二代建庫(kù)的方法(倒庫(kù)與移庫(kù)的正確方法)

1.倒庫(kù)與移庫(kù)的正確方法有哪些

如果你是在練移庫(kù)，我教你個(gè)方法，不聽(tīng)教練的。車(chē)身正回輪對(duì)吧，那你可不可以不回輪呢，當(dāng)車(chē)身正了后不回輪，看車(chē)頭與前面的線有多遠(yuǎn)，如果還有距離就回一輪，如果沒(méi)有距離就不回了，等原地打輪時(shí)一下打四圈不是一樣嘛。

方向的問(wèn)題，在移庫(kù)中你就記住一點(diǎn)，因?yàn)槭菑淖笙蛴乙?，所以只要是起步，不管是在什么位置，不管是倒?chē)還是向前走，都是先向右打死，等點(diǎn)對(duì)上了后再向左打死。

比如說(shuō)現(xiàn)在你已經(jīng)倒進(jìn)左庫(kù)了，而且已經(jīng)停到位置了，這時(shí)先向右打死然后起車(chē)，當(dāng)點(diǎn)對(duì)上后向左打死，然后就等車(chē)正回輪。但聽(tīng)我的，這時(shí)不回輪，等車(chē)身已經(jīng)歪過(guò)來(lái)了，也就是車(chē)頭向著左庫(kù)，而車(chē)尾向著右?guī)鞎r(shí)再回輪，因?yàn)橄旅婺阋蛴規(guī)煲幌拢@時(shí)車(chē)身已經(jīng)歪過(guò)來(lái)了，下的時(shí)候肯定要下?；剌喌耐瑫r(shí)看著車(chē)頭別出線，不一定非要回正，能回多少就回多少。然后就再原地向右打死，如果剛才沒(méi)回就打四圈，如果剛才回了就能少點(diǎn)。

大概就是這個(gè)意思，你就記住只要是車(chē)停住了就是先向右打死，然后再左打死，然后就是看車(chē)頭或車(chē)尾，如果正了或已經(jīng)歪過(guò)來(lái)了就回，如果心里沒(méi)把握就不回，反正就是原地打的時(shí)候辛苦點(diǎn)。一下時(shí)也是最后讓車(chē)頭向著右?guī)?，?chē)尾向著左庫(kù)，因?yàn)橄旅娴亩弦蛴規(guī)熳?。二上和二下同理。我學(xué)車(chē)時(shí)平時(shí)練車(chē)的時(shí)候教練也是向你那樣教，等最后要考試了有個(gè)集中，集中時(shí)的教練才教這個(gè)方法，比當(dāng)時(shí)練的方法好多了。

至于離合當(dāng)時(shí)我用的方法是只要車(chē)走起來(lái)了，而且速度不快的話就不動(dòng)了，不管身體，手臂怎么動(dòng)，腳就定死了不動(dòng)就行。車(chē)身正不正的只有靠天生的車(chē)感了，多練就好了，這個(gè)沒(méi)法說(shuō)

2.移庫(kù)的技巧有哪些

移庫(kù)：

第一進(jìn)：將檔位置入1檔，在左腳抬起離合之前（即汽車(chē)開(kāi)始向前行駛之前），盡可能向右打方向盤(pán)，通常在車(chē)未開(kāi)動(dòng)的時(shí)候，東風(fēng)車(chē)只能打1圈方向盤(pán)，然后在車(chē)啟動(dòng)之后，再打1圈方向盤(pán)（總共2圈）。這時(shí)，當(dāng)汽車(chē)左側(cè)引擎蓋上的后視鏡與2號(hào)桿（即：中桿）處于一條線上時(shí)，迅速往左打5圈方向盤(pán)（即：先回2圈，再繼續(xù)往左打3圈，速度一定要快），使車(chē)頭向中桿修正。當(dāng)車(chē)頭引擎蓋中央與中桿快要對(duì)齊的時(shí)候，迅速回3圈，使車(chē)輪回正。（如果動(dòng)作慢，來(lái)不及回3圈的話，能回多少回多少，通常可以回2圈沒(méi)問(wèn)題，只是在第一退的時(shí)候得補(bǔ)上沒(méi)回正的那1圈。）簡(jiǎn)而言之，第一進(jìn)的步驟是2——5——3。

第一退：將檔位置入倒檔，在左腳抬起離合之前（即汽車(chē)開(kāi)始向前行駛之前），盡可能向右打方向盤(pán)，還是盡量在車(chē)未開(kāi)動(dòng)的時(shí)候，搶先打1圈方向盤(pán)，然后在車(chē)啟動(dòng)之后，繼續(xù)往右打2圈半或3圈方向盤(pán)，使車(chē)尾向乙?guī)炜拷．?dāng)車(chē)頭引擎蓋左側(cè)后視鏡與3號(hào)桿（即甲庫(kù)左上角上那根桿）對(duì)齊的時(shí)候，迅速向左回5圈方向盤(pán)，使車(chē)頭方向修正，最后使車(chē)停在5號(hào)桿處。

第二進(jìn)：第二進(jìn)的要點(diǎn)是使車(chē)頭左側(cè)盡量靠近中桿（即乙?guī)斓淖笊辖牵?，這樣可以為最后一步倒入乙?guī)熳龊脺?zhǔn)備。所以，當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候，先向右打2圈方向盤(pán)，讓左側(cè)引擎蓋上的后視鏡盡可能與中桿對(duì)齊，即可向左回方向盤(pán)，以擺正車(chē)身，使車(chē)身與庫(kù)位保持平行。

第二退：在倒車(chē)前先通過(guò)駕駛室的后視窗確認(rèn)車(chē)身與乙?guī)斓奈恢?，然后往右?圈半至2圈方向盤(pán)，使車(chē)尾先進(jìn)入乙?guī)?，判斷?chē)尾是否完全進(jìn)入乙?guī)斓臉?biāo)準(zhǔn)是左后輪（通常駕校會(huì)在左后輪上方做標(biāo)記）上的標(biāo)記駛過(guò)5號(hào)桿（實(shí)際上是通過(guò)5號(hào)桿判斷左后輪是否駛過(guò)甲、乙?guī)斓闹芯€），當(dāng)左后輪駛過(guò)甲、乙?guī)斓闹芯€時(shí)，則表示汽車(chē)貨箱已經(jīng)入庫(kù)。此時(shí)，立刻往左打滿方向盤(pán)，將車(chē)頭調(diào)整入庫(kù)，即完成移庫(kù)動(dòng)作

