這本書中本書皮是根據建設部頒布的建設行業(yè)職業(yè)技能標準編寫的。
本書全面系統(tǒng)地介紹了電梯分類、性能、型號及結構原理等基礎知識,電梯安裝和調試,電梯維修基本技能及典型電梯故障檢修實例等內容。全書始終貫徹系統(tǒng)、實用、由淺入深、循序漸進和以利讀者自學的原則,本書不僅可作為電梯安裝維修工職業(yè)技能鑒定的培訓教材和自學用書,也可供相關專業(yè)職業(yè)技術學校師生和技術人員參考。
我搬到新租的房子里住的第一個晚上,廣州下雷暴雨。我躺在床上,伴著轟隆隆不停的雷聲,問自己為什么我為什么從國外跑回來,跑回到沈陽,又從沈陽跑到上海,呆了每兩個禮拜又跑來廣州因為是公司要我這樣做的因為這樣,我才可以和我心心念念的飛機發(fā)動機們朝夕相處,看著它們上天,再看著它們平安落地。
因為這樣,我才可以做我喜歡的事情,還有人給我發(fā)錢??墒?,有這么多開心的事情,我為什么還會躺在床上想為什么說到底,我為什么這么孤單我為什么覺得,這個房子不是我的家樓下小孩子牙牙學語,老人們嘴里嘟囔著家長里短,情侶們口耳呢喃,狗叫貓?zhí)?,以及聽不懂的白話,這些于我,到底都有什么意義 賺了錢,住到自己付房租的房子里,這是我有生以來第一次。
這種感覺很奇妙,仿佛是名義上獨立了出來,但還有某一塊不是自己的。和這房子也是。
每天下班之后,我跟同事說,我回家了。坐上地鐵,有個方向,知道在哪一站下車,往哪里走,摸到哪扇門,用鑰匙可以開的開。
進門之后,我睡在這房子的身體里,但是它仿佛總有心事,不想跟我說。住房子和處人一樣,要有一段時間,甚至總要有一兩件事,讓你們之間發(fā)生共鳴,才能最終成為你中有我,我中有你的好朋友。
前兩天和家里打電話,我媽聽說我單位的食堂管晚飯,慫恿我吃了晚飯再回家。我爸在一旁責怪她,讓她別管我。
我心想也是工作了一天,到了晚飯這種居家的時刻,居然還要在單位度過,想想就不會開心。 今天下班,路過菜市場,我想給自己做頓飯吃吧。
于是就買了一桶油,一把米,一袋鹽,一個苦瓜,一頭蒜,兩個雞蛋和一小塊豬肉。回來之后襯衫一脫,換上短褲打著赤膊。
先把米飯燜上。熱油炒雞蛋,炒得嫩嫩的盛出來,借著雞蛋的油爆香了蒜末,下豬肉,再下苦瓜丁。
最后把雞蛋倒回去,加點鹽。米飯差不多了,飄出來的香味混著苦瓜,雞蛋和肉的味道,鉆到鼻子里,忽然讓一切都有了意義那些樓下小孩子牙牙學語,老人們嘴里嘟囔著家長里短,情侶們口耳呢喃,狗叫貓?zhí)?,以及聽不懂的白話,這些于我,就是市井氣息。
生活少了市井氣息,便不再是生活,只是程式同樣,家沒有市井氣息,也不叫家,而是房子。我租的房子,今天晚上用油煙熏過一遍之后,突然溫暖了好多。
原來老師說的是如此正確做頓。
電梯維修人員基本要求
①電梯維修人員必須身體
健康
、無心臟病、高血壓、精神分裂癥、耳聾眼花、四肢殘疾或低智能者等。
②經過專業(yè)技術培訓,考試合格并取得有關部門頒發(fā)的操作證書。
③具有一定的電工、鉗工操作技能及電子、電工微機理論知識,掌握交直流電路的基本概念和交直流電動機的工作原理和運行特性。
④了解變壓器的結構,懂得變壓器運行原理,掌握變壓器的連接方法和運行中的維修。
⑤掌握接地裝置的安裝、質量檢驗和進行維修。
⑥了解常用低壓電器的結構、原理,能排除低壓電氣故障。
⑦掌握電氣控制線路和電力拖動的基本環(huán)節(jié),善于分析,排除故障。
⑧熟悉所負責管理的電梯電氣線路,清楚元件代號的含義,電器安裝位置,元件工作性質,電路的運行狀況,能迅速判斷故障所在的位置,制定維修方案,排除電梯故障。
⑨能熟練掌握使用百分表、塞尺、游標卡尺、萬用表、鉗形表、電流表、兆歐表等專用量具和儀表。
⑩具有與專職電梯司機相同的操縱技能。
(11)掌握電梯日常維修保養(yǎng)和修理計劃的工作內容和工作方法。
(12)熟練掌握急救方法和消防器材的使用方法。
需要的知識較為廣泛,主要分為機械方面和電氣方面。
根據自己想要達到技術水平而定。
電工基礎和機械基礎這個是基本的。特種設備監(jiān)督部門頒發(fā)的相應資質證書也必須要有。
實際維修中可能會遇到各種各樣的問題,最好有專業(yè)人士指導。逐步提高技術水平。
特種設備維修注意自身和他人的安全是很重要的問題。不能像其他的設備隨時能修,一般都是保養(yǎng)為主,提前發(fā)現問題及時處理。盡量不讓故障出現。確實需要維修,需要觀察周圍環(huán)境,做好防護措施,跟相關管理人員說明情況,將電梯內人員安全撤離,方可維修。
