觀(guān)察發(fā)電機的同步情況方法(簡(jiǎn)述采用整步表法進(jìn)行同步發(fā)電機手動(dòng)準同步并車(chē)的操作過(guò)程)
1.簡(jiǎn)述采用整步表法進(jìn)行同步發(fā)電機手動(dòng)準同步并車(chē)的操作過(guò)程
手動(dòng)同步并車(chē)需要操作員：
1、熟記操作步驟；
2、掌握帶并車(chē)的調速、調壓方法；
3、最好弄清楚并車(chē)原理。
手動(dòng)準同步并車(chē)的操作過(guò)程：
1、啟動(dòng)待并機組。一般正常的機組的電壓值不會(huì )有大問(wèn)題，只需要啟動(dòng)時(shí)觀(guān)察電壓表與以往沒(méi)有大變化即可；
2、待機組正常高速運轉后，合上觀(guān)察準同步條件的開(kāi)關(guān)，先注視同步表（或旋轉燈）。
3、一般待并車(chē)的轉速（即頻率）與網(wǎng)的條件都會(huì )有些差異，點(diǎn)動(dòng)調整原動(dòng)機的轉速，使同步表（或燈）轉動(dòng)變慢，然后用手握住斷路器手柄，待表針過(guò)0立即合閘。
4、新手反應慢有時(shí)一次合不上，只要按上述方法仔細觀(guān)察儀表，練習幾次即可。
5、并車(chē)后，兩系統會(huì )自動(dòng)把電壓和頻率拉入同步，否則會(huì )馬上解裂。
6、并車(chē)后要立即觀(guān)察儀表盤(pán)的功率表，最好同時(shí)有無(wú)功表或功率因數表。如果機組的有功功率表負載很大，說(shuō)明機組的原動(dòng)機轉速稍高，調低一點(diǎn)轉速，反之功率偏小，調高一點(diǎn)轉速；
7、如果功率因數為負，表明無(wú)功倒灌，電壓偏低，電壓值差的太多，逆功率繼電器會(huì )動(dòng)作。這需要退出同步，重新調整AVR（電壓調整器）或送修。
2.發(fā)電機并列的方法有哪些
發(fā)電機并列方法有兩種：
1：準同期法；
2：自同期法。
準同期法并列的優(yōu)點(diǎn)：（1） 合閘時(shí)發(fā)電機沒(méi)有沖擊電流；（2） 對電力系統也沒(méi)有什么影響；
準同期法并列的缺點(diǎn)：（1）如果因某種原因造成非同期并列時(shí)，則沖擊電流很大，甚至比機端三相短路電流還大一倍；（2） 當采用手動(dòng)準同期并列時(shí)，并列操作的超前時(shí)間運行人員也不易掌握。
自同期并列的優(yōu)點(diǎn)：（1） 操作方法比較簡(jiǎn)單，合閘過(guò)程的自動(dòng)化也簡(jiǎn)單。（2） 在事故狀況下，合閘迅速。
自同期并列的缺點(diǎn)：（1） 有沖擊電流，而且，對系統有影響；（2） 在合閘的瞬間系統的電壓降低。
自同期法并列是將未勵磁而轉速接近同步轉速的發(fā)電機投入系統并立即（或經(jīng)一定時(shí)間）加上勵磁。這樣，發(fā)電機在很短時(shí)間被自動(dòng)拉入和電網(wǎng)同步。
準同步法并列是調整發(fā)電機的勵磁電流和轉速，在發(fā)電機與電網(wǎng)相序相同、頻率相等、電壓相等、相位相同時(shí)將發(fā)電機并入電網(wǎng)。
3.發(fā)電機并列方法有幾種
發(fā)電機并列方法分兩類(lèi)：準同期法和自同期法
準同期法并列的優(yōu)點(diǎn)：
(1) 合閘時(shí)發(fā)電機沒(méi)有沖擊電流；
(2) 對電力系統也沒(méi)有什么影響；
準同期法并列的缺點(diǎn)：
(1)如果因某種原因造成非同期并列時(shí)，則沖擊電流很大，甚至比機端三相短路電流還大一倍；
(2) 當采用手動(dòng)準同期并列時(shí)，并列操作的超前時(shí)間運行人員也不易掌握。
自同期并列的優(yōu)點(diǎn)：
(1) 操作方法比較簡(jiǎn)單，合閘過(guò)程的自動(dòng)化也簡(jiǎn)單。
(2) 在事故狀況下，合閘迅速。
自同期并列的缺點(diǎn)：
(1) 有沖擊電流，而且，對系統有影響；
(2) 在合閘的瞬間系統的電壓降低。
4.發(fā)電機組如何讓做到同步轉動(dòng)
