水果海運(水果運輸過(guò)程中的注意事項有些什么呢?)
1.水果運輸過(guò)程中的注意事項有些什么呢?
運輸中碼貨的安排十分重要的，即便貨物沒(méi)有超載，也必須小心地將一車(chē)水果有秩序地堆好、碼好、最大限度地保護好。
各包裝之間要靠緊，這樣在運輸中各包裝物間就不會(huì )有太大的晃動(dòng)。包裝要放滿(mǎn)整個(gè)車(chē)的底部，以保證貨物中的靜壓分布均勻。
要注意垛碼不要超出車(chē)邊緣。要使下層的我裝承擔上層整個(gè)包裝件的重量而不是由下層的商品來(lái)承受上層的重量。
為此，長(cháng)方形的容器比較好，形狀不規則的容器，如竹筐、荊條筐，要堆放成理想的格式就困難得多。 聚熱 防止聚熱的主要方法是加強通風(fēng)，就是在堆放包裝件時(shí)，使各包裝之間空氣可以自由流動(dòng)。
特別是要注意利用運輸工具行駛時(shí)產(chǎn)生的空氣流動(dòng)，使空氣流過(guò)貨堆甚至流過(guò)包裝件內部。在高溫季節，還要注意遮蓋貨物，使陽(yáng)光不能直接照射在商品上。
但是，遮蓋物的放置要使貨物前后通風(fēng)道不被擋住。
2.果蔬運輸方式有哪些?運輸時(shí)應注意什么問(wèn)題?
(1)運輸方式從我國現有的情況來(lái)看，果蔬運輸形式通常有 下面幾種：陸運（包括公路、鐵路）、水運（包括內河運、海運）、空運 以及以上幾種形式的聯(lián)運。
各種運輸方式都有自身的優(yōu)缺點(diǎn)，所 以要充分了解各種運輸工具的優(yōu)缺點(diǎn)后加以選擇利用。 ①公路運輸公路運輸是我國最重要和最常見(jiàn)的短途運輸方 式。
公路運輸機動(dòng)方便，可實(shí)現直達上門(mén)服務(wù)，中間搬運少，量少 時(shí)短距離運輸成本低，但存在振動(dòng)大、運量小、能耗大的缺點(diǎn)。主 要工具有各種大小汽車(chē)、雙掛車(chē)、拖拉機等。
對需要保持低溫的貨 物，可以使用保溫車(chē)、冷凍車(chē)或冷藏車(chē)、冷藏集裝箱。 ②鐵路運輸鐵路運輸運載量大、速度快、效率高、不受季節 影響，但機動(dòng)性差，沒(méi)有鐵路的地方不能直接運達。
③水路運輸利用船舶運輸運載量大、成本低（各種運輸方式 中最低）、行駛平穩；但受地理條件限制，運輸速度慢，受季節影響 運輸連續性差。發(fā)展冷藏船、集裝箱專(zhuān)用船和車(chē)輛輪渡是水路運 輸的發(fā)展方向。
④航空運輸航空運輸優(yōu)點(diǎn)是不受地形條件限制，運行速度 快、損傷少，但運量少、運費高，適用于特供高檔生鮮果蔬。 空運由 于時(shí)間短，只要提前預冷采取一定保溫措施即可，一般不用制冷裝 置。
⑤聯(lián)運聯(lián)運是指果蔬從產(chǎn)地至目的地的運輸全過(guò)程使用同 一運輸憑證，采用兩種或兩種以上不同運輸工具的相互銜接的運 送過(guò)程，如鐵路公路聯(lián)運、水陸聯(lián)運、江海聯(lián)運等。聯(lián)運可以充分 利用運輸能力，簡(jiǎn)化托運手續，縮短途中滯留時(shí)間，節省運費。
