我國《侵權責任法》第四十九條明確規定:“因租賃、借用等情形機動(dòng)車(chē)所有人與使用人不是同一人時(shí),發(fā)生交通事故后屬于該機動(dòng)車(chē)一方責任的,由保險公司在機動(dòng)車(chē)強制保險責任限額范圍內予以賠償。不足部分,由機動(dòng)車(chē)使用人承擔賠償責任;機動(dòng)車(chē)所有人對損害的發(fā)生有過(guò)錯的,承擔相應的賠償責任。”據此,如果你沒(méi)有任何過(guò)錯,不能要求你承擔責任。除非你明知借車(chē)人沒(méi)有駕駛證照或者借出的車(chē)輛存在安全隱患仍將車(chē)輛出借,此時(shí)你應承擔相應賠償責任。
據此,交警隊讓你做筆錄是想根據你的陳述等具體情況來(lái)認定責任該由誰(shuí)承擔,是正常程序。
我國《侵權責任法》第四十九條明確規定:“因租賃、借用等情形機動(dòng)車(chē)所有人與使用人不是同一人時(shí),發(fā)生交通事故后屬于該機動(dòng)車(chē)一方責任的,由保險公司在機動(dòng)車(chē)強制保險責任限額范圍內予以賠償。
不足部分,由機動(dòng)車(chē)使用人承擔賠償責任;機動(dòng)車(chē)所有人對損害的發(fā)生有過(guò)錯的,承擔相應的賠償責任。”據此,如果你沒(méi)有任何過(guò)錯,不能要求你承擔責任。
除非你明知借車(chē)人沒(méi)有駕駛證照或者借出的車(chē)輛存在安全隱患仍將車(chē)輛出借,此時(shí)你應承擔相應賠償責任。據此,交警隊讓你做筆錄是想根據你的陳述等具體情況來(lái)認定責任該由誰(shuí)承擔,是正常程序。
一、接警問(wèn)清案由。
民警在接到報警,問(wèn)明報警人身份的同時(shí),了解事故發(fā)生的大致經(jīng)過(guò),在腦海中隱約形成一個(gè)大致的輪廓,明確現場(chǎng)勘查的重點(diǎn)和細節。比如:接到一輛小轎車(chē)與摩托車(chē)相撞事故,轎車(chē)沿國道直行,摩托車(chē)由小道駛入國道左轉。
對這樣一個(gè)警情,民警在接到后去現場(chǎng)途中就會(huì )考慮到,要勘查小道的寬度及摩托車(chē)輪胎行駛的軌跡等重點(diǎn)。 當然,報警人敘述的事故經(jīng)過(guò)還需要到現場(chǎng)勘查后來(lái)確定真偽。
二、環(huán)視現場(chǎng)。民警到達現場(chǎng)后,不要急著(zhù)用尺子丈量、繪圖、照相,而是要在現場(chǎng)及周邊仔細查看,確認勘查范圍。
首先要查看車(chē)輛是什么部位接觸的,即車(chē)輛的痕跡。車(chē)輛互相接觸的,比對兩車(chē)痕跡,明確受力方向,并看是否相對應,車(chē)輛與行人接觸的,還要在現場(chǎng)結束后,立即派員到醫院提取傷者外衣、檢查受傷部位。
其次,辨別路面印痕及散落物等,要分清路面輪胎印跡、路面劃痕、散落物等是那輛車(chē)那個(gè)輪胎或那個(gè)部位遺留在路面上的,走向是什么,是否相關(guān)聯(lián)?最后,明確痕跡的起、末點(diǎn)或折變點(diǎn),確定接觸點(diǎn)。當然,在現場(chǎng)環(huán)視完后,還要結合現場(chǎng)初查情況。
三、現場(chǎng)初查與分析。 這要求民警到現場(chǎng)后首先確定駕駛人、當事人,查驗有關(guān)證件,尋找證人,問(wèn)明案情,了解事故大致經(jīng)過(guò),并與現場(chǎng)環(huán)視情況綜合分析事故成因,作出合乎實(shí)際的推理判斷,揭示現場(chǎng)上各種元素的本質(zhì)和內在聯(lián)系。
