哈雷騎行(騎行時(shí)有哪些注意事項?)

1.騎行時(shí)有哪些注意事項?

選馬如選車(chē)，買(mǎi)一部滿(mǎn)意，放心的車(chē)，關(guān)鍵是車(chē)輛要有良好的安全性及令人滿(mǎn)意的操作性能。

所以一定要讓領(lǐng)隊或馬主檢查肚帶，馬鐙，鞍子，韁繩，水勒，確認沒(méi)有問(wèn)題后才上馬。并調節馬鐙革的長(cháng)度，然后熱身活動(dòng)開(kāi)始，先讓馬匹多做轉向運動(dòng)，當馬匹逐漸活開(kāi)后，開(kāi)邕慢跑，并多做減速練習。

馬是一種很聰明的動(dòng)物，如果感覺(jué)到你不會(huì )騎，它就開(kāi)始淘氣了，它會(huì )和你作對，讓它走它不動(dòng)，又或者故意低關(guān)吃東西，脾氣差點(diǎn)的，它還會(huì )蹶子把你掀下馬背。要記得，胡蘿卜加鞭是手段，練習是途徑，溝通是目的。

如果贏(yíng)得了馬的合作，也就能更好的駕馭它。野騎最好結伴而行，同伴互相照應，保持間距成一路縱隊，俗話(huà)說(shuō)“拍馬屁拍在馬腿上”，人或馬緊跟在另一匹馬后面，前面的馬就會(huì )很緊張地以為要拍它的PP，本能的防衛動(dòng)作就是我踢，我踢，我再踢。

為了免遭前馬的間算，每匹馬之間至少保持一個(gè)馬身的距離。當有馬匹要超越或相遇時(shí)，雙方不要靠得太近，防止對撞，追尾發(fā)生，更不要試圖伸手去，這會(huì )嚇到它。

馬是群居動(dòng)物，有群跑的天性，一馬跑則群馬動(dòng)，山道崎嶇，領(lǐng)頭的馬不要隨意快步或跑步，并嚴禁競馬的行為。 有的騎馬者往往在野騎的過(guò)程中很緊張，一方面策馬前行，嘴里發(fā)出前進(jìn)的指令，另一方面又怕控制不了馬，把韁繩拉得緊緊，雖然前者是有意識發(fā)出加速的信號，后者也許是無(wú)意識傳達了減速的信號，但是對于執行者--馬來(lái)說(shuō)都是具有同等效應的指令。

這時(shí)究竟是要速還是減速，馬對騎手的指令無(wú)所適從，韁繩是騎馬者對馬的惟一有效控制，這里講的是個(gè)度的問(wèn)題，在馬勻速跑動(dòng)過(guò)程中就不妨輕松一點(diǎn)，手臂不用繃太緊，注意一下馬頭的主向就好了。 既不能完全放松了韁繩，讓馬自已也選擇，也不能只有在你想減速的時(shí)候才收緊韁繩。

人要練，馬要騎，如何掌握這個(gè)度則有賴(lài)于多騎多溝通。在戶(hù)外跑馬時(shí)，特別小心異常響動(dòng)造成的驚嚇，不要輕易嘗試讓馬在野外全速奔跑，坑洞，暗，石塊等意外太多，都可能會(huì )造成馬急停，閃躲甚至失蹄而摔。

最后還要說(shuō)一下就是精神或身體狀態(tài)不佳，如高血壓，冠心病患者，以及飲酒后騎馬，還有武俠迷們不要學(xué)人在馬背上舞刀弄槍?zhuān)R容易眼生受驚，人一下就摔下來(lái)了，每個(gè)人落馬的原因各有不同，多聽(tīng)聽(tīng)常野騎的人說(shuō)說(shuō)落馬的經(jīng)歷，提高自已的應變能力吧。

2.騎行時(shí)都有哪些注意事項

騎行時(shí)還有四個(gè)注意。

首先，要掌握好時(shí)間，一般應控制在1小時(shí)左右。英國倫敦大學(xué)學(xué)院研究發(fā)現，騎車(chē)時(shí)間過(guò)久會(huì )增加男性患前列腺癌風(fēng)險，這可能是前列腺長(cháng)期承受較大壓力所致。

車(chē)座高度以腳跟踩踏到踏板上，腿剛好能伸直為宜，這樣可保證騎車(chē)時(shí)不會(huì )過(guò)分屈膝或踮腳，且有利于發(fā)力。騎車(chē)時(shí)頭部稍向前伸，目視前方，上身適度前傾，軀干向上躬起，雙手適度用力握住車(chē)把，雙臂自然彎曲，支撐上體，臀部坐穩正中坐墊。

需要注意的是，不要過(guò)長(cháng)時(shí)間采用單一姿勢騎行，以避免身體疲勞。 再次，踩踏腳板時(shí)，腳的位置要恰當，用力均勻，注意保持一定的節奏，否則會(huì )使踝關(guān)節和膝關(guān)節疲勞。

最后，由于市區環(huán)境污染較大，汽車(chē)尾氣及粉塵會(huì )給運動(dòng)中的人帶來(lái)很大危害。因此，建議騎行時(shí)盡量避開(kāi)污染嚴重的天氣，若遇霧霾天，即使戴口罩、三角巾等防護用具，效果也不盡如人意，因此不提倡騎車(chē)出行。

