客運(yùn)車(chē)冬季行車(chē)安全(冬季長(zhǎng)途駕車(chē)需注意什么?)
1.冬季長(zhǎng)途駕車(chē)需注意什么?
自駕車(chē)出行注意事項(xiàng) 很多朋友都想利用節(jié)假日期間自駕車(chē)出游，自駕游只有在出行前做好充分的準(zhǔn)備之后，才會(huì)輕松、快樂(lè)！ 因?yàn)樽择{車(chē)出游無(wú)論是對(duì)駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)還是對(duì)新手司機(jī)都是挑戰(zhàn)。
為什么這么說(shuō)呢，首先一般是長(zhǎng)途，長(zhǎng)時(shí)間駕駛；其次是路況不熟悉；最后是一旦發(fā)生意外的情況，不方便處理。 因此自駕游首先要做好周密的計(jì)劃。
一定要對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行徹底的檢查，保證不帶病上路。 除此之外補(bǔ)充一點(diǎn)，就是一定要準(zhǔn)備一個(gè)警示標(biāo)志。
原因就是一旦你停車(chē)休息也好，修車(chē)也好，只要在路上停車(chē)，就把標(biāo)志放在車(chē)后，提示候車(chē)前面有車(chē)，以防止二次事故的發(fā)生。另外就是出行前應(yīng)該想辦法先跟旅游景點(diǎn)取得聯(lián)系，獲得最安全的行車(chē)路線(xiàn)，然后帶好出行地圖，帶地圖一是方便找路，另外是為了方便發(fā)生問(wèn)題的時(shí)候撥打報(bào)警電話(huà)，告訴警察你自己所在的確切位置。
作好充分的準(zhǔn)備之后，一路上要與法同行。在自駕車(chē)長(zhǎng)途旅行中最容易發(fā)生的交通違法行為是：疲勞駕駛。
疲勞駕駛會(huì)降低駕輝鋇姆從δ芰Γ？薟煌耆？臣疲？蟮慕煌ㄊ鹿剩？？成跟疲勞駕駛有關(guān)。司機(jī)疲勞有三方面的直接原因，第一是長(zhǎng)期腦緊張，開(kāi)車(chē)時(shí)大腦自始至終處于高度緊張狀態(tài)，很容易導(dǎo)致頭昏腦漲，這種情況多見(jiàn)于新司機(jī)和初學(xué)者。
第二是駕車(chē)動(dòng)作的單一性，我們都有這種體會(huì)，不管干什么事，只要出現(xiàn)多種姿勢(shì)、多種頻率或多種節(jié)奏就不會(huì)感覺(jué)累，但司機(jī)不行，在開(kāi)車(chē)時(shí)不僅姿勢(shì)始終是同一種，連注意力也要始終繃得緊緊的，特別是在高速公路上，路平、沒(méi)彎、車(chē)少，一腳油門(mén)踩到底，沒(méi)有任何可引起興奮的東西，這種情況下最容易引起大腦疲勞，如果遇到情況根本反應(yīng)不過(guò)來(lái)。第三就是開(kāi)夜車(chē)，受晝夜時(shí)差限制，人在燈光下總會(huì)有一種昏昏欲睡的感覺(jué)，再加上晚上車(chē)少路寬，或司機(jī)白天沒(méi)得到很好的休息，產(chǎn)生疲勞是很自然的事。
造成疲勞還有三種間接原因，即睡眠不足、心情不好、心理承受能力較弱。疲勞對(duì)駕駛員的危害可與酒精相比，18小時(shí)不睡覺(jué)相當(dāng)于半醉，24小時(shí)不睡覺(jué)則相當(dāng)于大醉了。
提醒大家，一旦感到勞累了，就應(yīng)該把車(chē)停在不妨礙交通的地方休息一會(huì)兒，這樣是最安全的。在道路交通安全法違法行為處罰標(biāo)準(zhǔn)中（北京）規(guī)定，連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)4小時(shí)未停車(chē)休息或者停車(chē)休息時(shí)間少于20分鐘，還要被處以200元罰款被計(jì)2分。
