(zé)任？尤其是在國外已發(fā)生多起使用汽車撞人的恐怖襲擊事件，而目前共享汽車企業(yè)對此又尚未拿出有效的解決方案，這會對社會公共安全形成新的潛在威脅。
不可否認(rèn)，在歐美等發(fā)達(dá)國家，共享汽車正在逐漸發(fā)展起來，但其之所以發(fā)展較好在于起步早，規(guī)模也沒中國大。反觀我國市場，在車輛高度飽和、出行方式多樣的成熟市場環(huán)境，留給共享汽車發(fā)展的空間并不是很大。