鐵路安全大檢查總結(jié)

鐵路安全大檢查總結(jié)

鐵路安全大檢查總結(jié)范文一：

按照段關(guān)于《貫徹落實(shí)部、局電視電話會(huì)議精神安全大檢查活動(dòng)安排》，我們車間進(jìn)行了認(rèn)真研究，于8月15日召開了全體職工會(huì)進(jìn)行了記名傳達(dá)，提高干部職工的思想認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)和憂患意識(shí)，牢固樹立安全第一思想。并結(jié)合車間安全生產(chǎn)實(shí)際制定出開展活動(dòng)的安排、充分利用櫥窗、板報(bào)、標(biāo)語等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛，掀起深入開展安全大檢查、大反思活動(dòng)高潮。我們又于8月19日召開了車間全體干部工班長會(huì)進(jìn)行了認(rèn)真座談反思，深入開展了“三查”活動(dòng)，重點(diǎn)查了車間、班組兩級班子思想、管理、作風(fēng)等方面的問題。其中重點(diǎn)情況如下：

一、安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)。

1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會(huì)小會(huì)講安全，布置工作重點(diǎn)布置安全，考核工作也重點(diǎn)考核安全。可就是干起活來不想安全，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全干部車間主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭違章。

2、盯安全控違章力度不足。遇有重點(diǎn)施工我們也是細(xì)定安全措施，施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工中車間干部明確分工盯重點(diǎn)控關(guān)鍵，但是工作一忙起來就放松標(biāo)準(zhǔn)降低要求，甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴(yán)重違章問題。又如，4月份在沒有慢行和封閉線路的情況下更換混凝土軌枕施工中崔黃口工區(qū)就發(fā)生一次抽出2根枕木問題，雖然施工領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補(bǔ)救措施，沒用出現(xiàn)問題并提出嚴(yán)肅批評進(jìn)行了考核，但這件事情卻反映了工班長安全意識(shí)淡薄，干部盯安全控重點(diǎn)力度不強(qiáng)，有漏洞。落實(shí)措施態(tài)度不堅(jiān)決使違章問題有空子可鉆。

3、對安全大檢查活動(dòng)有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動(dòng)，干部職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動(dòng)照搞，工作照舊，違章問題也時(shí)常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時(shí)有發(fā)生。這種思想上的認(rèn)識(shí)不端正，認(rèn)識(shí)上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。

二、工作標(biāo)準(zhǔn)低，基礎(chǔ)管理差。

1、思想觀念陳舊不能適應(yīng)形勢變化的要求。隨著鐵路跨越式發(fā)展的深入，對安全的要求和管理的標(biāo)準(zhǔn)越來越高，與我們現(xiàn)在低現(xiàn)實(shí)形成了明顯的反差，再加上津薊線車流的增加車速的加快，加速了列車對線路破壞和沖擊，線路變化加快維補(bǔ)修周期相應(yīng)縮短，使提高設(shè)備質(zhì)量難度加大。而我們有些干部和工班長還對形勢和現(xiàn)實(shí)缺乏足夠清醒地認(rèn)識(shí)，抱著老觀念抓安全，按原有節(jié)奏抓生產(chǎn)，其結(jié)果必然是安全管理讓各級領(lǐng)導(dǎo)不放心，設(shè)備問題是越來越多，

2、工作對付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象車間干部有工班長身上更為突出，例如車間在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標(biāo)準(zhǔn)高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在工班長身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實(shí)際工作總有偏差，例如早點(diǎn)名預(yù)想講得頭頭是道，可是安排上道時(shí)就是不帶作業(yè)牌，有的工區(qū)作業(yè)牌都丟光了工長也不張了著補(bǔ)，找補(bǔ)修有時(shí)幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。

3、管理制度不能得到很好落實(shí)。比較突出是車間組織月末驗(yàn)收，工作一忙生產(chǎn)任務(wù)一緊，不是推遲就是免，工區(qū)的安全預(yù)想和班后對規(guī)會(huì)也是時(shí)有時(shí)無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時(shí)效性，同時(shí)也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會(huì)消弱對安全生產(chǎn)的管理。

三、作風(fēng)飄浮，好人主義嚴(yán)重。

1、有些工班長對別人要求嚴(yán)對自己管理松，個(gè)別工長跟班作業(yè)少班長現(xiàn)場職能作用差，造成現(xiàn)場工時(shí)利用底，勞動(dòng)效率不高。車間干部又是深入現(xiàn)場少，保包工作不到位。

2、車間、班組都存在好人主義嚴(yán)重的問題，表現(xiàn)在對違章問題批評多，嚴(yán)格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀(jì)職工有時(shí)處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn)。

四、設(shè)備問題多。

1、鋼軌、混凝土軌枕問題多。其具體情況是：站線鋼軌坍塌接頭多，鋼軌擦傷多，正線鋼軌不均勻側(cè)磨多，52km曲線鋼軌上股磨耗嚴(yán)重，道岔前后配軌方向硬彎多，老六九型混凝土枕失效劈裂嚴(yán)重。

2、道床問題多。其具體情況是：線路爬底多，翻漿冒泥多，接頭翻白空吊多，站線土道床多，外觀較差處所多。小橋缺碴多。

3、幾何尺寸問題多。其具體問題是：高低多，方向問題多，水平差的處所多，軌距變化率問題多，接頭超厚墊板多，道口幾何尺寸有問題多，小型添乘儀三級病害多。

4、道岔岔枕失效多、幾何尺寸保持不住。

以上這些設(shè)備問題嚴(yán)重制約著設(shè)備質(zhì)量的整體提高。

五、需段幫助解決的問題

1、對線路爬底翻漿冒泥比較嚴(yán)重的31km—36km38km- 300m—39km 900m43km 900m—45km 500m52km---54km安排卸碴起道

2、車間管內(nèi)60km12#過渡性道岔滑床板裂紋、磨耗嚴(yán)重沒有可更換的材料，尖根魚尾板沒有備用料。

3、崔黃口站三道已多年不用，枕木失效多，部分道床無碴，但我們并沒有封閉?，F(xiàn)車站多次提出正常使用均被車間駁回，

4、各工區(qū)管轄設(shè)備因是單線較長離工區(qū)最遠(yuǎn)的設(shè)備6.7公里，作業(yè)走行時(shí)間長極不方便，可否給工區(qū)配備小型交通工具。（柴油三輪車）

