快遞創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)可行性分析
1.求物流企業(yè)創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)
萬(wàn)方物流創(chuàng )業(yè)計劃書(shū) 團隊成員：童安、孔佳佳、孫霞琴、黃靜妍、鄭可元、錢(qián)芳 HUZHOU VOCATIONAL & TECHNOLOGY COLLEGE 2007年10月 摘 要 萬(wàn)方是設立在湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院創(chuàng )業(yè)園的一家學(xué)生創(chuàng )業(yè)公司，主要從事包裹、文件快遞以及二手物資回收買(mǎi)賣(mài)等業(yè)務(wù)，自2006年1月份開(kāi)業(yè)以來(lái)發(fā)展迅速，在全校范圍內樹(shù)立了良好的口碑，于2006年底獲得了“最具發(fā)展潛力創(chuàng )業(yè)公司”稱(chēng)號，并多次見(jiàn)報。
根據我們的調研與推算：到2017年，長(cháng)三角、珠三角及環(huán)渤海灣地區高校師生的快遞物流市場(chǎng)容量在5000萬(wàn)元左右，目前是一個(gè)沒(méi)有充分競爭、被長(cháng)久忽視的細分市場(chǎng)。 萬(wàn)方希望通過(guò)整合社會(huì )資源，依托高校網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢，在2008年至2012年，為長(cháng)三角地區高校師生提供一體化的城際間標準快遞服務(wù)，使得萬(wàn)方在該地區高校的市場(chǎng)占有率達到20%；在2013年至2017年，逐步進(jìn)入珠三角、環(huán)渤海灣地區高校快遞市場(chǎng)，以快遞業(yè)務(wù)為市場(chǎng)切入點(diǎn)，依托高校人才優(yōu)勢，努力拓展電子商務(wù)、物流金融、物流咨詢(xún)業(yè)務(wù)，形成萬(wàn)方的核心競爭力，到2017年營(yíng)業(yè)收入達到1000萬(wàn)元。
為了實(shí)現萬(wàn)方的跨越式、可持續發(fā)展：第一，要對萬(wàn)方進(jìn)行產(chǎn)權改造。以學(xué)校作為投資主體，由學(xué)校師生共同經(jīng)營(yíng)，使萬(wàn)方成為自負盈虧的獨立企業(yè)法人。
第二，推進(jìn)組織結構創(chuàng )新，建立一個(gè)集約化的、高效的、柔性操作管理平臺。第三，依托學(xué)校優(yōu)勢，迅速啟動(dòng)市場(chǎng)業(yè)務(wù)，先局部后全面，建設好三網(wǎng)合一的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )體系。
第四，依托高校人才優(yōu)勢大力發(fā)展物流金融、電子商務(wù)、物流咨詢(xún)，形成新的競爭優(yōu)勢。 按照萬(wàn)方的戰略發(fā)展計劃，最終在上海、北京、廣州三地建立3座HUB，在長(cháng)三角、珠三角及環(huán)渤海灣地區建立50座STATION、300個(gè)OFFICE，自有車(chē)輛達到100輛，十年總投資1460萬(wàn)元。
經(jīng)測算，本投資項目到2017年累計營(yíng)業(yè)收入4420萬(wàn)元，累計未分配利潤893.6萬(wàn)元；內部收益率為9.7%，投資回收期9.0年，在折現率為6%的條件下，凈現值為40.36萬(wàn)元，具有投資可行性。 萬(wàn)方的發(fā)展不僅能帶來(lái)可觀(guān)的經(jīng)濟效益，還能帶來(lái)可觀(guān)的社會(huì )效益。
