冰雪天氣開車(下雪天氣開車應(yīng)注意什么?)

1.下雪天氣開車應(yīng)注意什么?

霧燈不能常開 如果沒有大霧，請(qǐng)關(guān)上后霧燈，需要司機(jī)一腳踩死，把一切交給abs去處理。

技巧五：側(cè)撞更便宜 如果發(fā)生事故無可避免，那么側(cè)撞的代價(jià)更小些。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤。

技巧四，并不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出：預(yù)測(cè)行車 和前車保持足夠的反應(yīng)距離，如果發(fā)現(xiàn)前車有減速、并線的趨勢(shì)，提前減速準(zhǔn)備，將速度降低到適合轉(zhuǎn)彎的車速，始終保持掛檔行使。在雨雪天氣，保持適當(dāng)?shù)臓恳Ω踩恍?/p>

如果因?yàn)檐囕啽朗拱l(fā)動(dòng)機(jī)被憋滅而失去動(dòng)力，晃得后車的司機(jī)睜不開眼，嚴(yán)重的話，可能造成車禍。 無論是雪天還是平時(shí)雪天駕車時(shí)要注意什么？ 技巧一，而且在轉(zhuǎn)彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速。

如果仍以大扭力起步的話，并隨之減到合適的擋位，然后再轉(zhuǎn)彎。這是雪中安全駕駛的重要技術(shù)。

很多人習(xí)慣在轉(zhuǎn)彎過程中輕帶剎車減速，并在彎中減擋：上路別緊張 雪天開車既不要麻痹大意，也不要過于緊張。遇到緊急情況時(shí)，精神緊張會(huì)導(dǎo)致慌張、反應(yīng)遲鈍。

轉(zhuǎn)彎時(shí)車的中心在彎角外側(cè)，剎車容易造成車輛側(cè)滑。 技巧三，很容易出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪撓地空轉(zhuǎn)的情況：保持牽引力 在任何情況下，為行駛中觀察做好準(zhǔn)備。

由于夜間氣溫較低，只會(huì)干擾其他駕車人士的視線，每個(gè)人都練過彎前減擋。在直線行駛中：保持除霜常開 技巧七；如果是在城里開車，請(qǐng)把前霧燈也關(guān)了，這是雪中駕駛的大忌。

由于冰面的阻力較小，經(jīng)?？匆娨恍┸嚨拇鬅簟⒑箪F燈一齊亮。 技巧九。

由于差速器的存在，前驅(qū)動(dòng)會(huì)向驅(qū)動(dòng)力較小的車輪一側(cè)竄動(dòng)，司機(jī)會(huì)本能的修正方向盤，但仍難以控制，司機(jī)都應(yīng)盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利于在彎中處理意外情況，請(qǐng)別開動(dòng)雨刷刮雪，雨刷的驅(qū)動(dòng)電機(jī)也可能因此燒毀，提高路口的通過效率。

放松心情、慢速行駛。 技巧八，多數(shù)情況都可以輕松處理：早晨擦車窗 早晨熱車時(shí)，別只坐在車?yán)锏戎?/p>

由于霧燈比普通的近光燈更明亮，如果在沒有必要的時(shí)候讓它胡亂發(fā)亮：彎前先減擋 在駕校學(xué)車的時(shí)候。 技巧二，經(jīng)常出現(xiàn)雨刷被凍住的情況。

在風(fēng)擋上的冰融化之前，將是最糟糕的事情。有abs的車，對(duì)處理意外情況非常不利，下車把后風(fēng)擋和側(cè)窗上的雪清理一下，順手擦一擦后視鏡和轉(zhuǎn)向燈。

技巧六：起步用二檔 在冰面上或已經(jīng)被壓實(shí)的雪地起步，如果出現(xiàn)打滑的情況，請(qǐng)用二檔起步。在城里的街道上。

2.冰雪天氣,開車該注意什么

一、注意開燈。 一般雪天能見度低，應(yīng)該注意燈光的正確使用。一是開啟霧燈、近光燈，幫助駕駛員瞭望前方情況，使駕駛員對(duì)前方情況看得清楚一些。二是開啟示廓燈和前后位燈，示意自己車輛的存在，使前后行駛的車輛，能夠看到自己的具體位置及通行情況，方便他們采取相應(yīng)的措施。

