2019最新潤滑油(潤滑油的有哪些)
1.潤滑油的基礎知識有哪些
該多看關(guān)于潤滑油的書(shū)和資料，多和這個(gè)行業(yè)技人員交流，再用自己的實(shí)際操作來(lái)提高自己的知識。
潤滑油需要了解的基本知識 （1） 車(chē)用潤滑油 （2） 工業(yè)潤滑油 機械油（高速潤滑油）、織布機油、主軸油、道軌油、軋鋼油、氣輪機油、壓縮機油、冷凍機油、氣缸油、船用油、齒輪油、機壓齒輪油、車(chē)軸油、儀表油、真空泵油 ________________________________________ 潤滑油的技術(shù)指標 粘度指數：油品的粘度隨溫度變化的程度，同標準油粘度變化的程度對比的相對值叫粘度指數。值數越高，表示受溫度影響越小。
粘度：液體受外力作用移動(dòng)時(shí)，其分子間產(chǎn)生的阻力稱(chēng)為粘度。 閃點(diǎn)：油品在規定條件下，加熱到它的蒸汽與周?chē)諝庑纬苫旌蠚猓斀佑|火焰發(fā)出閃火時(shí)的最低溫度。
傾點(diǎn)：指冷卻為固態(tài)的油品，傾斜放置加溫到油品開(kāi)始移動(dòng)的最低溫度。 SAE級數：美國汽車(chē)工程師協(xié)會(huì )（粘度）0W 5W 10W 15W 20W 25W 10 20 30 40 50 60 API級數：美國石油協(xié)會(huì )（質(zhì)量分類(lèi)）SA SB SC SD SE SF SG SH SJ EC CA CB CC CD CE CF CF-4 CG CG-4 齒輪油SAE等級75W 80W 85W 90W 90 140 250 GL-1 GL-2 GL-3 GL-4 GL-5 ________________________________________ 潤滑油的添加劑 （1） 清凈分散劑：吸附氧化產(chǎn)物，將其分散在油中。
由浮游性組分抗氧化、抗腐蝕、組合、合成 （2） 抗氧抗腐劑：提高油品氧化安全性——防止金屬氧化、催化陳舊延緩油品氧化速度隔絕酸性物與金屬接觸生成保護膜具有抗磨性 （3） 抗磨劑：在磨擦面的高溫部分能與金屬反應生成融點(diǎn)低， （4） 油性劑：都是帶有極性分子的活性物質(zhì)，能在金屬表面形成牢固的吸附膜，在邊界潤滑的條件下，可以防止金屬磨擦面的直接接觸。 （5） 增粘劑：又稱(chēng)增稠劑，主要是聚俁型有極高分子化合物，增粘劑不僅可以增加油品的粘度，并可改善油品的粘溫性能。
（6） 防銹劑：是一些極性化合物，對金屬有很強的吸附力，能在金屬和油的界面上形成緊密的吸附膜以隔絕水分、潮氣和酸性物質(zhì)的侵蝕；防銹劑還能阻止氧化、防止酸性氧化物的生成，從而起到防銹的作用。 （7） 抗泡劑：使氣泡能迅速地溢出油面，失去穩定性并易于破裂，從而縮短了氣泡存在的時(shí)間。
________________________________________ 潤滑油基礎知識 什么是潤滑油？ 潤滑油是由基礎油和添加劑嚴格按一定比例調配而成。主要的添加劑有：抗磨劑、抗氧化劑、清潔分散劑等。
潤滑油的功能： （1） 潤滑及減低磨擦阻力 潤滑油的作用，就是潤滑發(fā)動(dòng)機內的各種機件，并在兩者表面之間形成一層油膜，以減低磨擦阻力，使運作更加順暢。 （2） 密封性作用 潤滑油必須在活塞環(huán)與汽缸之間形成有效的密封性，以防汽體的泄露和外界的污染物浸入。
（3） 冷卻作用 在運轉過(guò)程中，機件與機件的相互磨擦產(chǎn)生的熱量或高溫，潤滑油的作用就是冷卻及減低發(fā)動(dòng)機的溫度。 （4） 清潔性 把機件中有害雜質(zhì)和未及燃燒的不溶性物質(zhì)帶走，使這些污染物速離潤滑表面及避免油泥的形成。
（5） 防腐蝕功能 潤滑油能提供接觸部件完全分離的油膜，會(huì )減少機件接觸及磨損的機會(huì )，避免金屬表面受到腐蝕。 因此，潤滑油需要具備以下特點(diǎn)來(lái)滿(mǎn)足上述功能： （1） 高粘度指數性能 粘度指數是衡量潤滑油粘度溫度變化的數值，其數值愈大，粘度隨溫度的變化愈小，從而能夠適應更廣闊的工作溫度范圍。
（2） 低揮發(fā)性 在高溫運轉的時(shí)間，必須仍保持低揮發(fā)性，減低潤滑油消耗量，從而減少添加潤滑油的次數。 （3） 清潔性 通過(guò)加入清凈劑和分散劑，潤滑油能有效地防止活塞環(huán)卡緊，并且預防油泥在活塞環(huán)與汽缸等處的積累。
（4） 良好的過(guò)濾性，避免潤滑油對過(guò)濾器的阻塞，從而能夠提供順暢的油路循環(huán)系統，保證潤滑油的清凈性及超卓的冷卻性。 （5） 抗泡沫特性避免泡沫在潤滑油中形成，并使油膜破裂，從而降低潤滑油的氧化速度，減少潤滑油的損耗。
________________________________________ 潤滑油的分類(lèi) （1） 根據基礎油分類(lèi) 根據基礎油分類(lèi)，益佰潤滑油分為兩種，一種是采用礦物基礎油，并加上各有關(guān)的特效添加劑調和而成；另一種是利用化學(xué)方法生產(chǎn)的合成油，這種油性能比礦物油更好，但價(jià)格也昂貴一些。 （2） 據粘度分類(lèi) 根據粘度分類(lèi)，潤滑油分為單式粘度機油和復式粘度機油兩種。
單式粘度潤滑油是用于發(fā)動(dòng)機在某個(gè)溫度范圍內運轉適用的潤滑油。但如果發(fā)動(dòng)機的溫度超過(guò)其指定的溫度范圍，潤滑油將不能提供充分的潤滑作用。
單式粘度潤滑油的分類(lèi)為SAE 30、40及50(SAE為美國汽車(chē)工程師協(xié)會(huì )之英文縮寫(xiě)，其后數字為潤滑油粘度范圍指示)復式粘度潤滑油適用于更大的溫度范圍，雖然溫度改變，潤滑油仍能維持其粘度。其潤滑油包含了在低溫時(shí)的特性，但又不會(huì )像單式粘度潤滑油，在高溫時(shí)變得太薄。
所以，當您看見(jiàn)產(chǎn)品說(shuō)明上指示，如SAE 15W/40，則表示該潤滑油是復式粘度，潤滑油大多產(chǎn)品為復式粘度機油。 （3） 據用途分類(lèi) 根據用途分類(lèi)，潤滑油分為汽油發(fā)動(dòng)機潤滑油和柴油發(fā)動(dòng)機潤滑油。
汽車(chē)油以API/ S* 柴機油以API/C*表示，若標示為API S*/C*，則表示該潤滑油為柴。
2.潤滑油的基礎知識
密度與相對密度相對密度，是指物質(zhì)在給定定溫度正氣密度與標準溫度下標準物質(zhì)的密度之比值。
對石油液體其標準物質(zhì)是水。粘度液體流動(dòng)時(shí)內磨擦力的量度叫粘度，粘度值隨溫度的升高而降低。
