道路交通安全征文(一)
在我們現代社會(huì )中,城市馬路不僅僅是人和物位置移動(dòng)的通道,同時(shí)也是體現一個(gè)國家或地區的文明程度的檢驗場(chǎng)。
許多國家都十分重視交通安全教育,孩子們從小就接受交通知識的教育,每個(gè)人也嚴格按照交規出行。例如,在德國,交通管理部門(mén)經(jīng)常組織學(xué)齡前兒童舉行交通知識大獎賽。德國的街道上,最引人注目的是大街小巷的紅綠燈,大的十字路口的紅綠燈都是自動(dòng)裝置,中小路口有指示先行或后行的交通牌。在學(xué)校、幼兒園或孩子集中的地區,路牌上會(huì )印有小孩的圖案,提醒司機注意。在日本,無(wú)論是大小城鎮,還是鄉村僻野,公路路口都安裝著(zhù)交通信號燈。在繁華的街區,當路口的紅燈亮時(shí),即便馬路上沒(méi)有車(chē)輛行駛,路邊的行人也沒(méi)有闖紅燈過(guò)馬路的。瑞典的交通規則也是以人為先,行人第一。馬路上的信號燈在離地面兩米處,與行人的目光高度持平,且周?chē)粶柿V告牌或栽樹(shù),以避免遮蓋信號燈。
我國雖然也十分重視交通安全和交通文明,但相比較其他國家做得還遠遠不夠。每天,在馬路上,不遵守交通規則的行人、自行車(chē)、車(chē)輛比比皆是。例如,非機動(dòng)車(chē)遇紅燈時(shí)越線(xiàn)、在車(chē)道上逆行、違法載人載物,行人不走人行道、任意跨越護欄、亂穿機動(dòng)車(chē)道等等。有的時(shí)候我過(guò)馬路,經(jīng)常會(huì )看見(jiàn)紅燈時(shí)行人無(wú)視信號燈闖紅燈,或者綠燈時(shí)汽車(chē)利用交叉路口時(shí)間差不顧過(guò)馬路的行人加速沖過(guò)去等情況。沒(méi)有信號燈的時(shí)候更甚。我國交通法規明確規定:“車(chē)輛行經(jīng)人行橫道,遇有交通信號放行行人通過(guò)時(shí),必須停車(chē)或減速讓行;通過(guò)沒(méi)有信號燈控制的人行橫道時(shí),須注意避讓來(lái)往行人。”在現實(shí)生活中,有交通信號的路口還好一些,沒(méi)有交通信號的路口根本就是一片混亂的景象,車(chē)水馬龍,互不相讓。在我們這個(gè)現代社會(huì )中,車(chē)輛依法行車(chē),行人依法行路,是交通文明的一部分。另外,交通警察依法管理、文明執法,也是交通文明的另一部分。這兩部分同時(shí)“展現”在馬路上,才能構成完整的交通文明。
為了加強朝陽(yáng)區道路交通安全秩序和提高人民的交通文明素質(zhì),朝陽(yáng)區特提出了朝陽(yáng)區交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”。四知是:一知主題,即迎奧運,建首善,創(chuàng )和諧交通環(huán)境;二知內容,即整頓行人、非機動(dòng)車(chē)違法行為;三知目標,即車(chē)不越線(xiàn)、人不亂穿、各行其道、秩序井然;四知規范,即行使規范、停車(chē)規范、設施規范、占路規范。四讓是:人讓人讓出一片溫情,人讓人讓出一片秩序,車(chē)讓人讓出一片安全,車(chē)讓車(chē)讓出一片理解。我想制定這個(gè)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”的目的就是,提高大家的交通安全意識和交通文明素質(zhì),從而減少交通事故的發(fā)生。
當然對于交通文明習慣和素質(zhì)的培養,應該從每個(gè)人做起,特別是作為一名處于弱勢地位的行人,更應該引起注意。來(lái)自北京市交管局的統計數字顯示,2003年,北京行人事故為901起,死亡218人;從2004年1月至2005年7月,北京市共發(fā)生行人事故842起,死亡200人,傷703人,直接經(jīng)濟損失726萬(wàn)多元。財產(chǎn)損失可以量化,而生命代價(jià)卻無(wú)法計算。
