2018駕駛員春運安全知識(春運安全行車需注意什么)
1.春運安全行車需注意什么
春運到來，公路交通流量劇增，特別是一些主干線上的車流量已達到飽和或超飽和狀態(tài)。
在這種情況下，交通事故隱患也隨之增加。為確保春運行車安全，務必謹記“七要點”。
第一，注意車況是否良好。技術性能完好，是保障行車安全的基礎和前提。
春運期間，由于運輸任務重，車輛磨損加劇，駕駛員要勤檢查，勤保養(yǎng)，使車輛時刻處于良好的技術狀態(tài)，不能因春運繁忙，就對車輛疏于檢查、保養(yǎng)，更不能讓故障車帶“病”運行。 第二，注意嚴格控制車速。
超速行駛是安全行車的大忌。為適應春運期間道路交通環(huán)境的特殊性，司機在駕車時必須降低車速，特別是在駛經彎道、坡路、橋梁、窄路和視線不良、交通流量大的路段或遇到下雨、下雪、大霧等惡劣天氣時更需嚴格控制車速，否則極易發(fā)生交通事故。
第三，嚴格注意載質量。公安部日前作出明確規(guī)定：載物（載人），不準超過上核定的載質量（載人數(shù)）。
車輛超載，一是使車輛的制動性能降低，制動距離增長。二是破壞了各項技術指標的均衡，使車輛的重心前后移動，轉向不易控制，遇有復雜路況，極易發(fā)生事故。
因此，在春運期間，駕駛員尤其不能產生多拉快跑、急功近利的思想，而應該從行車安全和長期效益著眼，嚴格按規(guī)定裝載，切勿超載營運。 第四，注意勞逸結合。
春運期間，由于客源增加，有些駕駛員為經濟利益所驅使，往往不惜體力“連軸轉”，這種做法是不可取的。 駕駛員越是在客運高峰越要注意睡眠和休息，只有勞逸結合，時刻保持充沛的精力，才能保證行車安全。
第五，嚴格防止“三品”上車。春運期間正值春節(jié)和元宵節(jié)前后，攜帶易燃、易爆、劇毒等危險品乘車的旅客有所增加，駕駛員對此不能掉以輕心，如果發(fā)現(xiàn)有攜帶“三品”的旅客，一方面要積極教育、勸導，杜絕他們上車。
一方面要及時報告有關管理部門，對“三品”予以查禁、沒收，以切實消除事故隱患。 第六，嚴禁酒后開車。
春運期間，晝夜加班，往往步入酒能解乏的誤區(qū)，望駕駛員朋友一定牢記“司機一滴酒，親人兩行淚”的教訓。 第七，嚴格注意防火，春運期間，氣候干燥，加上吸煙乘車，極易造成火災隱患，除備齊消防設備外，還要嚴格禁止乘客或乘員吸煙。
2.春運行車有哪些注意事項呢
春運行車八注意的事項： 第一、注意車況是否良好。
技術性能完好，是保障行車安全的基礎和前提。春運期間，由于運輸任務重，車輛磨損加劇，駕駛員要勤檢查，勤保養(yǎng)，使車輛時刻處于良好的技術狀態(tài)，而不能因春運繁忙，就對車輛疏于檢查、保養(yǎng)，更不能讓故障車帶“病”運行。
第二、注意控制車速。俗話說：“十次車禍九次快，中速行駛保安全?！?/p>
超速行駛是安全行車之大忌。為適應春運期間道路交通環(huán)境的特殊性，司機在駕駛車時必須降低車速，特別是在駛經彎道、坡路、橋梁、窄路和視線不良、交通流量大的路段或遇到下雨、下雪、大霧等惡劣天氣時更須嚴格控制車速，否則極易發(fā)生交通事故。
第三、嚴格注意載重量。明確規(guī)定，機動車載物、載人不準超過行駛證上核定的載重量、載人數(shù)。
車輛超載，一是使車輛的制動性能降低，制動距離增長；二是破壞了各項技術指標的均衡，使車輛的重心前后移動，轉向不易控制，遇有復雜路況，極易發(fā)生事故。因此，在春運期間，駕駛員尤其不能產生多拉快跑、急切近利的思想，而應該從行車安全和長期效益著眼，嚴格按規(guī)定裝載，切忽超載營運。