現在推行集裝箱運輸，是用集裝箱為裝卸容器，將果蔬裝進(jìn)各種不同 規格的集裝箱內，直接送到目的地卸貨，可適用于多種運輸工具， 具有安全、迅速、簡(jiǎn)便、節省人力、便于機械化裝卸的特點(diǎn)，有利于 果蔬質(zhì)量的保持和聯(lián)運的發(fā)展。 （2）運輸時(shí)應注意的問(wèn)題運輸是果蔬流通中的重要環(huán)節，與 其他商品相比，新鮮果蔬對運輸要求較為嚴格。
因此，在運輸過(guò)程 中，應根據果蔬的生物學(xué)特性，盡量滿(mǎn)足其在運輸過(guò)程中所需要的 條件，以減少損失。在運輸中要做到“三快、兩輕、四防”的基本要 求。
①三快指快裝、快卸、快運。果蔬采后仍然是一個(gè)活的有機 體，新陳代謝旺盛；果蔬呼吸越強，營(yíng)養物質(zhì)消耗越多，品質(zhì)下降越 快。
一般而言，運輸過(guò)程中的環(huán)境條件，特別是氣候的變化和道路 的顛簸極易對果蔬質(zhì)量造成不良影響。因此，運輸中的各個(gè)環(huán)節 一定要快，使果蔬迅速到達目的地。
裝車(chē)過(guò)程特別是搬運過(guò)程貨 物將直接暴露于大氣之中，這必然引起貨溫的升高，加快裝卸速 度、改善搬運條件、加大每次搬運的貨物數量、采取必要的隔熱防 護措施，對減少貨物的升溫是十分必要的。 因此，應盡量縮短運輸 時(shí)間，這就要求快裝、快運、快卸，盡量減少周轉環(huán)節。
積極采用機 械裝卸和托盤(pán)裝卸是加快裝卸速度的有效手段。積極推行汽車(chē)和 鐵路車(chē)輛的對裝、對卸也是加快裝卸速度的有效措施。
②兩輕指輕裝、輕卸。合理的裝卸直接關(guān)系到果蔬運輸的 質(zhì)量，因為絕大多數果蔬的含水量為80%?90%，屬于鮮嫩易腐 性產(chǎn)品。
如果裝卸粗放，產(chǎn)品極易受傷，導致腐爛，這是目前運輸 中存在的普遍問(wèn)題，也是引起果蔬采后損失的一個(gè)主要原因。因 此，裝卸過(guò)程中一定要做到輕裝輕卸，防止野蠻裝卸。
如果有條件 實(shí)現裝卸工作自動(dòng)化，則既可減小勞動(dòng)強度，又可保證質(zhì)量和縮短 裝卸時(shí)間。 ③四防指防熱、防凍、防曬、防淋。
任何果蔬對運輸溫度都有嚴格的要求，溫度過(guò)高，會(huì )加快果蔬的腐敗變質(zhì)，加快新鮮果蔬 的衰老，使品質(zhì)下降；溫度過(guò)低，產(chǎn)品容易產(chǎn)生凍害或冷害，所以要 防熱、防凍。另外，日曬會(huì )使果蔬溫度升高，加快一些維生素的降 解和損失，提高果蔬的呼吸強度，加速自然損耗；雨淋則影響產(chǎn)品 包裝的完美，過(guò)多的含水量也有利于微生物的生長(cháng)和繁殖，加速腐 爛。
現代很多交通工具都配備了調溫裝置，如冷藏卡車(chē)、鐵路的加 冰保溫車(chē)和機械保溫車(chē)、冷藏輪船以及近幾年來(lái)發(fā)展的冷藏氣調 集裝箱、冷藏減壓集裝箱等。然而，我國目前這類(lèi)運輸工具應用還 不是很普遍，因此必須重視利用自然條件和人工管理來(lái)防熱防凍。
敞篷車(chē)船運輸時(shí)應覆蓋防水布或蘆席以免日曬雨淋，冬季應蓋棉 被進(jìn)行防寒。
3.水果空運的流程是什么?需要注意什么?