5、各工區(qū)現(xiàn)都沒有茶爐，職工和熱水只能用煤氣燒，能否配備小型飲水機(jī)既節(jié)能又能方便職工使用

六、整改措施

1、加強(qiáng)全員安全教育牢固樹立安全第一的思想，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全管理機(jī)制和崗位負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)和使命感，遵章守紀(jì)按章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。

2、解決好干部職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系的問題。要通過大討論、引導(dǎo)大家弄清保安全與實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關(guān)系，弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，弄清保安全與個(gè)人家庭幸福及經(jīng)濟(jì)利益的關(guān)系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴(yán)重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，積極主動(dòng)抓好安全管理。

3、解決好干部職工思想上的低標(biāo)準(zhǔn)問題。要通過案例分析，形勢教育，現(xiàn)狀對比，考核論證，使我們?nèi)w干部職工清楚看到車間班組安全管理現(xiàn)狀，設(shè)備質(zhì)量問題，整體工作差距，工作低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)實(shí)。教育和引導(dǎo)廣大干部職工認(rèn)清形勢，提高標(biāo)準(zhǔn)，兩紀(jì)從嚴(yán)，齊心協(xié)力，努力工作實(shí)現(xiàn)整體工作全面提高。

4，解決好干部職工對安全大檢查厭煩情緒問題。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，設(shè)備隱患，思想認(rèn)識(shí)等方面問題，使有厭煩情緒的干部職工清楚看到安全大檢查活動(dòng)的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關(guān)鍵問題。同時(shí)要堅(jiān)決杜絕安全大檢查走形式，走過場的現(xiàn)象，使全體干部職工對安全大檢查活動(dòng)感興趣，真信服，積極主動(dòng)克服麻痹思想開展安全大檢查活動(dòng)。

5、加強(qiáng)設(shè)備的檢查整修力度，對超臨修制的病害和三級病害整修不過夜，對不能及時(shí)整修的病害要列入問題庫逐步解決。保證設(shè)備良好使用，確保行車安全。

鐵路安全大檢查總結(jié)范文二：

為貫徹落實(shí)鐵道部黨組書記盛光祖的要求和全路“2·12”電話會(huì)議精神，確保春運(yùn)及兩會(huì)期間安全生產(chǎn)穩(wěn)定，按照鐵道部、路局的部署及京鐵建（20___）79號(hào)《關(guān)于開展建設(shè)系統(tǒng)安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)安排的通知》要求，我南站派出所工程項(xiàng)目部精心安排，認(rèn)真部署，在全項(xiàng)目部內(nèi)開展了安全大檢查活動(dòng)。通過本次活動(dòng)，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)，逐步提高了全體施工人員遵章守紀(jì)的自覺性，消除了再安全工作中存在的死角，營造了良好的安全生產(chǎn)秩序。現(xiàn)將我項(xiàng)目部此次安全大檢查活動(dòng)總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，全面進(jìn)行部署，廣泛動(dòng)員全體管理人員及施工人員深入開展活動(dòng)

1、 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，深入貫徹

在接到活動(dòng)通知后，我項(xiàng)目部立即組織項(xiàng)目部管理人員及施工隊(duì)管理人員于2月16日召開了安全生產(chǎn)緊急會(huì)議，對上級的各項(xiàng)要求進(jìn)行了及時(shí)傳達(dá)，并要求各個(gè)管理人員必須深刻領(lǐng)會(huì)活動(dòng)的意義和目的，充分認(rèn)識(shí)到本次活動(dòng)的重要性，按照指揮部統(tǒng)一部署做好本項(xiàng)目部安全生產(chǎn)宣傳、教育、自檢和整改工作。

為了使活動(dòng)真正取得成效，項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目部經(jīng)理王長有任組長的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，同時(shí)在活動(dòng)時(shí)間、要求、內(nèi)容和形式上做了具體的安排和部署，提出了以查安全隱患、查制度落實(shí)、查操作規(guī)范、查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、查安全責(zé)任制等具體內(nèi)容。做到有組織領(lǐng)導(dǎo)、有計(jì)劃安排、有檢查內(nèi)容、有總結(jié)整改，從而為開展此次活動(dòng)打下良好的基礎(chǔ)。

2、加強(qiáng)教育，全面宣傳

項(xiàng)目經(jīng)理對安全大檢查活動(dòng)的安排、檢查、總結(jié)和整改等工作親力親為。首先，項(xiàng)目部在活動(dòng)的發(fā)動(dòng)宣傳階段，分別組織召開了管理人員專題會(huì)、施工隊(duì)班組長專題會(huì)等，逐級傳達(dá)會(huì)議精神，做到使每一個(gè)施工人員牢固樹立“安全第一”的思想。通過有針對性的開展安全思想教育以及每天崗前十分鐘的教育時(shí)間，進(jìn)一步高了全體施工人員遵章守紀(jì)的自覺性，使安全生產(chǎn)真正進(jìn)入全體施工人員的心中。

二、加強(qiáng)安全管理，深入自查整改

1、 建立健全了各項(xiàng)安全管理制度。按照活動(dòng)要求，根據(jù)本項(xiàng)目部實(shí)際情況，針對在施工中易出現(xiàn)的安全隱患、易忽略的安全注意事項(xiàng)，做出了明確的獎(jiǎng)懲制度。

2、 對施工中存在的各種不安全因素進(jìn)行了深入剖析，并按照自檢自查、不留死角的原則查找安全管理、設(shè)備質(zhì)量、兩紀(jì)一化、人身安全、施工安全等方面存在的一些安全隱患和突出問題。通過分類匯總，共查出各類問題10件，其中安全管理方面2處，施工安全方面6處，人身安全方面2處。

3、 根據(jù)活動(dòng)要求，在進(jìn)行自查的同時(shí)，組織了全方位的安全大檢查，由檢查小組進(jìn)行了橫到邊、縱到底、細(xì)致入微的檢查，不流于形式，隨查隨糾，立即整改，使一些長期存在的慣性違章杜絕了、安全漏洞堵住了，為安全生產(chǎn)有序可控打下了基礎(chǔ)。