3.C1駕照考試倒庫(kù)移庫(kù)有什么技巧么

車(chē)尾入庫(kù)后怎么判斷方向回的正不正的方法：

在倒車(chē)的過(guò)程中，頭一定要伸到車(chē)寬度的中間位置，用眼睛把車(chē)尾的中點(diǎn)一直對(duì)準(zhǔn)車(chē)庫(kù)底的中點(diǎn)直行，這時(shí)方向就正了，如果發(fā)現(xiàn)車(chē)尾慢慢地偏向某一邊，都證明方向沒(méi)有回正。

另外，在車(chē)尾已經(jīng)進(jìn)庫(kù)，車(chē)頭未進(jìn)庫(kù)時(shí)，車(chē)尾如果偏向邊線一側(cè)，其原因是回方向盤(pán)的時(shí)機(jī)過(guò)早，或者過(guò)快所致，就是說(shuō)，車(chē)尾的中點(diǎn)還沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)車(chē)庫(kù)底的中點(diǎn)，你把方向盤(pán)就回正了，你分析一下，車(chē)在這個(gè)時(shí)候是不是斜著偏向邊線啊。

反之，在車(chē)尾已經(jīng)進(jìn)庫(kù)，車(chē)頭未進(jìn)庫(kù)時(shí)，車(chē)尾如果偏向中線一側(cè)，其原因是回方向盤(pán)的時(shí)機(jī)偏晚，或者太慢所致。就是說(shuō)，車(chē)尾的中點(diǎn)已經(jīng)對(duì)準(zhǔn)車(chē)庫(kù)底的中點(diǎn)了，你車(chē)的方向盤(pán)還沒(méi)有回正，你再分析一下，車(chē)在這個(gè)時(shí)候是不是斜著偏向中線啊。

所以，敬請(qǐng)大家，在直線倒車(chē)的過(guò)程中，用眼睛把車(chē)尾的中點(diǎn)一直對(duì)準(zhǔn)車(chē)庫(kù)底的中點(diǎn)，左右的擺動(dòng)幅度一定要控制在10公分以?xún)?nèi)，，一但超出10公分，你在調(diào)整方向的時(shí)候，車(chē)頭就要左右擺動(dòng)，它左右擺動(dòng)的幅度要遠(yuǎn)大于車(chē)尾左右擺動(dòng)的幅度，所以，車(chē)頭未進(jìn)庫(kù)時(shí)很容易碰桿，車(chē)頭如果已經(jīng)進(jìn)庫(kù)則非常容易出線，這就要求你在倒車(chē)的每時(shí)每刻都需注意，一但發(fā)現(xiàn)有偏差，必須及時(shí)、快速地調(diào)整方向，讓車(chē)尾的中點(diǎn)，在直線倒車(chē)的過(guò)程中，始終對(duì)準(zhǔn)車(chē)庫(kù)底的中點(diǎn)。

樁考技巧：5

移庫(kù)要領(lǐng)：

移庫(kù)時(shí)有三個(gè)要領(lǐng)，1、前進(jìn)時(shí)盡量往前走，倒退時(shí)盡量往后退，只要不碰桿不越線，越近越好，這樣進(jìn)退的距離就越長(zhǎng)，對(duì)移庫(kù)越有利。2、打方向盤(pán)的速度要快，把方向盤(pán)從中間或者某一邊打到另一邊時(shí)，車(chē)走的距離越短越好。3、掌握打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)，什么時(shí)間應(yīng)該向右打，什么時(shí)間應(yīng)該向左打。

移庫(kù)方法：

第一進(jìn)：只要車(chē)輪一動(dòng)，先把方向盤(pán)向右打足，令車(chē)頭向右移動(dòng)，等車(chē)的左前角對(duì)準(zhǔn)前邊中桿時(shí)，把方向盤(pán)向左打足，令車(chē)頭向左移動(dòng)，等車(chē)頭離前邊中桿1米左右（前后）時(shí)，迅速向右回方向盤(pán)（能回多少算多少，標(biāo)準(zhǔn)是回正），到前邊中桿跟前時(shí)停車(chē)。這時(shí)，車(chē)已經(jīng)移入甲庫(kù)接近一半，車(chē)體于中線平行。

第一退：只要車(chē)輪一動(dòng)，先把方向盤(pán)向右補(bǔ)足，令車(chē)尾向甲庫(kù)移動(dòng)，等車(chē)的左后角對(duì)準(zhǔn)后邊中桿時(shí)，把方向盤(pán)向左打足，令車(chē)尾向左移動(dòng)，等車(chē)尾離后邊中桿1米左右（前后）時(shí)，迅速向右回方向盤(pán)（能回多少算多少，標(biāo)準(zhǔn)是回正），車(chē)尾到后邊中桿跟前時(shí)停車(chē)。這時(shí)，車(chē)已經(jīng)移入甲庫(kù)四分之三左右，車(chē)體于中線平行。

第二進(jìn)：只要車(chē)輪一動(dòng)，先把方向盤(pán)向右打足后，緊接著向左回方向盤(pán)，令車(chē)頭順著甲庫(kù)中間直行，等車(chē)頭離2線（甲庫(kù)門(mén)線）兩米左右時(shí)，向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，令車(chē)左前角對(duì)準(zhǔn)前邊中桿直行，車(chē)頭離2線1米左右時(shí)，向右回方向盤(pán)停車(chē)。這時(shí)，車(chē)已經(jīng)全部移入甲庫(kù)，只不過(guò)是剛剛越過(guò)中線。

第二退：先把方向盤(pán)向右打，但是別打足，令車(chē)尾向右移動(dòng)，等車(chē)的左后角對(duì)準(zhǔn)后邊中桿時(shí)，迅速把方向盤(pán)向左打，等車(chē)尾部中點(diǎn)擺至接近甲庫(kù)底中點(diǎn)時(shí)，迅速向右回方向盤(pán)，車(chē)尾部中點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)甲庫(kù)底中點(diǎn)時(shí)，方向盤(pán)必須回正，然后用直線倒車(chē)的方法把車(chē)倒到甲庫(kù)底部。移庫(kù)結(jié)束。