發(fā)電機并列后，電網(wǎng)會(huì )拖著(zhù)你同步。只不過(guò)有轉速慢傾向的，只能通過(guò)調整每臺發(fā)電機的負載來(lái)解決。
發(fā)電機組在柴油機發(fā)電機組體積縮小溫度迅速升高，達到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉。利用‘電磁感應’原理，發(fā)電機就會(huì )輸出感應電動(dòng)勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機組最基本的工作原理。要想得到可使用的、穩定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發(fā)電機控制、保護器件和回路。
5.同步發(fā)電機有那些勵磁方式
同步發(fā)電機三種主要勵磁方式的技術(shù)說(shuō)明：
一、無(wú)勵磁機的勵磁方式：
在勵磁方式中不設置專(zhuān)門(mén)的勵磁機，而從發(fā)電機本身取得勵磁電源，經(jīng)整流后再供給發(fā)電機本身勵磁，稱(chēng)自勵式靜止勵磁。自勵式靜止勵磁可分為自并勵和自復勵兩種方式。自并勵方式它通過(guò)接在發(fā)電機出口的整流變壓器取得勵磁電流，經(jīng)整流后供給發(fā)電機勵磁，這種勵磁方式具有結簡(jiǎn)單，設備少，投資省和維護工作量少等優(yōu)點(diǎn)。自復勵磁方式除沒(méi)有整流變壓外，還設有串聯(lián)在發(fā)電機定子回路的大功率電流互感器。這種互感器的作用是在發(fā)生短路時(shí)，給發(fā)電機提供較大的勵磁電流，以彌補整流變壓器輸出的不足。這種勵磁方式具有兩種勵磁電源，通過(guò)整流變壓器獲得的電壓電源和通過(guò)串聯(lián)變壓器獲得的電流源。
二、交流勵磁機供電的勵磁方式，現代大容量發(fā)電機有的采用交流勵磁機提供勵磁電流。交流勵磁機也裝在發(fā)電機大軸上，它輸出的交流電流經(jīng)整流后供給發(fā)電機轉子勵磁，此時(shí)，發(fā)電機的勵磁方式屬他勵磁方式，又由于采用靜止的整流裝置，故又稱(chēng)為他勵靜止勵磁，交流副勵磁機提供勵磁電流。交流副勵磁機可以是永磁機或是具有自勵恒壓裝置的交流發(fā)電機。為了提高勵磁調節速度，交流勵磁機通常采用100——200HZ的中頻發(fā)電機，而交流副勵磁機則采用400——500HZ的中頻發(fā)電機。這種發(fā)電機的直流勵磁繞組和三相交流繞組都繞在定子槽內，轉子只有齒與槽而沒(méi)有繞組，像個(gè)齒輪，因此，它沒(méi)有電刷，滑環(huán)等轉動(dòng)接觸部件，具有工作可靠，結構簡(jiǎn)單，制造工藝方便等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是噪音較大，交流電勢的諧波分量也較大。
三、直流發(fā)電機供電的勵磁方式：這種勵磁方式的發(fā)電機具有專(zhuān)用的直流發(fā)電機，這種專(zhuān)用的直流發(fā)電機稱(chēng)為直流勵磁機，勵磁機一般與發(fā)電機同軸，發(fā)電機的勵磁繞組通過(guò)裝在大軸上的滑環(huán)及固定電刷從勵磁機獲得直流電流。這種勵磁方式具有勵磁電流獨立，工作比較可靠和減少自用電消耗量等優(yōu)點(diǎn)，是過(guò)去幾十年間發(fā)電機主要勵磁方式，具有較成熟的運行經(jīng)驗。缺點(diǎn)是勵磁調節速度較慢，維護工作量大，故在10MW以上的機組中很少采用。
6.同步發(fā)電機的特性有哪些
同步發(fā)電機的五種特性：
1. 空載特性
2. 短路特性
3. 零功率因數負載特性
4. 同步發(fā)電機的外特性
5. 調節特性
同步發(fā)電機是一種最常用的交流發(fā)電機。在現代電力工業(yè)中，它廣泛用于水力發(fā)電、火力發(fā)電、核能發(fā)電以及柴油機發(fā)電。由于同步發(fā)電機一般采用直流勵磁，當其單機獨立運行時(shí)，通過(guò)調節勵磁電流，能方便地調節發(fā)電機的電壓。若并入電網(wǎng)運行，因電壓由電網(wǎng)決定，不能改變，此時(shí)調節勵磁電流的結果是調節了電機的功率因數和無(wú)功功率。