三、安全大檢查中存在的重點(diǎn)問題

1、 施工人員在施工現(xiàn)場內(nèi)吸煙。

2、 高空作業(yè)人員戴安全帶不掛安全帶現(xiàn)象嚴(yán)重。

3、 電焊作業(yè)時(shí)，防護(hù)人員不能夠真正起到防護(hù)作用。

四、整改措施

1、 拆除工人宿舍內(nèi)私接亂拉的電線，宿舍內(nèi)不設(shè)任何插座，在辦公室內(nèi)安裝統(tǒng)一的手機(jī)充電器插座。

2、 食堂內(nèi)煤氣罐安置到安全距離，四周圍好擋板。

3、 現(xiàn)場及時(shí)清理工作后的雜物，保持現(xiàn)場的整潔。

4、 現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備做到一機(jī)、一箱、一閘、一漏電，每處配備滅火器。

5、 改造現(xiàn)場施工照明，使其符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

6、 現(xiàn)場重點(diǎn)部位增加滅火器，加強(qiáng)防火措施。

7、 電氣焊作業(yè)時(shí)，有專人看護(hù)并配備滅火器。

8、 氧氣、乙炔瓶分開放置，保持安全距離。

9、 進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須佩戴安全帽，違反者罰款50元。施工現(xiàn)場內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，違反者罰款100元。重復(fù)違紀(jì)者罰款加倍。

10、特種作業(yè)持證上，規(guī)范指揮操作。

11 、各處安全重點(diǎn)設(shè)專人看護(hù)，加強(qiáng)巡視，設(shè)置安全檢查制度并做好安全檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。

總之，通過開展“安全大檢查”活動(dòng)，我項(xiàng)目部全方位、全過程的落實(shí)了上級精神，在安全生產(chǎn)的過程中挖出了一批問題，整改了一批隱患，解決了一批難題，使安全制度得到了完善，安全管理得到了規(guī)范，生產(chǎn)質(zhì)量得到了提高。在今后的工作中，我們將繼續(xù)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理各項(xiàng)工作，全面推進(jìn)我項(xiàng)目部安全生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)定向前發(fā)展！

鐵路安全大檢查總結(jié)范文三：

為期兩個(gè)月的安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)將近結(jié)束，無論從管理上還是設(shè)備上，車間都取得了很大的成效。自安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)開展以來，車間干部職工都能認(rèn)真吸取“7、23”事故教訓(xùn)，扎實(shí)開展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，車間能夠認(rèn)識(shí)到開展此次安全大檢查活動(dòng)的目的意義，把開展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)作為我們當(dāng)前的首要任務(wù)，車間各干部能夠按照安全生產(chǎn)大檢查重點(diǎn)任務(wù)分解表和干部下現(xiàn)場的38項(xiàng)具體內(nèi)容對標(biāo)檢查，本著明確檢查方式、強(qiáng)化工作督導(dǎo)、狠抓問題閉環(huán)整改的總體工作思路，進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，集中反思、查擺和整治影響安全的問題和隱患，深入推進(jìn)安全生產(chǎn)大檢查工作。

一、活動(dòng)開展情況：

安全情況：

自7月26日至9月28日，車間安全情況還可以，共發(fā)生責(zé)任故障1件：

⑴．20___年8月22日20時(shí)05分，吳家窯至紅硯臺(tái)站半自動(dòng)不能辦理，原因：紅硯臺(tái)站上行閉塞按鈕彈不出，接點(diǎn)斷不開。

活動(dòng)情況：

自安全生產(chǎn)大檢查開展以來，現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)納入問題庫的典型問題共202件，已克服190件。未克服12件。

按問題①分類：其中干部作風(fēng)2件，兩紀(jì)一化2件，季節(jié)性安全12件，應(yīng)急搶險(xiǎn)1件，設(shè)備質(zhì)量119件，規(guī)章制度46件，勞動(dòng)安全14件，防火防爆6件。

按問題②分類：其中安全管理74件、設(shè)備質(zhì)量119件、現(xiàn)場安全1件，職工素質(zhì)2件，其他安全6件。

未解決典型問題如下：

1、皋蘭站防雷元件日常檢查測試不到位，7-9DG、3DG、IIAG、1-5DG、32DG防雷硒堆特性改變；

2、皋蘭站雙熔絲保險(xiǎn)管均為03年11月、02年3月，上道器材老化；

3、白銀西站25#岔后警沖標(biāo)不足3、5M；

4、白銀西站1G、8G、9G、10G雨天漏泄大；

5、白銀站4G1、6G1雨天漏泄大；

6、白銀站5道、6道間（17#岔后）警沖標(biāo)不足3、5M；

7、靖遠(yuǎn)西站4G、5DG雨天漏泄大；

8、白銀西工區(qū)管內(nèi)高柱信號(hào)機(jī)地線不合格58處；

9、長征工區(qū)東灣、近會(huì)、白土梁、紅會(huì)四個(gè)站無防雷元件；

車間已就這些問題建立了防范措施，并將這些問題上報(bào)段，亟待段幫忙協(xié)調(diào)解決。

二、主要做法

1、廣泛宣傳深入發(fā)動(dòng)。

7月26日段下發(fā)開展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)文件，當(dāng)日車間就召開了車間干部動(dòng)員會(huì)議，討論并制定了車間安全大檢查的安排和推進(jìn)計(jì)劃，并要求各包保干部8月1日前全部深入包保工區(qū)，積極組織開展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，對安全生產(chǎn)工作進(jìn)行全方位包保，做到恪盡職守，落實(shí)責(zé)任，確保包保的工區(qū)不出安全問題。要面對面地向職工宣傳本次活動(dòng)，做到一人不漏，車間也打出宣傳橫幅和黑板報(bào)進(jìn)行宣傳，并組織學(xué)習(xí)文件和考試，以各種形式廣泛宣傳本次活動(dòng)，從而保證了安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)做到人人皆知。