水果空運流程： 1、與外商簽訂進(jìn)口合同； 2、外商準備各種單據（產(chǎn)地證、衛生證等）； 3、預付貨款，外商發(fā)貨；或外商先發(fā)貨，后付款； 4、到港提貨，報檢，報關(guān)，繳納相關(guān)稅費，貨物放行； 5、進(jìn)行法檢，標簽審核，送樣或抽樣檢驗；（檢驗與抽取樣本要求略） 6、商檢出具衛生證書(shū) 注意：水果進(jìn)口國外需要提供的資料除了原產(chǎn)地證，衛生證，采摘日期證明外，還需要要提供植檢證，國內需要提供的是進(jìn)境動(dòng)植物檢驗檢疫許可證。
水果空運主要要注意兩點(diǎn)，一是水果的包裝，二是航班時(shí)間點(diǎn)的選擇。根據水果的不同就好是用硬度較好的包裝盒，防止運輸過(guò)程中擠壓。
一些容易擠壓變形損壞的水果間最好能隔開(kāi)，之間用泡沫填充。有些水果為了保鮮，里面可以加一些冰袋在里面，外面用泡沫箱包裝。
采摘的時(shí)間點(diǎn)最好能剛剛好趕上機場(chǎng)的收運時(shí)間，這樣能最大程度保證水果的新鮮程度。
4.蘋(píng)果果品運輸需要注意什么
果實(shí)包裝后，需采用各種運輸工具將果品從產(chǎn)地運到銷(xiāo)售地 或貯藏庫。
運輸過(guò)程中要盡量做到快裝、快運和快卸，不論利用 什么運輸工具，都應盡可能保持適宜的溫度、濕度及通氣條件， 這對于保持果品的新鮮品質(zhì)有著(zhù)十分重要的意義。特別是盛夏高 溫和嚴冬低溫季節，要注意采取防熱和防凍措施，以及調節好運 輸過(guò)程中產(chǎn)生的二氧化碳和乙烯等氣體等，防止生理性病害的發(fā) 生。
一些先進(jìn)國家，為減少倒裝工序和果實(shí)損失，并節省運輸時(shí) 間，采取果實(shí)采下后便很快進(jìn)入冷庫，從冷庫—運輸—銷(xiāo)售—家 庭都有冷藏裝備，稱(chēng)為冷藏鏈，這對保持果實(shí)的新鮮品質(zhì)十分 有效。
5.長(cháng)途運輸水果的注意事項
一、運輸對商品質(zhì)量的影響 1、物理?yè)p傷 運輸中商品遭受物理?yè)p傷對質(zhì)量影響很大。
造成物質(zhì)損傷的主要原因是不良操作、超載、堆垛安排不當等。 長(cháng)期以來(lái)不良操作是引起水果質(zhì)量損傷的一個(gè)主要因素。
雖然使用包裝對緩解運輸中商品遭受物理?yè)p傷的程度起很大作用，但是，仍然不能防止運輸中不良操作的影響。絕大多數水果含水80%以上，屬于鮮嫩易腐性產(chǎn)品，如果在運輸裝卸操作中不注意輕裝卸就會(huì )遭受破損。
破損后的商品不易儲藏，十分容易引起腐爛，因而在水果運輸中要嚴格做到裝輕卸 在許多國家里，超載都是一個(gè)普遍的問(wèn)題。運輸業(yè)務(wù)人員往往想在一輛車(chē)上盡量多裝，以便從一批貨物中獲得更多的經(jīng)濟效益，在運輸人員的工作與商品質(zhì)量無(wú)經(jīng)濟聯(lián)系的情況下，這個(gè)問(wèn)題就會(huì )變得更加讓人擔心。
工人在裝卸水果過(guò)程中或運輸過(guò)程中，站或坐在包裝商品上，也會(huì )產(chǎn)生類(lèi)似于超載造成的損傷。這類(lèi)情景在我國是不少見(jiàn)的，需要竭力制止。
運輸中碼貨的安排也是十分重要的，即便貨物沒(méi)有超載，也必須小心地將一車(chē)水果有秩序地堆好、碼好、最大限度地保護好。各包裝之間要靠緊，這樣在運輸中各包裝物間就不會(huì )有太大的晃動(dòng)。
包裝要放滿(mǎn)整個(gè)車(chē)的底部，以保證貨物中的靜壓分布均勻。要注意垛碼不要超出車(chē)邊緣。
要使下層的我裝承擔上層整個(gè)包裝件的重量而不是由下層的商品來(lái)承受上層的重量。為此，長(cháng)方形的容器比較好，形狀不規則的容器，如竹筐、荊條筐，要堆放成理想的格式就困難得多。