大多數潤滑油是根據粘度來(lái)分牌號的。粘度一般有5種表示方式，即動(dòng)力粘度、運動(dòng)粘度、恩氏粘度、雷氏粘度和賽氏粘度。
動(dòng)力粘度：表示液體在一定剪切應力下流動(dòng)時(shí)內磨擦力的量度，其值為加于流動(dòng)液體的剪切應力和剪切速率之比在我國法定計量單位中以帕？秒（Pa?s）為單位。習慣用厘泊（Cp）為單位，1cp=10-3Pa?s。
運動(dòng)粘度：表示液體在重力作用下流動(dòng)時(shí)內磨擦力的量度，其值為相同溫度下液體的動(dòng)力粘度與其密度之比，在我國法定計量單位中以m2/s為單位。習慣用厘斯（cst）,1cst=1mm2/s。
恩氏粘度：在規定條件下，一定體積的試樣從恩格勒粘度計的小孔流出200mL試增所需要的時(shí)間（s）與該粘度計測定水的值之比，以0Et表示。雷氏粘度：在規定條件下，一定體積的試樣從雷德烏德粘度計流出50mL試樣所需要量的時(shí)間，以s為單位。
賽氏粘度：在規定條件下，一定體積的試樣從賽波特粘度計流出所需要的時(shí)間，以s為單位。賽氏粘度分為賽氏通用粘度（以SUV表示）和賽氏重油粘度（以SFV表示）。
三、粘度指數粘度指數是表示油品粘度隨溫度變化這個(gè)特性的一個(gè)約定量值。粘度指數高表示油品的粘度隨溫度變化較小，反之亦然。
四、閃點(diǎn)在規定條件下，加熱油品所逸出的蒸氣和空氣組成的混合物與火焰接觸發(fā)生瞬間火時(shí)的最低溫度稱(chēng)為閃點(diǎn)，以℃表示。閃點(diǎn)的測定方法分為開(kāi)口杯法和閉口杯法，開(kāi)口杯法用以測定重質(zhì)潤滑油的閃點(diǎn)；閉口杯法用以測定燃料和輕質(zhì)潤滑油的閃點(diǎn)。
五、凝點(diǎn)試油在規定條件下冷卻至停止移動(dòng)時(shí)的最高溫度稱(chēng)為凝點(diǎn)，以℃表示。凝點(diǎn)是評價(jià)油品低溫性能的項目。
油品的凝點(diǎn)與蠟含量有直接關(guān)系，油品中的蠟含量越多，凝點(diǎn)越高。因此凝點(diǎn)在石油產(chǎn)品加工工藝中可以指導脫蠟工藝操作。
六、傾點(diǎn)傾點(diǎn)是指在規定條件下，被冷卻了的試油能流動(dòng)時(shí)的最低溫度，以℃表示。傾點(diǎn)和凝點(diǎn)一樣都是用來(lái)表示石油產(chǎn)品低溫流動(dòng)性能的指標。
七、水分水分是指油品中的含水量，以重量百分數表示。在石油產(chǎn)品分析標準中有好幾種水分測定方法，一般都是以%表示，小于0.03%即為痕跡。
特殊要求的油品，其水分以10-6(ppm)表示。八、機械雜質(zhì)存在于油品中所有不溶于規定溶劑的雜質(zhì)叫做機械雜質(zhì)。
九、水溶性酸或堿水溶性酸或堿是指存在于油品中可溶于水的酸性或堿性物質(zhì)的總稱(chēng)。十、殘炭在規定條件下，油品在裂解中所形成的殘留物叫殘炭。
以重量百分數表示。十一、灰分在規定條件下油品被炭化后的殘留物經(jīng)煅燒所得的無(wú)機物叫做灰分，以重量百分數表示。
灰分主要是油品中含有的環(huán)烷酸鹽類(lèi)。通常油品中的灰分含量都很小。
在潤滑油中加入某些高灰分添加劑后，油品的灰分含量會(huì )增大。十二、破乳化值油品從油水乳化液中分離能力的量度值叫做破乳化值，以min表示。
它是汽輪機油的一項主要規格項目。汽輪機油在使用過(guò)程中，有時(shí)會(huì )與漏水、漏氣接觸，甚至混合，形成暫的乳化，因此必須具有能與水迅速分離的性能，才能保證油品正常循環(huán)和潤滑機件。
十三、氧化安定性石油產(chǎn)品抵抗空氣（或氧氣）的作用而保持其性質(zhì)不發(fā)生永久性變化的能力叫做油品的氧化安定性。十四、剪切安定性剪切安定性是指在規定。
條件下，石油產(chǎn)品抵抗剪切作用保持粘度的粘度有關(guān)的性質(zhì)不變之能力。十五、成溝點(diǎn)成溝點(diǎn)是把試驗油樣在規定的溫度下存放18h，用金屬片把試油切成一條溝，然后在10s內測定試油是否流到一起并蓋住試油容器底部。
若在10s內油樣流回并完全覆蓋試油容器底部，則報告油樣不成溝；反之則報告油樣成溝。成溝點(diǎn)是測定齒輪油（低溫）的成溝性能。
十六、滴點(diǎn)在規定條件下的固體或半固體石油產(chǎn)品達到一定流動(dòng)性時(shí)的最低溫度叫做滴點(diǎn)，以℃表示。潤滑脂的滴點(diǎn)與其組成有很大關(guān)系。
常用潤滑脂滴點(diǎn)的大致范圍如下：烴基脂的滴點(diǎn) 一般為40~80 ℃ 鈣基脂的滴點(diǎn) 約為75~95℃ 鈣鈉基脂的滴點(diǎn) 大約為120~135℃ 鈉基脂的滴點(diǎn) 大約為130~200℃ 鋰基脂的滴點(diǎn) 大約在170℃ 復合皂脂的滴點(diǎn) 大約在250℃以上 十七、錐入度在25℃時(shí)，總荷重為150±0.25g的標準錐在5s內垂直穿入潤滑脂試樣的深度叫潤滑脂錐入度，以1/10mm表示。 錐入度是表示潤滑脂軟硬的項目。
錐入度越大，稠度越大，稠度越小，潤滑脂就越軟。反之，則潤滑脂越硬，稠度越大。
絕大多數潤滑脂是根據錐入度大小來(lái)分號的，其規定如下表：潤滑脂牌號 錐入度（25℃）/10-1mm 000 445~475 00 400~430 0 355~385 1 310~340 2 265~295 3 220~250 4 175~205 5 130~160 6 85~115 十八、游離酸和游離堿潤滑脂是動(dòng)植物油或全盛脂肪酸用堿皂化后，稠化礦物油而成的。如果皂化不完全或礦物油氧化分解，就會(huì )出現游離酸；如果用堿量過(guò)多，高精尖會(huì )出現游離堿。
過(guò)多的游離酸、堿的存在，會(huì )引起機件腐蝕所以潤滑脂的游離酸、堿應控制在一定數值內。十九、膠體安定性潤滑脂在使用或長(cháng)期儲存中會(huì )有少量的油析出，這種現象稱(chēng)為分油。
3.我想知道一些關(guān)于潤滑油的基礎知識
一、潤滑油作用 潤滑油是用在各種類(lèi)型機械上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。
潤滑油占全部潤滑材料的85%，種類(lèi)牌號繁多，現在世界年用量約3800萬(wàn)噸。對潤滑油總的要求是： （1） 減摩抗磨，降低摩擦阻力以節約能源，減少磨損以延長(cháng)機械壽命，提高經(jīng)濟效益； （2） 冷卻，要求隨時(shí)將摩擦熱排出機外； （3） 密封，要求防泄漏、防塵、防竄氣； （4） 抗腐蝕防銹，要求保護摩擦表面不受油變質(zhì)或外來(lái)侵蝕； （5） 清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除； （6） 應力分散緩沖，分散負荷和緩和沖擊及減震； （7） 動(dòng)能傳遞，液壓系統和遙控馬達及摩擦無(wú)級變速等。
