其實物流公司于一般的公司會計科目都差不多。只是由于物流公司的業(yè)務(wù)范圍相對較廣,面對的顧客面也廣。在應(yīng)收賬款方面會做出很細的科目。
簡而言之:物流公司一般的會計科目大概分:應(yīng)收賬款,(主要指應(yīng)收的物流服務(wù)費用,應(yīng)收的倉儲租金收入,應(yīng)收的其他款項)。固定支出,(固定置產(chǎn)損益如,車輛維修,燃油費,折舊等,公司應(yīng)納稅,員工工資。其他支出員工差旅費用,業(yè)務(wù)接待費用等。
主營業(yè)務(wù)收入,基本常見的三類:倉儲、運輸、裝卸搬運,日常中記賬時候要有二級科目去細分,比如,主營業(yè)務(wù)收入-運輸費。
收入里,會想到一個印花稅的問題,印花稅的計提是根據(jù)合同的不含稅數(shù)額計提,一定是不含稅的數(shù)額計提,不是含稅的數(shù)額計提。
主營業(yè)務(wù)成本:
成本的構(gòu)成:汽車費(輪胎、過路、油費、折舊)+人員工資+外包等第三方成本+其他日常經(jīng)營所需成本。會計賬上的成本只是一個總數(shù),具體的要看成本附表,每個公司內(nèi)部都有成本明細模板的。
擴展資料:
企業(yè)未按納稅義務(wù)發(fā)生時間收,主要指企業(yè)未遵循權(quán)責發(fā)生制的原則,對應(yīng)計的銷售收入采取拖后或記入往來賬戶不及時轉(zhuǎn)銷售收入。我們進行征稅籌劃時,應(yīng)注意:
⑴審查企業(yè)的銷售是否合理,通過確認企業(yè)的銷售方式進行稽查。對一般銷售業(yè)務(wù),如交款提貨、委托收款、托收承付等結(jié)算方式,其銷售成立的標志有兩個,
一是商品、產(chǎn)品已經(jīng)發(fā)出;
二是貨款已經(jīng)收到,或者已取得收取價款的憑證。對其他銷售方式,按財務(wù)慣例規(guī)定,分別確定收入的實現(xiàn)時間。
⑵審查企業(yè)的銷售發(fā)票、運費結(jié)算等原始憑證,結(jié)合“產(chǎn)成品”、“自制半成品”、“庫存商品”、“生產(chǎn)成本”等貸方明細賬和企業(yè)“產(chǎn)品(商品)出庫單”,查明企業(yè)銷售發(fā)票是否已經(jīng)開出,商品產(chǎn)品是否已經(jīng)發(fā)生。
參考資料來源:百度百科-主營業(yè)務(wù)收入
物流公司的會計賬務(wù)處理如下:
1、收到運輸費用時:
借:庫存現(xiàn)金,銀行存款,應(yīng)收賬款
貸:主營業(yè)收入
2、支付運輸費時:
借:營業(yè)費用-運雜費(燃料費)
貸:庫存現(xiàn)金
3、計提各項稅費:
借:營業(yè)稅金及附加-營業(yè)稅、城建稅、教育費附加、地方教育費附加
管理費用-印花稅
所得稅費用-所得稅
貸:應(yīng)繳稅費
4、包車如果是與提供物流勞務(wù)服務(wù)有關(guān),那就計入銷售費用。
5、如果不是的話,計入管理費用,明細科目可以參考設(shè)置為業(yè)務(wù)招待費,差旅費等。
物流公司中支付包車費的(運貨物用)會計分錄:
借:主營業(yè)務(wù)成本
貸:庫存現(xiàn)金或銀行存款
物流公司中支付包車費的(上下班用)會計分錄:
借:管理費用--交通費
貸:庫存現(xiàn)金或銀行存款
物流公司中支付包車費的(跑業(yè)務(wù)用)會計分錄:
借:營業(yè)費用--交通費
貸:庫存現(xiàn)金或銀行存款
擴展資料:
物流企業(yè)會計核算流程:
1、確認收入,做應(yīng)收賬款或現(xiàn)金或銀行存款。
2、確認成本,無非就是工資、燃油、過路費之類。
3、聯(lián)運費用,也是成本的一部分,但是可以在申報稅金時抵減主營業(yè)務(wù)收入。
參考資料來源:搜狗百科-物流企業(yè)會計
一.收入 主營業(yè)務(wù)收入,基本常見的三類:倉儲、運輸、裝卸搬運,日常中記賬時候要有二級科目去細分,比如,主營業(yè)務(wù)收入-運輸費。
收入里,會想到一個印花稅的問題,印花稅的計提是根據(jù)合同的不含稅數(shù)額計提,一定是不含稅的數(shù)額計提,不是含稅的數(shù)額計提。像物流行業(yè)利潤低,它還屬于是服務(wù)業(yè),有時候月成本大于月收入也正常,沒什么奇怪的。
