鐵路職工干部述職報告
鐵路職工干部述職報告
鐵路職工干部述職報告
許多孩子對鐵路尤其是高鐵、動(dòng)車(chē)組充滿(mǎn)著(zhù)無(wú)限的好奇，但由于缺乏鐵路交通安全知識，他們還沒(méi)有意識到鐵路上的危險。鐵路職工干部除了做好自己的工作外。也要注意安全安全問(wèn)題。以下是小編整理的鐵路職工干部述職報告，歡迎閱讀。
鐵路職工干部述職報告1
本人**，現任**工班工長(cháng)。 ****年在車(chē)間領(lǐng)導關(guān)懷指導下，我和工班全體職工一起埋頭苦干，奮發(fā)圖強，完成了各項生產(chǎn)任務(wù)。
一、主要工作：
1、繼續創(chuàng )造家庭般的班組工作環(huán)境，提高職工生活質(zhì)量
在車(chē)間領(lǐng)導的支持下，廣泛發(fā)動(dòng)班組職工，群策群力，今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機、床上用品等各種生活必需品，給人一種家的感覺(jué)，職工敬業(yè)愛(ài)崗之心油然而生，平時(shí)注意安排好后勤生活，讓職工在上班時(shí)安心工作，提高了職工生活質(zhì)量。
2、持續保持兄弟般的同事關(guān)系，提高職工生命質(zhì)量
在空隙時(shí)間堅持組織開(kāi)展各種文體活動(dòng)，探望生病職工和家屬，在職工中開(kāi)展批評與自我批評，大事小事號召職工互幫互助，經(jīng)常和職工促膝談心，通過(guò)采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心、了解式談心和改進(jìn)式談心，讓每一個(gè)職工時(shí)時(shí)能感覺(jué)到組織的關(guān)懷，同事間的友情，心情愉快，壓力緩解，增加班組凝聚力，提高了職工生命質(zhì)量。
3、營(yíng)造輕松快樂(lè )的學(xué)習氛圍，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)
把政治學(xué)習、業(yè)務(wù)學(xué)習與日常工作、生活有機結合，變枯燥無(wú)昧的讀書(shū)讀報為形式多樣的點(diǎn)名提問(wèn)、問(wèn)題攻關(guān)探討、崗位練功比武、經(jīng)驗心得交流、現場(chǎng)觀(guān)摩學(xué)習、長(cháng)途電話(huà)請教。特別注意對新職工的培養，倡導大家互幫互學(xué)，全面發(fā)展，不斷提高人員素質(zhì)，從而提高 班組戰斗力。今年在車(chē)間技能考試中，班組全體職工都考出了好的成績(jì)，提高了職工收入。
4、以人為本、民主管理 ， 提高職工工作效率
實(shí)時(shí)召開(kāi)民主生活會(huì )、民主管理會(huì )，及時(shí)公布班組事務(wù)，共同制訂工作措施，經(jīng)常開(kāi)展批評與自我批評，在他控互控的同時(shí)，強調職工自控，把每個(gè)職工當作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，提高了職工工作效率。
5、落實(shí)各項規章制度，提高職工工作質(zhì)量
按車(chē)間月工作量化標準要求，定期參加設備月周檢，對設備進(jìn)行質(zhì)量檢查、紅外設備質(zhì)量鑒定、人身安全檢查、周六、日工作檢查、安全生產(chǎn)教育、職工學(xué)習檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)分析，將各項規章制度落到實(shí)處，提高職工工作質(zhì)量。
6、通過(guò)“保先”活動(dòng)，提高自身素質(zhì)
通過(guò)今年先進(jìn)性教育活動(dòng)，我的黨員意識和紀律觀(guān)念得到了明顯的增強，學(xué)習理論的自覺(jué)性也有了明顯的提高。通過(guò)“思想發(fā)動(dòng)、學(xué)習培訓”，受到了一次較為深刻的馬克思主義理論教育，尤其是“三個(gè)代表”重要思想的教育，思想認識有了明顯的提高，政治意識、大局意識、責任意識有了明顯增強，更加牢固地樹(shù)立起全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨意識，更加明確了全面建設小康社會(huì )的宏偉目標。通過(guò)認真自我剖析、民主評議，整改提高，徹底改變了過(guò)去那種對黨員行為標準模糊化的認識，進(jìn)一步明確了黨員先進(jìn)性的具體要求，從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機。