2、聚熱 防止聚熱的主要方法是加強通風(fēng)，就是在堆放包裝件時(shí)，使各包裝之間空氣可以自由流動(dòng)。特別是要注意利用運輸工具行駛時(shí)產(chǎn)生的空氣流動(dòng)，使空氣流過(guò)貨堆甚至流過(guò)包裝件內部。
在高溫季節，還要注意遮蓋貨物，使陽(yáng)光不能直接照射在商品上。但是，遮蓋物的放置要使貨物前后通風(fēng)道不被擋住。
3、失水 水果保鮮在很大程度上可以說(shuō)是保持水分 。水果在采收以后的運輸期間發(fā)生失水現象是不可避免的，因為水果的呼吸代謝也要消耗部分水分，由于種種原因造成的水分蒸發(fā)，控制運輸中水果失水的主要方法是： （1）運輸中減少空氣在產(chǎn)品周?chē)牧鲃?dòng)。
空氣在產(chǎn)品周?chē)牧鲃?dòng)是影響失水速率的一個(gè)重要因素，空氣在水果表面流動(dòng)得越快，水果的失水速率敢越大，然而這一點(diǎn)與加強空氣運動(dòng)防止聚熱的要求又相沖突，這就需要基本些折中的安排，如何折中則需要根據各種商品萎蔫的難易程度來(lái)定。 （2）可以適當地加強運輸中水果的濕度控制。
保證在水果運輸中經(jīng)常處于溫度較高的環(huán)境中特別是在炎熱天氣的情況下，可以向運輸中的水果上灑上一些水。 （3）包裝對蒸氣的滲透性以有封裝的密集度決定包裝降低失水速率的程度。
聚乙烯薄膜等材料與紙板和纖維板比較，前輩 者允許水蒸氣通過(guò)的比率比較低。但是只要有紙箱或紙袋包裝，同無(wú)包裝的散裝商品比較，也能大減少失水量。
因此，對于長(cháng)途運輸的商品一定要有合適的包裝，以防止失水。 二、水果運輸方式 1、公路運輸 公路運輸的主要工具包括汽車(chē)、拖拉機、畜車(chē)、人力拖車(chē)工等。
這些基本上以中短途運輸為主，是水果銷(xiāo)售、收購、批發(fā)、轉運的主要交通工具。 用敞棚車(chē)斗裝貨的卡車(chē)是我國中短途運輸水果是常用的車(chē)輛。
這種車(chē)在裝卸貨方法上十分靈活。但是，卡車(chē)對物理?yè)p傷無(wú)法提供任何防護作用，因為缺乏垂直支撐物，貨物無(wú)法碼高，所以在運輸中高層貨物晃動(dòng)較大，用繩子將貨物交叉捆住可以減輕一些晃動(dòng)。
但是，如拉繩子用勁很大容易損壞像紙箱那類(lèi)比較脆的包裝容器。如果在貨車(chē)斗里加上堅固的框架可以為碼貨提供垂直的支撐力。
在惡劣的氣候條件下，用敞棚車(chē)運輸，產(chǎn)品暴露在太陽(yáng)和雨水下會(huì )對產(chǎn)品帶來(lái)嚴重損害。這時(shí)，要注意蓋上防水帆布。
在雨天泥濘的道路條件不好的情況下，卡車(chē)也容易對產(chǎn)品造成物理?yè)p傷。 2、鐵路運輸 目前，鐵路運輸是我國水果遠距離運輸的主要方式。
鐵路運輸在水果運輸中占有重要的地位，采用的主要保鮮運輸形式有： （1）加冰保溫車(chē)。根據冰鹽制冷理論，冰鹽制冷最低可達-21.2℃，但實(shí)踐證明，加冰保溫車(chē)利用冰鹽混合物冷卻，在外界氣溫為25℃時(shí)，車(chē)內最低只能保持在-8℃左右.我國加冰保溫車(chē)以B11型車(chē)頂式冰箱保溫車(chē)為主.它有六個(gè)鞍形冰箱均勻分布在車(chē)頂上，每個(gè)冰箱分兩個(gè)冰槽，每邊三個(gè)冰槽連通，共用一個(gè)排水器，所以每側兩個(gè)排水器。
每個(gè)冰箱容積為1.7立方米，全車(chē)共能載冰10.2立方米。約6—8噸，車(chē)廂裝有隔熱材料聚苯乙烯，底部裝有地擱柵，側墻、端墻設有通風(fēng)木條，以便冷空氣在車(chē)內流通，保持車(chē)內溫度均勻。
加冰保溫車(chē)在運輸中溶化到一定程度時(shí)要加冰，因此，在鐵路沿線(xiàn)每350—600公里距離處要設置加冰站，站內有加冰臺、儲鹽庫及其他設備，或有可移動(dòng)的加冰車(chē)。 根據廣東商業(yè)部門(mén)的經(jīng)驗采用B8型車(chē)頂式加冰保溫車(chē)，將全部六個(gè)冰箱加滿(mǎn)，在平均25—30℃的外溫下，24小時(shí)內的降溫過(guò)程耗冰量為1.8—2.0噸，以后每24小時(shí)耗冰量為0.8噸左右。