雖然疲勞駕駛這個(gè)問(wèn)題不好量化，但是自己的身體自己了解，只要是累了，就把車(chē)停在不妨礙交通的地點(diǎn)休息一會(huì)，避免因?yàn)槠隈{駛發(fā)生交通事故。 自駕車(chē)出游遇到路況好的時(shí)候，難免有司機(jī)就把腳放在油門(mén)上，爽一把，然而超速駕駛是造成交通事故的重大隱患。
這時(shí)候想想自己會(huì)受到以下的處罰，就不超速了。中華人民共和國(guó)道路交通安全法事實(shí)條例中明確規(guī)定各種道路的最高限速，大家一定要遵守。
在北京如果超速行駛就會(huì)受到比較嚴(yán)厲的懲罰： 除了超速還有一個(gè)大家要注意，尤其是咱們的男性司機(jī)朋友，成群結(jié)隊(duì)一起出去玩，高興了喝點(diǎn)酒，千萬(wàn)千萬(wàn)喝了酒就別開(kāi)車(chē)。在北京，交通管理部門(mén)對(duì)酒后駕車(chē)的處罰也是相當(dāng)嚴(yán)厲！2個(gè)概念，血液中每百毫升酒精含量在20毫克以到80毫克為飲酒駕駛，80-130毫克以上為醉酒駕駛。
其實(shí)制定這些規(guī)矩并不是成心難為大家，這真的是為大家負(fù)責(zé)任。 談到注意力集中我還想提醒大家，開(kāi)車(chē)的時(shí)候接打電話(huà)，吃東西都是違法的。
除了這些，大家都在比較好的城市路面開(kāi)車(chē)開(kāi)慣了，乍一到山區(qū)開(kāi)車(chē)，對(duì)一般的司機(jī)的駕駛技術(shù)絕對(duì)是個(gè)大的考驗(yàn)?？嫉镁褪切熊?chē)經(jīng)驗(yàn)。
夜間燈光使用的基本方法是在光線(xiàn)不好的鄉(xiāng)間道路或者山路上使用遠(yuǎn)光燈，但是遇到兩車(chē)相會(huì)時(shí)應(yīng)當(dāng)改用近光燈，以避免產(chǎn)生眩光，發(fā)生交通事故。 在遠(yuǎn)郊區(qū)開(kāi)車(chē)通常還會(huì)遇到一些在城市不經(jīng)常見(jiàn)到的交通標(biāo)志如： 注意牲畜：此標(biāo)志設(shè)在經(jīng)常有牲畜活動(dòng)的路段特別是視線(xiàn)不良的路段 以前適當(dāng)位置。
村莊：此標(biāo)志設(shè)在不易發(fā)現(xiàn)前方有村莊或小城鎮(zhèn)的路段以前適當(dāng)位置。 路面不平：此標(biāo)志設(shè)在路面不平的路段以前適當(dāng)位置。
無(wú)人看守鐵路道口：此標(biāo)志設(shè)在道口以前適當(dāng)位置。 連續(xù)彎路：此標(biāo)志設(shè)在有連續(xù)三個(gè)以上彎路的道路以前適當(dāng)位置。
等等。 這些交通標(biāo)志在城市內(nèi)不多見(jiàn)，但在鄉(xiāng)間道路山路上很常見(jiàn)，看見(jiàn)了之后一定要根據(jù)標(biāo)志警告的內(nèi)容謹(jǐn)慎駕駛。
出去玩其實(shí)就是為了高興，為了一點(diǎn)小事大動(dòng)干戈，不值當(dāng)?shù)模圆挥?jì)較。出門(mén)在外的，一定要從交通民警的指揮和疏導(dǎo)，遵守交通法規(guī)。
總之呢要時(shí)時(shí)處處繃緊安全著根弦，作好各種準(zhǔn)備，別嫌麻煩，尤其是新手上路。建議結(jié)伴出行的時(shí)候，車(chē)上最好有個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)言傳身教，還要多學(xué)習(xí)一些技巧方面的東西。
有會(huì)開(kāi)車(chē)的朋友坐在身旁對(duì)于新手而言，就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現(xiàn)什么差錯(cuò)，也會(huì)得到及時(shí)的提醒和幫助。
2.冬季長(zhǎng)途駕車(chē)需注意什么?