二、存在問(wèn)題：
1、考核力度不大
對職工表?yè)P多，批評少：對問(wèn)題批評多，考核少、導致個(gè)別職工兩紀松弛、
2、結合部控制不力
車(chē)號復示收不到車(chē)站cps的報文，aei數據傳不到車(chē)站，tpds復示網(wǎng)絡(luò )不好，tfds先天不足，感覺(jué)無(wú)能為力。
3、應變能力不強
無(wú)設備備用板件、配件，一旦設備發(fā)生故障，恢復時(shí)間較長(cháng)。
4、安全意識不強
個(gè)別職工安全意識不強，缺乏大局觀(guān)念，值班時(shí)搶修搶通意識不夠，對個(gè)別小問(wèn)題重視不夠。
三、明年打算：
1、加強考核力度，控制職工兩紀、
克服好人主義，對違章違紀按經(jīng)濟責任制嚴格考核。
2、加強日常學(xué)習，提高人員素質(zhì)、
在完成學(xué)習計劃的同時(shí)，結合實(shí)際需要，實(shí)時(shí)增加學(xué)習內容，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用，共同學(xué)習，共同提高、
3、加強設備維修，保證設備質(zhì)量、
嚴格執行<<紅規>>、<<體系>>及車(chē)間細化措施要求，工長(cháng)加大抽查頻率、對疑難故障及時(shí)組織攻關(guān)，努力實(shí)現零故障、
4、加強宣傳攻勢，提高安全意識、
居安思危，防范未燃。
鐵路職工干部述職報告2
**年，我縣鐵路職工工作在縣委、縣人民政府的領(lǐng)導和支持下，在自治區、自治州職工辦的精心指導下，鐵路沿線(xiàn)七個(gè)鄉鎮堅持以“三個(gè)代表“重要思想為指導，以保障鐵路安全暢通為重點(diǎn)，以深入開(kāi)展鐵路沿線(xiàn)“反恐怖、保安全“工作為切點(diǎn)，強化工作手段和措施，鞏固“平安鐵路示范路段“成果，堅持路、地、警、民協(xié)作，齊心協(xié)力，齊抓共管。一年來(lái)，全縣沒(méi)有發(fā)生涉鐵重大刑事案件，沒(méi)有發(fā)生重大路外傷亡事故，沒(méi)有發(fā)生因車(chē)輛、牲畜擋道影響行車(chē)超過(guò)30分鐘以上的事故，轄區鐵路沿線(xiàn)共發(fā)生各類(lèi)線(xiàn)路治安問(wèn)題10起，與去年同期（17起）相比，下降41%，有效地維護了鐵路安全暢通，保持了鐵路沿線(xiàn)治安秩序的持續穩定，為我縣社會(huì )政治穩定、經(jīng)濟發(fā)展做出了努力和貢獻。
一、領(lǐng)導重視，全面落實(shí)鐵路職工聯(lián)防工作各項機制建設
縣委、縣人民政府高度重視鐵路職工聯(lián)防工作，堅持把鐵路職工聯(lián)防工作放到**經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的大局去思考、去謀劃，與社會(huì )治安綜合治理暨平安建設工作同部署、同規劃、同獎懲，做到了齊頭并進(jìn)，同步發(fā)展。
一是完善組織體系。由于**年8月人事大幅變動(dòng)，今年年初我縣及時(shí)調整充實(shí)了以鄭為組長(cháng)，政法、綜治、工商、教育等部門(mén)為成員的縣鐵路職工聯(lián)防領(lǐng)導小組，下設辦公室，并確定了具體的工作人員和聯(lián)防員。同時(shí)鐵路沿線(xiàn)7個(gè)鄉鎮也相應調整充實(shí)了鐵路職工聯(lián)防領(lǐng)導小組及辦公室，確保鐵路職工聯(lián)防工作的深入開(kāi)展。今年以來(lái)，縣鐵路職工聯(lián)防領(lǐng)導小組先后召開(kāi)3次鐵路職工聯(lián)防工作會(huì )議專(zhuān)題研究部署轄區鐵路沿線(xiàn)清障、創(chuàng )建“四無(wú)“平安示范學(xué)校和“反恐怖、保安全“工作。縣委、縣人民政府主要領(lǐng)導與鐵路沿線(xiàn)鄉（鎮）簽訂了《**縣**年度鐵路職工聯(lián)防工作安全目標管理責任書(shū)》，鄉（鎮）主要領(lǐng)導又分別與轄區鐵路沿線(xiàn)村委會(huì )簽訂了鐵路職工安全目標管理責任書(shū)。目前，全縣共成立縣、鄉（鎮）、村兩級鐵路職工聯(lián)防組織機構28個(gè)，形成了自上而下，一級抓一級，層層抓落實(shí)的工作格局。