B8型車(chē)內溫度一般較為穩定。 （2）機械冷藏車(chē)。
使用機械制冷的鐵路運送車(chē)輛有B16、B17、B19、B18、B20等，B16型機械冷藏車(chē)組是由23輛車(chē)組成，B17型由12輛車(chē)組成，。
6.如何進(jìn)口水果 水果進(jìn)口海運空運流程
水果進(jìn)口無(wú)論是公司還是個(gè)人需要的資質(zhì)和要求：
A：進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權
B：選擇允許進(jìn)口的水果種類(lèi)
C：辦理進(jìn)境動(dòng)植物檢疫許可證
D：初次辦理網(wǎng)上審批者先申請電子密鑰或通過(guò)九城軟件公司購買(mǎi)登錄軟件，用于審批環(huán)節
E：進(jìn)口收貨人需要在進(jìn)境前十天就必須要向廣東局植檢處進(jìn)行進(jìn)境植物及植物產(chǎn)品收貨人備案，并且備案名單要在網(wǎng)站上公布，有植備號才可以允許報檢
水果進(jìn)口到中國需要提前辦理水果進(jìn)境動(dòng)植物檢驗檢疫許可證的流程：
1.申請| Application
申請單位通過(guò)電子方式或書(shū)面方式，向直屬局提出申請，同時(shí)按照不同產(chǎn)品的要求并向檢疫局提供相關(guān)附隨單證，必須加蓋公章，并且隨附光盤(pán)。
2.受理|Acceptance
直屬局根據申請單位提交的材料是否齊全、是否符合法定形式作出受理或不予受理的決定，履行受理受理手續后，向國家質(zhì)檢總局動(dòng)植司遞交申請。
3.審核、批準|Approval
動(dòng)植司根據動(dòng)植物疫情、法律法規、公告禁令預警通報等對直屬局提交的申請進(jìn)行審核，作出許可或不予許可，并簽發(fā)《許可證》或《未獲準通知書(shū)》。
審批工作自直屬局受理之日起20個(gè)工作日內完成。在貨物發(fā)運前，許可證必須已簽發(fā)。否則會(huì )影響報驗和通關(guān)事宜。
水果進(jìn)口流程：
1、與外商簽訂進(jìn)口合同；
2、外商準備各種單據（產(chǎn)地證、植檢證、衛生證等）；
3、預付貨款，外商發(fā)貨；或外商先發(fā)貨，后付款；
4、到港提貨，報檢，報關(guān)，繳納相關(guān)稅費，貨物放行；
5、進(jìn)行法檢，標簽審核，送樣或抽樣檢驗；（檢驗與抽取樣本要求略）
6、商檢出具衛生證書(shū)
注意：水果進(jìn)口國外需要提供的資料除了原產(chǎn)地證、植檢證、衛生證外，還需要要提供采摘日期證明、裝箱單、發(fā)票、合同、提單，國內需要提供的是進(jìn)境動(dòng)植物檢驗檢疫許可證。
水果進(jìn)口報關(guān)通關(guān)時(shí)效：
1、食品收發(fā)貨人備案（發(fā)貨前辦理2-3工作日）
2、備貨（貴司安排）
3、準備單證（貴司安排）
4、發(fā)貨到港（貴司安排）
5、換單 （1個(gè)工作日）
6、報檢（商檢部門(mén)操作）（1-3工作日）
7、報關(guān)（審價(jià)、查貨）（海關(guān)部門(mén)操作）（1-2工作日）
8、交稅（1個(gè)工作日）
9、抽樣檢測（商檢部門(mén)操作）（7個(gè)工作日）
10、出衛生證（3-5工作日）（新鮮水果不同于其他食品）
11、貨物放行（1個(gè)工作日）
報關(guān)所需單證：
1、提貨單正本，復印件，
2、提單
3、箱單
4、發(fā)票
5、合同
6、原產(chǎn)地證書(shū)
7、植物檢疫證書(shū)
8、許可證
9、包裝聲明
10報檢委托書(shū)
11、特殊檢疫所需的文件（冷處理或熱處理證書(shū)）
12、水果也有電子監管錄入，待報檢系統出現0144回執后，才可發(fā)送，接收回執，監管系統中有帶T的回執，檢疫局才能收到，方便日后統計，出入檢證明。
