化工廠事故反思范文(化工廠事故反思報告)
化工廠事故反思范文
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2011年2月23日14時10分，江蘇無錫新區(qū)后宅街道全立化工有限公司某化工廠發(fā)生爆炸。據(jù)爆炸現(xiàn)場周邊居民描述，當時，工廠內焊接工人
焊接的火花不小心濺也，使擺放在工廠內的化工原料遇火燃燒，火勢蔓延至該工廠通往內河的污水排放口后，再次燃起第二個火點第二火點的
大火沿河而起，將一座小橋燒毀。 由于化工廠的化工原料大部分是易燃物品，一旦遇到火花也會引起連接爆炸事故，無錫化工廠爆炸事故就是明顯例子，其損之大，是可想
而之。那我們對于化工廠爆炸事故頻繁發(fā)生，該如何防范？
首先，化工廠內必須有消防器材，比如：干粉滅火器，柴油機消防泵機組等。在每個具有安全引患地方到放置一瓶干粉滅火器，如何發(fā)生
小火災時，立刻采用干粉滅火器撲滅。但當火勢嚴重的時候，應當采用大型柴油機消防泵組進行滅火。
一般發(fā)生火災情況下，會切斷市電會，無法采用電泵只能采用由柴油機驅動消防泵進行消防。廣州三業(yè)科技有限公司柴油機消防泵具體全
智能控制功能，一旦接受到消防信號立即啟動，并在10S內完成啟動中，并投放消防工作。
因為沒有人能夠準確地判斷出泄漏和泄漏以后的潛在危害，所以每一次泄漏都造成了極大的心理恐慌。人們只能用逃跑躲避泄漏。
回顧一下重慶天原化工總廠發(fā)生的氯氣泄漏事故，就能知道?；沸孤┦鹿蕿楹晤l發(fā)了。
該廠始建于1940年。近幾年該廠連年虧損，無力更新設備，致使應報廢的設備繼續(xù)超期服役，液氯貯槽罐此前曾多次發(fā)生氯氣外泄事故，如2000年8月4日凌晨，該廠氯氣外泄，中毒者達36人。多年來，周圍居民經(jīng)常聞到怪味。
再聯(lián)系一下其它泄漏事故的情況可以看出，凡是發(fā)生（或容易發(fā)生）泄漏的化工企業(yè)一般都具有以下特征：一是企業(yè)老，包括技術老、設備老、工藝老。二是效益差，由于沒有錢，像安全之類的“軟”投資自然能省就省掉了。三是安全意識淡漠，甚至到了久聞其臭而不覺的地步。 ?；飞a(chǎn)中的高溫、高壓、強腐蝕、生產(chǎn)的連續(xù)性等特點決定了泄漏的危險時刻存在。須臾的懈怠都會引起泄漏的發(fā)生。在這種危險的環(huán)境中，如果企業(yè)處于上面所說的那種狀況，那么泄漏就如同這類企業(yè)體內流出的“毒液”。一個時刻都會流出“毒液”的`企業(yè)，我們怎么再指望它為社會創(chuàng)造財富呢?