萬(wàn)方將成為高校師生的創(chuàng )業(yè)基地，學(xué)生實(shí)習實(shí)訓和工學(xué)結合的基地，高校老師產(chǎn)學(xué)研合作的基地，萬(wàn)方將會(huì )成為高校師生培養能力、展示自我風(fēng)采的大舞臺！ 目 錄 一、計劃書(shū)編制背景與目的 6 （一）計劃書(shū)編制背景 6 1.國家、省對高職高專(zhuān)教育發(fā)展方向的指導文件 6 2.萬(wàn)方物流創(chuàng )業(yè)公司簡(jiǎn)介 6 3.萬(wàn)方物流創(chuàng )業(yè)公司優(yōu)劣勢分析 7 （二）計劃書(shū)編制目的 9 1.萬(wàn)方發(fā)展的指南針 9 2.取得兄弟學(xué)校支持 9 3.與專(zhuān)業(yè)物流快遞企業(yè)進(jìn)一步合作 9 4.獲得投資、引進(jìn)管理模式 9 （三）計劃書(shū)編制過(guò)程 9 二、市場(chǎng)定位 10 （一）物流快遞市場(chǎng)的宏觀(guān)分析 10 （二）物流市場(chǎng)的微觀(guān)定位 11 1.產(chǎn)品定位 11 2.客戶(hù)定位 13 （三）快遞市場(chǎng)的微觀(guān)定位 14 1.快遞業(yè)務(wù)按照時(shí)間要求劃分 14 2.快遞業(yè)務(wù)按照區域劃分 16 三、需求及競爭對手分析 17 （一）市場(chǎng)特征分析 17 1.服務(wù)對象的特殊性 17 2.快遞業(yè)務(wù)的復雜多變性 17 3.服務(wù)范圍的輻射 18 4.服務(wù)創(chuàng )新性 18 （二）綜合業(yè)務(wù)量預測 18 1.分析與預測的內容和思路 18 2.萬(wàn)方綜合業(yè)務(wù)量預測 19 （三）競爭對手分析 21 四、企業(yè)發(fā)展戰略 22 （一）A方案與B方案 22 （二）戰略目標 23 （三）戰略重點(diǎn) 24 1.企業(yè)轉型 24 2.組織結構轉型 24 3.建立業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò ) 25 4.發(fā)展物流金融、電子商務(wù) 26 5.拓展4PL業(yè)務(wù) 28 五、企業(yè)轉型方案 29 （一）組織機構轉型 29 1.組織機構與運行機制設計所遵循的準則 29 2.萬(wàn)方目前的組織結構設計 29 3.進(jìn)入周邊城市校園快遞業(yè)務(wù)后的組織結構模式 30 4.運行機制 31 5.組織轉型中應該注意的幾個(gè)問(wèn)題 32 （二）地面網(wǎng)絡(luò )建設 33 （三）信息網(wǎng)絡(luò ) 34 1.系統權限 34 2.基本信息管理 35 3.公司信息管理 35 4.客戶(hù)信息管理 35 5.快遞單據管理 35 6.財務(wù)管理 35 7.報表管理 35 8.查詢(xún)功能 36 9.合作創(chuàng )業(yè)公司信息管理 36 （四）業(yè)務(wù)啟動(dòng)時(shí)的部門(mén)職責和協(xié)同 36 1.創(chuàng )業(yè)核心團隊 36 2.市場(chǎng)部 36 3.運營(yíng)中心 36 4.各分公司 37 5.人事部 37 6.信息技術(shù)部 37 六、商業(yè)模式 37 （一）品牌策略 37 1.萬(wàn)方品牌經(jīng)營(yíng)戰略的基本思路 37 2.品牌戰略的三個(gè)基本點(diǎn) 38 （二）產(chǎn)品設計準則 39 （三）經(jīng)營(yíng)模式 39 1.獨立經(jīng)營(yíng) 39 2.策略聯(lián)盟 40 3.特許經(jīng)營(yíng) 40 4.獨立承包商 41 七、經(jīng)濟評價(jià) 41 （一）經(jīng)濟評價(jià)的主要指標 41 （二）經(jīng)濟評價(jià)的假設前提 41 （三）財務(wù)預測結果 42 八、風(fēng)險與控制 42 （一）萬(wàn)方面臨的風(fēng)險 42 （二）風(fēng)險控制 43 表一：投資進(jìn)度表 44 表二：折舊表 45 表三：營(yíng)業(yè)收入表 46 表四：資金來(lái)源表 47 表五：預計損益表 48 表六：現金流量表 49 附錄一：調研問(wèn)卷與報告 50 調研問(wèn)卷 50 調研報告---湖州現代教育園區 52 調研報告---杭州下沙高教園區 59 調研報告---寧波高教園區 66 調研報告---溫州茶山高教園區 73 附錄二：物流金融研究報告 80。
2.求物流企業(yè)創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)
