物流費用如何入(物流費用計入哪個(gè))
1.物流費用計入哪個(gè)會(huì )計科目
1、在購進(jìn)貨物時(shí)，支付的運輸費隨同貨物一起記入貨物成本中。即：原材料、庫存商品等（貨物價(jià)款+運輸費）
借：原材料
貸：庫存現金或銀行存款
2、本單位在發(fā)送銷(xiāo)售貨物時(shí)，由單位負擔的運輸費，計入銷(xiāo)售費用。
借：銷(xiāo)售費用
貸：庫存現金或銀行存款
3、運輸公司發(fā)生的物流運輸費應該計入主營(yíng)業(yè)務(wù)成本。
運輸公司主要以運輸為日常的經(jīng)濟活動(dòng)，通過(guò)為別人運輸貨物賺取費用，發(fā)生的運輸費是成本，計入主營(yíng)業(yè)務(wù)成本。
如果是其他公司的運費，應該計入管理費用。
擴展資料：
貨物單位重量的運費計算辦法
(1)整車(chē)貨物每噸運價(jià)=發(fā)到基價(jià)+運行基價(jià)x運價(jià)公里
(2)零擔貨物每10于克運價(jià)=發(fā)到基價(jià)+運行基價(jià)x運價(jià)公里
(3)集裝箱貨物每箱運價(jià)=發(fā)到基價(jià)+運行基價(jià)x運價(jià)公里
貨物計費重量：整車(chē)是以噸為單位，噸以下四舍五入；零擔是以10千克（10公斤）為單位，不足10千克進(jìn)為10千克；集裝箱是以箱為單位。每項運費的尾數不足1角時(shí)，按四舍五入處理；每項雜費不滿(mǎn)1個(gè)計算單位，均按1個(gè)計算單位計算。零擔貨物的起碼運費每批為2元。
貨物裝卸搬運費率
(1)鐵路貨物裝卸搬運作業(yè)費收費項目分整車(chē)、零擔、集裝箱、雜項作業(yè)4種。各地區、各車(chē)站按其實(shí)際發(fā)生的項目和鐵道部規定的費率標準核收。
(2)計算裝卸搬運費重量：整車(chē)貨物以噸為單位，噸以下四舍五入；零擔貨物以10千克（10公斤）為單位，不足10千克進(jìn)為10千克；集裝箱貨物以箱為單位。
(3)貨物堆放地點(diǎn)與車(chē)輛的最大距離：整車(chē)、零擔貨物為30米，集裝箱貨物為50米。人力裝卸堆放于倉庫和雨棚以外的貨物、整車(chē)包裝成件貨物的裝車(chē)距離為20米，散堆裝貨物除木材、毛竹、草秸類(lèi)貨物重復裝車(chē)為20米外，其他貨物均為6米。
參考資料：百度百科-物流費
2.物流公司賬務(wù)處理主要有那些科目
一.收入 主營(yíng)業(yè)務(wù)收入，基本常見(jiàn)的三類(lèi)：倉儲、運輸、裝卸搬運，日常中記賬時(shí)候要有二級科目去細分，比如，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入-運輸費。
收入里，會(huì )想到一個(gè)印花稅的問(wèn)題，印花稅的計提是根據合同的不含稅數額計提，一定是不含稅的數額計提，不是含稅的數額計提。像物流行業(yè)利潤低，它還屬于是服務(wù)業(yè)，有時(shí)候月成本大于月收入也正常，沒(méi)什么奇怪的。
主營(yíng)業(yè)務(wù)成本：成本的構成：汽車(chē)費（輪胎、過(guò)路、油費、折舊）+人員工資+外包等第三方成本+其他日常經(jīng)營(yíng)所需成本。會(huì )計賬上的成本只是一個(gè)總數，具體的要看成本附表，每個(gè)公司內部都有成本明細模板的。
對應收入的項目發(fā)生的費用大部分計入成本，也可以細致。舉個(gè)栗子，倉庫的租金、水電費，可以直接細化歸屬的主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-倉儲費中。
還有有些業(yè)務(wù)你一家公司做不了，就需要同行業(yè)其他的公司一起完成，這就是外包，外包的時(shí)候，你要考慮發(fā)票的類(lèi)別專(zhuān)票和普票，不是說(shuō)專(zhuān)票就一定好，也不是說(shuō)普票就不好。這里補充：運輸途中的加油費是否可以進(jìn)項抵扣？完全可以，只要是專(zhuān)票都必須可以，當然你是一般納稅人的情況下。
過(guò)路費的進(jìn)項計提方式：高速公路，金額除以（1+3%）*3%，一級二級公路，金額除以（1+5%）*5%。臥槽，物流行業(yè)這個(gè)玩意兒太多了，我覺(jué)得如果當地稅務(wù)同意作為進(jìn)項的話(huà)，咱們還是做進(jìn)項吧，但是你還要考慮增值稅稅負、所得稅稅負的問(wèn)題。