二、潤滑油組成 潤滑油一般由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著(zhù)潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。
1、潤滑油基礎油 潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類(lèi)。礦物基礎油應用廣泛，用量很大（約95%以上），但有些應用場(chǎng)合則必須使用合成基礎油調配的產(chǎn)品，因而使合成基礎油得到迅速發(fā)展。
礦油基礎油由原油提煉而成。潤滑油基礎油主要生產(chǎn)過(guò)程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補充精制。
1995年修訂了我國現行的潤滑油基礎油標準，主要修改了分類(lèi)方法，并增加了低凝和深度精制兩類(lèi)專(zhuān)用基礎油標準。礦物型潤滑油的生產(chǎn)，最重要的是選用最佳的原油。
礦物基礎油的化學(xué)成分包括高沸點(diǎn)、高分子量烴類(lèi)和非烴類(lèi)混合物。其組成一般為烷烴（直鏈、支鏈、多支鏈）、環(huán)烷烴（單環(huán)、雙環(huán)、多環(huán)）、芳烴（單環(huán)芳烴、多環(huán)芳烴）、環(huán)烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機化合物和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等非烴類(lèi)化合物。
2、添加劑 添加劑是近代高級潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學(xué)性質(zhì)，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強其原來(lái)具有的某種性能，滿(mǎn)足更高的要求。根據潤滑油要求的質(zhì)量和性能，對添加劑精心選擇，仔細平衡，進(jìn)行合理調配，是保證潤滑油質(zhì)量的關(guān)鍵。
一般常用的添加劑有：粘度指數改進(jìn)劑，傾點(diǎn)下降劑，抗氧化劑，清凈分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防銹劑，破乳化劑。 三、潤滑油脂的基本性能 潤滑油是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品，是復雜的碳氫化合物的混合物，而其真正使用性能又是復雜的物理或化學(xué)變化過(guò)程的綜合效應。
潤滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺架試驗。 一般理化性能 每一類(lèi)潤滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產(chǎn)品的內在質(zhì)量。
對潤滑油來(lái)說(shuō)，這些一般理化性能如下： （1） 外觀(guān)（色度）油品的顏色，往往可以反映其精制程度和穩定性。對于基礎油來(lái)說(shuō)，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。
但是，即使精制的條件相同，不同油源和基屬的原油所生產(chǎn)的基礎油，其顏色和透明度也可能是不相同的。對于新的成品潤滑油，由于添加劑的使用，顏色作為判斷基礎油精制程度高低的指標已失去了它原來(lái)的意義。
（2） 密度密度是潤滑油最簡(jiǎn)單、最常用的物理性能指標。潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對分子質(zhì)量的情況下，含芳烴多的，含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)多的潤滑油密度最大，含環(huán)烷烴多的居中，含烷烴多的最小。
（3） 粘度粘度反映油品的內摩擦力，是表示油品油性和流動(dòng)性的一項指標。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強度越高，流動(dòng)性越差。
（4） 粘度指數粘度指數表示油品粘度隨溫度變化的程度。粘度指數越高，表示油品粘度受溫度的影響越小，其粘溫性能越好，反之越差。
（5）閃點(diǎn)閃點(diǎn)是表示油品蒸發(fā)性的一項指標。油品的餾分越輕，蒸發(fā)性越大，其閃點(diǎn)也越低。
反之，油品的餾分越重，蒸發(fā)性越小，其閃點(diǎn)也越高。同時(shí)，閃點(diǎn)又是表示石油產(chǎn)品著(zhù)火危險性的指標。
油品的危險等級是根據閃點(diǎn)劃分的，閃點(diǎn)在45℃以下為易燃品，45℃以上為可燃品，，在油品的儲運過(guò)程中嚴禁將油品加熱到它的閃點(diǎn)溫度。在粘度相同的情況下，閃點(diǎn)越高越好。
因此，用戶(hù)在選用潤滑油時(shí)應根據使用溫度和潤滑油的工作條件進(jìn)行選擇。一般認為，閃點(diǎn)比使用溫度高20~30℃，即可安全使用。
（6） 凝點(diǎn)和傾點(diǎn)凝點(diǎn)是指在規定的冷卻條件下油品停止流動(dòng)的最高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。
油品并沒(méi)有明確的凝固溫度，所謂“凝固”只是作為整體來(lái)看失去了流動(dòng)性，并不是所有的組分都變成了固體。潤滑油的凝點(diǎn)是表示潤滑油低溫流動(dòng)性的一個(gè)重要質(zhì)量指標。
對于生產(chǎn)、運輸和使用都有重要意義。凝點(diǎn)高的潤滑油不能在低溫下使用。
相反，在氣溫較高的地區則沒(méi)有必要使用凝點(diǎn)低的潤滑油。因為潤滑油的凝點(diǎn)越低，其生產(chǎn)成本越高，造成不必要的浪費。
一般說(shuō)來(lái)，潤滑油的凝點(diǎn)應比使用環(huán)境的最低溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤滑油時(shí)，應結合油品的凝點(diǎn)、低溫粘度及粘溫特性全面考慮。