自駕車(chē)出行注意事項(xiàng) 很多朋友都想利用節(jié)假日期間自駕車(chē)出游，自駕游只有在出行前做好充分的準(zhǔn)備之后，才會(huì)輕松、快樂(lè)！ 因?yàn)樽择{車(chē)出游無(wú)論是對(duì)駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)還是對(duì)新手司機(jī)都是挑戰(zhàn)。
為什么這么說(shuō)呢，首先一般是長(zhǎng)途，長(zhǎng)時(shí)間駕駛；其次是路況不熟悉；最后是一旦發(fā)生意外的情況，不方便處理。 因此自駕游首先要做好周密的計(jì)劃。
一定要對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行徹底的檢查，保證不帶病上路。 除此之外補(bǔ)充一點(diǎn)，就是一定要準(zhǔn)備一個(gè)警示標(biāo)志。
原因就是一旦你停車(chē)休息也好，修車(chē)也好，只要在路上停車(chē)，就把標(biāo)志放在車(chē)后，提示候車(chē)前面有車(chē)，以防止二次事故的發(fā)生。另外就是出行前應(yīng)該想辦法先跟旅游景點(diǎn)取得聯(lián)系，獲得最安全的行車(chē)路線(xiàn)，然后帶好出行地圖，帶地圖一是方便找路，另外是為了方便發(fā)生問(wèn)題的時(shí)候撥打報(bào)警電話(huà)，告訴警察你自己所在的確切位置。
作好充分的準(zhǔn)備之后，一路上要與法同行。在自駕車(chē)長(zhǎng)途旅行中最容易發(fā)生的交通違法行為是：疲勞駕駛。
疲勞駕駛會(huì)降低駕輝鋇姆從δ芰Γ？薟煌耆？臣疲？蟮慕煌ㄊ鹿剩？？成跟疲勞駕駛有關(guān)。司機(jī)疲勞有三方面的直接原因，第一是長(zhǎng)期腦緊張，開(kāi)車(chē)時(shí)大腦自始至終處于高度緊張狀態(tài)，很容易導(dǎo)致頭昏腦漲，這種情況多見(jiàn)于新司機(jī)和初學(xué)者。
第二是駕車(chē)動(dòng)作的單一性，我們都有這種體會(huì)，不管干什么事，只要出現(xiàn)多種姿勢(shì)、多種頻率或多種節(jié)奏就不會(huì)感覺(jué)累，但司機(jī)不行，在開(kāi)車(chē)時(shí)不僅姿勢(shì)始終是同一種，連注意力也要始終繃得緊緊的，特別是在高速公路上，路平、沒(méi)彎、車(chē)少，一腳油門(mén)踩到底，沒(méi)有任何可引起興奮的東西，這種情況下最容易引起大腦疲勞，如果遇到情況根本反應(yīng)不過(guò)來(lái)。第三就是開(kāi)夜車(chē)，受晝夜時(shí)差限制，人在燈光下總會(huì)有一種昏昏欲睡的感覺(jué)，再加上晚上車(chē)少路寬，或司機(jī)白天沒(méi)得到很好的休息，產(chǎn)生疲勞是很自然的事。
造成疲勞還有三種間接原因，即睡眠不足、心情不好、心理承受能力較弱。疲勞對(duì)駕駛員的危害可與酒精相比，18小時(shí)不睡覺(jué)相當(dāng)于半醉，24小時(shí)不睡覺(jué)則相當(dāng)于大醉了。
提醒大家，一旦感到勞累了，就應(yīng)該把車(chē)停在不妨礙交通的地方休息一會(huì)兒，這樣是最安全的。在道路交通安全法違法行為處罰標(biāo)準(zhǔn)中（北京）規(guī)定，連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)4小時(shí)未停車(chē)休息或者停車(chē)休息時(shí)間少于20分鐘，還要被處以200元罰款被計(jì)2分。