因此,只有全社會(huì )都行動(dòng)起來(lái),以人為本,從我做起,加強“交通文明”意識教育,才能真正的使其得到改進(jìn),才能真正的實(shí)現交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”,才能真正實(shí)現和諧的交通環(huán)境。
親愛(ài)的樓主:
隨著(zhù)交通事業(yè)的發(fā)展,在現代交通日益發(fā)達的今天。我國道路交通事業(yè)日新月異,人們日常的出行,也成為社會(huì )生活中的重要組成部分,同時(shí)也給道路交通安全到來(lái)了新的課題。 對于我們這些祖國未來(lái)的接班人來(lái)說(shuō)文明遵守交通規則,更是尤為重要。
道路行車(chē)是一種社會(huì )行為,是否遵守交通規則,它直接反映了一個(gè)國家的公民素質(zhì)。許多人認識不足,不理解,總認為是個(gè)人的事。缺少法制觀(guān)念和社會(huì )責任感,有的甚至只圖個(gè)人的方便,想怎么走就怎么走。違反交通秩序,直至釀成交通事故,造成不必要的財產(chǎn)損失和人員傷亡。所以目前一個(gè)首要問(wèn)題就應該加強交通管理法制化,科學(xué)化,文明化,形成良好的習慣和道德風(fēng)尚。
有時(shí)我在放學(xué)回家的路上,看見(jiàn)中學(xué)生冒著(zhù)寒風(fēng),在路口體驗“交通協(xié)管員”的工作,在紅燈亮時(shí),有一小伙子置協(xié)管員呼聲不顧,仍要往前沖,被協(xié)管員強行攔住,小伙子對協(xié)管員破口大罵,甚至拳腳相加,對協(xié)管員不尊重,不服管的現象屢見(jiàn)不鮮。一些騎車(chē)人和行人只有在交警面前,才會(huì )自覺(jué)些,而很少把協(xié)管員當回事,甚至惡語(yǔ)相加,其實(shí),從某種以上來(lái)說(shuō),這是不尊重自己的生命,換句話(huà)說(shuō)是對自己生命的不負責任。學(xué)生們站到了十字路口,當的不是看客,而是交通協(xié)管員。雖然紅燈停,綠燈行的道理誰(shuí)都懂,但是當真正在路邊指揮交通,才發(fā)現平時(shí)這些基本的交通法規正在逐漸被有些人忽略。所以交通文明大家就不給予重視。
我曾經(jīng)聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣一個(gè)故事:一個(gè)12歲的中學(xué)生,平時(shí)很喜歡逞強,無(wú)論是在哪,都不遵守規定,當然對于交通規則更是不屑一顧。他經(jīng)常闖紅燈,不走斑馬線(xiàn)。但從小到大一直沒(méi)有出過(guò)事,所以他更是囂張。一次,他要和同學(xué)過(guò)一條很寬很危險的國道。此時(shí),供行人走的提示燈已經(jīng)亮了。本來(lái),他要是走斑馬線(xiàn)就不會(huì )有事。但他偏要在同學(xué)面前逞強,于是就走到離斑馬線(xiàn)比較遠的公路上,結果一輛飛馳地卡車(chē)結束了他美好的生命。
在當今社會(huì )生活中,人們的出行,直接具體地反應人的思想素質(zhì)和道德水平,眾多的個(gè)體交通行為構成一種社會(huì )形態(tài),決定交通文明的好與壞和道路的安全暢 通。當今,交通事故多發(fā),雖然與目前我國道路建設滯后,管理水平不適應等客觀(guān)條件有關(guān),但應該看到的是大量不文明不到的交通行為,也許有人會(huì )認為行車(chē)走路時(shí)無(wú)關(guān)大局的小事,不值得一提。他們更沒(méi)有意識到交通文明是對自身文明水準的評價(jià)之一。更有甚者,無(wú)視交通法規,更不要說(shuō)交通文明。他們隨意穿行馬路,跨越隔離柵欄,酒后駕車(chē),違章超速,闖紅燈,逆向行駛等等。這些一定程度上助長(cháng)了不明交通行為的滋生和蔓延。
因此,精神文明重在建設,規范人們的交通行為,社會(huì )的進(jìn)步發(fā)展,光有物質(zhì)文明是不夠的,我做為一名中學(xué)生,就要從自身做起,自覺(jué)遵守國家的交通法規,爭做交通文明的好市民。也希望,在一盞盞紅綠燈下不會(huì )再有無(wú)辜的亡魂!