二是落實(shí)獎懲機制。按照年初有計劃，平時(shí)有督導檢查，年度有考核驗收的要求，縣綜治委把鐵路職工工作納入社會(huì )治安綜合治理考核評分細則之中，**年1月中旬對七個(gè)鐵路沿線(xiàn)鄉鎮的鐵路職工工作進(jìn)行了全面的檢查考核，并按照細則進(jìn)行綜合評定。今年3月初，結合鐵路職工工作對**年度綜治工作先進(jìn)集體進(jìn)行了表彰；6月中旬，依據縣職工領(lǐng)導小組與鐵路沿線(xiàn)鄉鎮簽定的《**年度**縣職工聯(lián)防“平安鐵道線(xiàn)“創(chuàng )建工作目標責任狀》，對鐵路沿線(xiàn)7個(gè)鄉鎮和縣鐵路職工辦責任兌現獎金2萬(wàn)元。同時(shí)，根據工作需要，開(kāi)展鐵路職工工作督導檢查9次，對影響列車(chē)安全運行的3個(gè)鄉鎮給予了通報批評，限期整改。
三是強化工作協(xié)調。縣職工辦充分發(fā)揮牽頭組織、抓總協(xié)調的職能作用，通過(guò)召開(kāi)聯(lián)席會(huì )、情況通報會(huì )等方式加強了“地鐵“聯(lián)系。按照南鐵職工辦字[**]20號和巴社綜辦[**]59號《關(guān)于開(kāi)展鐵路線(xiàn)路安全保護區清理工作通知》要求，為確保轄區鐵路沿線(xiàn)安全保護區清理工作順利進(jìn)行，縣職工辦及時(shí)下發(fā)文件，并積極協(xié)調相關(guān)單位開(kāi)展清理工作，期間共清理垃圾20余噸，拆除違章建筑4處，整改取砂點(diǎn)2處。
四是加強知識培訓。為進(jìn)一步深化“平安鐵路線(xiàn)“創(chuàng )建活動(dòng)，不斷夯實(shí)平安建設基礎，提升鐵路沿線(xiàn)鄉（鎮）道口監人員的業(yè)務(wù)知識水平，今年7月縣職工辦按照南疆鐵路職工辦《關(guān)于對監護道口職工民兵進(jìn)行防事故、保安全知識培訓考核的通知》要求，組織鐵路道口16名監護人員認真學(xué)習鐵路反恐維穩業(yè)務(wù)和防事故、保安全知識，并指定專(zhuān)人編制漢、維兩種文字試卷進(jìn)行了測試，合格率達95%。同時(shí)，縣職工辦還采取以會(huì )代訓的形式，利用綜治工作例會(huì )先后5次分管鐵路職工聯(lián)防工作負責人和相關(guān)單位領(lǐng)導進(jìn)行《鐵路法》、《治安管理處罰法》等知識培訓，取得了較好的培訓效果。
五是建立長(cháng)效機制。為保證鐵路職工工作各項措施落實(shí)，縣綜治委在去年制定的《民兵職工應急預案》、《鐵路職工宣傳教育“四進(jìn)“規劃》及愛(ài)路職工宣傳教育等11項工作制度基礎上，針對今年部分鐵路沿線(xiàn)鄉（鎮）還存有道口監護人員出義務(wù)工的問(wèn)題，又出臺了《關(guān)于免除鐵路巡防保安、道口監護員義務(wù)工的意見(jiàn)》，免除了13名鐵路巡防保安和16名鐵路道口監護人員的義務(wù)工，確保其能按時(shí)開(kāi)展鐵路巡護和鐵路道口監護工作，進(jìn)一步健全了工作機度，使鐵路職工工作層層有人管，處處有人抓，并不斷走上制度化、規范化。
二、緊抓宣傳教育主線(xiàn)，大力營(yíng)造愛(ài)路職工的濃厚氛圍
宣傳教育工作是做好鐵路職工聯(lián)防工作的基礎，今年以來(lái)，我縣把營(yíng)造鐵路職工的工作氛圍作為工作重點(diǎn)緊抓不放，以宣傳貫徹“職工、愛(ài)路“教育為主線(xiàn)，通過(guò)媒體宣傳、群眾宣傳、輿論宣傳全方位發(fā)動(dòng)干部和群眾共同維護鐵路安全。
一是利用板報、標語(yǔ)、講座等形式鋪開(kāi)宣傳教育，大力營(yíng)造濃厚的愛(ài)路職工氛圍。據統計，自3月份開(kāi)展宣傳工作以來(lái)，共發(fā)放“平安手冊“30000冊，“身邊巨變，新疆百年“掛圖17套，宣傳單500余份，張貼標語(yǔ)200余條，出板報160余塊，掛橫幅17條，組織觀(guān)看宣傳片20場(chǎng)次。
二是與鐵路公安部門(mén)組織宣講組，赴鐵路沿線(xiàn)各學(xué)校進(jìn)行宣傳教育。宣講組深入到鐵路沿線(xiàn)中小學(xué)、村委會(huì )、以上法制教育課和現場(chǎng)說(shuō)教等形式對鐵路沿線(xiàn)群眾進(jìn)行了鐵路安全知識及法制宣傳教育，把鐵路安全教育納入綜治宣傳和普法教育，擴大了沿線(xiàn)群眾宣傳教育的覆蓋面，并把職工安全教育納入了交通安全教育整體計劃，增強了宣傳教育的針對性和有效性。今年年初至今宣講組進(jìn)行法制專(zhuān)題講座32次，現場(chǎng)說(shuō)教3次，受教育師生及學(xué)生家長(cháng)7500余人次。特別是今年4月，昆明鐵路管理局15名鐵路民警在陽(yáng)霞鎮中學(xué)組織開(kāi)展了籃球友誼賽、舉辦了民族團結文藝演出和“職工、愛(ài)路“宣講等多項活動(dòng)，增強了“地、鐵“聯(lián)系和師生“職工、愛(ài)路“意識，效果明顯。