注意：上面所有提到左右位置的地方，都是你的頭朝前時(shí)的左右位置，頭朝后時(shí)的左右位置正好相反。

移完庫(kù)后出庫(kù)方法：

起步后，向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，令車(chē)頭對(duì)準(zhǔn)乙?guī)扉T(mén)斜著直行（注意：車(chē)頭對(duì)準(zhǔn)乙?guī)扉T(mén)以前就得開(kāi)始回方向，車(chē)頭對(duì)準(zhǔn)乙?guī)扉T(mén)時(shí)，方向必須回正），出乙?guī)鞎r(shí)，兩邊桿距車(chē)身的距離要相等，等你坐的位置出了乙?guī)扉T(mén)以后，再向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，令車(chē)停到B點(diǎn)停車(chē)位置，車(chē)的右邊要離開(kāi)1線1.5米左右，車(chē)身與1線平行，為下一步入甲庫(kù)做好準(zhǔn)備。（ 此方法適合于C證）

入甲庫(kù)方法：

入甲庫(kù)方法和A點(diǎn)入乙?guī)旆椒?lèi)同，不同之處是：看的位置相反，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向相反。只要車(chē)頭一進(jìn)入甲庫(kù)，就可停車(chē)，不必再往后倒了。

出甲庫(kù)方法：

出甲庫(kù)方法和 出乙?guī)旆椒?lèi)同，出甲庫(kù)時(shí)，兩邊桿距車(chē)身的距離也要相等，等你坐的位置出了甲庫(kù)門(mén)以后，再向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，令車(chē)停到A點(diǎn)停車(chē)位置，車(chē)的左邊要離開(kāi)1線1.5米左右，車(chē)身與1線平行， 結(jié)束。

4.倒庫(kù)兩把進(jìn)的技巧方法是什么

調(diào)整左右后視鏡，使鏡中車(chē)身出現(xiàn)在鏡子約1/3位置，后門(mén)把手在鏡子上沿露出。右出庫(kù)和右入庫(kù)

掛一檔，帶正車(chē)頭，直線出庫(kù)。當(dāng)車(chē)頭引擎蓋剛剛蓋住庫(kù)對(duì)面邊線時(shí)，向右打死方向盤(pán)。當(dāng)車(chē)身與左邊線平行時(shí)，回正方向盤(pán)，繼續(xù)前行，車(chē)頭跨越感應(yīng)線。此時(shí)車(chē)身與左邊線距離恰巧在最佳距離以?xún)?nèi)，這樣才能保證后面的入庫(kù)不會(huì)軋線。開(kāi)始緩慢倒車(chē)，向左扭頭，觀察左車(chē)窗外感應(yīng)線的位置，當(dāng)感應(yīng)線與車(chē)窗下沿的交點(diǎn)到達(dá)A點(diǎn)時(shí)，向右打死方向盤(pán)。保持方向盤(pán)右打死，繼續(xù)倒車(chē)，同時(shí)觀察右后視鏡，這個(gè)過(guò)程鏡中的狀態(tài)是這樣變化的：看不到庫(kù)角→看到庫(kù)角→庫(kù)角與車(chē)身的距離逐漸縮小，庫(kù)角也從上到下不斷下沉。左出庫(kù)和左入庫(kù)

掛一檔，帶正車(chē)頭，直線出庫(kù)。當(dāng)車(chē)頭引擎蓋剛剛蓋住庫(kù)對(duì)面邊線時(shí)，向左打死方向盤(pán)。當(dāng)車(chē)身與左出庫(kù)線平行后，繼續(xù)前進(jìn)，直到車(chē)頭向左傾斜，并且跨過(guò)左感應(yīng)線，這時(shí)再踩剎車(chē)，停住。在鏡中看到的情況是：先是看到左庫(kù)線→左庫(kù)角→整個(gè)庫(kù)口→車(chē)身入庫(kù)。這時(shí)判斷車(chē)身與左庫(kù)線是否平行，一旦平行，立即回正方向盤(pán)，繼續(xù)緩慢倒車(chē)。

5.圖解倒車(chē)入庫(kù)有幾種方法

倒車(chē)人庫(kù)第一種方法 步驟1、從左邊進(jìn)入場(chǎng)地，車(chē)窗邊緣與車(chē)道左邊線保持30厘米寬的距離，努力使車(chē)身與車(chē)道邊線平行。

壓右控制線以后，停車(chē)。車(chē)道寬6.8米，正好是四輛車(chē)的寬度。

我們可以走在中間偏左的第二輛車(chē)的位置上，車(chē)身跟左邊線不要近 于1.2米，不要遠(yuǎn)于1.5米，最好能同時(shí)看到兩邊的車(chē)道邊線?，F(xiàn)在重要的是車(chē)身要跟車(chē)道邊線平行，不歪不斜。

我們馬上就要看右控制線來(lái)決定何時(shí)開(kāi)始旋轉(zhuǎn)方向盤(pán)。怎么知道車(chē)頭已經(jīng)壓右控制線了呢？右上角的中，是車(chē)頭正好與線平齊時(shí)所看到的控制線。

它在后視鏡下方大約一線寬的地方。車(chē)再往前走一點(diǎn)，就壓線了。

步驟2、打開(kāi)右燈①，慢速倒車(chē)。估計(jì)控制線走到.質(zhì)視鏡m電處的時(shí)候，迅速將方向盤(pán)右旋到底。

控制線走到“估計(jì)在后視鏡正中處”（紅色虛線所表示的位置）的時(shí)候，車(chē)頭距控制線的準(zhǔn)確距離應(yīng)當(dāng)是0.8米?；蛘呖梢耘ゎ^看車(chē)庫(kù)的右邊線，此時(shí)它正好與中窗撐檔相碰。