萬(wàn)方物流創(chuàng )業(yè)計劃書(shū) 團隊成員：童安、孔佳佳、孫霞琴、黃靜妍、鄭可元、錢(qián)芳 HUZHOU VOCATIONAL & TECHNOLOGY COLLEGE 2007年10月 摘 要 萬(wàn)方是設立在湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院創(chuàng )業(yè)園的一家學(xué)生創(chuàng )業(yè)公司，主要從事包裹、文件快遞以及二手物資回收買(mǎi)賣(mài)等業(yè)務(wù)，自2006年1月份開(kāi)業(yè)以來(lái)發(fā)展迅速，在全校范圍內樹(shù)立了良好的口碑，于2006年底獲得了“最具發(fā)展潛力創(chuàng )業(yè)公司”稱(chēng)號，并多次見(jiàn)報。
根據我們的調研與推算：到2017年，長(cháng)三角、珠三角及環(huán)渤海灣地區高校師生的快遞物流市場(chǎng)容量在5000萬(wàn)元左右，目前是一個(gè)沒(méi)有充分競爭、被長(cháng)久忽視的細分市場(chǎng)。 萬(wàn)方希望通過(guò)整合社會(huì )資源，依托高校網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢，在2008年至2012年，為長(cháng)三角地區高校師生提供一體化的城際間標準快遞服務(wù)，使得萬(wàn)方在該地區高校的市場(chǎng)占有率達到20%；在2013年至2017年，逐步進(jìn)入珠三角、環(huán)渤海灣地區高校快遞市場(chǎng)，以快遞業(yè)務(wù)為市場(chǎng)切入點(diǎn)，依托高校人才優(yōu)勢，努力拓展電子商務(wù)、物流金融、物流咨詢(xún)業(yè)務(wù)，形成萬(wàn)方的核心競爭力，到2017年營(yíng)業(yè)收入達到1000萬(wàn)元。
為了實(shí)現萬(wàn)方的跨越式、可持續發(fā)展：第一，要對萬(wàn)方進(jìn)行產(chǎn)權改造。以學(xué)校作為投資主體，由學(xué)校師生共同經(jīng)營(yíng)，使萬(wàn)方成為自負盈虧的獨立企業(yè)法人。
第二，推進(jìn)組織結構創(chuàng )新，建立一個(gè)集約化的、高效的、柔性操作管理平臺。第三，依托學(xué)校優(yōu)勢，迅速啟動(dòng)市場(chǎng)業(yè)務(wù)，先局部后全面，建設好三網(wǎng)合一的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )體系。
第四，依托高校人才優(yōu)勢大力發(fā)展物流金融、電子商務(wù)、物流咨詢(xún)，形成新的競爭優(yōu)勢。 按照萬(wàn)方的戰略發(fā)展計劃，最終在上海、北京、廣州三地建立3座HUB，在長(cháng)三角、珠三角及環(huán)渤海灣地區建立50座STATION、300個(gè)OFFICE，自有車(chē)輛達到100輛，十年總投資1460萬(wàn)元。
經(jīng)測算，本投資項目到2017年累計營(yíng)業(yè)收入4420萬(wàn)元，累計未分配利潤893.6萬(wàn)元；內部收益率為9.7%，投資回收期9.0年，在折現率為6%的條件下，凈現值為40.36萬(wàn)元，具有投資可行性。 萬(wàn)方的發(fā)展不僅能帶來(lái)可觀(guān)的經(jīng)濟效益，還能帶來(lái)可觀(guān)的社會(huì )效益。
萬(wàn)方將成為高校師生的創(chuàng )業(yè)基地，學(xué)生實(shí)習實(shí)訓和工學(xué)結合的基地，高校老師產(chǎn)學(xué)研合作的基地，萬(wàn)方將會(huì )成為高校師生培養能力、展示自我風(fēng)采的大舞臺！ 目 錄 一、計劃書(shū)編制背景與目的 6 （一）計劃書(shū)編制背景 6 1.國家、省對高職高專(zhuān)教育發(fā)展方向的指導文件 6 2.萬(wàn)方物流創(chuàng )業(yè)公司簡(jiǎn)介 6 3.萬(wàn)方物流創(chuàng )業(yè)公司優(yōu)劣勢分析 7 （二）計劃書(shū)編制目的 9 1.