鐵路安全大檢查總結

鐵路安全大檢查總結

鐵路安全大檢查總結范文一：

按照段關(guān)于《貫徹落實(shí)部、局電視電話(huà)會(huì )議精神安全大檢查活動(dòng)安排》，我們車(chē)間進(jìn)行了認真研究，于8月15日召開(kāi)了全體職工會(huì )進(jìn)行了記名傳達，提高干部職工的思想認識，強化責任意識和憂(yōu)患意識，牢固樹(shù)立安全第一思想。并結合車(chē)間安全生產(chǎn)實(shí)際制定出開(kāi)展活動(dòng)的安排、充分利用櫥窗、板報、標語(yǔ)等宣傳陣地廣泛宣傳營(yíng)造氣氛，掀起深入開(kāi)展安全大檢查、大反思活動(dòng)高潮。我們又于8月19日召開(kāi)了車(chē)間全體干部工班長(cháng)會(huì )進(jìn)行了認真座談反思，深入開(kāi)展了“三查”活動(dòng)，重點(diǎn)查了車(chē)間、班組兩級班子思想、管理、作風(fēng)等方面的問(wèn)題。其中重點(diǎn)情況如下：

一、安全生產(chǎn)意識不強。

1、安全說(shuō)起來(lái)重要干起來(lái)不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會(huì )小會(huì )講安全，布置工作重點(diǎn)布置安全，考核工作也重點(diǎn)考核安全。可就是干起活來(lái)不想安全，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全干部車(chē)間主要領(lǐng)導帶頭違章。

2、盯安全控違章力度不足。遇有重點(diǎn)施工我們也是細定安全措施，施工前也是組織職工認真學(xué)習，施工中車(chē)間干部明確分工盯重點(diǎn)控關(guān)鍵，但是工作一忙起來(lái)就放松標準降低要求，甚至在施工領(lǐng)導和車(chē)間干部的眼皮底下出現嚴重違章問(wèn)題。又如，4月份在沒(méi)有慢行和封閉線(xiàn)路的情況下更換混凝土軌枕施工中崔黃口工區就發(fā)生一次抽出2根枕木問(wèn)題，雖然施工領(lǐng)導發(fā)現后組織采取了有效的補救措施，沒(méi)用出現問(wèn)題并提出嚴肅批評進(jìn)行了考核，但這件事情卻反映了工班長(cháng)安全意識淡薄，干部盯安全控重點(diǎn)力度不強，有漏洞。落實(shí)措施態(tài)度不堅決使違章問(wèn)題有空子可鉆。

3、對安全大檢查活動(dòng)有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動(dòng)，干部職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動(dòng)照搞，工作照舊，違章問(wèn)題也時(shí)常出現。其突出的表現是有些班組的慣性違章問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。這種思想上的認識不端正，認識上的不足為違章問(wèn)題的存在提供了生存的土壤。

二、工作標準低，基礎管理差。

1、思想觀(guān)念陳舊不能適應形勢變化的要求。隨著(zhù)鐵路跨越式發(fā)展的深入，對安全的要求和管理的標準越來(lái)越高，與我們現在低現實(shí)形成了明顯的反差，再加上津薊線(xiàn)車(chē)流的增加車(chē)速的加快，加速了列車(chē)對線(xiàn)路破壞和沖擊，線(xiàn)路變化加快維補修周期相應縮短，使提高設備質(zhì)量難度加大。而我們有些干部和工班長(cháng)還對形勢和現實(shí)缺乏足夠清醒地認識，抱著(zhù)老觀(guān)念抓安全，按原有節奏抓生產(chǎn)，其結果必然是安全管理讓各級領(lǐng)導不放心，設備問(wèn)題是越來(lái)越多，

2、工作對付應付職能作用差。這種現象車(chē)間干部有工班長(cháng)身上更為突出，例如車(chē)間在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少，看過(guò)程多查效果少，提的標準高，追蹤考核松，使安全問(wèn)題不能全面杜絕。而表現在工班長(cháng)身上的普遍現象是嘴上說(shuō)得好，實(shí)際工作總有偏差，例如早點(diǎn)名預想講得頭頭是道，可是安排上道時(shí)就是不帶作業(yè)牌，有的工區作業(yè)牌都丟光了工長(cháng)也不張了著(zhù)補，找補修有時(shí)幾遍下來(lái)病害還是不能徹底消滅，說(shuō)白了就是工作標準低。

3、管理制度不能得到很好落實(shí)。比較突出是車(chē)間組織月末驗收，工作一忙生產(chǎn)任務(wù)一緊，不是推遲就是免，工區的安全預想和班后對規會(huì )也是時(shí)有時(shí)無(wú)，這種現象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續性、時(shí)效性，同時(shí)也使的基礎管理工作逐漸問(wèn)題增多，相對比較薄弱，必定會(huì )消弱對安全生產(chǎn)的管理。

三、作風(fēng)飄浮，好人主義嚴重。

1、有些工班長(cháng)對別人要求嚴對自己管理松，個(gè)別工長(cháng)跟班作業(yè)少班長(cháng)現場(chǎng)職能作用差，造成現場(chǎng)工時(shí)利用底，勞動(dòng)效率不高。車(chē)間干部又是深入現場(chǎng)少，保包工作不到位。

2、車(chē)間、班組都存在好人主義嚴重的問(wèn)題，表現在對違章問(wèn)題批評多，嚴格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀職工有時(shí)處理起來(lái)，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結果使本人不能受到應有的教育，其他職工也不能跟著(zhù)吸取教訓。

四、設備問(wèn)題多。

1、鋼軌、混凝土軌枕問(wèn)題多。其具體情況是：站線(xiàn)鋼軌坍塌接頭多，鋼軌擦傷多，正線(xiàn)鋼軌不均勻側磨多，52km曲線(xiàn)鋼軌上股磨耗嚴重，道岔前后配軌方向硬彎多，老六九型混凝土枕失效劈裂嚴重。