第四、注意勞逸結合。春運期間，由于客源增加，有些駕駛員為經濟利益所驅使，往往不惜體力“連軸轉”，這種要錢不要命的做法是不足取的。
駕駛員越是在客運高峰越要注意睡眠和休息。只有勞逸結合，時刻保持充沛的精力，才能保證行車安全。
第五、注意查禁“三品”上車。 春運期間正值春節(jié)和元宵節(jié)前后，攜帶易燃、易爆、劇毒等危險品乘車的旅客有所增加，駕駛員，對此不能掉以輕心，如果發(fā)現(xiàn)有攜帶“三品”的旅客，一方面是要積極教育、勸導，禁止他們帶“三品”上車；一方面要及時報告有關管理部門，對“三品”予以查禁、沒收，以切實消除事故隱患。
第六、注意職業(yè)道德的修養(yǎng)。春運期間車流量大，駕駛員行車時難免碰到這樣或那樣的不順心、不愉快的事，在這種情況下，不可情緒激動，莽撞行事，要心胸放寬，講求禮讓，切忽爭強斗勝，開“霸道車”、“慪氣車”——這是職業(yè)道德差的突出表現(xiàn)，也極易引發(fā)交通事故。
第七、嚴禁酒后開車。俗話說：“酒是車禍幫兇”，春運期間，有時司機晝夜加班，容易步入“酒能解乏”的誤區(qū)，望駕駛員朋友一定牢記“司機一滴酒，親人兩行淚”的教訓。
第八、注意防火。春運期間，氣候干燥，加上我國煙民隊伍龐大，容易形成火災隱患，除備齊消防設備外，要禁止或乘員在車內吸煙。
3.春運安全知識
保證春節(jié)交通運輸?shù)捻槙澈桶踩恢笔歉飨嚓P部門工作的重點。
市交警支隊、市運管處等相關部門根據(jù)以往春運期間公路運輸?shù)慕涷灪徒衲甑膶嶋H情況，提早部署，及時出臺了一系列措施，保證春運期間車輛在廈門轄區(qū)內處處暢通，保證旅客安全返鄉(xiāng)過節(jié)。 記者：為保證春運期間道路暢通，維護交通安全，市交警、市安監(jiān)局和各相關部門正竭盡全力為新春佳節(jié)創(chuàng)造良好的交通環(huán)境，確保廣大群眾安全有序出行。
2008年春運從1月23號開始，至3月2號結束，為期40天。據(jù)預測，我市的旅客運量將達到439萬人次，比去年增加 5.78 %,2008春運期間，學生流、探親流、民工流、經商流交織，客運高峰會比較明顯，春運任務十分繁重。
因此，我市各相關部門早在一個月前就已做好準備，全員上崗、加班加點，確保讓廣大旅客平平安安回家過年。 市運管處副處長 屈經國：方便靈活的公路運輸 仍然是春運期間旅客出行的主要方式 可能會導致我們局部的運力與運量的供需矛盾 加上今年春運的成品油價格上漲的情況下 繼續(xù)實行道路客運價格不加成 執(zhí)行春運期間最高上漲10%的旅客運輸指導價格 所以我們春運的組織工作可能出現(xiàn)一些困難 但是我們會想方設法保障運力 春運期間，運輸企業(yè)在獲得大量商機的同時，也面臨巨大考驗。
市交警部門表示，春運道路交通安全工作事關千家萬戶。保障人們安全往返是安監(jiān)、運管及交警等部門的“頭等大事”。