祝您步步高升
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1.兒童需在人行道內行走,沒(méi)有人行道時(shí)靠路邊行走,并注意前后車(chē)輛。
2.橫過(guò)車(chē)行道,必須走人行橫道。沒(méi)有人性橫道的,需事先看清左右來(lái)往車(chē)輛,帶車(chē)輛走過(guò)后直行通過(guò),不要追逐、猛跑。
3.不準在車(chē)輛監控時(shí)或車(chē)輛停著(zhù)的車(chē)后突然橫穿馬路,也不要走在路中突然回頭走。這些會(huì )導致駕駛員措施不力、判斷失誤,導致交通事故。
4.學(xué)齡前兒童及幼小學(xué)生無(wú)自我判斷和保護能力的,在街道或公路上行走,需有成年人帶領(lǐng)。
5.晴天過(guò)馬路,如有灰塵應回避一下,但不要盲目搶上風(fēng);雨雪天氣,打傘、穿雨衣不要遮擋視線(xiàn),防止與車(chē)輛碰撞。
6.過(guò)交叉路口,要注意交通信號,熟記紅燈停,綠燈行。
交通很重要每天都要注意他乘坐公共車(chē)輛,應該遵守公共秩序,講究社會(huì )公德,注意交通安全。
候車(chē)時(shí),應依次排隊,站在道路邊或站臺上等候,不應擁擠在車(chē)行道上,更不準站在道路中間攔車(chē)。上車(chē)時(shí),應等汽車(chē)靠站停穩,先讓車(chē)上的乘客下完車(chē),再按次序上車(chē),不能爭先恐后。
上車(chē)后,應主動(dòng)買(mǎi)票,主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車(chē)輛行駛時(shí),要拉住扶手,頭、手不能伸出車(chē)窗外,以免被來(lái)往車(chē)輛碰擦。
下車(chē)時(shí),要依次而行,不要硬推硬擠。下車(chē)后,應隨即走上人行道。
需要橫過(guò)車(chē)行道的,應從人行道內通過(guò);千萬(wàn)不能在車(chē)前車(chē)尾急穿,這樣很不安全。 安全橫過(guò)道路 上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng),我們幾乎天天要在道路上行走。
走路要保證安全,這里面的學(xué)問(wèn)可多著(zhù)呢!有不少行人,因為沒(méi)有掌握好安全橫過(guò)道路的要領(lǐng),結果喪身與汽車(chē)輪子底下。 橫過(guò)道路時(shí),要選擇有人行橫道的地方。
這是行人享有“先行權”的安全地帶。在這個(gè)地帶,機動(dòng)車(chē)的行駛速度一般都要減慢,駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。
在沒(méi)劃有人行橫道的地方橫過(guò)道路,要特別注意避讓來(lái)往的車(chē)輛。避讓車(chē)輛最簡(jiǎn)單的方法是:先看左邊是否有來(lái)車(chē),沒(méi)有來(lái)車(chē)才走入車(chē)行道;再看右邊是否有來(lái)車(chē),沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)就可以安全橫過(guò)道路了。
橫過(guò)道路不走人行橫道,隨便亂穿,或者在汽車(chē)已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過(guò)道路,都是十分危險的舉動(dòng)。 1)在道路上行走,要走人行道;沒(méi)有人行道的道路,要*路邊行走。
2)集體外出時(shí),最好有組織、有秩序地列隊行走;結伴外出時(shí),不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時(shí)要專(zhuān)心,注意周?chē)闆r,不要東張西望、邊走邊看書(shū)報或做其他事情。 3)在沒(méi)有交通民警指揮的路段,要學(xué)會(huì )避讓機動(dòng)車(chē)輛,不與機動(dòng)車(chē)輛爭道搶行。
4)小學(xué)生在放學(xué)排路隊時(shí)要頭戴小黃帽,在霧、雨、雪天,最好穿著(zhù)色彩鮮艷的衣服,以便于機動(dòng)車(chē)司機盡早發(fā)現目標,提前采取安全措施。 2、橫穿馬路應該注意什么? 橫穿馬路,可能遇到的危險因素會(huì )大大增加,應特別注意安全。
1)穿越馬路,要聽(tīng)從交通民警的指揮;要遵守交通規則,做到 “ 綠燈行,紅燈停 ” 。 2)穿越馬路,要走人行橫道線(xiàn);在有過(guò)街天橋和過(guò)街地道的路段,應自覺(jué)走過(guò)街天橋和地下通道。
