iso和isots(ISO/TS6949:2002的基本知識(shí))
1.ISO/TS6949:2002的基本知識(shí)
TS16949汽車業(yè)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）于2002年3月公布了一項(xiàng)行業(yè)性的質(zhì)量體系要求，它的全名是“質(zhì)量管理體系—汽車行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務(wù)件的組織實(shí)施ISO9001:2000的特殊要求”，英文為ISO/TS16949。
我們從實(shí)踐角度出發(fā)，在背景、目標(biāo)與意義、內(nèi)容三方面，對(duì)該質(zhì)量管理體系要求作簡(jiǎn)要介紹。 ISO/TS16949的背景和動(dòng)態(tài) 為了協(xié)調(diào)國(guó)際汽車質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范，由世界上主要的汽車制造商及協(xié)會(huì)于1996年成立了一個(gè)專門機(jī)構(gòu)，稱為國(guó)際汽車工作組 International Automotive Task Force (IATF) 。
IATF的成員包括了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織質(zhì)量管理與質(zhì)量保證技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC176），意大利汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（ANFIA），法國(guó)汽車制造商委員會(huì)（CCFA）和汽車裝備工業(yè)聯(lián)盟（FIEV），德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA），汽車制造商如寶馬（BMW），克萊斯勒（Daimler Chrysler），菲亞特（Fiat），福特（Ford），通用（General Motors），雷諾（Renault）和大眾（Voldswagen）等。 IATF對(duì)3個(gè)歐洲規(guī)范VDA6.1（德國(guó)），VSQ（意大利），EAQF（法國(guó)）和QS-9000（北美）進(jìn)行了協(xié)調(diào)，在和ISO9001:2000版標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合的基礎(chǔ)上，在ISO/TC176的的認(rèn)可下，制定出了ISO/TS16949 :2002 這個(gè)規(guī)范。
2002年3月1日，ISO與IATF公布了國(guó)際汽車質(zhì)量的技術(shù)規(guī)范ISO/TS16949:2002，這項(xiàng)技術(shù)規(guī)范適用于整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)零部件與服務(wù)件的供應(yīng)鏈，包括整車廠，2002年版的ISO/TS16949已經(jīng)生效，并展開認(rèn)證工作。 在2002年4月24號(hào)，福特，通用和克萊斯勒三大汽車制造商在美國(guó)密歇根州底特律市召開了新聞發(fā)布會(huì)，宣布對(duì)供應(yīng)廠商要采取的統(tǒng)一的一個(gè)質(zhì)量體系規(guī)范，這個(gè)規(guī)范就是ISO/TS16949。
供應(yīng)廠商如沒有得到 ISO/TS16949的認(rèn)證，也將意味著失去作為一個(gè)供應(yīng)商的資格。 目前，法國(guó)雪鐵龍（Citroen），標(biāo)志（Peugeot），雷諾（Renault）和日本日產(chǎn)（Nissan）汽車制造商已強(qiáng)制要求其供應(yīng)商通過ISO/TS16949的認(rèn)證。
時(shí)間表 a) ISO/TS16949:2002已于去年4月份起開始在全球推行； b） 第一版的ISO/TS 16949:1999將在2003年12月15日廢止； c) IATF對(duì)已經(jīng)注冊(cè)了ISO/TS16949:1999的企業(yè)規(guī)定了一個(gè)有條件的寬限期：2004年 12月15日前，這些企業(yè)必須把目前的認(rèn)證更新為ISO/TS16949:2002。這個(gè)所謂的有條件，就是企業(yè)的所有客戶必須同意2004年12月15日這個(gè)期限。