主營業(yè)務(wù)成本:成本的構(gòu)成:汽車費(輪胎、過路、油費、折舊)+人員工資+外包等第三方成本+其他日常經(jīng)營所需成本。會計賬上的成本只是一個總數(shù),具體的要看成本附表,每個公司內(nèi)部都有成本明細模板的。
對應(yīng)收入的項目發(fā)生的費用大部分計入成本,也可以細致。舉個栗子,倉庫的租金、水電費,可以直接細化歸屬的主營業(yè)務(wù)成本-倉儲費中。
還有有些業(yè)務(wù)你一家公司做不了,就需要同行業(yè)其他的公司一起完成,這就是外包,外包的時候,你要考慮發(fā)票的類別專票和普票,不是說專票就一定好,也不是說普票就不好。這里補充:運輸途中的加油費是否可以進項抵扣?完全可以,只要是專票都必須可以,當然你是一般納稅人的情況下。
過路費的進項計提方式:高速公路,金額除以(1+3%)*3%,一級二級公路,金額除以(1+5%)*5%。臥槽,物流行業(yè)這個玩意兒太多了,我覺得如果當?shù)囟悇?wù)同意作為進項的話,咱們還是做進項吧,但是你還要考慮增值稅稅負、所得稅稅負的問題。
如果,我們的稅負太低了,就不要做進項了。二、庫存現(xiàn)金、銀行存款 實際接觸物流行業(yè)的賬,是很雜的,往來賬金額有高的,有低的,有回不來的,有回的及時信譽好的。
基本上,有點規(guī)模的物流行業(yè),應(yīng)收基本300家以上,應(yīng)付大概能有150家?那這應(yīng)收的300多家我從應(yīng)收的角度可以如何去管理?我可以把我的基本戶,作為日常的繳稅、工資、社保、備用金、和必須走基本戶的這些使用。一般戶我可以設(shè)置兩個,1、是回款快的,我的重點客戶,信譽好的。
2、回款慢的,或者干完這單,找不到人的,人就消失的。我放一個,以一個月或者兩個月為限,劃撥基本戶。
(我個人認為銀行賬戶的合理使用是內(nèi)部管控的一個工具。) 當然了,這是個思路,實操中還是根據(jù)實際情況靈活運用。
只是,我們要是這些往來沒有一個銀行賬戶規(guī)劃的使用,這樣會很亂,比如今天對方把錢匯到我基本戶了,明天他匯到一般戶了,后天該匯到基本戶的那個人失蹤了,跑路了。很亂。
(當然啦,你還要銀行流水、貸款指標、其它因素這些考慮。) 三、固定資產(chǎn) 車輛購置計入固定資產(chǎn)成本,折舊期限不出意外的話是4年,殘值率通用標準5%。
這里補充:車輛購置稅一定計入成本,但是有個車船稅的玩意兒,它是要計提到稅金及附加里的。購車的進項稅肯定是允許抵扣的。
公司戶頭的車啊,不是個人的啊。保險費這些就計入管理費用-車輛使用費中吧。
其它的,叉車,物流行業(yè)最常用的工具,這個按3年或者5年計提折舊的都有,有點混亂,說它是運輸起重設(shè)備類5年也好,把它弄3年里面也可以。還有一些常用的設(shè)備如碼垛機這些,很多適應(yīng)行業(yè)的先進設(shè)備,你都需要了解,舉個栗子,我買了這個固定資產(chǎn),我每月的折舊是否小于對于我每月的收益,這些都需要考慮。
還有現(xiàn)值和可變現(xiàn)凈值的概念,說白了就是大型設(shè)備,我今天買了,從明天起我就要算入它一天的使用費用了,我用了2年,這個設(shè)備幫我公司干了什么,2年后,我把它賣了,我能賺多少?這個你就要會固定資產(chǎn)清理了。這個在這個行業(yè)零零碎碎,常清理。
其它的不說了,反正5000元以下的辦公設(shè)備也好,工具也罷,我都計入費用。2017的稅法也有條說了,5000元的標準,就別在3000元,2000元議論了。
或者計入周轉(zhuǎn)材料低值易耗品,五五攤銷法、一次攤銷法。四、存庫商品 庫存商品在這個行業(yè)里是個挺好的科目,真的,里面也是臥虎藏龍的,水挺深。
常見的,比如工作服、輪胎、繩子、材料、反正這些經(jīng)常用雜七雜八的東西,這里入賬時,數(shù)量多,按常理一次內(nèi)部使用消化不了的,就可以計入周轉(zhuǎn)材料-低值易耗品-在庫的科目了,根據(jù)實際領(lǐng)用情況,是去管理費用、營業(yè)費用還是主營業(yè)務(wù)成本就可以了。這里可以盡情的玩一次攤銷了,沒必要55很麻煩(在庫、在用、攤銷了),周轉(zhuǎn)材料低值易耗品也是屬于存貨的!舉個例子,買了100個繩子,運輸部用了10個,直接借:主營業(yè)務(wù)成本10,貸:周轉(zhuǎn)材料-低值易耗品繩子,就行了。