萬(wàn)方發(fā)展的指南針 9 2.取得兄弟學(xué)校支持 9 3.與專(zhuān)業(yè)物流快遞企業(yè)進(jìn)一步合作 9 4.獲得投資、引進(jìn)管理模式 9 （三）計劃書(shū)編制過(guò)程 9 二、市場(chǎng)定位 10 （一）物流快遞市場(chǎng)的宏觀(guān)分析 10 （二）物流市場(chǎng)的微觀(guān)定位 11 1.產(chǎn)品定位 11 2.客戶(hù)定位 13 （三）快遞市場(chǎng)的微觀(guān)定位 14 1.快遞業(yè)務(wù)按照時(shí)間要求劃分 14 2.快遞業(yè)務(wù)按照區域劃分 16 三、需求及競爭對手分析 17 （一）市場(chǎng)特征分析 17 1.服務(wù)對象的特殊性 17 2.快遞業(yè)務(wù)的復雜多變性 17 3.服務(wù)范圍的輻射 18 4.服務(wù)創(chuàng )新性 18 （二）綜合業(yè)務(wù)量預測 18 1.分析與預測的內容和思路 18 2.萬(wàn)方綜合業(yè)務(wù)量預測 19 （三）競爭對手分析 21 四、企業(yè)發(fā)展戰略 22 （一）A方案與B方案 22 （二）戰略目標 23 （三）戰略重點(diǎn) 24 1.企業(yè)轉型 24 2.組織結構轉型 24 3.建立業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò ) 25 4.發(fā)展物流金融、電子商務(wù) 26 5.拓展4PL業(yè)務(wù) 28 五、企業(yè)轉型方案 29 （一）組織機構轉型 29 1.組織機構與運行機制設計所遵循的準則 29 2.萬(wàn)方目前的組織結構設計 29 3.進(jìn)入周邊城市校園快遞業(yè)務(wù)后的組織結構模式 30 4.運行機制 31 5.組織轉型中應該注意的幾個(gè)問(wèn)題 32 （二）地面網(wǎng)絡(luò )建設 33 （三）信息網(wǎng)絡(luò ) 34 1.系統權限 34 2.基本信息管理 35 3.公司信息管理 35 4.客戶(hù)信息管理 35 5.快遞單據管理 35 6.財務(wù)管理 35 7.報表管理 35 8.查詢(xún)功能 36 9.合作創(chuàng )業(yè)公司信息管理 36 （四）業(yè)務(wù)啟動(dòng)時(shí)的部門(mén)職責和協(xié)同 36 1.創(chuàng )業(yè)核心團隊 36 2.市場(chǎng)部 36 3.運營(yíng)中心 36 4.各分公司 37 5.人事部 37 6.信息技術(shù)部 37 六、商業(yè)模式 37 （一）品牌策略 37 1.萬(wàn)方品牌經(jīng)營(yíng)戰略的基本思路 37 2.品牌戰略的三個(gè)基本點(diǎn) 38 （二）產(chǎn)品設計準則 39 （三）經(jīng)營(yíng)模式 39 1.獨立經(jīng)營(yíng) 39 2.策略聯(lián)盟 40 3.特許經(jīng)營(yíng) 40 4.獨立承包商 41 七、經(jīng)濟評價(jià) 41 （一）經(jīng)濟評價(jià)的主要指標 41 （二）經(jīng)濟評價(jià)的假設前提 41 （三）財務(wù)預測結果 42 八、風(fēng)險與控制 42 （一）萬(wàn)方面臨的風(fēng)險 42 （二）風(fēng)險控制 43 表一：投資進(jìn)度表 44 表二：折舊表 45 表三：營(yíng)業(yè)收入表 46 表四：資金來(lái)源表 47 表五：預計損益表 48 表六：現金流量表 49 附錄一：調研問(wèn)卷與報告 50 調研問(wèn)卷 50 調研報告---湖州現代教育園區 52 調研報告---杭州下沙高教園區 59 調研報告---寧波高教園區 66 調研報告---溫州茶山高教園區 73 附錄二：物流金融研究報告 80。
3.加盟快遞公司的創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)怎么寫(xiě)?涉及到市場(chǎng)分析、項目團隊、營(yíng)銷(xiāo)
1.市場(chǎng)分析
需要了解周邊的市場(chǎng)環(huán)境，如有多少辦公樓，多少需要快遞業(yè)務(wù)的公司，在市場(chǎng)調查的基礎上做市場(chǎng)定位。