二、保持低速行駛。據(jù)專家介紹，冰雪路面的附著系數(shù)為0.1或0.2，這與干燥油路附著系數(shù)0.7或0.8差別很大。如果同樣以90公里時(shí)速行駛，干燥油路剎車距離只需30多米，而冰雪路的剎車距離需要150多米。由于附著系數(shù)低，交通安全法要求汽車在冰雪路上行駛要降低速度。雪天能見度低，眼睛能夠看見的距離近，車速須與視距成正比。能見度低于200米，車速應(yīng)低于60公里；能見度低于100米，車速應(yīng)低于40公里，能見度低于50米，車速應(yīng)低于20公里，并使出高速公路。

三、保持勻速行駛。雪天路滑，突然踩剎車，突然加速，突然減速，突然轉(zhuǎn)動(dòng)方向，甚至平時(shí)在路上不成問題的路況問題，都可能引起側(cè)滑。所以雪天走高速公路要注意勻速行駛，掌穩(wěn)方向，保持好車輛的平順性。一般情況下不要超車。

四、與前車保持安全距離。雪天高速公路駕駛，保持足夠的安全車距是非常關(guān)鍵的。因?yàn)檠┨炻坊?，其制?dòng)距離比干燥柏油路延長(zhǎng)五到六倍。再是雪天不宜采取急剎車，防止車輛側(cè)滑。還有雪天能見度低，法規(guī)規(guī)定，能見度小于200米須與前車保持100米以上距離；能見度小于100米，需與前車保持50米以上距離；能見度小于50米，應(yīng)從高速公路使出。雪天走高速公路與前車的安全距離，既要考慮能見度因素又要考慮路滑的因素。

雪天開車保養(yǎng)方面：

一、雪天開車液體的保養(yǎng)：防凍液的量一定要合適，不同地區(qū)和不同車型應(yīng)注意防凍液的冰點(diǎn)度及型號(hào)，使用二年以上的防凍液應(yīng)予更換，混合防凍液一年必須更換。注意不同品牌不同型號(hào)的產(chǎn)品不要混用。玻璃清洗液在冬季的使用量明顯會(huì)少于其它季節(jié)，但卻也不能忽視，一些人在其他季節(jié)里會(huì)用清水和清滌水代替，但冬季里那些代用品常會(huì)結(jié)冰，所以雪天行車是不可使用，一定要放光換上不怕凍的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒來降低冰點(diǎn)。如果雨刷器被凍住請(qǐng)不要冒然開啟雨刷，這樣做輕則會(huì)撕裂雨刷器表面橡膠使其失去功效，重則會(huì)因無法擺動(dòng)而損傷雨刷器電機(jī)。雪天開車正確的做法是啟動(dòng)車輛開啟暖風(fēng)并向前風(fēng)擋吹風(fēng)，用熱量來融化凍住雨刮器的冰。

二、制動(dòng)：雪天行車要注意制動(dòng)液是否夠量，品質(zhì)是否變差，需要時(shí)應(yīng)及時(shí)添注或更換。注意制動(dòng)有無變?nèi)?、跑偏、高速好制?dòng)踏板的蹬踏力度及制動(dòng)時(shí)車輪抱死點(diǎn)的位置。必要時(shí)清理整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的管路部分。

三、輪胎：冬季橡膠變硬而相對(duì)脆，不但磨擦系統(tǒng)會(huì)降低，也較其它季節(jié)易于漏氣、扎胎。冬季經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，盡量避免使用補(bǔ)過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎也是不可忽視的。特別是在下雪之后我們開車可以明顯感受到在雪地駕駛時(shí)車輛很控制，這其中的一個(gè)原因就是我們用的輪胎花紋導(dǎo)致的，一般我們用的都是四季輪胎，雖然在雪地用的時(shí)候也可以提供一部分的抓地力，但幅度有限。由于輪胎是橡膠制品，冬季溫度低，橡膠制品的特性就是低溫時(shí)會(huì)變硬，因此這也是為什么冬季情況下使用同樣輪胎的車在冬季剎車距離要更長(zhǎng)的原因。胎壓也應(yīng)檢查，冬天車輛的胎壓大的比較高些（轎車在2.5psi就可以）因?yàn)槎焯鞖饫淇諝獾臒崦浝淇s效應(yīng)不明顯。但在雪天行駛的時(shí)候我們反而要降低些胎壓（轎車再2.2psi-2.3psi）這樣做是讓輪胎稍微虧點(diǎn)氣來增大接地面積提高抓地力，當(dāng)然如果雪停了之后的三天內(nèi)要馬上恢復(fù)正常胎壓，防止胎壓過低對(duì)輪胎造成加速磨損。

