(1)放置行李應(yīng)相互禮讓,與人方便。
(2)主動幫助老、幼、病、殘、孕等特殊旅客。
(3)在車廂里,自覺維護車內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生,垃圾投入垃圾箱內(nèi);不隨意脫下鞋子,更不可把腳蹺放到對面座位上;車廂內(nèi)禁止吸煙;不可長時間占用衛(wèi)生間和盥洗間。
在車廂內(nèi)不應(yīng)大聲喧嘩,以免影響其他旅客。
在中國,鐵路運輸是主要交通工具之一,在中國內(nèi)陸、所有的省份都有鐵路運輸(西藏是中國最后一個通鐵路的內(nèi)陸自治區(qū))。經(jīng)濟型的中長途旅游中,一般都會安排鐵路客運時段。
車票車票分硬座、軟座、棚車客票、市郊(單程、往返、定期)客票、普通加快票、特別加快票、臥鋪票(軟臥、硬臥)。
票價根據(jù)發(fā)、到站間的運價里程,按旅客票價表計算。棚車客票票價,按硬座客票半價計算。包房式硬臥票價,分別按普通硬臥中、下鋪票價另加30%計算。有空調(diào)設(shè)備的車輛,除廣九線另有規(guī)定外,均按空調(diào)費表分別客、臥票種計算,高級軟臥按票價的15%計算。新型空調(diào)車票票價按旅客票價表中的新型空調(diào)客車使用部分計算。學(xué)生、傷殘軍人乘坐市郊、棚車時仍按硬簽證時,核收簽證費并發(fā)給簽證費收據(jù)。
遺失車票如旅客在乘車前遺失車票,應(yīng)另行買票。旅客在乘車途中遺失車票,應(yīng)從發(fā)現(xiàn)遺失車票的站起補票,核收補票費。補票后又我到原票時,可在到站出站前退票,核收退票費。
不符合乘車條件的處理對于下列不符合乘車條件乘車的旅客,除按以下規(guī)定辦理外,并核收手續(xù)費:
旅客無票或持用失效車票乘車時,應(yīng)補收自乘車站(不能判定時,從列車始發(fā)站)起至發(fā)現(xiàn)時最近前方停車站止,加倍補收所乘列車的票款,繼續(xù)乘車時,另行核收票款。
持用偽造或涂改的車票乘車時,除按第1項處理外,并送交公安機關(guān)處理。
旅客使用減價票,沒有減價憑證或不符合減價條件時,加倍補收正當(dāng)票價與減價票價的差額。
持站臺票送客的人員不準上車。如已經(jīng)上車來不及下車并及時聲明時,應(yīng)在最近前方停車站下車,補收所乘列車的票款,如在開車后20分鐘仍不聲明或有意持站臺票乘車時,則視同無票按第1項規(guī)定辦理。確因時間倉促來不及買票,乘車站發(fā)給補票證或特殊情況經(jīng)列車同意上車補票的旅客,補收旅客所乘列車下車站止的票款(持旅客乘車研發(fā)給的補票證不收手續(xù)費)。
嚴禁攜帶的物品凡是危險品、易燃、易爆物品,政府限制的物品,妨礙公共衛(wèi)生的物品,動物以及損壞或污染車廂的物品,都不得帶入車內(nèi)。
行李/包裹托運旅客憑客票(市郊定期客票除外),在乘車區(qū)間內(nèi)可托運行李和一輛按五數(shù)包裹計費的自行車或不帶汽油的單人輕便摩托車。每張客票可托運行李兩次,傷殘人士則不限次數(shù)。旅客或托運人托運的行李、包裹分為保價運輸和不保價運輸兩種,按哪種方式運轉(zhuǎn),由旅客或托運人選擇,并在托運單上注明。保價運輸時必須聲明價格??煞旨暶鲀r格,也可按一批全部件數(shù)聲明總價格,按一批辦理的不得只保其中的一部分。保價運輸?shù)男欣?、包裹,按聲明價格核收保價費,行李按 0.5%核收,包裹按1%核收,不足1角的尾數(shù),按四舍五入處理。一段按行李、一段按包裹托運時,全程按行李核收保價費。車站承運保價運輸?shù)男欣?、包裹時,有權(quán)檢查聲明價格同實際價格是否相符。如拒絕檢查或?qū)β暶鲀r格有異議時,不能按保價運輸辦理。按保價運輸辦理的行李、包裹,應(yīng)在行李、包裹票上寫明聲明價格總額。如分件聲明價格時,應(yīng)將每件的聲明價格和重量分別寫明。一批行李或包裹分件保價時,在每件貨簽和包裝上必須寫明總件數(shù)之幾的字樣。按保價運輸?shù)男欣?、包裹,發(fā)生變更運輸時,保價費不補不退。
可托運的行李范圍被褥、衣服、個人閱讀的書籍和旅行必需品、持有搬家、調(diào)轉(zhuǎn)證明的家庭用具、生活用糧、自行車和不帶汽油的輕便摩托車、傷殘人用車和小孩車(每張客票各一輛)、持有證明的文藝演出用的服裝和道具。在行李中不能夾有貨幣、證券、珍貴文物、金銀珠寶和其他貴重物品、檔案材料及危險品等。