3)穿越馬路時(shí),要走直線(xiàn),不可迂回穿行;在沒(méi)有人行橫道的路段,應先看左邊,再看右邊,在確認沒(méi)有機動(dòng)車(chē)通過(guò)時(shí)才可以穿越馬路。 4)不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩,更不能在馬路上滑滑板。
5)不要突然橫穿馬路,特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚,或者自己要乘坐的公共汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)站,千萬(wàn)不能貿然行事,以免發(fā)生意外。 3、怎樣認識交通信號燈? 交通信號燈分為兩種,一種是用于指揮車(chē)輛的紅、黃、綠三色信號燈,設置在交*路口顯眼的地方,叫做車(chē)輛交通指揮燈;另一種是用于指揮行人橫過(guò)馬路的紅、綠兩色信號燈,設置在人行橫道的兩端,叫做人行橫道燈。
我國交通法規也對交通指揮信號燈做出了規定: 1)綠燈亮時(shí),準許車(chē)輛、行人通行,但轉彎的車(chē)輛不準妨礙直行的車(chē)輛和被放行的行人通行。 2)黃燈亮時(shí),不準車(chē)輛、行人通行,但已越過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛和已進(jìn)入人行橫道的行人,可以繼續通行。
3)紅燈亮時(shí),不準車(chē)輛、行人通行。4)綠色箭頭燈亮時(shí),準許車(chē)輛按箭頭所示方向通行。
5)黃燈閃爍時(shí),車(chē)輛、行人在確保安全的原則下可以通行。 4、騎自行車(chē)安全知識 我國被稱(chēng)為“自行車(chē)王國”,是世界上擁有自行車(chē)最多的國家。
但是,自行車(chē)結構簡(jiǎn)單、一碰就倒、穩定性差,因此它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中,非機動(dòng)車(chē)(主要是自行車(chē))受傷人數居第一,傷亡人數居第二。
在我國,少年兒童年滿(mǎn) 12周歲,方能在道路上起自行車(chē),并要遵守交通規則在慢車(chē)道上騎車(chē)。 5、乘坐公共汽車(chē)應該注意什么? 1)乘坐公共汽(電)車(chē),要排隊候車(chē),按先后順序上車(chē),不要擁擠。
上下車(chē)均應等車(chē)停穩以后,先下后上,不要爭搶。 2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車(chē)內。
3)乘車(chē)時(shí)不要把頭、手、胳膊伸出手窗外,以免被對面來(lái)車(chē)或路邊樹(shù)木等刮傷;也不要向車(chē)窗外亂扔雜物,以免傷及他人。 4)乘車(chē)時(shí)要坐穩扶好,沒(méi)有座位時(shí),要雙腳自然分開(kāi),側向站立,手應握緊扶手,以免車(chē)輛緊急剎車(chē)時(shí)摔倒受傷。
讓我們共同~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~接下來(lái)是口號。
在我們現代社會(huì )中,城市馬路不僅僅是人和物位置移動(dòng)的通道,同時(shí)也是體現一個(gè)國家或地區的文明程度的檢驗場(chǎng)。
許多國家都十分重視交通安全教育,孩子們從小就接受交通知識的教育,每個(gè)人也嚴格按照交規出行。例如,在德國,交通管理部門(mén)經(jīng)常組織學(xué)齡前兒童舉行交通知識大獎賽。德國的街道上,最引人注目的是大街小巷的紅綠燈,大的十字路口的紅綠燈都是自動(dòng)裝置,中小路口有指示先行或后行的交通牌。在學(xué)校、幼兒園或孩子集中的地區,路牌上會(huì )印有小孩的圖案,提醒司機注意。瑞典的交通規則也是以人為先,行人第一。馬路上的信號燈在離地面兩米處,與行人的目光高度持平,且周?chē)粶柿V告牌或栽樹(shù),以避免遮蓋信號燈。
我國雖然也十分重視交通安全和交通文明,但相比較其他國家做得還遠遠不夠。每天,馬路上,不遵守交通規則的行人、自行車(chē)、車(chē)輛比比皆是。如,非機動(dòng)車(chē)遇紅燈時(shí)越線(xiàn)、在車(chē)道上逆行、違法載人載物,行人不走人行道、任意跨越護欄、亂穿機動(dòng)車(chē)道等。有的時(shí)候我過(guò)馬路,經(jīng)常會(huì )看見(jiàn)紅燈時(shí)行人無(wú)視信號燈闖紅燈,或者綠燈時(shí)汽車(chē)利用交叉路口時(shí)間差不顧過(guò)馬路的行人加速沖過(guò)去等情況。沒(méi)有信號燈的時(shí)候更甚。我國交通法規明確規定:“車(chē)輛行經(jīng)人行橫道,遇有交通信號放行行人通過(guò)時(shí),必須停車(chē)或減速讓行;通過(guò)沒(méi)有信號燈控制的人行橫道時(shí),須注意避讓來(lái)往行人。”在現實(shí)生活中,有交通信號的路口還好一些,沒(méi)有交通信號的路口根本就是一片混亂的景象,車(chē)水馬龍,互不相讓。在我們這個(gè)現代社會(huì )中,車(chē)輛依法行車(chē),行人依法行路,是交通文明的一部分。另外,交通警察依法管理、文明執法,也是交通文明的另一部分。這兩部分同時(shí)“展現”在馬路上,才能構成完整的交通文明。