2、道床問(wèn)題多。其具體情況是：線(xiàn)路爬底多，翻漿冒泥多，接頭翻白空吊多，站線(xiàn)土道床多，外觀(guān)較差處所多。小橋缺碴多。

3、幾何尺寸問(wèn)題多。其具體問(wèn)題是：高低多，方向問(wèn)題多，水平差的處所多，軌距變化率問(wèn)題多，接頭超厚墊板多，道口幾何尺寸有問(wèn)題多，小型添乘儀三級病害多。

4、道岔岔枕失效多、幾何尺寸保持不住。

以上這些設備問(wèn)題嚴重制約著(zhù)設備質(zhì)量的整體提高。

五、需段幫助解決的問(wèn)題

1、對線(xiàn)路爬底翻漿冒泥比較嚴重的31km—36km38km- 300m—39km 900m43km 900m—45km 500m52km---54km安排卸碴起道

2、車(chē)間管內60km12#過(guò)渡性道岔滑床板裂紋、磨耗嚴重沒(méi)有可更換的材料，尖根魚(yú)尾板沒(méi)有備用料。

3、崔黃口站三道已多年不用，枕木失效多，部分道床無(wú)碴，但我們并沒(méi)有封閉。現車(chē)站多次提出正常使用均被車(chē)間駁回，

4、各工區管轄設備因是單線(xiàn)較長(cháng)離工區最遠的設備6.7公里，作業(yè)走行時(shí)間長(cháng)極不方便，可否給工區配備小型交通工具。（柴油三輪車(chē)）

5、各工區現都沒(méi)有茶爐，職工和熱水只能用煤氣燒，能否配備小型飲水機既節能又能方便職工使用

六、整改措施

1、加強全員安全教育牢固樹(shù)立安全第一的思想，認真落實(shí)各項安全管理機制和崗位負責制，強化責任意識和使命感，遵章守紀按章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。

2、解決好干部職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系的問(wèn)題。要通過(guò)大討論、引導大家弄清保安全與實(shí)現鐵路跨越式發(fā)展關(guān)系，弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟效益的關(guān)系，弄清保安全與個(gè)人家庭幸福及經(jīng)濟利益的關(guān)系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹(shù)立安全第一思想，正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，積極主動(dòng)抓好安全管理。

3、解決好干部職工思想上的低標準問(wèn)題。要通過(guò)案例分析，形勢教育，現狀對比，考核論證，使我們全體干部職工清楚看到車(chē)間班組安全管理現狀，設備質(zhì)量問(wèn)題，整體工作差距，工作低標準的現實(shí)。教育和引導廣大干部職工認清形勢，提高標準，兩紀從嚴，齊心協(xié)力，努力工作實(shí)現整體工作全面提高。

4，解決好干部職工對安全大檢查厭煩情緒問(wèn)題。要通過(guò)列舉安全大檢查以來(lái)解決的安全管理，設備隱患，思想認識等方面問(wèn)題，使有厭煩情緒的干部職工清楚看到安全大檢查活動(dòng)的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關(guān)鍵問(wèn)題。同時(shí)要堅決杜絕安全大檢查走形式，走過(guò)場(chǎng)的現象，使全體干部職工對安全大檢查活動(dòng)感興趣，真信服，積極主動(dòng)克服麻痹思想開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)。

5、加強設備的檢查整修力度，對超臨修制的病害和三級病害整修不過(guò)夜，對不能及時(shí)整修的病害要列入問(wèn)題庫逐步解決。保證設備良好使用，確保行車(chē)安全。

鐵路安全大檢查總結范文二：

為貫徹落實(shí)鐵道部黨組書(shū)記盛光祖的要求和全路“2·12”電話(huà)會(huì )議精神，確保春運及兩會(huì )期間安全生產(chǎn)穩定，按照鐵道部、路局的部署及京鐵建（20___）79號《關(guān)于開(kāi)展建設系統安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)安排的通知》要求，我南站派出所工程項目部精心安排，認真部署，在全項目部?jì)乳_(kāi)展了安全大檢查活動(dòng)。通過(guò)本次活動(dòng)，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎，逐步提高了全體施工人員遵章守紀的自覺(jué)性，消除了再安全工作中存在的死角，營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)秩序。現將我項目部此次安全大檢查活動(dòng)總結如下：

一、加強組織領(lǐng)導，全面進(jìn)行部署，廣泛動(dòng)員全體管理人員及施工人員深入開(kāi)展活動(dòng)

1、 加強領(lǐng)導，深入貫徹

在接到活動(dòng)通知后，我項目部立即組織項目部管理人員及施工隊管理人員于2月16日召開(kāi)了安全生產(chǎn)緊急會(huì )議，對上級的各項要求進(jìn)行了及時(shí)傳達，并要求各個(gè)管理人員必須深刻領(lǐng)會(huì )活動(dòng)的意義和目的，充分認識到本次活動(dòng)的重要性，按照指揮部統一部署做好本項目部安全生產(chǎn)宣傳、教育、自檢和整改工作。

為了使活動(dòng)真正取得成效，項目部成立了以項目部經(jīng)理王長(cháng)有任組長(cháng)的活動(dòng)領(lǐng)導小組，同時(shí)在活動(dòng)時(shí)間、要求、內容和形式上做了具體的安排和部署，提出了以查安全隱患、查制度落實(shí)、查操作規范、查作業(yè)標準、查安全責任制等具體內容。做到有組織領(lǐng)導、有計劃安排、有檢查內容、有總結整改，從而為開(kāi)展此次活動(dòng)打下良好的基礎。

2、加強教育，全面宣傳

項目經(jīng)理對安全大檢查活動(dòng)的安排、檢查、總結和整改等工作親力親為。首先，項目部在活動(dòng)的發(fā)動(dòng)宣傳階段，分別組織召開(kāi)了管理人員專(zhuān)題會(huì )、施工隊班組長(cháng)專(zhuān)題會(huì )等，逐級傳達會(huì )議精神，做到使每一個(gè)施工人員牢固樹(shù)立“安全第一”的思想。通過(guò)有針對性的開(kāi)展安全思想教育以及每天崗前十分鐘的教育時(shí)間，進(jìn)一步高了全體施工人員遵章守紀的自覺(jué)性，使安全生產(chǎn)真正進(jìn)入全體施工人員的心中。