市交警支隊副支隊長 周魯江：交警在今年的春運交通安全工作中 主要有這么幾個做法 一個就是開設春運安全服務站 重點是對過往的客運車輛運載情況進行檢查 第二個加大道路路面的勤務管理 嚴查嚴處嚴重的道路交通違法行為 第三個對客運的企業(yè)我們要加強檢查 督促運輸企業(yè)做好安全運輸?shù)南嚓P制度的落實 第四個我們要提醒長途客車今年的春運開始氣候條件不是太好 特別是北方 我們的長途客運汽車進入這些地區(qū) 會遇到一些雨雪天氣 客運企業(yè)尤其是要加強駕駛員這方面的教育 今年春運期間，市交警部門聯(lián)合市安監(jiān)局、市運管處到各個客運企業(yè)、客運場站進行檢查，力爭實現(xiàn)春運期間不發(fā)生死亡交通事故、杜絕特大交通事故的安全目標。從春運前的檢查情況看，我市運輸企業(yè)對春運安全還是比較重視的。
廈門最大的三家出租車企業(yè)——盈華、坤馳和海峽公司提前對車輛安全進行了徹底排查，其中坤馳公司自己備有一套完整的車輛檢測線，全公司九百多輛出租車春運前全部要上線檢測；而盈華公司則引入了一整套先進的清潔設備，對每一輛營運車輛進行全面殺菌消毒，并規(guī)定春運期間，所屬車輛3天進行一次檢測和室內清洗，對車輛一一進行熏蒸，保證駕駛員乘客有一個舒適衛(wèi)生的乘車環(huán)境。 廈門市盈華出租車公司董事長助理 鄭宏：我們車的座套 每天進行清洗燙熨 在關心駕駛員方面 我們給駕駛員一份姜湯 每個回場駕駛員給一份姜湯 體現(xiàn)公司對駕駛員的關心 保證他們在春運期間能有一個好的心情去營運 讓每一個到廈門的游客體會到我們廈門的溫馨 我們廈門的美 因為出租車是我們城市的流動窗口 也是我們文明服務的窗口 春運開始前，交警部門規(guī)定各運輸企業(yè)都要對參加春運的車輛進行保養(yǎng)，并做詳細記錄。
運輸企業(yè)應對進出站車輛進行安全檢查，杜絕不合格的車輛出站，杜絕超員車輛上路，發(fā)生重大交通事故的運輸企業(yè)將被依法查處，并停運整頓。此外，在今年的春運工作正式拉開之前，市交警支隊就早早地聯(lián)合了各運輸企業(yè)，對客運駕駛員開展細致的交通安全教育，對于各運輸企業(yè)上報的客車駕駛員名單，交警、運管等部門都要進行層層篩選。
廈門盈華出租車公司董事長助理 鄭宏：我們成立了領導小組 稽查組 就是定時定期到機場 碼頭 車站進行檢查 檢查有沒有打表啦 有沒有拒載啊 繞道啊 甩客啊等等 有沒有漲價 安全部門由總經理掛帥 就是對車輛運行狀況進行檢查 比如說燈光 制動 底盤等等進行檢查 保證車況完好 在行駛當中保障車輛的安全 廈門坤馳運輸有限公司總經理助理 高潯：我們認為作為出租車駕駛員本身就要首先做好自律 要做到不闖紅燈 不占道行駛 這樣子可以保障整個城市的道路暢通 以及給廈門市民和外來乘客帶來一種溫馨文明的感覺 除了督促各運輸企業(yè)抓好春運安全工作外，交警還走進非運輸企業(yè)，對企業(yè)的駕駛員進行安全宣傳教育，讓駕駛員繃緊安全這根弦。 春運期間，運管、交警等部門分別在廈門大橋、海滄大橋、東孚、翔安馬巷、同安澳溪設立5個春運交通安全檢查服務站，并調配足夠的警力和裝備。
各交通安全檢查服務站實行全天24小時勤務制度，對過往大、中型客車逐車登記、檢查。對過度疲勞的駕駛人責令就地休息，對客運車輛實載人數(shù)超過核定人數(shù)的，實行卸客轉運，堅決做到違法行為不消除不放行。
除了檢查服務站的定點檢查，路面流動的監(jiān)督也必不可少?？瓦\車站周邊道路、廈門大橋、海滄大橋和長途客車進出市區(qū)和途經公路是重點巡查地段。