倒車(chē)的時(shí)候，速度要控制得極慢。'Mil到什么程度？有的教練夸張地說(shuō)，要慢得像烏龜在爬。

為什么呢？因?yàn)槲覀凂R上就要在某個(gè)點(diǎn)位上將方向盤(pán)陜速地向右旋轉(zhuǎn)到底，這個(gè)點(diǎn)位是固定的。最好能把車(chē)停下來(lái)，打“死方向”。

現(xiàn)在既然車(chē)不能停，那么當(dāng)然是旋轉(zhuǎn)方向盤(pán)的速度越快越好，倒車(chē)的速度越慢越好?？梢栽诘轿粫r(shí)把離合器蹬開(kāi)，讓車(chē)靠，行駛，等轉(zhuǎn)好方向盤(pán)，再把離合器小心地回上來(lái)，然后車(chē)速可以略快些。

但是即將正向時(shí)又不能快，干萬(wàn)不能轉(zhuǎn)過(guò)了頭。因?yàn)槊總€(gè)人的個(gè)頭有高矮，座椅有前后，車(chē)頭與控制線平齊時(shí)和車(chē)劊捉巨控制線0.8米時(shí)這兩州立置l-一定要自己重新確定一下，記住，以后就在這個(gè)地方轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。

步驟3、注意左鏡?？吹杰?chē)庫(kù)的左后角在鏡中出現(xiàn)就開(kāi)始打回方向盤(pán)，力求在車(chē)身到達(dá)正向位置時(shí)，方向盤(pán)回到正向。

所謂車(chē)身到達(dá)正向位置，就是說(shuō)，車(chē)庫(kù)左右兩條邊線在左右兩個(gè)后視鏡中看起來(lái)對(duì)稱(chēng)了。這就要求一開(kāi)始調(diào)節(jié)后視鏡的角度和范圍時(shí)，兩邊要相稱(chēng)。

當(dāng)車(chē)子在車(chē)庫(kù)門(mén)前已經(jīng)正向，兩邊車(chē)身者嶼車(chē)自翔友界線平行時(shí)，車(chē)身與兩邊的邊線從兩邊的后視鏡中看起來(lái)并不平行，都應(yīng)該是下邊（近處）寬，上邊（遠(yuǎn)處）窄，成一定的角度。這是因?yàn)榻筮h(yuǎn)小的透視關(guān)系，所以看后視鏡應(yīng)以一邊為主，兩邊兼顧，才能作出正確的判斷。

步驟4、當(dāng)車(chē)庫(kù)的前邊線到達(dá)后視鏡下邊時(shí)，車(chē)在庫(kù)中前后居中，停車(chē)。關(guān)右燈。

請(qǐng)將此時(shí)車(chē)庫(kù)前邊線的位置與剛才與控制線平齊時(shí)的位置作一個(gè)比較。還有，這里說(shuō)的僅僅是方法，并不適合所有的人。

每個(gè)人看到的情況都不一樣，請(qǐng)自己校正。步驟5、打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈。

換1擋起步出庫(kù)，車(chē)頭遮住車(chē)道前邊線時(shí)，快速向左把方向打到底。步驟6、與車(chē)道邊線平行時(shí)回正方向盤(pán)。

壓左控制線后停車(chē)。（與步驟1同圖） 步驟7、打開(kāi)左燈，慢速倒車(chē)。

當(dāng)控制線走到估甘燕一質(zhì).視.鏡.正.史.處的時(shí)候，迅速將方向盤(pán)左旋到底。步驟8、注意右鏡。

看到車(chē)庫(kù)的右后角在鏡中出現(xiàn)就開(kāi)始打回方向盤(pán)，力求在車(chē)身到達(dá)正向位置時(shí)，方向盤(pán)回到正向。步驟9、當(dāng)車(chē)庫(kù)的前邊線到達(dá)后視崖貪王燕時(shí)，停車(chē)。

關(guān)左燈。（與步驟4同圖） 步驟10、打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈。

換1檔起步出庫(kù)，右轉(zhuǎn)彎駛出場(chǎng)地。關(guān)右燈。

因?yàn)殚_(kāi)始旋轉(zhuǎn)方向盤(pán)的點(diǎn)位是固定的，于是有的人便在地上噴漆畫(huà)線，以保證每次都準(zhǔn)確無(wú)誤。一般來(lái)說(shuō)，我們也不反對(duì)這種做法。

但問(wèn)題是考場(chǎng)上沒(méi)有這條線，所以與這條線平齊時(shí)，還是要看清楚控制線對(duì)應(yīng)在車(chē)的什么地方。這才是我們此時(shí)唯一的參照物。

這個(gè)方法的缺點(diǎn)是對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，如果失誤，則無(wú)法補(bǔ)救。倒車(chē)入庫(kù)第二種方法 步驟1、從左邊進(jìn)入場(chǎng)地，車(chē)窗邊緣與車(chē)道左邊線保持30厘米寬的距離，努力使車(chē)身與車(chē)道邊線平行。

壓右控制線以后，停車(chē)。與第一種方法的步驟1完全相同，請(qǐng)參看71頁(yè)步驟1的兩幅圖。

步驟2、打開(kāi)右燈，倒車(chē)。車(chē)庫(kù)右邊線到達(dá)右邊中后窗正中時(shí)，方向盤(pán)向右打到底。

這個(gè)參考點(diǎn)的意義與第一種方法的“控制線走到后視鏡正中處”一作用差不多，但是并不完全相同。第一種方法最好是停車(chē)定點(diǎn)打方向，現(xiàn)在是邊走邊打方向，效果是不一樣的。

步驟3、注意右鏡，當(dāng)車(chē)庫(kù)的左后角和右前角上下成一直線時(shí)，向左打回3/4圈。方向盤(pán)向右打到底后，車(chē)子一邊后退一邊轉(zhuǎn)彎，從車(chē)窗中立刻就看不到車(chē)庫(kù)的前邊線了。

這時(shí)你要趕決到右鏡中去找車(chē)庫(kù)的前邊線，或者說(shuō)，等待車(chē)庫(kù)的前邊線在右鏡中出現(xiàn)。緊接著就會(huì)看到車(chē)庫(kù)左前角，再接下來(lái)就會(huì)看到車(chē)庫(kù)右前角，這時(shí)要向右鏡的左上方去找車(chē)庫(kù)的左后角，如果看不到或者看不全，可以改變一下自己的身體位置和姿勢(shì)。