雖然疲勞駕駛這個(gè)問(wèn)題不好量化，但是自己的身體自己了解，只要是累了，就把車(chē)停在不妨礙交通的地點(diǎn)休息一會(huì)，避免因?yàn)槠隈{駛發(fā)生交通事故。 自駕車(chē)出游遇到路況好的時(shí)候，難免有司機(jī)就把腳放在油門(mén)上，爽一把，然而超速駕駛是造成交通事故的重大隱患。
這時(shí)候想想自己會(huì)受到以下的處罰，就不超速了。中華人民共和國(guó)道路交通安全法事實(shí)條例中明確規(guī)定各種道路的最高限速，大家一定要遵守。
在北京如果超速行駛就會(huì)受到比較嚴(yán)厲的懲罰： 除了超速還有一個(gè)大家要注意，尤其是咱們的男性司機(jī)朋友，成群結(jié)隊(duì)一起出去玩，高興了喝點(diǎn)酒，千萬(wàn)千萬(wàn)喝了酒就別開(kāi)車(chē)。在北京，交通管理部門(mén)對(duì)酒后駕車(chē)的處罰也是相當(dāng)嚴(yán)厲！2個(gè)概念，血液中每百毫升酒精含量在20毫克以到80毫克為飲酒駕駛，80-130毫克以上為醉酒駕駛。
其實(shí)制定這些規(guī)矩并不是成心難為大家，這真的是為大家負(fù)責(zé)任。 談到注意力集中我還想提醒大家，開(kāi)車(chē)的時(shí)候接打電話(huà)，吃東西都是違法的。
除了這些，大家都在比較好的城市路面開(kāi)車(chē)開(kāi)慣了，乍一到山區(qū)開(kāi)車(chē)，對(duì)一般的司機(jī)的駕駛技術(shù)絕對(duì)是個(gè)大的考驗(yàn)?？嫉镁褪切熊?chē)經(jīng)驗(yàn)。
夜間燈光使用的基本方法是在光線(xiàn)不好的鄉(xiāng)間道路或者山路上使用遠(yuǎn)光燈，但是遇到兩車(chē)相會(huì)時(shí)應(yīng)當(dāng)改用近光燈，以避免產(chǎn)生眩光，發(fā)生交通事故。 在遠(yuǎn)郊區(qū)開(kāi)車(chē)通常還會(huì)遇到一些在城市不經(jīng)常見(jiàn)到的交通標(biāo)志如： 注意牲畜：此標(biāo)志設(shè)在經(jīng)常有牲畜活動(dòng)的路段特別是視線(xiàn)不良的路段 以前適當(dāng)位置。
村莊：此標(biāo)志設(shè)在不易發(fā)現(xiàn)前方有村莊或小城鎮(zhèn)的路段以前適當(dāng)位置。 路面不平：此標(biāo)志設(shè)在路面不平的路段以前適當(dāng)位置。
無(wú)人看守鐵路道口：此標(biāo)志設(shè)在道口以前適當(dāng)位置。 連續(xù)彎路：此標(biāo)志設(shè)在有連續(xù)三個(gè)以上彎路的道路以前適當(dāng)位置。
等等。 這些交通標(biāo)志在城市內(nèi)不多見(jiàn)，但在鄉(xiāng)間道路山路上很常見(jiàn)，看見(jiàn)了之后一定要根據(jù)標(biāo)志警告的內(nèi)容謹(jǐn)慎駕駛。
出去玩其實(shí)就是為了高興，為了一點(diǎn)小事大動(dòng)干戈，不值當(dāng)?shù)模圆挥?jì)較。出門(mén)在外的，一定要從交通民警的指揮和疏導(dǎo)，遵守交通法規(guī)。
總之呢要時(shí)時(shí)處處繃緊安全著根弦，作好各種準(zhǔn)備，別嫌麻煩，尤其是新手上路。建議結(jié)伴出行的時(shí)候，車(chē)上最好有個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)言傳身教，還要多學(xué)習(xí)一些技巧方面的東西。
有會(huì)開(kāi)車(chē)的朋友坐在身旁對(duì)于新手而言，就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現(xiàn)什么差錯(cuò)，也會(huì)得到及時(shí)的提醒和幫助。
3.冬季安全行車(chē)注意什么?