三是利用媒體開(kāi)展廣泛宣傳。鐵路沿線(xiàn)鄉（鎮）充分利用廣播、電視等新聞宣傳媒體，大力宣傳《治安管理處罰法》、《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》等法律法規和愛(ài)路職工常識，同時(shí)，縣電視臺在黃金時(shí)段滾動(dòng)播放《鐵路安全你我他》、《共筑平安鐵道線(xiàn)》專(zhuān)題片40余次。
通過(guò)運用多種手段和形式廣泛宣傳，鐵路沿線(xiàn)鄉（鎮）廣大農牧民和中小學(xué)生自身防護意識和愛(ài)路職工自覺(jué)性進(jìn)一步增強，有效預防和減少了治安問(wèn)題的發(fā)生，形成了“知路、愛(ài)路、職工”人人有責，路地聯(lián)手共鑄平安鐵路的良好氛圍。
三、突出重點(diǎn)，抓住關(guān)鍵，全力維護鐵路安全運輸
在職工聯(lián)防工作中，**縣職工辦始終堅持“打防結合、預防為主“的工作方針，針對鐵路沿線(xiàn)治安問(wèn)題突出、涉路案（事）件時(shí)發(fā)的區段，采取集中整治、扎圍欄、設置減速帶、道口臨時(shí)監護等多種措施，預防和減少案（事）件的發(fā)生。一是結合社會(huì )治安集中整治工作，鐵路公安所會(huì )同鄉鎮綜治辦把機動(dòng)車(chē)搶越道口、放牧侵入限界作為重點(diǎn)整治，對鐵路沿線(xiàn)的機動(dòng)車(chē)駕駛員、養殖大戶(hù)進(jìn)行教育管理。二是加大了北京奧運和重大節日期間的防護力度，在奧運安保期間，鐵路沿線(xiàn)鄉（鎮）抽調80名民兵組成職工聯(lián)防隊，對轄區鐵路沿線(xiàn)的重點(diǎn)部位、橋梁、涵洞進(jìn)行了巡防，確保了奧運安保期間鐵路運輸安全。三是修繕隔離帶、減速帶等辦法減少行車(chē)事故的發(fā)生，鐵路沿線(xiàn)鄉鎮、村對15條減速帶進(jìn)行修繕，鐵熱克巴扎鄉、阿克薩來(lái)鄉對修建的部分簡(jiǎn)易鐵路防護欄進(jìn)行了修補。四繼續妥善解決野云溝一精神病人經(jīng)常在鐵路線(xiàn)上行走不安全隱患，通過(guò)多方協(xié)調，將該精神病人從原來(lái)146元低保金增加至176元，鄉政府每月還為其發(fā)放一袋面粉，解決基本生活保障。五是強化涉路矛盾糾紛排查調處工作。高度重視道口平改立、路外傷亡賠償等引發(fā)的路地糾紛，積極當好矛盾糾紛的排查員、調解員，組織動(dòng)員各方面的力量，化解涉路矛盾糾紛3起。六是積極開(kāi)展廢舊物品收購專(zhuān)項整治，**縣縣職工辦會(huì )同工商、公安等部門(mén)先后6次對全縣76家廢品收購網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行拉網(wǎng)式的檢查，確保鐵路沿線(xiàn)2公里內無(wú)廢品收購點(diǎn)，全縣76家廢品收購網(wǎng)點(diǎn)不收購鐵路設施。
四、存在問(wèn)題和下步工作打算
我縣的鐵路職工聯(lián)防工作雖然取得了一些成績(jì)，但還存在一些不足：一是工作開(kāi)展不平衡，個(gè)別鄉（鎮）、村委員對職工聯(lián)防工作的重視程度不夠，參與配合意識不強，工作還比較滯后；二是宣傳力度還需要進(jìn)一步加大；三是對鐵路道口監護人員教育管理機制還有待于進(jìn)一步完善。四是鐵路沿線(xiàn)鄉（鎮）鐵路職工辦工作人員少、任務(wù)重，保障經(jīng)費短缺等。在今后的工作中，我們將一如既往地落實(shí)中央和自治區、自治州關(guān)于鐵路職工聯(lián)防的指示精神，緊緊圍繞創(chuàng )建“平安**“這個(gè)主題，充分運用社會(huì )治安綜合治理的組織協(xié)調優(yōu)勢，依靠鐵路沿線(xiàn)鄉（鎮）黨委、政府的力量，整合社會(huì )各種資源，為確保縣域內鐵路運輸安全暢通，做出積極的貢獻。
鐵路職工干部述職報告3
尊敬的各位領(lǐng)導和與會(huì )的同事、師傅們，大家好！
我叫陸xx，是今年20XX年5月份新入鐵路工務(wù)段、xx重點(diǎn)維修1車(chē)間，半年來(lái)，在車(chē)間領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在全車(chē)間的同事及師傅們的幫助和支持下，我在學(xué)習、工作等方面取得了一定的成績(jì)，下面就半年來(lái)的工作向領(lǐng)導和同事及師傅們作述職匯報如下：
一、理論聯(lián)系實(shí)際，努力提高工作質(zhì)量
1、認真履行崗位職責，嚴格操作規程，緊緊圍繞安全生產(chǎn)努力工作，虛心向師傅們學(xué)習，為實(shí)現“一事不出、一人不傷、一點(diǎn)不延”的安全生產(chǎn)目標做出了貢獻