打回3/4圈的目的是防止轉(zhuǎn)彎過(guò)快，有可能會(huì)壓車(chē)庫(kù)右邊線。步驟4、立刻扭頭看左鏡，判斷左鏡中車(chē)身與車(chē)庫(kù)左前角的距離與右鏡中車(chē)身與車(chē)庫(kù)右前角的距離相差多少。

兩邊的距離差不多時(shí)，再一次將方向向右打到底。此刻車(chē)尾已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)庫(kù)。

步驟5注意左鏡，看到車(chē)庫(kù)的左后角時(shí)開(kāi)始回方向，力爭(zhēng)車(chē)子到達(dá)正向位置時(shí)，方向盤(pán)回到正向。步驟5、的情況與第一種方法的步驟3完全相同，請(qǐng)參看72頁(yè)步驟3的兩幅圖。

步驟6、當(dāng)車(chē)庫(kù)的前邊線到達(dá)后視鏡下邊時(shí)，車(chē)在庫(kù)中前后居中，停車(chē)。關(guān)右燈。

步驟7、打開(kāi)左燈，向前出庫(kù)。

6.倒車(chē)入庫(kù)兩把進(jìn),看庫(kù)角延伸線的那種方法具體方法

一、倒庫(kù)前要調(diào)整好初始位置

倒庫(kù)前，要將車(chē)牽引到合適位置，要觀察車(chē)身與邊線的距離，以及車(chē)身是否調(diào)正。

如果初始位置不正確，對(duì)后續(xù)倒庫(kù)有所影響。當(dāng)車(chē)子在初始位置先右倒庫(kù)，如果車(chē)身太靠右，容易導(dǎo)致右側(cè)車(chē)輪不入庫(kù)，車(chē)身太靠左，則倒庫(kù)過(guò)程中車(chē)頭容易碰到左邊線。合適的初始位置可以大大提高倒庫(kù)的成功率。

二、保持車(chē)身與庫(kù)角大概30cm距離

當(dāng)右后車(chē)輪繞過(guò)庫(kù)角進(jìn)了庫(kù)，如果右后車(chē)輪與邊線的距離大于30CM，那么車(chē)身左后角就會(huì)碰到考場(chǎng)的紅外線了。

如果將庫(kù)的三條邊線想象成是墻壁，那么左側(cè)車(chē)尾已經(jīng)撞到墻壁了。所以，倒車(chē)時(shí)通過(guò)觀察右后視鏡，需要把握車(chē)身與庫(kù)角大概30cm距離。

三、放慢車(chē)速，調(diào)整車(chē)身

車(chē)身一半已經(jīng)入庫(kù)，方向盤(pán)已經(jīng)回正，車(chē)身歪斜要及時(shí)調(diào)整。

這時(shí)車(chē)頭還在外面，如果不調(diào)整方向盤(pán)，繼續(xù)倒車(chē)的話，一側(cè)的車(chē)尾很容易出邊線。那么到底是方向盤(pán)往左打還是往右打呢？這時(shí)要通過(guò)后視鏡觀察，車(chē)尾與邊線的距離，向距離大的方向打方向盤(pán)。所以車(chē)速要慢，方便調(diào)整到車(chē)身與邊線平行。

四、踩剎要謹(jǐn)慎

車(chē)身調(diào)正后，踩剎車(chē)時(shí)注意車(chē)子的前后位置，確保車(chē)身完全在庫(kù)內(nèi)。

踩剎過(guò)早，車(chē)頭可能還在外面；過(guò)晚，車(chē)尾就會(huì)出線。所以平時(shí)訓(xùn)練時(shí)要找好參考點(diǎn)，一般是用左前后視鏡下邊緣與地面水平黃線的位置做參考，具體在哪個(gè)位置因人而異，要自己去觀察。

五、出庫(kù)時(shí)調(diào)正車(chē)身

車(chē)子入庫(kù)停車(chē)后，車(chē)身如果輕度歪斜，只要沒(méi)有觸碰感應(yīng)線，入庫(kù)可以判合格。

但在出庫(kù)的時(shí)候，如果沒(méi)有調(diào)正車(chē)身，直接出庫(kù)，這時(shí)前車(chē)輪容易壓線。而且在駕駛室也看不到前車(chē)輪，還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)就掛了。所以，車(chē)子出庫(kù)時(shí)，一定要擺正車(chē)身。

擴(kuò)展資料：

科目二，又稱(chēng)小路考，是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證考核的一部分，是場(chǎng)地駕駛技能考試科目的簡(jiǎn)稱(chēng)，小車(chē)C1C2考試項(xiàng)目包括倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方停車(chē)、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛（俗稱(chēng)S彎）五項(xiàng)必考（部分地區(qū)還有第六項(xiàng)高速領(lǐng)卡）。

大車(chē)A1A2A3B1B2考試項(xiàng)目包括樁考、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步、側(cè)方停車(chē)、通過(guò)單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、通過(guò)限寬門(mén)、通過(guò)連續(xù)障礙、起伏路行駛、窄路掉頭，以及模擬高速公路、連續(xù)急彎山區(qū)路、隧道、雨（霧）天、濕滑路、緊急情況處置。

掌握基礎(chǔ)的駕駛操作要領(lǐng)，具備對(duì)車(chē)輛控制的基本能力；熟練掌握?qǐng)龅睾蛨?chǎng)內(nèi)道路駕駛的基本方法，具備合理使用車(chē)輛操縱機(jī)件、正確控制車(chē)輛運(yùn)動(dòng)空間位置的能力，能夠準(zhǔn)確地控制車(chē)輛的行駛位置、速度和路線。

7.倒庫(kù)最簡(jiǎn)單又準(zhǔn)的方法

第一個(gè)點(diǎn)：起點(diǎn)慢松開(kāi)離合倒車(chē)，右回頭望右后方，右后窗中間立柱（黑邊）剛好接觸到右?guī)爝吘€時(shí)，或是看倒后鏡下方時(shí)，大概2個(gè)手指位置時(shí)，開(kāi)始打死方向。