為了加強朝陽(yáng)區道路交通安全秩序和提高人民的交通文明素質(zhì),朝陽(yáng)區特提出了朝陽(yáng)區交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”。四知是:一知主題,即迎奧運,建首善,創(chuàng )和諧交通環(huán)境;二知內容,即整頓行人、非機動(dòng)車(chē)違法行為;三知目標,即車(chē)不越線(xiàn)、人不亂穿、各行其道、秩序井然;四知規范,即行使規范、停車(chē)規范、設施規范、占路規范。四讓是:人讓人讓出一片溫情,人讓人讓出一片秩序,車(chē)讓人讓出一片安全,車(chē)讓車(chē)讓出一片理解。我想制定這個(gè)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”的目的就是,提高大家的交通安全意識和交通文明素質(zhì),從而減少交通事故的發(fā)生。
當然對于交通文明習慣和素質(zhì)的培養,應該從每個(gè)人做起,特別是作為一名處于弱勢地位的行人,更應該引起注意。因此,只有全社會(huì )都行動(dòng)起來(lái),以人為本,從我做起,加強“交通文明”意識教育,才能真正的使其得到改進(jìn),才能真正的實(shí)現交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”,才能真正實(shí)現和諧的交通環(huán)境。
都給點(diǎn)分啊!我都得過(guò)獎的~
隨著(zhù)經(jīng)濟的日益發(fā)展,馬路上車(chē)輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。然而由于有些人交通安全意識的淡薄,在車(chē)水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車(chē)輪之下,當你發(fā)現一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中,當你面對那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí),能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。 而導致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因,就是我們欠缺交通安全防衛知識,自我保護能力差。
最近,學(xué)校組織看了一部《交通安全教育片》,影片通過(guò)活生生的事例,警示我們要珍惜生命,遵守交通規則。回想起片中一幕幕慘不忍睹的場(chǎng)面,讓人不寒而栗!司機超載、無(wú)證、超速、酒后、疲勞駕駛等違規操作,人騎著(zhù)自行車(chē)在馬路上作秀,一群小孩在馬路中間玩耍……一個(gè)個(gè)鏡頭令我不禁捏了一把冷汗。
如今,據統計,每年人類(lèi)因交通事故死亡達到77萬(wàn)人,也就是說(shuō)每5分鐘都有人離開(kāi)。中小學(xué)生的死亡也達到了33萬(wàn)。多么驚人的數字!竟有那么多人時(shí)時(shí)刻刻都在離開(kāi)。中小學(xué)生盲視交通守則而發(fā)生慘劇的事例,在我們周?chē)步?jīng)常發(fā)生。某中學(xué)生騎著(zhù)自行車(chē)“疾馳”在放學(xué)路上,紅燈亮了,在他眼里根本不存在。他飛速橫穿馬路,還在車(chē)上不斷擺著(zhù)各種姿勢,甚至有時(shí)兩手離開(kāi)車(chē)頭地騎車(chē)。這時(shí),前面正有一輛大貨車(chē)駛來(lái),由于車(chē)速快而來(lái)不及剎車(chē),這個(gè)學(xué)生“嘭”的醫生迎面撞上了貨車(chē)。從后面剛上來(lái)的一輛小汽車(chē)接著(zhù)又撞上了貨車(chē),造成了三車(chē)連環(huán)撞得悲慘局面。后來(lái)這個(gè)學(xué)生被送往醫院搶救無(wú)效死亡。真是一時(shí)放縱,忽視交通安全,才斷送了可貴的生命!