科目余額匯總表余額是在貸方就行了。五、從資產(chǎn)負債表結(jié)構(gòu)上,小型物流公司常會涉及的也就這些了,負債也不會涉及太多,頂多在應(yīng)付賬款的基礎(chǔ)上多個其他應(yīng)付款,應(yīng)付票據(jù),短期借款。
短期借款銀行利率4.35%左右。那就閑聊一個話題,交通違章,這個應(yīng)該算如主營業(yè)務(wù)成本里去還是營業(yè)外支出離去?我覺得這個兩個都行,但是如果需要算單車利潤的話,就算營業(yè)外支出去吧,根據(jù)公司內(nèi)部管理去做吧。
(我知道交通違章不屬于日常經(jīng)營活動的發(fā)生,部分人要求進營業(yè)外支出,但是也有算入成本的。) 但是如果計入營業(yè)外支出,違章是不需要做納稅調(diào)整增加的。
它和罰款、滯納金這些兩碼事。公司賠償款:這個會有,就是運輸中造成損壞,根據(jù)。
物流運費的會計分錄分為以下幾種情況:
1、自己支付的進貨運費,計入采購貨物成本
借:原材料等
貸:銀行存款等
2、進貨,對方支付運費,分兩種情況;一是對方付運費,跟本企業(yè)無關(guān),不做會計分錄;二是對方代墊運費,實際還是本企業(yè)付運費,會計分錄:
①若貨款未付
借:原材料
貸:應(yīng)付賬款(含對方代墊的運費)
②若支付貸款
借:原材料
貸:銀行存款(含對方代墊的運費)
3、支付給快遞公司的運費,計入貨物成本
借:原材料
貸:銀行存款等。
其實物流公司于一般的公司會計科目都差不多。只是由于物流公司的業(yè)務(wù)范圍相對較廣,面對的顧客面也廣。在應(yīng)收賬款方面會做出很細的科目。
簡而言之:物流公司一般的會計科目大概分:應(yīng)收賬款,(主要指應(yīng)收的物流服務(wù)費用,應(yīng)收的倉儲租金收入,應(yīng)收的其他款項)。固定支出,(固定置產(chǎn)損益如,車輛維修,燃油費,折舊等,公司應(yīng)納稅,員工工資。
其他支出員工差旅費用,業(yè)務(wù)接待費用等。
物流公司的交通費屬于哪個會計科目
與運輸貨物直接相關(guān)的交通費,計入“營業(yè)費用(銷售費用)”科目。
其他與日常管理相關(guān)的交通費用,計入“管理費用”科目。
1、預(yù)付全年租金時;
求租方:預(yù)付賬款-租金
租賃方:銀行存款或庫存現(xiàn)金
按月攤銷時;
求租方:管理費用或制造費用(根據(jù)受益原則,按使用部門記入)
租賃方:預(yù)付賬款-租金
2、如果僅是支付該月租金;
求租方:管理費用或制造費用-租金
租賃方:銀行存款或庫存現(xiàn)金
租金的多少是根據(jù)國有資產(chǎn)價值量的大小、使用效益高低、市場供求狀況及市場利率等因素決定的。從經(jīng)濟性質(zhì)上講,租金仍是企業(yè)勞動者在剩余勞動時間內(nèi)為社會創(chuàng)造的價值的一部分。
擴展資料:
賬務(wù)處理
企業(yè)應(yīng)設(shè)置“預(yù)付賬款”會計科目,核算企業(yè)按照購貨合同規(guī)定預(yù)付給供應(yīng)單位的款項。
(1)企業(yè)因購貨而預(yù)付的款項,借記“預(yù)付賬款”科目,貸記“銀行存款”科目。
(2)收到所購物資時,根據(jù)發(fā)票賬單等列明應(yīng)計入購入物資成本的金額,借記“物資采購”或“原材料”、“庫存商品”等科目,按專用發(fā)票上注明的增值稅額,借記“應(yīng)交稅金—應(yīng)交增值稅(進項稅額)”科目,按應(yīng)付金額,貸記“預(yù)付賬款”科目。
(3)補付的款項,借記“預(yù)付賬款”科目,貸記“銀行存款”科目;
(4)退回多付的款項,借記“銀行存款”科目,貸記“預(yù)付賬款”科目。
企業(yè)的預(yù)付賬款,如有確鑿證據(jù)表明其不符合預(yù)付賬款性質(zhì),或者因供貨單位破產(chǎn)、撤銷等原因已無望再收到所購貨物的,應(yīng)將原計入預(yù)付賬款的金額轉(zhuǎn)入其他應(yīng)收款。企業(yè)應(yīng)按預(yù)計不能收到所購貨物的預(yù)付賬款賬面余額,借記“其他應(yīng)收款——預(yù)付賬款轉(zhuǎn)入”科目,貸記“預(yù)付賬款”科目。
參考資料:百度百科-常用會計分錄大全
參考資料:百度百科-預(yù)付賬款
參考資料:百度百科-租金收入
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