二、加強安全管理，深入自查整改

1、 建立健全了各項安全管理制度。按照活動(dòng)要求，根據本項目部實(shí)際情況，針對在施工中易出現的安全隱患、易忽略的安全注意事項，做出了明確的獎懲制度。

2、 對施工中存在的各種不安全因素進(jìn)行了深入剖析，并按照自檢自查、不留死角的原則查找安全管理、設備質(zhì)量、兩紀一化、人身安全、施工安全等方面存在的一些安全隱患和突出問(wèn)題。通過(guò)分類(lèi)匯總，共查出各類(lèi)問(wèn)題10件，其中安全管理方面2處，施工安全方面6處，人身安全方面2處。

3、 根據活動(dòng)要求，在進(jìn)行自查的同時(shí)，組織了全方位的安全大檢查，由檢查小組進(jìn)行了橫到邊、縱到底、細致入微的檢查，不流于形式，隨查隨糾，立即整改，使一些長(cháng)期存在的慣性違章杜絕了、安全漏洞堵住了，為安全生產(chǎn)有序可控打下了基礎。

三、安全大檢查中存在的重點(diǎn)問(wèn)題

1、 施工人員在施工現場(chǎng)內吸煙。

2、 高空作業(yè)人員戴安全帶不掛安全帶現象嚴重。

3、 電焊作業(yè)時(shí)，防護人員不能夠真正起到防護作用。

四、整改措施

1、 拆除工人宿舍內私接亂拉的電線(xiàn)，宿舍內不設任何插座，在辦公室內安裝統一的手機充電器插座。

2、 食堂內煤氣罐安置到安全距離，四周?chē)脫醢濉?/p>

3、 現場(chǎng)及時(shí)清理工作后的雜物，保持現場(chǎng)的整潔。

4、 現場(chǎng)機械設備做到一機、一箱、一閘、一漏電，每處配備滅火器。

5、 改造現場(chǎng)施工照明，使其符合安全標準。

6、 現場(chǎng)重點(diǎn)部位增加滅火器，加強防火措施。

7、 電氣焊作業(yè)時(shí)，有專(zhuān)人看護并配備滅火器。

8、 氧氣、乙炔瓶分開(kāi)放置，保持安全距離。

9、 進(jìn)入施工現場(chǎng)，必須佩戴安全帽，違反者罰款50元。施工現場(chǎng)內嚴禁吸煙，違反者罰款100元。重復違紀者罰款加倍。

10、特種作業(yè)持證上，規范指揮操作。

11 、各處安全重點(diǎn)設專(zhuān)人看護，加強巡視，設置安全檢查制度并做好安全檢查記錄，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改。

總之，通過(guò)開(kāi)展“安全大檢查”活動(dòng)，我項目部全方位、全過(guò)程的落實(shí)了上級精神，在安全生產(chǎn)的過(guò)程中挖出了一批問(wèn)題，整改了一批隱患，解決了一批難題，使安全制度得到了完善，安全管理得到了規范，生產(chǎn)質(zhì)量得到了提高。在今后的工作中，我們將繼續堅持安全第一、預防為主的方針，加強安全生產(chǎn)管理各項工作，全面推進(jìn)我項目部安全生產(chǎn)持續、穩定向前發(fā)展！

鐵路安全大檢查總結范文三：

為期兩個(gè)月的安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)將近結束，無(wú)論從管理上還是設備上，車(chē)間都取得了很大的成效。自安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，車(chē)間干部職工都能認真吸取“7、23”事故教訓，扎實(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，車(chē)間能夠認識到開(kāi)展此次安全大檢查活動(dòng)的目的意義，把開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)作為我們當前的首要任務(wù)，車(chē)間各干部能夠按照安全生產(chǎn)大檢查重點(diǎn)任務(wù)分解表和干部下現場(chǎng)的38項具體內容對標檢查，本著(zhù)明確檢查方式、強化工作督導、狠抓問(wèn)題閉環(huán)整改的總體工作思路，進(jìn)一步提高思想認識，集中反思、查擺和整治影響安全的問(wèn)題和隱患，深入推進(jìn)安全生產(chǎn)大檢查工作。

一、活動(dòng)開(kāi)展情況：

安全情況：

自7月26日至9月28日，車(chē)間安全情況還可以，共發(fā)生責任故障1件：

⑴．20___年8月22日20時(shí)05分，吳家窯至紅硯臺站半自動(dòng)不能辦理，原因：紅硯臺站上行閉塞按鈕彈不出，接點(diǎn)斷不開(kāi)。

活動(dòng)情況：

自安全生產(chǎn)大檢查開(kāi)展以來(lái)，現場(chǎng)檢查發(fā)現納入問(wèn)題庫的典型問(wèn)題共202件，已克服190件。未克服12件。

按問(wèn)題①分類(lèi)：其中干部作風(fēng)2件，兩紀一化2件，季節性安全12件，應急搶險1件，設備質(zhì)量119件，規章制度46件，勞動(dòng)安全14件，防火防爆6件。