2、嚴(yán)格執(zhí)行“六個(gè)一”工作重點(diǎn)。

⑴．規(guī)章制度學(xué)習(xí)教育。車間利用交班會(huì)、工區(qū)利用班前會(huì)每天對路局和段“高壓線”、勞動(dòng)安全“九嚴(yán)禁”、“六必須”規(guī)定和“九大安全”卡控措施等內(nèi)容進(jìn)行學(xué)習(xí)，并重溫《勞動(dòng)安全保證書》和《反違章承諾書》，車間于8月4日前完成了“安全規(guī)章考試”和“安全生產(chǎn)大檢查考試”，對成績不合格的進(jìn)行補(bǔ)考，直到考試達(dá)標(biāo)為止。目前車間已對83名干部職工組織了考試，成績合格。

⑵．安全警示學(xué)習(xí)教育。7月29日車間分別在車間會(huì)議室、皋蘭工區(qū)、長征工區(qū)組織進(jìn)行觀看了《使用封連線破壞信號(hào)聯(lián)鎖就是犯罪》警示教育片，重溫《近年來人身傷亡事故典型案例》及“1·13”、“5·13”和“5·30”事故通報(bào)，做到全員覆蓋，一人不漏。通過安全警示教育，使得每名干部職工深刻認(rèn)識(shí)違章使用封連線、破壞聯(lián)鎖關(guān)系、觸碰“高壓線”等違章行為造成的嚴(yán)重后果，時(shí)刻做到警鐘長鳴。

⑶．安全分析反思會(huì)。8月8日車間組織各干部、工長召開了安全分析反思會(huì)，車間對上半年的安全管理進(jìn)行總結(jié)，對典型故障和案例進(jìn)行分析，并制定防范措施，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，車間要求各工區(qū)結(jié)合安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)和設(shè)備秋鑒對設(shè)備進(jìn)行一次集中整治，提高設(shè)備質(zhì)量。車間要求各包保干部重點(diǎn)反思思想認(rèn)識(shí)和工作擺布問題、反思工作作風(fēng)和工作態(tài)度問題、反思工作質(zhì)量和工作方法問題，并撰寫反思材料，車間要求各干部要全方面包保，嚴(yán)格按照段文件要求對標(biāo)檢查，指導(dǎo)工區(qū)完成設(shè)備整治、活動(dòng)資料規(guī)范等工作。

⑷．應(yīng)急搶險(xiǎn)演練。之前車間已對車間干部職工進(jìn)行了應(yīng)急搶險(xiǎn)演練培訓(xùn)，并制定了車間方案和人員分工，8月8日下午，車間組織實(shí)地應(yīng)急搶險(xiǎn)演練，同日也接到段應(yīng)急搶險(xiǎn)演練的命令，每個(gè)人都能按照分工積極參與。通過這次演練我們發(fā)現(xiàn)車間應(yīng)急搶險(xiǎn)演練預(yù)案還不夠完善、搶險(xiǎn)人員接到通知不能及時(shí)到位等問題，8月9日車間交班會(huì)對應(yīng)急演練進(jìn)行了總結(jié)和要求，并完善修訂了應(yīng)急預(yù)案，對電纜接續(xù)工藝、人員分工進(jìn)行了細(xì)化，一定程度上提高了車間的應(yīng)急搶險(xiǎn)能力。

⑸．施工協(xié)調(diào)會(huì)。今年車間管內(nèi)施工任務(wù)不多，但工務(wù)的施工配合任務(wù)較重，車間也盡最大的努力組織協(xié)調(diào)，在干好維修任務(wù)的同時(shí)，也做好結(jié)合部單位的配合工作。8月29日車間組織召開了管內(nèi)施工協(xié)調(diào)會(huì)，會(huì)上建立了工作聯(lián)系制度，協(xié)調(diào)分析施工監(jiān)管配合、以及施工驗(yàn)收、工程質(zhì)量、工程遺留問題，明確了配合整改措施以及存在問題的解決方案、明確期限和責(zé)任人，通過這次會(huì)議的溝通協(xié)調(diào)，進(jìn)一步確保了車間的施工安全。

⑹、設(shè)備集中整治。車間由主任、書記親自帶隊(duì)，分為包蘭線和紅會(huì)線兩個(gè)組，著重對上半年各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)完成情況和近期設(shè)備專項(xiàng)整治重點(diǎn)進(jìn)行了檢查。也解決了一些生產(chǎn)上的設(shè)備隱患問題：

1、檢查發(fā)現(xiàn)吳家川X進(jìn)站機(jī)柱傾斜，已經(jīng)超過了維規(guī)要求，8月2日白銀工區(qū)已補(bǔ)天窗對信號(hào)機(jī)扶正克服；

2、檢查發(fā)現(xiàn)近會(huì)站S-4、X-4電纜盒破損，給設(shè)備安全帶來隱患，車間隨即組織力量補(bǔ)天窗對兩個(gè)HF-7箱盒進(jìn)行了更換；

3、檢查發(fā)現(xiàn)朱家窯站YX信號(hào)電纜無備用芯線，車間組織力量對現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地考察，制定解決方案，并于8月16日在天窗中對電纜切割接續(xù)克服，

4、白銀西站X-8至X-6間芯線斷線且無備用芯線的問題曾經(jīng)發(fā)生過設(shè)備故障，9月13日利用施工天窗由副主任汪海闊組織對電纜進(jìn)行了更換，聯(lián)鎖試驗(yàn)良好；

5、檢查朱家窯站隧道前YXG接續(xù)箱（XB-2）、2/4#道岔接續(xù)盒（HZ-24）破損，9月26日由汪海闊組織進(jìn)行了更換，這些重大隱患的克服極大程度上保證了車間的設(shè)備安全，但還有一些影響安全的設(shè)備隱患，車間無力解決，車間已就這些設(shè)備隱患制定了防范措施，亟待段上幫忙協(xié)調(diào)解決。

3、抓好“四個(gè)結(jié)合”方針

⑴．將安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)與月度重點(diǎn)生產(chǎn)任務(wù)相結(jié)合。活動(dòng)開展以來，車間各干部能夠積極深入班組，嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)大檢查重點(diǎn)任務(wù)分解表和干部下現(xiàn)場的38項(xiàng)具體內(nèi)容對標(biāo)檢查，盯控年月表生產(chǎn)任務(wù)，盯控段重點(diǎn)生產(chǎn)任務(wù)，敦促和指導(dǎo)工區(qū)完成各項(xiàng)工作，也發(fā)現(xiàn)和解決了一些影響生產(chǎn)安全的問題，保證了車間的行車安全。

