汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)
1.哪一種模式能顛覆未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)?
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處在傳統車(chē)到智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、交通工具到出行服務(wù)、單車(chē)智能到智慧城市大變革的拐點(diǎn)期，對于這一點(diǎn)，顯然不僅僅只有華為看到，中國以及全球的科技巨頭都在加大在該領(lǐng)域的投資。
至于哪一種模式能顛覆未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，現在來(lái)看判斷也許為時(shí)過(guò)早。華為終端有限公司首席架構師蘇菁稱(chēng)，傳統的車(chē)廠(chǎng)認為車(chē)是基礎，試圖把計算機嵌進(jìn)去，而他們的看法不同，計算機是基礎，車(chē)是計算機控制的外圍設備，一個(gè)大計算機把車(chē)掛上去，本質(zhì)看法不同，會(huì )導致所有的看法不同。
而作為汽車(chē)新勢力的代表，小鵬汽車(chē)創(chuàng )始人何小鵬也對華為近日的動(dòng)作進(jìn)行了表態(tài)，稱(chēng)他在 UC 創(chuàng )業(yè)的時(shí)候也做過(guò)合作的模式，后來(lái)“死的很慘”。“每一家都需要適配，但最后每一家合作伙伴都有些意見(jiàn)。
開(kāi)放模式成功的很多都是免費的，比如安卓、ARM ，收一個(gè)很貴的價(jià)格對于一個(gè)平臺是不合適的。另外一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)是體驗，以前中國互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)放的都是基礎，不和用戶(hù)交互的，但是現在需要交互的時(shí)候就很難做好每一家。”
何小鵬表示，因此覺(jué)得（開(kāi)放模式）是個(gè)短線(xiàn)的事情，當然華為很厲害。擴展資料華為開(kāi)始賣(mài)車(chē)，探索汽車(chē)零售新模式盡管一再否認進(jìn)入汽車(chē)制造行業(yè)，但華為幾乎成為了眼下汽車(chē)圈最受關(guān)注的“鯰魚(yú)”。
短短五天時(shí)間，從社交媒體的自動(dòng)駕駛技術(shù)刷屏到與北汽合作的阿爾法S華為HI版，再從發(fā)布“華為八爪魚(yú)”自動(dòng)駕駛平臺等車(chē)機產(chǎn)品以及參與小康旗下賽力斯的下游銷(xiāo)售，華為承包車(chē)圈熱點(diǎn)的同時(shí)也讓資本市場(chǎng)迎來(lái)了年后的小高潮。4月19日，根據Wind數據，華為汽車(chē)指數當天飆升6.59%，與之合作的上市公司中北汽藍谷、廣汽集團一字漲停，小康股份跟風(fēng)上板，長(cháng)安汽車(chē)高開(kāi)逾9%。
截至當天收盤(pán)，A股中的汽車(chē)板塊接近30股漲停，覆蓋無(wú)人駕駛、汽車(chē)電子、鋰電池、智能交通等多個(gè)板塊。資本燥熱背后，外界除了期待，還摻雜著(zhù)對華為“造車(chē)”的質(zhì)疑甚至是嘲諷。
美團創(chuàng )始人王興對華為終端有限公司首席架構師的一番言論調侃道，“特斯拉終于遇到一個(gè)技術(shù)實(shí)力和忽悠能力旗鼓相當的對手了”。
2.新能源汽車(chē)帶來(lái)哪些商機
新能源汽車(chē)帶來(lái)的商機：不銹鋼將迎來(lái)新的發(fā)展
新能源汽車(chē)：一方面要求提高汽車(chē)燃氣的熱效率，減少汽車(chē)廢氣排放；另一方面是減輕汽車(chē)自身重量，提高行駛速度，降低能源消耗。汽車(chē)尾氣排放法規日趨嚴厲和對汽車(chē)輕量化及壽命延長(cháng)等要求，必將進(jìn)一步促進(jìn)不銹鋼在汽車(chē)上的使用。同時(shí)，隨著(zhù)汽車(chē)排氣系統耐熱性和耐蝕性要求的進(jìn)一步提高，也促使其所用材料從普通不銹鋼向更高性能不銹鋼轉變。此外，成本低、抗氧化性和熱疲勞特性好的鐵素體不銹鋼在汽車(chē)排氣系統中的使用比率將進(jìn)一步擴大。
3.煙臺正海集團有限公司怎么樣