按問(wèn)題②分類(lèi)：其中安全管理74件、設備質(zhì)量119件、現場(chǎng)安全1件，職工素質(zhì)2件，其他安全6件。

未解決典型問(wèn)題如下：

1、皋蘭站防雷元件日常檢查測試不到位，7-9DG、3DG、IIAG、1-5DG、32DG防雷硒堆特性改變；

2、皋蘭站雙熔絲保險管均為03年11月、02年3月，上道器材老化；

3、白銀西站25#岔后警沖標不足3、5M；

4、白銀西站1G、8G、9G、10G雨天漏泄大；

5、白銀站4G1、6G1雨天漏泄大；

6、白銀站5道、6道間（17#岔后）警沖標不足3、5M；

7、靖遠西站4G、5DG雨天漏泄大；

8、白銀西工區管內高柱信號機地線(xiàn)不合格58處；

9、長(cháng)征工區東灣、近會(huì )、白土梁、紅會(huì )四個(gè)站無(wú)防雷元件；

車(chē)間已就這些問(wèn)題建立了防范措施，并將這些問(wèn)題上報段，亟待段幫忙協(xié)調解決。

二、主要做法

1、廣泛宣傳深入發(fā)動(dòng)。

7月26日段下發(fā)開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)文件，當日車(chē)間就召開(kāi)了車(chē)間干部動(dòng)員會(huì )議，討論并制定了車(chē)間安全大檢查的安排和推進(jìn)計劃，并要求各包保干部8月1日前全部深入包保工區，積極組織開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，對安全生產(chǎn)工作進(jìn)行全方位包保，做到恪盡職守，落實(shí)責任，確保包保的工區不出安全問(wèn)題。要面對面地向職工宣傳本次活動(dòng)，做到一人不漏，車(chē)間也打出宣傳橫幅和黑板報進(jìn)行宣傳，并組織學(xué)習文件和考試，以各種形式廣泛宣傳本次活動(dòng)，從而保證了安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)做到人人皆知。

2、嚴格執行“六個(gè)一”工作重點(diǎn)。

⑴．規章制度學(xué)習教育。車(chē)間利用交班會(huì )、工區利用班前會(huì )每天對路局和段“高壓線(xiàn)”、勞動(dòng)安全“九嚴禁”、“六必須”規定和“九大安全”卡控措施等內容進(jìn)行學(xué)習，并重溫《勞動(dòng)安全保證書(shū)》和《反違章承諾書(shū)》，車(chē)間于8月4日前完成了“安全規章考試”和“安全生產(chǎn)大檢查考試”，對成績(jì)不合格的進(jìn)行補考，直到考試達標為止。目前車(chē)間已對83名干部職工組織了考試，成績(jì)合格。

⑵．安全警示學(xué)習教育。7月29日車(chē)間分別在車(chē)間會(huì )議室、皋蘭工區、長(cháng)征工區組織進(jìn)行觀(guān)看了《使用封連線(xiàn)破壞信號聯(lián)鎖就是犯罪》警示教育片，重溫《近年來(lái)人身傷亡事故典型案例》及“1·13”、“5·13”和“5·30”事故通報，做到全員覆蓋，一人不漏。通過(guò)安全警示教育，使得每名干部職工深刻認識違章使用封連線(xiàn)、破壞聯(lián)鎖關(guān)系、觸碰“高壓線(xiàn)”等違章行為造成的嚴重后果，時(shí)刻做到警鐘長(cháng)鳴。

⑶．安全分析反思會(huì )。8月8日車(chē)間組織各干部、工長(cháng)召開(kāi)了安全分析反思會(huì )，車(chē)間對上半年的安全管理進(jìn)行總結，對典型故障和案例進(jìn)行分析，并制定防范措施，吸取教訓，總結經(jīng)驗，車(chē)間要求各工區結合安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)和設備秋鑒對設備進(jìn)行一次集中整治，提高設備質(zhì)量。車(chē)間要求各包保干部重點(diǎn)反思思想認識和工作擺布問(wèn)題、反思工作作風(fēng)和工作態(tài)度問(wèn)題、反思工作質(zhì)量和工作方法問(wèn)題，并撰寫(xiě)反思材料，車(chē)間要求各干部要全方面包保，嚴格按照段文件要求對標檢查，指導工區完成設備整治、活動(dòng)資料規范等工作。

⑷．應急搶險演練。之前車(chē)間已對車(chē)間干部職工進(jìn)行了應急搶險演練培訓，并制定了車(chē)間方案和人員分工，8月8日下午，車(chē)間組織實(shí)地應急搶險演練，同日也接到段應急搶險演練的命令，每個(gè)人都能按照分工積極參與。通過(guò)這次演練我們發(fā)現車(chē)間應急搶險演練預案還不夠完善、搶險人員接到通知不能及時(shí)到位等問(wèn)題，8月9日車(chē)間交班會(huì )對應急演練進(jìn)行了總結和要求，并完善修訂了應急預案，對電纜接續工藝、人員分工進(jìn)行了細化，一定程度上提高了車(chē)間的應急搶險能力。

⑸．施工協(xié)調會(huì )。今年車(chē)間管內施工任務(wù)不多，但工務(wù)的施工配合任務(wù)較重，車(chē)間也盡最大的努力組織協(xié)調，在干好維修任務(wù)的同時(shí)，也做好結合部單位的配合工作。8月29日車(chē)間組織召開(kāi)了管內施工協(xié)調會(huì )，會(huì )上建立了工作聯(lián)系制度，協(xié)調分析施工監管配合、以及施工驗收、工程質(zhì)量、工程遺留問(wèn)題，明確了配合整改措施以及存在問(wèn)題的解決方案、明確期限和責任人，通過(guò)這次會(huì )議的溝通協(xié)調，進(jìn)一步確保了車(chē)間的施工安全。

⑹、設備集中整治。車(chē)間由主任、書(shū)記親自帶隊，分為包蘭線(xiàn)和紅會(huì )線(xiàn)兩個(gè)組，著(zhù)重對上半年各項生產(chǎn)任務(wù)完成情況和近期設備專(zhuān)項整治重點(diǎn)進(jìn)行了檢查。也解決了一些生產(chǎn)上的設備隱患問(wèn)題：

1、檢查發(fā)現吳家川X進(jìn)站機柱傾斜，已經(jīng)超過(guò)了維規要求，8月2日白銀工區已補天窗對信號機扶正克服；

2、檢查發(fā)現近會(huì )站S-4、X-4電纜盒破損，給設備安全帶來(lái)隱患，車(chē)間隨即組織力量補天窗對兩個(gè)HF-7箱盒進(jìn)行了更換；

3、檢查發(fā)現朱家窯站YX信號電纜無(wú)備用芯線(xiàn)，車(chē)間組織力量對現場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地考察，制定解決方案，并于8月16日在天窗中對電纜切割接續克服，

4、白銀西站X-8至X-6間芯線(xiàn)斷線(xiàn)且無(wú)備用芯線(xiàn)的問(wèn)題曾經(jīng)發(fā)生過(guò)設備故障，9月13日利用施工天窗由副主任汪海闊組織對電纜進(jìn)行了更換，聯(lián)鎖試驗良好；