長途客車超載、超速、疲勞駕駛，無證、酒后駕駛，違法超車、會車，貨車、農用車、拖拉機載人等嚴重交通違法行為將受到嚴格查處。 廈門大橋春運交通安全檢查服務站民警：我們主要對廈門的長途客車檢查有沒有人員超載 核對。
4.春運期間乘客要注意什么安全知識
1.乘坐公共汽車、電車和長途汽車須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上；在道路上搭乘機動車，應當從車身右側上車；不得強行上下或者攀爬行駛中的車輛。
2.不要在車行道上或交叉路口處攔出租車，應當在非交叉路口處的行人道上攔出租車。
3.不要攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、出租車、長途汽車和火車。
4.機動車行駛中，不要將身體任何部位伸出車外，不準跳車。
5.車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或者有妨害駕駛員安全操作的行為。
6.車輛在高速行駛中，不要在車內站立，不向車外拋棄物品，乘坐前排時應系好安全帶。
7.乘坐貨運機動車時，除駕駛室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客車時，上車后一定要先察看安全門和安全槌的存放地方。
9.不要在道路中間上下車。
10.下車后，不要從車前車后突然走出橫穿馬路。
11.乘車時要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。
5.春運期間乘客要注意什么安全知識
1.乘坐公共汽車、電車和長途汽車須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上；在道路上搭乘機動車，應當從車身右側上車；不得強行上下或者攀爬行駛中的車輛。
2.不要在車行道上或交叉路口處攔出租車，應當在非交叉路口處的行人道上攔出租車。 3.不要攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、出租車、長途汽車和火車。
4.機動車行駛中，不要將身體任何部位伸出車外，不準跳車。 5.車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或者有妨害駕駛員安全操作的行為。
6.車輛在高速行駛中，不要在車內站立，不向車外拋棄物品，乘坐前排時應系好安全帶。 7.乘坐貨運機動車時，除駕駛室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客車時，上車后一定要先察看安全門和安全槌的存放地方。 9.不要在道路中間上下車。
10.下車后，不要從車前車后突然走出橫穿馬路。 11.乘車時要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。
6.春運期間行車安全應該注意一些什么
一、車況檢查是基礎行車安全的物質基礎就是車輛自身的車況要過關。
進入冬季，低溫冰雪（祖國地大物博，南方需要防暑的朋友請忽略本文）等因素令用車環(huán)境更加惡劣，最基礎的三項檢查要提前做好。1。
蓄電池。低溫會大大降低蓄電池性能，在車輛保養(yǎng)時記得提醒技師檢查蓄電池的情況（唉，現(xiàn)在的4S店，不當面說測電壓就經常會忽略），需要更換的時候請不要省這錢。
冰天雪地打不著車的時候，即使等得來救援，自己也少不了遭罪耽誤事。2。