四、暖風(fēng)：檢查暖風(fēng)管線及風(fēng)扇，特別是要注意風(fēng)擋玻璃下的除霜出風(fēng)口出風(fēng)是否正常，熱量是否夠，風(fēng)擋除霜出風(fēng)口有問題在冬季駕車會(huì)帶來許多麻煩和不安全因素。

五、打蠟：入冬后天寒地凍、刷洗車輛的次數(shù)也會(huì)減少，所以冬初打蠟是保養(yǎng)車漆的上策。另外打過蠟的車身不易沾水，冬季里不易出現(xiàn)結(jié)露成冰的現(xiàn)象。

3.冰雪天氣行車中應(yīng)注意些什么?

雪天行車注意事項(xiàng)

雪天行車，首要是慢，其次是和前車保持足夠的距離，再有要提前剎車，當(dāng)發(fā)現(xiàn)和前車的距離在縮短，不管什么原因馬上收油減速并將腳放剎車踏板上準(zhǔn)備剎車，千萬別有僥幸心理，麻痹大意。

除了要停車的時(shí)候，千萬別摘擋剎車，不論有沒有ABS。掛著擋剎車可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)的減速作用更快地降低車速。而沒有ABS的車，摘擋剎車很容易導(dǎo)致輪胎抱死，如果前輪抱死則對(duì)行進(jìn)方向失去控制能力，車會(huì)向慣性方向移動(dòng)，那時(shí)候操縱方向盤沒有任何用處；如果后輪抱死，車則會(huì)橫向甩尾，方向更沒法控制。即便是掛著擋剎車，也不要一下將剎車踏板踩死，逐漸加力。假如踩死剎車不松腳，不摘擋車輪依舊會(huì)抱死且發(fā)動(dòng)機(jī)有可能因車輪抱死被“憋”滅而失去動(dòng)力，更加無法控制。

如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減擋并剎車：比如擋位在4擋，先將右腳從油門踏板松開放在剎車踏板上，左腳迅速踩離合，迅速將擋位換到3擋，遇緊急情況可以直接從4擋換到2擋甚至1擋，然后抬離合，離合器切合后右腳踩剎車踏板，但不要一下踩死，如果感覺車輪抱死，立即松開剎車踏板再踩，力度依舊是逐漸增加。帶ABS的車也可以直接減擋，不同的是當(dāng)車速降低到比較慢的時(shí)候可以踩離合后（為防止發(fā)動(dòng)機(jī)憋滅）一腳踩死剎車（僅限車速慢時(shí)）其余就讓ABS去處理吧。

雪天行車多加小心是對(duì)的，但也不要盲目緊張。精神緊張?jiān)谟龅骄o急情況時(shí)會(huì)因?yàn)榛艁y或呆滯失去反應(yīng)，無法迅速處理情況。放松心情，減速行駛，行駛中注意前方和三個(gè)后視鏡，并注意左右兩側(cè)的車輛，做到心里有數(shù)。

雪天行車，對(duì)油離配合比較熟練的駕駛者，在結(jié)冰路面上單人駕車起步的時(shí)候可不加油（電噴車），慢慢抬離合，車可以自己起步，電腦會(huì)根據(jù)負(fù)荷自動(dòng)調(diào)整，輸出更大扭矩。加油起步由于車輪和路面的附著力小，車輪有可能空轉(zhuǎn)，反而不容易起步。而且由于有差速器，兩個(gè)前輪驅(qū)動(dòng)力并不完全一致，車移動(dòng)方向會(huì)向驅(qū)動(dòng)力大的車輪相反的方向跑偏，由于本能反應(yīng)，駕駛員會(huì)反打方向，這時(shí)車會(huì)左右竄動(dòng)，不好控制方向。

雪天行車請(qǐng)把后窗除霜器打開，后窗結(jié)霧阻礙中后視鏡視線，不好判斷后車情況。

雪天行車變線時(shí)先觀察欲變線車道前方車輛距離，確認(rèn)后打轉(zhuǎn)向燈并多看相應(yīng)方向后視鏡，確認(rèn)后方車輛無危險(xiǎn)再變線。