殘留物
2004年1月5日，湖北省武漢染料廠發(fā)生一起爆炸事故。發(fā)生爆炸的是一個廢棄半年之久的車間，剛剛出租給一家公司。當時該公司的兩個工人正在對舊設備進行清理。爆炸點已炸陷一個大坑。
4月20日晚8時50分左右，停產(chǎn)多年的江西油脂化工廠內一個殘存的液氯罐殘液泄漏，造成282名群眾中毒。
8月1日晚11時許，福建省漳州市一家倒閉多年的合成氨廠發(fā)生殘留氨氣泄漏，31人中毒，1人死亡，倉庫周邊1000多名職工及居民連夜緊急疏散。 ……
為什么?；窔埩粑镆矔l繁惹禍呢?以江西油脂化工廠的那次事故為例。該廠2000年8月購進一瓶液氯后，一直沒有按危險化學品安全管理要求進行登記，沒有將液氯管理的情況向上級有關主管部門報告，對液氯瓶也未進行過安全評價，也沒有建立危險化學品使用管理制度，更談不上制定危險化學品應急處理預案了。終于有一天，趕上幾個不知道氯氣為何物的人去處理氯氣殘留鋼瓶，最終出了事。這說明，殘留物惹禍一定是要有個過程的。這個過程一定是企業(yè)管理者的疏忽再配以操作者的無知。
爆炸
2004年4月21日，浙江海正藥業(yè)股份有限公(文章來源第一范文站.ahsrst）司的頭孢中間體車間發(fā)生爆炸事故，2名員工死亡、9名員工不同程度受傷。 6月11日，訌寧省營口瀝青油品有限公司一個瀝青罐突然發(fā)生爆炸，造成7人死亡。 12月7日，山東濟南市槐蔭區(qū)石頭莊的一個化工廠發(fā)生爆炸，造成3死2傷。 ……
爆炸是最讓人驚心動魄的，仔細分析這些爆炸事故的發(fā)生單位，既有年銷售收入達十幾億元的綜合性制藥集團，也有生產(chǎn)規(guī)模不大的民營企業(yè)；既有爐體爆炸，也有罐體爆炸；既有發(fā)生在夜晚的，也有發(fā)生在白天的。這說明易燃易爆、有毒有害的化學品使用范圍越來越廣，使用數(shù)量越來越多，而企業(yè)管理跟不上。比如上面提到的浙江海正藥業(yè)、遼寧營口瀝青油品有限公司的兩起爆炸事故，肇事者都是當?shù)氐霓r民工。這些農民工沒有經(jīng)過嚴格培訓，有的根本沒經(jīng)過培訓就上崗。某種程度上，爆炸是伴隨著各種各樣的化工企業(yè)的蓬勃發(fā)展而來的，是整個化工行業(yè)發(fā)展所付出的代價。只是這個代價該不該付? ?；沸孤ぴO備爆炸、危化品殘留物泄漏甚至引發(fā)爆炸，這些化工事故一旦發(fā)生，當?shù)卣I導親臨現(xiàn)場指揮，消防、公安、武警、醫(yī)務人員緊急動員，疏散人員，設立警戒，撲滅事故，搶救受難者。每次化工事故都給人們造成心里恐慌，社會經(jīng)濟受到損失，影響巨大。 其實，在業(yè)內人士眼里，泄漏、遺留物惹禍、爆炸，這3種?；肥鹿示拖袷且粋€鏈條，泄漏會引起爆炸，爆炸會引起泄漏，其中任何一個失誤、失查的環(huán)節(jié)，都會產(chǎn)生連鎖反應，造成無法挽回的后果。反過來看，如果企業(yè)能夠在任何一個環(huán)節(jié)及時發(fā)現(xiàn)、及時補救、及時消除事故隱患，多少危險事故都可以化險為夷。
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化工廠事故反思報告
化工廠事故反思報告
“各地政府，在做城市規(guī)劃時，在發(fā)展地方經(jīng)濟時，不僅要考慮經(jīng)濟發(fā)展的速度，更要將人放在第一位，簡言之，人性化是第一位的，可持續(xù)性是第一位的，安全性是第一位的，光注重表面政績，遲早會為忽視安全與質量埋單?！?/p>
“中石化史上最嚴重事故”的死亡人數(shù)還在繼續(xù)上升。據(jù)中石化黃濰輸油管線爆燃事故現(xiàn)場指揮部消息，截至11月24日13時，現(xiàn)場搜救又發(fā)現(xiàn)死亡4人，死亡人數(shù)增至52人。
