橋施工方法(橋梁施工步驟都有什么)
1.橋梁施工步驟都有什么
其實(shí)一座橋的施工步驟還是很復(fù)雜的。不同類型的橋方法不太相同，但是主要步驟都差不多。
1、下部結(jié)構(gòu)施工；一般包括基礎(chǔ)、承臺(tái)、橋墩，橋墩高的話還有系梁，簡(jiǎn)支梁的話要有蓋梁，連續(xù)梁的話橋墩處一般不設(shè)蓋梁。
基礎(chǔ)施工如果是擴(kuò)大基礎(chǔ)的話就是要挖掘機(jī)挖基坑，然后綁鋼筋澆筑混凝土。樁基礎(chǔ)的話就是鉆孔，然后下鋼筋籠，澆筑混凝土。
基礎(chǔ)弄完了就綁承臺(tái)鋼筋，澆筑承臺(tái)混凝土。然后再進(jìn)行墩柱的施工，也是綁鋼筋澆筑混凝土，當(dāng)然要用模板了。
然后的話就要埋支座了。
2、上部結(jié)構(gòu)施工；這里有預(yù)制和現(xiàn)澆兩種。如果是預(yù)制的就直接把預(yù)制好的梁架設(shè)到橋墩上，現(xiàn)澆的話就要綁鋼筋澆筑混凝土。預(yù)制的；梁架設(shè)完了后一般還要澆筑濕接縫或者是鉸縫的。然后就準(zhǔn)備橋面鋪裝了。
3、附屬工程；也就是護(hù)欄，排水，護(hù)坡什么的。公路橋和鐵路橋差別還比較大。
主要就是這么得步驟。
2.橋梁工程施工方法有哪些
橋梁工程施工方法 1、基坑開挖的幾種情況： （1）無(wú)支護(hù)加固坑壁的基坑開挖 （2）用擋板支護(hù)坑壁的基坑開挖 （3）用砼加固坑壁的基坑 2、圍堰的類型：土石圍堰、板樁圍堰、鋼套箱圍堰、雙壁鋼圍堰。
3、基坑排水的方法：集水坑排水法，井點(diǎn)排水法，帷幕法。 4、地基加固方法：換填法、樁體擠密法、強(qiáng)夯法、頂壓法、振沖法、粉體噴射攪拌法、高壓噴射注漿法、化學(xué)液體加固法。
5、正循環(huán)回旋鉆：適用于黏性土、粉砂、細(xì)、中、粗砂、含少量砂礫石、卵石（含量少于20%）的土、軟巖；孔徑80-250cm，孔深30-100m。 6、反循環(huán)回旋鉆：適用于黏性土、砂類土、含少量砂礫石、卵石（含量少于20%，粒徑小于鉆桿直徑2/3的土），孔徑為80-300cm，孔深對(duì)于真空泵10的黏性土或膨脹土，對(duì)不同土質(zhì)泥漿相對(duì)密度也不同。
鉆孔樁成孔應(yīng)等泥漿輸?shù)娇變?nèi)一定數(shù)量后，方可開始鉆孔。 反循環(huán)鉆進(jìn)時(shí)，必須注意連續(xù)補(bǔ)充泥漿，維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有水頭，避免坍塌。
鉆孔應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得間斷，每進(jìn)2-3m應(yīng)檢查孔徑、豎直度。 終孔檢查合格后，應(yīng)迅速清孔，清孔的方法有抽漿法、換漿法（用于正循環(huán)）、淘渣法，清孔后的泥漿性能指標(biāo)、沉渣厚度應(yīng)符合規(guī)范要求。
不論采用何種方法清孔排渣，都必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。 成孔檢查經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，即可盡心鋼筋籠的吊裝工作。
鋼筋籠必須安放牢固。 混凝土灌注中的導(dǎo)管在使用前要進(jìn)行閉水試驗(yàn)。
3.橋梁施工工藝有哪些
1.頂推法施工：即利用設(shè)置在橋臺(tái)上的水平千斤頂及其自動(dòng)牽引裝置牽引頂推傳力索，通過(guò)主控臺(tái)的集中控制，將在制梁臺(tái)座上制好的梁段，在滑道上不斷向前頂進(jìn)，直至梁頂推到位，然后起梁、拆除滑道、安裝支座、落梁、調(diào)整支座反力，完成梁的架設(shè)。
頂推法施工原理：
(1)單點(diǎn)頂推的動(dòng)力學(xué)原理可用下述數(shù)學(xué)表達(dá)式表示：當(dāng)集中的拉力H >Σ Ri ( fi ±ai )時(shí)，梁體才能向前移動(dòng)。
(2)多點(diǎn)分散頂推施工的動(dòng)力學(xué)原理可用下述數(shù)學(xué)表達(dá)式表示：當(dāng)ΣFi >Σ （ fi ±ai） Ni 時(shí)，梁體才能向前移動(dòng)。
2.懸臂法施工：適用于大跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋、連續(xù)梁橋、T型剛構(gòu)橋、連續(xù)剛構(gòu)橋。其特點(diǎn)是無(wú)須建立落地支架，無(wú)須大型起重與運(yùn)輸機(jī)具，主要設(shè)備是一對(duì)能行走的掛籃。