在這個(gè)寬限期內(nèi)，認(rèn)證公司的監(jiān)督審核將以原有規(guī)定的時(shí)間表繼續(xù)進(jìn)行； d) QS-9000第三版（在ISO9000:1994基礎(chǔ)上）有效期至2006年12月14日。實(shí)際上，在 2003年12月15日之后，QS-9000認(rèn)證將變成一個(gè)單獨(dú)的認(rèn)證，它不再包括ISO-9001 認(rèn)證。
ISO/TS16949:2002涵蓋了QS9000的90%內(nèi)容； e） 在2006年底之前，除了新建立的公司或以前沒有經(jīng)過體系認(rèn)證的公司將尋求ISO/TS16949的認(rèn)證以外，全球現(xiàn)有的22,000個(gè)已經(jīng)QS9000注冊(cè)的公司也要轉(zhuǎn)換成ISO/TS16949注冊(cè)。 IATF的工作網(wǎng)絡(luò) 為切實(shí)可行，有效地貫徹ISO/TS16949規(guī)范，IATF在全球建立了5個(gè)地區(qū)性的國(guó)際汽車監(jiān)督署（IAOB Internation Automotive Oversight Bureau）。
這5個(gè)監(jiān)督署采用相同的程序方法來監(jiān)督ISO/TS16949規(guī)范的管理，操作和實(shí)施。每個(gè)監(jiān)督署的職責(zé)包括： a） 代表IATF，通過相同的程序，貫徹和管理ISO/TS16949的注冊(cè)全過程。
包括見證審核活動(dòng)，注冊(cè)審核員的資格培訓(xùn)和考試，監(jiān)督認(rèn)證公司和注冊(cè)審核員的工作質(zhì)量； b） 與其他監(jiān)督署協(xié)調(diào)，以確保ISO/TS16949注冊(cè)計(jì)劃的全球一致性； c） 貫徹和實(shí)施IATF的政策和決定； d） 負(fù)責(zé)IATF與全球汽車制造商之間有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)事宜； e） 建立和維持IATF的信息數(shù)據(jù)庫以便于注冊(cè)管理。 這5個(gè)監(jiān)督署分別為 ANFIA, IATF-France, SMMT,VDA-QMC和IAOB。
負(fù)責(zé)亞太地區(qū)的汽車監(jiān)督署IAOB位于美國(guó)密歇根州南費(fèi)爾德市。只有與其簽約的認(rèn)證機(jī)構(gòu)才可以頒發(fā)受IATF承認(rèn)的ISO/TS16949證書。
現(xiàn)在汽車監(jiān)督署已經(jīng)在全球批準(zhǔn)了48個(gè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)。到目前為此，IATF已在全球通過認(rèn)證機(jī)構(gòu)頒發(fā)了大約1700張ISO/TS16949證書，大部分獲證公司分布在歐洲和北美洲地區(qū)。
ISO/TS16949 的特點(diǎn) ISO/TS16949是國(guó)際汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范，是基于ISO9001的基礎(chǔ)，加進(jìn)了汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范。此規(guī)范完全和ISO9000:2000保持一致，但更著重于缺陷防范、減少在汽車零部件供應(yīng)鏈中容易產(chǎn)生的質(zhì)量波動(dòng)和浪費(fèi)。
ISO/TS16949是國(guó)際汽車行業(yè)的一個(gè)技術(shù)規(guī)范，其針對(duì)性和適用性非常明確：此規(guī)范只適用于汽車整車廠和其直接的零備件制造商。這些廠家必須是直接與生產(chǎn)汽車有關(guān)的，能開展加工制造活動(dòng)，并通過這種活動(dòng)使產(chǎn)品能夠增值。
對(duì)所認(rèn)證的公司廠家資格，有著嚴(yán)格的限定。那些只具備支持功能的單位，如設(shè)計(jì)中心，公司總部和配送中心等，不能獨(dú)立獲得ISO/TS16949:2002的認(rèn)證。