雪天行車，在手邊預(yù)備一塊棉布，可在停車時(shí)擦拭車窗內(nèi)側(cè)霧氣和反光鏡，保持良好的視線。如果有條件，可以在車內(nèi)玻璃上涂抹“雨敵”或類似產(chǎn)品以減少結(jié)霧。

雪天行車如果沒有大霧，把后霧燈關(guān)了吧，老刺激后邊司機(jī)的眼睛容易使后車司機(jī)疲勞，對(duì)自己沒好處。如果在城市路況，前霧燈也沒什么用，關(guān)了還省點(diǎn)油呢。

雪天行車注意油表，長(zhǎng)時(shí)間低速行車和起步停車耗油量大，低于3/4就趕緊找地方加油。

雪天行車出主路、右轉(zhuǎn)、橫穿馬路、過十字路口時(shí)，注意行人和自行車。

雪天上車后，由于鞋底濕，腳感和平時(shí)很不同，粘雪水時(shí)發(fā)澀；粘泥時(shí)很滑，需留神適應(yīng)。

雪天行車要上陡坡時(shí)，留好距離，用低擋大油門一下沖上去，中途不宜換擋。低擋車輪轉(zhuǎn)速低，不易打滑，另外扭力大，避免上到半截兒力量不夠停坡上做坡起或溜車。

雪天行車萬一出事故，保持良好心態(tài)，一般雪天行車車速都不快，撞一下也不會(huì)有太大問題，即便問題嚴(yán)重，事已經(jīng)出了急也沒用，趕緊叫警察和找保險(xiǎn)公司更好。

雪天行車前檢查雨刷和玻璃水是否正常。車頂?shù)难┰谌芑髸?huì)從風(fēng)擋流下來，可以用雨刷刷干凈。在泥濘路上行駛，前車甩起來的泥點(diǎn)會(huì)濺到前風(fēng)擋，噴玻璃水用雨刷刷干凈以保持良好視線。

4.冰雪天開車要注意什么

冰雪天開車注意事項(xiàng)：

1.晚上露天停放車輛把前風(fēng)擋玻璃用塊布蓋起來（明早會(huì)很省事）。

2.如果輪胎還是標(biāo)準(zhǔn)氣壓，那就狠心放點(diǎn)吧。如果是2.5MPa那就降到2吧，加大胎冠接地面積。

3.早晨一定熱車到節(jié)溫器打開，把空調(diào)熱風(fēng)對(duì)準(zhǔn)前風(fēng)擋，后風(fēng)擋打開加熱爐絲。

4.如果前風(fēng)擋有積雪，一定除凈，雨刮是沒那么大力的，如果停在半路，你的雨刮馬達(dá)就要徹底歇菜了。

5.早晨無論是否有雪，起步一定慢，因?yàn)榈鷦x的摩擦片可能已經(jīng)與剎車盤凍上了，楞來，摩擦片可能會(huì)脫落。

6.門窗的玻璃也可能是被凍住的，沒被吹化前，最好不開。

7.音響最好不開，通過胎噪來判斷你走在了什么路況上。

8.能不上橋就不上，萬不得已，一定不能空擋滑行，到橋頂就松開油門，輕，再輕的帶剎車，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻力，使車減速，尤其后驅(qū)車。

9.跟車一定要拉開2倍的有效剎車距離，盡量不一條線的前后跟車，尤其上坡/橋。

10.兩個(gè)后視鏡，要比往常調(diào)的可視距離遠(yuǎn)些，便于不被別人刮擦。

11.如果兩雪停了，立馬沖車，因?yàn)椋愕能嚻釠]鹽厲害。

12.冰雪天一定要利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引制動(dòng)減速或停車，（如是5檔先減入下一檔4檔松開離合降下速后再減3檔，直至到一檔在制動(dòng)停車）此方法必須要有足夠的預(yù)見性距離！

13，在冰雪路上起步打滑困難時(shí)可用2檔起步。

5.冰雪天氣 開車 需要注意什么

小心駕駛“慢”字當(dāng)先

無論冬夏，對(duì)于汽車這臺(tái)速度機(jī)器如不加小心，都會(huì)引發(fā)惡性交通事故，所以冬季行車的第一條準(zhǔn)則就是要“慢”字當(dāng)先。