根據(jù)總體施工布置和橋梁工程設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)形式。其中包括地形、地貌、外部環(huán)境、水電設(shè)施、進(jìn)場(chǎng)道路等，工程開工前對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)需進(jìn)一步進(jìn)行調(diào)查、核實(shí)。
施工前期工作準(zhǔn)備內(nèi)容，主要有施工進(jìn)場(chǎng)便道、臨時(shí)供水、供電、生產(chǎn)生活臨時(shí)用房的搭建、資料堆場(chǎng)的硬化處置、各種原材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)，以及進(jìn)場(chǎng)設(shè)備的裝置和調(diào)式，為正式開工做好一切準(zhǔn)備工作。
橋梁施工（bridge construction）按照設(shè)計(jì)內(nèi)容，建造橋梁的過(guò)程；主要指橋梁施工技術(shù)與施工組織、施工管理、施工質(zhì)量等內(nèi)容。
4.簡(jiǎn)述橋梁施工中常見的材料及幾種施工方法
一、橋梁施工材料 1.1 混凝土 從我國(guó)已建成的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁來(lái)看，大多都采用C40-C50混凝土，進(jìn)而采用減水劑等添加劑制備塑性混凝土，并發(fā)展了泵送混凝土工藝。
隨著橋梁跨度的增加，為減少橋梁結(jié)構(gòu)的自重，混凝土逐漸向高強(qiáng)、輕質(zhì)方向發(fā)展。作為混凝土的改性材料，微硅粉高強(qiáng)混凝土具有易澆注，整體密實(shí)，長(zhǎng)期穩(wěn)定及強(qiáng)度高等特點(diǎn)，可提高建筑的內(nèi)在質(zhì)量，在橋梁建筑市場(chǎng)上具有極大的推廣應(yīng)用價(jià)值。
混凝土將繼續(xù)朝高強(qiáng)、高性能方向發(fā)展，免振混凝土、密筋混凝土可能在結(jié)構(gòu)中試用。 1.2 鋼材 橋梁上使用的預(yù)應(yīng)力鋼材一直在朝著高強(qiáng)度，低松弛，大直徑的方向發(fā)展。
目前使用的預(yù)應(yīng)力鋼材主要有高強(qiáng)鋼絲，鋼絞線及高強(qiáng)度粗鋼筋三大類。20世紀(jì)80年代中期以前，我國(guó)的預(yù)應(yīng)力鋼材的性能比國(guó)際上落后較多；在80年代后期，國(guó)內(nèi)開始生產(chǎn)1860MPa的低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，加上與其配套的大噸位預(yù)應(yīng)力錨具和張拉設(shè)備的研制成功，C50與C60混凝土的應(yīng)用，使得預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)輕型化，跨越能力得到很大提高。
近年來(lái)，材料強(qiáng)度有所增加，但在某些情況下，強(qiáng)度的增加是以降低材料的延性與韌性為代價(jià)的，而且強(qiáng)度較高的預(yù)應(yīng)力鋼材，有時(shí)會(huì)增加氫的應(yīng)力腐蝕的危險(xiǎn)，這些不利的特性應(yīng)予以重視。 1.3 預(yù)應(yīng)力鋼束 大噸位預(yù)應(yīng)力鋼束的采用大大簡(jiǎn)化了后張拉工藝。
對(duì)于采用懸澆施工的橋梁，每一循環(huán)預(yù)應(yīng)力束數(shù)可大大減少，且通過(guò)預(yù)應(yīng)力束平彎使錨點(diǎn)位置在斷面上的布置固定，大大節(jié)省了穿束、張拉、壓漿等工序所用的時(shí)間，從而加快施工進(jìn)度。另外采用大噸位預(yù)應(yīng)力束，布束容易，經(jīng)合理選擇后可以做到因不易布束而加大結(jié)構(gòu)尺寸，造成材料浪費(fèi)，可減少繁雜的錨固齒塊，便于簡(jiǎn)化模板，加快工期。
無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋是指帶潤(rùn)滑防銹涂層的后張預(yù)應(yīng)力筋，施工時(shí)這種預(yù)應(yīng)力筋可以和普通鋼筋一樣直接安裝在模板中。無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋無(wú)需預(yù)留孔道，后期穿束，壓漿等工序并可節(jié)省材料，加快施工進(jìn)度。