對(duì)那些為整車廠家或汽車零備件廠家制造設(shè)備和工具的廠家，也不能獲得ISO/TS16949:2002的認(rèn)證。因此，ISO/TS16949:2002的實(shí)施，對(duì)三大汽車公司和他們的零備件制造供應(yīng)商將有直接的影響。
ISO/TS16949特別注重廠家的完成品及實(shí)現(xiàn)這個(gè)完成品的質(zhì)量系統(tǒng)能力。它認(rèn)為這是。
2.ts與iso的具體差距表現(xiàn)
TS是技術(shù)規(guī)范的簡(jiǎn)稱。
TS標(biāo)準(zhǔn)是ISO標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)補(bǔ)充，一般TS標(biāo)準(zhǔn)的制定比ISO標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格，其中最大名鼎鼎的就是TS16949。 最新版為GB/T 19001-2008/ISO 9001-2008《質(zhì)量管理體系 要求》 與2000版質(zhì)量文件相比修改變動(dòng)不大，主要修改點(diǎn)如下： 3.0 術(shù)語和定義，取消了供應(yīng)鏈。
（供方-組織-顧客） 4.1增加了外包過程的控制，運(yùn)用7.4.1的方法對(duì)外包方法進(jìn)行管理和控制。外包并不能減少組織需承擔(dān)的責(zé)任。
4.2.1變更了，一個(gè)單一的文件可以包括一個(gè)或多個(gè)程序的要求，一個(gè)文件化程序的要求也可以在多個(gè)文件中體現(xiàn)。（如糾正預(yù)防作業(yè)程序） 4.2.3：增加了4.2.3f確保對(duì)質(zhì)量體系策劃和運(yùn)行所必要的外來文件得到識(shí)別，并控制其分發(fā)。
5.5.2管理者代表：新標(biāo)準(zhǔn)要求管理者代表應(yīng)是組織內(nèi)的正式員工或合同制的全日制員工。（不可兼職） 6.2.1基于教育、培訓(xùn)、技能和經(jīng)驗(yàn)，從事影響產(chǎn)品要求的符合性產(chǎn)品質(zhì)量的工作人員應(yīng)是能夠勝任的（范圍變大） 6.2.2能力、意識(shí)和培訓(xùn)：評(píng)價(jià)培訓(xùn)所要取得的有效性；確保達(dá)到必要的能力（指實(shí)際操作運(yùn)用方面的能力加強(qiáng)） 6.3 增加了6.3b：增加了支持性服務(wù)（如運(yùn)輸或通訊或信息系統(tǒng)/ERP系統(tǒng)）策劃、提供、維護(hù)全方面評(píng)價(jià)。
7.2.1與產(chǎn)品有關(guān)的要求的確定：增加了交付后的活動(dòng)包括保修條款及履行合同的責(zé)任，如維修服務(wù)和輔助服務(wù)臺(tái)（如回收或產(chǎn)品的最終處置） 7.3.3設(shè)計(jì)開發(fā)的輸出增加了注解：生產(chǎn)和服務(wù)包括產(chǎn)品的防護(hù)（包裝-倉(cāng)儲(chǔ)-搬運(yùn)-回收手冊(cè)） 7.5.2生產(chǎn)和服務(wù)提供過程的確認(rèn)：闡明確認(rèn)特殊過程的重要性，特殊過程（如焊接、培訓(xùn)、熱處理等）還有特殊工程的識(shí)別。（如：服務(wù)、焊工、司機(jī)、儀器校驗(yàn)工程師、內(nèi)審員等資格的確認(rèn)） 7.5.4顧客財(cái)產(chǎn)：增加了批注-闡明知識(shí)產(chǎn)權(quán)和私人信息為顧客產(chǎn)財(cái)。
7.6監(jiān)視和測(cè)量裝置的控制：增加了測(cè)量用計(jì)算器軟件使用的要求（如公司的軟件測(cè)試站使用的軟件適宜性的驗(yàn)證及配置的管理） 8.2.1：監(jiān)控顧客的感受可能包括從如下的來源輸入，如顧客滿意度調(diào)查、已交件產(chǎn)品質(zhì)量信息、用戶意見調(diào)查，丟失業(yè)務(wù)的分析、表揚(yáng)、保證聲明、銷售報(bào)告等。 8.2.2內(nèi)部審核：增加了審核記錄的保存范圍（如內(nèi)審計(jì)劃、簽到表、內(nèi)審報(bào)告、查檢表、不符合報(bào)告等記錄 8.2.3過程的監(jiān)視和測(cè)量：1.刪掉了最后一句話，即，“以確保產(chǎn)品的符合性”2.注解中增加了采用過程控制方法時(shí)就考慮的要點(diǎn)，此批注希望組織確定過程監(jiān)視測(cè)量方法時(shí)就考慮到應(yīng)用的價(jià)值。