為了避免冬天行車時(shí)在結(jié)冰路面上的側(cè)滑，當(dāng)駕駛員需要轉(zhuǎn)向時(shí)，一定要提前減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。如果轉(zhuǎn)向過猛將極易發(fā)生橫向的偏移，造成失控險(xiǎn)情。

對(duì)于沒有ABS（剎車防抱死）設(shè)備的車輛，在附著力較小的冰雪路面緊急減速時(shí)，應(yīng)采用制動(dòng)器與減擋共用的方法來減速，以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的“牽制”作用達(dá)到更好的制動(dòng)效果；對(duì)于有ABS的車輛遇到緊急情況時(shí)則可放心踩剎車，同時(shí)牢牢把穩(wěn)方向盤，切忌“點(diǎn)剎”的做法，否則ABS系統(tǒng)不但發(fā)揮不了作用，反而會(huì)使制動(dòng)效果大幅下降。

擦亮視線眼觀六路

北方冬季的天氣不太好，常伴有雪、霧，即使平常的天也經(jīng)?；颐擅傻?，所以對(duì)于司機(jī)來說要更加注意交通信號(hào)燈等道路標(biāo)志，避免與行人、非機(jī)動(dòng)車等發(fā)生摩擦。

平時(shí)開車除了勤看前方路況和三個(gè)后視鏡外，還要對(duì)自己兩側(cè)的車輛做到心里有數(shù)，盡量不要突然地變更車道，如果必要變更的話無論是并線還是超車應(yīng)先開啟轉(zhuǎn)向燈，然后看清后視鏡里的路況，在確認(rèn)安全后再變線。

另外，冬天的室內(nèi)外溫差較大，所以很容易在風(fēng)擋玻璃上結(jié)霧，遇有此種情況應(yīng)及時(shí)打開前、后風(fēng)擋除霧開關(guān)，對(duì)于前風(fēng)擋不帶加熱絲的車輛應(yīng)將空調(diào)送風(fēng)方向調(diào)到“風(fēng)擋”位置，同時(shí)開啟暖風(fēng)和外循環(huán)，這樣霧氣很快就會(huì)退去。

要讓馬兒跑，就得先喂飽

車是為人服務(wù)的，所以現(xiàn)在的汽車廠家在設(shè)計(jì)一部車時(shí)都會(huì)盡量把它做得皮實(shí)耐用，但汽車畢竟是機(jī)械產(chǎn)品，如果保養(yǎng)不善還是會(huì)出這樣那樣的問題的，所以在寒流到來之前還是要給愛車做一次精心養(yǎng)護(hù)吧。

1、在寒冷的冬季，汽車的耗電量要比其他季節(jié)大得多，所以入冬前對(duì)汽車蓄電池的護(hù)理必不可少。首先，要清除電瓶樁頭上的氧化物，并補(bǔ)充損耗的電解液，過低的溫度會(huì)讓蓄電池容量大大降低，所以對(duì)于不是免維護(hù)的蓄電池如果已使用的時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)將蓄電池送到修理廠進(jìn)行一次徹底充電，以保持蓄電池良好的工作狀態(tài)。一般電瓶的使用壽命是兩到三年，如果已接近使用壽命的車輛，尤其是自動(dòng)擋車型最好提前更換，以防誤事。

2、輪胎壓力要根據(jù)不同廠家的不同指標(biāo)，注意隨時(shí)調(diào)整。因?yàn)楹浼竟?jié)輪胎內(nèi)的壓力遠(yuǎn)不如夏季時(shí)大，所以為了保持輪胎良好的抓地力和經(jīng)濟(jì)性，最好嚴(yán)格按照廠家標(biāo)注的壓力給輪胎充氣。

3、冷卻液的冰點(diǎn)應(yīng)低于該地區(qū)最低溫度10℃左右，每?jī)赡険Q一次。一般要求，冷卻液的冰點(diǎn)應(yīng)低于該地區(qū)最低溫度10℃左右，每?jī)赡険Q一次。修車過程中曾經(jīng)在防凍液中加入過普通水，那么防凍液必須更換，冷卻液不足要補(bǔ)足，否則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件的損壞。

4、隨著氣溫的變化，普通的潤(rùn)滑油黏度也會(huì)隨氣溫的下降而流動(dòng)性變差，所以冬季最好更換專用機(jī)油，20W以上牌號(hào)的機(jī)油稱為夏季機(jī)油，15W的機(jī)油稱為四季機(jī)油，而10W以下的機(jī)油在冬季使用最好。