5、檢查朱家窯站隧道前YXG接續箱（XB-2）、2/4#道岔接續盒（HZ-24）破損，9月26日由汪海闊組織進(jìn)行了更換，這些重大隱患的克服極大程度上保證了車(chē)間的設備安全，但還有一些影響安全的設備隱患，車(chē)間無(wú)力解決，車(chē)間已就這些設備隱患制定了防范措施，亟待段上幫忙協(xié)調解決。

3、抓好“四個(gè)結合”方針

⑴．將安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)與月度重點(diǎn)生產(chǎn)任務(wù)相結合。活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，車(chē)間各干部能夠積極深入班組，嚴格按照安全生產(chǎn)大檢查重點(diǎn)任務(wù)分解表和干部下現場(chǎng)的38項具體內容對標檢查，盯控年月表生產(chǎn)任務(wù)，盯控段重點(diǎn)生產(chǎn)任務(wù)，敦促和指導工區完成各項工作，也發(fā)現和解決了一些影響生產(chǎn)安全的問(wèn)題，保證了車(chē)間的行車(chē)安全。

⑵．將安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)與秋鑒工作相結合。8月22日車(chē)間召開(kāi)秋鑒專(zhuān)題會(huì )議，認真組織車(chē)間干部工長(cháng)學(xué)習段《關(guān)于開(kāi)展20___年電務(wù)設備鑒定工作的通知》（電信〔20___〕76號）文件要求和《鐵路信號維護規則》（鐵運〔2008〕142號）中“信號設備鑒定細目表”的項目，確定車(chē)間重點(diǎn)工作任務(wù)，確定了由主任、書(shū)記任組長(cháng)的秋鑒工作實(shí)施小組，對每個(gè)項目小組人員也進(jìn)行了細化，制定車(chē)間秋鑒推進(jìn)計劃，統一鑒定標準。8月29日車(chē)間組織車(chē)間干部工長(cháng)開(kāi)展秋普演練，先在車(chē)間會(huì )議室利用投影儀對每一個(gè)項目每一個(gè)表格查測和填報方法進(jìn)行講解，針對以往存在的問(wèn)題，有關(guān)標準和方法再次系統地學(xué)習，然后在白銀站進(jìn)行現場(chǎng)秋普演練，進(jìn)一步明確實(shí)際操作鑒定方法、步驟，統一查測、統計及原始資料填報方法。車(chē)間于9月5日開(kāi)始秋鑒工作，截止9月27日車(chē)間秋鑒共完成11個(gè)站，共發(fā)現問(wèn)題149條，已整改134條，問(wèn)題整改率達到89、9%。目前車(chē)間秋鑒工作正在緊張有序的開(kāi)展著(zhù)。

⑶．將安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)與施工監管及配合工作相結合。今年車(chē)間管內施工任務(wù)不多，但施工配合任務(wù)較多，車(chē)間積極組織做好配合工作，車(chē)間通過(guò)召開(kāi)施工協(xié)調會(huì )和每月機車(chē)添乘等方式，重點(diǎn)盯控管內施工監管工作，盯控管內光電纜安全，防止施工機具材料侵入限界，及時(shí)掌握了解施工動(dòng)態(tài)，嚴格執行“三不動(dòng)、三不離”“七嚴禁”“電路十不準”和天窗點(diǎn)內外作業(yè)項目?jì)热荩瑖腊咽┕そM織關(guān)，施工安全關(guān)、施工開(kāi)通聯(lián)鎖試驗驗收關(guān)，最大限度保證施工安全。

⑷．將安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)與抓好季節性防洪和應急搶險工作相結合。在季節性防洪上，車(chē)間制定了防洪預案，對搶險物資儲備情況和臺帳建立情況進(jìn)行核查，確保預案完善、材料齊全、臺帳準確，要求各工區檢查信號機、設備基礎周?chē)⒐怆娎|徑路兩側有存在流水沖刷、易積水、塌陷隱患的及時(shí)上報或聯(lián)系相關(guān)單位進(jìn)行整治。車(chē)間也發(fā)現了一些吳家川站信號機柱傾斜、近會(huì )、朱家窯站電纜箱盒破損的問(wèn)題，車(chē)間也對此進(jìn)行了集中整治。在應急搶險工作上，車(chē)間對應急搶險和故障處理預案、應急器材、應急備品備件進(jìn)行了檢查，并于8與8日開(kāi)展了應急搶險演練，在演練中也發(fā)現了一些問(wèn)題，8月9日車(chē)間交班會(huì )上對應急演練進(jìn)行了總結和要求，并完善修訂了應急預案，制定了整改措施，一定程度上提高了車(chē)間的應急處置能力。

三、存在的問(wèn)題及整改措施：

1、勞動(dòng)安全問(wèn)題依然突出。上半年，車(chē)間管內發(fā)生過(guò)嚴重的勞動(dòng)安全隱患，一度給車(chē)間的安全工作造成被動(dòng)，但我們檢查發(fā)現勞動(dòng)安全的問(wèn)題依舊存在，比如安全帽的佩戴、防護標準用語(yǔ)、防護用品的使用良好等問(wèn)題上好像已經(jīng)成為了慣性問(wèn)題，熟知就犯，一犯再犯，遵章守紀成為空談。車(chē)間各干部一定要提高認識，要對防護用品、通訊工具、夜間照明工具、防護記錄本填寫(xiě)及防護員標準化作業(yè)執行情況進(jìn)行重點(diǎn)檢查，嚴肅查處一些勞動(dòng)安全最容易麻痹疏忽的慣性問(wèn)題，并納入安全考核。