（即范圍加大包括：質(zhì)量體系所有過程。） 8.3 不合格品的控制：未滿足顧客要求之不合格品，只有得到客戶同意放行的條件才能放行，組織內(nèi)部不能在未得到客戶同意不能放行，如放行是不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的要按標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行整改。
ISO/TS 16949是由國(guó)際性汽車工作小組（IATF）成員聯(lián)合開發(fā)的，并提交國(guó)際性標(biāo)準(zhǔn)組織批準(zhǔn)和公布。IATF包括一個(gè)國(guó)際性的汽車制造組織，如：福特、通用和克萊斯勒以及以下汽車貿(mào)易相關(guān)方：AIAG（美國(guó)）、VDA/QMC（德國(guó)）、SMMT（英國(guó)）、ANFIA（意大利）、CCFA和FIEV（法國(guó)）。
TC 176的代表機(jī)構(gòu)和下屬委員會(huì)協(xié)助準(zhǔn)備ISO/TS 16949。 1） 用于汽車相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的汽車供應(yīng)商。
2） 適用于汽車零件或材料生產(chǎn)的組織； 3） 適用于整個(gè)汽車供應(yīng)鏈。 4） 當(dāng)該組織不負(fù)責(zé)產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)時(shí)，只能排除7.3相關(guān)條款，但不能排除制造過程設(shè)計(jì)，汽車安裝廠的排除權(quán)由IATF決定。
由ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的形式頒布的。 經(jīng)過IATF許可的機(jī)構(gòu)才有頒發(fā)TS16949:2002版證書的資格，目前有48家。
國(guó)際汽車監(jiān)督局（IAOB）建立的目的在于： 代表IATF實(shí)施及管理ISO/TS 16949認(rèn)證體系的監(jiān)督活動(dòng)。 與IATF歐洲監(jiān)督辦公室共同進(jìn)行管理和協(xié)調(diào)工作，以確保ISO/TS 16949認(rèn)證體系的全球一致性。
為獲取更進(jìn)一步的全球一致性與其他汽車制造商共同支持IATF。 開發(fā)及維持一個(gè)中心制的IATF戰(zhàn)略信息數(shù)據(jù)庫以支持認(rèn)證體系的管理。
在公布ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，IATF還制定和發(fā)布了《ISO/TS16949:2002指南》、《ISO/TS16949:2002的檢查表》和《ISO/TS16949:2002認(rèn)可規(guī)則》。 根據(jù)顧客的特殊要求，ISO/TS 16949達(dá)到以下汽車質(zhì)量體系的標(biāo)準(zhǔn)：QS-9000（美國(guó)）、VDA6.1（德國(guó)）、AVSQ（意大利）和EAQF（法國(guó)）。
如認(rèn)證機(jī)構(gòu)沒有及時(shí)向IATF上報(bào)認(rèn)證企業(yè)有關(guān)的數(shù)據(jù)，則要承擔(dān)連帶責(zé)任。 認(rèn)證機(jī)構(gòu)不得侵犯IATF任何文件及與認(rèn)證方案相關(guān)的標(biāo)識(shí)版權(quán)。
認(rèn)證機(jī)構(gòu)必須接受IATF的見證審核及監(jiān)督活動(dòng)。
3.ISO與TS的區(qū)別
ISO 是 Interational Organization for Standardization 的縮寫，是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)。 1986 年以后頒布的 ISO 鋼鐵標(biāo)準(zhǔn)，其牌號(hào)主要采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)（ EN ）牌號(hào)系統(tǒng)。而 EN 牌號(hào)系統(tǒng)基本上是在德國(guó) DIN 標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào)系統(tǒng)基礎(chǔ)上制定的，但有一些改進(jìn)，這樣更有利于交流。