2.營(yíng)銷(xiāo)策略、拓展計劃
通過(guò)哪些方法可以獲得這些客戶(hù)，用優(yōu)于其它競爭者的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)惠價(jià)格吸引客戶(hù)等。可以根據市場(chǎng)的劃分逐步實(shí)現自己的計劃，如一期獲得多少客戶(hù)，二期獲得多少客戶(hù)，如何拓展市場(chǎng)，向何處、何種客戶(hù)拓展。另外需要說(shuō)明用哪些廣告、促銷(xiāo)的手段來(lái)吸引客戶(hù)。
3. 項目團隊
根據業(yè)務(wù)的需求，設立公司的組織管理機構和人員計劃，可根據以上計劃分步實(shí)施。
4. 財務(wù)分析
對于一個(gè)快遞公司來(lái)說(shuō)，每月的固定成本包括辦公設備和車(chē)輛（固定資產(chǎn)）折舊、租金、薪酬、水電費等。可變成本包括車(chē)輛的油費等運營(yíng)成本。收入即快遞費收入。通過(guò)成本和收入比較，可得出每月至少有多少快遞量才能獲得收益的結論。這個(gè)倒推的結論可以成為營(yíng)銷(xiāo)計劃的基礎。
除了以上的成本和收入分析，還可以做現金流量表等。如果固定資產(chǎn)投資多，需要銀行貸款，也可做長(cháng)期的投資回報分析。
4.配送中心可行性報告
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國配送中心項目可行性研究報告》第1章：配送中心項目總論1.1 前瞻可行性研究步驟1.2 配送中心項目可行性研究基本內容1.2.1 項目名稱(chēng)1.2.2 項目建設背景1.2.3 項目承辦單位1.2.4 項目建設用地1.2.5 項目建設期限1.2.6 項目建設內容與規模1.2.7 項目開(kāi)發(fā)建設模式1.2.8 可行性研究報告編制依據1.3 前瞻配送中心項目可行性研究結論1.3.1 前瞻項目政策可行性研究結論1.3.2 前瞻產(chǎn)品方案可行性研究結論1.3.3 前瞻建設場(chǎng)址可行性研究結論1.3.4 前瞻工藝技術(shù)可行性研究結論1.3.5 前瞻設備方案可行性研究結論1.3.6 前瞻工程方案可行性研究結論1.3.7 前瞻經(jīng)濟效益可行性研究結論1.3.8 前瞻社會(huì )效益可行性研究結論1.3.9 前瞻環(huán)境影響可行性研究結論第2章：配送中心行業(yè)市場(chǎng)分析與前瞻預測2.1 配送中心項目涉及產(chǎn)品或服務(wù)范圍2.2 配送中心行業(yè)前瞻市場(chǎng)分析2.2.1 政策、經(jīng)濟、技術(shù)和社會(huì )環(huán)境分析2.2.2 市場(chǎng)規模分析2.2.3 盈利情況分析2.2.4 市場(chǎng)競爭分析2.2.5 進(jìn)入壁壘分析2.3 配送中心行業(yè)市場(chǎng)前瞻預測第3章：配送中心項目建設場(chǎng)址分析3.1 配送中心項目建設場(chǎng)址所在位置現狀3.1.1 項目建設地地理位置3.1.2 項目建設地土地權類(lèi)別3.1.3 項目建設地土地利用現狀3.2 配送中心項目場(chǎng)址建設條件3.2.1 項目建設場(chǎng)址地形、地貌、地震情況3.2.2 項目建設場(chǎng)址工程地質(zhì)與水文地質(zhì)3.2.3 項目建設場(chǎng)址經(jīng)濟條件3.2.4 項目建設場(chǎng)址交通條件3.2.5 項目建設場(chǎng)址公用設施條件3.2.6 項目建設場(chǎng)址防洪、防潮、排澇設施條件3.2.7 項目建設場(chǎng)址法律支持條件3.2.8 項目建設場(chǎng)址氣候條件3.2.9 項目建設場(chǎng)址自然資源條件3.2.10 項目建設場(chǎng)址人口條件3.3 配送中心項目建設地條件對比3.3.1 項目建設條件對比3.3.2 項目建設投資對比3.3.3 項目運營(yíng)費用對比3.3.4 項目推薦場(chǎng)址方案3.3.5 項目場(chǎng)址位置圖第4章：配送中心項目技術(shù)方案、設備方案和工程方案4.1 配送中心項目技術(shù)方案4.1.1 項目生產(chǎn)方法4.1.2 項目工藝流程4.1.3 項目技術(shù)來(lái)源4.1.4 