⑵．將安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)與秋鑒工作相結(jié)合。8月22日車間召開秋鑒專題會(huì)議，認(rèn)真組織車間干部工長學(xué)習(xí)段《關(guān)于開展20___年電務(wù)設(shè)備鑒定工作的通知》（電信〔20___〕76號(hào)）文件要求和《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》（鐵運(yùn)〔2008〕142號(hào)）中“信號(hào)設(shè)備鑒定細(xì)目表”的項(xiàng)目，確定車間重點(diǎn)工作任務(wù)，確定了由主任、書記任組長的秋鑒工作實(shí)施小組，對每個(gè)項(xiàng)目小組人員也進(jìn)行了細(xì)化，制定車間秋鑒推進(jìn)計(jì)劃，統(tǒng)一鑒定標(biāo)準(zhǔn)。8月29日車間組織車間干部工長開展秋普演練，先在車間會(huì)議室利用投影儀對每一個(gè)項(xiàng)目每一個(gè)表格查測和填報(bào)方法進(jìn)行講解，針對以往存在的問題，有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和方法再次系統(tǒng)地學(xué)習(xí)，然后在白銀站進(jìn)行現(xiàn)場秋普演練，進(jìn)一步明確實(shí)際操作鑒定方法、步驟，統(tǒng)一查測、統(tǒng)計(jì)及原始資料填報(bào)方法。車間于9月5日開始秋鑒工作，截止9月27日車間秋鑒共完成11個(gè)站，共發(fā)現(xiàn)問題149條，已整改134條，問題整改率達(dá)到89、9%。目前車間秋鑒工作正在緊張有序的開展著。

⑶．將安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)與施工監(jiān)管及配合工作相結(jié)合。今年車間管內(nèi)施工任務(wù)不多，但施工配合任務(wù)較多，車間積極組織做好配合工作，車間通過召開施工協(xié)調(diào)會(huì)和每月機(jī)車添乘等方式，重點(diǎn)盯控管內(nèi)施工監(jiān)管工作，盯控管內(nèi)光電纜安全，防止施工機(jī)具材料侵入限界，及時(shí)掌握了解施工動(dòng)態(tài)，嚴(yán)格執(zhí)行“三不動(dòng)、三不離”“七嚴(yán)禁”“電路十不準(zhǔn)”和天窗點(diǎn)內(nèi)外作業(yè)項(xiàng)目內(nèi)容，嚴(yán)把施工組織關(guān)，施工安全關(guān)、施工開通聯(lián)鎖試驗(yàn)驗(yàn)收關(guān)，最大限度保證施工安全。

⑷．將安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)與抓好季節(jié)性防洪和應(yīng)急搶險(xiǎn)工作相結(jié)合。在季節(jié)性防洪上，車間制定了防洪預(yù)案，對搶險(xiǎn)物資儲(chǔ)備情況和臺(tái)帳建立情況進(jìn)行核查，確保預(yù)案完善、材料齊全、臺(tái)帳準(zhǔn)確，要求各工區(qū)檢查信號(hào)機(jī)、設(shè)備基礎(chǔ)周圍、光電纜徑路兩側(cè)有存在流水沖刷、易積水、塌陷隱患的及時(shí)上報(bào)或聯(lián)系相關(guān)單位進(jìn)行整治。車間也發(fā)現(xiàn)了一些吳家川站信號(hào)機(jī)柱傾斜、近會(huì)、朱家窯站電纜箱盒破損的問題，車間也對此進(jìn)行了集中整治。在應(yīng)急搶險(xiǎn)工作上，車間對應(yīng)急搶險(xiǎn)和故障處理預(yù)案、應(yīng)急器材、應(yīng)急備品備件進(jìn)行了檢查，并于8與8日開展了應(yīng)急搶險(xiǎn)演練，在演練中也發(fā)現(xiàn)了一些問題，8月9日車間交班會(huì)上對應(yīng)急演練進(jìn)行了總結(jié)和要求，并完善修訂了應(yīng)急預(yù)案，制定了整改措施，一定程度上提高了車間的應(yīng)急處置能力。

三、存在的問題及整改措施：

1、勞動(dòng)安全問題依然突出。上半年，車間管內(nèi)發(fā)生過嚴(yán)重的勞動(dòng)安全隱患，一度給車間的安全工作造成被動(dòng)，但我們檢查發(fā)現(xiàn)勞動(dòng)安全的問題依舊存在，比如安全帽的佩戴、防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)用語、防護(hù)用品的使用良好等問題上好像已經(jīng)成為了慣性問題，熟知就犯，一犯再犯，遵章守紀(jì)成為空談。車間各干部一定要提高認(rèn)識(shí)，要對防護(hù)用品、通訊工具、夜間照明工具、防護(hù)記錄本填寫及防護(hù)員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行情況進(jìn)行重點(diǎn)檢查，嚴(yán)肅查處一些勞動(dòng)安全最容易麻痹疏忽的慣性問題，并納入安全考核。

2、秋鑒工作開展質(zhì)量不高。車間秋鑒隊(duì)伍各組別未能按秋鑒鑒定表去逐項(xiàng)鑒定，對鑒定的的項(xiàng)目混淆不清，還有檢查出來的問題質(zhì)量也不高，只是一些設(shè)備螺絲松動(dòng)、綁扎不良等不足以對設(shè)備造成威脅的缺點(diǎn)，職工秋鑒原始記錄表上有錯(cuò)填、漏填現(xiàn)象、不夠規(guī)范，下一步車間要求嚴(yán)格按照段“三個(gè)一”、“三個(gè)必須”、“四個(gè)堅(jiān)持”的要求，對設(shè)備進(jìn)行集中整治，發(fā)現(xiàn)和解決一批影響設(shè)備隱患的重點(diǎn)難點(diǎn)問題，為統(tǒng)一管理，車間要求車間技術(shù)干部要及時(shí)幫助工區(qū)職工規(guī)范填寫秋鑒原始記錄表，對一些技術(shù)上的問題手把手的指導(dǎo)，確保秋鑒的有效開展。