領(lǐng)取行李/包裹行李、包裹從運到日起計,免費保管3 日。超過日期領(lǐng)取時,核收保管費。
硬座車廂靠窗座位中國目前較為普遍使用的是22型和 23型客車,他們分別在車門附近印有YZ22和YZ23的字樣。這兩種型號的車廂內(nèi)靠車窗的座位號是不同的。22型車廂靠車窗的座位號的尾數(shù)逢4、5、9、0,23型車廂靠車窗的座位號的尾數(shù)運2、3、7、8。但是,設(shè)有辦公席的車廂內(nèi)的排號不遵從上述規(guī)律。
火車站是個人員混雜的地方,因此在候車室候車時一定要 看管好自己的行李物品,不要跟生人隨意搭話,以防被偷被騙。
上車時應(yīng)通過地道或天橋到指定的站臺,不要私自跨越鐵道,更 不要去攀登正在移動的列車,因為列車的快速移動能在它周圍 形成低氣壓帶,人如果距火車太近,就有可能被風(fēng)力卷入車輪之 下。 所以,當(dāng)有火車進入站臺時,應(yīng)退到白色安全線以內(nèi),保持與列車的正常距離。
在火車上安放行李時要注意放穩(wěn)放牢,防止掉落傷人。千 萬不要將易燃易爆的物品帶上車,如果已經(jīng)帶上車,應(yīng)主動與列 車員聯(lián)系,把這些危險物品交給他們妥善保管。
在列車行進過 程中,不要把手、頭等身體任何部位伸出窗外。 如果乘坐的是臥 鋪,睡在中、上鋪的在睡覺時要將床外側(cè)的安全皮帶系牢,避免 因顛簸和翻身而墜地,造成意外傷害。
錢和貴重物品應(yīng)貼身攜 帶,以防小偷趁人熟睡時下手。在火車上還要注意個人衛(wèi)生,不 要買小商小販的東西吃。
在火車上不要移動、變換位置,也不要 老是從行李包、旅行袋中取出東西,防止扒手發(fā)現(xiàn)包、袋的主人 而行盜。 行李包、旅行袋要放在自己座位前方視力所及的行李 架上,兩個以上的包、袋最好用鏈式鎖鎖在一起。
下車前清理自 己的物品,防止遺落在車上。 火車到站后,下車、出站不要擁擠,把車票保管好,以供出站 時管理人員查驗。
出站后應(yīng)選擇安全的交通路線去目的地,不 要輕信那些來拉客的個體業(yè)主,以防被騙。 更不要隨便進入私 人小旅館,許多不法分子都是采用這種方式進行拐騙、搶劫活動 的。
長途旅行需要乘坐火車,乘坐火車時應(yīng)注意下列幾點: l.按照車次的規(guī)定時間進站候車,以免誤車。
2.在站臺上候車,要站在站臺一側(cè)白色安全線以內(nèi),以免被列車卷下站臺,發(fā)生危險。 3.列車行進中,不要把頭、手、胳膊伸出車窗外,以免被沿線的信號設(shè)備等刮傷。
4.不要在車門和車廂連接處逗留.那里容易發(fā)生夾傷、扭傷、卡傷等事故。 5.不帶易燃易爆的危險品(如汽油、鞭炮等)上車。
6.不向車窗外扔廢棄物,以免砸傷鐵路邊行人和鐵路工人,同時也避免造成環(huán)境污染。 7.乘坐臥鋪列車,睡上、中鋪要掛好安全帶,防止掉下摔傷。
8.保管好自己的行李物品,注意防范盜竊分子。另外,需要特別特別注意的三點:1、一定要提前從家里出來,不要卡時間,路上有很多情況是不可預(yù)知的;2、不要忘記帶火車票,可能這條會讓人笑話,可這卻是很多人都犯過的失誤哦。
3、不要和陌生人說話。祝你旅途愉快。
1.車票,不多說了,千萬別丟。
2.注意多飲水,火車內(nèi)很熱很悶,不要穿羽絨服在車內(nèi),很容易感冒。 3.準備些藥品,如治療拉肚子的啊,創(chuàng)口貼啊 4.保管好物品:特別提一下,如果有大的旅行箱或袋子需放在車窗上方的鐵架子上時,一定不要放在自己座位的上方這邊,而要放在相對的另一邊,以便你能抬頭向斜上方看就能快速看到,這一點很重要。
5.最好把周圍人熟悉攀談幾句,以便互相幫助看下行李。 6.準備充足的食品和水,特別不要在火車上買東西,一個是貴,一個是質(zhì)量差,特別是推銷手電筒啊,戒煙卡啊什么的。
7.盡量不要和粗魯?shù)幕蚝冗^酒的人發(fā)生摩擦,安全第一。 8.如果有女士(特別是漂亮年輕的),最好保持一定距離。
因為很可能她有男朋友或其他后臺,不過要看情況而定,只是個建議。 9.聊天最好找相貌忠厚的人。
10.身份證,手機等重要物品貼身保管。 11.控制睡眠,不要睡得太沉。
