違規事件的情況說(shuō)明
尊敬的各位領(lǐng)導:
您們好!
5月1日勞動(dòng)節當天我和單位領(lǐng)導、會(huì )計一起下工地慰問(wèn)節日期間仍堅守在施工一線(xiàn)的同志們,下午回來(lái)后,我將車(chē)輛停放到單位,鑰匙在我跟前保存。5月2日我在單位加班,中午12點(diǎn)我單位施工隊伍一負責人說(shuō)**********有一項工程打算近期內實(shí)施,叫過(guò)去一起了解了解情況,看能否由我單位出面將該工程承包(單位要求同志們積極承攬工程項目),由于時(shí)間較緊一時(shí)聯(lián)系不到車(chē)輛,剛好單位車(chē)輛鑰匙在我跟前,也沒(méi)向單位領(lǐng)導請示匯報,13點(diǎn)30分出發(fā)前往*******,大約15點(diǎn)50分到******。由于是5.1小長(cháng)假,附近又有當地一處景點(diǎn)*****當時(shí)車(chē)流和人流較大,就把車(chē)輛停放在*****************門(mén)前,步行至將要施工的現場(chǎng)了解情況,17時(shí)左右開(kāi)車(chē)返程。
我懷著(zhù)無(wú)比自責的心情向您們遞交這份檢討書(shū),因為我違反了公車(chē)管理使用規定,此行為給單位造成了一定的負面影響,為此我向一直以來(lái)關(guān)心、愛(ài)護我的領(lǐng)導們表示深深地歉意。并鄭重地向您們說(shuō)一句:對不起,我錯了。
我對自己這種行為感到深深地愧疚!我犯錯的原因歸根結底還是我主觀(guān)認識不足,我難辭其咎。此刻我并不想說(shuō)出種種緣由與狡辯來(lái)掩蓋我的錯誤。如今,我應以最誠懇的態(tài)度對待錯誤,鄭重道歉并承諾:今后,我將時(shí)刻牢記公車(chē)管理使用規定,謹記自身工作職責,在處理單位利益和個(gè)人利益的`關(guān)系問(wèn)題上,一定堅持單位利益第一,個(gè)人利益其次的原則,堅決不再違規使用車(chē)輛,按規定將車(chē)輛定點(diǎn)入庫。并在今后的工作中,進(jìn)一步增強責任心,提高業(yè)務(wù)水平,把車(chē)開(kāi)好的同時(shí)維護保養好車(chē)輛,為單位事業(yè)貢獻自己的一份力量!語(yǔ)言再多也抵不過(guò)行動(dòng),請領(lǐng)導們原諒我此次的錯誤,我將用行動(dòng)來(lái)表達自己改過(guò)的決心!
說(shuō)明人:*****
二零xx年***月****日
事件的情況說(shuō)明怎么寫(xiě)
關(guān)于"新星"輪遭俄羅斯邊防巡邏艦炮擊致7 名中國船員和1 名印尼船員遇難的嚴正聲明 俄羅斯符拉迪沃斯托克海上協(xié)調救助中心本月15 日曾宣布,俄"海岸"號邊防巡邏艦當天救助了一艘在日本海因天氣原因遇險的塞拉利昂籍貨輪"新星"輪(NEW STAR),并成功救出8 名外籍船員。實(shí)際上,俄邊防巡邏艦正是此次事故的肇事元兇!
吉瑞祥(香港)有限公司在此發(fā)表嚴正聲明,公布事實(shí)真-相,以正視聽(tīng),并呼吁全世界對俄邊防部隊公然踐踏人權的野蠻行為進(jìn)行強烈譴責。
一、船舶的權屬情況 "新星"輪(NEW STAR)是由吉瑞祥(香港)船務(wù)有限公司以光租的方式,于2017 年從浙江通宇公司租賃經(jīng)營(yíng)。為了經(jīng)營(yíng)方便,將原船名"鑫通宇 108"改為"NEW STAR "(新星),并懸掛塞拉利昂旗,但該船完全屬于中國公司的財產(chǎn)。
二、事故經(jīng)過(guò) 該船由我司期租給了某船務(wù)公司,在租期內,船舶的運營(yíng)由期租人決定。2017 年1 月 3 日,"新星"輪從泰國曼谷裝載4978 噸的袋裝大米于1 月29 日到達俄羅斯的那霍德卡港。 在卸貨過(guò)程中,俄方以貨損為借口命令停止卸貨,索要33 萬(wàn)多美元的賠償金,并毫無(wú)理由的把該輪扣留在泊位上卻不安排卸貨,直至2 月11 日才安排繼續卸貨。當晚卸貨完畢,俄方代理把該輪安排在那霍德卡港拋錨。 正常情況下,船舶卸完貨后,代理應及時(shí)辦理船舶的離港手續。但是該代理遲遲不為該輪辦理離港手續。