如果，我們的稅負太低了，就不要做進(jìn)項了。二、庫存現金、銀行存款 實(shí)際接觸物流行業(yè)的賬，是很雜的，往來(lái)賬金額有高的，有低的，有回不來(lái)的，有回的及時(shí)信譽(yù)好的。
基本上，有點(diǎn)規模的物流行業(yè)，應收基本300家以上，應付大概能有150家？那這應收的300多家我從應收的角度可以如何去管理？我可以把我的基本戶(hù)，作為日常的繳稅、工資、社保、備用金、和必須走基本戶(hù)的這些使用。一般戶(hù)我可以設置兩個(gè)，1、是回款快的，我的重點(diǎn)客戶(hù)，信譽(yù)好的。
2、回款慢的，或者干完這單，找不到人的，人就消失的。我放一個(gè)，以一個(gè)月或者兩個(gè)月為限，劃撥基本戶(hù)。
（我個(gè)人認為銀行賬戶(hù)的合理使用是內部管控的一個(gè)工具。） 當然了，這是個(gè)思路，實(shí)操中還是根據實(shí)際情況靈活運用。
只是，我們要是這些往來(lái)沒(méi)有一個(gè)銀行賬戶(hù)規劃的使用，這樣會(huì )很亂，比如今天對方把錢(qián)匯到我基本戶(hù)了，明天他匯到一般戶(hù)了，后天該匯到基本戶(hù)的那個(gè)人失蹤了，跑路了。很亂。
（當然啦，你還要銀行流水、貸款指標、其它因素這些考慮。） 三、固定資產(chǎn) 車(chē)輛購置計入固定資產(chǎn)成本，折舊期限不出意外的話(huà)是4年，殘值率通用標準5%。
這里補充：車(chē)輛購置稅一定計入成本，但是有個(gè)車(chē)船稅的玩意兒，它是要計提到稅金及附加里的。購車(chē)的進(jìn)項稅肯定是允許抵扣的。
公司戶(hù)頭的車(chē)啊，不是個(gè)人的啊。保險費這些就計入管理費用-車(chē)輛使用費中吧。
其它的，叉車(chē)，物流行業(yè)最常用的工具，這個(gè)按3年或者5年計提折舊的都有，有點(diǎn)混亂，說(shuō)它是運輸起重設備類(lèi)5年也好，把它弄3年里面也可以。還有一些常用的設備如碼垛機這些，很多適應行業(yè)的先進(jìn)設備，你都需要了解，舉個(gè)栗子，我買(mǎi)了這個(gè)固定資產(chǎn)，我每月的折舊是否小于對于我每月的收益，這些都需要考慮。
還有現值和可變現凈值的概念，說(shuō)白了就是大型設備，我今天買(mǎi)了，從明天起我就要算入它一天的使用費用了，我用了2年，這個(gè)設備幫我公司干了什么，2年后，我把它賣(mài)了，我能賺多少？這個(gè)你就要會(huì )固定資產(chǎn)清理了。這個(gè)在這個(gè)行業(yè)零零碎碎，常清理。
其它的不說(shuō)了，反正5000元以下的辦公設備也好，工具也罷，我都計入費用。2017的稅法也有條說(shuō)了，5000元的標準，就別在3000元，2000元議論了。
或者計入周轉材料低值易耗品，五五攤銷(xiāo)法、一次攤銷(xiāo)法。四、存庫商品 庫存商品在這個(gè)行業(yè)里是個(gè)挺好的科目，真的，里面也是臥虎藏龍的，水挺深。
常見(jiàn)的，比如工作服、輪胎、繩子、材料、反正這些經(jīng)常用雜七雜八的東西，這里入賬時(shí)，數量多，按常理一次內部使用消化不了的，就可以計入周轉材料-低值易耗品-在庫的科目了，根據實(shí)際領(lǐng)用情況，是去管理費用、營(yíng)業(yè)費用還是主營(yíng)業(yè)務(wù)成本就可以了。這里可以盡情的玩一次攤銷(xiāo)了，沒(méi)必要55很麻煩（在庫、在用、攤銷(xiāo)了），周轉材料低值易耗品也是屬于存貨的！舉個(gè)例子，買(mǎi)了100個(gè)繩子，運輸部用了10個(gè)，直接借：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本10，貸：周轉材料-低值易耗品繩子，就行了。
科目余額匯總表余額是在貸方就行了。五、從資產(chǎn)負債表結構上，小型物流公司常會(huì )涉及的也就這些了，負債也不會(huì )涉及太多，頂多在應付賬款的基礎上多個(gè)其他應付款，應付票據，短期借款。