可以聽聽音樂啊,看看報紙。 12.去廁所提前去,不要等到很著急再去,車上廁所一般人很多。
13.問一下列車員到站時間,如果有接站的提前聯(lián)系。
列車員很難掌握的就是列車的到站時間,列車晚點在鐵路似家常便飯,迫使列車員無法按圖定時間做好準備工作,必然會使列車員無法正常掌握好列車到站的準確時間,導(dǎo)致無法及時沖好鎖上廁所;到站前及時通報站名及到站前必做好的三線衛(wèi)生清理的準備工作;避免刁難的旅客無事生非的執(zhí)責(zé)與慢罵;確保及時做好迎進送出,提高必要的服務(wù)質(zhì)量,達到按部就搬的完成作業(yè)標準。
一,可以根據(jù)站名來預(yù)測運行時間,一般自動閉塞的干線區(qū)間(兩個小站間為一個區(qū)間)大約都是12--15公里左右,也就是說正常的普通旅客列車,每個區(qū)間大約都是10分鐘左右的運行規(guī)律,也就是早前幾個區(qū)間就可以預(yù)測出來,列車到達停車站的大約耗時了。
二,.學(xué)會觀察估測速度,也就是會觀察外部環(huán)境的移動快慢來掌握速度,用一句話概括為:排山倒海,喜涮涮就是100km/h左右的速度;錯落有致,悠悠噠噠就是50km/h左右;慢慢悠悠,扭扭噠噠就是30km/h以下速度在磨時間,也就是官方稱為的等牌。100km/h左右是干線列車途中的正常運行速度,途中若要是50km/h運行,那么就要多耗費出一倍的運行時間。30km/h以下的速度運行,就要浪費出去3倍的運行時間。
三,一般列車正常的進站速度都是在40km/h左右的,也可以根據(jù)這樣的規(guī)律細心觀察預(yù)測,從而猜測出列車在途中等牌時的運行速度。
四,對周邊的地理交通環(huán)境常識要有相當(dāng)?shù)牧私?,也就是列車員搞好服務(wù)應(yīng)答,必須要懂交通常識的地理才能行的通,才能真正做到按需應(yīng)答服務(wù)到位,也才能做到滿足旅客途中換乘的需要。
五,按區(qū)段圖定的時間來掌握開車后,到達下一客運停車站的運行時間。列車晚點后,調(diào)度員就會要求司機趕點運行,司機就會按區(qū)間的運行點來運行的,至使列車員無法按圖定時間掌握好區(qū)段列車的運行時間了(區(qū)段:為兩個客運停車站的大區(qū)間,中間包括若干小站的小區(qū)間),但掌握了區(qū)間運行規(guī)律后,就會手到熟來,了如指掌的通報列車到達車站的準確時間了。
六,列車在到達各大停車站前的20分鐘左右,湊巧都有明顯的中等站來協(xié)調(diào)掌握運行規(guī)律,其實各大站都能找到類似的車站,只是運行時間稍有不同而已。如京九上行線,列車到達贛州站前20分鐘左右有南康站,吉安站前20分鐘左右有泰和站,南昌站前20分鐘左右有向塘站,九江站前20分鐘左右有廬山站,等明顯的中等站作為標志。運用這些規(guī)律對于觀察掌握途中運行的到站時間大有幫助,從而有條不紊輕而易舉的掌握好列車的作業(yè)程序了。
奔赴火車站的路途十分艱辛,你要一個人提著很大的行李箱在樓梯間穿梭,有的時候是沒有電梯的,所以東西還是簡潔為好。擠地鐵也是個體力活,沒有座位你可能要站幾個小時,一定要吃飽飯,不然倒了可沒人扶的。
到達火車站以后,重要的事情就是取票和等車。票最好是提前取,防止發(fā)生意外情況,耽誤行程。等車的時候可能會遇到騙子,一定要看好自己的財物,上廁所也要帶上。
如果你去的是大的火車站,那一般會有很多人候車,所以要至少提前一個小時到站候車,最好站在檢票口近一些的位置提前上車,因為接下來可能會有大批的人會插隊,很擁擠。
上了站臺就可以找自己的車箱了,長途一般是硬臥,一個隔間6人分為上中下,最好是中鋪或者下鋪,上鋪會很難受,不好上也動不了,只能躺著,下鋪一定要看好自己的東西,沒準上個廁所東西證件就丟了。
接下來就是等待目的地的到來了,這期間一定很無聊,所以準備好足夠的充電寶,或者其他娛樂設(shè)備,電一般是很少找到插口了,火車上賣的充電寶很貴,其他吃的什么的更貴,也要帶好吃的。
沿途的風(fēng)景也是很不錯的,當(dāng)然看久了就暈了,火車的速度還是很快的,是不是會晚點也是正?,F(xiàn)象,到了目的地就要重復(fù)找車擠地鐵的過程了。最后祝您旅途愉快,希望本文可以幫助到您。
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