冬季安全行車(chē)注意事項(xiàng) 冬季霜多、霧多、冰雪多、氣溫低，環(huán)境復(fù)雜，對(duì)行車(chē)安全有較大影響。
駕駛?cè)藛T應(yīng)提高對(duì)冬季安全駕駛的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)冬季駕駛的知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)，掌握處理冬季駕駛過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題的方法，確保運(yùn)輸安全。 1. 做好車(chē)輛換季保養(yǎng)。
對(duì)車(chē)輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進(jìn)行全面檢查保養(yǎng)，為車(chē)輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機(jī)油、齒輪油。此外，對(duì)防凍液要勤檢查、勤補(bǔ)充，蓄電池要注意保暖及充電，要注意檢查輪胎，冰雪天氣要安裝防滑鏈，行駛中要保持足夠動(dòng)力，制動(dòng)、轉(zhuǎn)向不要過(guò)急。
2. 出車(chē)前，應(yīng)提前通過(guò)電視、廣播等方式掌握路況信息，帶好防滑鏈及鐵鍬等必要工具，提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。 3. 冬季行車(chē)過(guò)程中由于車(chē)內(nèi)外溫差會(huì)令車(chē)窗凝結(jié)霧氣，用暖風(fēng)除霧的同時(shí)將前車(chē)門(mén)窗打開(kāi)一點(diǎn)，其效果十分迅速有效。
還應(yīng)注意后窗除霧，以觀察車(chē)后情況并增強(qiáng)倒車(chē)過(guò)程的安全性。 4. 冬季冰雪路行駛時(shí)，不能掛較高擋位行駛，而是要控制好車(chē)輛動(dòng)力留有余地為好，盡量減少變換擋位的次數(shù)，以防發(fā)生意外。
行駛時(shí)保持均勻的行車(chē)速度，降低車(chē)速，減少或盡可能避免變更車(chē)道、超越車(chē)輛，嚴(yán)禁使用緊急制動(dòng)。在坡道行駛中盡量不要變擋，上坡時(shí)提前加大與前車(chē)的距離，選好適當(dāng)?shù)膿跷?，下坡時(shí)提前根據(jù)路面情況選好較低的擋位，充分利用好發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械制動(dòng)的作用。
特別是，橋梁、涵洞、高架橋路面是最易結(jié)冰的地方，路過(guò)這些地方，應(yīng)提前減速，并嚴(yán)禁使用制動(dòng)，以防側(cè)滑。不要過(guò)多依賴(lài)ABS、EBD等高科技剎車(chē)系統(tǒng)，它只起到輔助剎車(chē)作用。
5. 霧天行駛時(shí)應(yīng)及時(shí)打開(kāi)防霧燈和近光燈，降低速度，嚴(yán)格遵守靠右側(cè)通行、各行其道的原則，車(chē)輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，尤其是通過(guò)村莊、路口及行駛于山路轉(zhuǎn)彎處時(shí)，應(yīng)仔細(xì)觀察周?chē)闆r，適時(shí)鳴喇叭，以引起行人和車(chē)輛注意，做好避讓停車(chē)的準(zhǔn)備，以免發(fā)生碰撞和刮擦。濃霧能見(jiàn)度非常低時(shí)，應(yīng)及時(shí)靠邊選擇安全地點(diǎn)停車(chē)，并打開(kāi)小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后再繼續(xù)行駛。