（注意車(chē)速和位置的關(guān)系）第二個(gè)點(diǎn)：開(kāi)始修正點(diǎn)觀察車(chē)門(mén)右前把手靠后端位置，當(dāng)這個(gè)點(diǎn)快要接觸到庫(kù)邊角的時(shí)候（大概（5-15厘米））開(kāi)始修正，一般是回半圈修正。（假設(shè)方向是一圈半打死這樣算，也叫回直，左手和右手開(kāi)始打方向時(shí)的擺法）第三個(gè)點(diǎn)：修正完畢點(diǎn)（這個(gè)點(diǎn)很多人掛掉）觀察車(chē)門(mén)前把手前端（注意是前端，剛才是后端）剛進(jìn)入庫(kù)角時(shí)或庫(kù)右邊線延長(zhǎng)線時(shí)，這時(shí)要考慮兩種情況：1、右繼續(xù)打死；2、不用打死直接回正（一圈方向），這兩種情況要看車(chē)身末端離右?guī)爝吘€距離有多遠(yuǎn)（大于30厘米時(shí)要右打死），小于30厘米不用打死，直接回正。

第四點(diǎn)：拖正車(chē)身點(diǎn)（這點(diǎn)針對(duì)第三點(diǎn)右打滿時(shí)的情況，如果第三種情況沒(méi)有右打滿的即可以直接跳第五點(diǎn)）這點(diǎn)要看左后鏡，當(dāng)左庫(kù)邊線整條剛剛出現(xiàn)時(shí)，馬上回正車(chē)身。第五點(diǎn)，停車(chē)點(diǎn)有些人看左后鏡下邊剛好遮住，有些人看左車(chē)門(mén)前把手中間進(jìn)入庫(kù)底線中間位置，具體習(xí)慣隨各人而已。

注意：上面5點(diǎn)除了第一和第五點(diǎn)因座位前后、人高矮、倒后鏡的變化、不同外，其余三點(diǎn)都相同。

8.倒車(chē)入庫(kù)有什么技巧

倒車(chē)入庫(kù)是小型汽車(chē)駕照科目二必須進(jìn)行的一個(gè)項(xiàng)目。

考察駕駛?cè)嗽趫?chǎng)地操作汽車(chē)的能力。 考試內(nèi)容 1、從起點(diǎn)A倒入B庫(kù)內(nèi)，并停正。

2、前進(jìn)到回車(chē)區(qū)C，停穩(wěn)。 3、由回車(chē)區(qū)倒入B庫(kù)，停穩(wěn)。

4、由B庫(kù)回到A，考試完成。 注意事項(xiàng) 1、不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格。

2、車(chē)身出線、倒車(chē)不入、中途停車(chē)不合格。 3、超過(guò)4分鐘未完成倒車(chē)入庫(kù)不合格。

操作技巧 注：將車(chē)開(kāi)到起點(diǎn)位置，行進(jìn)中調(diào)整好車(chē)身與邊線的距離，還要調(diào)整好車(chē)身與邊線的平行，車(chē)前部過(guò)端線后停車(chē)。然后開(kāi)始直線后倒，注意保持直線，如果車(chē)身沒(méi)有出現(xiàn)傾斜，就不要?jiǎng)臃较颉?/p>

第一步是倒車(chē)入庫(kù)，所以直線后倒時(shí)，觀察右側(cè)鏡子，看鏡子下邊緣將路端線的右前角蓋住后，向右將方向打盡。（在訓(xùn)練時(shí)，參照點(diǎn)因?yàn)楦魅松砀卟煌雌饋?lái)有差異，因此，要學(xué)會(huì)在練習(xí)中自己定點(diǎn)。）

第二步方向右打盡后，繼續(xù)觀察右側(cè)鏡子，鏡子中可以清楚看到車(chē)身與庫(kù)右前角的距離，要讓這個(gè)距離保持在兩指的間隙，如果小了就要回方向進(jìn)行修整。（在后倒過(guò)程中，如果這個(gè)間隙始終在兩指以上，就不要修整了，繼續(xù)后倒一次順利入庫(kù)。）

第三步入庫(kù)后，從鏡子中發(fā)現(xiàn)車(chē)身與庫(kù)線接近平行時(shí)，開(kāi)始快速回正方向，看車(chē)身與庫(kù)線平行了，方向也回正了，如果還有歪斜可以適當(dāng)調(diào)整一下方向。入庫(kù)停車(chē)前，看鏡子下邊緣與庫(kù)的右側(cè)邊線重合，這個(gè)點(diǎn)位需要反復(fù)的練習(xí)。

入庫(kù)停車(chē)后，開(kāi)始左轉(zhuǎn)出庫(kù)的操作。 第四步左轉(zhuǎn)出庫(kù)，看車(chē)頭蓋過(guò)路邊線后，將方向向左打盡，這個(gè)點(diǎn)位也是受身高影響較大，所以在練習(xí)時(shí)需要自己進(jìn)行定點(diǎn)，這樣才會(huì)準(zhǔn)確。

第五步左轉(zhuǎn)出庫(kù)后，看車(chē)身與路邊線平行，就回正方向至車(chē)頭過(guò)端線停車(chē)，開(kāi)始倒入左庫(kù)的操作。后退倒入左庫(kù)，這時(shí)觀察左側(cè)鏡子，看鏡子下邊緣越過(guò)路的端線時(shí)，將方向向左打盡。

這時(shí)觀察左側(cè)鏡子，從鏡子中可以清楚的看到車(chē)身與庫(kù)左前角的間隙，讓這個(gè)距離保持在兩指以上，如果小了需要進(jìn)行修整。在倒入過(guò)程中，一直觀察左側(cè)鏡子，從鏡子中看車(chē)身與庫(kù)邊線快平行時(shí)，將方向回正，倒入庫(kù)底停車(chē)。

停車(chē)后，入庫(kù)操作完成，下一步就是右轉(zhuǎn)出庫(kù)。 第六步右轉(zhuǎn)出庫(kù)時(shí)，還是看車(chē)頭將路邊線蓋過(guò)后，右打盡方向，車(chē)身與邊線平行了回正方向，將車(chē)開(kāi)出庫(kù)外，倒車(chē)入庫(kù)操作結(jié)束。