簡(jiǎn)介：正海集團位于美麗的海濱城市——煙臺，集團總部地處煙臺經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區，毗鄰碧海藍天、風(fēng)景優(yōu)美的金沙灘海水浴場(chǎng)。集團創(chuàng )建于1990年7月，系山東省重點(diǎn)企業(yè)集團，以“建百年正海，創(chuàng )世界品牌”為愿景，歷經(jīng)二十余年的創(chuàng )業(yè)和發(fā)展，逐步形成了以電子信息、稀土永磁、汽車(chē)內飾、生物技術(shù)、典當金融為核心，涉及礦產(chǎn)資源、節能環(huán)保、汽車(chē)用品、房地產(chǎn)，兼顧金融資產(chǎn)股權投資等領(lǐng)域的多元化產(chǎn)業(yè)格局。截至2013年底，集團總資產(chǎn)35億元，職工3000余人。目前集團擁有企業(yè)技術(shù)中心、工程技術(shù)研究中心、重點(diǎn)實(shí)驗室等7個(gè)省級研發(fā)平臺和1個(gè)省級博士后創(chuàng )新實(shí)踐基地。
煙臺正海磁性材料股份有限公司是國家高新技術(shù)企業(yè)，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)高性能釹鐵硼磁性材料及磁體組件，于2011年5月31日在創(chuàng )業(yè)板上市。公司憑借具有自主知識產(chǎn)權的正海無(wú)氧工藝技術(shù)（zhofp）和世界一流的生產(chǎn)檢測設備，能夠批量生產(chǎn)當今世界***的55n、53n、50m、48m、48h、44sh、40uh、38eh、35ah、28zh等30多個(gè)牌號的燒結釹鐵硼磁體。產(chǎn)品被廣泛應用于信息產(chǎn)業(yè)、汽車(chē)行業(yè)、石油化工、機械制造、航空航天、機電和醫療器械等領(lǐng)域。
煙臺正海汽車(chē)內飾件有限公司是國家高新技術(shù)企業(yè)，主要生產(chǎn)汽車(chē)頂棚、車(chē)廂地毯、天窗遮陽(yáng)板等汽車(chē)內飾產(chǎn)品，目前已形成煙臺、長(cháng)春、蕪湖、成都、佛山、武漢、北京七大基地輻射全國的經(jīng)營(yíng)布局。公司客戶(hù)包括大眾、現代、神龍（標致、雪鐵龍）、通用、日產(chǎn)、華晨寶馬、豐田、偉巴斯特等近30家汽車(chē)整車(chē)及零部件廠(chǎng)商，生產(chǎn)的產(chǎn)品檔次、產(chǎn)量、市場(chǎng)占有率在全國同行業(yè)中居于首位。公司自成立以來(lái)，先后承擔并完成國家“863”計劃、國家火炬計劃等項目，并建有山東省汽車(chē)內飾材料工程技術(shù)研究中心，被國家科技部認證為國家火炬計劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)。
煙臺正海生物技術(shù)有限公司是國家高新技術(shù)企業(yè)，致力于再生醫學(xué)這一前沿領(lǐng)域產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷(xiāo)，多項產(chǎn)品技術(shù)填補國內空白。公司與中科院遺傳與發(fā)育生物學(xué)研究所建立了長(cháng)期的產(chǎn)學(xué)研戰略合作關(guān)系，具有一流的研究開(kāi)發(fā)能力和產(chǎn)品增值服務(wù)能力，在組織修復領(lǐng)域，目前已申報近30項專(zhuān)利，其中10余項已獲得授權（含國際專(zhuān)利）。2013年，公司“定向修復活性骨材料的研制和產(chǎn)業(yè)化”項目成功中標山東省自主創(chuàng )新專(zhuān)項。此外，公司還承擔了“十二五”期間的國家863計劃項目“功能生物材料與組織器官工程產(chǎn)品研究”。
法定代表人：秘波海
成立日期：1992-12-04
注冊資本：13534萬(wàn)元人民幣
所屬地區：山東省
統一社會(huì )信用代碼：
經(jīng)營(yíng)狀態(tài)：注銷(xiāo)
所屬行業(yè)：批發(fā)和零售業(yè)
公司類(lèi)型：有限責任公司
人員規模：1000-4999人
企業(yè)地址：煙臺經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區珠江路21號
經(jīng)營(yíng)范圍：彩管用蔭罩及顯示屏用蔭罩的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售；高性能稀土永磁材料的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售；電腦、汽車(chē)鈑金、添加劑、化工產(chǎn)品（不含化學(xué)危險品）、電子產(chǎn)品生產(chǎn)銷(xiāo)售，許可范圍內的進(jìn)出口業(yè)務(wù)、資產(chǎn)租賃、機械加工（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）。