2、作為一名新進(jìn)的鐵路職工，剛剛進(jìn)入這一工作崗位之后，很多新接觸的事物都是自己以前沒(méi)見(jiàn)過(guò)的，所以我為了干好自己的本職工作，認真學(xué)習理論知識，做到不懂就請教師傅，并把學(xué)到的知識與實(shí)際工作結合起來(lái)。
3、認真學(xué)習有關(guān)規章制度及上級下發(fā)的文件精神，在學(xué)習上，注重理論知識與實(shí)際操作相結合，與解決實(shí)際問(wèn)題相結合，不斷增強理論學(xué)習的針對性和實(shí)效性。
4、在學(xué)習中除學(xué)習制度、上級文件之外，平時(shí)也積極學(xué)習各種相關(guān)知識，及時(shí)總結學(xué)習心得體會(huì )和工作體會(huì )，保證學(xué)習的效果。并且把工作中遇到的問(wèn)題，以及解決方法歸納整理。
5、在學(xué)習中，做到學(xué)用結合，自己通過(guò)學(xué)習和實(shí)際操作，總結出一些合理化建議向新來(lái)的同事們進(jìn)行學(xué)習、共享，促進(jìn)大家共同進(jìn)步，帶動(dòng)同事的學(xué)習熱情。
二、恪盡職守，努力完成各項工作任務(wù)
做為一名新進(jìn)鐵路職工，自己努力工作，認真學(xué)習各種技能和理論知識，按時(shí)完成了車(chē)間領(lǐng)導及師傅安排的工作任務(wù)，確保了車(chē)間施工目標的順利進(jìn)行。
1、在車(chē)間領(lǐng)導的領(lǐng)導下，在全車(chē)間師傅及同事的努力下，我們車(chē)間完成大修工作。道岔大修工作是我段安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)，也是我們班組的任務(wù)之一。通過(guò)師傅們的施工實(shí)踐，逐步總結出一套適合當前對安全工作要求嚴，大修后設備質(zhì)量要求高的施工組織方法，并逐漸形成了自己的體系。總體涵蓋前期調查、方案制定、物資供應、施工準備、申請計劃、組織施工、后期保障等。今年在任務(wù)下達前期，我們立即整理物資，清點(diǎn)機具，在工長(cháng)的帶領(lǐng)下奔赴到保定紫荊關(guān)、淶源縣一帶，開(kāi)始了長(cháng)達5個(gè)月的整修工作。在住宿條件差、施工地點(diǎn)環(huán)境不佳的情況下，我們新進(jìn)職工克服了水土不服、由奢入儉等難題，從一開(kāi)始的笨拙逐漸地熟悉了工作的節奏。和其它班組的同志配合完成了京原線(xiàn)南城寺站、奇峰塔站、大盤(pán)石站、塔崖驛站、王安鎮站、浮圖峪站、北屯站、淶源站、小西莊站、艾河站、招柏站共計預鋪34組單開(kāi)、2組菱形道岔；清篩、更換單開(kāi)道岔36組、菱形道岔3組、清篩線(xiàn)路342空以及更換Ⅲ型枕257根，艾河專(zhuān)用線(xiàn)更換軌枕230根、北屯專(zhuān)用線(xiàn)清篩線(xiàn)路1899空等施工任務(wù)。在整修之外，我們還學(xué)會(huì )了各種組道岔的工具的用法，按時(shí)完成了工作任務(wù)，同時(shí)也得到了領(lǐng)導的好評。
2、積極參加應急搶修工作。今年的7月21日降下了北京61年來(lái)最大暴雨，給我段設備帶來(lái)了不同程度的水害影響，京原主干線(xiàn)更是一度封閉，為盡快搶通中斷的線(xiàn)路，我們所有進(jìn)山的鐵路職工，第一時(shí)間趕赴搶險救災現場(chǎng)，每天不辭辛勞。為了完成任務(wù)目標，使線(xiàn)路盡快暢通，自21日20：00～24日6：45，領(lǐng)導帶領(lǐng)我們全體搶險人員在外連續奮戰了70余個(gè)小時(shí)，完成燕山站、奇峰塔站、39km、k33km、162km、164km清理泥石流80多立方米；33km、166km、168km處理路基塌方3處，回填土方90立方米；168km+300m處卸片石2車(chē)，裝石碴2000袋，并對164km+300m、164km+800m進(jìn)行了加固，清理石碴20立方米，搗固軌枕40根，裝水泥10噸，為京原線(xiàn)順利開(kāi)通提供了有力的保證。