只有在現場(chǎng)初查情況與現場(chǎng)情形相符情況下,方能著(zhù)手進(jìn)行現場(chǎng)勘查。 那么在現場(chǎng)勘查之前就必須掌握或查明車(chē)輛的行駛方向、路線(xiàn)或軌跡,明確車(chē)輛接觸的形態(tài)與接觸點(diǎn),明確各種痕跡、物證的關(guān)聯(lián)性。
四、實(shí)地勘驗。我們事故中隊每次出現場(chǎng),繪圖、制作勘查記錄、照相等工作均做好分工。
五、制作現場(chǎng)勘查筆錄。制作現場(chǎng)勘查筆錄應該在現場(chǎng)制作,但針對辦案人員較少,還要快速處置現場(chǎng)等情況,一般都采用現場(chǎng)勘查結束后制作。
在現場(chǎng)勘查筆錄的制作中,我們中隊要求較嚴,這一點(diǎn)大荔大隊也作的好,就是從接處警開(kāi)始直至勘查現場(chǎng)結束都詳細記錄,包括報警人情況、現場(chǎng)保護人情況、現場(chǎng)勘查見(jiàn)證人情況、現場(chǎng)指揮情況、基準點(diǎn)確認情況到最后撤離現場(chǎng)、恢復交通等情況。很規范,也很細致。
交通事故發(fā)生后,為了明確相互之間的責任,公安交通管理部門(mén)將會(huì )根據其所做的相關(guān)現場(chǎng)勘察、檢查、調查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結論制作交通事故認定書(shū),作為處理交通事故的證據。
交通事故認定書(shū)將載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當事人的責任,并送達當事人。 由此可見(jiàn)交通事故責任認定是非常重要的,相關(guān)事故當事人對此都不能漠然置之。
實(shí)踐中很多當事人對此并不是十分重視,比如在交通警察做調查筆錄時(shí),對詢(xún)問(wèn)的問(wèn)題的回答不是認真對待,覺(jué)得無(wú)所謂,有些人雖然對自己的回答給予了十分的注意,但在措詞上卻不是十分注意,結果使自己受到了不應有的損失。 因此對于事故認定必須給予足夠的重視。
需要特別注意以下幾點(diǎn)。 一、對于交通警察的詢(xún)問(wèn)一定要認真對待,準確回答 交通警察所做的詢(xún)問(wèn)筆錄對于事故認定是非常重要的依據之一,因此在回答詢(xún)問(wèn)的問(wèn)題時(shí)就一定要認真回答,準確回答。
尤其是在發(fā)現交通警察故意偏袒某一方時(shí)就更要注意。 例如下面的問(wèn)題:你當時(shí)離馬路邊有多遠?如果你是位行人且立即回答一米的話(huà),就可能造成非常不利的后果。
對于這樣的問(wèn)話(huà)就一定要注意,因為“馬路邊”是個(gè)模糊的概念,到底馬路邊指的是哪里,必須反問(wèn)警察,否則你就有可能被認定是在機動(dòng)車(chē)道內。 二、對于交通警察的現場(chǎng)勘察也要給予足夠的重視 現場(chǎng)勘察是事故認定的重要依據,勘察人員所繪制的現場(chǎng)圖是非常重要的證據。
在實(shí)踐中本人經(jīng)常聽(tīng)到這樣的話(huà):現場(chǎng)圖不符合實(shí)際。然而再不符合實(shí)際也無(wú)法證明,因為你沒(méi)有證據能夠推翻交通警察所繪制的現場(chǎng)圖。