2、秋鑒工作開(kāi)展質(zhì)量不高。車(chē)間秋鑒隊伍各組別未能按秋鑒鑒定表去逐項鑒定，對鑒定的的項目混淆不清，還有檢查出來(lái)的問(wèn)題質(zhì)量也不高，只是一些設備螺絲松動(dòng)、綁扎不良等不足以對設備造成威脅的缺點(diǎn)，職工秋鑒原始記錄表上有錯填、漏填現象、不夠規范，下一步車(chē)間要求嚴格按照段“三個(gè)一”、“三個(gè)必須”、“四個(gè)堅持”的要求，對設備進(jìn)行集中整治，發(fā)現和解決一批影響設備隱患的重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，為統一管理，車(chē)間要求車(chē)間技術(shù)干部要及時(shí)幫助工區職工規范填寫(xiě)秋鑒原始記錄表，對一些技術(shù)上的問(wèn)題手把手的指導，確保秋鑒的有效開(kāi)展。

3、應急處置能力有待提高。從車(chē)間到工區，故障處理機動(dòng)速度緩慢，工區值班人員第一時(shí)間處理故障能力差，故障發(fā)生時(shí)，值班人員還沒(méi)有準確掌握故障信息，就打電話(huà)匯報車(chē)間，等著(zhù)車(chē)間組織處理，還有9月21日發(fā)生吳家川站電纜被挖斷的故障，雖然之前車(chē)間開(kāi)展過(guò)應急搶險演練，但在實(shí)際的應急搶險中，我們暴露出的問(wèn)題還是很多，在故障判斷、應急器材儀表準備和搶險的能力上也有一定的不足，以至于延時(shí)太長(cháng)，所以以后車(chē)間要加強業(yè)務(wù)培訓，尤其在故障處理流程的掌握上，還有對頻繁發(fā)生信號機故障、軌道電路故障、電纜等故障原因要深刻剖析，舉一反三，采取有效防范措施，防止慣性問(wèn)題重復發(fā)生。

通過(guò)這次安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，從車(chē)間班組的管理上和設備安全上都得到了極大地提高，我們要從中吸取教訓，總結經(jīng)驗，建立長(cháng)期有效卡控機制，確保段、車(chē)間行車(chē)安全。

鐵路安全大檢查總結范文四：

根據集團“12、30”安全電視電話(huà)會(huì )議精神，按照集團統一部署，我段全體員工在深刻吸取“12·20”、“12·22”兩起事故教訓的同時(shí)，結合春運前期設備大整治和第六次大面積提速準備攻堅戰，于XX年年1月份在全段范圍內深入開(kāi)展了為期一個(gè)月的以整頓思想、整頓作風(fēng)、整頓紀律為主要內容的“三整頓”和以查領(lǐng)導、查管理、查作風(fēng)、查標準、查成效為主要內容的“五查”活動(dòng)。通過(guò)本次活動(dòng)，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎，逐步提高了各級人員遵章守紀的自覺(jué)性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)秩序。現將我段此次“三整頓”、“五查”活動(dòng)總結如下：

一、加強組織領(lǐng)導，全面進(jìn)行部署，廣泛動(dòng)員全體干部職工深入開(kāi)展活動(dòng)

1、加強領(lǐng)導，深入貫徹

(1)在接到活動(dòng)通知后，我段立即組織班組長(cháng)及以上管理人員于12月31日召開(kāi)了安全生產(chǎn)緊急會(huì )議，對上級的各項要求進(jìn)行了及時(shí)傳達，并決定在1月1日—1月31日開(kāi)展一次全員參與、全方位整改的“三整頓”、“五查”活動(dòng)，并要求各單位必須深刻領(lǐng)會(huì )活動(dòng)的意義和目的，從講政治的高度出發(fā)，充分認識到本活動(dòng)的重要性，堅持安全管理“五同時(shí)”和各項防范措施的“四落實(shí)”制度，按照集團的統一部署做好本段的各項安全生產(chǎn)宣傳、教育、自查和整改工作。

(2)段下發(fā)了《關(guān)于在全段迅速開(kāi)展“三整頓”和“五查”活動(dòng)的通知》，要求管內各單位精心組織、集中力量、扎實(shí)推進(jìn)本次大檢查活動(dòng)，并且，為使活動(dòng)真正取得成效，段黨政主要領(lǐng)導親自上手，成立了以段長(cháng)XX、黨委書(shū)記XX任組長(cháng)的活動(dòng)領(lǐng)導組，并建立了水電、房建、物管三個(gè)專(zhuān)業(yè)檢查小組，同時(shí)在活動(dòng)時(shí)間、要求、內容和形式上做了具體的安排和部署，提出了以查領(lǐng)導、查作風(fēng)、查管理、查標準、查成效等5大項21小項的檢查提綱，內容包括查干部作風(fēng)、查設備隱患、查值班紀律、查制度落實(shí)、查操作規程、查作業(yè)標準、查工作成效、查安全責任制等。各業(yè)務(wù)科室、車(chē)間在段指導下，行動(dòng)迅速、雷厲風(fēng)行，均下發(fā)了文件，成立了活動(dòng)領(lǐng)導小組，做到有組織領(lǐng)導、有計劃安排、有檢查內容、有總結整改，從而為此次活動(dòng)開(kāi)展得扎實(shí)和細致打下了良好的基礎。

2、加強教育，全面宣傳

(1)各車(chē)間管理干部對本車(chē)間安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)的安排、檢查、總結和整改等工作親力親為，首先，各車(chē)間在活動(dòng)的宣傳 發(fā)動(dòng)階段，分別組織召開(kāi)工班長(cháng)安全例會(huì )、職工大會(huì )等，逐級傳達會(huì )議精神，并在學(xué)習過(guò)程中進(jìn)行了全員簽名簽字活動(dòng)，并寫(xiě)出了個(gè)人反思總結。同時(shí)進(jìn)行“三整頓”和“五查”活動(dòng)的深入宣傳和貫徹工作，做到傳達到位，不漏每位職工、不留一個(gè)死角，橫向到邊、縱向到底，在全段范圍內迅速掀起了濃郁的活動(dòng)高潮。