推薦方案工藝流程圖4.2 配送中心項目設備方案4.2.1 項目主要設備選型4.2.2 項目主要設備來(lái)源4.2.3 推薦方案的主要設備4.3 配送中心項目工程方案4.3.1 項目工程建設內容4.3.2 項目特殊基礎工程方案4.3.3 項目工程建設規模4.3.4 項目建筑安裝工程量估算4.3.5 項目主要建設工程一覽表第5章：配送中心項目節能方案分析5.1 節能政策與規范分析5.1.1 節能政策分析5.1.2 節能規范分析5.2 配送中心項目能耗狀況分析5.2.1 項目所在地能源供應狀況5.2.2 項目能源消耗狀況分析5.3 配送中心項目節能目標和措施分析5.3.1 項目節能目標5.3.2 節約熱能措施5.3.3 節電措施5.3.4 節水措施5.4 配送中心項目節能效果分析5.4.1 裝備節能效果5.4.2 建筑節能效果第6章：配送中心項目環(huán)境保護分析6.1 配送中心項目建設場(chǎng)址環(huán)境條件6.2 配送中心項目主要污染源和污染物6.2.1 項目主要污染源分析6.2.2 項目主要污染物分析6.3 配送中心項目環(huán)境保護措施6.3.1 大氣污染防治措施6.3.2 噪聲污染防治措施6.3.3 水污染防治措施6.3.4 固體廢棄物污染防治措施6.3.5 綠化措施6.4 環(huán)境保護投資預算6.5 環(huán)境影響評價(jià)分析6.6 地質(zhì)災害及特殊環(huán)境影響6.6.1 項目建設地址地質(zhì)災害情況6.6.2 項目引發(fā)發(fā)地質(zhì)災害風(fēng)險6.6.3 地質(zhì)災害防御的措施6.6.4 特殊環(huán)境影響及保護措施第7章：配送中心項目勞動(dòng)安全與消防7.1 編制依據和執行標準7.1.1 項目編制依據7.1.2 項目執行標準7.2 危險因素和危害程度7.2.1 安全隱患主要存在部位與危害程度7.2.2 有害物質(zhì)種類(lèi)與危害程度7.3 前瞻安全措施方案7.3.1 工藝和設備安全選擇措施7.3.2 對危險作業(yè)的保護措施7.3.3 對危險場(chǎng)所的防護措施7.4 前瞻消防措施方案7.4.1 火災隱患分析7.4.2 前瞻消防設施方案第8章：配送中心項目組織架構與人力資源配置8.1 配送中心項目組織架構8.1.1 項目法人組建方案8.1.2 項目管理機構組織架構8.2 配送中心項目人力資源配置8.2.1 項目員工數量8.2.2 員工來(lái)源及招聘方案8.2.3 員工培訓方案8.2.4 工資與福利第9章：配送中心項目實(shí)施進(jìn)度分析9.1 配送中心項目實(shí)施進(jìn)度規劃9.1.1 項目管理機構設立9.1.2 項目資金籌集安排9.1.3 項目技術(shù)獲取轉讓9.1.4 項目勘察設計9.1.5 項目設備訂貨9.1.6 項目施工前期準備9.1.7 項目完整竣工驗收9.2 配送中心項目實(shí)施進(jìn)度表第10章：配送中心項目投資預算與融資方案10.1 配送中心項目投資預算10.1.1 項目總投資10.1.2 固定資產(chǎn)投資10.1.3 流動(dòng)資金10.2 配送中心項目融資方案10.2.1 項目資本金籌措10.2.2 項目債務(wù)資金籌措10.2.3 項目融資方案分析第11章：配送中心項目財務(wù)評價(jià)分析11.1 財務(wù)評價(jià)依據及范圍11.1.1 財務(wù)評價(jià)依據11.1.2 財務(wù)評價(jià)范圍和方法11.2 前瞻配送中心項目銷(xiāo)售收入估算11.2.1 產(chǎn)品生產(chǎn)規模11.2.2 項目實(shí)施進(jìn)度11.2.3 年新增銷(xiāo)售收入和增值稅及附加估算11.3 前瞻配送中心項目經(jīng)營(yíng)成本和總成本費用估算11.3.1 費用估算基礎數據11.3.2 年總成本費用估算11.3.3 年經(jīng)營(yíng)成本估算11.4 財務(wù)盈利能力分析11.4.1 利潤總額及分配11.4.2 現金流量分析11.4.3 投資效益分析11.5 財務(wù)清償能力分析11.6 財務(wù)生存能力分析11.7 不確定性分析11.7.1 盈虧平衡分析11.7.2 敏感性分析11.8 財務(wù)評價(jià)主要數。
5.大家覺(jué)得開(kāi)一個(gè)快遞公司可以從哪些方面去創(chuàng )新呢?