3、認真學(xué)習新進(jìn)職工的管理技能。我們初次進(jìn)山工作，由于心態(tài)、身體狀況等問(wèn)題，曾經(jīng)一度覺(jué)得工作很累。不過(guò)上級在這時(shí)正好給我們單位發(fā)來(lái)了師徒合同，于是我們紛紛和自己的.“師傅”們簽訂了一對一的師徒合同。簽訂合同之后，每個(gè)師傅都盡心盡力地教授我們各種工作技能，有時(shí)還會(huì )教我們一些書(shū)本上沒(méi)有的、表達不清的小技巧，在眾“師傅”們的教授之下，我們的工作技能有了很大的提高。而且在現場(chǎng)工作的時(shí)候，還會(huì )有專(zhuān)門(mén)的師傅們在旁邊教導，如果我們有哪里沒(méi)有做到位，他們還會(huì )一遍遍地給我們演示，直到學(xué)會(huì )為止。
三、完成進(jìn)山工作的幾點(diǎn)體會(huì )：
1、縝密規劃，按日推進(jìn)。進(jìn)山任務(wù)下達之初，工班長(cháng)們對每日的施工時(shí)間、地點(diǎn)進(jìn)行了詳細的計劃安排，確保了施工進(jìn)度的進(jìn)行，又不會(huì )與其它施工單位產(chǎn)生沖突，影響工作進(jìn)度。
2、師徒制度的好處。每批新進(jìn)職工都是各個(gè)單位的新鮮血液。針對我段任務(wù)量大、時(shí)間集中的特點(diǎn)，結合往年的施工經(jīng)驗，專(zhuān)門(mén)挑出時(shí)間來(lái)，單獨培訓新職工各種工作技能是不可行的。所以領(lǐng)導們干脆就讓一些有經(jīng)驗的師傅和我們這些新入路的新進(jìn)職工簽訂師徒合同，在工作之中一邊干一邊學(xué)，既節省了人力物力，又得以讓我們快速地在實(shí)踐中得以成長(cháng)。
3、加強安全管理。確保施工安全堅持“安全第一，預防為主”的基本方針。每次施工的時(shí)候，不僅有安全員隨時(shí)地在隊伍兩旁預警，而且工班長(cháng)們還在一邊邊指揮邊控制現場(chǎng)，一旦有了意外事件發(fā)生，可以最快速度地穩定隊伍，使施工不會(huì )受到影響。
四、年工作展望，今后努力的方向
回顧自己參加工作以來(lái)，在自己的工作崗位上，認真覆行自己的工作職責，在工作中嚴格要求自己，以高度熱情的敬業(yè)精神，團結同事，完成了領(lǐng)導和師傅安排的各項任務(wù)，但距離領(lǐng)導和師傅要求還有一定的差距。在新的一年里，繼續認真學(xué)習理論知識，更加虛心向向師傅們學(xué)習，繼續完善我的工作技能，不斷提高自己理論知識和業(yè)務(wù)素質(zhì)，為搞好我段的安全生產(chǎn)而做出自己的貢獻。
鐵路職工干部述職報告4
按照路局工會(huì )關(guān)于職工代表定期進(jìn)行述職的有關(guān)規定，現將自己在擔任昆明鐵路局一屆職代會(huì )職工代表期間的工作情況向大家進(jìn)行匯報：
能夠被選為一名代表昆明客運段職工出席路局職代會(huì )的普通職工代表，充分體現了段各級組織和廣大職工對我的信任，這對我個(gè)人是一種榮譽(yù)，但我感到這份榮譽(yù)更多地體現出一種責任，它不斷激勵和鞭策著(zhù)我圍繞段的改革發(fā)展形勢需要，積極在路局職代會(huì )上為加快昆明客運段的發(fā)展提出有針對性的議案。自××年擔任職工代表以來(lái)，我始終按照做一名合格的職工代表的標準來(lái)嚴格要求自己，不斷完善自己，提高自己的思想認識和理論水平，提高自己參政議政的能力，主要從學(xué)習、調查研究、參政議政三個(gè)方面來(lái)行使一名（更多精彩文章來(lái)自“秘書(shū)不求人”）普通職工代表的神圣職責。
學(xué)習方面：在提高個(gè)人素質(zhì)方面，自己自覺(jué)學(xué)習了《工會(huì )法》、《勞動(dòng)法》、《中國工會(huì )章程》等與職工代表正確行使個(gè)人職責密切相關(guān)的法律法規，從參政議政的基礎能力上對自己進(jìn)行了強化;認真學(xué)習了關(guān)于建設有中國特色社會(huì )主義的理論、“三個(gè)代表”重要思想、黨的十六大、十六屆四中全會(huì )報告，提高自己的理論修養和思想水平;同時(shí)，自己也認真學(xué)習一些客運業(yè)務(wù)相關(guān)知識，不斷掌握和了解當前客運工作的特點(diǎn)，以提出有針對性的提案。
調查研究方面：調查研究是提案質(zhì)量的保證。為提出有針對性的提案，不斷提高提案的質(zhì)量，我在日常工作中注意收集有關(guān)資料，與一線(xiàn)職工進(jìn)行交流，了解大家工作中的困難點(diǎn)，尋找工作的著(zhù)力點(diǎn)，思考提案的突破點(diǎn)。通過(guò)調查研究，幾年來(lái)，我共提出了關(guān)于重新核算并提高客運乘務(wù)人員工資的提案、加強鐵路企業(yè)文化建設的提案、加大對客運廣告投入的提案等多個(gè)提案。同時(shí)，自己積極對段的改革發(fā)展獻計獻策，響應段工會(huì )的號召，提出了關(guān)于在段開(kāi)展團隊文化建設的建議，受到了肯定。