因為低凝點(diǎn)的油品，其低溫。
4.機油的基本知識
機油，俗稱(chēng)：機油，學(xué)名：潤滑油，即發(fā)動(dòng)機潤滑油，被譽(yù)為汽車(chē)的“血液”，能對發(fā)動(dòng)機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用，這是眾所周知的事實(shí)。
那么，針對2003年車(chē)用機油市場(chǎng)，各大生產(chǎn)廠(chǎng)家將主推哪些產(chǎn)品？各產(chǎn)品之間有何區別？這兩個(gè)問(wèn)題，車(chē)主不一定能夠清楚回答。 車(chē)用潤滑油相關(guān)標準 粘度標準采用API（美國石油協(xié)會(huì )）性能分類(lèi)，用于區別潤滑油的性能、質(zhì)量。
其它分類(lèi)包括ACEA（歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )）、JASO（日本汽車(chē)標準組織）及各發(fā)動(dòng)機制造商的分類(lèi)。 冬天在彩瓦機：采用SAE（美國汽車(chē)工程師協(xié)會(huì )）粘度分類(lèi)，用于區別潤滑油所適用的不同的溫度范圍。
性能標準：主要器各個(gè)運動(dòng)部位都涂上機油，在導軌及導向桿最好能用廢紙涂上黃油把它包好。這樣有主要保護彩瓦機 補充：機油的等級識別、選擇和使用心得 汽車(chē)用潤滑劑主要有潤滑油、齒輪油和潤滑脂3種。
潤滑油是各種發(fā)動(dòng)機上使用最廣泛的潤滑劑，它的作用是：潤滑作用、冷卻作用、保護作用、清潔作用。 汽油機潤滑油是從地下油井開(kāi)采提煉的，這種未經(jīng)任何提煉的潤滑油不適用于發(fā)動(dòng)機，所以必須再進(jìn)行嚴格提煉，加入多種元素，以便有效地抑制嚴寒及高溫時(shí)的不穩定狀態(tài)。
齒輪油又名傳動(dòng)潤滑油，主要用于潤滑汽車(chē)、拖拉機傳動(dòng)系中的變速器、減速器和差速器的各種齒輪，齒輪油的粘度較潤滑油大，略呈黑色，因此也稱(chēng)其為黑油。由于齒輪的齒形不同，對齒輪油的要求也不同，一般分為普通齒輪油和雙曲線(xiàn)齒輪油。
兩者應按說(shuō)明書(shū)要求的品種加注不能混淆。 潤滑脂含有稠化劑，其性質(zhì)與潤滑油不同。
由于絕大多數潤滑脂是半固體，在常溫下能保持自己的形狀，在垂直表面不流失。潤滑油一般呈黃色，所以俗稱(chēng)黃油。
潤滑脂廣泛用于潤滑汽車(chē)各部軸承、襯套和鋼板彈簧等。 如何選擇潤滑油 因為發(fā)動(dòng)機油按發(fā)動(dòng)機的型式分為汽油發(fā)動(dòng)機和柴油發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機油也相應分為汽油發(fā)動(dòng)機油和柴油發(fā)動(dòng)機油，發(fā)動(dòng)機油的品質(zhì)分類(lèi)采用API S后跟一英文字母和API C 后跟一英文字母來(lái)分別表示汽油機油和柴油機油，后跟 的字母排序越靠后表示級別越高。
如API SH 級高于A(yíng)PI SG級，因此選用發(fā)動(dòng)機油時(shí)一定要先確定是選用汽油機油還是柴油機油。如發(fā)動(dòng)機油的包裝上表示API SH/CD，則表示該機油用作汽油機油級別達到SH，用作柴油機油，則級別達到CD。
按目前來(lái)講，API的級別都是向下兼容，API SL質(zhì)量級別的機油可以用于要求API SH 機油的發(fā)動(dòng)機。如果條件允許，盡量選用更高級別的發(fā)動(dòng)機油，因為它能對發(fā)動(dòng)機提供更好的保護。
一般的來(lái)講，發(fā)動(dòng)機油的質(zhì)量級別越高，價(jià)格越貴。但不能反過(guò)來(lái)講。
選擇發(fā)動(dòng)機油要根據車(chē)廠(chǎng)的說(shuō)明書(shū)要求來(lái)確定使用相應的質(zhì)量級別或更高的級別。選擇發(fā)動(dòng)機油還要考慮季節的變換。
因為油品的粘度會(huì )隨溫度變化而變化，冬天粘度變稠，夏天粘度變低，因此在非常炎熱的地區，盡量選擇油品粘度稍高一點(diǎn)的機油。在寒冷的季節，可使用較稀的機油。
但現在高質(zhì)量的機油可以同時(shí)用于多種氣候條件下。如美孚1號0W-40。
路況對發(fā)動(dòng)機油的選擇影響不大，但路況在很大程度上會(huì )影響到機油的壽命，路況較差的地區，應縮短機油的換油周期。 另外，新的發(fā)動(dòng)機設計的要求，由于采用了電子控制燃油噴射、催化轉換器、EGR、PCV和渦輪增壓、中冷等技術(shù)，發(fā)動(dòng)機的工況更加嚴苛，選用高質(zhì)量級別的發(fā)動(dòng)機油也可以延長(cháng)發(fā)動(dòng)機壽命，降低燃油消耗，減少磨損，延長(cháng)換油周期，節省機油，節約維修費用及提高效率。
高級別的發(fā)動(dòng)機油可以替代低級別的，而低級別的發(fā)動(dòng)機油不能用于高級的發(fā)動(dòng)機。 現市面上機油品種很多，兩種不同品牌的機油最好不要混合使用，因不同品牌的油品采用的添加劑可能不同，混用可能會(huì )造成油品變質(zhì)。
如一定要混用，可先做兩種油品的相容性試驗，如相容則可以，但這樣使用，新油的品質(zhì)會(huì )下降很多。 潤滑油市場(chǎng)魚(yú)龍混雜，如何辨別潤滑油的好壞呢？一般光憑外觀(guān)很難區分發(fā)動(dòng)機油的品質(zhì)高低，因此購買(mǎi)機油時(shí)要注意應盡量選擇知名品牌的潤滑油，盡可能到知名品牌的專(zhuān)賣(mài)店去購買(mǎi)，根據API 表示的機油質(zhì)量等級來(lái)辨別品質(zhì)高低、油品的包裝上生產(chǎn)廠(chǎng)家的地址、生產(chǎn)日期、批號是否完整、清晰。
5.潤滑脂基礎知識
潤滑脂英文名：lubricating grease;grease 稠厚的油脂狀半固體。用于機械的摩擦部分，起潤滑和密封作用。也用于金屬表面，起填充空隙和防銹作用。主要由礦物油（或合成潤滑油）和稠化劑調制而成。
潤滑脂的作用主要是潤滑、保護和密封。