希望我提的方向對你有幫助，我認為快遞公司最核心的價(jià)值，就是快，如果你的速度沒(méi)別人快，那么你的價(jià)格一定要便宜，這兩者，你都做不到的話(huà)，比較難。現在快遞公司很多，發(fā)現一些特點(diǎn)，快的一定貴，便宜的一般都比較慢，相對來(lái)說(shuō)，對客戶(hù)這邊：如果有選擇性的，讓客戶(hù)去選擇快還是慢，當然也有價(jià)格的差異，這樣更能體現企業(yè)的人性化，另外一個(gè)我認為您準備開(kāi)的是一家小的快遞公司，我認為，先從單一區域開(kāi)始，比如公司總部在哪？總部邊上的必須是人口密集區，從打電話(huà)訂單到快遞員到，花最少的時(shí)間，而人口密集區也是你業(yè)務(wù)的保證。這個(gè)是從價(jià)格，人性化，和針對市場(chǎng)來(lái)說(shuō)明。
當然，服務(wù)也是很重要的，你想想看，如果一個(gè)快遞員氣沖沖地來(lái)，客戶(hù)是什么感覺(jué)，所以崗前培訓也是很重要的。
從你說(shuō)先從小開(kāi)始做，我認為可以把距離拉到省內快遞這個(gè)角度，和你覺(jué)得不太出名的，但是有著(zhù)和你一樣志同道合的小物流公司開(kāi)始建立戰略伙伴關(guān)系，為什么要這么說(shuō)呢？因為大的物流公司中間的費用是比較高的，雖然快，穩，但是這個(gè)公司業(yè)務(wù)還沒(méi)展開(kāi)，這邊就被大的物流公司，抽掉很多成本了，如果可以，自己公司也購進(jìn)車(chē)，也行，但是都看你準備付出的成本，短期和別人合作比較好，中長(cháng)期看來(lái)，購置汽車(chē)比較理想。
我所知道的，圓通，順豐，滬通，都是上海比較著(zhù)名的快遞公司，管理上可以借鑒下他們。
還有提示下：我想出的細節差異化，1.對底下人員的關(guān)懷是必不可少的，讓大家覺(jué)得在你下面打工很開(kāi)心，2.讓大家覺(jué)得比如建立VIP打折制度，略拉高價(jià)格，可以建立市場(chǎng)業(yè)務(wù)部，做些陌拜。3.拉些大快遞公司的快遞員或者中小層管理人過(guò)來(lái)，交流下之前公司的優(yōu)點(diǎn)和不足。
畢竟我不是學(xué)物流管理的，但希望我的方向能幫到您.