參政議政方面：要成為一名合格的職工代表，就必須嚴肅認真地行使好廣大職工賦予自己的神圣職責，積極地參政議政。作為一名普通的職工代表，在參政議政方面我堅持做到“兩結合兩思考一服從”，即結合路局工作部署，思考提案在路局長(cháng)期發(fā)展規劃框架下的合理性;結合客運段工作的特殊性，思考提案在當前情況下促進(jìn)客運工作發(fā)展的現實(shí)性;服從即在路局相關(guān)部門(mén)對提案進(jìn)行解答反饋后再次進(jìn)行對比反思，服從路局的采取的相關(guān)措施。
雖然自己在擔任路局職代會(huì )代表的過(guò)程中自覺(jué)地發(fā)揮了個(gè)人的一點(diǎn)點(diǎn)作用，但是離一名優(yōu)秀的職工代表還有一定的差距，如在個(gè)人的參政議政的能力上還有待進(jìn)一步完善，在提案的針對性和質(zhì)量上也需要進(jìn)一步提高。對自己的不足之處，我將不斷進(jìn)行學(xué)習，不斷進(jìn)行反思，不斷加強與廣大職工的聯(lián)系與交流，以此來(lái)督促自己早日成為一名稱(chēng)職的職工代表，不辜負各級組織和廣大職工的期望。
我將誠懇接受大家的意見(jiàn)和建議。
鐵路職工干部述職報告
許多孩子對鐵路尤其是高鐵、動(dòng)車(chē)組充滿(mǎn)著(zhù)無(wú)限的好奇，但由于缺乏鐵路交通安全知識，他們還沒(méi)有意識到鐵路上的危險。鐵路職工干部除了做好自己的工作外。也要注意安全安全問(wèn)題。以下是小編整理的鐵路職工干部述職報告，歡迎閱讀。
尊敬的各位領(lǐng)導和與會(huì )的同事、師傅們：
大家好！
我叫陸xx，是今年20XX年5月份新入鐵路工務(wù)段、xx重點(diǎn)維修1車(chē)間，半年來(lái)，在車(chē)間領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在全車(chē)間的同事及師傅們的幫助和支持下，我在學(xué)習、工作等方面取得了一定的成績(jì)，下面就半年來(lái)的工作向領(lǐng)導和同事及師傅們作述職匯報如下：
一、理論聯(lián)系實(shí)際，努力提高工作質(zhì)量
1、認真履行崗位職責，嚴格操作規程，緊緊圍繞安全生產(chǎn)努力工作，虛心向師傅們學(xué)習，為實(shí)現“一事不出、一人不傷、一點(diǎn)不延”的安全生產(chǎn)目標做出了貢獻
2、作為一名新進(jìn)的鐵路職工，剛剛進(jìn)入這一工作崗位之后，很多新接觸的事物都是自己以前沒(méi)見(jiàn)過(guò)的，所以我為了干好自己的本職工作，認真學(xué)習理論知識，做到不懂就請教師傅，并把學(xué)到的知識與實(shí)際工作結合起來(lái)。
3、認真學(xué)習有關(guān)規章制度及上級下發(fā)的文件精神，在學(xué)習上，注重理論知識與實(shí)際操作相結合，與解決實(shí)際問(wèn)題相結合，不斷增強理論學(xué)習的針對性和實(shí)效性。
4、在學(xué)習中除學(xué)習制度、上級文件之外，平時(shí)也積極學(xué)習各種相關(guān)知識，及時(shí)總結學(xué)習心得體會(huì )和工作體會(huì )，保證學(xué)習的效果。并且把工作中遇到的問(wèn)題，以及解決方法歸納整理。
5、在學(xué)習中，做到學(xué)用結合，自己通過(guò)學(xué)習和實(shí)際操作，總結出一些合理化建議向新來(lái)的同事們進(jìn)行學(xué)習、共享，促進(jìn)大家共同進(jìn)步，帶動(dòng)同事的'學(xué)習熱情。
二、恪盡職守，努力完成各項工作任務(wù)
做為一名新進(jìn)鐵路職工，自己努力工作，認真學(xué)習各種技能和理論知識，按時(shí)完成了車(chē)間領(lǐng)導及師傅安排的工作任務(wù)，確保了車(chē)間施工目標的順利進(jìn)行。