絕大多數潤滑脂用于潤滑，稱(chēng)為減摩潤滑脂。減摩潤滑脂主要起降低機械摩擦，防止機械磨損的作用.同時(shí)還兼起防止金屬腐蝕的保護作用，及密封防塵作用。有一些潤滑脂主要用來(lái)防止金屬生銹或腐蝕，稱(chēng)為保護潤滑脂。例如工業(yè)凡士林等有少數潤滑脂專(zhuān)作密封用，稱(chēng)為密封潤滑脂，例如螺紋脂。潤滑脂大多是半固體狀的物質(zhì)，具有獨特的流動(dòng)性。
潤滑脂的工作原理是稠化劑將油保持在需要潤滑的位置上，有負載時(shí)，稠化劑將油釋放出來(lái)，從而起到潤滑作用。
在常溫和靜止狀態(tài)時(shí)它象固體，能保持自己的形狀而不流動(dòng)，能粘附在金屬上而不滑落。在高溫或受到超過(guò)一定限度的外力時(shí)，它又象液體能產(chǎn)生流動(dòng)。潤滑脂在機械中受到運動(dòng)部件的剪切作用時(shí)，它能產(chǎn)生流動(dòng)并進(jìn)行潤滑，減低運動(dòng)表面間的摩擦和磨損。當剪切作用停止后，它又能恢復一定的稠度，潤滑脂的這種特殊的流動(dòng)性，決定它可以在不適于用潤滑油的部位進(jìn)行潤滑。此外，由于它是半固體狀物質(zhì)，其密封作用和保護作用都比潤滑油好。
潤滑脂的基本組成：
潤滑脂主要是由稠化劑、基礎油、添加劑三部分組成。一般潤滑脂中稠化劑含量約為10%-20%，基礎油含量約為75%-90%，添加劑及填料的含量在5%以下。
l.基礎油
基礎油是潤滑脂分散體系中的分散介質(zhì)，它對潤滑脂的性能有較大影響。一般潤滑脂多采用中等粘度及高粘度的石油潤滑油作為基礎油，也有一些為適應在苛刻條件下工作的機械潤滑及密封的需要，采用合成澗滑油作為基礎油，如酯類(lèi)油、硅油、聚泣-烯烴油等。全合成高溫全能脂采用全合成潤滑油作為基礎油，產(chǎn)品在高溫環(huán)境持續運轉后，極少的積碳殘留。具有優(yōu)異的粘附性能、抗水淋性能、機械穩定性和保護能力，防止潤滑部件受到外界環(huán)境的侵蝕，即使在潮濕、水淋、多塵等復雜工況仍能起到良好的潤滑保護效果
2.稠化劑
稠化劑是潤滑脂的重要組分，稠化劑分散在基礎油中并形成潤滑脂的結構骨架，使基礎油被吸附和固定在結構骨架中。潤滑脂的抗水性及耐熱性主要由稠化劑所決定。用于制備潤滑脂的稠化劑有兩大類(lèi)。皂基稠化劑（即脂肪酸金屬鹽）和非皂基稠化劑（烴類(lèi)、無(wú)機類(lèi)和有機類(lèi)）。
皂基稠化劑分為單皂基（如鈣基脂）、混合皂基（如鈣鈉基脂）、復合皂基（如復合鈣基脂）三種。90%的潤滑脂是用皂基稠化劑制成的。
3.添加劑與填料
一類(lèi)添加劑是潤滑脂所待有的，叫膠溶劑，它使油皂結合更加穩定？如甘油與水等。鈣基潤滑脂中一旦失去水，其結構就完全被破壞，不能成脂，如甘油在鈉基潤滑脂中可以調節脂的稠度。另一類(lèi)添加劑和潤滑油中的一樣，如抗氧、抗磨和防銹劑等，但用量一般較潤滑油中為多。如磷酸酯、ZDDP、Elco極壓抗磨劑、復合劑、滴點(diǎn)提高劑等。有時(shí)，為了提高潤滑脂抵抗流失和增強潤滑的能力，常添加一些石墨、二硫化鉬和碳黑等作為填料。
全合成高溫全能脂產(chǎn)品中添加了納米極壓添加劑，隨油脂均勻分布于潤滑面，使軸承和齒輪在高溫重負荷的工作環(huán)境下正常運轉，不會(huì )燒結或卡死
不知道您還想了解潤滑脂的哪些信息，有任何問(wèn)題可以在線(xiàn)聯(lián)系我
6.潤滑油知識想了解一下潤滑油的基礎知識還有比如說(shuō)SAE15W/ 愛(ài)問(wèn)知
潤滑油呢，我就簡(jiǎn)單講講，再給你解釋下“SAE15W/40”.我手打，總可以拿分吧。
1.潤滑油一般由基礎油和添加劑兩部分組成。下面有很多分支，汽機油、柴機油啊，切削液、液壓油、傳動(dòng)液、齒輪油、防銹油等等。
各有各的用途。2.SAE就是“美國汽車(chē)工程師協(xié)會(huì )”，他們搞的粘度等級。
符號W代表冬季，W前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動(dòng)性越好，適用的最低氣溫越低，W后的數字越大，耐高溫性越好。如你所說(shuō)的潤滑油就是溫度適用范圍還比較廣泛的潤滑油。
采納我吧，讓我維持高的采納率。謝謝。
7.潤滑油相關(guān)知識
潤滑油：是用在各種類(lèi)型機械上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。
（1） [lubricating oil]∶作潤滑劑用的油（如石油的蒸餾物或脂肪質(zhì)） （2） [lubricant]∶涂在機器軸承或者人體某個(gè)部位等運動(dòng)部分表面的油狀液體。有減少摩擦、避免發(fā)熱、防止 機器磨損以及醫學(xué)用途等作用。
一般是分餾石油[1]的產(chǎn)物，也有從動(dòng)植物油中提煉的。包含“潤滑脂”。
一般為不易揮發(fā)的油狀潤滑劑。按其來(lái)源分動(dòng)、植物油，石油潤滑油和合成潤滑油三大類(lèi)。
石油潤滑油的用量占總用量97%以上，因此潤滑油常指石油潤滑油。主要用于減少運動(dòng)部件表面間的摩擦，同時(shí)對機器設備具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質(zhì)等作用。
主要以來(lái)自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料。潤滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和潤滑性，它們與潤滑油餾分的組成密切相關(guān)。
粘度是反映潤滑油流動(dòng)性的重要質(zhì)量指標。不同的使用條件具有不同的粘度要求。
重負荷和低速度的機械要選用高粘度潤滑油。氧化安定性表示油品在使用環(huán)境中，由于溫度、空氣中氧以及金屬催化作用所表現的抗氧化能力。
油品氧化后，根據使用條件會(huì )生成細小的瀝青質(zhì)為主的碳狀物質(zhì)，呈粘滯的漆狀物質(zhì)或漆膜，或粘性的含水物質(zhì)，從而降低或喪失其使用性能。潤滑性表示潤滑油的減磨性能。
潤滑油添加劑概念是加入潤滑劑中的一種或幾種化合物，以使潤滑劑得到某種新的特性或改善潤滑劑中已有的一些特性。添加劑按功能分主要有抗氧化劑、抗磨劑、摩擦改善劑（又名油性劑）、極壓添加劑、清凈劑、分散劑、泡沫抑制劑、防腐防銹劑、流點(diǎn)改善劑、粘度指數增進(jìn)劑等類(lèi)型。
市場(chǎng)中所銷(xiāo)售的添加劑一般都是以上各單一添加劑的復合品，所不同的就是單一添加劑的成分不同以及復合添加劑內部幾種單一添加劑的比例不同而已。潤滑作用發(fā)動(dòng)機在運轉時(shí)，如果一些摩擦部位得不到適當的潤滑，就會(huì )產(chǎn)生干摩擦。
