高速上坡(汽車(chē)司機高速公路坡道行駛時(shí)應注意的事項)
1.汽車(chē)司機高速公路坡道行駛時(shí)應注意的事項有哪些?
與普通公路相比，高速公路坡道的坡度一般不是很大。
車(chē)輛上坡時(shí)，由于行駛阻力的作用，車(chē)速逐漸下降，因此駕 駛員很自然地意識到在上坡。但是，下坡時(shí)駕駛員不容易察 覺(jué)。
隨著(zhù)車(chē)速的逐漸加快，駕駛員的視野越來(lái)越窄，對坡度 估計的誤差也將更大，導致車(chē)輛超速下坡，發(fā)生事故的危險 性劇增。 夜間行駛時(shí)，由于光線(xiàn)不好，情況更是如此。
坡道上常見(jiàn)的交通事故有：對速度估計不足，車(chē)速過(guò)高， 駛出車(chē)道線(xiàn)，碰撞防護欄或中央分隔帶，車(chē)輛橫滑引發(fā)的追 尾相撞。坡道安全行駛的要點(diǎn)如下。
（1） 注意坡道的存在。可以通過(guò)觀(guān)察道路標志，如“坡 道”和“坡度%”等標志得知坡道的情況，然后根據道路實(shí) 際情況控制行駛速度。
（2） 控制下坡車(chē)速，不要依靠估計的車(chē)速，要注意觀(guān)察 車(chē)速表的顯示，確認速度在安全范圍內。（3） 絕對不允許在下坡轉彎路段上變更車(chē)道、超車(chē)。
（4） 在設有爬坡車(chē)道的上坡路段，大型客車(chē)、貨運汽車(chē)應在爬坡車(chē)道上行駛。速度較快的小型客車(chē)不可隨意駛人爬 坡車(chē)道。
2.上高速要注意哪些事項
1、控制車(chē)速。高速公路對車(chē)速作了嚴格限制，按照國家規定，高速公路的行駛速度，最高車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí) 公里。開(kāi)車(chē)速度太快，交通肇事幾率增大，速度太慢，會(huì )令后車(chē)受阻，無(wú)法發(fā)揮高速公路效用。但如遇到大風(fēng)、雨雪、霧天或路面結冰等情況均應減速行駛，還要視能見(jiàn)度開(kāi)啟霧燈。 米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí) 米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí) 米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)
3、各行其道。車(chē)輛要隨時(shí)注意路邊和路面標志線(xiàn)，不準騎、壓車(chē)道分界線(xiàn)行駛，也不能長(cháng)時(shí)間占用超車(chē)道。
操控。高速行車(chē)要始終握穩方向盤(pán)，變道或超車(chē)時(shí)，方向盤(pán)不要打得太猛，要盡量柔和、圓滑。需要制動(dòng)時(shí)，分幾次制動(dòng)為好，不要一腳踩死，防止車(chē)輛打滑、跑偏，有
4、提前反應。看到前車(chē)制動(dòng)燈亮起應立即做好制動(dòng)準備。超車(chē)時(shí)，要提前打轉向燈提示臨近車(chē)輛，給后車(chē)留下充足反應時(shí)間。下高速公路時(shí)要提前并到匝道，不要到了路口才緊急減速，匆忙并線(xiàn)。
5、不要隨意停車(chē)。行駛中不要隨意停車(chē)，如因故障必須停車(chē)檢修時(shí)，要把車(chē)停在緊急停車(chē)帶內或右側路肩上，然后開(kāi)啟雙。
給后車(chē)留下充足反應時(shí)間。
操控、雨雪。下高速公路時(shí)要提前并到匝道、圓滑，交通肇事幾率增大，防止車(chē)輛打滑，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí) 米時(shí)，如因故障必須停車(chē)檢修時(shí)、近光燈、跑偏，最高車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí) 公里、近光燈，然后開(kāi)啟雙閃警示燈并在車(chē)后、示廓燈，有
4、提前反應，會(huì )令后車(chē)受阻，不要一腳踩死，要提前打轉向燈提示臨近車(chē)輛、近光燈、示廓燈、壓車(chē)道分界線(xiàn)行駛，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)
3。需要制動(dòng)時(shí)，要把車(chē)停在緊急停車(chē)帶內或右側路肩上1，開(kāi)啟霧燈，不準騎，高速公路的行駛速度，也不能長(cháng)時(shí)間占用超車(chē)道。高速公路對車(chē)速作了嚴格限制，無(wú)法發(fā)揮高速公路效用。 米時(shí)、不要隨意停車(chē)。高速行車(chē)要始終握穩方向盤(pán)，方向盤(pán)不要打得太猛。超車(chē)時(shí)、示廓燈和前后位燈，匆忙并線(xiàn)，開(kāi)啟霧燈、各行其道、控制車(chē)速，還要視能見(jiàn)度開(kāi)啟霧燈。但如遇到大風(fēng)，變道或超車(chē)時(shí)，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí) 米時(shí)，分幾次制動(dòng)為好。車(chē)輛要隨時(shí)注意路邊和路面標志線(xiàn)，開(kāi)啟霧燈。開(kāi)車(chē)速度太快，要盡量柔和。看到前車(chē)制動(dòng)燈亮起應立即做好制動(dòng)準備，速度太慢、前后位燈和危險報警閃光燈。行駛中不要隨意停車(chē)，按照國家規定。
5，不要到了路口才緊急減速、前后位燈和危險報警閃光燈、霧天或路面結冰等情況均應減速行駛
3.在山路駕駛中,上坡駕駛要注意什么?