3、應(yīng)急處置能力有待提高。從車間到工區(qū)，故障處理機(jī)動(dòng)速度緩慢，工區(qū)值班人員第一時(shí)間處理故障能力差，故障發(fā)生時(shí)，值班人員還沒有準(zhǔn)確掌握故障信息，就打電話匯報(bào)車間，等著車間組織處理，還有9月21日發(fā)生吳家川站電纜被挖斷的故障，雖然之前車間開展過應(yīng)急搶險(xiǎn)演練，但在實(shí)際的應(yīng)急搶險(xiǎn)中，我們暴露出的問題還是很多，在故障判斷、應(yīng)急器材儀表準(zhǔn)備和搶險(xiǎn)的能力上也有一定的不足，以至于延時(shí)太長，所以以后車間要加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，尤其在故障處理流程的掌握上，還有對頻繁發(fā)生信號(hào)機(jī)故障、軌道電路故障、電纜等故障原因要深刻剖析，舉一反三，采取有效防范措施，防止慣性問題重復(fù)發(fā)生。

通過這次安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，從車間班組的管理上和設(shè)備安全上都得到了極大地提高，我們要從中吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，建立長期有效卡控機(jī)制，確保段、車間行車安全。

鐵路安全大檢查總結(jié)范文四：

根據(jù)集團(tuán)“12、30”安全電視電話會(huì)議精神，按照集團(tuán)統(tǒng)一部署，我段全體員工在深刻吸取“12·20”、“12·22”兩起事故教訓(xùn)的同時(shí)，結(jié)合春運(yùn)前期設(shè)備大整治和第六次大面積提速準(zhǔn)備攻堅(jiān)戰(zhàn)，于XX年年1月份在全段范圍內(nèi)深入開展了為期一個(gè)月的以整頓思想、整頓作風(fēng)、整頓紀(jì)律為主要內(nèi)容的“三整頓”和以查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查作風(fēng)、查標(biāo)準(zhǔn)、查成效為主要內(nèi)容的“五查”活動(dòng)。通過本次活動(dòng)，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)，逐步提高了各級人員遵章守紀(jì)的自覺性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營造了良好的安全生產(chǎn)秩序。現(xiàn)將我段此次“三整頓”、“五查”活動(dòng)總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，全面進(jìn)行部署，廣泛動(dòng)員全體干部職工深入開展活動(dòng)

1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，深入貫徹

(1)在接到活動(dòng)通知后，我段立即組織班組長及以上管理人員于12月31日召開了安全生產(chǎn)緊急會(huì)議，對上級的各項(xiàng)要求進(jìn)行了及時(shí)傳達(dá)，并決定在1月1日—1月31日開展一次全員參與、全方位整改的“三整頓”、“五查”活動(dòng)，并要求各單位必須深刻領(lǐng)會(huì)活動(dòng)的意義和目的，從講政治的高度出發(fā)，充分認(rèn)識(shí)到本活動(dòng)的重要性，堅(jiān)持安全管理“五同時(shí)”和各項(xiàng)防范措施的“四落實(shí)”制度，按照集團(tuán)的統(tǒng)一部署做好本段的各項(xiàng)安全生產(chǎn)宣傳、教育、自查和整改工作。

(2)段下發(fā)了《關(guān)于在全段迅速開展“三整頓”和“五查”活動(dòng)的通知》，要求管內(nèi)各單位精心組織、集中力量、扎實(shí)推進(jìn)本次大檢查活動(dòng)，并且，為使活動(dòng)真正取得成效，段黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手，成立了以段長XX、黨委書記XX任組長的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)組，并建立了水電、房建、物管三個(gè)專業(yè)檢查小組，同時(shí)在活動(dòng)時(shí)間、要求、內(nèi)容和形式上做了具體的安排和部署，提出了以查領(lǐng)導(dǎo)、查作風(fēng)、查管理、查標(biāo)準(zhǔn)、查成效等5大項(xiàng)21小項(xiàng)的檢查提綱，內(nèi)容包括查干部作風(fēng)、查設(shè)備隱患、查值班紀(jì)律、查制度落實(shí)、查操作規(guī)程、查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、查工作成效、查安全責(zé)任制等。各業(yè)務(wù)科室、車間在段指導(dǎo)下，行動(dòng)迅速、雷厲風(fēng)行，均下發(fā)了文件，成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，做到有組織領(lǐng)導(dǎo)、有計(jì)劃安排、有檢查內(nèi)容、有總結(jié)整改，從而為此次活動(dòng)開展得扎實(shí)和細(xì)致打下了良好的基礎(chǔ)。

2、加強(qiáng)教育，全面宣傳

(1)各車間管理干部對本車間安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)的安排、檢查、總結(jié)和整改等工作親力親為，首先，各車間在活動(dòng)的宣傳 發(fā)動(dòng)階段，分別組織召開工班長安全例會(huì)、職工大會(huì)等，逐級傳達(dá)會(huì)議精神，并在學(xué)習(xí)過程中進(jìn)行了全員簽名簽字活動(dòng)，并寫出了個(gè)人反思總結(jié)。同時(shí)進(jìn)行“三整頓”和“五查”活動(dòng)的深入宣傳和貫徹工作，做到傳達(dá)到位，不漏每位職工、不留一個(gè)死角，橫向到邊、縱向到底，在全段范圍內(nèi)迅速掀起了濃郁的活動(dòng)高潮。

(2)利用段黨內(nèi)簡報(bào)、支部小報(bào)、櫥窗、橫幅、板報(bào)和標(biāo)語等宣傳工具，大張旗鼓地進(jìn)行宣傳，用輿論導(dǎo)向激發(fā)干部職工地參與熱情，讓他們牢固樹立“安全第一”的思想，把規(guī)范自己的行為、注重安全生產(chǎn)變?yōu)樽杂X活動(dòng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在本次活動(dòng)中，我段共懸掛橫幅6條，辦專題櫥窗2期，張貼安全生產(chǎn)標(biāo)語28條。通過各種形式的宣傳，激發(fā)了全體干部職工自覺參與“三整頓”、“五查”活動(dòng)的熱情，使安全生產(chǎn)真正進(jìn)入了職工心中。