(2)利用段黨內簡(jiǎn)報、支部小報、櫥窗、橫幅、板報和標語(yǔ)等宣傳工具，大張旗鼓地進(jìn)行宣傳，用輿論導向激發(fā)干部職工地參與熱情，讓他們牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，把規范自己的行為、注重安全生產(chǎn)變?yōu)樽杂X(jué)活動(dòng)。據不完全統計，在本次活動(dòng)中，我段共懸掛橫幅6條，辦專(zhuān)題櫥窗2期，張貼安全生產(chǎn)標語(yǔ)28條。通過(guò)各種形式的宣傳，激發(fā)了全體干部職工自覺(jué)參與“三整頓”、“五查”活動(dòng)的熱情，使安全生產(chǎn)真正進(jìn)入了職工心中。

(3)充分發(fā)揮了黨政工團齊抓共管安全生產(chǎn)的優(yōu)勢，由段黨總支牽頭、由工會(huì )、團委負責組織了一支宣傳小分隊，就如何開(kāi)展“三整頓”、“五查”活動(dòng)、打好提速攻堅戰、爭創(chuàng )模范鐵路局、促進(jìn)和諧鐵路建設在各工班間進(jìn)行巡回宣講。同時(shí)，各車(chē)間針對自身實(shí)際建立健全了一系列規章制度，并就此開(kāi)展了“安全在于高標準”、“樹(shù)立高標準、完善高標準、落實(shí)高標準、實(shí)現高標準”等演講和座談活動(dòng)，不僅豐富了職工的安全文化生活，也提高了他們的安全意識和安全自覺(jué)性。另外，管內各黨支部、團支部、工會(huì )等部門(mén)也組織召開(kāi)了工班安全民主分析會(huì )，及時(shí)了解職工安全思想狀況，做好職工的安全思想穩定工作，針對性地開(kāi)展了安全思想教育，進(jìn)一步提高了各級人員遵章守紀的安全生產(chǎn)自覺(jué)性。

二、加強安全管理，深入自查整改，以實(shí)際行動(dòng)扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn)活動(dòng)

為認真貫徹“12·30”集團安全電視電話(huà)會(huì )議精神，把“三整頓”、“五查”活動(dòng)落到實(shí)處，我段制定詳細的自查提綱和工作程序，做了如下工作：

1、建立健全了各項管理制度，構建了干部管理長(cháng)效機制。按照活動(dòng)要求，根據段實(shí)際情況，本著(zhù)嚴工人先嚴干部的管理理念，我段以“轉變干部作風(fēng)、落實(shí)崗位職責”為主要內容，細化和修訂了各項安全管理制度，建立健全了安全生產(chǎn)逐級負責制、經(jīng)營(yíng)管理責任制，從機制上對各級干部進(jìn)行激勵和約束，強化干部責任意識。重點(diǎn)完善了以崗位安全素質(zhì)評議、技術(shù)素質(zhì)評議、工作到位評議、落實(shí)自身工作職責評議為主要內容的管理干部民主評議制度，修訂了干部“五定三率”考核制度和干部月度檢查考核制度，細化了機關(guān)干部作風(fēng)考核制度。在干部作用發(fā)揮上把主要精力放在抓干部作風(fēng)的轉變上，對干部“五定三率”進(jìn)行跟蹤檢查、嚴格獎懲。對干部按檢查中發(fā)現類(lèi)別分別按A類(lèi)1件、B類(lèi)0、5件、C類(lèi)0、25件折算計入個(gè)人“五定三率”量化考核，提高干部在安全管理中的責任意識。

2、狠抓了職工隊伍的休整和安全再培訓工作，組織了對電力運行、檢修、試驗等人員的“兩票”強化訓練，強化了全員的遵章守紀教育和安全技術(shù)培訓，組織部分干部職工在段俱樂(lè )部觀(guān)看了3部安全生產(chǎn)錄象片及中央電視臺經(jīng)濟頻道播出的6集大型記錄片《大動(dòng)脈》，在全段掀起了各級人員學(xué)安全、懂安全、要安全、保安全的高潮。

3、管內各科室、車(chē)間、班組認真組織職工對“12·20”、“12·22”兩起事故經(jīng)驗教訓進(jìn)行了系統分析，并就本單位XX年四季度工作中存在的各種不安全因素進(jìn)行了深入剖析，并按照眼睛向內、翻箱倒柜、不留死角的原則查找思想認識、安全管理、設備質(zhì)量、干部作風(fēng)、職工兩紀等方面存在的一些安全隱患和突出問(wèn)題，通過(guò)分類(lèi)匯總，共查出A類(lèi)問(wèn)題12件，B類(lèi)問(wèn)題21件，C類(lèi)問(wèn)題43件。并由黨政主要領(lǐng)導親自上手抓，深入各班組現場(chǎng)辦公，對于段里力所能及的問(wèn)題，立即拍板。

4、根據活動(dòng)要求，在管內各單位進(jìn)行自查、自糾的同時(shí)，段組織了全方位的安全大檢查，檢查由段分管領(lǐng)導帶隊，組織專(zhuān)業(yè)主管部門(mén)及相關(guān)人員進(jìn)行了橫到邊，縱到底，細致入微的檢查，上自各車(chē)間的刀閘線(xiàn)路，下自各泵房設備及高低壓線(xiàn)路，特別是對貫通線(xiàn)、上水栓等與行車(chē)有關(guān)的重點(diǎn)設備進(jìn)行了日常跟蹤和針對性檢查。本次大檢查，不流于形式，隨查隨糾，按照五定原則制定強有力的措施立即整改，使一些長(cháng)期存在的慣性違章杜絕了、設備隱患根治了、安全漏洞堵住了，為春運及第六次大提速的到來(lái)開(kāi)創(chuàng )了一個(gè)隊伍穩定、安全有序可控的良好局面。

5、對各單位應急搶險材料進(jìn)行了一次全面的清查和補充，并完善了應急處理預案，包括《貫通線(xiàn)故障搶修應急預案》、《上水栓故障搶修應急預案》、《掃雪打冰應急預案》等，并按照“三到位”即措施到位、責任到位、管理到位的原則抓好了落實(shí)，分別于1月20日和21日在常德、益陽(yáng)兩個(gè)大站進(jìn)行了大站停電應急處理的演練，從組織、速度、措施、協(xié)調、反饋等方面來(lái)看，都收到了令人滿(mǎn)意的結果。