6. 冬季駕駛車(chē)輛操作動(dòng)作一定要注意不能過(guò)猛過(guò)大，尤其是打方向和踩剎車(chē)的動(dòng)作不能過(guò)猛過(guò)大，否則其結(jié)果是加劇了車(chē)輛打滑的概率，后果不堪設(shè)想。在這里關(guān)鍵是要控制好車(chē)速，保持好車(chē)距，謹(jǐn)慎操作，既要防止個(gè)人的車(chē)輛打滑，也要注意觀察周?chē)说能?chē)輛是否打滑。
7. 與前車(chē)保持安全車(chē)距，留出充分的反應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)距離。冬季冰雪路面安全車(chē)距應(yīng)保持在其他季節(jié)干燥路面安全距離的兩至三倍以上。
8. 在冰雪路面上轉(zhuǎn)向時(shí)，提前降低車(chē)速，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，勻速通過(guò)，避免突然打方向，否則容易造成車(chē)體打滑失控。
4.冬季安全行車(chē)注意事項(xiàng)有哪些
冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給駕駛員開(kāi)車(chē)增加了很多困難，也給行車(chē)安全帶來(lái)許多不利因素。
為確保冬季行車(chē)安全，重點(diǎn)應(yīng)做好以下“防滑、防霧、防火”等工作： 一要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，要先做好預(yù)熱工作。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，切記不能大轟油門(mén)，以防燒瓦、拉缸。
起步前先用怠速升溫到50攝氏度左右，便可起步，起步后要用低速擋慢行一段路，待底盤(pán)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可加速行駛。 二要防滑冬季，若遇有坡道險(xiǎn)橋窄路，要特別謹(jǐn)慎，限速緩行。
上坡保持均勻車(chē)速，下坡要使用發(fā)動(dòng)機(jī)控制，轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)輛附著力小，離心力大，要提前減速慢行。通過(guò)十字路口時(shí)，應(yīng)事先降低車(chē)速，避免緊急制動(dòng)，引起側(cè)滑現(xiàn)象，前后兩車(chē)之間的距離也應(yīng)當(dāng)增加到正常行車(chē)間距的兩倍以上。
會(huì)車(chē)時(shí)，應(yīng)在相距100米至150米處時(shí)，選擇寬闊處停車(chē)禮讓。 三要防霧當(dāng)遇到濃霧彌漫無(wú)法前進(jìn)時(shí)（視線(xiàn)不到三米），應(yīng)停車(chē)避讓?zhuān)F氣減退情況好轉(zhuǎn)再走，視線(xiàn)在30米以?xún)?nèi)，時(shí)速不得超過(guò)20公里。
行進(jìn)中應(yīng)開(kāi)亮霧燈、近光燈及尾燈，遇到對(duì)方來(lái)車(chē)要先鳴笛，減速讓道，不準(zhǔn)逆道行駛，不準(zhǔn)搶行，不準(zhǔn)超越同方向正在行駛的車(chē)輛。四要防火火源，是一切失火事故的外在條件和直接起因。
以駕駛員來(lái)說(shuō)，一定要控制人為火源。禁止用打火機(jī)、火柴、油燈在車(chē)輛上進(jìn)行照明；加注燃油時(shí)，不準(zhǔn)吸煙，嚴(yán)禁在駕駛室內(nèi)私自安裝電爐絲或點(diǎn)煙器等裝置；車(chē)輛在停駛和保養(yǎng)時(shí)不應(yīng)在車(chē)輛周?chē)O(shè)置爐火和進(jìn)行焊接等工作。