經(jīng)多方努力要求辦理清關(guān)未果,船長(cháng)在期租人的同意下,于2 月12 日晚開(kāi)航。 2 月13 日,俄方因"新星"輪沒(méi)有辦理手續擅自離港,派出邊防巡邏船追擊"新星"輪。俄邊防巡邏艦在公海上追上"新星"輪后,用重機槍和火炮不斷射擊該輪。據獲救船員反映,其開(kāi)火射擊的時(shí)間長(cháng)達數小時(shí),將該輪打得遍體鱗傷,并導致該輪船殼多處破損,海水涌進(jìn)貨艙。 俄邊防巡邏艦不顧該輪安危,逼迫該輪返回那霍德卡港。該輪在被-迫返航途中,船艙進(jìn)水嚴重,不斷下沉。2 月15 日凌晨3 點(diǎn)06 分,船長(cháng)向期租人報告船艙大量進(jìn)水,情況十分嚴重,要求聯(lián)系代理安排拖輪。之后,所有發(fā)給船長(cháng)的電文均未回復,船舶失去聯(lián)系。隨后,我司
接到中國海上搜救中心的電話(huà),向我司核實(shí)"新星"輪是否發(fā)過(guò)SOS 求救信號,我司才得知該輪遇難。
三、人員情況 該船共有16 名船員,其中,中國船員10 名,印度尼西亞船員6 名。至2 月15 日下午,我們從海上搜救中心得知8 名船員獲救,正在返回港口途中,其余的8 名船員失蹤,至今下落不明。
四、事件處理 事故發(fā)生后,我們立即聯(lián)系海上搜救中心等相關(guān)部門(mén),獲得相關(guān)信息,各相關(guān)部門(mén)高度重視,給了船東很多有益的幫助。中國駐哈巴羅夫斯克總領(lǐng)事館派出領(lǐng)事及時(shí)趕到了那霍德卡港,向獲救船員提供了無(wú)微不至的幫助。
同時(shí),我司也向有關(guān)部門(mén)提出了以下要求,請求給予支持:1、要求俄方全力搜救失蹤船員。2、要求俄方保證獲救船員的安全和人身自由,并為他們安排衣食住行、提供醫療保障。3、要求俄方全力救助船舶,避免損失擴大。 4、要求俄方妥善處理遇難和失蹤人員的善后事宜,盡快賠償損失。5、要求俄方立即調查事故原因,追究肇事者責任,并賠償我方所有損失等等。 事發(fā)當日,我司立即成立應急小組,并已派出小組成員赴俄羅斯處理善后事宜。
五、我司的立場(chǎng)
1、俄羅斯邊防部隊在公海上對正航行在公海的商船"新星"輪
開(kāi)火,而且長(cháng)時(shí)間持續的使用重機槍和火炮對該輪射擊,并脅迫該輪返回俄羅斯港口,造成了船毀人亡的慘劇,包括七名中國船員在內的八名船員不幸失蹤,這種駭人聽(tīng)聞的行徑嚴重違反國際法和國際慣例,也是對人權的公然踐踏。我司對此表示強烈抗-議和譴責! 2、當"新星"輪面臨傾覆危險的時(shí)候,俄羅斯邊防部隊顯然沒(méi)有提供及時(shí)的`救援,由于他們打壞了救生艇操作機構,十六名船員棄船后,只能登上狹小的救生筏,導致一艘救生筏上的八名船員全部失蹤。假如在該輪船員被-迫棄船的時(shí)候,讓他們直接登上邊防部隊的船,就不會(huì )導致八名船員遇難。因此,俄邊防部隊對于八名船員遇難應負全部責任。 3、我們從互聯(lián)網(wǎng)上看到,俄方媒體的報道中只字未提邊防部隊朝商船開(kāi)火的事實(shí),只宣稱(chēng)邊防部隊的船只救起了八名船員。在這種顛倒黑白的宣傳中,肇事者反而被說(shuō)成了救星!尤為令人憤慨的是,俄邊防部隊竟然對俄媒體宣稱(chēng),"新星"輪因載有走私貨物而遭到俄有關(guān)機關(guān)扣押,這種彌天大謊,充分暴露了俄邊防部隊試圖掩蓋事實(shí)真-相、推卸責任。
因此,我司請求俄中兩國政府組成聯(lián)合調查組,全面客觀(guān)的查清事情的經(jīng)過(guò),并追究肇事者的刑事責任。 4、俄方應當妥善安置獲救的中國船員和印度尼西亞船員,保證他們的人身自由和
人身安全,并盡快妥善解決對獲救船員的賠償事宜和遣返事宜。
5、俄方應當繼續搜救遇難者,盡快辦理遇難者家屬赴俄處理善后事宜的手續,并盡快解決對遇難者的賠償事宜。 6、新星"輪原船東是浙江通宇船務(wù)有限公司,光船租賃給我司,該輪由國內保險公司承保,完全屬于中國公司財產(chǎn)。俄方應迅速追查肇事者和責任方,盡快賠償我司和各方遭受的全部經(jīng)濟損失。 7、俄方應當立即書(shū)面向獲救船員和遇難船員家屬道歉,并向"新星"輪船東和租船人道歉。 我司再次強烈抗-議和譴責俄邊防部隊違反國際法、踐踏人權的惡劣行徑,并呼吁俄司法機關(guān)嚴懲兇手。
吉瑞祥船務(wù)(香港)有限公司 2017 年2 月19 日
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