安全要點:
1. 多人配合維修電梯時,要做到思想集中,相互之間有呼有應,做好配合工作。
2. 如果要用三角鑰匙打開廳門,一定要看清楚轎廂的位置,不要想當然地認為電梯一定就在什么位置。
3. 打開廳門進入轎頂時,不能立即關門,首先要把檢修開關置于檢修檔,按下急停開關,打開轎頂燈,在轎頂站穩(wěn)后方能關上廳門。
4. 出轎頂時,首先要打開廳門,再將轎頂檢修開關,急停開關,照明開關等一一復位,到達廳外后再關上廳門。(如果人站立在廳外能操作到以上開關,應站到廳外后再復位以上開關)
5. 轎廂運行時,不要把身體探到攔桿之外。不要在騎跨處作業(yè)。
6. 在轎頂時,萬一遇到電梯失控運行,千萬保持鎮(zhèn)定,應抓牢可扶之物,蹲穩(wěn)在安全之處,不能企圖開門跳出。
7. 在地坑工作時,應該切斷地坑檢修箱的安全開關。爬出地坑時,一定要保證廳門在打開狀態(tài)下,方能接通地坑的安全回路,然后迅速爬出地坑。(如果在廳外能操作安全開關,應在人爬出地坑后再接通安全開關,然后再關門)
8. 如果必須要短接門鎖檢查電梯門鎖故障時,千萬要保證電梯處于檢修狀態(tài)。檢查完畢后,務必先斷開門鎖短接線后才能讓電梯復位到正常狀態(tài)。
9. 檢修有應急裝置的電梯,在使用應急開關時,務必保證廳門處于關閉狀態(tài),防止他人跌入井道。進入地坑工作,如果1樓門要開著,必須在廳門外掛警戒標志或專人看護,切實做好防止他人跌入地坑的措施。
10. 當需要切斷電源檢修電梯時,應掛上“有人操作,禁止合閘”的警示牌。在進行帶操作或使用電動工具時,要切實做好防止觸電的安全事項。
技術要點
安全回路
作用:
為保證電梯能安全地運行,在電梯上裝有許多安全部件。只有每個安全部件都在正常的情況下,電梯才能運行,否則電梯立即停止運行。
所謂安全回路,就是在電梯各安全部件都裝有一個安全開關,把所有的安全開關串聯,控制一只安全繼電器。只有所有安全開關都在接通的情況下,安全繼電器吸合,電梯才能得電運行。
l 常見的安全回路開關有:
機房:控制屏急停開關、相序繼電器、熱繼電器、限速器開關
井道:上極限開關、下極限開關(有的電梯把這兩個開關放在安全回路中,有的則用這兩個開關直接控制動力電源)
地坑:斷繩保護開關、地坑檢修箱急停開關、緩沖器開關
轎內:操縱箱急停開關
轎頂:安全窗開關、安全鉗開關、轎頂檢修箱急停開關
故障狀態(tài):
當電梯處于停止狀態(tài),所有信號不能登記,快車慢車均無法運行,首先懷疑是安全回路故障。應該到機房控制屏觀察安全繼電器的狀態(tài)。如果安全繼電器處于釋放狀態(tài),則應判斷為安全回路故障。
故障可能原因:
1. 輸入電源的相序錯或有缺相引起相序繼電器動作。
2. 電梯長時間處于超負載運行或堵轉,引起熱繼電器動作。
3. 可能限速器超速引起限速器開關動作。
4. 電梯沖頂或沉底引起極限開關動作。
5. 地坑斷繩開關動作??赡苁窍匏倨骼K跳出或超長。
6. 安全鉗動作。應查明原因??赡苁窍匏倨鞒賱幼鳌⑾匏倨魇в驼`動作、地坑繩輪失油、地坑繩輪有異物(如老鼠等)卷入、安全契塊間隙太小等。
7. 安全窗被人頂起,引起安全窗開關動作。
8. 可能有的急停開關被人按下。
9. 如果各開關都正常,應檢查其觸點接觸是否良好,接線是否有松動等。
另外,目前較多電梯雖然安全回路正常,安全繼電器也吸合,但通常在安全繼電器上取一付常開觸點再送到微機(或PC機)進行檢測,如果安全繼電器本身接觸不良,也會引起安全回路故障的狀態(tài)。
門鎖回路
作用:
為保證電梯必須在全部門關閉后才能運行,在每扇廳門及轎門上都裝有門電氣聯鎖開關。只有全部門電氣聯鎖開關在全部接通的情況下,控制屏的門鎖繼電器方能吸合,電梯才能運行。
故障狀態(tài):
在全部門關閉的狀態(tài)下,到控制屏觀察門鎖繼電器的狀態(tài),如果門鎖繼電器處于釋放狀態(tài),則應判斷為門鎖回路斷開。
維修方法:
由于目前大多數電梯在門鎖斷開時快車慢車均不能運行,所以門鎖故障雖然容易判斷,卻很難找出是哪道門故障。
我的維修建議:
1. 首先應重點懷疑電梯停止層的門鎖是否故障。
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