1、在車(chē)間領(lǐng)導的領(lǐng)導下，在全車(chē)間師傅及同事的努力下，我們車(chē)間完成大修工作。道岔大修工作是我段安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)，也是我們班組的任務(wù)之一。通過(guò)師傅們的施工實(shí)踐，逐步總結出一套適合當前對安全工作要求嚴，大修后設備質(zhì)量要求高的施工組織方法，并逐漸形成了自己的體系。總體涵蓋前期調查、方案制定、物資供應、施工準備、申請計劃、組織施工、后期保障等。今年在任務(wù)下達前期，我們立即整理物資，清點(diǎn)機具，在工長(cháng)的帶領(lǐng)下奔赴到保定紫荊關(guān)、淶源縣一帶，開(kāi)始了長(cháng)達5個(gè)月的整修工作。在住宿條件差、施工地點(diǎn)環(huán)境不佳的情況下，我們新進(jìn)職工克服了水土不服、由奢入儉等難題，從一開(kāi)始的笨拙逐漸地熟悉了工作的節奏。和其它班組的同志配合完成了京原線(xiàn)南城寺站、奇峰塔站、大盤(pán)石站、塔崖驛站、王安鎮站、浮圖峪站、北屯站、淶源站、小西莊站、艾河站、招柏站共計預鋪34組單開(kāi)、2組菱形道岔；清篩、更換單開(kāi)道岔36組、菱形道岔3組、清篩線(xiàn)路342空以及更換Ⅲ型枕257根，艾河專(zhuān)用線(xiàn)更換軌枕230根、北屯專(zhuān)用線(xiàn)清篩線(xiàn)路1899空等施工任務(wù)。在整修之外，我們還學(xué)會(huì )了各種組道岔的工具的用法，按時(shí)完成了工作任務(wù)，同時(shí)也得到了領(lǐng)導的好評。
2、積極參加應急搶修工作。今年的7月21日降下了北京61年來(lái)最大暴雨，給我段設備帶來(lái)了不同程度的水害影響，京原主干線(xiàn)更是一度封閉，為盡快搶通中斷的線(xiàn)路，我們所有進(jìn)山的鐵路職工，第一時(shí)間趕赴搶險救災現場(chǎng)，每天不辭辛勞。為了完成任務(wù)目標，使線(xiàn)路盡快暢通，自21日20：00～24日6：45，領(lǐng)導帶領(lǐng)我們全體搶險人員在外連續奮戰了70余個(gè)小時(shí)，完成燕山站、奇峰塔站、39km、k33km、162km、164km清理泥石流80多立方米；33km、166km、168km處理路基塌方3處，回填土方90立方米；168km+300m處卸片石2車(chē)，裝石碴2000袋，并對164km+300m、164km+800m進(jìn)行了加固，清理石碴20立方米，搗固軌枕40根，裝水泥10噸，為京原線(xiàn)順利開(kāi)通提供了有力的保證。
3、認真學(xué)習新進(jìn)職工的管理技能。我們初次進(jìn)山工作，由于心態(tài)、身體狀況等問(wèn)題，曾經(jīng)一度覺(jué)得工作很累。不過(guò)上級在這時(shí)正好給我們單位發(fā)來(lái)了師徒合同，于是我們紛紛和自己的“師傅”們簽訂了一對一的師徒合同。簽訂合同之后，每個(gè)師傅都盡心盡力地教授我們各種工作技能，有時(shí)還會(huì )教我們一些書(shū)本上沒(méi)有的、表達不清的小技巧，在眾“師傅”們的教授之下，我們的工作技能有了很大的提高。而且在現場(chǎng)工作的時(shí)候，還會(huì )有專(zhuān)門(mén)的師傅們在旁邊教導，如果我們有哪里沒(méi)有做到位，他們還會(huì )一遍遍地給我們演示，直到學(xué)會(huì )為止。
三、完成進(jìn)山工作的幾點(diǎn)體會(huì )：
1、縝密規劃，按日推進(jìn)。進(jìn)山任務(wù)下達之初，工班長(cháng)們對每日的施工時(shí)間、地點(diǎn)進(jìn)行了詳細的計劃安排，確保了施工進(jìn)度的進(jìn)行，又不會(huì )與其它施工單位產(chǎn)生沖突，影響工作進(jìn)度。
2、師徒制度的好處。每批新進(jìn)職工都是各個(gè)單位的新鮮血液。針對我段任務(wù)量大、時(shí)間集中的特點(diǎn)，結合往年的施工經(jīng)驗，專(zhuān)門(mén)挑出時(shí)間來(lái)，單獨培訓新職工各種工作技能是不可行的。所以領(lǐng)導們干脆就讓一些有經(jīng)驗的師傅和我們這些新入路的新進(jìn)職工簽訂師徒合同，在工作之中一邊干一邊學(xué)，既節省了人力物力，又得以讓我們快速地在實(shí)踐中得以成長(cháng)。
3、加強安全管理。確保施工安全堅持“安全第一，預防為主”的基本方針。每次施工的時(shí)候，不僅有安全員隨時(shí)地在隊伍兩旁預警，而且工班長(cháng)們還在一邊邊指揮邊控制現場(chǎng)，一旦有了意外事件發(fā)生，可以最快速度地穩定隊伍，使施工不會(huì )受到影響。
四、年工作展望，今后努力的方向
回顧自己參加工作以來(lái)，在自己的工作崗位上，認真覆行自己的工作職責，在工作中嚴格要求自己，以高度熱情的敬業(yè)精神，團結同事，完成了領(lǐng)導和師傅安排的各項任務(wù)，但距離領(lǐng)導和師傅要求還有一定的差距。在新的一年里，繼續認真學(xué)習理論知識，更加虛心向向師傅們學(xué)習，繼續完善我的工作技能，不斷提高自己理論知識和業(yè)務(wù)素質(zhì)，為搞好我段的安全生產(chǎn)而做出自己的貢獻。