(3)充分發(fā)揮了黨政工團(tuán)齊抓共管安全生產(chǎn)的優(yōu)勢，由段黨總支牽頭、由工會(huì)、團(tuán)委負(fù)責(zé)組織了一支宣傳小分隊(duì)，就如何開展“三整頓”、“五查”活動(dòng)、打好提速攻堅(jiān)戰(zhàn)、爭創(chuàng)模范鐵路局、促進(jìn)和諧鐵路建設(shè)在各工班間進(jìn)行巡回宣講。同時(shí)，各車間針對自身實(shí)際建立健全了一系列規(guī)章制度，并就此開展了“安全在于高標(biāo)準(zhǔn)”、“樹立高標(biāo)準(zhǔn)、完善高標(biāo)準(zhǔn)、落實(shí)高標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)”等演講和座談活動(dòng)，不僅豐富了職工的安全文化生活，也提高了他們的安全意識(shí)和安全自覺性。另外，管內(nèi)各黨支部、團(tuán)支部、工會(huì)等部門也組織召開了工班安全民主分析會(huì)，及時(shí)了解職工安全思想狀況，做好職工的安全思想穩(wěn)定工作，針對性地開展了安全思想教育，進(jìn)一步提高了各級人員遵章守紀(jì)的安全生產(chǎn)自覺性。

二、加強(qiáng)安全管理，深入自查整改，以實(shí)際行動(dòng)扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn)活動(dòng)

為認(rèn)真貫徹“12·30”集團(tuán)安全電視電話會(huì)議精神，把“三整頓”、“五查”活動(dòng)落到實(shí)處，我段制定詳細(xì)的自查提綱和工作程序，做了如下工作：

1、建立健全了各項(xiàng)管理制度，構(gòu)建了干部管理長效機(jī)制。按照活動(dòng)要求，根據(jù)段實(shí)際情況，本著嚴(yán)工人先嚴(yán)干部的管理理念，我段以“轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、落實(shí)崗位職責(zé)”為主要內(nèi)容，細(xì)化和修訂了各項(xiàng)安全管理制度，建立健全了安全生產(chǎn)逐級負(fù)責(zé)制、經(jīng)營管理責(zé)任制，從機(jī)制上對各級干部進(jìn)行激勵(lì)和約束，強(qiáng)化干部責(zé)任意識(shí)。重點(diǎn)完善了以崗位安全素質(zhì)評議、技術(shù)素質(zhì)評議、工作到位評議、落實(shí)自身工作職責(zé)評議為主要內(nèi)容的管理干部民主評議制度，修訂了干部“五定三率”考核制度和干部月度檢查考核制度，細(xì)化了機(jī)關(guān)干部作風(fēng)考核制度。在干部作用發(fā)揮上把主要精力放在抓干部作風(fēng)的轉(zhuǎn)變上，對干部“五定三率”進(jìn)行跟蹤檢查、嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。對干部按檢查中發(fā)現(xiàn)類別分別按A類1件、B類0、5件、C類0、25件折算計(jì)入個(gè)人“五定三率”量化考核，提高干部在安全管理中的責(zé)任意識(shí)。

2、狠抓了職工隊(duì)伍的休整和安全再培訓(xùn)工作，組織了對電力運(yùn)行、檢修、試驗(yàn)等人員的“兩票”強(qiáng)化訓(xùn)練，強(qiáng)化了全員的遵章守紀(jì)教育和安全技術(shù)培訓(xùn)，組織部分干部職工在段俱樂部觀看了3部安全生產(chǎn)錄象片及中央電視臺(tái)經(jīng)濟(jì)頻道播出的6集大型記錄片《大動(dòng)脈》，在全段掀起了各級人員學(xué)安全、懂安全、要安全、保安全的高潮。

3、管內(nèi)各科室、車間、班組認(rèn)真組織職工對“12·20”、“12·22”兩起事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行了系統(tǒng)分析，并就本單位XX年四季度工作中存在的各種不安全因素進(jìn)行了深入剖析，并按照眼睛向內(nèi)、翻箱倒柜、不留死角的原則查找思想認(rèn)識(shí)、安全管理、設(shè)備質(zhì)量、干部作風(fēng)、職工兩紀(jì)等方面存在的一些安全隱患和突出問題，通過分類匯總，共查出A類問題12件，B類問題21件，C類問題43件。并由黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手抓，深入各班組現(xiàn)場辦公，對于段里力所能及的問題，立即拍板。

4、根據(jù)活動(dòng)要求，在管內(nèi)各單位進(jìn)行自查、自糾的同時(shí)，段組織了全方位的安全大檢查，檢查由段分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織專業(yè)主管部門及相關(guān)人員進(jìn)行了橫到邊，縱到底，細(xì)致入微的檢查，上自各車間的刀閘線路，下自各泵房設(shè)備及高低壓線路，特別是對貫通線、上水栓等與行車有關(guān)的重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行了日常跟蹤和針對性檢查。本次大檢查，不流于形式，隨查隨糾，按照五定原則制定強(qiáng)有力的措施立即整改，使一些長期存在的慣性違章杜絕了、設(shè)備隱患根治了、安全漏洞堵住了，為春運(yùn)及第六次大提速的到來開創(chuàng)了一個(gè)隊(duì)伍穩(wěn)定、安全有序可控的良好局面。

5、對各單位應(yīng)急搶險(xiǎn)材料進(jìn)行了一次全面的清查和補(bǔ)充，并完善了應(yīng)急處理預(yù)案，包括《貫通線故障搶修應(yīng)急預(yù)案》、《上水栓故障搶修應(yīng)急預(yù)案》、《掃雪打冰應(yīng)急預(yù)案》等，并按照“三到位”即措施到位、責(zé)任到位、管理到位的原則抓好了落實(shí)，分別于1月20日和21日在常德、益陽兩個(gè)大站進(jìn)行了大站停電應(yīng)急處理的演練，從組織、速度、措施、協(xié)調(diào)、反饋等方面來看，都收到了令人滿意的結(jié)果。

6、強(qiáng)化安全監(jiān)察的作用，制定和完善了安全監(jiān)察職責(zé)及量化考核辦法，要求各安全監(jiān)察深入一線，認(rèn)真查擺問題，對于各類故障的分析調(diào)查工作，安全監(jiān)察必須親自到場，對于“不下去”或者“下去了但發(fā)現(xiàn)不了問題”的堅(jiān)決調(diào)離監(jiān)察崗位。通過這些舉措，有效的解決了監(jiān)察工作不上心、不盡責(zé)、不作為的問題，使得全段安全監(jiān)察工作上了一個(gè)新的臺(tái)階。