短期借款銀行利率4.35%左右。那就閑聊一個(gè)話(huà)題，交通違章，這個(gè)應該算如主營(yíng)業(yè)務(wù)成本里去還是營(yíng)業(yè)外支出離去？我覺(jué)得這個(gè)兩個(gè)都行，但是如果需要算單車(chē)利潤的話(huà)，就算營(yíng)業(yè)外支出去吧，根據公司內部管理去做吧。
（我知道交通違章不屬于日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的發(fā)生，部分人要求進(jìn)營(yíng)業(yè)外支出，但是也有算入成本的。） 但是如果計入營(yíng)業(yè)外支出，違章是不需要做納稅調整增加的。
它和罰款、滯納金這些兩碼事。公司賠償款：這個(gè)會(huì )有，就是運輸中造成損壞，根據。
3.運費應計入哪個(gè)科目
這要看你是什么樣的企業(yè)和干什么付出的運費：1、如果你是一般納稅人，購買(mǎi)的材料，則7%抵減增值稅記入“應交稅費——應交增值稅（進(jìn)項稅額），93%記入“原材料”科目；如果委托別人加工商品付的運費則記入“委托加工物質(zhì)”科目；如果購買(mǎi)的是工程物質(zhì)則應全部記入“工程物質(zhì)”科目，不能抵交增值稅。
如果你購買(mǎi)的是固定資產(chǎn)，如不需要安裝直接全部記入固定資產(chǎn)，如需要安裝，先記入“在建工程”待安裝完后轉入“固定資產(chǎn)”科目。2、如果你不是一般納稅人，則增值稅不能抵扣應全額按以上記。
3、如果你是商品流通企業(yè)，可以直接記入商品成本，如果金額較小也可直接記入“銷(xiāo)售費用”科目。拓展資料：運費，是指在海上運輸中，托運人、承租人或其他有關(guān)方對承運人提供的運輸服務(wù)所支付的報酬。
有多種分類(lèi)：按支付時(shí)間分，有預付運費和到付運費；按航程分，有直航運費、轉船運費、一程運費和二程運費；按運費限額分，有最低運費和最高運費，等等。支付運費是托運人的最主要義務(wù)。
通常情況下，班船運費由托運人支付。按《漢堡規則》第16條4款規定，如果提單上未載明由收貨人支付運費，應為不由收貨人支付運費的初步證據。
對此，中國《海商法》第69條也明確規定托運人應當按照約定，向承運人支付運費。托運人與承運人可以約定運費由收貨人支付。
但是，此項約定應當在運輸單證中載明。承運人的到付運費可以投保，貨主也可以把已支付的運費予以投保。
百度百科。
4.請問(wèn)物流運費的會(huì )計分錄有哪些
不涉及稅務(wù)時(shí)，運費的會(huì )計分錄：
1.去進(jìn)貨 自己支付運費的分錄？
2.去進(jìn)貨 對方支付運費的分錄？
3.去快遞公司提貨，支付給會(huì )計公司的運費？ 這分錄又是怎么做？
回答：
1、自己支付的進(jìn)貨運費，計入采購貨物成本
借：原材料等
貸：銀行存款等
2、進(jìn)貨，對方支付運費，分兩種情況；一是對方付運費，跟本企業(yè)無(wú)關(guān)，不做會(huì )計分錄；二是對方代墊運費，實(shí)際還是本企業(yè)付運費，會(huì )計分錄：
若貨款未付，借：原材料
貸：應付賬款（含對方代墊的運費）
若支付貸款，借：原材料
貸：銀行存款（含對方代墊的運費）
3、支付給快遞公司的運費，計入貨物成本
借：原材料
貸：銀行存款等。
5.運費應計入哪個(gè)科目
運輸企業(yè)收到的運費，計入主營(yíng)業(yè)務(wù)收入。非運輸企業(yè)收到的運費，計入其他業(yè)務(wù)收入。
在商業(yè)儲運企業(yè)會(huì )計中，汽車(chē)運費收入在“儲運業(yè)務(wù)收入”帳戶(hù)下設“汽車(chē)運費收入”專(zhuān)戶(hù)核算。發(fā)生收入時(shí)，貸（增）記“儲運業(yè)務(wù)收入一一汽車(chē)運費收入”帳戶(hù)；期末結轉“利潤”帳戶(hù)時(shí)，借（減）記“儲運業(yè)務(wù)收入——汽車(chē)運費收入”帳戶(hù)；結轉后該帳戶(hù)應無(wú)余額。
擴展資料：
會(huì )計科目是對會(huì )計要素對象的具體內容進(jìn)行分類(lèi)核算的類(lèi)目。會(huì )計對象的具體內容各有不同，管理要求也有不同。為了全面、系統、分類(lèi)地核算與監督各項經(jīng)濟業(yè)務(wù)的發(fā)生情況，以及由此而引起的各項資產(chǎn)、負債、所有者權益和各項損益的增減變動(dòng)，就有必要按照各項會(huì )計對象分別設置會(huì )計科目。
參考資料：搜狗百科-會(huì )計科目