同時(shí)也不能把高壓線(xiàn)頭伸進(jìn)火花塞螺紋孔內(nèi)進(jìn)行“燒缸”，更不能采用“吊火”方法進(jìn)行跳火?？傊?，駕駛員在冬季開(kāi)車(chē)?yán)щy大，不利因素也很多，但是只要繃緊“安全第一”這根弦，就一定能安全度過(guò)冬季。
5.冬季交通安全注意事項(xiàng)
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冬季行車(chē)安全冬季是交通事故多發(fā)季節(jié)，冬季氣溫低，雨雪多，路滑，易疲勞，給安全行車(chē)帶來(lái)諸多不便。廣大駕駛員自覺(jué)遵守交通法規(guī)，并針對(duì)冬季的氣候特點(diǎn)，注意以下幾點(diǎn)，確保行車(chē)安全：一、不可疲勞開(kāi)車(chē)。冬季氣溫低，雨雪多，路滑，駕駛員易疲勞，車(chē)內(nèi)溫度升高易導(dǎo)致駕駛員打瞌睡，應(yīng)注意勞逸結(jié)合，保持充足的睡眠，盡量夜間不出車(chē)或少出車(chē)。如長(zhǎng)途行駛途中，最好有兩個(gè)駕駛員輪流駕駛，駕駛時(shí)間不要超過(guò)兩小時(shí)，如出現(xiàn)頭暈、眼花、嗜睡等身體不適現(xiàn)象，應(yīng)馬上休息，待癥狀消除后再駕車(chē)上路。二、霧天行車(chē)1、降低車(chē)速，使制動(dòng)距離小于駕駛員的可見(jiàn)距離。2、充分利用各種車(chē)燈（如霧燈、尾燈：應(yīng)急燈）提高自身車(chē)輛的視認(rèn)性。3、增大跟車(chē)距離，防止發(fā)生追尾事故。4、平穩(wěn)制動(dòng)，防止側(cè)滑5、保持檔風(fēng)玻璃干凈，確保視線(xiàn)少受影響。6、不論有無(wú)中心線(xiàn)，車(chē)輛都不要超過(guò)道路中心行駛，以免迎面來(lái)車(chē)避讓不及，同時(shí)，須注意路面行人，非機(jī)動(dòng)車(chē)動(dòng)態(tài)，防止意外。7、霧大不能行車(chē)時(shí)，車(chē)不能停在路口或彎道上。停車(chē)時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟示寬燈、尾燈、應(yīng)急燈、予以警示。三、冰雪路面行車(chē)1、冰雪路面起步。大雪過(guò)后，在發(fā)動(dòng)汽車(chē)之前必須清除汽車(chē)擋風(fēng)玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車(chē)時(shí)視線(xiàn)不受影響。絕對(duì)不要在冰滑的路面上猛然起步，起步時(shí)，必須緩緩地加速，以避免輪胎打滑。4、冰雪路面上下坡。上下坡時(shí)都要使用低檔平穩(wěn)通過(guò)，中途不宜換檔。上坡防熄火，下坡絕對(duì)禁止空檔滑行。新手雪天開(kāi)車(chē)可改走輔路，避免
6.駕駛員冬季行車(chē)安全注意事項(xiàng)
雪天行車(chē)，首要是慢，其次是和前車(chē)保持足夠的距離，再有要提前剎車(chē)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)和前車(chē)的距離在縮短，不管什么原因馬上收油減速并將腳放剎車(chē)踏板上準(zhǔn)備剎車(chē)，千萬(wàn)別有僥幸心理，麻痹大意；雪天行車(chē)請(qǐng)把后窗除霜器打開(kāi)，后窗結(jié)霧阻礙中后視鏡視線(xiàn)，不好判斷后車(chē)情況。
在有冰的路面上行駛，要走直線(xiàn)，不要輕意頻繁地變道。在必須超車(chē)時(shí)也要與被超車(chē)保持足夠的安全距離，而且在超車(chē)后也不要急于回到原來(lái)的道路上，而是要與后車(chē)?yán)_(kāi)足夠的距離后再返回原道。
會(huì)車(chē)及轉(zhuǎn)彎時(shí)都要提早減擋減速。下坡時(shí)也要將車(chē)速控制在可控制范圍內(nèi)。