9.合理控制庫(kù)存的方法有哪些

合佳公司當(dāng)前正面臨結(jié)構(gòu)調(diào)整與產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，這期間，有的產(chǎn)品被淘汰，新的產(chǎn)品脫穎而出，安裝技改頻繁，很容易造成斷貨與庫(kù)存積淀，影響生產(chǎn)科研任務(wù)完成和資金周轉(zhuǎn)。根據(jù)公司多年來(lái)生產(chǎn)科研物資需求具有多樣性和多變性的特點(diǎn)，就需要加強(qiáng)庫(kù)存物資的科學(xué)性、信息化管理。根據(jù)多年來(lái)生產(chǎn)科研物資采供現(xiàn)狀，科學(xué)做好庫(kù)存物資采購(gòu)計(jì)劃，適時(shí)調(diào)整，優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率對(duì)合理庫(kù)存管理具有重要意義。原料、包裝屬中丹公司采購(gòu)，要求倉(cāng)儲(chǔ)部結(jié)合生產(chǎn)單位與采購(gòu)部列出公司所需原料、包裝的日常用量、安全庫(kù)存及最高庫(kù)存明晰表，要求中丹公司采購(gòu)部根據(jù)市場(chǎng)情況、訂貨成本、最高庫(kù)存及采購(gòu)提前期綜合分析，合理運(yùn)作采購(gòu)，并即時(shí)跟蹤所購(gòu)物資質(zhì)量狀況，經(jīng)常溝通倉(cāng)庫(kù)不合格與積淀物資品種及數(shù)量，及時(shí)根據(jù)處置措施進(jìn)行必要處置。備件屬合佳生產(chǎn)辦采購(gòu)人員根據(jù)各部門(mén)計(jì)劃進(jìn)行采購(gòu)，因此，各部門(mén)計(jì)劃很重要，重在“計(jì)劃”二字，通過(guò)對(duì)備件庫(kù)用友中庫(kù)齡分析1年以上的約150項(xiàng)，刨除部分A類(lèi)物資外，剩下的即由計(jì)劃性差造成的積淀，嚴(yán)重影響庫(kù)存結(jié)構(gòu)及周轉(zhuǎn)率。綜上，要求各部門(mén)做計(jì)劃時(shí)嚴(yán)格依據(jù)2013年的《物資計(jì)劃規(guī)定》。物資的庫(kù)存量控制可采取定點(diǎn)訂貨法與定期訂貨法相結(jié)合的方法，一般每次采購(gòu)價(jià)格一旦確定不會(huì)因量上的增加導(dǎo)致價(jià)格下降，即可認(rèn)為經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量。定期訂貨法要求采購(gòu)人員根據(jù)生產(chǎn)需求每隔固定時(shí)間進(jìn)行訂貨，此固定時(shí)間稱(chēng)為經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)周期。倉(cāng)庫(kù)則進(jìn)行安全庫(kù)存與最高庫(kù)存量的控制。

10.二級(jí)庫(kù)如何進(jìn)行管理

二級(jí)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)管理辦法 第一條 為加強(qiáng)二級(jí)庫(kù)管理工作，規(guī)范二級(jí)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)行為，保證三級(jí)市場(chǎng)材料核算標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，保證材料足額、高效的用于生產(chǎn)環(huán)節(jié)，減少材料浪費(fèi)，加快材料管理工作不斷向“規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化”邁進(jìn)的步伐，適應(yīng)紅嶺煤業(yè)的發(fā)展需要，特制定本辦法。

第二條 本辦法適用于各公司二級(jí)庫(kù)管理系統(tǒng)。 第三條 企管部、供應(yīng)部是二級(jí)庫(kù)管理部門(mén)，主要職責(zé)是： 貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)工作的方針、政策和規(guī)定；編制倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)發(fā)展規(guī)劃；協(xié)調(diào)處理與有關(guān)部門(mén)之間的關(guān)系；負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)各類(lèi)管理人員的培訓(xùn)考核工作；督促檢查物資從進(jìn)庫(kù)到出庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)管理工作；負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的主要技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況的統(tǒng)計(jì)、匯總和上報(bào)工作。

做好物資入庫(kù)、儲(chǔ)存和出庫(kù)工作，并使物資儲(chǔ)存各環(huán)節(jié)平衡銜接。 第四條 要牢固樹(shù)立“服務(wù)第一”的經(jīng)營(yíng)理念，認(rèn)真貫徹“安全、優(yōu)質(zhì)、方便、低耗”的倉(cāng)儲(chǔ)工作方針。

第五條 實(shí)行二級(jí)庫(kù)庫(kù)存材料資金定額管理，嚴(yán)格執(zhí)行。 第六條 加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算，提高服務(wù)質(zhì)量與服務(wù)效率，嚴(yán)格把好貨物進(jìn)庫(kù)清點(diǎn)、在庫(kù)保養(yǎng)、出庫(kù)發(fā)放三關(guān)，保證做到貨物收發(fā)快、數(shù)量準(zhǔn)、責(zé)任清。

第七條 物資保管員必須做到“四懂”：懂物資名稱(chēng)與規(guī)格型號(hào)含義；懂物資性能與用途；懂業(yè)務(wù)流程；懂技術(shù)保安規(guī)程。“五會(huì)”：會(huì)識(shí)別貨物；會(huì)計(jì)量換算；會(huì)保管保養(yǎng)；會(huì)使用衡器量具；會(huì)使用消防器材。

第八條 倉(cāng)儲(chǔ)條件符合有關(guān)規(guī)定，設(shè)備完好，計(jì)量符合規(guī)定要求。 第九條 二級(jí)庫(kù)要有可行的安全保衛(wèi)措施和消防部門(mén)認(rèn)可的消防設(shè)施。

做好倉(cāng)庫(kù)安全保衛(wèi)、防火及衛(wèi)生工作，確保倉(cāng)庫(kù)和物資的安全。二級(jí)庫(kù)區(qū)隊(duì)必須認(rèn)真執(zhí)行公安消防法規(guī)，落實(shí)庫(kù)場(chǎng)安全保衛(wèi)責(zé)任制，加強(qiáng)專(zhuān)兼職消防隊(duì)伍建設(shè)，按規(guī)定配置消防設(shè)備。