人的生命只有一次,遵守交通規則的警鐘正在敲響。從一件件血的事實(shí)中我們體會(huì )到:過(guò)馬路時(shí),應 按交通燈的指示,走人行橫道,注意車(chē)輛,靠右行走,不應在馬路上追逐玩耍或橫穿馬路。
作為中學(xué)生,我們應該珍惜生命,重視交通安全,學(xué)習交通法規,更要自覺(jué)遵守交通規則。讓交通安全的警鐘在我們身邊常鳴,讓青春和交通燈一同閃光!
(給我一點(diǎn)分吧,5分也行)
原發(fā)布者:gumingfu1
交通安全征文500字寬闊的馬路,先進(jìn)的道路安全設施,一直在更新的交通法規,難道真能對交通安全起到持久穩固的作用嗎?如果是,那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發(fā)生?可見(jiàn)交通安全保障并沒(méi)有達到真正的效果。而這究竟又是誰(shuí)的錯呢?這是人們的錯。國家給了我們交通安全的保障,得失我們往往卻只顧自己的方便,只顧自己的利益,并未能好好的遵守交通法規。大家想過(guò)如此的后果會(huì )是怎樣的嗎?看!那輛超載的大卡車(chē)正吃力的前進(jìn)著(zhù),司機見(jiàn)了紅燈也不停車(chē),隨意亂闖,只是為了趕交差,得一筆工錢(qián),不顧違章的后果。可這位司機知道嗎?只是為了這么一筆工錢(qián)違反交規,一剎那間就很有可能會(huì )葬送生命,而這無(wú)價(jià)的生命又豈是金錢(qián)可以買(mǎi)到的?看!那場(chǎng)悲劇終究還是上演了,鮮血染紅了車(chē)輪,受害者的親人悲痛萬(wàn)分……啊!又是一場(chǎng)悲劇!人行道上,一輛摩托車(chē)疾速行駛,將一位老奶奶撞倒在地,老奶奶立馬氣絕身亡。我不明白,摩托車(chē)司機為什么不按道行駛而偏偏要闖入非機動(dòng)車(chē)道呢?只是圖方便、圖省事,卻致使又一個(gè)寶貴的生命離開(kāi)了這個(gè)世界。而這又會(huì )使多少人為受害者傷心淚流,使家庭因之而破碎啊!
珍愛(ài)生命 遵守交通
上帝,是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個(gè)人一次生命,所以我們必須珍惜你所擁有的美好。交通安全是人人應該遵守的,不然,你將付出你的一生。
每當聽(tīng)到那刺耳的剎車(chē)聲,每當看到那恐怖的一幕幕,我的心就會(huì )涼了半截。讓我們把“交通安全”這四個(gè)字永遠地記在心中,我多么希望世界上不再有交通事故,到處都洋溢著(zhù)爽朗的笑聲。
還記得那天,我像往常一樣在站臺等車(chē)。這時(shí),一群年輕的小伙子騎著(zhù)“飛車(chē)”,從遠處奔來(lái)。瞧,他們一會(huì )不來(lái)了個(gè)單手放,一會(huì )兒三五人平行排成一排,而且一邊還說(shuō)說(shuō)笑笑。我不由得皺起了眉頭,暗暗想:騎這么快干嘛,這樣多危險啊!安安穩穩地騎不好嗎?我只是想著(zhù),卻沒(méi)有勇氣說(shuō)出來(lái),生怕惹麻煩。就在這時(shí),“啪——”的一聲,站臺上人們那十幾雙眼睛同時(shí)注視著(zhù)一個(gè)地方,原來(lái)由于后面的人騎得太快,把前面的人給撞倒了,還算好,沒(méi)出什么大事。大家這才安定下來(lái),繼續等車(chē)。事后我想了好多,人的生命只有一次,一旦失去,就不再擁有了,如果大家能深深銘刻,不要為了自己的所求而去違反交通規則,那么可以避免多少災難。
路標上一次又一次地重復著(zhù)要遵守交通規則,可又有幾個(gè)人去看一看,瞧一瞧。什么“司機一滴酒,親人兩行淚”“請不要在開(kāi)車(chē)時(shí)打電話(huà)”……有多少人能靜下心來(lái),好好想想事情的嚴重性,這不僅要付出你自己的生命,更牽連著(zhù)你家人的心。許多人會(huì )這么認為:災難不一定會(huì )降臨在我身上。可是你要知道,帶著(zhù)僥幸的念頭上路,還不如平常遵守交通規則舒坦得多。放棄這個(gè)念頭吧,讓我們人人都平安得度過(guò)每一天。
俗話(huà)說(shuō):車(chē)禍猛于虎。一次次的慘劇都在向人們敲起警鐘,不要為了快幾秒,而失去你一生的時(shí)間!