3.哈雷摩托車(chē)的性能和保養

一般1000公里內屬于磨合期 保養表 請您在保養周期內進(jìn)行騎行前檢查 I：檢查，必要時(shí)進(jìn)行清洗、調節、潤滑或更換 C：清洗 R：更換 A：調節 L：潤滑 以下項目需要一定的機械知識。

有些項目（特別是標有*和**的項目）需要更多的技術(shù)知識和工具。請與華林經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)系。

注： （1） 如果在特別潮濕或多塵的地區駕駛則要更頻繁地進(jìn)行保養。 （2） 在雨中或全速行駛時(shí)，應更頻繁地進(jìn)行保養。

（3） 在土路上駕駛時(shí)，應更頻繁地進(jìn)行保養。 （4） 每2年更換一次，更換時(shí)需要機械技能。

（5） 每3年或駕駛24,000公里更換一次。更換時(shí)需要機械技能。

項 目 注 1000/600公里 4000/2500公里或半年 8000/5000公里或一年 * 燃油管路 I I * 燃油濾網(wǎng) C C * 油門(mén)操作 I I * 阻風(fēng)門(mén)操作 I I 空濾器 注（1） C C 曲軸箱通氣管 注（2） C C 火花塞 I R * 氣門(mén)間隙 I I I 機油 R R ** 機油濾網(wǎng) C ** 機油離心過(guò)濾器 C * 怠速 I I I * 制動(dòng)系統 注（4） I I * 減震器 I I * 前照燈指向 I I * 標準件、緊固件 注（3） I I * 車(chē)輪/輪胎 注（3） I I I 驅動(dòng)鏈條 每1000公里I,L 性能：：： （1）外觀(guān)檢查：對整車(chē)各部位進(jìn)行仔細的查看。整車(chē)的所有零、部件應齊全無(wú)損；零件無(wú)銹蝕、變形，表面鍍（鉻、鋅）層光亮無(wú)折皺、裂紋和剝落；車(chē)架、前后減振、前、后輪端正。

無(wú)偏斜及變形；備品及配件齊全（如左右后視鏡應成套）、隨車(chē)工具、使用說(shuō)明書(shū)、維護手冊及合格證齊全。（2）發(fā)動(dòng)機試車(chē)：要求起動(dòng)容易、省力。

常溫下應在15S內順利起動(dòng)腳踩不過(guò)3次，熱車(chē)腳踩一次即能起動(dòng)。發(fā)動(dòng)機怠速穩定，發(fā)動(dòng)機無(wú)異常響聲，怠速3MIN內不熄火（或調風(fēng)針、油針后不熄火）。

電氣系統（供電、點(diǎn)火、照明、喇叭等）工作正常。（3）在寬闊地面試騎摩托車(chē)約1KM，以各檔次分別運行一段時(shí)間，看看各燈具。

儀表是否正常，排氣管排出的煙是否淡青色。檢查操縱性，要求制動(dòng)可靠，轉向靈活。

油門(mén)拉線(xiàn)、離合器、變速器操縱桿及各種開(kāi)關(guān)要靈活無(wú)卡滯現象。關(guān)閉電路后發(fā)動(dòng)機應能熄火。

油箱及發(fā)動(dòng)機各部分不能有漏油、漏氣現象。

4.新手騎行自行車(chē)都需要注意哪些事項

需要注意的安全事項如下：

1.要經(jīng)常檢修自行車(chē)，保持車(chē)況完好。車(chē)閘、車(chē)鈴是否靈敏、正常，尤其重要。

2.騎自行車(chē)要在非機動(dòng)車(chē)道上靠右邊行駛，不逆行；轉彎時(shí)不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意后再轉彎。

3.經(jīng)過(guò)交叉路口，要減速慢行、注意來(lái)往的行人、車(chē)輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車(chē)等候，待綠燈亮了再繼續前行。

4.騎車(chē)時(shí)不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。

5.騎車(chē)時(shí)不攀扶機動(dòng)車(chē)輛，不載過(guò)重的東西，不騎車(chē)帶人，不在騎車(chē)時(shí)戴耳機聽(tīng)廣播。

6.學(xué)習、掌握基本的交通規則知識。

5.在德國騎自行車(chē)要注意什么

在德國，騎行者的注意事項：

1. 自行車(chē)要有一定的硬件配置（按照道路交通法規規定，自行車(chē)必須要有可正常運作的剎車(chē)、前后燈和車(chē)鈴，另外還建議駕駛者佩戴頭盔，當然后面這一項不是必須）；

2. 在市內的騎行速度不能超過(guò)30km/h;

3. 成年騎行者必須使用自行車(chē)道，而小于8歲的兒童只允許使用人行道，并且家長(cháng)有義務(wù)陪同監護，至于8歲以上10歲以下的的兒童，則可選擇使用人行道或自行車(chē)道；

4. 拐彎的時(shí)候盡量給出手勢，讓后方的車(chē)輛行人知道你要轉向；

5. 遵守交通規則（比如不闖紅燈，不酒駕等）；

6. 后座或拖車(chē)只能帶七歲及七歲以下的小孩，并且要穿有規定的護具。

（整理自知乎一零一二的回答）