冰面行車(chē)踩油門(mén)要輕，保持勻速，萬(wàn)不可猛踩油門(mén)猛加速。行車(chē)及停車(chē)時(shí)避開(kāi)陰濕有積水處。
在夜間停車(chē)更要避開(kāi)坑洼有水的地方，否則輪胎有被凍住的可能。側(cè)滑時(shí)正確操控方向盤(pán)。
遇到車(chē)輛側(cè)滑時(shí)，正確操控方向盤(pán)可有效避免甩尾或原地掉頭。應(yīng)順著側(cè)滑方向輕打方向盤(pán)，待車(chē)身回正后，再輕踩剎車(chē)減速（有ABS設(shè)備的則需將剎車(chē)踩到底），直到完全控制住車(chē)輛。
減擋控制車(chē)速在有冰的路面上行車(chē)要學(xué)會(huì)用減擋的方法來(lái)控制車(chē)速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)制動(dòng)。盡量不要踩制動(dòng)，必要時(shí)可以用手制動(dòng)來(lái)控制車(chē)速。
因此冬季行車(chē)切記不要高速，而且必須與前車(chē)保持一定的距離，否則高速行駛時(shí)難以讓車(chē)輛在短時(shí)間內(nèi)減速。當(dāng)車(chē)輛速度降下來(lái)以后，可以再輔以踩制動(dòng)控制車(chē)速。
有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)表示，在有冰的路面上行車(chē)，靠減擋來(lái)減速是主要的，踩制動(dòng)減速只是輔助。
7.冬天車(chē)輛行駛應(yīng)該注意什么
冬天車(chē)輛行駛應(yīng)該注意以下問(wèn)題：1、低溫啟動(dòng)。
在低溫下，很多車(chē)輛會(huì)難以打火起動(dòng)或有時(shí)在行駛中突然熄火。正確的做法是：車(chē)輛一次啟動(dòng)的時(shí)間最好控制在5秒以?xún)?nèi)，即擰鑰匙或是按啟動(dòng)開(kāi)關(guān)不要持續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。
2、車(chē)窗除霧?，F(xiàn)在車(chē)內(nèi)都有前后窗除霧的功能，只要打開(kāi)車(chē)內(nèi)空調(diào)，并且將擋位調(diào)整至除霧擋，同時(shí)開(kāi)啟外循環(huán)即可，很快見(jiàn)效。
3、應(yīng)對(duì)結(jié)冰。應(yīng)該用汽車(chē)玻璃專(zhuān)用除冰鏟，自冰縫間慢慢鏟除冰塊。
如果沒(méi)有冰雪鏟，可用酒精類(lèi)的溶劑適量倒在雨刮片上，幾分鐘冰就會(huì)融化。4、起步上路駕駛。
駕駛手動(dòng)擋車(chē)輛時(shí)，起步一定要柔和緩慢，做到“慢抬離合輕踩油”，這樣做一方面是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)在未達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度時(shí)負(fù)載盡量小。另一方面也是讓輪胎在沒(méi)熱起來(lái)還處于較硬的狀態(tài)下有一個(gè)漸熱的過(guò)程，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎及行車(chē)安全都有好處，而輕踩油門(mén)的啟動(dòng)方式對(duì)駕駛自動(dòng)擋車(chē)輛同樣有效。
5、拐彎前先減擋。轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)的中心在彎角外側(cè)，剎車(chē)容易造成車(chē)輛側(cè)滑。
所在要先減擋在拐彎，切忌不要在拐彎中減擋。6、保持車(chē)距。
道路結(jié)冰或積雪摩擦系數(shù)變小，制動(dòng)距離加大，所在要與前車(chē)保持足夠的車(chē)距，時(shí)刻準(zhǔn)備著留足剎車(chē)距離。