經(jīng)統計,在各類(lèi)事故中,交通事故占有50%以上,而且還在逐年上升。我們都想報效祖國,做一個(gè)有益于社會(huì )的人。是的,但前提是你要尊重愛(ài)惜自己的生命,做一個(gè)遵守規則的人,如果你連自己的生命都不重視,還拿什么來(lái)報效祖國!
所以,請大家不要再白白送去你那年輕的生命,讓我們的明天充滿(mǎn)鮮花,充滿(mǎn)陽(yáng)光吧。說(shuō)了這么多,還是那八個(gè)字“珍愛(ài)生命,遵守交通”。
交通安全銘記在心中
“過(guò)馬路要走斑馬線(xiàn),紅燈停,綠燈行。”一句最起碼的交通安全知識相信大家都不陌生,已倒背如流了吧!
人的生活中,處處離不開(kāi)交通,同時(shí)也離不開(kāi)安全,所以我們處處都要做一名遵紀守法的安全公民。如果你不遵守規則的話(huà),交通事故就猶如一顆定時(shí)炸彈,隨時(shí)準備爆炸,炸開(kāi)的話(huà),你不但不會(huì )輕易躲過(guò)去,還會(huì )失去寶貴的生命。
在日常生活中,許多司機不注意交通安全,而魯莽行事,造成他人人身傷害。記得前幾天《說(shuō)天下》欄目里說(shuō)過(guò),幾位富家“公子哥”開(kāi)上高級跑車(chē)在夜晚不顧他人生命安全,竟開(kāi)始了一場(chǎng)刺激的游戲——瘋狂飆車(chē)。當開(kāi)向斑馬線(xiàn)時(shí),一名行人正慢慢走過(guò),此時(shí)“咚”地一聲,行人向根護欄桿似的飛向兩三層樓高,并且在二十米以外的距離摔下,地下一片鮮紅……一名不知情、無(wú)辜的受害者就這樣喪失了生的權利。那位“公子哥”卻繼續“游戲”,當警察抓住他后,他卻滿(mǎn)臉漠然,無(wú)動(dòng)于衷。看到這個(gè)悲慘的場(chǎng)面,我心里先是一陣悲哀,然后又想:“公子哥”難道你們心中的生命只是一張紙?一片羽毛?一塊石子嗎?你們不知道一時(shí)的放縱,會(huì )給別人帶來(lái)多大的傷害,會(huì )給一個(gè)家庭帶來(lái)多大的痛苦……
在生活中,有不守規的司機,還有自由放縱的行人。行人不遵守交通規則的事情也很多,他們這種行為同樣造成了慘重的后果。如:在馬路上,我們經(jīng)常可以看到一些行人不顧車(chē)輛的穿梭而隨意行走,并且根本不顧紅綠帶給他們的警示,還不走斑馬線(xiàn),使釀造慘劇,造成自身人身傷害。所以我們在馬路上行走要守交通規則,不要釀成“路上隨意走,親人兩行淚”的后果,要做一名安全小公民。
交通事故不止這些,車(chē)不會(huì )認人,人會(huì )認人。司機請你不要讓那無(wú)情的車(chē)輪傷害到別人,行人請你不要讓車(chē)輪傷害到你。就讓我們敲響交通安全的警鐘,讓“交通安全”這四個(gè)字在我們心里永遠扎根,永伴我們前行。
同學(xué)們,讓我們都自覺(jué)遵守交通規則,并盡自己的能力讓更多的人遵守交通規則,讓交通事故在我們生活中漸漸消失,讓我們的明天充滿(mǎn)希望、陽(yáng)光。
珍惜生命 安全出行 我們每天都要出門(mén),去上學(xué)、上班、買(mǎi)菜……。
當我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問(wèn)“大熱天不系安全帶行不行?”“賣(mài)瓜農用車(chē)咋不讓上高速?” 有關(guān)人員解釋?zhuān)簾崽焐细咚僖脖仨毾蛋踩珟В恳恍┳稍?xún)的司機說(shuō)大熱天上高速系安全帶更熱,能不能不系?據統計,發(fā)生交通事故后,前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。
安全帶是為車(chē)輛發(fā)生意外后專(zhuān)門(mén)保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的,能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱,一些人在行車(chē)時(shí)圖一時(shí)涼快不系安全帶,實(shí)際上是對自己的生命不負責任。