那么在現實(shí)情況下應該如何對待現場(chǎng)勘察呢?本人認為(1)在交通警察繪制圖后,應當立即要求查看其所繪制的現場(chǎng)圖,如果發(fā)現有不正確的地方要立即指出,并要求其修改。 (2)如果條件許可,應當在交通警察勘察之后自己也對現場(chǎng)進(jìn)行攝像或照相,以備比較。
三、當交通事故認定書(shū)做出來(lái)后,一定要認真審查書(shū)的內容 對于交通事故認定書(shū)的內容一定要認真審查,(1)審查對事實(shí)部分的表述是否準確。(2)審查書(shū)中引用的法律條文是否正確。
(3)審查法律條文是否應該適用到該事實(shí)上。審查以上幾點(diǎn)是非常重要的,而且專(zhuān)業(yè)性較強,因此最好聘請律師幫助審查,并認真聽(tīng)取律師的意見(jiàn)。
四、對交通事故認定出錯的處理 如果認為事故認定有誤,一定要在訴訟程序中堅決請求法院依法進(jìn)行證據的審查判斷,因為法院對此認定沒(méi)有變更權,但有權在判決時(shí)不予采納。 因為新交法規定認定書(shū)僅是處理交通事故的重要證據。
對于警察做筆錄的規定在《公安機關(guān)辦理刑事案件程序規定》中有明確的規定: 第一百九十八條 偵查人員訊問(wèn)犯罪嫌疑人時(shí),應當首先訊問(wèn)犯罪嫌疑人是否有犯罪行為,并告知犯罪嫌疑人如實(shí)供述自己罪行可以從輕或者減輕處罰的法律規定,讓他陳述有罪的情節或者無(wú)罪的辯解,然后向他提出問(wèn)題。
犯罪嫌疑人對偵查人員的提問(wèn),應當如實(shí)回答。但是對與本案無(wú)關(guān)的問(wèn)題,有拒絕回答的權利。
第一次訊問(wèn),應當問(wèn)明犯罪嫌疑人的姓名、別名、曾用名、出生年月日、戶(hù)籍所在地、現住地、籍貫、出生地、民族、職業(yè)、文化程度、家庭情況、社會(huì )經(jīng)歷、是否屬于人大代表、政協(xié)委員、是否受過(guò)刑事處罰或者行政處理等情況。 第一百九十九條 訊問(wèn)聾、啞的犯罪嫌疑人,應當有通曉聾、啞手勢的人參加,并在訊問(wèn)筆錄上注明犯罪嫌疑人的聾、啞情況,以及翻譯人員的姓名、工作單位和職業(yè)。
訊問(wèn)不通曉當地語(yǔ)言文字的犯罪嫌疑人,應當配備翻譯人員。 第二百條 偵查人員應當將問(wèn)話(huà)和犯罪嫌疑人的供述或者辯解如實(shí)地記錄清楚。
制作訊問(wèn)筆錄應當使用能夠長(cháng)期保持字跡的材料。 第二百零一條 訊問(wèn)筆錄應當交犯罪嫌疑人核對或者向他宣讀。
如果記錄有遺漏或者差錯,應當允許犯罪嫌疑人補充或者更正,并捺指印。筆錄經(jīng)犯罪嫌疑人核對無(wú)誤后,應當由其在筆錄上逐頁(yè)簽名、捺指印,并在末頁(yè)寫(xiě)明“以上筆錄我看過(guò)(或向我宣讀過(guò)),和我說(shuō)的相符”。
拒絕簽名、捺指印的,偵查人員應當在筆錄上注明。 訊問(wèn)筆錄上所列項目,應當按照規定填寫(xiě)齊全。
偵查人員、翻譯人員應當在訊問(wèn)筆錄上簽名。 第二百零二條 犯罪嫌疑人請求自行書(shū)寫(xiě)供述的,應當準許;必要時(shí),偵查人員也可以要求犯罪嫌疑人親筆書(shū)寫(xiě)供詞。
犯罪嫌疑人應當在親筆供詞上逐頁(yè)簽名、捺指印。偵查人員收到后,應當在首頁(yè)右上方寫(xiě)明“于某年某月某日收到”,并簽名。
擴展資料: 制作筆錄前應注意的問(wèn)題: 1、一定先了解案情,對案件的關(guān)鍵環(huán)節作出判斷。這一要領(lǐng)的難點(diǎn)在于快速判斷關(guān)鍵環(huán)節,爭取在做筆錄前十分有限的時(shí)間里多了解案情,同時(shí)抓住時(shí)機收集提取固定其它證據。