對于事故的發(fā)生，中石化董事長傅成玉在事故現(xiàn)場稱，“看到事故給青島人民生命和財產(chǎn)造成巨大損失，萬分痛心。向逝者深深哀悼，向傷者、家屬們深切慰問，并向青島人民和全國人民深深致歉。將全力以赴不惜一切代價做好搶險救災和善后工作，配合國務院事故調查組查出事故原因?！?/p>
在這件事上，中石化沒有推卸責任，而是準備向全國人民有一個“好的交待”。國務院已成立事故調查組，相信不久以后，中石化黃濰輸油管線爆燃事故會有一個準確的事故責任認定。
事后追責，必須也十分必要，要迅速，因為它起碼是對在事故中傷亡的民眾的.一個交待。然而，除了追責，中石化黃濰輸油管線爆燃事故中，顯然還有更需要交待的東西—到底是什么原因造成了事故的發(fā)生，如何才能真正做到防患于未然。
現(xiàn)在可以肯定的是，雖然安全生產(chǎn)一提再提，但真正重視，認真執(zhí)行的情況不樂觀。今年上半年，全國安全生產(chǎn)電視電話會議決定，從6月初至9月底，在全國集中組織開展安全生產(chǎn)大檢查，深入排查整治安全生產(chǎn)隱患，督促全面落實安全生產(chǎn)責任制度，鐵腕打擊非法違法和違規(guī)違章行為，切實抓好重點行業(yè)領域安全整治，堅決堵塞安全生產(chǎn)監(jiān)管漏洞，有效防范和遏制重特大安全事故發(fā)生。
然而，大檢查、大排查剛剛結束，“中石化史上最嚴重事故”就發(fā)生了，不得不說，這是莫大(博客,微博)的諷刺。由此可見，“重視”安全，往往是在事后，而不是事前。中石化黃濰輸油管線爆燃事故充分反映了這點。據(jù)報道，在兩年前中石化發(fā)布的隱患整治報告中，明確指出“原本管線所處的郊區(qū)現(xiàn)在變?yōu)榉比A城區(qū)，建筑物眾多，人口密集，部分管道陸續(xù)被占壓，導致管道無法搶、維修，即使一些沒有占壓的建筑物也離管道較近，無法進行管道防腐層大修。”這說明，中石化早知此地有安全隱患，只是當時事故沒有發(fā)生，存在僥幸心理，沒有下決心立即進行整改。
與此同時，有報道稱，在23日晚間由青島市政府主持召開的新聞發(fā)布會上，青島市人民政府副秘書長郭繼山表示，青島市政府是在10點鐘*之后才知道漏油事故，在凌晨3點漏油到上午10點*的階段，青島市政府并不知情。他稱，在此7個小時階段，“好像”是中石化在處理。
據(jù)了解，中石化在漏油后已經(jīng)通知了黃島區(qū)政府及區(qū)一級的消防、交-警部門。青島市今年8月份印發(fā)的《青島市突發(fā)環(huán)境事件應急預案》，其中對于如何應對、誰來應對、應對流程、何時開啟預警等都有十分明確的規(guī)定。現(xiàn)在許多人質疑，凌晨3點發(fā)現(xiàn)漏油之后到上午10點半發(fā)生爆燃事故中間，企業(yè)和政府為何沒有及時疏散人群，為何不發(fā)布預警？如果各方面都按程序走，還會發(fā)生如此重大的傷亡事故嗎？
除了安全意識薄弱、執(zhí)行上打折扣，利益上的糾葛也是事故容易發(fā)生的重要原因。
據(jù)中石化的披露，東黃復線管道已運營達27年之久，目前中石化管道的周圍環(huán)境，早已和當初不一樣了。這反映一個很現(xiàn)實的問題：青島城市的快速發(fā)展，很可能注重了速度，忽視了質量與安全性。其實，城市快速擴張而忽視安全的問題普遍存在，2014年7月28日，南京市邁皋橋地區(qū)一廢棄工廠拆遷時，發(fā)生地下丙烯管道泄漏爆燃事故，造成了22人死亡、14人重傷、直接經(jīng)濟損失4000多萬元的嚴重后果。
中石化黃濰輸油管線爆燃事故是一個沉重的教訓，它再一次告誡各地政府，在做城市規(guī)劃時，在發(fā)展地方經(jīng)濟時，不僅要考慮經(jīng)濟發(fā)展的速度，更要將人放在第一位，簡言之，人性化是第一位的，可持續(xù)性是第一位的，安全性是第一位的，光注重表面政績，遲早會為忽視安全與質量埋單。到時候，受傷的，除了民眾，也還有決策者。
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