認(rèn)真做好防火、防爆、防盜、防破壞、防毒害和防自然災(zāi)害工作，及時(shí)檢查消除不安全隱患。 第十條 腐蝕性、易燃易爆等危險(xiǎn)品的存放要符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定。

第十一條 二級(jí)庫(kù)管理必須遵循下列基本原則： 1.存量控制的原則。各二級(jí)庫(kù)區(qū)隊(duì)必須根據(jù)實(shí)際情況制訂倉(cāng)儲(chǔ)的最低和最高庫(kù)存，控制庫(kù)存量的變化，保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行。

2.日清日結(jié)的原則。各倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)出、入、退庫(kù)手續(xù)的辦理單據(jù)必須當(dāng)日登記入帳，做到每日清點(diǎn)記帳和每日結(jié)帳。

必須做到帳帳相符、帳物相符、物卡相符。 3.各區(qū)隊(duì)從一級(jí)庫(kù)領(lǐng)用的一切物資材料，嚴(yán)格履行先入庫(kù)、后領(lǐng)用的規(guī)定，如屬直達(dá)領(lǐng)用，使用班組亦必須事先通知保管員，在事后一日內(nèi)及時(shí)補(bǔ)辦出、入庫(kù)手續(xù)。

4.要按照“先入先出、推舊儲(chǔ)新”的原則進(jìn)行發(fā)料，保持庫(kù)存物資完好有效。 第十二條 做好物資入庫(kù)、儲(chǔ)存和出庫(kù)工作，并使物資儲(chǔ)存各環(huán)節(jié)平衡銜接。

第十三條 做好物資的保管工作，據(jù)實(shí)登記倉(cāng)庫(kù)實(shí)物帳， 經(jīng)常清查、盤(pán)點(diǎn)庫(kù)存物資，做到帳、卡、物相符，數(shù)量準(zhǔn)確無(wú)誤。 第十四條 積極開(kāi)展廢舊物資的回收、整理、利用工作。

協(xié)助做好呆滯物資的處理工作。 第十五條 入庫(kù)物資按規(guī)定要根據(jù)物資的性質(zhì)、特點(diǎn)和保管要求，采取分類(lèi)分區(qū)和貨位編號(hào)的辦法，安排適當(dāng)?shù)膬?chǔ)存地點(diǎn)。

嚴(yán)禁互相影響、污染、串味的物資以及養(yǎng)護(hù)措施、滅火方法不同的物資混雜堆放。按照保管保養(yǎng)規(guī)定，成行、成箱、碼垛，進(jìn)行“四號(hào)定位”“五五擺放”管理，鋼材一頭齊放置。

物資堆碼要科學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)、安全、方便。 第十六條 對(duì)于物資驗(yàn)收過(guò)程中所發(fā)現(xiàn)的有關(guān)數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格、品種等不相符現(xiàn)象，庫(kù)管人員有權(quán)拒絕辦理入庫(kù)手續(xù)。

第十七條 入庫(kù)物資能上貨架的必須上貨架，貨架做到經(jīng)常擦拭無(wú)灰塵；庫(kù)房達(dá)到墻無(wú)蛛網(wǎng)，地?zé)o雜物，標(biāo)號(hào)清楚，井然有序。 第十八條 按照“以防為主、防治結(jié)合”的方針，加強(qiáng)物資養(yǎng)護(hù)管理工作。

按照物資的屬性，采用科學(xué)的保養(yǎng)方法，做到防雨、防曬、防銹、防霉變，進(jìn)行上蓋下墊。定期按時(shí)保養(yǎng)物資，并做好保養(yǎng)記錄。

第十九條 物資出庫(kù)必須辦理物資出庫(kù)單，內(nèi)容填寫(xiě)必須規(guī)范、清晰、準(zhǔn)確。保管員發(fā)料必須憑提料人員持有的計(jì)劃員填制的提料單，核對(duì)無(wú)誤后方可發(fā)料。

提料單需簽名的有關(guān)人員必須是有關(guān)部門(mén)和單位指定的本人簽名，各類(lèi)印章加蓋人員必須是指定人員。 第二十條 物資出庫(kù)，倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)必須根據(jù)本區(qū)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的 出庫(kù)通知單或用料班組的提料單（需有領(lǐng)料人簽字），認(rèn)真檢查貨物。

有下列情況之一的，不得發(fā)貨： 1.沒(méi)有出庫(kù)通知單或用料班組提料單的； 2.查驗(yàn)不合格的； 3.單貨不符的 4.提貨憑證名稱(chēng)、印鑒不符；有涂改或超過(guò)提貨有效期的； 5.嚴(yán)禁口頭提貨、電話提貨、白條提貨。 第二十一條 物資盤(pán)點(diǎn)，倉(cāng)儲(chǔ)物資正常情況下每年盤(pán)點(diǎn)一次，特殊情況下可組織臨時(shí)盤(pán)點(diǎn)或抽查。

盤(pán)點(diǎn)主要要求有：1.實(shí)物盤(pán)點(diǎn)，逐件清點(diǎn)、稱(chēng)重，列出明細(xì)，造冊(cè)登記。2.符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求的盤(pán)盈和盤(pán)虧，查明原因后，經(jīng)批準(zhǔn)，并按規(guī)定進(jìn)行處理。

第二十二條 倉(cāng)儲(chǔ)貨物因錯(cuò)收錯(cuò)發(fā)、違章作業(yè)、保管養(yǎng)護(hù)不當(dāng)或沒(méi)有向貨主及時(shí)通報(bào)質(zhì)量變化信息而發(fā)生保管事故，造成貨物變質(zhì)、毀損、短缺、污染等損失的，保管員應(yīng)及時(shí)向所在區(qū)隊(duì)報(bào)告，接受檢查處理，并按規(guī)定賠償經(jīng)濟(jì)損失。 第二十三條 對(duì)違反本辦法的單位和個(gè)人，造成經(jīng)濟(jì)損失或惡劣政治影響的，對(duì)直接責(zé)任人員要依法追究行政責(zé)。