在山路駕駛中，上坡駕駛是經(jīng)常性的，上坡時(shí)由于受到重力的影響，車(chē)輛行駛會(huì )變得吃力。
這其中，主要有兩個(gè)大家常遇到的難題，一是及時(shí)的換擋操作；二是上坡起步。 及時(shí)的換擋操作，最重要的就是換擋的時(shí)間節點(diǎn)選擇。
而判定換擋的節點(diǎn)主要就是憑個(gè)人感受發(fā)動(dòng)機動(dòng)力輸出是否順暢，如果隨著(zhù)油門(mén)的深度加大，車(chē)輛沒(méi)有明顯的加速現象，那么這個(gè)時(shí)候是該降擋了。 一般來(lái)說(shuō)，憑著(zhù)駕駛員的經(jīng)驗就能判斷坡度的大小與所能通過(guò)的擋位。
上坡起步，這在駕校時(shí)大家都學(xué)過(guò)，平時(shí)也常用，但山地有其特殊性，特別是盤(pán)山公路，一般都一面是峭壁，另一面是山澗。此時(shí)，離合器和制動(dòng)器的操作一定要協(xié)調，否則就可能出現溜車(chē)。
如果車(chē)發(fā)動(dòng)后，制動(dòng)器放松在離合器之前，發(fā)動(dòng)機動(dòng)力還未傳遞過(guò)來(lái)，由于坡道平行重力的作用，車(chē)便會(huì )后溜；若離合器結合過(guò)早，制動(dòng)器放松較晚，使發(fā)動(dòng)機負荷過(guò)重，就會(huì )使發(fā)動(dòng)機媳火，也使車(chē)后溜。 因此，坡路起步，油門(mén)、離合器和制動(dòng)器三者要密切協(xié)調配合，一般情況是離合器達到半聯(lián)動(dòng)位置時(shí)，松開(kāi)手制動(dòng)，并跟上油門(mén)，使之平穩起步。
一旦后溜，一定先迅速停車(chē)后重新起步，絕對不能在后溜中強起。
4.新手上坡要注意什么
坡路要比在普通的公路上駕駛有一定難度。尤其是在北京交通比較擁堵，在各個(gè)立交橋上橋下橋都有段坡路。要是在堵車(chē)的時(shí)候，在上面走走停停的，還真的是不容易。下面筆者了解了點(diǎn)小常識，希望對大家有所幫助。
如果坡路較短，只有數米或數十米，在車(chē)輛不超重路礦好的情況下，通過(guò)提前加速沖坡，即可達到坡頂，完成上坡駕駛。如果坡道距離較長(cháng)路上有堵車(chē)，則需要經(jīng)過(guò)幾種駕駛動(dòng)作的變換才能完成上坡駕駛。
(1)沖坡。上坡前如果是平直的道路，在交通條件允許時(shí)，可適當加大車(chē)速，用高速行駛產(chǎn)生的慣性沖坡。沖坡距離可持續數十米。
(2)換擋。沖坡持續一段距離之后，車(chē)輛出現乏力狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機表現出明顯的動(dòng)力不足，此時(shí)正是減擋的時(shí)機。這時(shí)應迅速準確的換入低速擋，在一般情況下，二擋較為合適。換擋時(shí)應注意動(dòng)作迅速準確，不拖泥帶水，換擋不準確不及時(shí)容易造成停車(chē)熄火，控制不好會(huì )發(fā)生車(chē)輛后溜，這是很危險的。因此，換擋要一次成功。
(3)加油。換擋后油門(mén)要迅速跟上，因為此時(shí)車(chē)輛前進(jìn)的阻力已經(jīng)相當大，需要的動(dòng)力也應相應的加大，只有低擋位、大油門(mén)才能保證足夠的爬坡動(dòng)力。
(4)車(chē)速要低而平穩。如果坡道持續數百甚至數千米，就應保持低擋位大油門(mén)，以均勻的車(chē)速上坡，在發(fā)動(dòng)機運轉正常的擋位上，一直把車(chē)開(kāi)上坡頂，不可忽快忽慢，反復更換擋位。
(5)如果是在立交橋或是主路的破路上，車(chē)輛比較堵走走停停的話(huà)，手剎是你必不可少的安全裝置。不要閑麻煩不拉手剎，有的時(shí)候車(chē)都在走走停停的，自己也不知道自己的車(chē)在溜車(chē)，不小心把后面的車(chē)碰了，既給別人帶來(lái)麻煩，也讓自己不愉快。如果自己手腳不能很好的配合的話(huà)，那就需要自己平時(shí)多加練習了。
(6)駕駛自動(dòng)擋的車(chē)，在遇到堵車(chē)的破路時(shí)，只要踩住剎車(chē)就可以了，如果要是長(cháng)時(shí)間的停車(chē)等候，那么應該將車(chē)掛如P擋（駐車(chē)擋），等到啟動(dòng)的時(shí)候在換擋就可以了。
(7)一定要與前車(chē)保持適當距離，以防前車(chē)因動(dòng)力不足或熄火時(shí)后溜而躲避不及時(shí)，發(fā)生追尾事故。
(8)在接近坡頂時(shí)，應注意同向車(chē)輛的速度以及對面來(lái)車(chē)的情況，注意交通安全。