1989 年該組織又頒布了“以字母符號(hào)為基礎(chǔ)的牌號(hào)表示方法”的技術(shù)文件，它是作為建立統(tǒng)一的國(guó)際鋼鐵牌號(hào)系統(tǒng)的建議，該組織也率先采用這一方法。修訂前后的標(biāo)準(zhǔn)會(huì)有兩種牌號(hào)出現(xiàn)，只要是現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)，均可被采用。
TS 為改善冷剪切性能的處理
4.怎么能學(xué)懂ts16949和ISO9000族
以我過來人的經(jīng)驗(yàn)說一下：
1. 要學(xué)ISO9001或TS方面的知識(shí)，最好是能從事體系推行方面的工作，以實(shí)踐的方式學(xué)習(xí)成長(zhǎng)得最快。
2. 要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)條文逐字逐句地研讀，并結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行理解。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)來說，重要的是理解，而不是背得。我所說的理解是能夠融會(huì)貫通，運(yùn)用自如。
3. 如第一位仁兄所說的，如果要學(xué)審核知識(shí)，也可以參加審核員的培訓(xùn)。不過我要說明的是參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不管培訓(xùn)老師有多專業(yè)，他教的都是方法。就是練武功一樣，老師教的只是口訣、套路，而自身的功力還要靠自己日復(fù)一日地實(shí)踐練習(xí)。
4. 關(guān)于資料的問題：我建議你把標(biāo)準(zhǔn)條款作為你的重點(diǎn)學(xué)習(xí)資料（網(wǎng)上可以下載），在到百度文庫搜索一些條文講解視頻、內(nèi)審員培訓(xùn)課件等培訓(xùn)資料來輔助學(xué)習(xí)。但記得所的課件只是輔助你理解標(biāo)準(zhǔn)條文的。
5. 等到自己有一定基礎(chǔ)后（就是一般公司體系工作能搞定），再到專業(yè)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)修一下（我就去過非常專業(yè)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，避免廣告之嫌，我就不說哪家了），因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)太籠統(tǒng)、TS16949所用的五大工具太復(fù)雜，沒有高人的指點(diǎn)，有些思想你永遠(yuǎn)不搞不懂。而這些思想需要站在編制標(biāo)準(zhǔn)作者的角度才能理解的。我就見過一個(gè)老師，他對(duì)五大工具的功力就是高深莫測(cè)。
當(dāng)然，學(xué)習(xí)的途徑多種多樣，建議要找到一個(gè)適合自己的，量體裁衣嘛。有空可以互相交流學(xué)習(xí)哦。
5.ISO9000基礎(chǔ)知識(shí)
ISO9000基礎(chǔ)知識(shí)
1.2000版與ISO9001標(biāo)準(zhǔn)名稱中不用"質(zhì)量保證"意味著（C ）
A不要求質(zhì)量保證 B增強(qiáng)顧客滿意 C還旨在增強(qiáng)顧客滿意 D以上都是
2質(zhì)量目標(biāo)應(yīng)（ A ）
A是可測(cè)量的 B 是量化的 C 是能達(dá)到的 D A+C
3與顧客的溝通包擴(kuò)（ D ）
A交付時(shí)間的商討 B顧客意見的征求 C 經(jīng)常請(qǐng)顧客到現(xiàn)場(chǎng)查看 產(chǎn) 品 完 成的進(jìn)度 D A+B+C
4 質(zhì)量體系的持續(xù)改進(jìn)的目的是提高（ c ）
A 顧客的滿意程度 B 提高相關(guān)方的滿意程度
C 組織的有效性和效率 D 顧客和相關(guān)方的滿意程度
5組織系統(tǒng)的識(shí)別并管理所應(yīng)用的過程已經(jīng)過程之間的相互作用是 （ a ）
A管理的系統(tǒng)方法 B提高相關(guān)方的滿意程度
C組織的有