賣(mài)瓜農用車(chē)為啥不讓上高速?據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定,行人、非機動(dòng)車(chē)、拖拉機、農用運輸車(chē)、電瓶車(chē)、輪式專(zhuān)用機械車(chē)、全掛牽引車(chē)以及設計最高時(shí)速低于70公里的機動(dòng)車(chē)輛,不得進(jìn)入高速公路。農用運輸車(chē)、兩輪摩托車(chē)因安全系數低,防護措施差,極易釀成惡性交通事故,所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會(huì )未來(lái)的接班人,他們能否健康成長(cháng),關(guān)系到民族的興衰和社會(huì )的進(jìn)步。育人不僅要進(jìn)行智力教育,還要進(jìn)行道德、紀律教育。
十年樹(shù)木,百年樹(shù)人,交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起,使學(xué)生從小就接受交通安全知識教育,達到自己教育自己,自己管理自己,養成自覺(jué)遵守交通法規的良好習慣,是能達到一代人和一個(gè)社會(huì )的良好秩序的百年大計。 新學(xué)期一開(kāi)始,為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全,維護校園的教學(xué)、生活秩序,與學(xué)校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理,另一方面加大學(xué)校“綠色通道”的建設和學(xué)校周邊交通環(huán)境的整治。
以進(jìn)一步增強中小學(xué)生交通安全意識,提高他們的自防自護能力,遏制交通事故的發(fā)生。據了解,每年因各種事故,數以萬(wàn)計天真無(wú)邪的兒童少年死于非命,而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故,在中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。
中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬(wàn)個(gè)家庭的幸福,需要交警、學(xué)校、家庭和社會(huì )共同負責,齊抓共管。 交通法規規定,做到行車(chē)安全必須具備兩個(gè)最基本的條件:一是無(wú)牌無(wú)證的車(chē)輛不能上路,二是年滿(mǎn)18歲并考取了相關(guān)駕照才有資格駕駛車(chē)輛。
然而,交警在上路巡邏執勤時(shí)發(fā)現,有相當部分的車(chē)輛“三證”不齊,一些還不符合法定年齡的學(xué)生也騎車(chē)上街。看來(lái),學(xué)生交通安全教育問(wèn)題任重道遠,如何讓中小學(xué)生平平安安上學(xué),高高興興回家呢? 我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學(xué)校門(mén)口或路口維持上、放學(xué)高峰的交通秩序擔福曹凰丨好查瞳腸困,保障“綠色通道”安全暢通。
同時(shí) 將交通安全教育和管理列入學(xué)校管理的內容,每所中小學(xué)平時(shí)就必須按照驗收考評標準抓工作,并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導評估的內容之一。建議小學(xué)生上放學(xué)實(shí)行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法,把同路、同方向的學(xué)生編排成隊,由教師護送過(guò)馬路,保證學(xué)生走路安全;在組織學(xué)生外出集體活動(dòng)或組織春、秋游時(shí),嚴格規范審批手續,把好審批關(guān),堅決制止病車(chē)、超載車(chē)運送學(xué)生,保證學(xué)校師生的交通安全。
同時(shí),加強了對學(xué)校及周邊交通環(huán)境的整治,堅決取締校園門(mén)口擺攤設點(diǎn)、占道為市等妨礙學(xué)校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng )造了一個(gè)良好的交通環(huán)境。
說(shuō)了這么多,我想大家應該知道交通安全的重要性了。那么,就請大家“保護生命,拒絕違章”,珍惜自己的生命吧 上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個(gè)人一次生命,所以我們必須珍惜。
生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。
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