6、強化安全監察的作用，制定和完善了安全監察職責及量化考核辦法，要求各安全監察深入一線(xiàn)，認真查擺問(wèn)題，對于各類(lèi)故障的分析調查工作，安全監察必須親自到場(chǎng)，對于“不下去”或者“下去了但發(fā)現不了問(wèn)題”的堅決調離監察崗位。通過(guò)這些舉措，有效的解決了監察工作不上心、不盡責、不作為的問(wèn)題，使得全段安全監察工作上了一個(gè)新的臺階。

7、全段范圍內積極開(kāi)展了無(wú)違章活動(dòng)，加大反習慣性違章力度，整頓期間，對近期現場(chǎng)發(fā)現的不安全問(wèn)題進(jìn)行了嚴肅處理，共下達安全督察快報3期，對2個(gè)違章單位8個(gè)有關(guān)責任人進(jìn)行了罰款，使習慣性違章得到有力的打擊，從而為保證現場(chǎng)的安全生產(chǎn)良好秩序提供了可靠保障。

總之，通過(guò)開(kāi)展“三整頓”、“五查”活動(dòng)，我段全方位、全過(guò)程地落實(shí)了 “12·30” 集團安全電視電話(huà)精神，在安全生產(chǎn)的過(guò)程中挖出了一批問(wèn)題，整改了一批隱患，解決了一批難題，使安全制度得到了完善，干部作風(fēng)得到了轉變，安全管理得到了規范，設備質(zhì)量得到了提高。在今后的工作中，我們將繼續堅持安全第一。預防為主的方針，從講政治高度出發(fā)加強安全生產(chǎn)管理各項工作，全面推進(jìn)我段安全生產(chǎn)持續、穩定向前發(fā)展 。

鐵路安全大檢查總結范文五：

為了貫徹落實(shí)2月12日、13日全路運輸安全及全路建設電視電話(huà)會(huì )議精神，加強鐵路建設質(zhì)量安全管理，保安全、保穩定，橋隧公司準朔項目部結合鐵道部“安全質(zhì)量大檢查”活動(dòng)，在本項目范圍內開(kāi)展了安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)，對在建工程進(jìn)行質(zhì)量安全平推檢查，并整改閉合成環(huán)，積極自查自糾，確保施工生產(chǎn)安全可控、質(zhì)量可控。

一、成立質(zhì)量安全大檢查活動(dòng)領(lǐng)導小組。

1、為了確保此次活動(dòng)的順利有效的開(kāi)展，中鐵六局準朔鐵路項目部成立安全質(zhì)量大檢查領(lǐng)導小組：

組 長(cháng)：項目經(jīng)理 盧漢軍

副組長(cháng)：項目副經(jīng)理 蘭波、付建國；項目安全總監 孫茂；

組員：各部門(mén)負責人

安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)領(lǐng)導組辦公室設在項目安質(zhì)部，負責對大檢查活動(dòng)綜合協(xié)調。

準朔項目部成立領(lǐng)導檢查小組，以項目經(jīng)理帶隊，負責大檢查期間的質(zhì)量安全隱患排查和問(wèn)題督導整改工作。

二、質(zhì)量安全大檢查總體情況

從施工現場(chǎng)的的情況看，準朔項目部對安全質(zhì)量管理有足夠的重視，總體安全質(zhì)量情況基本受控，這次大檢查主要針對隧道洞口施工、臨時(shí)用電安全、消防設施的齊全、洞內外的文明施工及安全距離進(jìn)行檢查。準朔項目部以對上述問(wèn)題進(jìn)行了重點(diǎn)控制，總體情況受控，但個(gè)別方面還存在問(wèn)題，需要認真整改。

從內業(yè)資料看，項目部的安全和質(zhì)量體系已經(jīng)建立，并正常運轉，質(zhì)檢資料、技術(shù)方案、安全、技術(shù)交底等基本齊全。但個(gè)別的管理辦法、施工技術(shù)方案、安全技術(shù)交底針對性不強，可操作性差的缺點(diǎn)，需要進(jìn)一步完善。

三、檢查的主要內容及存在的問(wèn)題，整改要求

（一）、對項目部的安全質(zhì)量保證體系的建立及運行是否正常進(jìn)行了檢查。

檢查中發(fā)現安全質(zhì)量保證體系基本完善，安全質(zhì)量體系運轉正常。存在的主要問(wèn)題進(jìn)場(chǎng)人員的安全培訓不足，須對進(jìn)場(chǎng)人員的教育，采取多種有效的教育方式，采取現場(chǎng)講解、培訓、教育考試等多種方法進(jìn)行。

（二）檢查領(lǐng)導干部責任包保和跟班作業(yè)制度執行情況。

經(jīng)檢查項目部均制定了責任包保及風(fēng)險作業(yè)跟班制度，施工時(shí)能按制定好的制度嚴格執行跟班作業(yè)。

（三）檢查管理制度、技術(shù)標準、管理標準及作業(yè)執行情況及是否落實(shí)到現場(chǎng)。

經(jīng)檢查項目的管理制度基本完成，技術(shù)標準、管理標準明確。進(jìn)行了現場(chǎng)的安全交底及技術(shù)交底，能夠正確指導施工。檢查中發(fā)現有以下問(wèn)題：噴錨支護安全交底無(wú)針對性。

（四）對施工現場(chǎng)的檢查

1、現場(chǎng)存在的共性問(wèn)題

（1）、現場(chǎng)原材料的存放

鋼筋沒(méi)有按上蓋下墊的要求存放，有銹蝕現象，不能保證質(zhì)量，要求現場(chǎng)整改。

（2）、臨時(shí)用電

各施工現場(chǎng)配電箱擺放隨意，照明設備不符合要求，要求限期整改。

（3）、個(gè)別勞務(wù)人員安全意識淺薄，不能正確佩戴和使用勞保用品。

在檢查中發(fā)現，有個(gè)別勞務(wù)人員進(jìn)入施工現場(chǎng)不戴安全帽，已進(jìn)行再教育，并責令限期整改。