實(shí)踐證明，干摩擦在短時(shí)間內產(chǎn)生的熱量足以使金屬熔化，造成機件的損壞甚至卡死（許多漏水或漏油的汽車(chē)出現拉缸、抱軸等故障，主要原因就在于此）。因此必須對發(fā)動(dòng)機中的摩擦部位給予良好的潤滑。
當潤滑油流到摩擦部位后，就會(huì )粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機件之間的阻力，而油膜的強度和韌性是發(fā)揮其潤滑作用的關(guān)鍵。冷卻作用 燃料在發(fā)動(dòng)機內燃燒后產(chǎn)生的熱量，只有一小部分用于動(dòng)力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機構的驅動(dòng)上；其余大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會(huì )被發(fā)動(dòng)機中的冷卻介質(zhì)帶走一部分。
發(fā)動(dòng)機中多余的熱必須排出機體，否則發(fā)動(dòng)機會(huì )由于溫度過(guò)高而燒壞。這一方面靠發(fā)動(dòng)機冷卻系來(lái)完成，另一方面靠潤滑油從氣缸、活塞、曲軸等表面吸收熱量后帶到油底殼中散發(fā)。
洗滌作用發(fā)動(dòng)機工作中，會(huì )產(chǎn)生許多污物。如吸入空氣中帶來(lái)的砂土、灰塵，混合氣燃燒后形成的積炭，潤滑油氧化后生成的膠狀物，機件間摩擦產(chǎn)生金屬屑等等。
這些污物會(huì )附著(zhù)在機件的摩擦表面上，如不清洗下來(lái)，就會(huì )加大機件的磨損。另外，大量的膠質(zhì)會(huì )使活塞環(huán)粘結卡滯，導致發(fā)動(dòng)機不能正常運轉。
因此，必須及時(shí)將這些污物清理，這個(gè)清洗過(guò)程是靠潤滑油在機體內循環(huán)流動(dòng)來(lái)完成的。 密封作用 發(fā)動(dòng)機的氣缸與活塞、活塞環(huán)與環(huán)槽以及氣門(mén)與氣門(mén)座間均存在一定間隙，這樣能保證各運動(dòng)副之間不會(huì )卡滯。
但這些間隙可造成氣缸密封不好，燃燒室漏氣結果是降低氣缸壓力及發(fā)動(dòng)機輸出功率。潤滑油在這些間隙中形成的油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發(fā)動(dòng)機輸出功率，并能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。
防銹作用 發(fā)動(dòng)機在運轉或存放時(shí)，大氣、潤滑油、燃油中的水分以及燃燒產(chǎn)生的酸性氣體，會(huì )對機件造成腐蝕和銹蝕，從而加大摩擦面的損壞。潤滑油在機件表面形成的油膜，可以避免機件與水及酸性氣體直接接觸，防止產(chǎn)生腐蝕、銹蝕。
消除沖擊載荷 在壓縮行程結束時(shí)，混合氣開(kāi)始燃燒，氣缸壓力急劇上升。這時(shí)，軸承間隙中的潤滑油將緩和活塞、活塞銷(xiāo)、連桿、曲軸等機件所受到的沖擊載荷，使發(fā)動(dòng)機平穩工作，并防止金屬直接接觸，減少磨損。
概述 潤滑油一般由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著(zhù)潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。
潤滑油基礎油 潤滑油基礎油主要分礦物基礎油、合成基礎油以及生物基礎油三大類(lèi)。礦物基礎油應用廣泛，用量很大（約95%以上），但有些應用場(chǎng)合則必須使用合成基礎油和生物油基礎油調配的產(chǎn)品，因而使這兩種基礎油得到迅速發(fā)展。
礦油基礎油由原油提煉而成。潤滑油基礎油主要生產(chǎn)過(guò)程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補充精制。
1995年修訂了中國現行的潤滑油基礎油標準，主要修改了分類(lèi)方法，并增加了低凝和深度精制兩類(lèi)專(zhuān)用基礎油標準。礦物型潤滑油的生產(chǎn)，最重要的是選用最佳的原油。
礦物基礎油的化學(xué)成分包括高沸點(diǎn)、高分子量烴類(lèi)和非烴類(lèi)混合物。其組成一般為烷烴（直鏈、支鏈、多支鏈）、環(huán)烷烴（單環(huán)、雙環(huán)。
8.潤滑油知識
潤滑油 lubricating oil 不揮發(fā)的油狀潤滑劑。
按其來(lái)源分動(dòng)、植物油，石油潤滑油和合成潤滑油三大類(lèi)。石油潤滑油的用量占總用量97%以上，因此潤滑油常指石油潤滑油。
主要用于減少運動(dòng)部件表面間的摩擦，同時(shí)對機器設備具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質(zhì)等作用。主要以來(lái)自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料，通過(guò)溶劑脫瀝青 、溶劑脫蠟、溶劑精制、加氫精制或酸堿精制、白土精制等工藝，除去或降低形成游離碳的物質(zhì)、低粘度指數的物質(zhì)、氧化安定性差的物質(zhì)、石蠟以及影響成品油顏色的化學(xué)物質(zhì)等組分，得到合格的潤滑油基礎油，經(jīng)過(guò)調合并加入添加劑后即成為潤滑油產(chǎn)品。
潤滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和潤滑性，它們與潤滑油餾分的組成密切相關(guān)。粘度是反映潤滑油流動(dòng)性的重要質(zhì)量指標。
不同的使用條件具有不同的粘度要求。重負荷和低速度的機械要選用高粘度潤滑油 。
氧化安定性表示油品在使用環(huán)境中，由于溫度、空氣中氧以及金屬催化作用所表現的抗氧化能力。油品氧化后，根據使用條件會(huì )生成細小的瀝青質(zhì)為主的碳狀物質(zhì)，呈粘滯的漆狀物質(zhì)或漆膜，或粘性的含水物質(zhì)，從而降低或喪失其使用性能。
潤滑性表示潤滑油的減磨性能。 一、潤滑油作用 潤滑油是用在各種類(lèi)型機械上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。