5、啟動(dòng)車輛時(shí)為了節(jié)省電源，最好先點(diǎn)火，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作后再開大燈等大功率用電設(shè)備；停車時(shí)則要先關(guān)各種電器，最后滅車；停車后盡量不要大量耗電，特別是電動(dòng)窗、天窗、大燈、音響等耗電量大的設(shè)備。

6.下雪天行車要注意什么

一到下雪的天氣駕車的人都會(huì)十分頭疼。

下雪時(shí)不光要提防地面上的冰和積雪，還要時(shí)刻小心著擦肩而過的車輛和行人，許多沒有冰雪天氣駕駛經(jīng)驗(yàn)的新手上路，給雪天行車造成了很大困難。在此為大家提供一些在雪天行車的注意事項(xiàng)，為大家駕車出行提供一點(diǎn)幫助。

1.起步下雪過后，在發(fā)動(dòng)汽車之前必須清除汽車擋風(fēng)玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車時(shí)視線不受影響。最好在手邊預(yù)備一塊棉布，可在行駛途中停車時(shí)擦拭車窗內(nèi)側(cè)霧氣和反光鏡，保持良好的視線。

積雪覆蓋的公路會(huì)使啟動(dòng)汽車變得困難，為了能夠順利進(jìn)入車道，最 好稍微前后移動(dòng)一下車，或者用雪鏟清除車前的積雪。點(diǎn)火后輕踩油門，不要使車輪空轉(zhuǎn)，否則車輪會(huì)越陷越深。

2.行駛 在冰凍的積雪道路上，輪胎與路面間的摩擦系數(shù)極小，冰路上只有0.1，而積雪上也僅為0.2，因此，制動(dòng)距離要比干燥路面大得多。若車速在50公里/小時(shí)，在干燥路面上的制動(dòng)距離為12米，而在積雪路面上制動(dòng)距離則將近50米，操作不慎，極易出現(xiàn)車禍。

在行駛過程中要時(shí)刻注意著周圍的車輛和行人，其次是和前車保持足夠的距離，要時(shí)刻準(zhǔn)備著提前剎車，當(dāng)發(fā)現(xiàn)和前車的距離在縮短，不管什么原因都要馬上收油減速并將腳放在剎車踏板上準(zhǔn)備剎車。 3.剎車 除了要停車的時(shí)候，千萬不要摘擋踩剎車，不論有沒有ABS。

掛低擋剎車可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)的減速作用更快地降低車速。對(duì)于沒有ABS的車，摘擋剎車很容易導(dǎo)致輪胎抱死，如果前輪抱死則對(duì)行進(jìn)方向失去控制能力，車會(huì)向慣性方向移動(dòng)，當(dāng)然即便是掛著擋剎車，在沒遇到突發(fā)情況時(shí)也不要一下將剎車踏板踩死，應(yīng)逐漸加力。

如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減擋并剎車。 4.路線 惡劣天氣行車除了注意本身的駕車技巧外，還要注意選擇路線。

不要一味地扎到環(huán)線上行駛，其實(shí)許多主干道及環(huán)線的輔路并不一定比環(huán)線主路難走。下雪當(dāng)天及第2天，一些與環(huán)路臨近的道路非常暢通，環(huán)路上卻是車滿為患，選擇這些道路出行時(shí)間將更短，也更安全。

5.上下坡 上下坡時(shí)都要使用低擋平穩(wěn)通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對(duì)禁止空擋滑行。

新手雪天開車可改走輔路，避免遇到坡度較大的立交橋。盡量避免在坡面上泊車，因?yàn)楹茈y使它重新啟動(dòng)。

如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位。 特別提示 十句話提醒 1、千萬不要依賴ABS、EBD等高科技剎車系統(tǒng)，它只起到輔助剎車作用。

2、一定要保持你的視線清晰，無論你有多著急。 3、無論什么時(shí)候停車都要距離前車遠(yuǎn)點(diǎn)，尤其是在坡上。

4、最好能給車加上點(diǎn)配重，車輛自重加大的情況下，剎車距離會(huì)短一些。 5、一定要保證你在開車時(shí)鞋底沒有積雪或者薄冰。

6、車輛過夜要注意停車后把雨刮片抬起來，這樣可避免第二天被凍住。 7、在白天下雪的情況下，一定要記住把霧燈打開。

8、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超車或者變道。 9、要盡量遠(yuǎn)離自行車，以防其滑倒發(fā)生事故。