防凍液。根據(jù)所在地區(qū)的氣候溫度情況，入冬前即使更換對應標號的防凍液。
（防凍液是干嘛的、什么顏色、對應標號是多少、什么味道你都可以不用知道，關鍵是心里要記得有這么個事，保養(yǎng)時提醒。 ）3。
輪胎。冬季環(huán)境溫度低，橡膠制品會變得硬、脆，彈性降低。
提前檢查輪胎磨損情況，必要時（胎花溝里面有磨損提示標記）及時更換。這里提醒一句，輪胎作為橡膠制品，其壽命是由磨損和老化共同決定的，不要僅僅以車輛跑的里程數(shù)作為更換依據(jù)，時間同樣要考慮。
4年或10萬公里，可以作為一般參考。這三項檢查只是最基本的（加油的事別讓我提醒了），建議出遠門前，提前做個全車檢測和必要保養(yǎng)。
要買正品！上御途網(wǎng)！二、熟悉設備是前提李雪健老師說“沒聲音，再好的戲也出不來”。 我說，“不會用，再多配置也是白扯”。
筆者確實見過大冷天開著車窗奔馳的寶馬——不會除霧。這里就著重說說冬季除霧。
1。前風擋除霧不難。
這幾乎是新手的普遍噩夢。實際上并不難。
三種方式來應對：①開啟空調（AC開關），風向調至吹風擋——這是車輛說明書上的教程；②直接開啟暖風，風向調至吹風擋——硬生生吹熱，耗時稍長；③帶條干凈擦車毛巾隨時擦——好吧，這居然也算是應對？呵呵，也比開窗吹北風好吧。 （如果您的車有單獨的前風擋加熱開關，那么——土豪，交個朋友吧）2。
電加熱搞定后風擋和外后視鏡。前風擋即使不會除霧，還能擦擦。
后風擋除霧更簡單。開啟后風擋即熱開關，后風擋里面嵌入的電熱絲就可以搞定里面的霧氣和外面的積雪。
外后視鏡加熱原理同樣如此，現(xiàn)在很多車輛把后視鏡加熱和后窗除霧放在了一個按鍵上，更添方便。 三、規(guī)劃路線是關鍵雖然“磚家”們預測，去年冬天至今年上半年將迎來新一輪的厄爾尼諾現(xiàn)象，會造成中國北方今年冬天氣溫升高，而南方多雨。
但從這幾天北京氣溫情況看，實在是太……太……冷了，其他傳統(tǒng)冰雪區(qū)更不必說了。 應對冰雪，像東三省、新疆內蒙等地的車友反倒不需要多提醒——畢竟生活多年，經驗豐富，防滑鏈、雪地胎都不陌生。
重點是寒帶溫帶交接地區(qū)，偶爾出現(xiàn)的冰雪影響最嚴重的。在此，建議車友們提前規(guī)劃出行路線，做到幾個注意：一是少走背陰路。
背陰處冰雪融化慢，壓實之后會更滑，非常危險。二是少走支岔路。
市政除雪優(yōu)先保證的交通主干道，除雪及時再加上車流量大，環(huán)路、聯(lián)絡線等主干道的路況會最早改善。三是盡量不要讓驅動輪（非四驅車）同時經過冰雪路面。
筆者有切身的體會，前驅車的兩前輪恰好停在了一個結冰的小溝里，駛出著實費了不少工夫。提示，后驅車在冰雪路面上更加難以駕馭，建議新手盡量避免嘗試。
四、自我約束是保障春節(jié)回家，歸心似箭的心情每一個中國人都能理解。 這個時候自我約束就格外的重要。
其實，千叮嚀萬囑咐主要是兩點：一是不疲勞駕駛。為了早回家，連續(xù)長時間駕車的情況在春運期間十分普遍。
這是千萬要不得的，建議大家連續(xù)駕車最長不要超過一個半小時，以便保持一個好的精神狀態(tài)，而且下車活動一下對腰椎頸椎也有好處。 其實，合理的休息安排并不會讓你的行程產生明顯延誤。
二是不超速駕駛。超速的危害眾多，可謂“有百害無一利”。