潤滑油占全部潤滑材料的85%，種類(lèi)牌號繁多，現在世界年用量約3800萬(wàn)噸。對潤滑油總的要求是： （1） 減摩抗磨，降低摩擦阻力以節約能源，減少磨損以延長(cháng)機械壽命，提高經(jīng)濟效益； （2） 冷卻，要求隨時(shí)將摩擦熱排出機外； （3） 密封，要求防泄漏、防塵、防串氣； （4） 抗腐蝕防銹，要求保護摩擦表面不受油變質(zhì)或外來(lái)侵蝕； （5） 清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除； （6） 應力分散緩沖，分散負荷和緩和沖擊及減震； （7） 動(dòng)能傳遞，液壓系統和遙控馬達及摩擦無(wú)級變速等。
二、潤滑油組成 潤滑油一般由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著(zhù)潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。
1、潤滑油基礎油 潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類(lèi)。礦物基礎油應用廣泛，用量很大（約95%以上），但有些應用場(chǎng)合則必須使用合成基礎油調配的產(chǎn)品，因而使合成基礎油得到迅速發(fā)展。
礦油基礎油由原油提煉而成。潤滑油基礎油主要生產(chǎn)過(guò)程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補充精制。
1995年修訂了我國現行的潤滑油基礎油標準，主要修改了分類(lèi)方法，并增加了低凝和深度精制兩類(lèi)專(zhuān)用基礎油標準。礦物型潤滑油的生產(chǎn)，最重要的是選用最佳的原油。
礦物基礎油的化學(xué)成分包括高沸點(diǎn)、高分子量烴類(lèi)和非烴類(lèi)混合物。其組成一般為烷烴（直鏈、支鏈、多支鏈）、環(huán)烷烴（單環(huán)、雙環(huán)、多環(huán)）、芳烴（單環(huán)芳烴、多環(huán)芳烴）、環(huán)烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機化合物和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等非烴類(lèi)化合物。
2、添加劑 添加劑是近代高級潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學(xué)性質(zhì)，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強其原來(lái)具有的某種性能，滿(mǎn)足更高的要求。根據潤滑油要求的質(zhì)量和性能，對添加劑精心選擇，仔細平衡，進(jìn)行合理調配，是保證潤滑油質(zhì)量的關(guān)鍵。
一般常用的添加劑有：粘度指數改進(jìn)劑，傾點(diǎn)下降劑，抗氧化劑，清凈分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防銹劑，破乳化劑。 三、潤滑油脂的基本性能 潤滑油是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品，是復雜的碳氫化合物的混合物，而其真正使用性能又是復雜的物理或化學(xué)變化過(guò)程的綜合效應。
潤滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺架試驗。 一般理化性能 每一類(lèi)潤滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產(chǎn)品的內在質(zhì)量。
對潤滑油來(lái)說(shuō)，這些一般理化性能如下： （1） 外觀(guān)（色度） 油品的顏色，往往可以反映其精制程度和穩定性。對于基礎油來(lái)說(shuō)，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。
但是，即使精制的條件相同，不同油源和基屬的原油所生產(chǎn)的基礎油，其顏色和透明度也可能是不相同的。 對于新的成品潤滑油，由于添加劑的使用，顏色作為判斷基礎油精制程度高低的指標已失去了它原來(lái)的意義。
（2） 密度 密度是潤滑油最簡(jiǎn)單、最常用的物理性能指標。潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對分子質(zhì)量的情況下，含芳烴多的，含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)多的潤滑油密度最大，含環(huán)烷烴多的居中，含烷烴多的最小。
（3） 粘度 粘度反映油品的內摩擦力，是表示油品油性和流動(dòng)性的一項指標。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強度越高，流動(dòng)性越差。
（4） 粘度指數 粘度指數表示油品粘度隨溫度變化的程度。粘度指數越高，表示油品粘度受溫度的影響越小，其粘溫性能越好，反之越差。
（5）閃點(diǎn) 閃點(diǎn)是表示油品蒸發(fā)性的一項指。
9.機油的基礎知識介紹有嗎
機油的基礎知識、合理使用及答疑（收藏） 機油一直是很多汽車(chē)用戶(hù)熟知的一個(gè)詞匯，那到底機油是干什么用的呢？那些標號代表什么意思？什么車(chē)適合用什么機油最合適？今天汽車(chē)之家編輯為您進(jìn)行詳細的講解：（本文僅以汽油發(fā)動(dòng)機用的機油作為主要討論目標） ● 機油的作用： 發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機內有許多相互摩擦運動(dòng)的金屬表面，這些部件運動(dòng)速度快、環(huán)境差，工作溫度可達400°C至600°C。
在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動(dòng)機零件的磨損，延長(cháng)使用壽命，那么合格的潤滑油要滿(mǎn)足哪些要求呢？也就是說(shuō)潤滑油的六大作用是什么？ 1、潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著(zhù)快速的相對滑動(dòng)，要防止零件過(guò)快的磨損，則需要在兩個(gè)滑動(dòng)表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動(dòng)的零件表面隔開(kāi)，從而達到減少磨損的目的。