7、全段范圍內(nèi)積極開展了無違章活動(dòng)，加大反習(xí)慣性違章力度，整頓期間，對近期現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的不安全問題進(jìn)行了嚴(yán)肅處理，共下達(dá)安全督察快報(bào)3期，對2個(gè)違章單位8個(gè)有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了罰款，使習(xí)慣性違章得到有力的打擊，從而為保證現(xiàn)場的安全生產(chǎn)良好秩序提供了可靠保障。

總之，通過開展“三整頓”、“五查”活動(dòng)，我段全方位、全過程地落實(shí)了 “12·30” 集團(tuán)安全電視電話精神，在安全生產(chǎn)的過程中挖出了一批問題，整改了一批隱患，解決了一批難題，使安全制度得到了完善，干部作風(fēng)得到了轉(zhuǎn)變，安全管理得到了規(guī)范，設(shè)備質(zhì)量得到了提高。在今后的工作中，我們將繼續(xù)堅(jiān)持安全第一。預(yù)防為主的方針，從講政治高度出發(fā)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理各項(xiàng)工作，全面推進(jìn)我段安全生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)定向前發(fā)展 。

鐵路安全大檢查總結(jié)范文五：

為了貫徹落實(shí)2月12日、13日全路運(yùn)輸安全及全路建設(shè)電視電話會(huì)議精神，加強(qiáng)鐵路建設(shè)質(zhì)量安全管理，保安全、保穩(wěn)定，橋隧公司準(zhǔn)朔項(xiàng)目部結(jié)合鐵道部“安全質(zhì)量大檢查”活動(dòng)，在本項(xiàng)目范圍內(nèi)開展了安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)，對在建工程進(jìn)行質(zhì)量安全平推檢查，并整改閉合成環(huán)，積極自查自糾，確保施工生產(chǎn)安全可控、質(zhì)量可控。

一、成立質(zhì)量安全大檢查活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。

1、為了確保此次活動(dòng)的順利有效的開展，中鐵六局準(zhǔn)朔鐵路項(xiàng)目部成立安全質(zhì)量大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組：

組 長：項(xiàng)目經(jīng)理 盧漢軍

副組長：項(xiàng)目副經(jīng)理 蘭波、付建國；項(xiàng)目安全總監(jiān) 孫茂；

組員：各部門負(fù)責(zé)人

安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)組辦公室設(shè)在項(xiàng)目安質(zhì)部，負(fù)責(zé)對大檢查活動(dòng)綜合協(xié)調(diào)。

準(zhǔn)朔項(xiàng)目部成立領(lǐng)導(dǎo)檢查小組，以項(xiàng)目經(jīng)理帶隊(duì)，負(fù)責(zé)大檢查期間的質(zhì)量安全隱患排查和問題督導(dǎo)整改工作。

二、質(zhì)量安全大檢查總體情況

從施工現(xiàn)場的的情況看，準(zhǔn)朔項(xiàng)目部對安全質(zhì)量管理有足夠的重視，總體安全質(zhì)量情況基本受控，這次大檢查主要針對隧道洞口施工、臨時(shí)用電安全、消防設(shè)施的齊全、洞內(nèi)外的文明施工及安全距離進(jìn)行檢查。準(zhǔn)朔項(xiàng)目部以對上述問題進(jìn)行了重點(diǎn)控制，總體情況受控，但個(gè)別方面還存在問題，需要認(rèn)真整改。

從內(nèi)業(yè)資料看，項(xiàng)目部的安全和質(zhì)量體系已經(jīng)建立，并正常運(yùn)轉(zhuǎn)，質(zhì)檢資料、技術(shù)方案、安全、技術(shù)交底等基本齊全。但個(gè)別的管理辦法、施工技術(shù)方案、安全技術(shù)交底針對性不強(qiáng)，可操作性差的缺點(diǎn)，需要進(jìn)一步完善。

三、檢查的主要內(nèi)容及存在的問題，整改要求

（一）、對項(xiàng)目部的安全質(zhì)量保證體系的建立及運(yùn)行是否正常進(jìn)行了檢查。

檢查中發(fā)現(xiàn)安全質(zhì)量保證體系基本完善，安全質(zhì)量體系運(yùn)轉(zhuǎn)正常。存在的主要問題進(jìn)場人員的安全培訓(xùn)不足，須對進(jìn)場人員的教育，采取多種有效的教育方式，采取現(xiàn)場講解、培訓(xùn)、教育考試等多種方法進(jìn)行。

（二）檢查領(lǐng)導(dǎo)干部責(zé)任包保和跟班作業(yè)制度執(zhí)行情況。

經(jīng)檢查項(xiàng)目部均制定了責(zé)任包保及風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)跟班制度，施工時(shí)能按制定好的制度嚴(yán)格執(zhí)行跟班作業(yè)。

（三）檢查管理制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)執(zhí)行情況及是否落實(shí)到現(xiàn)場。

經(jīng)檢查項(xiàng)目的管理制度基本完成，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)明確。進(jìn)行了現(xiàn)場的安全交底及技術(shù)交底，能夠正確指導(dǎo)施工。檢查中發(fā)現(xiàn)有以下問題：噴錨支護(hù)安全交底無針對性。

（四）對施工現(xiàn)場的檢查

1、現(xiàn)場存在的共性問題

（1）、現(xiàn)場原材料的存放

鋼筋沒有按上蓋下墊的要求存放，有銹蝕現(xiàn)象，不能保證質(zhì)量，要求現(xiàn)場整改。

（2）、臨時(shí)用電

各施工現(xiàn)場配電箱擺放隨意，照明設(shè)備不符合要求，要求限期整改。

（3）、個(gè)別勞務(wù)人員安全意識(shí)淺薄，不能正確佩戴和使用勞保用品。

在檢查中發(fā)現(xiàn)，有個(gè)別勞務(wù)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場不戴安全帽，已進(jìn)行再教育，并責(zé)令限期整改。