速度越快，駕駛者的視野越窄，眼睛攝取的周圍信息就越少，就難以提前發(fā)現(xiàn)各種情況；同時，高速行車需要精力高速集中，更易疲勞；而且，車輛安全性能是針對一定安全時速標準的，超速駕駛發(fā)生的事故，基本上都是車毀人亡。 安全無小事，這里的提示都是最基本的。
只要有安全意識，大家都能根據(jù)自己的實際用車環(huán)境總結出來適合自己的經驗。希望大家都能“平平安安上下班，歡歡喜喜過新年。”
7.春運開車注意事項
1、不要酒后駕駛
酒精會讓人的自制力和視力下降，導致視線變窄、注意力不集中。在這種狀態(tài)下開車是一件很危險的事情，反應遲鈍和行動遲緩很容易導致汽車飛出路外和撞上建筑物，或者撞到其他車輛和路人。如今春節(jié)臨近，朋友聚會更是增多，喝酒已成為無可避免的“環(huán)節(jié)”，提醒大家飲酒后不要開車。如果開車出行，不要喝酒；參加聚會時如不得不喝，之后就打車回家或找人代為駕駛。
春節(jié)期間行車應該注意七大安全事項！
2、謹防疲勞駕駛
疲勞駕駛是導致交通事故發(fā)生的罪魁禍首之一，如今很多交通事故皆因司機疲勞駕駛而起。隨著生活節(jié)奏的加快，有車一族疲勞駕駛的現(xiàn)象越來越嚴重。在疲勞的狀態(tài)下開車，判斷能力和反應能力都下降了，這種情況下，很容易發(fā)生偏離路線和翻車等事故。接近歲末，疲勞駕駛的情況更容易發(fā)生。提醒大家，不要疲勞駕駛。保證出行之前有良好的睡眠；喝一杯熱茶或咖啡等提神；開車過程中注意停車休息，感覺到疲勞時及時?？柯愤叞踩貛菹ⅰ?/p>
春節(jié)期間行車應該注意七大安全事項！
3、寧等三分鐘不搶一秒鐘
春節(jié)期間，城市內的車流量大大減少，交通壓力也有所緩解。一些車主可能還要去市郊自駕、走親訪友。不過，越是這樣，車主們越容易麻痹大意，造成追尾、刮蹭等交通事故。所以，春節(jié)期間最重要的是過年的好心情，沒必要為了幾秒鐘爭強好勝影響心情甚至造成糾紛。
春節(jié)期間行車應該注意七大安全事項！
4、養(yǎng)成鎖車后拉門查看的習慣，尤其是感應鑰匙
近年來一種遙控干擾裝備受到了很多不法之徒的青睞，所以越來越多的人對于遙控鑰匙的安全性產生了質疑，鎖車后再拉一拉車門檢查一下成為了很多人的習慣。建議大家可以使用鑰匙手動鎖閉車輛，方法雖然原始但最為保險。即便用遙控鑰匙鎖閉后也多拉幾下車門檢查檢查。對于配備了感應鑰匙的車輛來說，多按幾下鎖車鍵也是不錯的辦法。
春節(jié)期間行車應該注意七大安全事項！
5、車內不放貴重物品
這是一個老生常談的話題了，不過現(xiàn)如今仍然有不少朋友心存僥幸在離開車輛時將一些財物留在車中，如果因為覺得它們不夠貴重，不值得一搶那你就錯了。
春節(jié)期間行車應該注意七大安全事項！
6、后備箱不是保險箱
有人會說，把財物放在從車外看不見的地方不就安全了，出于這個考慮，后備箱成為了很多朋友心中的保險箱。相信這樣的場景并不少見，下車準備離開時，駕駛員將車內的物品轉移到后備箱中，然后放心離去。其實理論上講，撬開車門要比撬開后備箱難度大得多（部分車型除外）。
春節(jié)期間行車應該注意七大安全事項！
7、短時間離開也要鎖車
有些人在短時間離開車輛時嫌麻煩，不鎖車門甚至不熄火。的確，小店門口停一下買瓶水，加完油進屋取個票也就半分鐘的時間，但是半分鐘對于那些想取走你車內財物的人來說足夠了。
8.春運行車安全加強哪些安全防范措施