因此具有施工簡(jiǎn)便，施工效率高等優(yōu)點(diǎn)。但其強(qiáng)度和剛度與相應(yīng)的有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋相比稍低。
從耐久性能看，應(yīng)對(duì)其防銹及認(rèn)真處理錨具封端。有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋，由于壓漿工藝問題也存在耐久性問題，預(yù)應(yīng)力管道壓漿往往存在壓漿不滿或不密實(shí)等問題，由此可能導(dǎo)致的預(yù)應(yīng)力筋銹蝕問題不容忽視。
1.4 其他新型材料以及各種材料結(jié)合應(yīng)用 新型材料如纖維增強(qiáng)塑料，具有在各種環(huán)境下具有耐久和抗腐蝕的特性，重量輕，高強(qiáng)度和無(wú)磁性等優(yōu)點(diǎn)，過(guò)去主要用于航天和航空工業(yè)，現(xiàn)已進(jìn)入建筑工業(yè)；預(yù)應(yīng)力混凝土與鋼筋混凝土的結(jié)合，預(yù)應(yīng)力混凝土與纖維混凝土的結(jié)合以及其它材料的結(jié)合；無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋其自身的優(yōu)點(diǎn)將會(huì)越來(lái)越受到重視，在大跨徑橋梁上的應(yīng)用正日益增加，但關(guān)于其強(qiáng)度和耐久性問題仍然需要進(jìn)一步加強(qiáng)研究，不斷完善。 二、頂推法 2.1 施工原理 頂推法就是以千斤頂為動(dòng)力， 對(duì)預(yù)制好的梁體， 借助板式滑動(dòng)支座，縱或橫向推進(jìn)至設(shè)計(jì)要求的位置。
在頂進(jìn)過(guò)程中，梁上的每個(gè)截面的彎矩值處在不斷的正負(fù)交替之中， 為了減小梁體前段的懸出長(zhǎng)度和負(fù)彎矩，應(yīng)在梁前端安裝導(dǎo)梁，導(dǎo)梁應(yīng)自重輕而剛度大。 2.2 施工方法及特點(diǎn) 頂推法施工的主要關(guān)鍵是頂推工作， 核心問題在于應(yīng)用有限的推力將梁頂推就位。
聚四氟乙烯的問世，為我們提供了摩擦系數(shù)很小的材料，使施工水平有了很大的提高。頂推的施工方法有很多， 按頂推的施力方法分為單點(diǎn)頂推和多點(diǎn)頂推； 按頂推方向分單向頂推和雙向頂推。
這里主要介紹單點(diǎn)頂推和多點(diǎn)頂推。 2.3 單點(diǎn)頂推 單點(diǎn)頂推水平力的施加位置一般集中設(shè)置于主梁預(yù)制場(chǎng)靠近橋臺(tái)或某一橋墩的位置，其他墩臺(tái)支點(diǎn)只設(shè)置滑道支承。
單點(diǎn)頂推裝置又有兩張方式，一種是用單點(diǎn)拉桿千斤頂頂推，考慮頂推力的大小，安裝一臺(tái)或多臺(tái)水平千斤頂，通過(guò)拉桿連接梁的底板或者兩側(cè)，牽引拉動(dòng)梁體在滑道上前移；另一種是直接頂推梁體，在預(yù)制臺(tái)座的后面，設(shè)置一個(gè)反力座，安裝一臺(tái)或多臺(tái)千斤頂，直接頂推梁體向前滑動(dòng)。 2.4 多點(diǎn)頂推 多點(diǎn)頂推的原理是在每個(gè)墩臺(tái)上設(shè)置一對(duì)小噸位的水平千斤頂，將集中的頂推力分散到各墩上。
由于利用水平千斤頂傳給墩臺(tái)的反力來(lái)平衡梁體滑移時(shí)在橋墩上產(chǎn)生的摩阻力，而是橋墩在頂推過(guò)程中承受較小的水平力，因此可以在柔性墩上采用多點(diǎn)頂推施工。多點(diǎn)頂推與集中單點(diǎn)頂推比較，可以免去大規(guī)模的頂推設(shè)備，能有效的控制頂推梁的偏離。
必須注意，在頂推過(guò)程中要嚴(yán)格控制梁體兩側(cè)千斤頂同步運(yùn)行。為了防止梁體在平面內(nèi)發(fā)生偏移，通常在墩頂梁體兩側(cè)設(shè)置橫向?qū)蜓b置。
三、懸臂施工法 3.1 施工原理 懸臂施工法也稱為分段施工法， 多用于建造大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁，通常分為懸臂澆筑施工和懸臂拼裝施工兩類。它利用己建成的橋墩沿橋跨徑方向逐段地懸出接長(zhǎng)對(duì)稱施工， 因此采用懸臂施工的必要條件是：施工中墩與梁固結(jié)，施工過(guò)程中橋墩需承受不對(duì)稱彎矩。
懸臂施工時(shí)隨梁段增加即懸臂長(zhǎng)度的增長(zhǎng)，梁內(nèi)出現(xiàn)的負(fù)彎矩不斷增大，對(duì)混凝土橋必須在梁段上緣施加預(yù)應(yīng)力，使其完成的梁段連成整體。懸臂施工是由兩個(gè)相鄰的橋墩同時(shí)向兩側(cè)分段進(jìn)行，水。