往往貌似最難得問(wèn)題就是最簡(jiǎn)單的問(wèn)題：我認為，做到最快，最便宜，你一定是全中國最有影響力的物流公司，這個(gè)方向，希望您能拓展開(kāi)。
6.快遞行業(yè)的前景,現下哪些項目可以創(chuàng )業(yè),銷(xiāo)投資
行業(yè)規模
近年來(lái)，國內快遞量快速增長(cháng)。根據前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《快遞行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示：從2013年的91.9億件增長(cháng)至2016年的312.8億件，漲幅達340.4%。2017年，全國快遞業(yè)務(wù)量達400.6億件。按照我國快遞業(yè)務(wù)不斷增長(cháng)態(tài)勢，預計到2018年中國快遞業(yè)務(wù)量將近500億件。
我國快遞行業(yè)經(jīng)過(guò)三十多年的發(fā)展，市場(chǎng)化程度不斷提高，除在黨政司法機關(guān)文件寄遞等國務(wù)院規定的特殊范圍以及外資不得經(jīng)營(yíng)國內信件快遞業(yè)務(wù)外，
其他領(lǐng)域已無(wú)關(guān)于經(jīng)營(yíng)主體的限制性規定，并已形成了國有快遞企業(yè)、民營(yíng)快遞企業(yè)和國際快遞企業(yè)的競爭格局。其中，民營(yíng)快遞企業(yè)在國內快遞市場(chǎng)中具有獨特的競爭優(yōu)勢。同城快遞領(lǐng)域，民營(yíng)快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)量占比近
90%；異地快遞領(lǐng)域，民營(yíng)快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)量占比也接近 80%。
從業(yè)企業(yè)眾多，市場(chǎng)集中度較高
我國快遞行業(yè)從業(yè)企業(yè)眾多、競爭激烈，但總體來(lái)看，市場(chǎng)集中度較高。根據國家郵政局統計， 2015 年我國快遞服務(wù)品牌集中度指數 CR8（指行業(yè)內前
8家最大的企業(yè)所占市場(chǎng)份額的總和）為 77.3%, 2016 年上半年我國快遞服務(wù)品牌集中度指數 CR8 為
76.9%，行業(yè)集中度較高。其他大部分快遞企業(yè)仍呈現“小、散”特點(diǎn)，由于其網(wǎng)絡(luò )覆蓋及服務(wù)能力有限，以特定范圍的區域業(yè)務(wù)為主。
行業(yè)的集中趨勢還將伴隨著(zhù)快遞公司之間的分化，以及產(chǎn)能逐漸出現瓶頸，價(jià)格趨穩，預計優(yōu)質(zhì)龍頭快遞公司市場(chǎng)份額繼續提升，業(yè)績(jì)還有望實(shí)現快速增長(cháng)。
由于行業(yè)競爭結構改善，預計順豐和通達系單價(jià)凈利潤將會(huì )上行，扣除百世的凈利潤整體預計增長(cháng)30%左右，三通一達平均PE約25倍，行業(yè)的隱含配置價(jià)值依然較高。此外，隨著(zhù)增長(cháng)速度持續分化，預計高增長(cháng)的龍頭公司可能會(huì )持續獲得溢價(jià)。
近年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)的普及和上網(wǎng)人數的迅速增長(cháng)，使電子商務(wù)迅猛發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)成為電子商務(wù)的重要組成部分，是電子商務(wù)實(shí)現實(shí)物配送的主要途徑。據悉，當前快遞市場(chǎng)1/3的業(yè)務(wù)量是通過(guò)電子商務(wù)牽動(dòng)來(lái)完成的，快遞業(yè)務(wù)依托電子商務(wù)平臺發(fā)展的前景不可估量。
快遞行業(yè)應抓住電子商務(wù)快速發(fā)展的有利時(shí)機，促進(jìn)快遞服務(wù)與電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)緊密結合，融合發(fā)展；推動(dòng)快遞企業(yè)與電子商務(wù)網(wǎng)站合作，不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)結構，提升服務(wù)水平，實(shí)現互利共贏(yíng)。
7.圓通快遞的創(chuàng )業(yè)是怎樣發(fā)展起來(lái)的
中國人的快遞，圓通快遞公司
由小到大，逐步發(fā)展起來(lái)的啊
圓通快遞公司擁有8個(gè)管理區、52個(gè)轉運中心、4800余個(gè)配送網(wǎng)點(diǎn)、5萬(wàn)余名員工，服務(wù)范圍覆蓋國內1200余個(gè)城市。
圓通快遞始終秉承“客戶(hù)要求，圓通使命”的服務(wù)宗旨和“誠信服務(wù)，開(kāi)拓創(chuàng )新”的經(jīng)營(yíng)理念。做到服務(wù)遍神州，誠信遞萬(wàn)家。
圓通響應國家郵政管理局的要求，圓通快遞要做到全國，江、浙、滬地區無(wú)盲區。塑新圓通服務(wù)大眾。
圓通公司的服務(wù)涵蓋倉儲、配送及特種運輸等一系列的專(zhuān)業(yè)速遞服務(wù)，并為客戶(hù)量身制定速遞方案，提供個(gè)性化、一站式的服務(wù)。確保每一票快件的時(shí)效和安全。
用我圓通，祝您成功，心新圓通，不辱使命
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