一、行車安全尤其需要克服的幾種重點交通違法行為 大量的數(shù)據(jù)表明，駕駛人交通違法行為是引發(fā)道路交通事故的罪魁禍首。
以2007年為例，機動車超速行駛、酒后駕車、疲勞駕駛、違法超車等違法行為造成交通事故占總數(shù)的87.7%，造成的死亡事故占到了總數(shù)89.03%。駕車出行尤其要克服以下幾種交通陋習。
（一）嚴防超速行駛。超速是道路交通事故中名副其實的“第一殺手”。
1.超速行駛使駕駛人視力下降 通常情況下， 在車速72公里時，正常視力為5.1的駕駛員會下降到4.8，這時駕駛人對周圍環(huán)境與行人的分辨能力大大下降。人體處于運動狀態(tài)下眼睛的視界也會變得越來越窄，就像一根管子看東西一樣，近處的的東西看不見，看到僅是遠處的東西，前方一旦出現(xiàn)的險情，難以及時、準確、妥善地進行處置，容易引發(fā)交通事故。
2.超速行駛影響車輛的安全性能 超速行駛，破壞了車輛在特定環(huán)境工作中的指數(shù)，加大了車輛的工作強度和負荷，加劇了機件的磨損和損毀。特別對車輪更是不利，跳躍性、拖滑性磨損不說，還提高了摩擦溫度，輪胎極易老化和變形，引發(fā)爆胎事故。
3. 超速行駛易使駕駛人疲勞 由于速度快，超車、會車的機會增多，行駛間距縮短，車外情況應接不暇，駕駛人心理能量和生理能量消耗很大，時間一久還會瞌睡，其反應速度及操縱車輛的準確度就會明顯下降，易發(fā)生交通事故。 4.超速行駛易加大交通事故損害后果 超速行駛時一旦前方突然出現(xiàn)情況，即使采取了緊急制動措施，但仍會延長車輛的制動距離，易造成翻墜車、碰撞的交通事故，交通事故的破壞程度很高。
由于超速行駛，路面沖突點和交織點增多，交通事故發(fā)生的幾率無疑將增高，并且一旦遇有緊急情況，駕駛員稍一動方向，很有可能發(fā)生車道偏離，這就增加了行車的危險性。 （二）嚴防疲勞駕駛 暑期是疲勞駕駛的高發(fā)期，造成疲勞駕駛主要原因是由于駕駛人睡眠不足或連續(xù)長時間駕駛。
駕駛人疲勞時，聽覺和視覺敏銳度降低。特別是隨著疲勞的加重，出現(xiàn)注意力不穩(wěn)定，注意范圍變小，注意力轉移遲緩，反應變的遲鈍，精力不集中等現(xiàn)象，常常不能正確、敏捷的操縱汽車，一旦前方出現(xiàn)緊急情況，疲勞的駕駛人就會不知所措，極易導致事故的發(fā)生。
同時，高速公路因其交通元素單一、路況較地方道路簡單、駕駛動作基本不變等原因也往往使駕駛人產生疲勞，往往因反應不及時或采取措施不當發(fā)生交通事故。連續(xù)行車2-3小時后，要讓駕駛人選擇一個安全的地點停車休息至少10分鐘，活動一下，呼吸一下新鮮空氣，不要因趕路而勉強行車。
一旦發(fā)現(xiàn)駕駛人有疲勞駕駛的特征時，一定要立即停車休息，以保證行車安全。 （三）嚴防酒后駕駛 眾所周知，世界各國都明令嚴禁駕駛員飲酒后駕駛機動車輛。
因為酒精對人的大腦既有短時間刺激作用，使人“假興奮”，又有麻醉作用，使人反應遲鈍，甚至行為失控。駕駛人飲酒后，由于酒精的麻痹作用，致使觸覺、視覺、判斷能力、操作能力等降低，人體作出反應的相應時間會延長到正常狀態(tài)時的2到3倍。
機動車是一種速度快、沖力大的交通工具，它要求駕駛員行車時，必須保持清醒的頭腦，對于道路上瞬息萬變的交通情況，要在0.75秒內做出迅速的判斷，并采取恰當?shù)募夹g措施，才能保證交通安全。駕駛員在沒有飲酒的情況下行車，發(fā)現(xiàn)前方有危險情況，從視覺感知到踩制動器的動作中間的反應時間為0.75秒，飲酒后尚能駕車的情況下反應時間要減慢2-3倍，同速行駛下的制動距離也要相應延長，這大大增加了出事的可能性。