2、冷卻降溫：機油能夠將熱量帶回機油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動(dòng)機。 3、清洗清潔：好的機油能夠將發(fā)動(dòng)機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環(huán)帶回機油箱，通過(guò)潤滑油的流動(dòng)，沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。
4、密封防漏：機油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個(gè)密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進(jìn)入。 5、防銹防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸。
6、減震緩沖：當發(fā)動(dòng)機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個(gè)負荷經(jīng)過(guò)軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。 ________________________________________ ● 機油的分類(lèi)： 目前市場(chǎng)上的機油因其基礎油之不同可簡(jiǎn)分為礦物油及合成油兩種（植物油因產(chǎn)量稀少故不計）。
合成油中又分為：全和成及半合成。全合成機油是最高等級的。
二者最大差別在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長(cháng)，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因為使用期限比礦物油長(cháng)很多，因此成本較高，但是比較換油次數之后，并不比礦物油高多少。
________________________________________ ● 機油的標號： 潤滑油的黏度多使用SAE等級別標識，SAE是英文“美國汽車(chē)工程師協(xié)會(huì )”的縮寫(xiě)。例如：SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示winter（冬季），其前面的數字越小說(shuō)明機油的低溫流動(dòng)性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對發(fā)動(dòng)機的保護能力越好；“W”后面（一橫后面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說(shuō)明機油在高溫下的保護性能越好。
（SAE） 適用的環(huán)境溫度（°C） 5w耐外部低溫-30°C 10w耐外部低溫-25°C 15w耐外部低溫-20°C 20w耐外部低溫-15°C 30耐外部高溫30°C 40耐外部高溫40°C 50耐外部高溫50°C 『左：適合極熱地區的60系列機油 / 右：適合極冷地區的0W系列機油』 這樣看來(lái)，5W-40機油的適用外部溫度范圍從-30°C至40°C；而10W-30機油適用外部溫度范圍是-25°C至30°C。 ________________________________________ ● 機油的分級： "S"開(kāi)頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機用油，規格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM。
"C"開(kāi)頭系列代表柴油發(fā)動(dòng)機用油，規格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。當"S"和"C"兩個(gè)字母同時(shí)存在，則表示此機油為汽/柴通用型。
從“SA”一直到“SL”，每遞增一個(gè)字母，機油的性能都會(huì )優(yōu)于前一種，機油中會(huì )有更多用來(lái)保護發(fā)動(dòng)機的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。
前面看完了機油的基本知識，大家肯定有很多疑問(wèn)，我們下面開(kāi)始答疑解惑： ★問(wèn)題1：是不是什么車(chē)都適用頂級的全合成機油？ 剛才說(shuō)了那么多，全合成機油的確性能非常好，流動(dòng)性上佳，不管是冬日冷啟動(dòng)還是夏天的耐鬧高溫性都非常出色，并且換油周期長(cháng)，可以對發(fā)動(dòng)機最大程度保護。但是全合成機油并不適合幾萬(wàn)元的微型、小型車(chē)。
幾萬(wàn)的經(jīng)濟型車(chē)，因為發(fā)動(dòng)機加工精度相對比較低，汽缸和活塞環(huán)之間的間隙密封性并不是最精細的，這種發(fā)動(dòng)機經(jīng)常出現在車(chē)價(jià)成本較低的車(chē)型上，要比較粘稠的機油來(lái)起到汽缸和活塞環(huán)之間的密封作用，如果使用了比較稀的全合成機油，這種發(fā)動(dòng)機的密封就會(huì )存在些許小問(wèn)題，開(kāi)起來(lái)總覺(jué)得沒(méi)有力量。
并且停車(chē)之后，全合成會(huì )大部分流回到油底殼，發(fā)動(dòng)機的潤滑和密封受到了破壞，所以清晨起床啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機會(huì )受到較大磨損，如果是較為粘稠的中檔次機油在這種發(fā)動(dòng)機內就不會(huì )出現這種問(wèn)題。 所以，全合成機油是好油，但是并不適合低成本的經(jīng)濟性車(chē)發(fā)動(dòng)機。
________________________________________ ★問(wèn)題2：增壓發(fā)動(dòng)機如何選機油--如果刷電腦了建議使用全合成機油 如果普通渦輪增壓車(chē)，那使用原廠(chǎng)機油足矣，但是如果你刷電腦了，請把下面這段看完： 渦輪增壓器因為工作轉速太高，任何滾珠軸承也承受不了每分鐘10萬(wàn)轉的強度，所以主轉軸不是滾珠軸承和渦輪本體連接的，而是采。