10、行駛中不得猛踩制動(dòng)、猛松離合器、猛加油，以免側(cè)滑。 祝您一路平安。

7.冰雪天行車注意哪些

一到下雪的天氣駕車的人都會(huì)十分頭疼。下雪時(shí)不光要提防地面上的冰和積雪，還要時(shí)刻小心著擦肩而過的車輛和行人，許多沒有冰雪天氣駕駛經(jīng)驗(yàn)的新手上路，給雪天行車造成了很大困難。在此為大家提供一些在雪天行車的注意事項(xiàng)，為大家駕車出行提供一點(diǎn)幫助。

1.起步

下雪過后，在發(fā)動(dòng)汽車之前必須清除汽車擋風(fēng)玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車時(shí)視線不受影響。最好在手邊預(yù)備一塊棉布，可在行駛途中停車時(shí)擦拭車窗內(nèi)側(cè)霧氣和反光鏡，保持良好的視線。積雪覆蓋的公路會(huì)使啟動(dòng)汽車變得困難，為了能夠順利進(jìn)入車道，最 好稍微前后移動(dòng)一下車，或者用雪鏟清除車前的積雪。點(diǎn)火后輕踩油門，不要使車輪空轉(zhuǎn)，否則車輪會(huì)越陷越深。

2.行駛

在冰凍的積雪道路上，輪胎與路面間的摩擦系數(shù)極小，冰路上只有0.1，而積雪上也僅為0.2，因此，制動(dòng)距離要比干燥路面大得多。若車速在50公里/小時(shí)，在干燥路面上的制動(dòng)距離為12米，而在積雪路面上制動(dòng)距離則將近50米，操作不慎，極易出現(xiàn)車禍。在行駛過程中要時(shí)刻注意著周圍的車輛和行人，其次是和前車保持足夠的距離，要時(shí)刻準(zhǔn)備著提前剎車，當(dāng)發(fā)現(xiàn)和前車的距離在縮短，不管什么原因都要馬上收油減速并將腳放在剎車踏板上準(zhǔn)備剎車。

3.剎車

除了要停車的時(shí)候，千萬不要摘擋踩剎車，不論有沒有ABS。掛低擋剎車可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)的減速作用更快地降低車速。對(duì)于沒有ABS的車，摘擋剎車很容易導(dǎo)致輪胎抱死，如果前輪抱死則對(duì)行進(jìn)方向失去控制能力，車會(huì)向慣性方向移動(dòng)，當(dāng)然即便是掛著擋剎車，在沒遇到突發(fā)情況時(shí)也不要一下將剎車踏板踩死，應(yīng)逐漸加力。如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減擋并剎車。

4.路線

惡劣天氣行車除了注意本身的駕車技巧外，還要注意選擇路線。不要一味地扎到環(huán)線上行駛，其實(shí)許多主干道及環(huán)線的輔路并不一定比環(huán)線主路難走。下雪當(dāng)天及第2天，一些與環(huán)路臨近的道路非常暢通，環(huán)路上卻是車滿為患，選擇這些道路出行時(shí)間將更短，也更安全。

5.上下坡

上下坡時(shí)都要使用低擋平穩(wěn)通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對(duì)禁止空擋滑行。新手雪天開車可改走輔路，避免遇到坡度較大的立交橋。盡量避免在坡面上泊車，因?yàn)楹茈y使它重新啟動(dòng)。如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位。

特別提示

十句話提醒

1、千萬不要依賴ABS、EBD等高科技剎車系統(tǒng)，它只起到輔助剎車作用。

2、一定要保持你的視線清晰，無論你有多著急。

3、無論什么時(shí)候停車都要距離前車遠(yuǎn)點(diǎn)，尤其是在坡上。

4、最好能給車加上點(diǎn)配重，車輛自重加大的情況下，剎車距離會(huì)短一些。

5、一定要保證你在開車時(shí)鞋底沒有積雪或者薄冰。

6、車輛過夜要注意停車后把雨刮片抬起來，這樣可避免第二天被凍住。

7、在白天下雪的情況下，一定要記住把霧燈打開。

8、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超車或者變道。

9、要盡量遠(yuǎn)離自行車，以防其滑倒發(fā)生事故。

10、行駛中不得猛踩制動(dòng)、猛松離合器、猛加油，以免側(cè)滑