據(jù)研究表明，人呈微醉狀開車，其發(fā)生事故的可能性為沒有飲酒情況下開車的16倍。
9.春運回家路乘坐不同交通工具應掌握哪些消防知識
汽車的1、滅火器通常放置在司機坐椅后 城市公交車上的滅火器，根據(jù)車輛發(fā)動機位置的不同，通常放置在司機坐椅靠背后面、下客門附近以及后置發(fā)動機箱三個位置。
另外，部分公交車發(fā)動機安裝在車輛后側，這種后置發(fā)動機一旦起火，司機很難覺察。 為此，公交公司給所有此類車輛的發(fā)動機箱里安裝了1—2個脈沖式滅火器，一旦發(fā)動機箱著火，滅火器將自動打開，每個滅火器滅火范圍是2平方米，完全可將發(fā)動機箱“火情”消滅在萌芽狀態(tài)。
公交車上另一個放置滅火器的地方是雙層巴士的后下客門附近，這個滅火器較小，發(fā)生火災后，乘客可打開自行滅火。 2、車門附近都有手動旋轉開關 公交車廂失火，如何逃生是乘客最關心的問題。
一般公交車門關緊后，司機不開門，乘客無法下車，遇到火災發(fā)生扭動的旋轉閥叫“門包手動旋轉開關”，一旦司機無法開門時，乘客可旋轉開關，用力推門即可打開車門。 3、空調車的天窗可以打開逃生 除從車門逃生外，車窗也是一個逃生出口。
一般的空調公交車車窗都可以打開，一旦發(fā)生火情，在條件允許的情況下，乘客可以開窗逃生。 對于少數(shù)安裝了密封玻璃的空調車來說，如果乘客沒有錘子等敲碎玻璃的工具，開窗逃生比較費力。
從天窗逃生也是一個很好的選擇?；疖嚫哞F地鐵列車車門上方的"緊急開門手柄"，是用來強行打開車門疏散人流的，但這一招十分危險，不能擅動。
何時緊急開門要視具體情況而定，如果列車正好?？吭谡九_上，拉下"緊急開門手柄"，信號自動傳至駕駛室，待列車停下后即可疏散人流。 但一旦列車停在隧道里，擅自打開車門，會讓乘客跌入隧道反而危險，唯一的出路就是人工開啟列車兩頭駕駛室里的"逃生門"，沿著隧道中央快速撤離現(xiàn)場。
地鐵的隧道很窄，災難發(fā)生時可能會被對面方向的駛來的車輛壓傷，而且有些鐵道有高壓電通過，沿著鐵道走也有觸電的危險。 最好的方法是盡快從發(fā)生火災的車廂逃到其他車廂，等列車靠站時再逃到最近的站臺。
尋找安全出口，如果不熟悉環(huán)境，切不可盲目亂跑，要按疏散指示的方向逃生。由于火場上部的空氣中有大量的有毒氣體，所以確認好往地面逃生的方向后，要盡可能采取較低姿勢前進，以免吸進過多的有毒氣體。
碰到發(fā)熱且緊閉的門千萬不要打開，以免被門另一邊的熾烈火舌所吞噬。 站臺、站廳和列車上都備有消火栓、雨淋泵和風機系統(tǒng)等消防設備。
列車上一旦遇到火災，乘客可以從座位下有滅火器標志的地方，旋轉拉手90度，開門取出滅火器進行自救。 在調度的統(tǒng)一指揮下，上下行、南北端會自動啟動事故風機系統(tǒng)，在最短時間內排出有毒煙霧，同時送入新鮮空氣。
乘客撤離時，一定要逆風（即迎風）而跑，有防災意識的民眾還應利用隨身攜帶緊急救難用品，例如，附有手電筒的筆可以應付停電，可以利用手中的礦泉水等倒在織物上或者用濕紙巾可在火災發(fā)生時擋住口鼻以免吸進濃煙，塑料袋可用來在濃煙尚未擴散時裝滿空氣以備逃難時呼吸之用。