如果是該案的第一份筆錄,要向接警的民警了解情況,如了解到此案有目擊證人、物證、書(shū)證則務(wù)必注意:首先采取措施保證證人、物證、書(shū)證不流失,切勿貽誤時(shí)機,然后開(kāi)始制作筆錄。一般而言,證人和物證的證明效力優(yōu)于違法行為人或犯罪嫌疑人供述。
如果不是該案的第一份筆錄,應在制作筆錄前先查閱原有的筆錄材料和其它證據。 2、一定先列提綱,對本次筆錄要問(wèn)的內容、要調查解決的問(wèn)題做到心中有數。
這樣可以增強筆錄的目的性、條理性和邏輯性。不要認為很正兒八經(jīng),很正式的東西才能稱(chēng)為“提綱”,拿張廢紙信手寫(xiě)來(lái)也是提綱,關(guān)鍵在“寫(xiě)”,想到的東西養成隨手寫(xiě)下來(lái)的習慣。
“好記性不如爛筆頭”這是防止遺漏,提高工作效率質(zhì)量的秘訣。 3、一定遵照法律規定的時(shí)限制作筆錄。
依《人民警察法》,繼續盤(pán)問(wèn)(留置)應當留有盤(pán)問(wèn)記錄;依《刑事訴訟法》和《公安機關(guān)辦理刑事案件程序規定》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規定》),刑拘后應當在24小時(shí)內對犯罪嫌疑人進(jìn)行訊問(wèn)、逮捕后必須在24小時(shí)內進(jìn)行訊問(wèn)。 參考資料:《公安機關(guān)辦理刑事案件程序規定》-北大法律信息網(wǎng)。
筆錄的主要內容有:
1、事故時(shí)間欄用24小時(shí)制填寫(xiě),要求精確到分,如*年*月*日*時(shí)*分。
2、天氣欄按照氣象部分的規范用語(yǔ)記述天氣情況,并加表示程度的量詞,如晴、小雨、中雪、大霧等。
3、事故地點(diǎn)欄準確填寫(xiě)規范的地名稱(chēng)謂,道路路名及里程數,要求精確到米,如*公路*公里*米。
4、勘查時(shí)間欄寫(xiě)明起止勘查時(shí)間,要實(shí)事求是填寫(xiě),采用24小時(shí)制,精確到分。
5、勘查人員姓名、單位欄填寫(xiě)勘查現場(chǎng)的指揮員,主要勘查人員的姓名、職務(wù)、職稱(chēng)。
6、勘查記錄為現場(chǎng)勘查筆錄的主體部分,其主要記錄的內容有:交通事故現場(chǎng)總體情況、道路狀況、物體、痕跡及相互間的關(guān)系數據、車(chē)輛狀況及外觀(guān)檢驗、現場(chǎng)勘查中發(fā)現、提取的重要物證、痕跡;繪制現場(chǎng)圖情況;現場(chǎng)拍照的內容,拍攝的數量。
擴展資料:
交通事故現場(chǎng)勘查筆錄的規定和要求:
1、交通事故現場(chǎng)勘查筆錄應當在勘查交通事故現場(chǎng)時(shí)現場(chǎng)制作,而不應該在現場(chǎng)勘查結束后,在事故處理過(guò)程中閉門(mén)造車(chē),這不僅失去了現場(chǎng)勘查筆錄的意義,而且容易引起當事人對事故處理公正性的置疑,從而引發(fā)當事人對處理結果不滿(mǎn)而上訪(fǎng)。
2、交通事故現場(chǎng)勘查筆錄是對事故現場(chǎng)勘查中發(fā)現的各種客觀(guān)情況的記載,所以文字一定要準確、清楚,敘述文理要簡(jiǎn)明、通順、通俗易懂。
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